大众r36替代车型（R36后继有人，2021款高尔夫R旅行版） ♂
大众r36替代车型（R36后继有人，2021款高尔夫R旅行版）- R36后继有人，2021款高尔夫R旅行版
- 大众将不会推出新款的R36,而以Passat R作为取代车型吗 是否还是配置的3.6升自然吸气的发动机
- 最美大众瓦罐R36或将后继有人，CC R即将到来
R36作为众多大众迷非常热爱的一款经典旅行车，自从停产之后，便成为了许多车迷的一个心结。而就在近日，海外媒体motor1在纽柏格林赛道拍到了正在测试的2021款?高尔夫R1旅行版谍照。
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从谍照中可以明显看出，2021款高尔夫R旅行版的前脸整体造型设计基本新一代高尔夫的前脸设计保持一致，只不过前大灯和格栅上依旧有一些细节方面的伪装，同时在尾灯上也做了一定的伪装处理。
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车辆的整体外观造型设计方面与Alltrack的设计非常相似，并且车身前保险杠和车身塑料件都是来自Alltrack车型上，并且没有高尔夫R相关的标识，非常容易让人们忽视。
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虽然车身上并没有出现明显的高尔夫R相关的标识，但在纽柏格林赛道上测试2021款高尔夫R旅行版采用了蓝色的卡钳，并且车尾部采用了双边四出的排气设计，便可以百分百确定这是台2021款高尔夫R旅行版。
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目前大众还没有透露新高尔夫R的动力信息，但有望搭载Tiguan?R和Arteon?R?/?Arteon?R?Shooting?Brake同款的2.0?TSI发动机，并且配合DSG变速箱，最大马力316马力，最大扭矩420N.m，并且将标配4Motion系统。
B7平台的“R36“已经出来了，不过名字已经不叫R36了，而是叫帕萨特3.6 V6 4MOTRON，还是那台300马力的VR6 3.6L 发动机。
#MoreThanCar不止是车?题记：
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最美大众瓦罐R36想必一直在各位车迷心中留有一席之地，圆润浑厚的造型搭配VR6的引擎，充分诠释着何为性能旅行车，而当时国内现车却是寥寥无几，随着停产以及在各种不怀好意的炒作之下，俨然也变成了情怀的衍生词，一度二手行情居高不下。而后生蔚揽却因四缸引擎被各路键盘车迷打入冷宫。今天我们的主题不是讲蔚揽以及R36的传承问题，而是今年冬季测试，大众为我们带来了新的狠货。
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arteon是大众一款中型轿车，国内称之为CC，那么CC大家就一定很熟悉了，当年cc可是配有R36同款VR6引擎，而今年冬季测试，我们看到海外媒体曝光了一组arteon?R的无伪照片，新的arteon?R将配备全新的VR6?3.0T的引擎，有望今年亮相。
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据悉全新arteon?R动力配置为VR6?3.0T+电机组成的混合动力，预计动力将超过400匹。R包围在媒体面前展露无遗，观感上十分凶悍，配上全新前脸，各位车迷选手是否是虎躯一震了呢？?那我们来看车身侧面及尾部
侧面线条简洁明朗，犀利的腰线一如既往从前灯贯穿车身直至尾灯，尾部的双边四出排气十分显眼，后唇的拖车钩不知道在车正式实装时是否会换成扰流板。?整个车身设计以轮廓的圆润搭配细节的直线勾勒显得异常凶悍帅气。
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为何VR6的复活让无数车迷如此兴奋？这还要得从R36搭载的老一代VR6引擎说起
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R36独特的VR6，VR6诞生于1991年，独特的15度气缸夹角的V6?两气门引擎结构加之区别于传统V6的中间进气两侧排气结而采用一侧进气另一侧排气的结构，可使V6引擎极度紧凑，宽度接近于直列4缸发动机，长度也只比直列4缸发动机长一点。知道1997年七月，大众也将两气门突破性变为四气门，这种结构紧凑的发动机足矣塞进小型轿车身上，并以此衍生了W8、W12、W16等著名发动机。
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当然R也搭配了大众看家的4MOTION四驱系统。那么这个四驱系统到底如何呢？
最新的第四代4?Motion系统使用了新型四轮驱动耦合器，并且使用了电动控制，可以即时提供所需的扭矩以抑制打滑。前后桥驱动力的分配根据行驶工况的不同而不同，能对所有行驶工况作出理想并快速的反应。?而4motion系统鼻祖在1998年正式采用并替代Synchro四轮驱动系统，Synchm系统中使用的是Visco耦合器，而4MOTION首次使用来自瑞典的Haldex的四轮驱动耦合器。使用电控液压离合器从动盘能够电动控制四轮驱动。除打滑之外，控制单元还能对转弯，车速，减速，加速等行驶工况作出动态反应。
