五菱宏光mini在海南卖多少钱补贴1万多，低配不到两万拿下 ♂
五菱宏光mini在海南卖多少钱补贴1万多，低配不到两万拿下
- 五菱宏光mini在海南卖多少钱补贴1万多，低配不到两万拿下
- 2.88万起宏光MINI EV正式上市，它要比那些“老头乐”香太多了！
- 成都车展丨售价2.88万-3.88万 五菱宏光mini EV正式上市
- 还在纠结宝骏E200 五菱mini EV开启预售
- 五菱宏光MINI EV新增三款车型，续航提升，价格会涨多少
大家都知道，现在买电动车，如果赶上政策好的话，会有很多的补贴，所以会让价格相对燃油车要高的电动车价格降下来不少，那么问题来了，到底在哪里买电动车最便宜，补贴力度最大呢？在这里我就要提名一下海南省了，虽然海南在中国的存在感并不高，但是我们都知道海南省是中国第二大的岛屿，而且海南省的气候温热，属于亚热带的气候，全年都是夏天，非常适合电动车行驶的地方，毕竟电动车会在冬天亏电，那么如果没有冬天的南方就变得很适合，而且我们都知道现在海南已经开始逐步淘汰燃油车了，那么问题来了，到底五菱宏光mini在海南卖多少钱呢？一起来看看。
可以看到五菱宏光mini的外形和内饰都是非常简朴的，不过说实话，碍于成本的限制，能够设计成这样已经很难得了，至少在造型上摆脱了老头乐的束缚，让人看起来至少能感觉到这款车的造型足够的有科技感，颇有些日系K-car的感觉，那么在海南，这车卖多少钱呢？
可以看到海南的4S店做的宣传就是优惠力度很大，而且免摇号，不限购，所以想买几辆就买几辆，而且优惠力度非常大，因为海南当地对于五菱宏光mini的补贴是非常大的。我们看看优惠力度到底有多大，比起来其它省份有多么大的力度呢？我们一起来看看价格吧。
可以看到最低配也就是2.88万的车型，补贴后售价达到了1.53万，是不是非常便宜呢?这么便宜真的合适吗？海南当地的补贴达到了1.35万，不到两万就拿下低配，保险只要几千块就足够了。所以这么算下来，确实不到2万块钱就能落地一辆全新的五菱宏光mini，我觉得海南当地人太幸福了。
如此算来，顶配3万8千8的五菱宏光mini价格也不算贵，毕竟补贴了1万多块钱呢。你说在海南买五菱宏光mini便宜不？实名羡慕了。
作者：赵宇奇
虽然许多新能源车企都在标榜年轻化，妄图在新的时代掌握主动权，但要想打动年轻人是真的太难了，于是五菱汽车决定另辟蹊径，带来了爷爷奶奶们都会喜欢的宏光MINI?EV，让他们这些老年人开着这小车接送孩子、买菜不比那些安全性没有保障的老头乐香多了？
在2020成都车展期间，上汽通用五菱旗下微型电动车宏光MINI?EV正式上市，该车整体采用方正小巧的设计风格。新车共推出3款车型，售价区间为2.88万-3.88万元。
外观方面，新车前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度不错。并且该车还采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，带来了不错的力量感。
车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，个性化还不错。尾部方面，新车同样使用了较多的直线条设计，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
宏光MINI?EV在内饰方面，采用平直线条的设计，还在空调出风口前方配备了杯架，而圆角矩形的仪表看起来貌似比较精致，车内设计还是以实用为主。此外，新车在空调控制区域、座椅、门板内侧多处均加入了蓝色元素点缀，更加符合年轻人的审美。
新车在配置方面简直是碾压那些老头乐，其全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、电池加热及智能保温等配置。在安全性方面，宏光MINI?EV增大了后视镜尺寸，减少AB柱盲区。此外，该车还全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置，并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km。此外，官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保。（图片来源于汽车之家）
【米车宝?新车】第二十三届成都国际车展于7月24日正式拉开帷幕，在车展上五菱宏光mini?EV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为2.88万-3.88万元，新车定位于纯电动四座微型车，造型小巧可爱，标配智能车机互联。
