实拍：被低估的宝马X1，低至21.5万，内饰竟豪华到比肩X3 ♂
实拍：被低估的宝马X1，低至21.5万，内饰竟豪华到比肩X3
- 实拍：被低估的宝马X1，低至21.5万，内饰竟豪华到比肩X3
- 第一代宝马x1哪年的
- 华晨宝马x1时尚型内饰有哪几种色
- 新一代的宝马X1外观更加的绚丽，内饰也不错，一起来看看吧
- 探店宝马X1，1.5T三缸，抖动在品牌和价格面前不值一提
- 宝马x1怎么样值得买吗
- 宝马X1的内饰豪华吗它的空间大吗
- 满足你一切所需 全新宝马X1新车图解
- 2012款宝马x1进口白色是什么白
- 采用一体式曲面大屏幕！全新宝马X1内饰谍照曝光，2021年内亮相
大家都知道宝马3系，宝马5系的销量非常的出色，很多人都以为宝马旗下的车辆都是不愁卖的。其实宝马旗下也有被低估的车型，比如我们今天要说的?宝马x1这款SUV。
这款宝马x1车型的近三个月销量来了解一下，8月份，9月份，10月份的销量分别为10367辆，7770辆，7596辆。这样的销量和其他宝马车型相比，确实是比较少的，但很多人并不知道，宝马X1这款车型它的优惠幅度其实是特别不错的。今天我们就来了解一下宝马X1这款车型，并且我们对宝马x1车辆进行了实拍。
首先是价格部分，这款宝马X1的厂家指导价为27.88万元到33.98万元。
我们从常州宝马经销商处了解到，这款宝马X1车型的最高优惠幅度高达7.5万元。这样的优惠并非全系配置车型，但是价格确实非常的不错，它的入门级价格仅仅只有21.5万左右。
来看一下这款宝马x1车型的外观设计部分。这款宝马X1的外观设计是非常的出色的，尤其是这款红色的外观设计更显得特别的时尚。
它的前脸使用了直瀑式的进气格栅，宝马家族的前脸氛围也非常的浓烈，天使眼的设计非常豪华，整个前脸来看，这款宝马X1的设计精致且大气。
车型的侧面，宝马X1的侧面其实和我们常见的宝马x3是比较类似的，不规则的雪花轮毂搭配上恰到好处的镀铬饰条，银色的反光镜以及车顶行李架，使得这款X1的侧面辨识度极高。
车型的尾侧，这款宝马X1的尾侧使用了宝马家族的设计，高尔夫球棒的尾灯搭配上双边共双出的圆形排气管，虽然简洁，但豪华感营造出色。
总体来看，就外观设计来说，我觉得在20万出头的价格拥有这样的颜值还是非常少见的，而且还是一线豪华品牌。
内饰部分，宝马X1这款车型的内饰设计得也是比较有水准的，你甚至并不能轻易地判断出这究竟是宝马X1还是宝马X3，因为整个内饰的设计采用的是宝马家族设计元素，豪华感非常的出色，自然不太容易分辨出来。
这款X1整个车内的设计用料是比较厚道的，而且还配备了腿托，舒适性以及豪华性体现得都非常的出色。不过我相信绝大部分朋友最喜欢的还是其丁字造型的真皮运动方向盘吧？充满了浓浓的宝马元素。值得一提的是，这款宝马X1有一些细节之处，我认为非常的出色，比如在副驾驶位置以及门把位置使用了红色的线条来进行装点，豪华之余又透露着时尚与运动。
那么这款宝马X1是如何定位的呢？其实这款宝马X1是一款紧凑型的SUV。尽管是紧凑型的SUV，但是它的车身数据相当的漂亮，不信我们来看一下，它的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距是2780mm。大家可以看一下这款车型的轴距，甚至超越了很多中型SUV的车身参数，所以舒适度是这款车型最大的特色之一。事实上，当你乘坐在这款X1的内部，无论是前排还是后排，都能获得较为理想的腿部以及顶部空间。
动力部分，宝马X1的最大争议点就出现在它的动力总成上，这款车型一共有两款发动机，分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T的发动机采用的是三缸机的设计，所以很多消费者并不是特别认可，接受度较为一般。正是由于这样的背景，所以这款宝马x1车型的价格才下滑得如此之快，毕竟这是一款今年9月份刚刚上市的车型，上市大约才两个月左右的时间。
至于底盘设计，我认为宝马X1的底盘结构是较为一般的，很多紧凑型的合资车也常常喜欢使用这样的配置，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，高配车型上面配备了适时四驱，中低配车型配备了前置前驱的设计。
如果你也喜欢BBA旗下的豪车，又渴望买一辆大空间的SUV，并且预算不高，这款宝马X1是值得你考虑一下的。当然，如果你介意三缸发动机，那么宝马X1还有四缸发动机的设计等待你选择。至于性价比，你觉得呢？
如果你也喜欢这款宝马SUV，欢迎咨询常州各宝马经销商。
2009年7月。
X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
2016年，全新一代宝马X1如约而至。国产全新一代华晨宝马X1长轴距版，共有6款车型，售价28.6-43.9万元。与前几代不同的是新款宝马X1采用了全新的UKL前驱平台。全新X1的车身尺寸有所加大，车身比例也更为合理，表现为长轴距和短前悬，四个车轮更加贴近车身四个角，这是设计为实用考虑的结果。
扩展资料
全新X1功能介绍
全新X1高配车型配备了8.8英寸的中控台显示屏，分辨率1280×480，采用目前流行的宽屏比例，功能方面具备BMW主推的互联驾驶功能，尤其是新加入的自动紧急救援服务，让用户使用起来更安心。与其它BMW车型一样，全新的iDrive控制器也具有手写功能，操作便捷。
全新X1的高配车型在主动安全方面引入了前碰预警(追尾碰撞警告)、车道偏离警告、行人碰撞警告和交通信号识别等功能。对于国内较为复杂的交通状况而言，都是很实用的功能。除最低配车型之外，都配有电动尾门，高配车型还有伸腿自动开启/关闭的智能开启功能，这是一项看起来很酷，用起来很方便的配置。
