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丰田vios是威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。
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威驰（Vios）
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
扩展资料：
威驰外型
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。
威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。
引擎
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。
参考资料：威驰－百度百科
丰田威驰好。
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
外型
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。
威驰好。
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
车型设计
1.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。
总的来说威驰还是一款不错的小车 , 它的价格涵盖了 10 —— 20 万这一区间，可以适合不同人的口味。相应的在配置上差别也很大，顶级的配置连 DVD 语音导航系统都有了，而最低配置的连 ABS 和防盗器都没有。
丰田威驰在高速上开120码是可以的，但我觉得如果在高速上开到120码的话，不是很安全。特别是威驰的车型比较小，如果开得很快的话，会车身漂移，造成很大的安全隐患。所以我觉得如果有条件开到120码的话，也不建议开那么快。
第一，丰田威驰在高速上开还是比较不错的，高速稳定性比较好。丰田威驰的价位虽然不是很高，但是表现力却挺好的，行车品质也不错。在高速上的路况会比较好，所以，丰田威驰的表现也很不错。在高速上跑120码的话，丰田威驰完全可以胜任，但很多车主表示，超过120码的话，车身会不稳，有一些漂移的感觉。所以为了自身安全考虑，没有急事的话，还是建议不要跑那么快。
第二，丰田威驰在高速上开速度快的话，减震比较差，动力也是勉强够用，当然，安全性也不是特别能够保证。丰田威驰毕竟还是一个十万元以下的车型，整车的隔音很差，车子速度达到120码以上，就会感觉到很明显的晃动，我觉得很多老司机都不敢把车子开到120码以上，因为真的很不稳定。其实，丰田威驰开到140码也是没有问题的，但不能一直保持这个速度，不然就会有危险。
第三，丰田威驰在高速上跑110迈左右，是比较正常的，这个速度也非常省油，也很安全，也不超速。高速也是有限速路段的，所以不建议把车子开那么快，因为在车子降速的时候也需要一定时间，开慢一点，会比较安全。车子上路之后，就一定要以安全为重。
丰田威驰在高速上可以跑120码，但非常不建议，因为真的一点都不安全。建议还是100码左右跑比较安全一些。
优点：14款威驰性价比最高，故障率低、保值率也高。同价位的合资车中他的安全配置最齐全。
缺点：噪声还是比较大 高速上110时速会感觉稳定性差点、没有行车电脑显示屏、后备箱不能通过遥控器打开、没有车身稳定控制ESP。
外观：14威驰的造型马马虎虎不难看。
内饰：内饰做工还是比较细致的，日系的认真态度确实值得学习。
空间：因为小孩比较多，感觉空间还是不错的，后备箱足够大好用
配置：配置有ABS防抱死、制动力分配EBDCBC等、刹车辅助EBABASBA等、4S店赠送的6头雷达、倒车影像、GPS导航、真皮座椅、铝合金轮毂、全车贴膜等
动力：奶爸专车不讲究加速度，一两下超车 舍得踩油门还是可以的。
操控：操控比较灵活，正常一把掉头。4米6的车长还是比较灵活、值得说的是前盘后鼓的刹车系统还是不错的，但是你要摸清他的脾气知道说明时候用脚的轻重。
油耗：平均8.5L，目前9200公里还有半格油，油钱4100元。我都是市区超短途开车，接孩子上下学可想而知那拥挤 呵呵 1-3公里左右3个红绿灯 一天2-3次 正常10L左右 高速很少5.5L左右，山路部分。每月油费500元左右。
舒适：这个价位的车马马虎虎，一家子坐着不难受，长途一-两小时去服务区休息活动下还是比较舒适的，空调还是比较给力。车里的卫生要及时清理，空调每年自己消毒一次并更换空调滤芯，车内空气好不难受。
优点：实用，没有小毛病，省油，纯市区开非常省心，车小，但空间足够用。
缺点：:隔音太差啦，老是听到发动机叫！
外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙
内饰：这个档次的车谈不上什么内饰，简洁，一般。
空间：四口之家，并且本人身材较矮。空间足够用。
动力：1.6带动1吨多点小车，虽然不能说强劲，但在城市里开绝对是轻快，满载也不吃力，动力不错！
操控：操作简单开起来很轻松方向盘较轻，指向精准，油门灵敏。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：舒适性还可以接受，但对减速带显得有些生硬，小颠簸也不是过滤的很好，大的起伏倒是很舒服，呵呵这么小的车我是不是要求太高了
优点：油耗低
缺点：隔音不好，胎躁，风燥大，下雨天沙子不知道打在什么地方，响的我不要不要的，也不知道怎么能解决，还有就是排气管的尾喉真TM的丑，设计师吃屎去了？设计的那么长，比驴的JB 还要长......还有就是停红绿灯的时候，起步好像尾部有时候有异响，有的时候又没有，也不知道怎么回事！
外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。
内饰：满意对的起这价格缝线处理的不错
空间：比较大
配置：高于同级别的小型车
动力：车自身重量轻，1.5够用，起步不弱
操控：底盘有点高过弯要慢，
油耗：满意，不到6个。
舒适：一般家用可以，隔音不好，风扇声音大
