丰田近日宣布量产的Mirai在12月发布，有何亮点？2021进博会：丰田Mirai量产版国内首秀 ♂
丰田近日宣布量产的Mirai在12月发布，有何亮点？2021进博会：丰田Mirai量产版国内首秀- 丰田近日宣布量产的Mirai在12月发布，有何亮点
- 2021进博会：丰田Mirai量产版国内首秀
- 丰田宣布量产的Mirai，有何亮点
- 氢燃料电池汽车的代表车型是Mirai,来源于是什么汽车公司
- 第二代丰田Mirai发布！真正零排放的氢能源，发展得怎样了
- 2021款丰田Mirai：配备第二代氢燃料电池，12月上市
- 打破世界纪录 丰田氢燃料电池车MIRAI成功挑战1000km续航
- “大号亚洲龙”丰田全新Mirai上市，续航达850千米
- 在机械素质方面，新一代的丰田Mirai都有哪些进步
近年来，新能源汽车的发展趋势越来越迅猛，这几年的新能源造车新势力呈现爆发式的增长，在马路上的电动车也越来越多了。这几年如果是拿到新能源造车资质的话，是可以拿到国家给的补贴资金来制造汽车的，另外由于国五排放标准和一线城市限牌限行，有很多人都选择了电动车，因为电动车在一线城市上牌不需要摇号和没什么限制。
新能源汽车也分为纯电池、混合动力车、天然气车和比较新颖的“氢燃料车”，今天我们介绍的就是氢燃料车。什么是“氢燃料车”呢？就是通过添加“氢”的燃料，然后在内部发生氢氧化合作用来带动发电机发电，从而令发电机运转产生动力，氢燃料化合作用后排出的是水，这个就比较环保了，如果可以安全正式上路，那汽油污染的问题也有可能解决。
近日，有消息称丰田生产的氢燃料车全新一代Mirai量产版将在今年12月会亮相，相比上一代Mirai车型，新车在动力方面进行了升级，续航里程提升了30%，达到了651km。
全新一代Mirai在外观上采用的是丰田经典的家族式设计语言，全脸大嘴式格栅和菱形式的前大灯相配合，看起来十分修长和犀利。因为没有发动机动力总成，所以可以连进气口也省下了，尾灯采用的是一体贯穿式的设计，还有多幅式的轮毂，给人一种轿跑的高级感。
新车的长宽高分别为4975/1885/1470毫米，轴距达到2920毫米，比上一代车型在车长度方面增加了85mm，轴距加长了140mm。
?内饰方面，新车在设计方面比上一代Mirai有所升级，配备了12.3英寸的液晶屏和14个扬声器的JBL音响系统，前排座椅加热/通风等等配置，整车使用了5座的布局。?
动力方面，新一代Mirai对动力系统进行了更新，还有新开发FC单元，作用就是可以通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，续航里程提升了30%，达到了650km左右。
就目前而言，氢燃料车要引入中国和全面普及还需要很长的时间，现在国内Mirai的配套设施还极度不完善，氢燃料动力研究也还属于初级阶段，还达不到量产的要求，但在未来随着新能源汽车产业的发展和进步，氢燃料车会有一番立足之地的。
易车讯 在2021进博会上，丰田Mirai量产版迎来了国内首秀。新车定位氢燃料车型，最大续航里程可达850km。新车已在日本市场发售，共推出5款车型，售价区间710-805万日元（约合44.5-50.5万元人民币）。
相较于第一代车型来说，全新Mirai在外观设计上可谓是发生了天翻地覆的变化。新车更像一台轿跑车，前脸大尺寸的格栅营造出了极强的横向视觉，独立布置的LED日间行车灯与头灯的分体设计更是让车头充满了未来感。颜色方面，新车共提供8种颜色可供选择。
全新Mirai的车侧曲线非常流畅，修长的身材把C柱的溜背线条体现得淋漓尽致，车身尺寸方面，Mirai的长宽高分别达到了4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。尾部设计较为丰富，尾厢盖造型很前卫，自带“鸭尾”的设计配合着溜背造型，让Mirai从后方看起来很是运动。贯穿式的LED尾灯与车头的横向格栅进行了呼应，进一步在横向视觉上进行了加强。
车内非对称式的中控布局让人眼前一亮，12.3英寸的中控显示屏搭配大尺寸电子仪表盘营造了较强的科技感，同时，极具未来感的中控造型让人感觉焕然一新。配置方面，新车将配备Toyota Safety Sense等安全配备。
动力方面，全新Mirai配备了3个储氢罐，车辆的最大续航里程为850km，除了行驶里程更长外，车辆还配备了更强大的电机，电机的最大功率为134kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高时速为175km/h。
根据最新消息得知，丰田将在今年12月份发布一款命名为Mirai的新款轿车。从谍照可以看出该车的量产车型，延续了很多概念车上的新元素，亮点还是比较多的。
