日产玛驰怎么样值得买吗 ♂
日产玛驰怎么样值得买吗
也是一年中最好的模型,日产推出了第一代3月模型,三月成为第一个在欧洲生产超过100万辆汽车的日本车型,日产 MARCH怎么样Dongfeng Nissan March是Nissan雷诺联盟发射的第一辆汽车,包括最佳型号在欧洲的一年中,而日产汽车排名第54位,尽管这辆车是一辆小型汽车,2002年3月。
马希（玛驰）是业主传奇生活的模型，曾经达到顶峰并变得平淡无奇。日产的游行可以追溯到1980年代，也就是说，1982年，日产推出了第一代3月模型。
第二代游行于1993年启动，继承了第一代的荣耀。当时，它的形状变得更加圆润，更适合人们的美学需求。它的安全性性性也得到了极大的改进。钢梁（例如，安全性性皮带和安全性性气囊）也被列为可选配置。第二代在日本和欧洲取得了良好的效果，并赢得了许多主要奖品，包括最佳型号在欧洲的一年中，日本工业和商业设计的最佳奖项，也是一年中最好的模型。这是一个巨大的1998年，三月成为第一个在欧洲生产超过100万辆汽车的日本车型。我从未想到过。直到今天，三月仍在欧洲保持大约60,000个销售业绩。在欧洲，在小型汽车中竞争最激烈的竞争，这一结果更好。
但是，在中国市场上，它不能出售。自从第四代3月以来，玛驰开始引入中国的生产和销售，好像它完全无法在欧洲市场上复制其魔术。14,705销售。可以说当时这是一个很好的结果。但是美好时光并没有持续很长时间。在中国消费者失去新鲜感之后，马基的销售额持续下降。销售量也逐年下降，在全国范围内仅达到了每月两次销售。如果您购买，则可以输入一个。如果您使用家，这辆车太小了。
Dongfeng Nissan March是Nissan雷诺联盟发射的第一辆汽车。外观被舍入设计概念。这是一辆微型汽车，位于达达（Dada）的统治下。2002年3月，一辆新车在日本正式发行，价格约为10,000美元。尽管这辆车是一辆小型汽车，但它是非常重要的Nissan的汽车。因为这是雷诺和日产的辛勤工作，技术内容很高，这也是日产拥有巨大希望的汽车。“ 3月”的底盘是由日产和雷诺共同开发的。这是第一个推出的模型自从一般底盘以来，这两家公司的形状具有其自身的特征。形状最重要的一点是，前栅栏形成宽的车轮拱形，高前灯和厚的身体。一目了然，有一种坚实的感觉。
Niss Nissan Nissan Dongfeng Nissan: Livina （Liwei）;玛rch （玛驰）; X-TRAIL （Qijun）; TIIDA （骐 骐 n）; Teana （Teana）; Qashqai （Qashqai）; Bluebird （轩逸）; Sunny （Sunny）;Tiida （Tida sedan）.Zhengzhou Nissan:帕拉din （帕拉din）; NV200 （Nissan NV200） NISSAN is the total standard.
