f0怎么样 F0怎么样

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小牛F0是小牛GOVA系列新推出的车型，而小牛GOVA系列一直都是走高性价比路线，而F0则是再一次打破了小牛的价格底线。

COVAF0首发优惠售价2099元，搭配48V14A汽车级别锂电池、400W电机，理论续航50公里，搭配定速巡航的功能，支持可提取充电及电动车充电两种方式。

小飞侠的配置为锂电池（48V12A）、350W电机、只支持提取充电、理论续航40公里，核心配置比小牛F0略低，但是价格有时候都会比小牛F0略高一点。

优点：1、时尚的造型，f0的时尚外观来自于丰田的aygo，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点qq，spark,熊猫都不如它。2、出色的性价比，f0舒适型指导价40900，另外还有4k多的优惠，而配备了abs+ebd，cd，vmp智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。3、出色的操控性，厂方宣传f0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但f0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50kw，全车870公斤，f0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪f3，f0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于f3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比f3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。这些优点使得f0在微车市场中大放异彩。但是f0同样有缺点：缺点： 1、车内噪音大，这个是f0所有车主都反映的情况，f0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上f0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。f0在消音上也有不足，从底下看fo的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得f0没有将性价比做到位，我开过没有助力的f0，真的很重。3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，f0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。4、f0的后窗不能升降，f0的后窗采用的是负压式设计，跟别克gl8等商务车一样。其实对于f0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

优点：1、时尚的造型，f0的时尚外观来自于丰田的aygo，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点qq，spark,熊猫都不如它。2、出色的性价比，f0舒适型指导价40900，另外还有4k多的优惠，而配备了abs+ebd，cd，vmp智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。3、出色的操控性，厂方宣传f0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但f0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50kw，全车870公斤，f0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪f3，f0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于f3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比f3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。这些优点使得f0在微车市场中大放异彩。但是f0同样有缺点：缺点： 1、车内噪音大，这个是f0所有车主都反映的情况，f0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上f0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。f0在消音上也有不足，从底下看fo的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得f0没有将性价比做到位，我开过没有助力的f0，真的很重。3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，f0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。4、f0的后窗不能升降，f0的后窗采用的是负压式设计，跟别克gl8等商务车一样。其实对于f0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。