从官方发行的图片来看，前脸外观设计依旧是家族式大尺寸镀铬装饰条的进气格栅，外观很犀利、新潮。溜背式的造型，贯穿式LED尾灯。饱满度高、层次分明的尾部更有精致感。丰田Mirai定位一款C级车，据官方透露消息，它的车身尺寸长宽高分别是4973mm、1884mm、1468mm，轴距为2918mm，车身尺寸比雷克萨斯ES更大。
内饰方面，沿袭了雷克萨斯高端、细致的工艺和缝制水平。8英寸数字仪表盘、12.3英寸的多媒体中控屏，且采用了当下流行的“高端、大气、上档次”的双联屏设计方式，科技氛围十足。内饰的皮质、做工和座椅舒适呈现出来的都是丰田高端品牌雷克萨斯的豪华感和高品质水准。配置方面，新车或将配备HUD抬头显示、前排座椅加热和通风功能、流媒体后视镜、14个JBL品牌的扬声器音响。
动力方面，目前还没有透露发动机功率参数和变速箱匹配。此代Mirai基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，与雷克萨斯的旗舰车型LS使用同一平台生产。为了配合后轮驱动，电动机从前轴移到了后轴，实现50：50前后配重比。不仅提高了后备箱的空间利用效率，而且还提高了车辆的操控性。该车以氢燃料电池作为驱动力，据官方宣称续航能力能比上代提升30%，续航里程有望达到650公里。
Mirai从造车工艺和内饰设计上都保持在丰田的较高水准，甚至在一些细节上已经可以和自家的豪华品牌雷克萨斯相媲美。如果该车价格合适的话，相信必然会成为一款热销的爆款车型。
日本丰田，丰田已经开发到Mirai二代了丰田Mirai Mirai量产车型的车身设计与之前的FCV概念车/验证车几乎完全相同，注重空气动力学的要求使得Mirai的造型和传统汽车并不相同：较小的风挡倾角、流线型的后风挡以及短小高耸的车尾。同时为了进一步减小空气阻力，Mirai在车身侧面还加入了几条连续的曲线。Mirai在前脸设计上延续了丰田现有车型“X”线条的前脸，在前保险杠两侧有着巨大的梯形状进气格栅。格栅的两侧则是竖立的巨大LED日间行车灯/转向灯。加上细小的LED光源前灯组，Mirai的前脸可谓是令人印象深刻。而Mirai的车尾同样颇具想象力，长条形外加两侧三角形尾灯的设计有着相当明显的标志性。Mirai使用了高压氢气作为动力能源，高压氢气被储存在位于车身后半部分的高压储氢罐中。Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力，并分别置于后轴的前后。高压氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似，但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，在JC08工况下，Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。减压后的氢气进入位于乘员舱下方的燃料电池中，氢原子在燃料电池阴极上的反应，释放电子从而产生电能。多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。
大家对?丰田Mirai可以不太熟悉，所以从第一代车型开始说起，丰田Mirai是一款氢燃料电池车，最早叫FCA，于2014年广州车展国内首发，当时还是概念车，关注度非常低，很多人都以为这车只是一个假象，但2015年时丰田FCA开始量产，并更名Mirai，Mirai在日语里的意思为未来。第一代Mirai主要在日本、美国以及欧洲部分国家进行销售。
Mirai的量产可谓开辟了新能源车领域的新天地，与常规插电混动及纯电动的电池不同的是，Mirai采用的是氢燃料电池，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，Mirai的优势是①无需充电，加氢气就行，加氢的速度也和加油差不多，②对环境无污染，只会产生水和热，③效率更高，燃料电池的发电效率可以达到50%以上。Mirai优势毋庸置疑，但劣势也是显而易见，成本问题依然是阻碍氢燃料电池车发展的最大瓶颈，氢燃料电池的成本是普通汽油机的100倍，且氢气的价格也不便宜，英国每公斤氢燃料的价格约合人民币105元，美国则更贵，而氢燃料汽车每公里消耗的燃料价格相当于普通纯电动汽车的五倍。还有就是氢燃料汽车虽然能实现0污染，但制造氢燃料的生产过程中还是会产生大量的温室气体，所以无法做到真正的零排放。尽管如此依旧坚持研发氢燃料电池车，认为这类型车才是最环保的汽车，且未来会有着很不错的市场表现。
