丰田v8越野车(今天看到一辆白色的丰田越野,特别大,车尾右下角写的是VXR V8请问这是什么车) ♂
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红杉和兰德酷路泽以及普拉多很好区别,从侧面看,红杉更像是一款特大号的皮卡车,只不过是后面加了个蓬而已。普拉多和兰德酷路泽是差不多的,外形区别主要在前脸,普拉多的前脸是竖格栅的,看起来比较具有一种阳刚之气的味道;而兰德酷路泽是采用的横格栅,正面看起来比较和谐,车身线条也要柔和一些。在动力上,红杉是V8排量5.7升的;普拉多动力有2.7升直列四缸车和4.0升V形6缸的,只有兰德酷路泽有 VX-R 的型号,是2010款 4.7 VX-R AT,排量4.7升,V形8缸车。
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丰田霸道v8与大众途锐v8的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、丰田霸道v8:228kW(4.6L自然吸气)发动机。
2、大众途锐v8:265kW(4.2L自然吸气)发动机。
二、最大扭矩不同
1、丰田霸道v8:最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。
2、大众途锐v8:最大扭矩(Nm/rpm)445/3500。
三、最大马力不同
1、丰田霸道v8:最大马力(Ps)310。
2、大众途锐v8:最大马力(Ps)360。
参考资料来源:百度百科——丰田霸道普拉多
参考资料来源:百度百科——大众途锐
丰田VENZA什么价 ♂
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- Harrier开启全球化,北美变威飒,全新丰田Venza发布
- 丰田Venza特别版,海外市场正式发布
- 进口丰田Venza威飒的性能怎么样及其整体简介
- 2021款丰田Venza海外价格公布
丰田Venza威飒 ?指导售价 ? ?
车型 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?售价(万元) ? ?
2.7L 两驱豪华版 ? ?32.66 ? ?
2.7L 四驱豪华版 ? ?34.86 ? ?
2.7L 两驱至尊版 ? ?38.68 ? ?
2.7L 四驱至尊版 ? ?40.88 ? ?
丰田venza落地需要38万元,配置:1、丰田venza的车身尺寸有所增加,长宽高分别为4570/1845/1660mm,轴距为2660mm;2、去掉了备胎外置的设计,新车侧身线条更加流畅,车顶要比现款车型低矮了不少,特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降,从而体现了一种全新的动感;3、而车尾部分来看,横向布局的尾灯组参考了新一代凯美瑞的设计,同现款纵向布局有了本质的差异,因此新一代RAV4给人一种年轻化的设计。
我们起初就认为丰田选择国产Harrier并非是一个单独的战略,因为让一款以往仅有右舵的SUV突然面向全球市场去做左舵版,不仅仅是有一个中国市场那么简单。不出所料,5月18日丰田发布的全新Venza就是北美版的Harrier,尽管在血统上和以往的Venza一样和汉兰达、凯美瑞同平台,算是有所传承,但是车身尺寸却缩小到紧凑型SUV的级别,而非上一代威飒所能比肩冠道的大五座中型SUV。
所以在外观、内饰以及空间表现上,此车和Harrier的差别非常小。配置上带有1200W的就扬声器JBL音响,车机包含CarPlay、Android Auto、蓝牙、AM / FM /卫星广播、10寸全彩HUD抬显、流媒体后视镜、S-Flow气候控制系统、可变磨砂质感的全景天窗、TSS 2.0驾驶辅助系统等功能。
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同时新车搭载的混合动力系统由2.5L发动机和三台电动机以及E-CVT变速箱组成,标配E-Four四驱系统,综合功率163kW,同时搭载能量回收系统,自身带有的导航系统还可学习驾驶者的驾驶习惯,根据出行时间优化混动系统对能量的利用实现最高效率,例如导航到某个交叉路口或者高速岔路口时,系统会建议驾驶者提前回收能量减速,避免大力刹车对能量的损耗,这使得该车的综合油耗不到6L。
