大众凌渡和大众速腾主要差异在哪哪款好 ♂
大众凌渡和大众速腾主要差异在哪哪款好
- 速腾和凌渡哪个省油
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速腾和凌渡都是从同一个底盘发展而来，轴距分别为2656mm和2651mm，两者在设计上几乎相同，但外观和内饰有所不同。大众速腾采用的发动机是大众EA211发动机中的主力发动机，也是目前大众紧凑型轿车主销车匹配的发动机。最大的特点就
速腾和凌渡哪个省油
速腾和凌渡都是从同一个底盘发展而来，轴距分别为2656 mm和2651 mm，两者在设计上几乎相同，但外观和内饰有所不同。大众速腾采用的发动机是大众EA211发动机中的主力发动机，也是目前大众紧凑型轿车主销车匹配的发动机。最大的特点就是皮实、耐用、可靠性高、省油等等。
首先来说说一汽-大众速腾。这款车可以说是大众的主销车型，也可以算是经典车型。最早可以追溯到30年前的捷达，也是捷达开发的车型，所以现在这款车的整体配置和做工依然保持着大众最经典的设计和一贯的做工。前脸的设计不是很夸张和清爽。这种设计可以说适合很多人驾驶。办公室接待和家庭使用都可以，没有年龄限制。这也是大众设计能力的最好体现。与以运动为主线设计的Ang Cocera或思域车型不同，这类车只能是年轻人、热爱运动的年轻人或心态年轻的中年人。速腾的全黑内饰与捷达的设计风格相同。毕竟是一脉相承， 方向盘 和捷达一样。应该说捷达是速腾的低配版。而且不用担心做工质量，挺好的。这台发动机的整体运行情况仍然良好。换上同步带后静音效果增加了不少，动力分为高低功率版本。这款发动机是大众EA211发动机中的主力车型，也是目前大众紧凑型轿车主销车配套的发动机。最大的特点就是皮实、耐用、可靠性高、省油等等。凌渡也是7速湿式双离合变速箱，搭载1.4T发动机和DQ380，底盘 悬挂 与速腾相同。这款车是上汽大众MQB平台的第二款产品。整体设计可以说是成功的。流线型的造型，较低的阻力系数，平缓的前脸造型，灵动的车身线条，都体现了这款车造型的成功，比速腾好很多。内饰也采用大众经典的T型仪表盘，整体做工用料都不错。而且黑色和棕色内饰的搭配更符合现代人的审美。购买这款车的原因是外观的流线型设计和高品质的内饰做工。还有，这款车的时尚版价格和速腾的舒适版差不多，所以这两款车的购买车型都是1.4T手动，或者速腾的1.4T舒适版和凌渡的1.4T时尚版。这取决于谁的终端优惠力度大。
速腾和凌渡哪个性能好
上汽大众凌渡和一汽大众速腾都是紧凑型轿车！但就动力而言，上汽大众的凌渡无疑是占优的，其动力设备甚至可以和很多合资品牌的b级车相抗衡！底盘操控性能也很好！但是它的定价也比较高！一汽-大众速腾是一款紧凑型轿车，性能非常均衡。与SAIC-大众凌渡相比，其底盘行驶质感、操控性和舒适性表现丝毫不落下风！只是有点虚弱！但是它的体长比较长，空里面的可用性稍微好一点！
大众汽车是中国最早的国际汽车品牌。早在1984年，SAIC就与大众汽车公司成立了合资企业！次年，上汽大众首款轿车桑塔纳上市。上汽大众成立仅仅7年，北方一汽-大众就正式成立，并且还推出了热销车型，捷达！至此，大规模南北竞争格局已经形成！总的来说，一汽-大众以轿车为主(今年一汽-大众葛覃首款SUV车型推出)，进口车型大部分属于原大众！另一方面，上汽大众发展更加多元化，品类更加丰富。它不仅拥有汽车，还拥有MPV车型和SUV车型。然而，这些模型中的许多已经经历了本地化转换。而且有一些是大众专门为中国汽车市场设计的特别车型！我们从家庭使用的角度来对比一下上汽大众的凌渡和一汽大众的速腾。首先，如上所述，SAIC-大众凌渡是大众汽车专门为中国汽车市场设计的中国专用汽车。这款车型采用了宽体轿跑车的概念。相比其他大众车型，它的车身宽度稍宽一些，使得整体造型更加大气和动感！身体看起来更低了！另一方面外观设计采用了时下流行的家族式设计风格，但细节更加圆润饱满，档次感相当高。上汽大众凌渡的底盘开发平台来自大众最新的MQB平台，悬架系统采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。