从目前来看，第一代Mirai在美国和英国部分地区的销量还是不错的，看来只有解决好基础设备，氢燃料汽车也值得期待。与此同时丰田于去年10月又发布了Mirai第二代车型官图，第二代Mirai和第一代最大的区别就在于由前驱平台改为后驱平台，且在整体设计上发生了翻天覆地的变化。
第二代Mirai的内外设计可以理解为由丰田向雷克萨斯转变，整体采用轿跑风格设计，整个车身更加修长，车身尺寸有了明显提升，目前长宽高为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。至于动力方面官方至今没有公布，第一代Mirai采用的是一台最大功率154马力，最大扭矩335牛·米的电机，鉴于第二代车型采用后轮驱动，那么它的电机马力或许会相应加大，不过第二代Mirai续航里程增加了30%，可达到600多公里。
目前，关于第二代Mirai最新的消息就是量产车型谍照露出，量产版车型也将于12月首发亮相，并在明年正式发售。
世界可能还没有为燃料电池动力汽车做好准备，但丰田已经准备推出第二代?Mirai轿车。上周日，丰田通过Twitter透露，下一款Mirai将于今年12月在美国上市。
目前的Mirai只在加州和夏威夷销售，因为只有这两个州拥有氢燃料网络。即便如此，它也容易受到供应链影响。丰田此前曾表示，它仍计划与美国东北部一些州合作，帮助氢气供应链起步，但大体上，氢气燃料网络很难实现。
买家将有两个Mirai版本可供选择：XLE和Limited。XLE将作为入门级，Mirai?Limited是高级版。两款车的外观都很惊艳。遗憾的是没有电动版。
新Mirai还拥有更大的氢燃料电池，因此驾驶员可以期待与现款车相比，行驶里程更长。丰田认为它将增加30%的续航里程，所以我们可能会看到一箱氢气燃料可以行驶400英里（643公里）。
易车讯?日前，丰田全新Mirai以法国巴黎南部奥利省的HYSETCO加氢站为起点，在一次加注氢燃料后行驶了1003km，首次打破了一次加注后行驶距离的世界纪录。并在打破纪录后，仅用五分钟再次加满氢燃料。
据了解，此次零排放行驶的1003km是在巴黎南部的公共道路上，途径卢瓦尔-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省等地的中心路况及高速路，历时约22小时，其距离和消耗量均通过第三方独立机构获得认证。挑战结束后，丰田全新Mirai来到了巴黎艾菲尔铁塔前，为庆祝此项创举，艾菲尔铁塔首次使用氢燃料发电机来点亮。
在创纪录的尝试中，全新Mirai使用了绿色氢气，平均能耗为0.55kg/100km，而一辆全新Mirai能够储存5.6kg的氢燃料。
目前丰田全新?Mirai车型已在美国市场正式开售，新车海外市场起售价为49,500美元（约为33万人民币），其车身尺寸也优于品牌旗下亚洲龙车型，可视为丰田“大号亚洲龙”车型。新车目前价格几乎与雷克萨斯GS相同，但相比2020款丰田Mirai降低了9050美元。2021款丰田Mirai标配LED大灯和19英寸轮毂，内饰部分新增8英寸数字仪表和12.3英寸信息娱乐系统。此外，舒适配置方面也进行了大量升级。
外观方面，全新Mirai告别了纯正新能源车那非常有辨识度的外观，而是采用了动感的轿跑设计风格，以及最新的家族式设计语言，大嘴造型与亚洲龙有很多相似之处，独立的LED日间行车灯与细长造型的前大灯提升了前脸的视觉冲击力。在颜色方面，新车将推出蓝色、白色、灰色、红色和黑色可供选择。
内饰方面，新一代Mirai同样采用了最新设计风格，动感的同时更有科技感。配置方面，新车搭载8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，其余配置方面，新车还将搭载HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统、AndroidAuto，Apple?CarPlay和Amazon?Alexa系统等。
安全配置方面，新车配备了自动远光灯，带后方交通警报的盲点监控器和带行人检测功能的预碰撞系统。而该车型还具有转向辅助，道路标志辅助，车道跟踪辅助和全速范围动态雷达巡航控制的车道偏离警报等。部分车型还将提供加热/通风的前排和后排座椅，8向电动座椅调节以及带后触摸功能的三区自动空调控制系统。
2021款丰田Mirai最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。为了实现更好的续航里程和驾驶体验，利用车辆前后轴间的空间，将储氢罐由2个扩大至3个，从而将氢气搭载量由4.6kg提升至5.6kg。通过在FC升压变压器中使用SiC半导体，采用锂离子低压蓄电池等方式，降低系统能耗损失。从而实现了WLTC工况最高续航里程约850km，较上一代车型提升约30%。同时，在提升FC电堆性能的基础上，通过采用触媒活性再生控制技术，提升发电效率。
