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【太平洋汽车网 导购频道】如今国内汽车市场的车型越来越细分化，但很多车型都在传递着其自身的运动感、时尚性和品质感，如此雷同又不太明确的标签也是让喜欢汽车的朋友们有些审美疲劳了。当然，这也是品牌针对于市场需求的一种稳妥做法，起码不会成为小众之选。而今天我们要来看的四款车在市场中的定位就明确了许多，年轻、运动和另类便是它们的标签，但也是这样富有性格的定位让它们成为了众多车型分类里较为小众的车型，它就是双门跑车。之所以说其小众，全因为其有限的车内使用空间，相对高的售价和过低的保值率，起码不会被大多数首次买车的人所选择。不过也正因为这样有个性的风格，被很多年轻人和女性车主所喜爱，毕竟开一台双门跑车走在路上，还是相对拉风一些的。

在豪华品牌中，几乎每个品牌都有一款入门级别的双门跑车，其中不乏一些经典之作。保时捷718Cayman作为保时捷家族中的入门级选手，一直被众多车友所喜爱；而在去年刚刚进行了大改款后的宝马Z4更是强有力的竞争对手；第三代奥迪TT作为奥迪的经典车型在销量上有着不错的表现；英伦风浓郁的捷豹F-type在这四款车中似乎成为了一股清流。接下来，我们就来看看这四款豪华品牌双门跑车目前在国内的市场表现如何。

2018款保时捷718 Cayman

官方指导价：54.50万

首先，我们要来看的是2018款保时捷718 Cayman。我相信有很多朋友心中都有一台Dream Car，而这台车很有可能就是保时捷的911车型，但其动辄百万起的售价相信让很多人望而却步。而保时捷718 Cayman的出现却满足了很多人的跑车梦，或者说是保时捷跑车梦！作为保时捷旗下的入门级车型，其54.50万元起的官方指导价确实有着很大的吸引力，中置引擎和后轮驱动的设置让它并不是台样子货。

保时捷718 Cayman的外观绝对算得上高颜值了，与家族大哥911相似的整体车型设计和一对炯炯有神的大灯，第一眼看上去就知道其身份不一般。而且保时捷718 Cayman在车迷中的名气也是相当可以的，其拥有的知名度并不输给其他跑车，甚至是超级跑车！驾驶它在路上的高回头率更是毋庸置疑的事情。

我个人认为，每一代保时捷Cayman的侧面都非常诱人，最新的718 Cayman更是继承了这一经典设计，分布在车身两侧的黑色进气口显得气势汹汹，毕竟很多超级跑车也是这样的造型和设计。当然，与敞篷版的Boxter只差2万元的售价，是选择更为拉风的Boxter还是实用性更强的硬顶Cayman，相信会让很多准车主思考一阵了。众所周知，保时捷是业内出了名的选装品牌，在轮毂方面更是如此，标配的轮毂相信很难满足准车主的需求。但个人建议，如果有预算去选装原厂更大尺寸的轮毂，还不如后期自己去选择升级改装品牌的轮毂，性价比会高一些。

车尾方面，看过老款Cayman的朋友一定觉得其车尾设计很随性，而718 Cayman则将这种随性变得精致了许多。层次感更强的车尾设计和扁平化的尾灯造型让这台双门跑车更加具有时尚感，这样的设计让更多的女性车主为之倾倒。

保时捷718 Cayman的落地价要将近70万元人民币，但个人感觉内饰设计与用料并不值这么多钱，无论是科技感还是豪华度上都差点意思。可能是没有选装价格更高的Alcantara或真皮材质的原因，大面积的使用硬塑材质真是很没有质感。当然，原厂标配的方向盘除了换挡拨片外，就没有多余的按键了，如果需要多功能按键则还是需要选装的。虽然仪表盘是传统机械+液晶屏的设计，但相比时下主流的全液晶仪表来说，我还是更喜欢传统一些的设计，尤其是在一台保时捷上面。

动力方面，2018款保时捷718 Cayman采用了四缸2.0L水平对置涡轮增压发动机，可输出最大功率184kW（250PS），最大扭矩310N·m。其最快车速可达260km/h。