值得一提的是,由于定位降低,尺寸缩小,上一代的V6引擎将不再提供。考虑到RAV4与汉兰达之间的价差足有一万美元,所以Venza在北美的起售价会在30000-35000美元之间(21.33-24.88万元),满配的Limited版本可能要去到45000美元(32万元)。
丰田Venza是丰田汽车旗下的一款中型SUV车型,目前已在海外市场正式发布,同时新车还有望在明年11月在华投产。最近,有媒体朋友爆出了一组丰田Venza特别版的图片,新车海外起售价为2,990,000日元。
对比普通版车型,丰田Venza特别版在现款车型的基础上加装了大量的运动元素外观套件。同时为了进一步提升车辆的运动感,丰田Venza特别版尾部也换装了双边双出式排气布局,而尾门上方贯穿式尾灯组则是辨识度十足。而且除了贯穿式尾灯之外,丰田Venza特别版有一个前倾幅度非常大的后挡风玻璃设计,底部的包围也比较突出。再者,丰田Venza特别版车身侧面换装了20寸熏黑铝合金轮毂,使得整车动感十足。
内饰部分,丰田Venza特别版也是足够时尚的,而且也采用了足够运动化的设计。全新家族化的三幅式方向盘,再加上12.3英寸的液晶仪表,悬浮式中控大屏,可以说丰田Venza特别版的内饰是科技感满满。至于动力总成系统部分,丰田Venza特别版预计将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配的是e-cvt变速箱,并且这款车还将配备智能电控四驱系统,同时预计这套动力总成系统将会很省油。
总而言之,丰田Venza特别版对比普通版车型,确实是要更加运动时尚,对于那些喜欢运动感的年轻人而言,丰田Venza特别版十分值得入手。
传统的消费观是什么?一般来说,消费者在购车过程中会根据自己的实际需求选择相应的车型。比如有的人用车环境单一,主要在市内出行,就会选择普通车;比如有的人路况不太好,或者喜欢偶尔出行,就有必要买SUV。于是我们看到SUV、MPV、跑车、轿车等等各种各样的产品涌入市场供大家选择。
在这里大家会明白,传统的消费观念是厂 商 为了满足消费者一对一的购买需求才会生产产品,这样消费者才会更加清楚自己想要什么样的车型。但是有些厂商根本不拘泥于保守的泥巴概念。比如 丰田 想造一款融合轿车、SUV、MPV 元素 ,类似于“全能”的车,于是 王子 威萨诞生了。它的到来是为了打破汽车市场的传统消费观念,从而满足少部分消费者的多样化需求。
我想很多人都不知道这是什么车。我简单给你解释一下,王子威森最早诞生于北美市场。它的名字是一个复合词,来源于Venture和意大利蒙扎的组合。因此,当时的王子威森以全新的姿态和概念设计,冒险尝试消费者对北美全能车的认知。2013年6月,丰田宣布王子威萨正式在华上市,预售价32.66万-40.88万。(以下简称威萨)
威森是一款怎样的车型?
相比 汉兰达 ,这位美国大哥的名字对国内消费者来说有点陌生,车身尺寸差不多,定位SUV,但设计 理念 却差之千里。它游走于SUV、轿车、MPV之间,融合了各种车型的优点,打破了传统的一对一的消费观念,让消费者接受了这种“全能”的观念。
我们的宗旨
既然要打破传统的消费观念,就需要有一定的实力。接下来我们就根据它的特点来测试一下,看它是否真的能结合SUV、轿车、MPV这三款车型的优势来实现自己的价值取向。
与 汉 兰达这样的SUV相比,轿车般的车身线条反差强烈,尾部肯定承载了设计师的大量心血。“S”形轮廓贯穿车顶、尾灯和后保险杠,像一条紧密的故事线索。原厂19寸轮圈看起来稳重扎实,245mm的邓禄普SUV专用轮胎带有M S标志,说明它可以兼顾一定的未铺装路面行驶性能,正好符合它的定位。
那是进口丰田王子威萨性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
2021款丰田Venza的海外价格信息公布,基本版售价为32470美元。将于9月初在美国上市。Venza共推出三款型号版本:LE,XLE和Limited。
2021款的Venza使用混合动力总成,结合了2.5升四缸发动机和三个电动机,系统总输出功率为219马力(163千瓦),并采用了全轮驱动。
Toyota?Safety?Sense?2.0技术套件是所有型号的标准配置。包括具有车辆和行人检测功能的预碰撞系统,自适应巡航控制,带转向辅助的车道偏离警报,自动远光灯,车道追踪辅助和道路标志辅助。
在车舱内部,LE和XLE标配8英寸信息娱乐显示屏。Limited上的标准配置是12.3英寸屏幕,在XLE上为选装配置。仪表盘信息显示屏在LE上为4.2英寸,在其他型号上为7英寸。