参考资料来源：百度百科-宝马X1
参考资料来源：凤凰网-创新变革潜质无限 东莞试驾华晨宝马X1
宝马x1的时尚型内饰，应该说总共有四种可以来进行选择，分别是黑色，棕色，和黑色夹杂摩卡色，以及黑色夹杂的米色来进行选择。
宝马x1有栗铜棕色、矿石白、雪山白、地中海蓝、墨尔本红、绯红色、宝石青、深海蓝、泰坦银等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。
每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。
从内饰图片来看，国产新一代X1与海外车型保持一致，中控台液晶屏采用独立式设计，同时功能按键布局也进行了重新设计。此外我们还发现，新一代X1更换为传统机械式换挡机构，现款上的电子挡杆不再使用，这和同平台的2系Active Tourer（2系运动旅行车）变化相同。
就在宝马X5、X6大行其道的时候，我们也不能忘了他们的小兄弟宝马X1，作为一款紧凑级SUV，宝马X1还是有很多粉丝的，尤其是2020款全新X1更是有着诸多朋友的关注，新一代的宝马X1外观更加的绚丽，前脸造型的变化还是比较明显的，内饰也不错，一起来看看吧。
全新宝马X1的尾部两侧看上去更加圆润宝马，尾灯的细节上也有变化。
尾部的下侧装饰同样有变化。
车型侧面看上去不错。
右侧侧面。
右侧四十五度角。
前脸正面照。
感觉十分霸气的一个角度。
打开车门看看，棕色与黑色双色调的搭配显得不错。
电动座椅功能丰富，科技感与舒适感并存。
大灯灯光控制区域。
控制旋钮做工精致。
操纵档把。
中控控键区。
X1中央液晶显示屏。
副驾驶前黑色烤漆式钢琴侧装饰面板。
宝马X1多工能方向盘。
看看新宝马XI的内部空间。
后排座椅。
侧门内侧的一个小储物格，蛮精致的。
最后来张新宝马X1尾灯特写。
“2020款宝马X1展新颜”分享就到这里了，感谢大家的观看，欢迎交流互动。
作为豪华品牌入门SUV中的热卖车型，宝马X1虽然口碑不太好，但其销量却一直碾压奥迪Q3与奔驰GLA，可见其三缸抖动在品牌和价格面前不值一提。当然，能获得如此优秀的成绩，可见宝马X1还是有一定实力的。
应粉丝的要求，我们今天的探店便来到了宝马经销商处，来看一看目前宝马X1有多少优惠？哪款更值得购买？
老规矩，我们先来看价格。
2021款宝马X1共有4款车型，售价区间为27.98万-33.98万元，动力系统除了1.5T三缸发动机外，还有2.0T四缸发动机。其中1.5T车型有两款，2.0T车型有两款。
目前该车在我们当地有着8万-9万元左右的现金优惠，如果你愿意坐下来谈，可能还有更大的让利空间。其中卖得最好的是25Li领先型（四缸低配车型），其次就是20Li尊享型（三缸高配车型），现在三缸的20Li尊享指导价29.88万，优惠完裸车21万，需要加1.5万元的装饰，上路约为25万。而25Li领先型落地接近30万，比三缸的高配贵了5万元。
现车体验
从我个人的主观角度上去看，宝马X1确实不如X3还有X5那般看着养眼，但是毕竟它的紧凑型的尺寸摆在这儿，设计起来本来就会比前两者要有局限，所以说X1不好看只是相对而言，如果只是单独看的话，我觉得它的外观还好，挺耐看的。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。作为参考，奥迪Q3的长宽高分别为4481×1848×1616mm，轴距为2680mm；奔驰GLB的长宽高为4638×1834×1687mm，轴距为2829mm。
内饰部分，宝马X1依然延续了宝马“50年不变”的内饰风格，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。说实话这样的内饰设计与Q3和GLB相比，确实没有什么优势，唯独大尺寸的中控液晶屏，以及电子档杆还算有点看头。
说到宝马X1，就不得不提它的空间，身高177cm的我坐进前排，座椅调至最佳位置，头部空间还有1拳4指；前排保持不动，来到后排，其头部空间有1拳2指，腿部空间超过两拳，表现极其出色。不过，该车的座椅真的有点小，短时间乘坐没有问题，长时间乘坐会比较累。
后备厢空间同样出色，而且座椅可以比例放倒，兼顾坐人和装货的功能。
动力部分，宝马X1提供了1.5T三缸与2.0T四缸两种动力系统，其中2.0T版本除了顶配车型配备的是8AT变速箱外，其余车型均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机由于采用了三缸的结构，在噪音与震动的抑制能力方面相比四缸发动机还是有较为明显的区别，因此感兴趣的朋友最好在购车前先进行试驾。
购车建议：
通过对4款车型配置的对比，如果你不在乎三缸发动机，我们认为2021款 改款 sDrive20Li 时尚型（三缸最低配）最值得购买，27.88万的售价便配有倒车影像和雷达、全景天窗、电动后备箱、皮革座椅、主驾驶电动调节和LED大灯等，日常家用是足够了。当然，如果你很介意三缸，那么2021款 改款 sDrive25Li 领先型（四缸低配）也是不错的选择。
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宝马x1值得买。
空间表现确实优异，有人为了操控放弃舒适，有人为了舒适放弃动力，但更多的人会为了空间放弃其他。作为一款5门5座的紧凑型SUV，4565*1821*1624mm的整车尺寸其实并不能让宝马X1在同级别中有太大的竞争力，但是其1624mm的车身高度，让驾乘者的头部空间非常宽裕。
新车亮点