全新五菱宏光MINI?EV的外形设计极为年轻、时尚，看起来更是有些呆萌。在车头上，新车搭配有大尺寸头灯，并在内部搭配了卤素光光源。在车头，新车还搭配有蜂窝状进气格栅，经过亮黑色材质的搭配更为显眼。
车身尺寸上，五菱宏光MINI?EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。车尾部分，新车搭配有一体式尾灯，红白相间的外壳看起来更为时尚。
整体的设计风格还是以简约为主，搭配的功能也能够满足日常使用。此外，新车采用了双门双座的座椅布局，内部还提供了杯托、门板储物格、仪表盘储物格等12处储物空间。值得一提的是，新车后排座椅可纯平放倒，最大空间可扩大至741L。
在动力系统上，新车搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高车速100km/h，新车NEDC续航有170km和120km两种。
点评：作为一款不到3万块就能拿下纯电动微型车，五菱MINI?EV拥有非常可爱的外观以及较好的便利性，确实比“三无老头乐”强太多。
近日小白从官方渠道了解到，五菱宏光MINI EV目前已经开启预售，订金价格为199元，并有四种颜色可选。接下来小白就为大家介绍这款萌萌哒的五菱宏光MINI EV。
定位方面，五菱宏光MINI EV定位为一款城市通勤车，与名字如出一辙，五菱宏光MINI EV整体外观设计十分接近五菱宏光Plus，但尺寸迷你很多，五菱宏光MINI EV的车身尺寸为2917*1493*1621，同时采用三门设计。
相信大部分人对五菱宏光MINI EV的注重点是外观方面。的确，五菱宏光MINI EV的外观确实十分好看，虽然整体设计与五菱宏光Plus相仿，但同样的设计放在这么短小的车上，那股“面包车”的味道就消散不少，取而代之的是日本K-CAR的味道。
如今官方还未公布五菱宏光MINI EV的内饰图，但从其他图中的细节可以看到，五菱宏光MINI EV的中控跟宝骏E200一样采用分层的设计，并且把功能按键均布置在靠近驾驶员的一侧。
此外五菱宏光MINI EV采用的是两排四座的设计，并且后排支持整体折叠放平，官方表示后座放倒后可放入两个26寸行李箱，这个空间表现可以应付大部分的使用场景了。
动力方面，五菱宏光MINI EV搭载的是一台最大功率为20千瓦，能输出27匹马力的电机，并有170Km和120Km两种NEDC续航，支持220V家用电源充电，但具体充电时间和它是否像同门兄弟宝骏E200一样不支持快充，还需官方进一步公布。
定价方面，由于五菱的品牌定位是低于宝骏的，同时五菱宏光MINI EV的续航里程也比宝骏E200低得多，小白预计五菱宏光MINI EV的售价在3-5万区间。几万块就能把这样一台能装能跑造型好看不用摇号的小车买到手，还在看电单车？
酷似K-Car的造型、2.88万元的起售价，虽然只是一款代步车，但?宏光MINI?EV俨然已经成为当下该市场中最受关注的车型。
上市不久的五菱宏光MINI?EV月销量就超过2万台，大幅领先此前的纯电动车销冠Model?3，稳坐国内纯电动车销冠的位置。
日前，“车轱辘话”从最新一批的工信部免征车辆购置税车型目录中，发现了新款宏光MINI?EV的身影，新车在动力部分有了变化。
此次五菱又带来了宏光MINI?EV?三款新车型，其中有电池容量为16?kWh的版本，可实现最高续航里程200km。
五菱宏光MINI?EV目前在售车型仅有120km和170km两种续航版本，虽说定位是代步车，但不少消费者反映，续航里程最高170km的宏光MINI?EV，续航里程有些过短，不能很好的满足市区通行需求。
从最新的目录中，可以看到新款宏光MINI?EV将搭载9kWh以及16kWh电池组，动力蓄电池总质量分别为88kg、94kg以及147kg?，整车整备重量分别为665kg?以及730kg，纯电动续航里程分别对应为120km?以及?200km。
8月就已经有媒体曝光了该车部分信息，本次再次出现在目录中，相信这款车离上市不远了。
对于动辄500公里左右的主流车型来说，五菱宏光MINI?EV的续航能力确实拿不出手。
如果夏天和冬天开着空调的话，续航里程可能80都不到，基本是要1天1充，甚至会一天两充，对于大城市的白领买来代步的话，这样的续航里程可能不能满足1天的交通需求。
宏光MINI?EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。
都说一分钱一分货，低廉的车价意味着产品本身并不会有太高的研发成本，特别是安全性的配置和实际表现，是不容易让消费者轻易发现，却又非常关心的一个购车痛点所在。