所有型号均配有八向电动驾驶员座椅。Limited型号还为乘客提供了前排通风座椅和四向电动调节装置。
Limited还提供了电致变色玻璃车顶,丰田将其称为Star?Gaze。驾驶员可以通过按钮控制在透明或磨砂的状态之间切换。
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丰田venza什么时候国内上市(丰田venza什么时候国产) ♂
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- 丰田什么时候国产venza啊很期待这车啊 啊啊啊
丰田venza现在已经停产了:
1、威飒原先定位以美国市场消费者为主,同丰田凯美瑞中型轿车、汉兰达中型SUV共平台。该车在美国最高年销量出现在2009年,在经济危机阴影之下售出54,410辆。而2014年销量只有29,991辆,几乎只有凯美瑞在美国一个月的销量。今年1月份,威飒在美销量仅2,105辆;
2、据悉,乔治敦工厂将从2015年下半年开始制造雷克萨斯ES,这也是雷克萨斯首款在美投产车型,预计产销规模将远高于威飒。乔治敦工厂目前其他产品还包括凯美瑞、艾维龙及两款车的混动版,员工人数多达7,300人;
3、外媒指出,丰田2008年下半年向经销商交付威飒之后,再未重新设计换代。相形之下,凯美瑞在2012年(编者注:原文2012年应该指年款,实际上第七代凯美瑞在美国发布时间是2011年8月)推出了重新设计的第七代车型,2015年则将推出中期改款。两者实际上和汉兰达都采用了相同的平台,但在产品更新节奏上却差异颇大。
5月18日,丰田在美国得克萨斯州发布了全新一代的CUV车型Venza(国内翻译成威飒),将于2021年上市销售。新车基于丰田TNGA-K平台打造,行驶质感和NVH得到全面提升,全系标配丰田第二代混动系统,包含2.5L DOHC四缸发动机和三个电机,车身轮廓与雷克萨斯的RX相似,车头下方梯形格栅非常有冲击力,双L型的日间行车灯犀利而有辨识度,尾灯为贯穿式设计,加上底部位于两侧的两个圆形排气管,非常运动。
近日,答答从丰田官网获得了关于的Venza的一些更多的细节,就让小编带大家一起了解下吧。
1、更环保,更具操控性动力系统。
新一代Venza汽油发动机采用进气凸轮轴上的电动机(VVT-iE)和排气凸轮轴上的VVT-i可变气门正时智能系统,可变冷却系统和全可变油泵进一步提高了发动机效率,配合全新的锂离子电池,百公里油耗不到6L。
新车提供NORMAL,ECO,SPORT几种驾驶模式可供选择,新的TNGA-K平台强度更高,加上主动转向辅助系统,可有效的提高操控性。高明的是,这套混合系统还带有差速转矩预加载功能,当在正常或者湿滑的道路上起步或转弯时,可提前预判并增加加速或减速。
2021款Venza标配丰田的全轮驱动系统,使用单独的后置电动机为后轮提供动力,最高可把多达80%的驱动力分配给后轮,帮助减少转向不足并提高转弯的敏捷性。
2、丰富的配置和舒适的内部空间。
专为Venza定制的JBL音响,带有一个12通道1200瓦功放的后低音炮,对喜欢音乐的朋友来讲,是个不错的选择。中控提供8英寸和12.3英寸两种触摸显示屏,兼容Carplay和Andriod Auto,美国还可以使用Amazon Alexa功能。
2021款Venza首次装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶,可一键从透明模式切换到磨砂模式。10英寸彩色抬头显示器可把速度,混动动力系统指示器还有第二代安全系统的相关信息都投放在驾驶者前方。跟塞纳一样,Venza还带有数字后视镜。
跟雷克萨斯一样,Venza的座椅带有S-FLOW冷却技术,该系统可将空调冷气都传递给有人的座椅上。驾驶员的座椅具有自动滑动功能,当司机进出时,座椅会自动移到最后位置来方便驾驶员上下车。此外,丰田还加装了大量的隔音材料,优化的车身结构来营造更安静的车内空间。
Venza全系标配第二代丰田安全技术,包括8个安全气囊、增强的车辆稳定性控制(VSC)、牵引力控制(TRAC)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、防抱死制动系统(ABS)和智能停车技术(SST)等。
有消息称,Venza将会引入国内生产,从在美国发布的车型来看,其配置相当丰富,如果引入国内的产品没有丝毫减配,小编觉得只要价格合适,肯定会大受市场欢迎。