1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。
2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。
3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。
4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统。
优点：内部空间大，谁坐了谁说好；省油，动力又不弱，后备厢空间也大，感觉很值得
缺点：暂未发现。正常行驶的路况较好，没有沟沟坎坎，只有几条减速带，大家说的异响暂未发现
外观：外观比较适合我和我老婆的审美。外观没什么标准，也没什么好说的，完全的个人喜好。但是好的外观绝对是相当大一部份购车消费者的前置条件。
内饰：内饰软性材料用料比较多，中控台设计的略显单调，但是很实用，非常好上手，手套箱带阻尼真心不错，再也不怕咣当一下砸地板上了。
空间：前排空间和同级别的车子相比基本都差不多，亮点在后排，真心大，可以的大！后尾厢的空间本来就不小，
配置：保险基本
三者50W，外加2000元的划痕，送记录仪，整车贴膜，脚垫，灭火器，香水乱七八糟的一堆不值钱的东西，不敢说我这个地区是最低价，自己觉得值
动力：你舍得给油，你绝对会感觉动力源源不断，非常舒适。偶尔肆意一下，推背感还是很强，很持久的。家用上下班接送孩子买个菜，偶尔出去散散心，绝对够用。
越野：动力保证下，变速箱的完美匹配，让操控也简单了起来。
油耗：新车提回来的时候8.5公里，油耗12开到家就降到11了，路程大概350公里。这几天好像又降了,10.3
舒适：最直观的就是噪音，简直太安静了，不看仪表真不敢确定打火了。其次是座椅，对人的包裹性和屁股的舒适度都没话
优点：同一报价的车内,我认为内室最帅气了。做功细腻。
缺点：由于车体对比沉,起车对比偏弱。然而车速起来之后,动力就挺挺不错了。
外观：整体造型时尚大气,车身腰线流线感强,前脸大气。
内饰：同价格的车里,我觉得内饰最漂亮了。做工精细。
空间：一家三口,足够用。后排坐三个人一点也不挤。
配置：总的来说,这个价位,性价比还是不错滴,毕竟是自己的车。
动力：由于车体对比沉,起车对比偏弱。不过车速起来过后,动力就非常挺不错了。
越野：一般,方向盘比较重,指向还可以,
油耗：我是新手,目前还不知道
舒适：我觉得很好,很舒适。
近年来，宝马品牌整体向年轻化转变有目共睹，同时随着在售车型售价不断下探，进一步拉近了与消费者之间的距离。作为品牌入门级SUV，宝马X1从2009 年诞生至今，凭借空间以及性价比的优势，在全球累计销售超190 万辆，市场表现非常出色。就在最近，宝马官方发布了换代后的X1，该车不仅有焕然一新的外观和内饰，还采用了多样化的动力系统，进一步满足消费者需求。
外观：激进、运动
相比于现款车型，全新一代宝马X1 整体发生了翻天覆地的变化，其前脸变得更显年轻化，与时代发展相互融合，尤其是M 运动套件的加入，让自身在运动感方面更上一层楼。车尾变化也非常明显，棱角更加分明。可以说，换代后的宝马X1外观已经非常成功，符合当下年轻人审美，同时更加宽大的车身也更具SUV气质。
内饰：最新家族式设计科技感十足
动力：多种组合可选
全新宝马X1 内饰的变化相比外观同样明显，整体造型更加简洁且科技感十足，对于消费者来说有着较强的吸引力，相信你看到实车内饰后会跟我一样，老款宝马的内饰已经很难入眼。该车空间表现依旧是竞争核心，整体表现完全符合我们用车需求。而至于动力方面，多种动力组合完全满足我们驾驶需求，实际体验想必会有更好表现。
市场前景分析：老对手新竞争
总结：全新宝马X1 在我看来是非常成功的，外观以及内饰的全面升级给我们十足的新鲜感。单从外观来说，浓郁的运动风格，相比现款车型更加动感，而内部的连体大屏也保证了应有的豪华与科技感。作为豪华紧凑型SUV 市场的主力车型，全新宝马X1 的推出进一步完善了X 家族的产品阵容，覆盖到了更加年轻的消费群体，这也让充满活力的年轻人有了更多的选择机会。至于上市后会取得什么样的成绩，让我们一起来期待。
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2012款宝马x1进口白色是雪山白。
汽车颜色的选择：
根据不完全统计，汽车颜色有上万种，有很多我们很少听说甚至从未听说过的颜色，例如都市绿、木瓜橙、竞速黄、伊莫拉红等等，并且不同厂商都会有不同叫法。
不过我们通常最常见的汽车颜色为白色、黑色、银色、红色、蓝色、金色、灰色、绿色这几种，对于选择困难症的消费者来说，买什么颜色的车最好呢。
我们从全球领先的涂料生产商PPG发布的2017汽车色彩流行趋势报告中看到，针对中国市场的颜色统计，根据不同的车型级别，颜色的分布也呈现处不同的规律，不过白色依旧是最主流的地位，其次黑色、棕色、金色、灰色也占比较大的比例。
白色作为现代汽车数量最大的颜色，白色纯洁，明度最高，但是白色没有强烈的个性，可以这么说，不知道选择什么颜色，那就白色好了。
白色车看起来干净，更加平易近人，短期内容易打理，不过缺点是中庸，缺乏强烈的个性，并且使用时间久了后，白色车漆会发黄。发黄的原因是因为车漆氧化了，由于不同部位的车漆厚度不一样，所以发黄也不是整体均匀地黄，而是一块一块那种。
黑色作为白色的反义词，黑色车沉稳、给人一种威严、高端、神秘的感觉，这也是为什么国家领导人的座驾都是黑色为主。黑色车的缺点是不耐脏。
灰色和银色由于灰色和银色比较类似，这里就合并在一起说了。灰色和银色都比较容易显出车辆线条和立体感，并且色彩对光线的反射率有关，银色的光线反射率较高，比较容易识别。灰色和银色的缺点在于比较成熟，受众年龄偏大。