扩展信息：
日产（日产）是日本的汽车制造商。它成立于1933年，于1933年在坎纳那川县横滨成立。目前，它在20个国家和地区（包括日本）拥有汽车制造基地。在全球160多个国家和地区提供了产品和服务。
该公司的业务范围包括汽车产品和船舶设备的制造，销售和相关业务。现任总裁兼首席执行官是卡洛斯 Ghosn.in 1999年，雷诺和日产组成了独立的合作伙伴关系，以在各种领域开展战略合作。日产汽车通过联盟将职业领域扩展到世界，其经济规模大大提高。
“日产”（sッン）是日语中“日产”一词的罗马语音形式。这是日本工业的缩写，意思是“人和汽车的目标”。“
图形商标是将Nissan置于炽热的阳光下，该阳光简洁地显示了公司名称并突出了该国的形象，该国在汽车商标文化中是独一无二的。
2017年6月，宣布了“布兰兹最有价值的全球品牌100”，日产于2018年7月19日排名第100位，发布了世界财富500强的排名，而日产汽车排名第54位。
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日产玛驰怎么样值得买吗？日产的蓝鸟、西玛这些造型真的算好看吗 ♂
日产玛驰怎么样值得买吗？日产的蓝鸟、西玛这些造型真的算好看吗
小车型的设计也很不错,今天的车型是日产全新的玛驰车型,同为日系品牌的日产也有一台实力很强的车,本文目录日产玛驰怎么样值得买吗日产的蓝鸟、西玛这些造型真的算好看吗玛驰的优缺点东风日产尼桑玛驰仪表时间怎么调12款1.4自动档波罗和尼桑玛驰那个好尼桑的玛驰怎么样日产玛驰5年二手车与3年日产骊威二手车,最新的玛驰出现在巴黎车展上,所以在市场中的性价比也不是很高,第五代玛驰在前脸设计上依旧采用了最新的家族式设计风格,目前这款来自日产的玛驰车型已经失去了原有的气场。
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玛驰，一款拥有者传奇人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。
1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩，获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖，足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年，March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型，万万没想到吧。时至今日，March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩，在小型车竞争最为激烈的欧洲，这个成绩算是比较好的了。
但是在中国市场就是卖不起来，玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售，好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年8月正式登陆中国市场，在不到五个月的时间里，玛驰就收获了14705台的销量，在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他，如果是买来改装玩玩的话，可以入一台，家用的话，这个车实在是太小了。
这一次，日产真的发挥了实力。第五代玛驰全新亮相，结合了蓝鸟西玛的优势！今天的车型是日产全新的玛驰车型。就目前的汽车市场而言，小车型的设计也很不错。就目前国内市场而言，小型车型中最受欢迎的车型是大众POLO和本田飞度。当然，目前这款来自日产的玛驰车型已经失去了原有的气场。这款最新的玛驰机型怎么样？让我们来看看。
如图所示，希望看到新玛驰的外观。这种外观设计与同家族的蓝鸟和西玛相似，最新的玛驰出现在巴黎车展上，也迎来了众多消费者的关注。新玛驰作为一款新车型，与五代之后的老车型差距较大。就车型而言，潮流设计符合当下潮流。
第五代玛驰在前脸设计上依旧采用了最新的家族式设计风格，而对于新车的车顶，这次则采用了悬浮式的设计。就车身尺寸设计而言，新玛驰也有不错的提升。轮毂上的设计也采用了运动化的搭配，并引入了多种车身颜色供消费者选择，非常人性化。内饰设计方面，新玛驰也很高端，完全无法和之前的老款相比。新车依旧采用嵌入式大屏设计，采用最新的图案设计和搭配，同样是双色车身设计，根据汽车外观的颜色进行搭配。但全车大量使用皮革进行包裹搭配，不仅看起来运动感十足，而且舒适性非常好。
动力方面，这款全新的玛驰采用了两款发动机的组合，一款是三缸版的0.9T发动机，包括1.5T柴油版的动力系统。输出方面，虽然没有超高的爆发力，但家用还是足够的，传动方面还是会匹配6速手动变速箱，配置方面还是很不错的。目前新玛驰暂时只在海外巴黎车展亮相。预计进入中国需要一段时间。喜欢的朋友可以点击关注，作者会持续跟进新车的最新消息。
优点：
1、外形风格圆润可爱，易讨年轻人欢心
2、车内视野良好，驾车看位方便
3、车厢做工工整，保持日产应有水准
4、驾驶区空间在同级小车中比较宽裕（高个子也能舒适驾驶）
5、1.5L发动机和4前速自动变速箱，技术成熟
6、中低速动力反应良好，起步轻快，市区驾驶轻松
7、4前速自动变速箱换挡平顺，驾驶轻松；电子转向助力非常轻巧，转弯半径很小，低速转弯轻松灵活