对于理智的消费者来说，再便宜的车也不能不考虑安全性，毕竟在交通事故面前，你所驾乘的这辆车将会是你生命安全的最后一道屏障。
在安全配置上，宏光MINI?EV?只配备了ABS防抱死以及EBD制动分配，像平常车辆常见的EBA刹车辅助、ESP车身稳定系统全系阉割。
刹车也采用了最不靠谱的鼓刹，还有点可能会让你恐慌，全系车型没有一个安全气囊，也没有后防撞梁。
宏光MINI?EV还有个先天的缺陷——全系没有快充。没有快充意味着，想要方便地使用宏光MINIEV，要么家里有车位可以安装充电桩，要么就需要飞线充电。
再说几句
在五菱宏光MINI?EV刚上市时，不少人也不看好这款小车，认为其最高170km的续航成绩，不够市区通行使用。而且低配车型没空调，使用较为不便利。
但是在2.88万元起售的价格面前，这些缺点似乎也是可以接受的，如今，宏光MINII?EV也着实用销量成绩，证实了自身的过人之处。
五菱宏光mini坐5人超载吗 ♂
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超载了，五菱宏光mini只能坐4个人。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
超载（Overload）是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重。交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度。
五菱宏光mini是一辆三门四座两厢微型电动汽车。
五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米（mm），1493毫米（mm），1621毫米（mm），轴距为1940毫米（mm）。五菱宏光mini是一辆单电机车型，这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。
五菱宏光mini的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架，后悬架使用非独立悬架可以扩大后排空间和后备箱空间。
五菱宏光mini可以坐几个人？五菱宏光mini可以坐几个人？ 五菱宏光mini能坐4个人。以下是2021款五菱宏光mini的具体介绍：1、车型：属于微型车。2、车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，前轮距为1290mm，整备质量为665kg。3、悬架：前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。4、动力：搭载永磁、同步电动机，总功率是20kw，总扭矩是85nm，匹配1挡固定齿比变速箱。 @2019
五菱宏光MINI EV可以坐4人。
这是一款三门四座两厢微型纯电动汽车，该车轴距为1940mm，长宽高分别是2917*1493*1621mm。
宏光MINI EV的优点非常突出的。一方面，该车很便宜，最低起步价2.88万元，也不需要担心号牌问题，即便是初出茅庐的“打工人”都能轻松拥有。
另一方面，该车空间不小、用车成本低且开起来足够便捷轻巧，它灵活的车身和不拖沓的动力输出不会让你觉得懒散，小巧的身型更能方便停车。对于宝妈级女性、刚入社会的“打工人”或者是中老年人，宏光MINI EV便是一个相当合适的选择。
外观设计：
21款车型车身采用双色车身设计，被称为马卡龙车型，相比起旧款的同色车身设计，这样的车身看起来更美观，也更有时尚感。车身质量只有700kg，轻量车身也是微型车的优势，不需要多强劲的动力就像行进，轻便小巧的车身在城市中行驶也更方便。
可以看到五菱宏光MINIEV的侧身设计也比较简单，和前脸一样，窗框是一直延伸到尾部的，几乎贯穿了整个车身，而且用黑色烤漆装饰，搭配上比较明显的腰线设计，一定程度上起到拉长车身视觉效果的作用，侧裙部分和前后翼子板都比较方正，和整个车身的造型相对应。
应该是为保证内部能有较为充足的空间，尾部几乎是垂直于地面的，车身比较方正，车顶线条也相对比较平直。
五菱宏光mini是四座的，这是一款三门两厢的微型汽车，其长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，最高车速是每小时100千米，最小离地间隙是125mm。
五菱宏光mini是一款单电机车型。五菱宏光mini的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的最大功率是20千瓦，最大扭矩是85牛米，搭载的是固定齿比变速箱，驱动方式是后置后驱。
