昌河Q7是个什么车 ♂
昌河Q7是个什么车
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外观，更是有着十足的豪华气息，尤其是前脸造型几乎是照搬路虎旗下的百万揽胜，宽大的前进气格栅，方正的大灯组合都给人很强的视觉冲击力，虽然是紧凑型SUV，但在气场上完全不输百万SUV。
侧面上，Q7也跟上来时代发展的潮流，悬浮式的车顶应用其中，而且对于柱体进行熏黑处理，营造出十足的运动气息，和揽运有着几分相似之处，车身尺寸上，长宽高分别为4655*1855*1700mm，轴距为2670mm，完全就是标准的紧凑SUV块头，没有什么值得称赞的地方。
尾部方面，采用连贯式尾灯组合，尤其是点亮后会有着不错的辨识度，尤其是傍晚或许真有几分全新卡宴的既视感。
内饰线条上也是平直为主，大尺寸的液晶显示屏成为了内饰最大的亮点所在，而且内饰用料也是软质为主，至少对得起它旗舰的定位，从目前给出的配置来看，多功能方向盘，电子手刹，倒车雷达，一键启动，全景天窗，感应式尾门，液晶仪表盘等都会装配其中，还是很厚道的。
动力上，不用多说，还是来自沈阳航天大三菱的1.5T发动机，熟悉的最大功率150马力，匹配六速手动和CVT变速箱，由此我们可以看出，该车虽然定位于旗舰身份，但三大件上表现还是相当薄弱。
国产又出神车，外形像路虎，名字像奥迪，屏幕比特斯拉大，卖6万最近两年国产车迅速的崛起，不过由于资金的缺乏和技术上的不完善，很多车子也有一些借鉴其他车型，其中众泰是一个最好的例子吧？不过今天小编要说的这款模仿车大家可能很少听说过昌河汽车，最新款的SUV昌河Q7，预计下个月上市，而价格只有6万左右！
外观方面，前脸采用了盾型大嘴式进气格栅设计，内部镀铬饰条与两侧方正的大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。该车A/B/C/D柱均采用了黑色涂装处理，从而营造出当下较为流行的悬浮式车顶效果。新车车身尺寸为4655x1855x1720mm，轴距为2670mm，采用时下流行的悬浮式车顶、双色轮毂，营造出硬朗的体格。
内饰方面，昌河Q7整体采用暗色调，中控台造型十分规矩，四个矩形的空调出风口、多处直来直去的线条更是散发出一股有板有眼的气息。配置方面，新车将配备真皮多功能方向盘、电子手刹、前排座椅通风/加热、大尺寸中控屏、倒车雷达、一键启动。此外，多功能方向盘、电子手刹、倒车雷达、一键启动等配置也非常实用，它4655/1855/1720mm的三围以及2670mm的轴距支持5座和7座可选。
动力方面，昌河Q7搭载了一台来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机虽然技术较为陈旧，但胜在稳定可靠，维修保养方面也比较有优势。
国产车这几年发展的可以，现在街上的国产车到处都是，啥品牌的都有，国产车本来就是以高性价比出名的，北汽昌河也是国产老品牌了，按理说应该不赖。
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。所以今天我们就来了解一下昌河q7的重量，有兴趣的一起了解一下。也许能帮到你。
据北汽昌河官方介绍，昌河q7的重量在1.5吨左右，符合一款紧凑型suv的规格。
紧凑型车的车重绝大部分在1.3吨左右，中型车在1.5吨左右，大型车在1.7吨左右。至于suv，因为体积大，自然和同级车相比，suv基本上会比它重200-300斤。
车重关系到车辆的油耗和稳定性，下面会详细说明。
1.油耗：
车辆越重，其发动机负荷越大，当然车辆的油耗也就越大。
2.车辆稳定性：
车辆越重，高速行驶时的下压力越充足，当然车辆的稳定性也就越强。
关于昌河q7:
昌河q7是北汽昌河生产的一款紧凑型suv。是国产车。到2019年10月，市场上所有昌河的Q7都是2018款，售价从8.79万元到14.89万元不等，全部达到国五排放标准。
动力方面，昌河q7采用1.5升四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹。
传动方面，昌河q7有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。
通过边肖对昌河q7车重多少的问题的介绍，你有所了解吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
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昌河旗下分为两个公司。昌河汽车，和昌河铃木。
昌河汽车为国资企业。
昌河铃木是和日本铃木公司的合资企业，有铃木的股份在。可以生产铃木的车，所以是铃木的标志。现在昌河铃木旗下产品是北斗星，利亚纳，浪迪。
昌河汽车是使用自己的标志CH，不用铃木标。
因为没有抓住机会，没有发展大型汽车。
昌河铃木北斗星，这对中国汽车消费者来说是一个非常重要的名字，它陪伴着许多中国家庭度过了难忘的绿色岁月。
2000年此后，随着中国经济的大发展，人们的个人财富不断增加，必然导致汽车消费需求的升级，大型车开始成为主流。此时，许多大型国际汽车公司瞄准中国，驻扎和开设工厂，并在中国大力投资宣传和推广。随着个人轿车市场的不断扩大，铃木中国的汽车销量也在增长。此时，中国的个人轿车市场，开始呈现出大型车和多头车的发展趋势，这一市场变化并没有让铃木在昌河高级管理层的重视，他们仍然沉浸在过去的辉煌中，用仍然可观的销售数据来安慰自己。
市场的变化速度非常快，市场上任何微小的变化都值得关注。铃木公司90年代初，看到了中国微型车市场发展的大趋势，但没有对大型车的发展趋势做任何规划，在其巅峰时期，不充分发挥其优势，是对优势的浪费。2010年之后，中国汽车市场的微型车情况越来越差，铃木其自身的技术实力和品牌在大型汽车市场上没有足够的竞争力。微型车被边缘化后，退出中国成为一种趋势，也是铃木公司最现实的选择。同样的命运也降临到了曾经的明星汽车企业，铃木作为一个在中国成长起来的品牌，最后落个无处可去。
现今铃木该公司已转移到另一个新兴汽车市场印度，印度市场情况与20几前的中国非常相似，铃木依靠庞大的资金和渠道疏通全球市场，我们可以在不同的市场区域和丰田等大型企业打一场先到先得的游击战，这是中国本土企业无法比拟的。
SUZUKI摩托车是的铃木的牌子。
铃木SUZUKI摩托车1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。
铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。1920年3月设立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社；1990年10月将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。
铃木中国在中国市场，铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。
铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆，在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”（雨燕），并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。
昌河铃木于2005年9月开始，将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场，并且分别于2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车，近期，还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪。
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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。
很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。
看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。
铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。
铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。
改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。
车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。
车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。
车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。
小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。
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