作为一款注重操控性和运动性能的紧凑型轿车，这样的底盘必不可少！从体长来看，是4.615米。车内的实用性能空也相当不错。作为紧凑型轿车，其动力设备优于同级。它配备了1.4T、1.8T和2.0t涡轮增压发动机。搭配五速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合，选择多样，动力非常强劲，燃油经济性表现亮眼。大众将其定义为轿跑车，这种动力设备真的是名副其实！ 速腾和凌渡哪个省油 速腾和凌渡哪个性能好 @2019
大众凌渡和大众速腾主要差异在哪？哪款好？
说起来这两台车都是大众旗下比较偏向运动的，凌渡今年下半年小改款上市，所以整体设计更新潮一些，而且配置方面也升级不少，整体更跟得上年轻人的喜好，而速腾上市至今已经有些时日，基于老旧的PQ35平台打造，注定它落后一步，相对来说显得老旧了一些。
从销量来看，速腾的销量更高一些，而凌渡销量虽然不如速腾，但是在一些人心里面凌渡的定位视乎更高，这主要是因为凌渡没有低功率车型所导致的，毕竟速腾的低功率车型价格确实比较低，1.6L版本速腾售价甚至直逼朗逸等车型。
综合来说，家用的话建议速腾，因为速腾空间更加大一些，凌渡的后排空间非常的有限，可以说比较不舒适，而速腾的后排空间则是比较宽敞舒适。如果喜欢运动轿跑的话，那么凌渡是不错的选择，现在速腾的销量更高一些，毕竟买车家用还是主流。
全新凌渡与速腾动力选择丰富，德系操控更给力
动力方面，全新凌渡与速腾都提供了丰富的动力选择，全新凌渡搭载高低功率的1.4T发动机，而速腾则提供1.2T发动机、1.4T发动机以及1.6L自然吸气发动机，配合大众一贯的出色调校，营造出更加畅快的德系操控体验。
所以像你这样问凌渡与速腾之间的区别，总结为全新凌渡设计与配置更潮流一些，而且科技配置非常实用亮眼，属于颜值与内涵兼备，速腾由于已经服役多年，虽然口碑不错，但无论设计或是配置都开始显出老态，很难再吸引到年轻消费者，二者之间的区别还是挺明显的。
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大众凌渡和斯柯达新速派哪个好 ♂
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如果你的预算是20万左右，想买一辆德系B级车，那不选斯柯达速派选谁呢？速派算是上汽大众斯柯达的当家旗舰级别的车型，速派2019款经过细节上的调整，视觉效果更加犀利。我尤其喜欢它的多功能LED智能大灯，雾灯也是LED的，感觉比大众凌渡要高级。以速派2019款TSI280舒适版为例，速派的空间设计无疑是优秀的，身高180cm坐进车内也并不会有紧凑的感觉，更别说它的掀背式后备箱，同级别都少有这样的设计。9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能。速派2019款使用了德系高效动力组合的动力系统，百公里油耗平均6.1L，动力充足还省油，大大减少了后期用车的成本。所以根本不用纠结大众凌度和斯柯达速派哪个好，斯柯达速派不会让你失望。
还可以，从以下几方面评估：
1、速派的性价比。
斯柯达速派官方指导价16.98万-24.98万，这个价格当然是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低。入门版的手动车型和低配DSG车型，皮质方向盘没有，这个还是要顶配上才有；没有倒车影像可以接受，但是前后雷达也没有；没有中控大屏和GPS导航，看似非常便宜的价格，实际上配置根本没有看头。
2、内饰上：
走进速派的车内，熟悉大众车型的人也会感叹，这难道不是迈腾的内饰吗？是的，速派的内饰有着强烈的迈腾味道，不过一切还是要看配置，顶配版速派车厢是横条木纹装饰；中配版车厢是钢琴亮漆装饰；低配版车厢是仿金属材质的塑料材板。但是又有多少人会因为这个内饰，然后去选择价格不低的中顶配版速派。
3、动力上：
动力方面，速派有三个动力版本给消费者选择，分别是1.4t、1.8t以及2.0t发动机，这个动力组成和迈腾或者帕萨特都是一样的。关键还是在之前说的，1.8t和2.0t的性价比不足，19.98万起步，这个价格让不少消费者难以接受。