车型设计
该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式非独立悬挂，轮胎规格是145/70R12。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
这款车使用了锂离子电池。锂离子电池的能量密度更高，重量也是更轻的。这种电池更加适合家用纯电动汽车使用。
五菱宏光mini是四座的，是一款三门两厢的微型纯电动汽车。
这款车使用了锂离子电池，锂电池的能量密度更高，重量更加轻便，后悬架采用非独立悬架，可以扩大后排空间和后备箱空间，这种电池更适合家用纯电动汽车。长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，轮胎尺寸为145/70R12。它的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。
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五菱宏光mini增加续航里程加装电池能装车下面吗
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不能。
安置加装动力电池应该在车头或车尾，通过插拔电机连接电缆头的方式选择在两块电池间变换，达到既增加续航的目的，又避免两块新旧电池混用带来的弊端。
五菱宏光mini是一款三门四座两厢微型电动汽车。五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米、1493毫米和1621毫米，轴距为1940毫米。
五菱宏光MINI?EV是今年当之无愧的网红车，2.88-3.88万的价格，120km-170km的NEDC工况续航，开启了新能源汽车新世界的大门——原来电动车不一定非要拿补贴，原来续航不一定都要六七百公里。
是否价格合适，是否针对特定的人群满足特定的需求，才是衡量一台车有没有价值的标准。8月份一万五的销量，便是市场对这款“非主流”车型的最佳反馈。
形似K-car，外观讨巧，高颜值让广大网友对它好评颇高。但这车也有一个问题，那就是轮胎仅仅为12寸，R12的确很适合这款低续航的小车，但作为颜值党，自然没法忍受这小短腿，针对这台网红神车的一系列魔改便要开始了。
喷双色车漆、换银标仅仅是改装第一步，为了实现更好的复古视觉效果，镜面轮毂自然得安排上，镜面轮毂常常在甲壳虫、欧拉黑猫等等玩复古风格的车型中出现。
原车是R12轮毂，J值4.5，ET40，目前市面上也有同尺寸的镜面轮毂盖可供安装，但我们为了更好的视觉效果，索性还是选择更换更大尺寸的胎铃。
即将更换的轮毂为R15，J值6.5，ET30，超出原厂的7%。这里唯电建议普通消费者选用合适的R13、R14轮毂就好，R15已经过分超出了常规范围，向外突出4cm需要加装宽体，向外没有剐蹭避震，但方向盘仅打半圈就已经剐内衬。
解决方案便是切、刮、磨！对内衬和车体进行一系列处理后，终于做到方向盘打死状态下不再剐蹭。
安装完毕的效果，是不是比原厂协调不少？接下来，我们还将对这台五菱宏光MINI?EV进行更深的魔改。
五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，所以五菱以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万。
如果车是预留有空调安装位置的,那就好办多了,直接到五菱4S店安装就可以了,还是原装的。也可以的一些专业的修车店铺来加装,只是价格上比4S店便宜些。也非常方便。此外，五菱宏光MINIEV还支持后排5/5分可独立放倒座椅选装，满足车友多样化的用车场景。得益于后排座椅的灵活布局，再加上前排奶茶杯托、车门板后排储物格等储物。
只有便宜的车型才能卖得好。但现实真的是这样吗如果以价格来论销量的话，那特斯拉绝对不会是国内新能源市场上的消费冠军，蔚来也不会卖得比某些价格便宜得多的自主新只有便宜的车型才能卖得好。但现实真的是这样吗？如果以价格来论销量的话，那特斯拉绝对不会是国内新能源市场上的消费冠军，蔚来也不会卖得比某些价格便宜得多的自主新。
其他品牌的燃油车辆，第一是价格太高，而且加上购置税保险，落地价基本上都超过了5万元，而且燃油费如果算在每个月开销的话，并不是一个小数目，还有车辆的保养维护等等费由于五菱宏光面包车的大火（上汽通用五菱一直宣称五菱宏光是MPV），再加上上汽通用五菱的广告语“人民需要什么，五菱就造什么”，导致上汽通用五菱的品牌被大众定位在造国民。