传动方面，相信PDK的大名都不陌生，2018款保时捷718 Cayman上就标配了PDK 7速手自一体变速箱，其无论是反应速度还是稳定性都是被大家公认很出色的。

点评：作为一台落地价将近70万的入门级跑车，我觉得保时捷718 Cayman还是很出色的，其特立独行的性格与独一无二的品牌价值都是值得去追求和拥有的。当然，如果预算充足，入手一台718 Cayman S会是更加选择！

车主怎么说：

优点：1、外观颜值高，小号911

2、回头率高，品牌附加值强

3、动力充沛，操控感好

缺点：1、内饰用料一般

2、两座布局让内部使用空间过于狭小

四地行情汇总

目前北京地区2018款保时捷718 Cayman车型最高优惠3.00万元。

目前上海地区2018款保时捷718 Cayman车型最高优惠1.67万元。

目前广州地区2018款保时捷718 Cayman车型最高优惠2.55万元。

目前深圳地区2018款保时捷718 Cayman车型最高优惠1.96万元。

二手车行情

通过在各大二手车网站和二手车市场的调查后我们发现，市场上二手的718 Cayman车型还是挺多的。而且相较于新车来说，20000公里内的准新车价格非常合理，毕竟目前这款车还没有进行改款，所以入手一台二手准新车要划算的多。另外这样一来，也省去了额外新车选装的费用与新车购置税费用。

2019款宝马Z4sDrive 25i M运动曜夜套装

官方指导价：50.88万

看完了保时捷718Cayman后，我们来看看去年刚刚换代的宝马Z4。作为一台知名度同样很高的双门跑车，宝马Z4不仅深受车迷关注，其软顶敞篷的设计更是将拉风做到了极致，不同于保时捷，宝马对于驾控的理念一直深入人心。当然，身材更小的Z4更是把宝马引以为傲的操控性能发挥到了极致。不得不说，抛开品牌价值，相信更多的女性车主会更加喜欢性能与造型更为别致的宝马Z4。

大改款后的宝马Z4外观确实让人褒贬不一，我个人觉得其前脸设计属实有些夸张了，头灯与中网格栅的比例似乎有些不协调，但这点并不影响其在车迷心中的地位，还是深受一大批车迷追捧的。宝马Z4全系标配车身M运动套件，这点很符合这款车的气质，毕竟来一台豪华套件在Z4上确实没什么必要。

不知有没有人跟我感觉一样，我觉得无论现款宝马Z4还是老款车型，其敞篷时的造型要比非敞篷状态时好看一些。尤其看侧面的时候，感觉敞篷状态时的宝马Z4整车比例更为协调，也许这也是宝马Z4设计师的设计初衷吧，本来一台跑车在敞篷时就更加拉风。不过我相信很多宝马Z4车主平常驾驶时不会去开启敞篷的，毕竟日常堵车时的尾气味道不好闻！

车尾方面，改款后的宝马Z4在车尾的设计上沿用了家族化元素，更加有棱角的车尾线条看上去很犀利。经典的尾灯造型得到了进一步优化，点亮后的辨识度还是很高的。双边单出的排气口设计很有运动感，后扰流也是模仿了赛车设计。

毕竟是大改款后的车型，宝马Z4的内饰相比老款有着很大的变化，使用最新家族内饰设计语言的宝马Z4，无论是科技感还是豪华感上都有质的飞跃。当然，其最大的亮点是采用了全液晶仪表与超大尺寸的中控液晶屏幕，还有最新的iDriver 7.0人机交互系统，这套系统不仅支持旋钮操作，还同时支持触摸和手势控制。

动力方面，2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版采用了B系列2.0T涡轮增压发动机，可输出最大功率145kW（197PS），最大扭矩320N·m。其最快车速可达240km/h。

传动方面，该车搭载了一台ZF出品的8速手自一体变速箱，与PDK一样，宝马使用的ZF也是颇有知名度，其换挡速度和平顺性都是被车迷所津津乐道的。

点评：宝马Z4一直以良好的操控和出色的品质被车迷们所称赞，而改款后的宝马Z4更是以全新的外观和内饰让其更上一层楼。我相信其出色的品牌知名度和自身的硬实力会在双门跑车领域里有一番作为。