纯色系（红、橙、黄、绿、青、蓝、紫）这些饱和度比较高、鲜艳的颜色，在车身上给人感觉就是年轻、活力、时尚等等，不同颜色也体现出不同的感觉，比如红色更显热情、紫色更显高贵、绿色更显复古等等。
买什么颜色没有绝对的，毕竟每个人的颜色喜好不同，如果看重耐脏度，灰色和银色的车最好；如果看重保值率，白色和黑色的车最好；如果看重行车安全性，那么浅色系的车更好。
最后值得一提的是，买车选颜色一定要看实车，毕竟从图片上看会有色差，经常网购的朋友肯定深有感触，同一种颜色的车，如果选择不同工艺的车漆，会有不同效果，在不同场景下的效果也会有很大区别，所以建议如果要看车颜色，最好找实车。
近日，国外媒体曝光了一张宝马全新一代X1车型内饰谍照曝光。从谍照图可以看出，新车将配备全新样式三辐式多功能方向盘，并有望搭载宝马iNext车型同款一体式曲面大屏幕。据悉，新车将于2021年内正式亮相，并计划在2022年上市开售。
外观方面，新车在外观细节上做出了调整，或将对前脸格栅尺寸进行升级优化，两侧灯组造型也将进行优化。而车辆尾部刚采用了隐藏式排气布局方式。
动力方面，新车除了搭载1.5T以及2.0T传统动力组合外，部分车型还将匹配插电式混合动力系统，以及适配全新轻混动力系统。
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实拍：豪华SUV路虎揽胜最高优惠10万，外观运动天赋卓越，8S破百 ♂
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如果花30万可以买到一辆怎样SUV呢？
放在以前，这个问题的选择余地并不大，但是现在30万，你却能买到一辆路虎的?揽胜极光车型，你觉得怎么样？
揽胜路虎极光其实本身的定价还是比较高的，35.58万元到50.58万元的指导价，我们可以看出它的竞争对手是奥迪Q5L以及宝马X3这样的车型。但优惠后的价格足以吊打上述的车型，不信今天来了解一下。
揽胜极光车型的厂商指导价为35.58万元到50.58万元。
从常州某捷豹路虎经销商处了解到，个别库存揽胜极光最高优惠幅度10万元，入门款的车型没有这么高的优惠，但是优惠到了28万的价格。
外观设计方面，揽胜极光可以说开创了先河。当初上市的时候，外观一经面世便惊艳了消费者，引起了较大的轰动。此后很多汽车厂家纷纷开始借鉴或者直接抄袭这样的外观设计，无疑极光的外表设计是成功的。它的外观设计非常的犀利，是我们常见的凶悍模样，蜂窝状的进气中网与两侧的灯组进行了衔接，再搭配上熏黑的A柱，视觉冲击力相当的强。
车型的侧面充满了运动感，也具有很高的辨识度，相信这也是很多朋友选择这款车型的主要原因之一。贯穿式的腰线加上R20的大轮圈设计，霸气是这款车型给我的第一印象。
车型的尾部也同样具有较高的辨识度，颜值时尚一应俱全。贯穿式的尾灯设计加上敦实的车尾，再配备上双边共双出的排气管，让人觉得这款车型运动天赋较高，动力强劲，事实也是如此的。
车型内饰部分，这款车型的内饰部分设计得相当的豪华，采用了全黑以及双拼色的内饰，打造了较高的豪华时尚感。而且路虎车型的内饰从来没有令我们失望过，豪华感的营造路虎确实有两把刷子，内饰采用了大面积的软性材质进行覆盖，空调出风口也使用了时下最为流行的贯穿式的设计。
揽胜极光的中控电脑屏使用的是12.3英寸的彩色屏，且配备了10.2英寸的触控液晶大屏。值得一提的是，这样的配置全系标配。
车型后排的空间是比较紧凑的，这款车型唯一让人吐槽的地方就是它的后排空间较为紧凑，因为运动性能的关系，揽胜极光一定程度牺牲了后排的座椅舒适度，所以运动和舒适之间你要做出自己的选择。
车身尺寸部分，长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距是2681mm。它的定义是一辆中型SUV，但是从车身数据上来看较为紧凑一些。事实上，揽胜极光车型从来不是以舒适性取胜的，它更强调自己的运动基因，偏执狂似的追求运动也使其获得了一大批忠实的粉丝。
来看一下动力部分，揽胜极光全系采用的2.0T涡轮增压动力，并且使用了48V的电机系统进行辅助。
这款2.0T的发动机最大功率249马力，峰值扭矩365N?m。从数据上来看，是不是要比我们熟知的EA888的发动机动力数据漂亮不少了呢？而且还有电机的辅助，动力性能更强。
至于变速箱部分，这款揽胜极光车型表现也是可圈可点的，采用了九挡手自一体的变速箱，换挡更为平顺，速度更快，也更能承受大扭矩的冲击。由于动力强劲，使得揽胜极光这款车型可以实现八秒破百，性能卓越。
总之来说，这是一款各方面性能还算是比较全面的豪华SUV，但是前提是你不认为后排紧凑型的空间影响到你用车的便利性。除此之外，外观设计，内饰豪华，三大件的设计基本上可以说出类拔萃。
如果你对这款车型也感兴趣，欢迎莅临常州各捷豹路虎经销商门店试乘试驾，更多优惠细节等您揭晓。
路虎揽胜，120W至320W。
路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。
在中国，Range Rover有一个好听的中文名字：揽胜。第一代揽胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。
第二代揽胜在1994推出，它当之无愧成为当时世上最豪华的越野车。 90年代，宝马将路虎收归旗下，投入先进技术协助开发第三代揽胜。
然而就在新车开发已经完成、即将上市时，宝马的新任领导人决定放弃路虎这个看来赚不了大钱的公司，于是将公司连同新一代揽胜的设计，一同卖给了美国福特。