在机械素质方面，新一代的丰田Mirai都有哪些进步？
初代MIRAI于2014年上市，几乎与韩国现代汽车途胜氢燃料电池车同时成为世界首款量产FCEV。 但就普及度而言，MIRAI更胜一筹。
FCEV在短时间内完成加氢，可以长距离运行，在行驶中只释放水，因此被称为“终极环保车”。
丰田表示，FCEV的加速特性(踩油门踏板瞬间开始的超高扭矩)、前后50:50的理想重量分配、超强车身刚性、优异的静音性，都是MIRAI优秀车型的基础。
根据这家汽车制造商公布的日版车型比较表，新一代MIRAI在各种性能上都有所提高。
丰田氢燃料电池车MIRAI更换，续航达到850公里|新车
例如，在续航指标上，新一代MIRAI通过WLTP箱可以达到850公里，旧车型通过JC08箱可以达到650公里。 WLTP外壳比日本专用的JC08外壳更具有普遍的参考价值。
新一代MIRAI搭载的燃料电池组的电力密度从旧型号的3.5km/L上升到了现在的5.4km/L。 最高输出功率从114千瓦提高到128千瓦。 电机的最大功率从113千瓦提高到134千瓦。
高压储氢罐从2个变为3个，是新一代车大幅提高续航的主要原因。
在驾驶辅助系统方面，新一代机型采用了最新的“Toyota? Safety? Sense智行安全”辅助套件，配置更加丰富。
帮助避免和减轻新车在十字路口转弯时与对面行驶的车辆和横穿十字路口的行人碰撞引起的损伤。 提高通过十字路口时的安全性。
车道内有行人时，不脱离车道，辅助转向，让驾驶员避免碰撞。
动态雷达巡航再次升级，增加了转速控制功能。 系统在判断为转弯速度过快时，自动降低车速，在方向盘正转后解除车速控制。
另外，还增加了驾驶员发生意外情况时的辅助功能。 使用车道保持功能时，如果驾驶员身体发生异常，车辆处于未被操作的状态，系统会缓慢自动减速，辅助安全停车。
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强悍悬挂结构搭配后差速锁，外形复古对开式车门使用不便，车身盲区较大就这样看很有古老的色彩，算的是古今CROSS
OVER吧内饰还是很机械的感觉，这种感觉前所未有大空间大使用，绝对够用配置还算比较的高，个人很欣赏这样的设计师4.0的四驱动力就喜欢用来上山，使得启用觉得车子的设计有很多佳时尚的盲区有好的控制基本上都是白费的，很大，有15.5的油耗就是很舒适，就是轿车一样的感觉保养真的很难控制
新一代丰田德兰德酷路泽将在丰田最新tnga架构的基础上打造。它将继续采用无载车身和整体式四轮驱动系统，并采用轻量化设计，如铝合金车顶、混合动力总成、减少15L油箱容积等，底盘也将更加轻量化，安全性得到提升。改款后，兰德酷路泽的整体驾驶品质将得到一定程度的提升，此外，丰田还针对新车开发了多种不同的ESTILOS，新车将配备DUPLO 3.5t V6涡轮增压发动机，以取代目前的5.7t V8发动机。
随着第六次国家排放政策的限制，越野硬派车在中国逐渐消失，普拉多和酷路泽FJ已经退出市场。兰德酷路泽（landcruiser）在中国只有平行进口渠道，这使得普拉多（Prado）、酷路泽FJ和鲁迅（luxun）二手车增值。是什么让那些允许自己在越野赛中失望的玩家们呢？谁适合领导丰田兰德酷路兹？这款车开起来很舒服，操作方便，适合大多数人，很满意。我一看就知道了，中国设计的车符合中国人的审美观。整车看起来很大，霸气十足，加长大方，cad比例部分更好！
谁适合开丰田兰德酷路泽？这辆车非常好。它肯定会推动人们的脸，而开车到它。因此，如果预算足够，你喜欢越野车，那么丰田兰德酷路泽无疑是一个不错的选择。因此，适合开丰田兰德酷路泽的人还需要一定的要求。
每一个越野爱好者都渴望兰德酷路泽的“杰作”，因为它在这一代人中太慢了（让我们首先改变一下车型），假设这一代车型是13年前推出的。这个数据对于不断变化的新兴市场来说太长了，于是，丰田“合谋”了多年，终于换上了“越野车”，换上了新平台、新美学、新发动机。。。一切都是全新的，有报道甚至透露他将发布混合动力车型（虽然官方没有证实），然而，景奇深从经销商处获悉，酷睿2021兰德将于明年全面发售，但遗憾的是，关闭计划也将被提上日程。
您好，酷路泽5700目前91W，:18款丰田5700，顶配，8速，天窗，七座，真皮座椅，座椅通风带记忆，JBL高级音响，12气囊，底盘升降，360度环影，400米摇起，低速巡航，雷达测距，并道辅助，电尾门八速变速箱，黑钢琴木多功能真皮方向盘，黑钢琴漆木内饰，20轮，氙气大灯，全车镀铬，智能卡，小尾翼，前后大包围，后视镜折叠，KDSS悬挂系统，冰箱，后排娱乐，行李架，脚踏。比17款多流水灯，工具箱木地板，后排晾衣架，想要了解更多平行进进口车资讯尽在进口车市