车主怎么说：

优点：1、外观有个性

2、内饰富有高级感，人机交互系统出色

3、敞篷的设计很拉风

缺点：1、动力一般，加速感不足

2、内部使用空间过于小

四地行情汇总

目前北京地区2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版车型最高优惠3.56万元。

目前上海地区2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版车型最高优惠4.55万元。

目前广州地区2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版车型最高优惠2.09万元。

目前深圳地区2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版车型最高优惠1.56万元。

二手车行情

通过在各大二手车网站和二手车市场的调查后我们发现，市场上目前二手的2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装版车型并不多。毕竟其小众车型的定位让其在二手市场上的流通不大，如果不考虑新款车型，老款车型的二手车源还是很丰富的，且性价比更高。

2017款奥迪TTCoupe45 TFSIquattro

官方指导价：49.68万

接下来，我们来看看奥迪TT。作为第三代产品，现款奥迪TT无论是外观内饰设计，还是动力总成上都做出了很大的调整和升级。我们不得不承认，豪华品牌的双门跑车市场上，奥迪TT的销量还是很不错的，这除了得益于其更为合理的官方售价外，在车迷心中的奥迪TT还是很全能的，无论颜值、舒适度还是性能都属于中上水平。

现款奥迪TT依旧采用了平滑且犀利的设计思路，有可能希望外观更为霸气，现款TT使用了更扁平更宽的倒梯形中网造型及从新勾勒的全LED大灯系统，这样一来看上去就更有视觉冲击力。被业界称为灯厂的奥迪，为第三代TT设计一款别致的大灯要比外观设计更下心思，源于奥迪R8头灯的设计元素，第三代奥迪TT的头灯设计非常精致，造型显得非常高级。

我觉得奥迪TT是一台名副其实的Coupe车型，从其车身侧面就能看出来，低矮的车身、流线型的车身设计和大尺寸的轮毂都让现款TT颇具动感气质。

车尾方面，圆润的尾部设计好像似曾相识一样，这也是奥迪TT的指标精神。在挡风玻璃下缘，TT将扰流尾翼隐藏在钣件之内，在车速超过120km/h时，扰流尾翼便会自动升起，来增加高速下的下压力道，而车速降至80km/h以下时，尾翼则会自动收纳隐藏。当然，车主也能自排档座後方的按键，手动操作尾翼升降高度。

奥迪TT内饰部分值得一提的就是采用了最新MMI人机交互系统，中央大旋钮支持手写以及多方位移动，如果您还降记忆停留在传统翻屏的设计上，那全新TT将让您颠覆这个想法，前面所介绍的全尺寸液晶仪表盘同样集成了MMI系统的显示屏幕，降全息地图显示在仪表盘中，这样的设计风格也是不多见的，相信大家都遇到过驾驶中看一眼前方路况，再看一眼仪表，同时还要搜寻一下中控一体机屏幕地图的场景。在奥迪TT上将会颠覆这一概念。

动力方面，2017款奥迪TT 45 TFSI quattro采用了第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，可输出最大功率169kW（230PS），最大扭矩370N·m。其最快车速可达250km/h。

传动方面，现款TT使用了S-tronic 6挡双离合变速器换挡更为灵敏，除此之外，奥迪TT也是竞争对手中唯一拥有前轮驱动和奥迪Quattro四轮驱动布局的产品，保时捷718Cayman和宝马Z4都是后驱车。

点评：就整体性价比来说，奥迪TT的定位足以深入粉丝的心中，更何况现款TT还引入了搭载1.8T发动机的车型，它的起步售价相比其他竞争对手来说更加诱人。

车主怎么说：

优点：1、外观时尚、动感

2、全新MMI人机系统很好用

3、加速感强

缺点：1、发动机噪音偏大

2、底盘偶有异响

四地行情汇总

目前北京地区2017款奥迪TT 45 TFSI quattro车型最高优惠10.37万元。

目前上海地区2017款奥迪TT 45 TFSI quattro车型最高优惠11.43万元。

目前广州地区2017款奥迪TT 45 TFSI quattro车型最高优惠9.45万元。

目前深圳地区2017款奥迪TT 45 TFSI quattro车型最高优惠12.47万元。

二手车行情

通过在各大二手车网站和二手车市场的调查后我们发现，市场上目前二手的2017款奥迪TT 45 TFSI quattro车型还是有一些车源的。不过奥迪目前官方的优惠也很大，加上购置税后的落地价与二手准新车的价格差不多，所以建议预算充足就买一台新车。

