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售39.78万起 2021款奔驰GLC正式上市(售4.78万元/配置升级 羚羊20周年限量版)

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售39.78万起 2021款奔驰GLC正式上市

售39.78万起 2021款奔驰GLC正式上市

  • 售39.78万起 2021款奔驰GLC正式上市
  • 全新一代奔驰GLC曝光!搭1.5T发动机,或推7座版,价格会降低吗
  • 2022款北京奔驰GLC实车到店 售价/配置小幅调整

日前,买车网Buycar获悉,2021款?奔驰GLC正式上市,新车推出5款车型,售价区间为39.78万-58.78万元。作为中期改款车型,新车内外饰改动不大,主要针对后排坐垫、中央扶手箱进行了加长。

2021款奔驰GLC外观延续老款车型设计,除售价39.78万元的奔驰GLC?260?L?4MATIC动感版之外(可选装AMG风格外观套件),其余车型均标配AMG风格外观套件,顶配车型外观使用AMG运动套件。

相比老款车型,2021款奔驰GLC在后排坐垫、中央扶手箱上进行了加长处理,其中后排座垫长度增加了30毫米,有助于提升后排乘员的乘坐舒适性。

动力上,2021款奔驰GLC搭载M264系列2.0T发动机,高功率版本为258马力,低功率版本为197马力,峰值扭矩分别为370牛·米和320牛·米。传动系统部分,匹配9速自动变速箱。

在国内豪华品牌中型SUV中,?奔驰GLC?的关注度可能并没有奥迪Q5L和宝马X3那么高,但如果聊到终端的市场销量,奥迪Q5L和宝马X3怕是只能甘拜下风了。不仅在刚过去的9月份,而且多月都是超越奥迪Q5L、宝马X3稳住豪华中型SUV的销冠。

经过中期改款之后,按照产品周期,奔驰GLC也是时候迎来全新换代了。日前,据《车壹圈》了解,全新一代奔驰GLC预计将于2021年底或2022年初正式发布,目前海外版的路试谍照也已经曝出。

至于国产版车型,据《车壹圈》了解,新车将于2022年在位于北京亦庄的MRA工厂正式生产,年规划产能为12万台。而从此前曝出的北京奔驰的最新环评公示来看,未来代号为V254的新一代梅赛德斯-奔驰GLC长轴距版将在北京奔驰MRA工厂与新一代梅赛德斯-奔驰E级共线生产。

虽然全新奔驰GLC路试谍照包裹比较厚实,但是细致来看,还是可以发现一些细小的变化。比如后视镜从A柱移动到了前门板上,并且车门把手的位置也更低。值得注意的是,新车从C柱到D柱的距离似乎比现款车型要更大,预计在第二排空间上进行优化,以便可以提供更大的空间配备7座布局。

其实这个也不难理解,毕竟现款小一个级别的奔驰GLB都推出了7座车型,而且月销近6000台,销量成绩还不错。而奔驰GLC的轴距明显要更长,而且国产之后预计轴距会进一步加长,这样一来,推出7座车型其实也是顺理成章的。

至于车尾部分,可以看到新车采用的是双边共两出排气,预计会和全新一代奔驰S级一样,采取隐藏式的排气设计。由于是全新一代车型,所以其内饰或许会和全新一代奔驰S级一样采用超大的中控屏,进一步彰显自身的豪华气质。

对于奔驰发动机排量的“下放”,其实消费者已经见惯不惯了,就比如前不久推出的2.0T的奔驰G350,同样价格也是高达142.98万元,丝毫不影响消费者对其的追捧。据悉,明年北京奔驰M254系列1.5T发动机将开始投产,全新C级将成为首款搭载该发动机的车型,而基于相同平台打造的全新GLC也将使用这款发动机。

据奔驰官方介绍,奔驰全新1.5T发动机使用轻量化技术,动力参数有所提升,最大功率为150kW,峰值扭矩达到280N·m,达到现有2.0T低功率发动机的水准,同时油耗水平得益于48V电机的加入也进一步降低。

其实说了这么多,大家关心的还是其价格。目前现款奔驰GLC全系搭载的是2.0T发动机,有高低功率可选,售价区间为39.48-58.78万元。参考奔驰C级(30.78-47.48万元)1.5T车型和2.0T车型的价格差,以及目前奔驰GLB(29.28-34.88万元)的价格,预计新车的起售价格或在36万出头,保证自家车型价格不存在冲突。同时,进一步增强自身与奥迪Q5L(38.78-49.80万元)、宝马X3(38.98-47.98万元)的竞争力。