目前丰田全新Venza已于海外市场正式发布,新车基于TNGA-K平台打造,可视为丰田“大号”的RAV4荣放车型,同时车身整体造型也与雷克萨斯RX车型较为相似,而新车也将于年内在海外市场投产,预计将于今年年底上市开售。动力方面,新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统将匹配E-CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统。此外,新车还将提供带有日间/弱光车辆和行人检测的预碰撞系统,以及日间自行车检测(PCS)、带转向辅助的车道偏离警报(LDA w / SA)等安全配置。值得一提的是,新车长度以及轴距均超越本田CR-V车型。
据悉一汽丰田将在2021年11月正式投产941B(Harrier),规划年产能6万辆,同时也预示着该款车型即将在华国产开售。新车动力预计与海外车型保持一致,其中2.5L混动版车型还推出了四驱版本车型。而新车与国产版全新RAV4保持一致,均为2690mm,但其长度提升了140mm,预计后排乘坐空间会比全新RAV4更为优异。
(文/张祁有)近日,车友头条从海外媒体获悉到全新一代Venza(威飒)车型官图。拒了解,新车预计将于第三季度在美国市场正式上市,并且未来很有可能会在国内投产。
外观方面,全新一代Venza与此前发布的Harrier车型基本保持一致。新车同样采用了丰田最新的家族式设计风格,梯形中网搭配犀利大灯,使其前脸极具品牌辨识度。此外,新车目前在北美上市的均为混动版车型,因此其LOGO内部使用了蓝色元素进行点缀,以此彰显新能源车型身份。
车身侧面,新车采用了高挑硬朗的腰线设计,为其营造出了修长且充满力量感的视觉效果。另外,新车与RAV4同样出自于TNGA-K平台,因此两款车型的轴距也均为2690mm。
尾部方面,新车运用了时下流行的贯穿式尾灯设计,横条式LED灯带点亮后的效果非常惊艳,看上去高级感十足,搭配下方双出镀铬排气,使其整车更具品质感和运动感。
内饰方面,新车采用了非常简约的设计风格,采用了镀铬装饰以及皮质材料的包裹,提升了车内的档次感。另外,新车还配备了悬浮式中控大屏,其与中控台融合的比较巧妙,屏幕下方还配备了操作按钮,科技感也得到兼顾。
配置方面,新车悬浮式中控大屏有8英寸和12.3英寸两种,根据车型的不同有所区分。与此同时,新车还将搭载9扬声器JBL音响、可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等配置。安全配置方面,新车全系标配了TSS 2.0安全系统,包含有碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别等功能。
动力方面,新车将搭载2.5L发动机和两个电机组成的混动系统,其综合最大功率为163千瓦,与之相匹配的是E-CVT变速箱,并标配四驱系统。
马上了 明年左右 在广州丰田投产
它会和凯美瑞用一个底盘
但是可能会出四驱的
Venza虽然采用凯美瑞的底盘,但实际上和汉兰达的关系更加贴近,相近的空间和悬挂系统使Venza具备了一定的越野能力,与其说这是一款凯美瑞的旅行版车型,不如说他是汉兰达的轿车形态。
Venza在美国使用的是2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机,虽然没有惊人的数据但实际上动力足够Venza挥霍的了,而且AWD系统的使其拥有比轿车更强的通过能力,即使在公路上面AWD四驱系统也将会使车辆更加稳健。
Venza虽然只采用了五座设计,但这却让该车内的空间显得十分宽敞,而且对于一般家庭来说第三排作用的利用率非常小,况且丰田还为Venza精心设计了多变的座椅组合,后排座椅也具备6/4分离前倾的功能,搭配行李箱底板,让车主能够更弹性的进行车内空间的运用。
目前Venza已经在一汽汽车研究所准备接受测试,不过接受测试的车型还是进口版,也就是说该车将会最先以进口的形式落户中国市场,而也有消息称目前Venza已经列入国产化进程。看来Venza投放市场的步骤要模仿汉兰达,也就是说进口车型只是用来试探市场积攒口碑,为国产车型铺路才是Venza进口的最终目的。
Venza国产和传统的旅行版轿车不同,由于Venza不仅具备单纯旅行版车型的特点,更准确的说这将是一款Cross车型,对于中国市场来说Cross车型的市场前景远好于旅行版轿车,所以Venza国产后将会拥有不错的市场前景。