随着近年来不断发展，我国新能源 汽车 目前已经小有成绩，几个新势力品牌已经实现稳定经营，新能源 汽车 不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前，新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在，众多车型都不受待见，甚至不被视作 汽车 ，随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。
那段混乱的时间已经过去，现在除了几个新势力品牌外，不少传统车企都在新能源这块发力，不断推出真正受到市场认可的产品，其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋，不比续航、不比配置、不比空间，却真正洞悉到人民需求，而且价格还相当有杀伤力，一经推出，销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单，成为了新一代的“人民之车”。
除了价格，五菱宏光miniEV几乎没有任何优势，虽然在品质和用料方面，五菱还是做到位，但也难以掩盖“廉价感”这问题，如何改变消费者的感官？改装是个好办法，告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣，并不只是廉价的代步工具，也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考，五菱充分吸收，而且玩得更脱，各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性，的确2万几3万的售价，怎么玩都不觉得心疼，就当是玩具，每个人都可以实现自己的想法。
就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。
这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈，但相比铝合金轮圈造型更加好看，而且这么小尺寸的轮毂，不论是铝合金还是铁圈，重量都不会相差太多。关键是性价比极高，数据非常适合宏光miniEV，配合145 60 R13的轮胎，能做到齐平效果，弥补了原装小脚的缺陷，看上去更加健壮，更饱满。
由于轮胎宽度维持了原厂的145，所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计，内凹造型更加好看，而由于轮距的改变，更宽的轮距会让行驶更加稳定，操控也会相应提升。
嫌上面这个案例过于简单，下面还有。同样采用双色配搭，上半部分采用深褐色，下半部分采用类似胡椒白的颜色，搭配起来相当复古，加上铁制复古行李架，整个复古造型相当到位。
轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。
除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。
改装轮圈是否好看不在于材质或者大小，关键是选对数据，配合车身造型，达致饱满的效果。
几万块的小车，花大钱改装是不现实的，但花点小钱改装一下，确实能玩出个性，开车的心情还更加愉悦，路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步，解决出行难题外，玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在，所以五菱这次造对了车，选对了宣传策略了。
不会。
如果想改装一键启动也是可以的，不过只加装一键启动按扭的意义不大，因为它需要配合保护装置一块安装，这样才有效果。改装一键启动的最大的好处是不用拿在手上，只用放在口袋里或者包包里就行，不用每次找钥匙这么麻烦。
不可以。
五菱宏光迷你不可以加气，因为是纯电动车，不是燃油车，没有发动机，所以说不可以加气，而且空间小属于小型代步车，也没有放储存天然气的罐的地方，而且碰撞后，也不安全。而纯电动车可以代步一百多公里，而且也可以用家用电充电，并且费用还低。
说到五菱宏光迷你都感觉这是一辆为女人打造一款车子，首先这车子外形小巧可爱，最主要是价格比较便宜，就是这辆小车子，在刚上市一个月内，居然成了电动汽车的销量冠军，现在竟然还有人把这款小电动车改成汽油车了，也只能说真改装者真是胆大的。
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