丰田酷路泽只有一种。
丰田酷路泽指的是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，另外FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机。
最大功率和最大扭矩分别为178/5200 Kw/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。
公司简介：
丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。
总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。
酷路泽原装进口和海关进口区别是销售目标不同，市场定位不同。
兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。
新款进口兰德酷路泽在淘宝，京东，4S店等可以买到，但是亲自去4S店买比较好。
目前天津港国六车型已经常态化，车辆价格也是趋于平稳。
目前港口方面全新的兰德酷路泽已经到港，标配售价仅为103万。
车型配置及其丰富，全国可以上牌落户，且支持分期贷款。
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配置:22款丰田LC300 3.5TT GXR
配置：20轮，天窗，LED大灯，倒车影像，电尾门，无线充电，两把锁?儒行模式坦克掉头，遥控启动，
8气囊，4门智能卡，12.3寸大屏，前四后四电眼，主驾电动座椅，真皮座椅，
JBL音响，桃木内饰，雷达测距，大灯清洗，侧踏板，3种驾驶模式
22款丰田酷路泽新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，
搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
22款丰田酷路泽LC300内饰给人的惊喜不少，老款陆巡完全就是一副中规中矩的老气样式，而新款不仅放弃掉了老旧的棕色木质饰板，
还破天荒地使用了悬浮式大屏幕，据悉尺寸达到12英寸，极为引人注目，视觉上更为年轻化也很具科技韵味。
22款丰田酷路泽LC300内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，
提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。
全新兰德酷路泽LC300的内饰将一改往日的老派设计；其标准化的T字形布局中，融入了液晶+指针的仪表、
悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控区间。搭配大量软性用料，使之在科技氛围和豪华格调的表现，皆有靠拢雷克萨斯的感觉。
22款丰田兰德酷路泽LC300基于丰田TNGA-F平台开发而来，长宽高尺寸分别为4950/1945/1980毫米，长度和宽度都更小了，
但是轴距依旧是2850毫米。相比上一代车型减轻了约200公斤，对于越野用途来说这轻量化是非常有用的。
全新22款兰德酷路泽LC300还采用了全新的动力系统，主打的3.5升V6双涡轮增压汽油发动机，最大马力415匹，峰值扭矩650牛·米，
匹配10速自动变速箱，官方宣称0-100公里/小时加速仅需6.7秒，老实说，一款硬派越野车开出这一的百公里加速成绩确实很不错了。
说到经典的丰田汽车SUV车型，可以说无论是城市使用的新款丰田荣放，丰田汉兰达还是经典的硬派越野车丰田普拉多和丰田陆巡以及丰田红杉和丰田坦途都是大家非常熟悉的车型，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，它集合了丰田霸道的出色四驱越野性能和丰田汉兰达出色的内部舒适空间的特点于一身，这就是刚刚亮相的全新丰田汽车TJ酷路泽，作为丰田汽车最新的SUV产品，该车不仅采用了与丰田荣放相同的动力系统，而且还配有四驱模式，与此同时，这台全新的丰田汽车TJ酷路泽目前在海外地区的预售价也仅有国产哈弗H9看齐，可以说很有市场竞争力！
外观来看，这台全新的丰田汽车TJ酷路泽使用了与新款丰田荣放和丰田汉兰达完全不同的外观造型设计，其运行的大灯组和刚劲有力的平直车身线条都让其看上去更像是一台硬派越野车，而且该车还使用了目前最流行的悬浮式车顶造型和侧滑门设计，给人的感觉更像是一台SUV车型与MPV车型的综合体?