毫无疑问,全新一代奔驰GLC如果正式投产,热销是十有八九的。一方面,排量的降低带来入门价格的降低,对于那些喜欢奔驰的消费者无疑又多了几分诱惑;另一方面,7座版车型的推出,相比竞争对手奥迪Q5L、宝马X3更能吸引家庭消费者的关注。可能很多人会说,这样的奔驰GLC已经没有灵魂了,但是买奔驰的消费者究竟有多少买的是那个所谓的”灵魂”呢?你说是不是。

易车讯 近日,易车在经销商处拍摄到2022款北京奔驰GLC。作为年度改款车型,2022款北京奔驰GLC车系由此前的5款调整为4款,包括配置及售价都进行了小幅调整。新车已于近期上市,售价区间39.98-47.53万元。

具体调整为GLC 260 L 4MATIC 动感型由18英寸轮圈升级为19英寸轮圈,售价上涨了2000元。GLC 260 L 4MATIC 豪华型取消了后备厢感应开启,售价下调了600元。GLC 300 L 4MATIC 动感型取消了后备厢感应开启及柏林之声音响,售价下调了7500元。

作为顶配车型的GLC 300 L 4MATIC 豪华型增加了棕色开孔型胡桃木装饰、智能领航限距功能、带品牌标志投影的环境照明。取消了后备厢感应开启、柏林之声音响及几何多光束大灯,售价下调了22500元。

动力部分,新车继续搭载高低功率版本2.0T发动机,传动部分,匹配9速自动变速箱,并全系标配4MATIC四驱系统。


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近日,长安铃木公布了羚羊20周年限量版车型的售价。新车在现有车型基础上细节有所改变,售价为4.78万元。除了车身颜色的改变,新车增加了倒车雷达等配置,同时车身也有20周年版专属标识。20周年限量版羚羊车身颜色采用丝缎棕色,并且新增倒车雷达,并配备铝合金轮毂以及20周年的纪念标识。限量版羚羊采用米黄色内饰,增加了皮质座椅。新车将沿用现款车型的1.3L发动机。最大功率为91马力,峰值扭矩为115Nm,匹配的是5速手动变速器。

两千左右,报废车价格跟车辆的重量有关,车大概一吨,按照目前的铁价格,两千块钱左右。

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11年铃木羚羊如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值一万七八到两万左右,具体需要看实际车况。

那车不错/挺省油的/维修也很方便/关键是修价格便宜那里都能修/我朋友以前那出租车就是羚羊跑了六七十万公里到报废都只做了一次二保。现在标配45800/到店咨询一下/好象听说最近还有点优惠

在性能和机械结构方面,新羚羊搭载北美十大优秀发动机之一的1.3L全铝发动机,最大功率63kW,最大扭矩110Nm。动力输出平稳顺畅,档位清晰明确,提速还非常快。此外,新羚羊基本型底盘的调校偏重于舒适性,后排的乘客可以更加惬意。百公里仅为5L的综合油耗也可以让新羚羊基本型的驾驶者笑看越来越高的油价。可以说,新羚羊基本型是同时满足了消费者对于价格的需求和汽车基本功能装备的需求,将经济性和实用性完美的结合在了一起。 新羚羊在外观和内饰上进行了大量的时尚化改进。更富质感和运动风格的八幅铝合金轮毂、分列牌照框两侧的后雾灯和倒车灯,都赋予了新羚羊全新的外观感受。内饰部分通过中控面板、门板扶手和侧通风口处的银色喷涂装饰,让新羚羊的车内显得更加清新、明快。相比过去,新羚羊更显简洁、大方,更符合当前市场消费者的购车需求。此外,新羚羊在内饰材质的优化方面也改进了品质,并同时提升了耐用性。 作为长安铃木的经典车型 ,羚羊车系在上市十年来,产品质量经过市场长期检验,已经在消费者心目中已经确立了极高的口碑。已销售的羚羊车型中,50万公里无大修的比例达到40%以上,有用户甚至还创造过128万公里无大修的奇迹。新羚羊在内外品质全面提升的同时,还秉承了羚羊车系的这一优势,成为同级别车型中令消费者最放心、最省心的车型。


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