说来有趣，当初宝马收购路虎，曾被指是为了偷学路虎在制造豪华越野车方面的经验和技术，用来发展自己的X5；而当福特从宝马手上接手路虎时，外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上，偷学到一点宝马X5的精髓。
有购买豪华中级SUV打算的朋友，如果预算充足的话，相信都会将奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L定为首要选择。但预算相对有限的情况下，二线品牌出品的同级车型，显然成为了热宠。毕竟这类二线阶梯的车型，因为品牌不占优势，依靠价格以及产品力，无疑成为了提升竞争力的杀手锏。就比如今天要说的这款路虎中级SUV-发现运动版，作为旗下全新一代车型，完全可以用亮点十足来形容。
虽然从指导价来看，保持在35.68-45.58万元之间，但大家不要忘了路虎的外号。2月14号上市的它，目前已经有了降幅。根据个人的走访，关注度最高的249PS性能版，降幅基本保持在5万左右。裸车32万多的成交价，个人感觉对于一款上市刚刚一个多月的车型来说，还是很少见的。不少网友都说：降8万绝对买它。说实话，如果是奔驰，宝马旗下的车型，个人真不敢打包票。但出自路虎之手，全系降8万还是很有可能的。这点大家可以参考现阶段发现神行的成交价。
其实这款发现运动，刚刚上市的时候就吸引住了我。都说好的形象可以加分，至少看到发现运动的外观造型后，个人还是比较认可这句话的。如果说之前发现神行，只是硬汉的形象，那么这款发现运动，就是保留硬汉本质的帅气小伙。尤其是更有质感的设计，面对当下年轻人成为消费主力军的现状，诱惑力还是很足的。
前脸方面，将路虎全新的设计语言应用其中，双U字形日行灯，流水式的转向灯，熏黑的前进气格栅，都很好表明了自身主打运动的身份和定位。除此之外，为了更好提升竞争力，满足不同消费者的需求，还分为5种车身配色，高配版本更是采用双色车身。如果用我的审美眼光去看待这款发现运动的话，我觉着火山黑最帅，即便是素车的情况下，也能给我们一种黑武士的既视感。
反观尾部设计，倒是和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局，加以熏黑的宽大尾灯组合，下部双边共双出的排气，相比于发现神行的质感，有了明显的提升。之前都说奥迪是灯厂，但我感觉，如今的路虎捷豹也丝毫不逊色，不信的话，大家完全可以实际体验一番。
车身尺寸上，定位中级SUV的发现神行，在当下并没有太大的亮点。虽然比起极光要大，但车长仅为4597mm，实在有些拿不出手。因此内部乘坐空间，也不会给我们带来太大的惊喜。只不过可以肯定的地方就是在于，满足日常需求依旧不在话下。直观一点说就是，和GLC对比，发现运动完败，但对抗宝马X3的空间，两者基本是半斤对八两。
在之前的极光以及发现神行上，内饰布局无疑是备受诟病的地方。随着全新极光的登场，让它拿掉了内饰档次一般的帽子。好在发现运动也做到了紧跟其后，虽然没有采用那种三屏式的设计，但环抱式的整体布局，全新路虎家族方向盘，科技感十足的功能触摸板以及电子档把，质感还是很值得肯定的。至少放在二线阶梯同等阵营中，发现运动的内饰质感，完全可以挤入上游水准。
配置方面，发现运动也继承了发现神行的传统和作风。标配六气囊，主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达等安全实用配置。并且次低配版本中，就配有电动后备箱，方向盘换挡，全液晶仪表盘，LED日间行车灯等配置。我想这也是为什么性能版本关注度最高的原因。
动力上，全系采用2.0T发动机，并且48V轻混系统加以辅助。最大功率分别为200和249马力，匹配的是九速手自一体变速箱，全时四驱也做到了全系标配。毫无疑问，仅从这一账面数据分析，就可以看出发现运动的诚意。当然实际驾驶249版本，对比之前的发现神行，我觉着进步最大的地方就是在于，行驶质感更加出色。无论是起步还是升降档的时候，都不会出现那种恼人甚至让人抓狂的顿挫。良好的减震隔音表现，同样成为了自身加分之处。
总结：如今路虎为了促进销量，产品力占优的前提下，价格便宜，相信是不少朋友的认知。因此就这款发现运动来看，个人还是比较推荐购买的。只不过，如果想要追求性价比的话，我更建议再过几个月再买。
实拍｜6种驾驶模式，油耗低至5.4L，静态体验起亚全新一代傲跑 ♂
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众所周知，全新一代傲跑作为起亚在全球投放市场的车型，在国外傲跑的英文名字为Seltos，率先在韩国与印度市场上市，并取得两地该车型细分市场头部销售业绩。新一代傲跑外形设计来源于起亚SP概念车，这一代产品通过线与面的结合，彰显硬派美学，干净利落，品质至上，静态体验全新一代傲跑，当燃是我。
当代社会颜色似乎是对于年轻最好的诠释，既然傲跑的定位就在于此，当然要对颜色“下手”！红黑、橙黑、白黑，共提供三种撞色设计。而即便是另外五款纯色涂装，也依然保留着黑色A、B、C柱。在色彩这一项上，傲跑给出了丰富的方案，也是关于年轻、活力最直接的表达。
接下来，我们就一睹外观的时尚新面貌。
由大灯引出来的腰线从车身中间斩断，到了车尾用力收紧上身，让腰线得以更加深刻地显现。侧面的窗线下沿一直忍住上扬的趋势，保证第二排的空间开扬感，一直到玻璃之外的部分才迅速拉起，营造动感、活泼的气氛。黑色保险杠上沿稍高，同时还用以连接两侧的排气装饰口。
内饰方面，中控下方档把造型采用了全新的设计，亮点在于顶部的小屏幕，可以显示当前档位。副驾驶前方的装饰板还辅以暗纹装饰，工艺看起来也是比较精致。