车身侧面来看，这台全新的丰田TJ酷路泽车型最大的特点就是前后突出的轮眉造型以及全新的20寸轮毂了，给人的感觉与新款铃木吉姆尼和奔驰G级硬派越野车十分相似，都是充满了浓浓的硬派SUV的感觉，而MPV车型独有的侧滑门和平直车顶造型则让其看起来更像是一台城市车型，这样来看，这台全新丰田TJ酷路泽是一辆典型的跨界车型?
车辆内饰方面，这台全新的丰田TJ酷路泽车型则表现得相当有新意，全新造型的多功能方向盘看上去很有未来之车的感觉，而中控台上方精致的贯通式LED液晶仪表则很有新能源汽车的特点?
车内空间方面，这台全新的丰田汽车TJ酷路泽采用了MPV车型常见的六座布局，不过其还有一个最大的特点就是车内的左右都可以通过折叠的方式放平，从而形成一个硕大的内部空间，就算是当作露营房车来使用也是相当惬意的，看来在这方面丰田汽车的设计师还是下了很大的功夫的！
车辆动力方面，这台全新的丰田汽车TJ酷路泽车型使用了与丰田荣放一样的动力系统，其中燃油版车型采用了2.0升自然吸气发动机，混动版车型使用的是2.5升发动机与电动机的混合动力系统，对于这样的动力表现，相信大家通过新款丰田荣放也都非常熟悉了！
对于这台刚刚亮相的全新丰田汽车TJ酷路泽的实车表现，你觉得如何呢？你认为其上市后会有怎样的市场表现呢？说说你对这台车的看法吧
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丰田进口兰德酷路泽4000的价格
报价：暂无 指导价：61.50万起
排量：4.0L,4.6L,4.7L 变速箱：手自一体,自动
车身结构：SUV 油耗：16.0-17.0L
颜色：
参数配置 图片 经销商报价 二手车 口碑 论坛
热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价
2015款 4.0L V6 中东限量版 4.0L 自动 61.50万 暂无
2015款 4.6L V8 中东限量版 4.6L 手自一体 101.90万 暂无
2007款 4.7L VX-R 4.7L 自动 82.00万 暂无
丰田霸道是兰德酷路泽其中的一个系列，兰德酷路泽4000与丰田霸道4000使用的都是4.0L的V6发动机。
它们的主要区别如下：
1、车身尺寸不同
兰德酷路泽4000的车身尺寸是：长×宽×高(mm)，5150×1970×1945(mm)；? ?
丰田霸道4000的车身尺寸是：长×宽×高(mm)，4970×1875×1865(mm)。
兰德酷路泽：
丰田霸道：
2、轴距不同
兰德酷路泽4000的轴距是：2850mm；
丰田霸道4000的轴距是：2790mm。
3、车身结构不同
兰德酷路泽4000的车身结构是：5门8座SUV；
丰田霸道4000的车身结构是：5门7座SUV。
参考资料来源：百度百科-丰田霸道
参考资料来源：百度百科-兰德酷路泽
这个就要从它们之间的区别来讲了！
外观明显不同
从车型前脸看最为明显的区别就是中网。“丐版”丰田酷路泽4000车型上的中网全部是黑色，而4600车型上大部分为镀铬中网。在设计方面，4600车头灯与中网衔接更为紧密，而且配备的是带有透镜的LED近光灯、远光灯;而“丐版”4000车型则省略了此项配置。此外在4600车型都配备了LED雾灯，原厂行李架、脚踏板、而4000车型上被省略。
动力配置不同
丰田酷路泽4000配备的是4.0L 升275马力V6发动机，配合5AT变速箱也是传统的标准配置，虽然在平顺性上表现一般，但可靠性也是被时间证明了的。而4600车型则搭载的是4.6L 升310马力V8发动机，配合6AT变速箱组合则在性能和爆发的动力上要远胜于V6。
但是从后期保养的角度来说，V6发动机拥有可接受燃油标号更广的优势，而且由于市场占有率更高，所以维修保养成本更低。
内部配置不同
“丐版”路酷泽4000和4600在车型内部中控台布局大致一样，但是材质和做工明显档次不同。大部分4000车型方向盘没有真皮，手感略差。而在中空仪表盘方面两者存在明显差异，在4600车型上机油温度、冷却液温度，电压、燃油量被单独仪表显示，而4000车型上则被整合在一起。
9寸显示屏是4600车型上的标准配置，而在“丐版”4000上换成CD机头，自动空调和四区空调也是两款车型的区别之一。