该车国产后同样将会推出两驱版和四驱版车型,而且售价将会比汉兰达略低,也就是说国产2.7L两驱车型的售价可能会下探至22万元,漂亮的外形、四驱、大空间将会成为Venza的优势,而且介于轿车和SUV车型的特点将会使丰田20-35万元之内能够提供给消费者更多的选择。
丰田venza什么车(丰田venza什么车) ♂
丰田venza什么车(丰田venza什么车)- 丰田venza什么车
- 2021款丰田威飒实车来了 外观更像雷克萨斯RX
- venza是丰田什么车
- 全新丰田威飒(Venza)正式发布,外观很运动,它是北美版Harrier
- 丰田Venza是什么意思
丰田威飒定位为跨界型SUV,但外观上这款车更像是一款MPV,售价在32-40万元左右。这款车在SUV的外观下有着更佳的操控性能、乘坐舒适性、安全性,主要的受众目标为具有中高收入水平的时尚都市人群,满足消费者的商务工作或者休闲娱乐的用车需求,也是一款适合家庭使用的休旅车。
丰田“Venza”是丰田旗下一款SUV,中文名为丰田“威飒”,也有人称为丰田“王子”。英文名“Venza”融合了“Venture”(冒险)与“Monza“(蒙扎赛道)两个词语。蒙扎赛道位于意大利北部的蒙扎市,该赛道历史悠久,是世界著名的超高速赛道。“Venture”与“Monza”的结合,充分展现出Venza威飒的冒险精神和驾驶激情。
之前有发过关于丰田威飒再次推出新版本的图片,本次将带来上市后的实车真实感受。
整车外观看起来与雷克萨斯RX车型非常像,车身线条流畅,轮廓鲜明,让人看起来就有一种豪华的感觉。但车型是基于TNGA平台打造,可能你会说这个底盘是不是与RAV4荣放很像。的确,这台车的整车底盘与RAV4共用,但在调校上会比RAV4更加舒适。但两者之间最大的区别在于,威飒是一台纯混动车型,没有单独汽油版车型,这些与RAV4荣放的混动总成一样。
丰田威飒比上一代车型有了非常大的改进,前脸带有纤细的LED大灯灯与硕大的格栅,尤其在中网位置的蓝色丰田标志,看起来更像雷克萨斯的混动版标志。轿跑车型的倾斜车顶线条与尾部锥形造型形成呼应,尾部采用贯穿式尾灯设计,凸显豪华感。
内饰方面无论是从方向盘、中控台、座椅等看起来都很像RAV4荣放,不过这些会细致很多。大面积搪塑材料与仿皮包覆材料手感柔软。前排座椅支持8向调节与加热、通风系统,高档感应运而生。还有顶配车型所配置的一键磨砂与透明天窗的变换,给予使用者更多呵护。座椅采用真皮材质,乘坐的支撑性比较好,没有想象中的柔软。
更多的朋友还是非常关心行驶质感与驾驶感受,其实这台发动机我们并不陌生,与RAV4荣放混动版搭载的2.5升四缸发动机一样,同时带有一个发电机与前后轴两个电动机。总输出功率虽然只有219马力。但放在这台车上已经足够了,丰田表示,威飒的全轮驱动会将大部分动力传递给前轮输出,这其实也与汉兰达车型有些类似。
威飒虽没有很快的加速感,但这种稳重让乘坐者有些在豪华车内的感觉。电动机在低转速时可以很快的爆发扭矩,当升至2000转以上时,发动机介入直至5000转爆发出最大扭矩,衔接顺畅,没有任何无力及顿挫感。该车还提供运动模式,爆发力会更强。在低速行驶时,威飒可以进入全EV模式行驶,这可以得到更好的燃油经济性。丰田混动车型几乎都是在越拥堵的城市路况下行驶油耗就越低。
丰田Venza是一款针对家庭用户设计的休旅车,和汉兰达和凯美瑞共用底盘,动力方面海外版车型搭载和汉兰达一致,采用全新的2.7L直列四缸发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为252N/m,顶配车型采用最大功率为273马力的3.5LV6发动机,采用6速自动变速器,配备全时四驱系统。外观上,丰田Venza采用了目前丰田汽车的流行款式:明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯。值得一提的是,Venza并未采用七人座设定,而是两排五座的设定,这让车内的空间显得并不会那么紧凑。
北京时间5月18日晚,丰田在北美发布了全新一代的威飒(Venza),这款车就是换名字的全新丰田Harrier,是北美版的Harrier,新车的外观采用了很运动化的设计,未来也将会在国内进行国产。丰田威飒曾经以进口的形式在国内销售,不过由于是进口车售价比较高,所以销量并不是很大,未来以Harrier的名字国产之后必定是一款走量的车型。全新丰田威飒采用的是全新的TNGA-K平台进行打造,外观内饰都时尚了很多。