配置方面，值得一提的是，全新一代傲跑的换挡结构为传统式设计，并非电子挡。在扮演“时尚先锋”的角色上，全新一代傲跑很称职，但同时，作为出行的伙伴，它也表现出了极高的智能化，空间上也是非常实用主以，后排座椅支持放倒，空间上对于爱出游的车友是个非常好的小伙伴。
全新一代傲跑搭载了起亚全球先进的DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统，拥有自适应巡航控制系统、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像等众多实用安全功能，能够有效保障日常行车安全。其中侧后方盲区影像是一个很大的亮点，当要进行变道时，在仪表盘上会切换出一个小范围影像显示车侧后方的情况，给驾驶者提供了极大便利性。
全新一代傲跑搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，最大扭矩144N·m。这套动力显然和“澎湃”这个词不契合，但是它却在燃油经济性方面表现得异常出色，百公里油耗低至5.4L，的确是非常经济实用。
总结：全新一代傲跑提供有经济、运动、普通、雪地、沙地、泥地等6种驾驶模式，可通过挡杆右侧的旋钮根据当下的驾驶需求进行驾驶模式切换。温和的动力变化，有条不紊的挡位调节，出色的滤震，百公里油耗低至5.4L，有操作乐趣，所有优秀的特质都让全新一代傲跑能够成为大多数人口中那辆“好开的车”。
当然是傲跑，傲跑虽然在动力性能方面与XRV相差不多，但是却比XRV省油不少，XRV的百公里油耗6.1L，傲跑百公里油耗只有5.4L。除此之外傲跑在安全性能、内部配置、定位价格等方面也要比XRV更好，因此傲跑更值得选择。。如果您满意，给个大大的赞吧。
提车新人前来报道。?前两周才终于把看中已久的橙色傲跑领回了家，本来想着来个充满仪式感的提车帖，不过最近太忙了，忙着处理各种工作和生活上的一些事情，这不都3000多公里了，才终于闲下来，跟大伙儿碰碰头，来组织里认个亲，哈哈。
先来个全身照，认识认识。
我提的是橙色的傲跑，智慧版，既然要买嘛，咱就买个最好的版本，虽然也才十二三万，买不了吃亏买不了上当，不过性能和配置是真的可以，不管是外观还是体验感，都有种十五万往上走的感觉，怪不得我开傲跑的朋友大力推荐，说入手绝对不亏，哈哈，我现在也能体会到他的感受了。
左右开弓，各来一张。
橙色的怎么看怎么洋气。我看论坛里有很多车主选择了白色，应该算是很稳的选择了，白色百搭嘛，怎么都不会错。我当时就一直在白色和橙色当中纠结，和白色的简简单单不一样，橙色显得特别的跳跃，特别是本来傲跑的点睛一笔就在于它的双色撞击，橙黑一配，显得格外的上档次，加上傲跑的漆面比较亮，着色很细腻，没有一丝廉价感，所以整个高级感一下就凸显出来了。?我就是我，是不一样的烟火。
就算是放大了看细节处，也没有啥瑕疵。?我特别喜欢它日行灯的形状，一个个的小格子，开灯时特别亮眼，效果很奈斯。?大灯是自适应的近远光，感觉很高级。如果检测到对面来车，会有选择性地遮蔽远光灯的光束范围，让光束避开对面车辆，不用手动来回切换，不得不说，这个功能确实是方便了很多，避免成为人人敬而远之的远光狗，哈哈。保持良好驾驶习惯，你好我好他也好。
从尾部看上去，侧面的线条感很流畅，优雅又性感。
车内空间图来一波。宽敞又大气。?我在网上买了橙色的地垫，和傲跑的外观、内饰搭配得刚刚好，一点儿也不突兀。?10.25的触摸屏方方正正的，让整个车内有种智能化的高科技感，当然，使用起来也确实如此。
触摸屏和多功能方向盘可以一起搭配使用，效果简直不要太省心。?电话、蓝牙、导航、空调之类的都能够很省事的就应用起来，比起我以前开的手动挡，简直是一个天上一个地下，由俭入奢易啊。
才3416KM，妥妥的新车一辆。?话说，傲跑的油耗也是很让人欣慰的，不愧是起亚老牌子，有保障，现在碰着上下班高峰期，堵个车开个空调，也才6-7个油左右，再也不用愁开空调烧油了，敞开了开也不担心，贼儿爽。所以，傲跑真是让我体会到了开车是一种享受啊，就算是堵车，也一点儿都不让人烦心了。
大大小小的操控按钮。智能化的体现。
无钥匙启动，也让我感受了一把以前中高档车才有的体验感。
好的，以上就是我这个新人的加入组织的作业。?在我看来，傲跑确实是一辆十来万出头超水准发挥的紧凑型SUV，论空间、油耗和配置，基本上没有短板，所以，是属于内种冲动之下为颜值买单，然后越用越香的车。至少我是这样的，不知道各位意见如何？
#选车理由 买这款车的时候，也是觉得这款车的性价比还是非常不错的，作为日常出行代购使用是非常经济实惠的，而且这款车的颜值也比较高，外观的造型设计的还是非常时尚大气的。
#最满意 最满意的就是这款车的外观造型了，看起来还是非常时尚大气的，整个车身的线条设计的也是非常漂亮的，而且这款车的空间也特别宽敞，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 这款车的外观设计的确实非常的不错，尤其是这款车的前脸造型，辨识度还是非常高的，搭配了白色的车漆，看起来非常的干净利落。
#内饰 中控内饰的整体风格我还是比较满意的，毕竟这款车的价位并不算特别高，能有这样的设计表现还是很出色的，储物空间搭配的也是非常实用的。
#动力 这款车的动力对于我来说还是能够满足的，虽然说起步的爆发力差一些，但是后期的提速表现还是很不错的，作为日常代步使用，主要考虑的是有对于动力的需求并不高。
#操控 这款车驾驶起来还是比较轻松的，方向盘的手感还是很不错的，指向也特别精准，而且高速驾驶的时候，车身的稳定性也不错，算是一款比较容易上手的车了。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里7个油左右吧，油耗的表现我还是比较满意的。