在驾驶模式上4000和4600配置相同，都有高速四驱、低速四区两种模式;运动模式、2挡起步、中央差速锁手动装置也有一样。但在天窗、车内冰箱、感应气囊、大灯清洗、全车雷达上两车则有不同对比。
所以综上所述酷路泽4000更适合作为野外作业的工具用车，可靠性毋庸置疑。而酷路泽4600则强调驾乘舒适及高科技享受，更适合高端人群的个人享受。
2017款丰田酷路泽4000车身尺寸与上代没有变化，长5170毫米、宽1970毫米、高1945毫米，兰德酷路泽4000首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统。2017款丰田酷路泽4000的前组合大灯微微向两边翘起两边有大灯清洗标，配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠，王者傲视一般霸气。丰田兰德酷路泽4000整体风格变化明显，前格栅和大灯组处的调整，二者相连的设计显得非常有个性。可以在下方评论我。
2017款丰田酷路泽4000GXR，5AT，发动机遥控刚启动，智能卡，一键启动，前后电眼，定速巡航，爬坡控制，胎压监测，17寸铁轮，电动绞盘，前后雾灯，LED大灯，彩条，车身同色电动外后视镜带转向信号，车身同色门把手，铝制侧踏板，底挂备胎，拖钩，绒布座椅，自动空调，手动座椅，CD，蓝牙，6扬声器，冰箱，天窗，桃木内饰，多功能方向盘，脚垫，2气囊，ABS+EBD+BA+VSC+ATRC+HAC，发动机防盗控制系统，轮胎245/75R17.
2017款丰田兰德酷路泽4000强悍的越野性能，耐用性及低故障率，保证你在极限环境下能维持正常运转。前脸部分应用了最新的家族元素设计，同时更大尺寸的双肾型进气格栅及保险杠的样式均有所调整。简单实用的配置，绝对是越野车不二的选择。霸气的外观用言语不足以诠释的，稳重之余又不乏充沛的运动精神，全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。2017款丰田酷路泽4000车梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了40%和20%，辅助驾驶技术非常强大。依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。新车越来越喜欢混迹在城市的拥挤车流当中，而且在舒适性方面不遗余力。
2017款丰田兰德酷路泽4000内部空间采用了符合人体工学的设计理念，更加独特创新，炮筒的仪表设计也更显动感。多座的车型设计，也让SUV的功能放大化，结合了SUV和MPV的功能的车型，最后一排也并非形同虚设。2017款丰田酷路泽4000接纳了全球创始的Crawl Control(低速巡航驾驶帮助体系)技术。本体系将会主动节制策念头和刹车体系，连结不变的低速行驶，实现出色的车身稳固性。搭载了4.0l v6引擎，全时四驱体系确保了良好的越野性能。
2017款丰田兰德酷路泽4000豪华实用的风格所有进入车内乘员被传达给的感受，而除了上述实拍中的内饰配色外，进一步优化了悬架的，弹簧和减振器，并且配备了18英寸轮毂，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。2017款田兰德酷路泽4000车内以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。
2017款丰田酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全。4.0V6发动机经过重新标定，它的最高功率也有提升，不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转。丰田酷路泽4000采用了邓禄普285/60 R18 GRANDTREK AT22全地形轮胎，在多种地形路段都有着很好的表现。2017款丰田酷路泽4000中东版在变速箱上也由老款的5速自动改为了5速手自动一体。这套动力系统虽然不能让全新车在动力性能上有质的飞跃，但是从实际驾驶感受来看，动力传输变得更加平顺。