全新丰田威飒的外观和全新Harrier基本上毫无差别,采用了很运动化的设计,它的前脸采用了丰田最新的“X”造型的风格设计,进气格栅采用了下置设计,上面采用了黑色的装饰条覆盖,未来如果有XSE版车型的话预计会采用黑色的网格装饰。进气格栅的两侧是两个很细致的空气导流槽的设计,它的视觉效果也非常的凌厉。全新丰田威飒的大灯采用了双L字形的设计,视觉效果很动感,两个大灯之间采用了深灰色的装饰。
全新丰田威飒的侧面造型很运动,采用了很有流线感的设计轮廓,也很有视觉冲击感。全新丰田威飒的车顶采用了下沉式的设计,车窗整体采用了很细致化的造型,车窗的尾端采用了很尖锐的风格,并采用了大幅前倾的D柱,形成了很运动化的视觉效果。全新丰田威飒的侧面线条很凌厉,采用了上扬式的设计,车轮毂采用了很大气的造型,采用了电镀风格。
全新丰田威飒的车尾部的风格也很细致,它有一个前倾幅度非常大的后挡风玻璃的设计,尾灯采用了贯穿式的设计,尾灯的灯带布局的很细致。尾灯的下方有一个贯穿式的凹槽的设计,底部的包围也比较突出。
全新丰田威飒的内饰也很时尚,它采用了很运动化的风格设计,采用了全新家族化的三幅式的方向盘,高配车型采用的是12.3英寸的液晶仪表,中控大屏采用了悬浮式的设计,中控台的多媒体区域采用了一个花瓶式的轮廓,上面采用了镀铬条的包围,副驾驶的一侧采用了三明治式的很有层次感的面板装饰。新车的前侧的地台风格很有跨界感,它像是一个卡扣卡在了中控台的底端,并采用对称式的风格,档杆置于中间的位置。
全新丰田威飒是一款入门级别的中型SUV,它的空间表现也不错,后备箱有着不错的装载空间。新车也配备了全景天窗,采光面积很大。全新丰田威飒标配了TSS 2.0安全系统,这套系统包含了碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别。在动力方面,全新丰田威飒在北美市场提供的是2.5L的双擎混动系统,它的综合最大输出功率为222马力。未来以Harrier名字国产之后,国产版车型可能会增加2.0L的自然吸气发动机。
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楼主是不是说的是丰田兰德酷路泽越野车啊?这个车在车后面的标上有V6的字样,是说明它是6缸的发动机,排量是4.0的不过它是国产的。价格在60-80万。还有丰田的越野车车大都国产化了。新普拉多是V6发动机4.0排量的今年(2010年)在长春下线。新普拉多在日本已经下线了,但是还没有在国内听说有买的。楼主可以去天津打听打听。。。
丰田Venza是一款主攻北美市场跨界SUV,而早在2013年的时候,丰田Venza威飒就曾以进口的形式在广汽丰田经销商渠道进行销售,不过当时32-41万的售价区间以及跨界SUV的定位很难得到认可。如今,随着消费升级以及需求多样化,今年1月,广汽丰田正式国产导入Venza威飒。
目前国产的Venza威飒提供2.0L汽油和2.5L双擎混动两种动力,有两驱以及四驱版车型可选,共6款车型,售价区间为21.68万—30.38万元。从价格以及尺寸上来看,它介于威兰达以及汉兰达之间,但它的豪华程度、行驶质感以及隔音降噪要比尺寸相近的威兰达好很多,更像是一台挂了丰田车标的雷克萨斯。
广汽丰田威飒基于新一代Harrier的美版车型打造,该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造,美版VENZA是第四代Harrier的全球版,历经四代25年进化。目前这代车在外观、内饰、静谧性、驾乘、智联、安全等多个维度,威飒都为用户带来新豪华用车体验。
威飒采用“Refined-tech Simplicity”设计理念,在设计上追求简洁美和先进感的融合。研发团队聚焦新颖的车身横截面变化,呈现出复杂而立体的型面造型;车身大面积曲面富于变化,配合精致的细节处理,使车身极具质感,一改丰田车“中庸”的印象。
“X”造型前脸拥有立体的型面变化,配合大面积格栅,凸显豪华感的同时,给人以大气稳重的印象。腰身部分塑造出大面积曲面,在行驶中呈现流动的绚丽光影。
前大灯与尾灯均采用LED光源,高配车型配置LED透镜式双眼大灯,照明效果更出色;同时采用同级少有的3机能一体式发光系统(日行灯、位置灯、转向灯),同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度,实现良好的一体式灯光效果。
威飒车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型,座舱由前向后逐步收紧,车标位置饰条和“八”字造型特征,进一步强调视觉上的低重心姿态。
尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。
威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共5种车身色可供选择,满足用户的个性化需求。
威飒内部造型设计有别于广汽丰田现有车型,内部马鞍造型中控台,以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台。内饰提供黑色、灰色、棕色3种内饰颜色可供选择,大面积高级皮质包裹仪表板、中控台、内门板等触手可及的地方,方向盘、换挡杆、门内扶手等采用真皮面料覆盖。
威飒内饰大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致,整个内部基于驾驶员和乘客的豪华程度能够媲美雷克萨斯。
威飒尊贵版及以上标配JBL高级音响系统,适配精准调校的9只JBL扬声器,12通道,高达1200瓦DSP强劲功放、Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术。
智能互联方面,12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD抬头显示实现三屏联动,兼备科技感与便利性,这些科技配置完全向更高级别的汉兰达混动看齐。
12.3英寸仪表画面质感细腻,可视性更高。仪表将车辆状态信息分区域显示在左中右侧,扩展了信息显示区域,给驾驶者更多的行驶信息指引。
12.3英寸中控屏搭载最新安卓系统,界面简明易懂,与手机操作方法类似。拥有丰富的生态服务功能,包含导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付、人脸识别、蓝牙电话、蓝牙音乐等功能。
PVM全景监控系统只出现在了2.0L自吸和2.5L混动两款顶配车型上,虽然中控屏尺寸达到了12.3英寸,但画面显示的面积太小,而且影像画质的粗糙程度与这台车的定位格格不入,这应该是威飒这款车唯一不足的地方,后续要推出改款车型,这是首要解决的问题。
用户还可通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统,获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务,随时掌握车辆情况。
此外,威飒还配备流媒体后视镜、无线充电、最新NANOE-X负离子发生器、雨量感应式雨刷、感应式电动尾门等多项高价值配置。
威飒还通过丰富的科技及豪华配置,提升车内的豪华体验。丰田全球首创可调光全景天窗首次被运用到威飒上,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。
全新设计的真皮座椅,选取天然、环保、可再生的进口真皮,经过数十道精密工序加工,触感丰满紧实,包裹性出色,驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能。
威飒内部采用5座布局,但丝毫不用担心前后排乘坐空间,很多人比较关心的后排腿部以及头部空间也基本与威兰达一直。但由于采用了掀背版的造型设计,后备厢的储物空间略小于威兰达。
为了营造全方位静谧的车内空间,威飒采取了和豪华轿车同等级别的隔音措施,对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制,将整车NVH静谧性提升至全新层次。
新车车身各处增加了大量吸音材料,以减少发动机噪音传播和外部噪音侵入,增强隔音效果。发动机舱内优化布置吸音材料,前围面板调整吸音材料厚度,并尽可能填充周围零件的孔和间隙。
道路噪音方面,威飒增加了地板隔振层覆盖面积,优化局部厚度,前排地板隔音材料覆盖率高达92%,减少震动的同时,进一步降低道路的噪音干扰。
风噪方面,新车全车车窗玻璃采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件,以实现不受行驶影响的出色静谧性。
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丰田旗下的汉兰达、凯美瑞、卡罗拉等车型都有非常高的知名度。但是并不是每一款丰田车都有这么好的“命”,有一些丰田车,自从推出市场,就是反响平平,最终湮没在迅疾变化的汽车市场中。但是好车往往值得被珍惜,就像今天和大家聊的这款车——丰田威飒,光是这名字,估计大家都没听说过,更不用提这个车是什么样的了。这也很正常,因为它销量表现不如预期,2015年无奈停产。可是丰田似乎并不想放弃这款好车,所以2020年初,有消息称丰田威飒即将被重启,并有可能引入中国市场。