虽然销量不高，但是速派的质量也没有做到很好，从车质网提供的数据，速派的质量投诉还是比较多，其中集中在变速箱中，这也是消费者担忧的一个问题，那就是速派所使用的DSG变速箱，究竟可靠性能不能满足消费者，目前来看，还是存在一定的差距。
你说的速派应该是上海大众斯柯达速派，这款车价格从27.98万到33.78万，整车质量还是不错的，虽然油耗高，但动力性、舒适性依然不错，应该是一款高保值的车
谈起斯柯达速派，想必有众多好朋友或是很熟悉的。当作斯科达的旗舰小汽车，此车在中国早已市场销售很多年，赢得了很多消费者的钟爱。只可惜，由于一直都没有升级换代等缘故，此车的销售市场优越感大幅度降低，销售量考试成绩都是较为不景气。近期我发觉，次低配版的斯柯达速派，具体市场价只需14万余，16万就可以轻轻松松落地式，还是很有性价比高的。今天就跟大伙儿一起来看看，16万就可以落实的斯柯达速派，究竟值得买吗。
最先由外收看，次低配版本的斯柯达速派，外型造型大部分跟中高配版车型保持一致。进气格栅使用了大规模的直瀑式不锈钢进气格栅，两边的车灯造型有棱有角，再配搭上横穿式的下格珊、底端纤长的led灯带等设计方案，全部进气格栅看上去即精美又空气，有着较为足的气质。针对女士消费者而言，可能会感觉此车缺乏一点时尚感，但针对男士消费者而言，此车的设计风格或是挺不错的。全部车体的造型较为圆润，使用了传统的双腰线设计，后尾使用了溜背式的造型，看上去特别的简约，归属于较为好看的这种。较为遗憾的是，尽管轮圈的规格还比较大，可是造型较为中等，假如能换为中顶配车型的轮圈，那样视觉冲击一定会更强。
斯柯达速派现阶段的最大的产品卖点，便是此车是款中级轿车。此车的车身为4869mm，车体汽车轴距为2841mm，不论是车身尺寸或是空间表现，都还是挺出色的。尤其是此车的后排座，特别的宽阔，我感觉都能够跷二郎腿了。自然，做为MQB服务平台的车型，此车也是有该知名品牌车型的常见问题，那便是后排座正中间路面的凸起较为严重，会损害一部分的脚部室内空间。因为是次低配版本，因此此车并没有配备2.0T版本号汽车发动机，反而是配备新手入门的1.4T柴油发动机。这一款1.4T柴油发动机，较大导出150大马力，配对的是7速双离合变速器，有着一定的暴发力，可是也不会让人感觉到尤其强悍，归属于平淡无奇的水准。
这套驱动力组成，早已被大家用在了成千上万款车型上，品质主要表现完全可以安心，耗油量也不是非常高，日常家庭用或是挺不错的。综合性看来，16万余元就可以落实的次低配斯柯达速派，各个方面的体现或是有目共睹。假如本来就打算选购中高级配的紧凑车，那样我感觉再加个一两万元，选购次低配的斯柯达速派，都是可以考虑的。自然，假如较为追求完美个性化、健身运动，那样斯柯达速派就太过于中等，也是提议选购其他车型。
superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车，价格在12-18万左右。
全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。
整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。
发展历程
速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。
速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
即使是速派降至十五万我也不会选择购买。
现在车辆的普及度越来越高，车辆的品牌众多，不同价位的车辆都有选择，速派就是一款比较火的车系。
然而即使是速派降价到15万，我也不会购买，主要有以下几个原因。
其实无论是速派还是其他车降价到15万，我都不会购买，根本原因是没有需求。
虽然现在车辆普及度很高，而且买车的成本越来越低，但是我认为买车还是要结合需求来定。
如果是没有用车需求，单纯为了买车装面子其实是毫无意义的。