车到山前必有路，有路必有丰田车！?这句广告语相信很多人都知道，而这则广告最初指的就是丰田兰德酷路泽……这个名字实在不如原来的直译有气势：陆地巡洋舰！在如今国内的中高端越野车序列中，丰田酷路泽的地位是无人能撼动的，它不仅越野能力超强，而且皮实可靠，同时又舒适豪华，可以说没有一款越野车可以同时兼顾它所有的优点，这也是为什么在西部、东北等恶劣路况地区丰田陆地巡洋舰成为了大家最推崇的车型。
如果说算上原型车的话，兰德酷路泽的历史已长达68年，很多不同年龄段的越野人都愿意为它掏空钱包。去年国内实行新的尾气排放标准以后，很多硬派SUV车型慢慢被大家给排除在购车范围内，但丰田系除外，尤其是丰田汽车的越野车型，更是受到很多越野爱好者们的追捧，导致价格大涨！
进入七月后，酷路泽4000的在售型号也发生了变化，国五车型不许报关，有部分型号直接断货消失了。最终，港口的酷路泽在售型号固定在20多个。
这20多个型号，从价格低到高一共分为三个大组：两气囊低配、两气囊高配以及八气囊组。
丐版：
酷路泽4000丐版，也叫“丐酷”。下面这是丐酷的其中一个代表型号：冰箱电座丐版。丐版官方名称叫GX，外观上有三大特征：卤素灯、黑中网、铁轮圈。但这三项都很容易改装，所以，它们都不是关键所在，丐版跟其他型号最核心的差别，是它只有两排座椅，没有第三排。
丐版的型号，以冰箱和电动座椅来划分。最低配的既没有冰箱，也没有电动座椅，所以叫“无冰箱无电座丐版”。但这个型号早卖光了，所以目前只剩下两个型号：冰箱无电座丐版、冰箱电座丐版。
冰箱电座丐版，它也是目前酷路泽4000所有型号里头，销量最大的一款。特征是拥有新增的丐版流水灯，以及祥云彩条。虽然是低配，但它同样拥有蠕行系统、可锁止中差、无钥匙进入、胎压监测以及副油箱，这些都是酷路泽全系标配的。
高丐：
高丐跟丐版有两个核心差别：第一是高丐拥有LED大灯；第二就是高丐拥有第三排座椅。
此外，高丐的中网格栅也变成了银灰色，不再是黑中网，并且，高丐的车尾也多出了字母尾标“GXR”，而丐版是没有字母尾标的。
在高丐的上方，是两气高配型号。高丐和高配，其实都属于GXR。那怎么区分呢？简单的说，无法同时拥有铝轮和天窗的，就是“高丐”；反之则算是高配。高丐一共有三个型号，铁轮无天窗版、铝轮无天窗版，以及EXR气泵版。
酷路泽4000的高丐型号，价格都在76万元左右，比丐版贵了3万元。
高丐能拥有、而丐版无法获得的配置：
两气高配
两气囊高配型号很多，一共有7个，主要的划分标准是遥控启动。所以可以分为两个小组，一组没有遥控启动，有3个型号；另一组有遥控启动，有4个型号。
无遥启小组，包括了：两气限量版、两气后娱版以及无遥启大灯清洗版。无遥启小组的型号，报价相对较低。
带遥启的小组，也有四个型号。
其中，最高的一款同时拥有倒影和大灯清洗，并且，它还是两气囊型号中唯一带有大包围的一款。
高配组之所以贵，是因为高配有一些配置，是低配的高丐组所无法获得的：
八气
八气囊版没有低配，只有高配，因为它们同时拥有铝轮和天窗。八气囊版的型号，一共有10个之多。这10个型号，按外观可以分为两组：一组是没有大包围的，有6个型号；而另一组是有大包围的，有4个型号。
无包围组型号，走的是越野路线。其中，越野能力最强的，是两个双差版型号。丝绒双差版和真皮双差版，它俩比其他型号多了后桥差速锁，但是少了蠕行系统，因为酷路泽的后锁与蠕行互不兼容。
最适合长途穿越的，是两个绞盘版型号：外观绞盘版和双备绞盘版，它俩都拥有可供自救的绞盘，越野能力比较差的两个型号，是八气前小杠版和外挂无绞盘版。
无包围小组6个型号的配置差别
这其中，最贵的是真皮双差版，报价72万元起，而最便宜的是外挂无绞盘版，报价67万起，它也是销量最大的八气囊型号。至于其余四个无包围型号，报价都在70万元左右。
八气大包围组
八气大包围组一共有4个型号，分为丝绒座椅和真皮座椅两种，而每种又同时提供常规和限量两种版本。
作为限量版，它有三大外观特征：第一是拥有车身同色中网；第二是大灯多了熏黑效果；第三是车尾带有限量版徽标，分为白色限量和黑色限量两种。
八气大包围组四个型号之间的配置差别
酷路泽车源，以白色为主，其他颜色则要更贵一些。比如黑色车源，通常比白色贵一两万元；银色就更夸张了，通常比白色贵三四万元。
以上就是酷路泽4000的全部车型配置，小编建议如果您不差钱儿，直接上高配，如果您想要性价比，那小编推荐2020款兰德酷路泽“铝轮无窗高丐版”。
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