#选车理由 买这款车的时候也是因为这款车的价格设置的比较合理，刚好在自己的预算接受范围内，而且颜值也特别的高，感觉这款车非常适合自己的
#最满意 最满意的就是这款车的外观造型的设计，还是非常时尚帅气的，而且这款车的内部空间是特别宽敞的，完全能够满足自己的乘坐需求
#最不满意 这款车整体表现还是比较不错的，没有什么不满意的地方
#空间 乘坐的空间，对于我而言，是刚好满足的后排的座椅空间也非常宽敞，其实马仔的话，这款车也是不在话下的后备箱的储物能力也是非常不错的
#外观 外观的造型设计，我还是非常喜欢的，看起来非常的喜庆时尚，整个车身的线条感也非常的漂亮，而且前面的造型设计也是非常的帅气，轮毂看起来也是比较大气的
#内饰 中控内饰的整体设计风格还是比较不错的，看着也非常的干净利落，没有太多复杂的东西，而且做工用料都是比较厚道的
#动力 动力对于我来说还是能够满足的起步，不会感觉肉后期提速表现还是非常够用的，高速驾驶的时候感觉也是能够满足的
#操控 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别的精准，对于新手来说，驾驶起来也是非常容易的，车身的灵活性还是很不错的
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，橙色起来还是很舒服的，车里的隔音效果也是比较让我满意的高速驾驶的时候，噪音不是那么太大
#油耗 综合油耗大概百公里7.5个油左右。油耗方面我是非常满意的
上个月东风悦达起亚“双城记——傲跑智能节油挑战赛”燃擎开场，有老司机就创下了同级最低4.6L百公里油耗，比日系车还省油，听着羡慕的很，我是开不了这么低的油耗，目前为止，市区开的话百公里7.1个上下，高速的话还会省一些，这样我已经很满意。
这些年来SUV的发展非常迅速，很多车企都专注于这一领域生产了好多车型，而且从市场表现来看，成绩都不错，不论是大中型SUV还是紧凑型SUV，这种车型的设计总是能受到大家的认可。长城哈弗系列在国内影响力非常大，各大合资企业也不差，就比如颜值与动力综合的本田皓影，刚刚上市就获得了国内消费者的好评，而今天我们所要说到的也是一款紧凑型SUV，它就是起亚KX3傲跑。
起亚KX3傲跑相比本田皓影更具有性价比优势，而且在外观设计上更加年轻运动化，深受年轻人的关注。
外观设计
在外观设计上，起亚KX3傲跑采用了虎啸式的前脸，六边形的亮黑色进气格栅立体感很足，视觉效果非常到位。而大灯锁将会被镀铬饰条分为上下两部分，Led大灯具备智能远近光灯切换功能，科技感更强烈。
车身长宽高尺寸分别为4345?1800?1650毫米，而轴距为2630毫米，侧面拥有非常紧凑的布局，因为起伏式的形面勾勒出强烈的肌肉感，动感十足。尾部的造型没有车头那么激进，但是同样会采用贯穿式的银色镀铬饰条，显得个性十足。
内饰配置
来到车子的内饰部分，起亚KX3傲跑看起来更具有现代感，中控部分主要采用硬质塑料材质，与同级别的车型相同。配备10.25英寸的智能互联系统，可以进行语音识别控制，科技感非常强烈。更加出色的是还会配备空调净化功能的单区自动空调，车内体验更加出色。
动力系统
而动力系统部分，最新款起亚KX3傲跑将会搭载一款1.5升自然吸气发动机，最大马力为115匹，与之相匹配的是cvt无级变速箱，符合国6标准，百公里油耗仅为5.4升，非常经济实用。
车主朋友，您好！东风悦达起亚傲跑全系标配-基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配模拟8速的IVT智能无级变速箱，最大马力115PS时，峰值扭矩143.8N·m，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，百公里油耗低至5.4L。您可以参考您的选车需求来选择您的爱车。
实施国六之后日产GTR还能买到或者上路吗 ♂
实施国六之后日产GTR还能买到或者上路吗
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- gtr33怎么买得到
- 日产gtr停产了吗
- gtr为什么停售
- gtr为什么在中国停售了
目前gtr还没有国六，但是gtr以后应该可以有国六版本。而且汽车发动机缸数和排量对于空气污染没有太大关系，现在奔驰amggtr和amgg63都是v8，4.0t排量并且符合国六，甚至好像就连道奇挑战者srt地狱猫6.2L都符合国六，所以日产gtr上国六是早晚的事。
平行进口港口去购买
gtr早就停产了，因为国内达不到国六排放标准，所以中规的已经全面停售了，都有两年了，目前想买的话只能买美规版本的，平行进口港口去购买。gtr车型在日本本土有售，但不是中国制造，没有在国内实现生产，所以在品牌设置的4S店是买不到的。
有关东瀛战神gtr的传说故事一直都沸反盈天，在七八十年代的赛道上拿了十连赢一举成名。当初东望洋格兰皮治大赛，R32参与了两任获胜两任，结果第三届还来比赛，吓得宝马五系等运输队陆续弃赛不玩了。近期有信息说日产GTR停工了，实情究竟如何？
日产gtr的确是停工了，那麼日产gtr为何要停售？
在汽车之家论坛等商业网站上，能够见到全部的gtr都早已表明停售。停售的缘故一个是国六标准的排放标准的执行，再售的gtr早已无法达到国内的环保标准了。其次是gtr尽管炫酷凶猛，可是却不足好用。大家可以用它飚车，用它炸街，可是却不宜家居旅游，gtr给人的觉得实际上也是为了更好地赛道而生。100-200万的价钱大家更优先选择考虑到玛莎拉蒂，不但格调更高，并且实用价值也更强。