2019款捷豹F-type2.0T硬顶版

官方指导价：58.20万

看完了奥迪TT，最后我们来看四款车中唯一一台非德系品牌的双门跑车，那就是捷豹的F-type。说起捷豹这个品牌，我还是很有感情的，之前大学在英国留学时，满街捷豹的车是随处可见，而且价格相对日系和德系车来说也是非常的便宜。可近些年，捷豹在国内的销量并不乐观，被德系品牌打压的十分严重，不过这也促使捷豹不得不做狠优惠，来增强自身的竞争力。捷豹F-type就是一个典型的例子，新车打个八折都不是什么新鲜事了，而就算这样，其国内市场的保有量还是相对很少的。

外观方面，2019款捷豹F-type硬顶版采用了一流的空气动力学设计，让其在运动基因上不仅继承了经典，也让其更符合大众审美。前脸设计拥有极强的捷豹家族式元素，黑色中网更具视觉冲击力，而老款的卤素大灯也被更换为全LED大灯，无论是颜值还是照明效果都有很大的提升。

车侧设计线条干净、优雅。经典的三道线条虽然设计上没有那么复杂，但阐述了一台F-type跑车的特点，溜背式的车顶流线、车头延伸至车门尾部的运动基因以及尾部抛物线设计的轮廓带有了一丝感性。将优雅贵族气息散发的惟妙惟肖。

车尾部分最明显的变化就是采用了中置单出的排气，不仅口径很大，而且让它更有个性，于此同时溜背式设计及可手动/自动开启的尾翼让它告诉你这台F-type并不是一个样子货。与它确认过眼神后，你便遇到对手了！

我们来看内饰部分，其采用了不对称式更偏向驾驶员一侧的设计理念，这样的设计理念似乎与宝马很相似，除此之外更加强调了此车跑车化的基因。驾控感营造的非常到位，激起了驾驶员对此车的驾驶欲望。而三幅式方向盘和简洁的按键都是现代流行的跑车设计元素。

动力方面，2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版采用了2.0T涡轮增压发动机，可输出最大功率221kW（300PS），最大扭矩400N·m。其最快车速可达250km/h。不得不说，四款车中就属捷豹F-type的账面数据最出色，但却没有很好的市场表现，看来与品牌自身的附加价值有关了。

传动方面采用了8速手自一体变速箱，排挡形式为传统排挡杆设计，并非捷豹的旋钮式设计，这样也更加符合其跑车的属性与气质。

点评：无论是驾控感，还是给你驾驶时内、外的氛围，都让你没有什么可挑剔的地方。加之其迷人的外表与声浪，相信一定会俘获一众年轻人的芳心。

车主怎么说：

优点：1、经典的捷豹设计很好看

2、内饰很有运动感

3、性能出色，动力充沛

缺点：1、保值率太低

2、小毛病偏多

四地行情汇总

目前北京地区2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版车型最高优惠11.35万元。

目前上海地区2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版车型最高优惠12.66万元。

目前广州地区2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版车型最高优惠8.76万元。

目前深圳地区2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版车型最高优惠7.08万元。

二手车行情

通过在各大二手车网站和二手车市场的调查后我们发现，市场上目前二手的2019款捷豹F-type 2.0T硬顶版车型不多，但还是能够找到一些的。但目前官方的优惠还是很多的，加上购置税后的落地价与裸车官方指导价差不多，所以建议预算充足的消费者可以考虑买一台新车。

结语

好了，我们刚刚看过了这四款豪华品牌入门级双门跑车目前在国内的市场表现，大家有什么想法呢？下面我想说说自己的看法，小编我有幸拥有过三台豪华品牌入门级的双门跑车，分别是保时捷CaymanS（非最新718系列）、奔驰SLK200和奥迪TT 45 TFSI。除了SLK 200是二手购入外，其余两台都是新车购买，我现在的感觉就是这种车型买二手要比新车划算的多，毕竟双门跑车的保值率太低了，大多车主都是冲动消费，所以二手市场上的准新车很多，并且价格非常合理。买这种车型我们就没必要过多考虑其性价比了，如果家中有其他实用的车型，预算满足的同时，可以考虑买一台这样的双门跑车，驾驶起来还是别有一番情调的。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）

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