乍一听速派降价到15万好像十分让人心动，然而其实15万一台车也并不便宜，再加上其他费用，落地费少说也要17万多。
对于像我这样的工薪阶层，用车需求不大，而且收入也不高，15万相当于好几年的工资，我是绝对不会购买这样价格的车的。
与其花15万去购买降价的速派，选择其他性价比更高的车是更为明智的。
速派这个车型，除了开起来比较有面子，颜值比较好，其实其他方面没有多大优势，动力不大，而且油耗还高。
如果是花15万买车，我会选择丰田或者大众这类德系车，动力大，开起来更爽，而且油耗还低，长时间使用下来的成本更低，经济实用。
其实现在公共交通如此发达，自己不买车出行也十分便利，如果不是用车需求很大，完全不用自己买车。
开车的人越多，汽车排放量就越大，对环境造成的不良影响就越大，为了环保我们也应该少开车。
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斯柯达速派是德系一款B级轿车，在国内是在上汽大众工厂制造，因为定位是B级轿车，所以在价格上面，斯柯达速派其实不比日系B级轿车低，不过销量不佳使得斯柯达速派实际购买价要下探3万左右。斯柯达速派TSI330舒适型的厂商指导价为18.69万元，这个价格跟本田雅阁大致相当，也是大众帕萨特和迈腾的起步价，即使下探3万左右，那么斯柯达速派TSI330舒适型的裸车价，它也要15万多，如果能够以13.78万拿到新车，可以说这个肯定是值得买。
斯柯达速派作为一款合资B级轿车，正常4S店渠道不会卖得这么低，能够以13.78万卖出，这个应该是员工内部价，因为斯柯达在国内归属于上汽大众，有时候上汽大众为了去库存，那么就会把一些车型降价处理，有时候价格可以降到50%左右，当然能够有资格去购买的人，不是大众员工就是员工亲属，也有一些员工会卖购车资格，只是第一年的上户是在员工身上，这个需要熟人才会相信，所以13.78万能入手斯柯达速派TSI330舒适型是值得的。
斯柯达速派的销量并不高，这个跟斯柯达的品牌知名度有很重要的关系，因为斯柯达品牌进入国内的时期比较晚，并且依靠在上汽大众，所以很多风头都是让大众给抢走，其实在欧洲市场，斯柯达的知名度并不比大众低。速派是一款B级轿车，又在上汽大众制造，这样在车辆零部件上面，其实跟大众帕萨特和迈腾是一样的，比如很重要的三大件，发动机、变速箱、底盘等，TSI330代表的就是大众EA888低功率发动机。
如果以正常的价格去购买斯柯达速派TSI330舒适型，那么是不值得购买，从销量可以看出，很多人不太愿意选择，这个跟品牌知名度和保值率有很大的关系；斯柯达品牌定位低于大众，选择斯柯达品牌的人，很容易让人说缺预算，这样脸上面子会丢失一些，其中重要的就是保值率不高，现在汽车保值率都不高，但是斯柯达是更低，所以只要购买斯柯达速派，后续转手就要损失更多的钱，结合这两点，那么就不推荐原价购买。
总结：斯柯达速派TSI330舒适型裸车价13.78万是完全值得购买，因为这是一款德系B级轿车，在三大件上面跟大众B级轿车一样，要知道大众的三大件还是很靠谱，并且2.0T涡轮增压发动机，它配用的都是7挡湿式双离合器变速箱，底盘也是四轮独立悬架。
两款车各有各的优缺点，建议购买斯柯达速派。
一、价格对比
这两款车速派售价为17.89万，迈锐宝xl的售价为17.99万，速派终端优惠在三万左右，迈锐宝xl的终端优惠在三万五左右，从价格上来说迈锐宝xl略微有点优势。
二、外观对比
速派一改以前老气沉稳的外观风格新款速派变得更加年轻且运动，家族式的新前脸也霸气侧漏，车身尺寸看起来也非常大，整个车给人的感觉非常时尚动感。
迈锐宝xl则是迈锐宝的新款车型外型上有点像科迈罗，扁平的车头给人一种俯冲的感觉，咋一看还以为是辆跑车，非常的运动。
三、配置对比
同价位车型迈锐宝xl的配置更加丰富。它比速派多出了上坡辅助，无钥匙进入，无钥匙启动，天窗，日行灯，自动大灯，中控大屏等。性价比上迈锐宝xl还是更有优势。
动力上，速派1.4t涡轮增压，迈锐宝xl1.5t涡轮增压。从参数上来看是迈锐宝xl的数据更有优势。也确实在提速和爆发力上迈锐宝xl要强于速派。
四、油耗对比
标签：大众 发动机 设计