丰田威飒的重启计划能不能成功我们先不说。下面我们不妨了解一下这款少人知道的好车。丰田Venza威飒是一款中型SUV,首次亮相是在2008年北美车展,在2013年通过进口车的方式在国内销售,从诞生到停产并没有推出任何换代车型。
以目前的审美来看,丰田威飒造型设计可以说是十分中庸,中网整体上形成一个U字形,通过一些镀铬饰条的点缀。车身侧面,线条圆润,不像一般的SUV那么有力量感,也不像一般的MPV有那么低的离地间隙,威飒这款车作为跨界融合的产品,有着轿车的身材,SUV的离地间隙,以及MPV的空间,看着是一台全能车型,但是从结果来看,大多数消费者对这样的“四不像”车型并不买账。
车身尾部还是可圈可点的,可以看出来设计师还是下了些功夫的,牌照正好处在三角形线条中间,虽然线条简洁,但是美观大方。
进入到车内,内饰给人的直观感受是经典实用,换挡手柄放置在仪表台位置,方便抓取,是丰田经典的设计风格。中控用料还是不错的,毕竟这款车售价也不便宜,在换挡手柄和车门位置都采用了木纹饰板装饰,以体现高级感。
空间是这款车的亮点所在,各种储物格非常丰富,甚至有专门存放硬币的小储物格,可以说非常贴心了。另外当座椅放倒之后,后备箱和后排座椅靠背形成一个全平且规整的空间,完全可以当做一张“大床”,无论是休息还是装大件物品都没问题。并且,威飒的轴距高达2775mm,无论是前排还是后排都有着非常充裕的乘坐空间。
动力性能,这款车在北美市场有2.7L和3.5L两种动力搭配,但是国内售卖的版本只有2.7L自然吸气发动机这一种,匹配上爱信的6速手自一体变速箱,最大马力185匹,最大扭矩247牛·米,提供前驱和四驱选择。虽然排量很大,但是以目前的技术来看,压榨出来的动力并不具备优势。
停产并不等于失败,威飒这款车之所以可能被重启,采用丰田当红的2.5L混合动力,不正说明它低至优秀,不应该被放弃吗?至于重启后的威飒将会有怎样的表现,我们拭目以待。
引言:很多人都想买一辆汽车,所以这个时候全新的丰田威飒值得购买吗?哪一个配置会更好呢?你们知道吗?接下来跟着小编一起去了解一下吧。
一、丰田威飒是否值得购买
我们都知道丰田汽车它的一些反应都是不错的,用过的用户都知道质量比较好,它不仅有一些豪华的内饰,它的外观造型也非常的漂亮,所以它的可靠品质是赢得了一批忠实的粉丝。所以很多人都会选择丰田的威萨它的一些设计也特别的好,这个车它造型也是比较美观的,并且有一些豪华的感觉,所以广汽丰田的威飒他的品位是比较高,所以你会发现他的一些架构打造也是比较精美的。这时候很多人可能会更喜欢他,他里面还融入了一些中国的元素,所以这个时候更符合消费者的需求,无论从质量还是在外观以及它的内饰和配置,我们发现不同的细节它就有不同的优势,很多人可能会发现这些车型是比较好的。
二、运动感比较强
我们可以看见丰田威飒的车特别好看,他的一些价格也不是特别昂贵,我们二三十万左右就可以买下它还有一种汽油版和一些双擎版的汽车,所以共有6款车型,很多人就喜欢这样的车。所以通过这样的一些选择,你会发现车的选择非常重要,所以我们根据自己的喜欢选择比较好的车,它的车头也有设计感,所以你会发现它的运动感是比较强的。并且它的内饰感也比较重要,里面更注重细节,所以完全对得起他秀气高雅的外貌,它的一些混合动力也是比较好的,你会发现它有一些两驱的还有四驱的版型也是不一样的,它的配置也是不一样的,智能系统会更好。
近日,丰田发布了全新一代Venza威飒,据悉,新车或将在本月的北京车展正式亮相。
丰田威飒在外观方面,采用家族式最新的设计语言,大灯的轮廓与发动机盖的设计与雷克萨斯NX有相似之处。采用了看似封闭式的中网设计,看上去有点像纯电动SUV,搭配两侧犀利的大灯,看上去非常的动感精致。
车身侧面,流畅简洁的线条,搭配舒展的窗线以及动感的轮毂,有着强烈的运动感。
车尾部分,整体造型看上去非常的年轻动感,采用了双出设计的排气布局,搭配尾部HYBRID的标识,强调了威飒混动车型的身份,两侧的尾灯看上去有着非常不错的视觉效果,并且有着较高的辨识度。
丰田威飒在内饰方面,采用家族式最新的设计语言。整体布局合理,看上去非常的简洁大气,多功能方向盘搭配手感适中的档把,以及液晶显示屏幕,有着很强的科技感。
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