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4Motion是以前轮驱动为主。正是因为横置发动机的设计，使得大众无法给旗下的车型装配中央差速器（因为结构上不允许），所以4MOTION只能从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮。但刚性地把前后桥动力连接会产生转向制动，但又无法布置中差，索性大众就在后转动轴的末端（接近后差速器处）安装了一个电控液压多片离合器。输出轴与壳体相连，壳体内为多片离合器，由液压带动离合器片接合，产生强大的摩擦力，从而把动力传递给后轮。而液压则由电磁阀进行控制。
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对于大众4motion的科普到此，回归到我们主角arteon?R上面。此次冬季测试有趣的是大众也带来了全新的“ARTEON?shooting?brake”，也就是我们俗称的猎装版，也是车迷口中的瓦罐。
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在海外媒体的照片中我们可见猎装版对于车身改动并不算大，整个姿态非常优美，当然也让整个车身轮廓更有线条感。
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更早之前曝光的照片中我们看出尾部猎装版的外形设计非常漂亮，那么再放出之前预测的渲染图更清晰直观的看看外形设计。
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结合冬季测试的arteon?R来看，大众很有可能将R也配有猎装版，那么最美大众瓦罐岂不是再次复活？?全新VR6加上帅气犀利的造型以及最新的科技系统，想必R36后继有人，车迷口中的“下次一定买”可真有望实现。
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大众r36有三厢的吗 ♂
大众r36有三厢的吗
- 大众r36有三厢的吗
- 大众r36国内叫什么
R36不仅有旅行版，还有三厢版。三厢版和老款迈腾外观几乎一样。如果不仔细观察，车友会把这车当成普通迈腾。
R36搭载3.6升v6自然吸气发动机，300马力，最大扭矩350牛·米，并且这款车搭载了大众的4motion四驱系统，加速时间为5.6秒。
帕萨特r36是一款扮演猪的角色，吃老虎的车。这款车外观很低调，内饰设计也很低调。
如果只看外观和内饰，你绝对不会把这款车和性能联系在一起。
但是这款车的发动机性能很强，而且还有四驱系统的加持，使得这款车的加速性能很猛。
Vr6发动机是一种独特的v6发动机。这台发动机的夹角比较小，气缸交错，所以这台发动机占用的空空间就更小了。
帕萨特r36的旅行版是很多车友都知道的一款车，因为稀有，价格昂贵。
但是很多车友并不了解帕萨特r36的三厢版。这款车就更稀有了，但是这款车的价格更便宜。
如果车友对这款车感兴趣，有机会可以去二手车市场体验一下。
R36在国内叫r36，其实是帕萨特的高性能版，采用3.6升vr6发动机。帕萨特是大众旗下的中型车。这辆车是中国制造的，但r36不是。R36有三厢版和旅行版。R36采用3.6升自然吸气发动机，最大扭矩300马力，350牛·米。这款
大众r36国内叫什么
R36在国内叫r36，其实是帕萨特的高性能版，采用3.6升vr6发动机。帕萨特是大众旗下的中型车。这辆车是中国制造的，但r36不是。R36有三厢版和旅行版。
R36采用3.6升自然吸气发动机，最大扭矩300马力，350牛·米。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速2400到5300转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
r36的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性。
大众r36被谁代替了
准确的说，没有一款车型可以替代大众帕萨特r36。这款车在车迷心目中的地位也是任何车型都无法替代的。
大众帕萨特r36是一款高性能旅行车，搭载3.6升vr6发动机。原厂发动机300马力，百公里加速仅需5.6秒，性能非常强劲。而且这款车的外观极其低调，所以粉丝说是一款扮猪吃老虎的车型。
大众帕萨特r36的内饰做工用料非常先进，那个时代的大众正在提升品牌形象，所以旗下很多高端车型的内饰做工用料都非常不错。
大众帕萨特r36是旅行车，所以实用性很好，大后备箱空，非常适合长途走公路旅行。
很多改装爱好者都会改装帕萨特r36，在二手车市场保值率很高。这是因为这种车在国内太稀有了，颜色好的车太少了。很多车友手里都有这个车，但是不卖。自己留着吧。
虽然这是十年前的车，但是很多朋友还是对它很着迷。
如果车友想拥有帕萨特r36，可以去当地二手车市场碰碰运气。如果当地没有二手车市场，可以在当地找大型的二手车展厅。如果还是没有二手车市场，可以让这些展厅的工作人员在全国范围内找车。
购买二手车时，要注意查看车辆的手续，确保车辆能够合法上路行驶，确保车辆能够正常过户。
检查完车辆程序后，应检查车身框架是否因事故而损坏。如果车身框架已经被事故损坏，最好不要买这种二手车。
损坏修复后，车身骨架的强度会降低，在接下来的事故中，车身骨架将无法保护车内成员的安全。
车身由面板和框架组成。去掉前后杠、车门、发动机盖、后备箱盖、前翼子板后，剩下的就是车身框架了。
大众r36国内叫什么 @2019
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