在网上并不是有一个搞笑段子：女孩看不上开gtr的异性朋友，觉得不便是辆破尼桑，甘愿坐着宝马三系上。表明大家对gtr的掌握都不深入，觉得跟平常的日产车没有什么区别。现行政策及其社会发展大环境的直接影响下，gtr的销售量并不高，这也是汽车4S店赚不上盈利，也会中止引入小众的豪华车型。但是这并没有对gtr的封禁，以后发售的最新款依然会引入的，使我们静候佳音吧。
日产GT－R停售是因为，不能满足我国的排放标准。
日产GT－R停产的第一个原因是执行中国排放标准六。正在销售的日产GT－R无法再达到中国排放标准。
日产GT－RGTR很酷很炫，但还不够实用。它可以用来赛车和炸毁街道，但不适合家庭旅行。尼桑GT－R是为赛车本身而建造的。
扩展资料：
Skyline在1957年出生时名为Prince，1969年因工厂运营不善被日产（Nissan）收购。
日产（Nissan）正式批准生产天际线（Skyline）和西尔维娅（Silvia）等车型，这两款车型在重组后一直被搁置。在收购Prince之后，日产迫切希望与丰田（Toyota）和其他领先于它的车型展开竞争。这是GT－R系列的开始。
参考资料来源：百度百科－日产GT－R
原因：
1、停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。
2、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
在汽车之家等大型网站上，可以看到所有的gtr都已经显示停售。停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。
再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。100-200万的价格人们更优先考虑保时捷，不仅逼格更高，而且实用性也更好。
相关tag:gtr停售了还能买吗
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实时公交查询（为什么现在的学生电话手表都没有实时公交查看功能） ♂
实时公交查询（为什么现在的学生电话手表都没有实时公交查看功能）
- 为什么现在的学生电话手表都没有实时公交查看功能
- 手机怎么查询实时公交车
- 实时公交查询软件哪个好
很高兴回答你的问题，学生电话手表是由于某些特定的工作人群不太方便携带手机，所以手机厂家开发出一种像手表一样可以戴在手腕上的新式手机，电话手表外观是手表的一种小巧新奇特手机，通常戴在手腕上，现有的电话手表的主要销售人群是5-13岁的儿童，通过电话手表不仅能有效的协助家长学校了解孩子，并能提高儿童的人身安全，防止走失等情况，其具有的多媒体功能还能帮助孩子进行学习和娱乐。以小天才电话手表为例，它同时兼有定位，一键求助，拍照，微聊等多种功能，当然也支持4G全网通电话功能，但是就像你所说的电话手表不支持实时公交查询功能，原因是电话手表不是真正意义上的智能手机，没有像安卓苹果等专门的操作系统，自然也就无法安装这些诸如公交查询的功能软件！个人观点。欢迎大家讨论！
1、首先进入高德地图的主界面，点击左上角的头像，进入菜单选项。
2、进入菜单列表后，往下翻页，找到工具栏一项点击进入。
3、进入到工具栏后，在工具列表中找到实时公交。点击进入开始查看附近公交到站情况。
4、实时公交到站情况需要手机定位在公交站附近，并有公交通过的路线。
又邀请我问答类似问题，再来回一下吧！
公交查询工具现在第三方的工具很多，但个人认为这块应当优选当地官方推出的APP、微信公众号、微信小程序等，如果它们也不准的话，那第三方的数据我觉得也准不到哪里去。
目前很多城市推出了这类查询工具，比如，上海这边有官方发布的公交查询APP，同时还有上海官方的微信号“上海发布”里有公交查询功能，另外市区内每个公交站台都有电子屏幕显示公交预计多久到，数据基本上是实时更新。所以，如果你在北京，不妨安装官方的试试，北京交通APP是官方推出的，带有实时公交信息，支持600多条线路。
另外结合此前一个回答网友提供的信息，也放进来：
广州：微信小程序：如约出行公交查询。自动推送周边公交站点，用户直接选择站点、对应线路即可查看公交实时到站情况。也支持搜索某个站点、线路查看该站点、对应线路的公交实时到站情况。
郑州：郑州行APP，郑州公交公司官方推出的实时公交查询工具，支持上下车闹铃提醒。可搜索地点、公交线路、公交站点，提供时间短、换乘少、步行少、路程短四种优先级排序的多种换乘方案。比较特殊的是还提供了车内舒适指数查询，这个功能比较少见。
无锡：智慧公交APP，也是无锡公交系统官方推出的，囊括无锡公交、锡惠公交、新区公交所有公交线路实时信息；提供公交车辆实时到站查询、线路站台换乘查询。
甘肃：甘肃爱城市APP中内置的智慧公交功能，可以查询大多数的公交实时信息。
现在在说一下第三方工具，这块我觉得可以试试高德。在杭州旅游时，一直是用高德来查询外出的路线，包括公交路线，然后最重要的是，高德上面也可以显示公交车最新3个车次预计多久到达，当前在哪个车站，从实际情况来看，也比较准备。
然后，在上海这边也是挺准确的。但上海这边高德对公交线路的支持，主要是对官方的补充，官方APP或微信不支持的线路，高德则会有实时公交的信息，反之是没有的。所以你也可以试试高德地图，当然前提是高德支持这些公交线路，这个看每个城市的实际情况。
最后总结，所以查询实时公交，还是优选当地政府或者公交系统官方推出的APP、公众号、小程序，随后再考虑第三方的工具，而第三方工具里优先考虑各种导航地图，现在基本都内置了实时公交，没必要再单独安装个第三方的查询APP。
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