缺点：
1、后排空间偏小（即使与同级车相比）
2、前座不能调高低，后座头枕不可调，座椅档次较低
3、发动机噪音比较明显，精细感不及其它日产车型，轮胎偏窄，实际极限抓地力一般；
4、3.5圈的方向盘总圈数比较多，调头要多打方向盘；过弯侧倾较大，快速过弯的操控信心受影响
扩展资料：
日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。玛驰是一款日产公司出品的汽车品牌。MARCH玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。
日产（中国）是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。
参考资料来源：百度百科-玛驰
仪表上的时间调法，启动车辆后,CLK键是显示时间和设置时间，长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁，调整键(左转减小，右转增大)，时钟,分钟选择键，调整时间后,再按CLK就好了。
当点火开关处于on的位置时，数字时钟显示时间A。如果断开蓄电池电缆，则时钟将重设时间和显示模式。调节时间要在仪表盘上显示时钟A，按下调节旋钮B。按下时钟调节旋钮B选择24小时或AM/PM时间显示模式。
日产尼桑玛驰的动力
日产玛驰一度被定义为女性专属座驾，其小巧灵动的外形也颇受女性消费者青睐。据统计，国内玛驰车主中，女性比例高达80%。全新玛驰一改之前的外观风格，应用日产“V-Motion”设计理念，使整体造型更加动感时尚。
新车并有望搭载动力强劲的日产1.2T发动机，完全符合小型轿车的动力需求。全新玛驰在外观以及动力方面的升级，将使日产玛驰重新受到男性消费者的关注，上市后有望获得理想的市场表现。
12款1.4自动档波罗好点。车子维修保养便利性还有保值性方面12款1.4自动档波罗相对更有优势。波罗同级别车里面的一个标杆车型，毕竟大众这个系列经历了四十多年五代以及很多的小改款不断的变化，已经是一个非常成熟的了。
第一代玛驰诞生于1982年，在亚洲它的名字叫MARCH，而在欧洲人们习惯叫它MICRA。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年。1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱。2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565万辆，遍布全球40多个国家，目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影。优点：价格实惠，油耗低，操控比较好，尼桑车一般故障率是很低的。
总的来说：缺点：车子稍微小点，街上跑的比较少，维修成本比较高。车身重量比较小，铁皮薄。
个人建议：如果口袋里银子稍微多些，不如买个骐达了。
希望对楼主有帮助。
二手车买新不买旧，所以五年车比三年车便宜是有原因的。玛驰空间和价格不成比例，目前已经边缘化。而且做过钣金的冷门且车龄偏长的玛驰和车龄三年车况接近新车状态且空间宽敞的骊威在评估层面也不是一个级别的，所以推荐空间更大，车况和车龄更优秀的骊威！
日系车总是能够有着皮实耐用的特性，所以在市场中的性价比也不是很高，但是小型车的售价相对来说还是比较低的。对于那些预算不是很高的小白消费者们来说，我觉得可以选择入门级别的日系车，虽然它们的性价比很低，但是它们绝对能够为你带来省心的体验。
在小型车这个级别中，除了丰田和本田，同为日系品牌的日产也有一台实力很强的车，只不过由于营销比较差，在市面上一直都没有太好的销量，它就是来自于东风日产的玛驰。虽然这台车的知名度比较低，但它的实力还是很强的，在省心程度上也完全不输于同级别的飞度。玛驰的官方售价区间为5.98万元到8.75万元，在大部分地区都有着3000元左右的优惠，这样的价格相对来说也比飞度的性价比要高出很多。
它的外观走的是呆萌的路线，整车透露出了一种浓郁的可爱风，镀铬的横幅式饰条带来了比较年轻的气息，机盖上LOGO也让整体上看起来有着更高的逼格。
三幅式的双色方向盘和圆筒式的出风口都带来了很强的运动气息，至少让这台小车有着更为强烈的驾驶欲望，让人不满意的就是后排的空间实在是太小了，所以后排在满载的情况下难免会有一些拥挤的感觉。
不得不说，日产对于这台小型车做的实在是过于吝啬了，动力方面搭载了1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达54千瓦，最大的扭矩可达104N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，这套动力总成最大的吐槽点就在于动力实在是太差了，0-100km/h的加速时间已经超过了14秒，这样的数据难免会让饿难以接受，但这个版本5.7L的综合油耗还是值得夸奖的；而1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达79千瓦，最大的扭矩可达138N·m，与之匹配的为5档手动变速箱和4档自动变速箱，无论是手动档的版本还是自动挡的版本，0-100km/h的加速时间均超过了11秒，这样的数据比起同级别的车可要差太多了。
