倒车雷达原理（有谁知道倒车雷达工作原理是怎样的） ♂
倒车雷达原理（有谁知道倒车雷达工作原理是怎样的）- 有谁知道倒车雷达工作原理是怎样的
- 汽车的倒车雷达是什么原理
- 汽车雷达技术的基本原理
- 倒车雷达利用什么原理
- 倒车雷达原理
倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全！
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器， 用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或停车时与它车的距离，此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离， 并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫， 而当车行至更近的某一距离时，则警笛声改以连续的警笛声，来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的， 所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。
现在的新车已经开始使用了数字无盲区可视倒车雷达系统，比如今年上市不久的尼桑天籁就采用了倒车影像设计，做到真正无盲区探测，声音和图像，倒车显示屏显示。数字式无盲区PDC倒车雷达的工作原理就是当挂入倒挡后，PDC系统即自动启动，内嵌在车后保险杠上的四个或6个超声波传感器开始探测后方的障碍物。当距离障碍物1.5米时，报警系统就会发出“嘀嘀”声，随着障碍物地靠近，“嘀嘀”声的频率增加，当汽车与障碍物间距小于0.3米时，“嘀嘀声”将转变成连续音。
雷达的工作原理是：雷达设备发射电磁波信号后，如果有目标物体碰到雷达信号就会反射回波，雷达接收器就会接收到回波信号，回波信号包含了目标的距离、方向和速度信息，雷达天线接收反射波后送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息，根据雷达发射波束还能测得出目标的角度。
雷达广泛应用于社会各个领域中，譬如汽车的倒车雷达装置。
倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，在倒车时，自动启动倒车雷达，不用回头看就可以知道车后有没有障碍物，是以声音或者更直观的显示监测告诉贺驶员车辆周围的障碍物，可以弥补驾驶员视野看不到的死角和视线模糊的地方，使停车和倒车更容易、更安全。
倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，可以全天候、全天时工作的特点，并有一定的穿透能力。
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
探测原理
倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六、八、十、十二只不等，主要于前后保险杠上安装。探头能够以最大水平120度垂直70度范围辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、路肩、蹲在车后玩耍的小孩等。
倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，以鸣叫的间断/连续急促程度，提醒司机对障碍物的靠近，及时停车。 挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达0.2到1.8米左右，故在停车时，对司机很实用。
倒车雷达就相当于超声波探头，从整体上来说超声波探头可以分为两大类：一是用电气方式产生超声波，其二是用机械方式产生超声波，鉴于目前较为常用的是压电式超声波发生器，它有两个电晶片和一个共振板，当两极外加脉冲信号，它的频率等于压电晶片的固有震荡频率时，压力晶片将会发生共振，并带动共振板振动，将机械的能转为电信号的这一过程，这就成了超声波探头的工作原理。为了更好地研究超声波和利用起来，人们已经设计和制造出很多超声波发声器，超声波探头加以运用在使用汽车倒车雷达上。
这种原理用在一种非接触检测技术上，用于测距来说其计算简单,方便迅速,易于做到实时控制，距离准确度达到工业实用的要求。倒车雷达用于测距上，在某一时刻发出超声波信号，在遇到被测物体后的射回信号波，被倒车雷达接收到，得用在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度，这就可以计算出探头与被探测到的物体的距离。
车雷达于１９９５年开始兴起，到１９９８年慢慢流行起来，早期的倒车雷达以台湾货为主， 但随着这方面技术的逐渐透明化，内地生产倒车雷达的厂家越来越多，可选择的品牌也日趋丰富，主流的牌子有ＰＬＣ、铁将军、安靠泊等。 现在市场上的倒车雷达按诞生时期分主要有三种， 第一代的倒车雷达是两探头外露式的，即探头在保险杠外面，这种倒车雷达的优点是安装方便，不需在保险杠上“动手术”，但由于仅有两个探头，安装时两个探头之间 一般要有一个标准距离（１．２米左右）才能有效探测障碍物，所配备的显示器只有颜色显示（颜色浅深以示障碍物的远近），防水性也较差。 第二代倒车雷达是隐藏式的，即探头安装在保险杠之内，与第一代相比，隐藏式倒车雷达当然要美观得多，而且第二代至少有四个探头，因此安装时就只需把保险杠等份距离划分即可，这种雷达已经可以用数字来显示障 碍物的距离了，而且显示器也较为花哨和美观。 最新的倒车雷达采用智能化电脑液晶显示板，与第二代相比，这种雷达更加耐用，防潮性很好，测定距离更加准确，显示的内容也更丰富，如有停车警戒灯（ｓｔｏｐ）、左右距离等。 既可顾后也能瞻前 车主该如何选择倒车雷达呢？ 首先价格应该是主要考虑因素。目前外露式倒车雷达价格在２００－３００元之间，隐藏式在４００－６００元之间，液晶显示的倒车雷达则在８００－１２００元之间。现在大多数人都选择隐藏式倒车雷达，因为比较 起来，隐藏式无论外观还是性能都大大优于外露式。 以往倒车雷达产品，只能提供适合轿车安装的产品，现在不少品牌秉承技术上的优势从探头方面作了很大的改进，无论是旅行车、商务车、ＭＰＶ、吉普车或已加装保险杠的越野车，都能有相应的感应器与之匹配。 至于哪些车主需要安装倒车雷达，对于一个熟练的驾驶者，倒车雷达可以说是多此一举，但对于新手又或者是车感不强的车主来说，倒车雷达可是帮了大忙，它能显示障碍物的距离，并在危险范围内得到及时警示，对于 那些看不见的台阶、矮墙、栏杆、狭小车位泊车、夜间倒车尤为适用。特别值得一提的是，目前除后保险杠可以普遍采用倒车雷达外，不少车主也有在前保险杠配备倒车雷达，六个以上探头的倒车雷达都有前车显示（前２后 ４，前４后４），让车子瞻前又顾后。 小资料：倒车雷达工作原理 利用换能器（超声波ｓｅｎｓｏｒ）的压电特性，以电压激发压电片，该压电片随即产生声波并发射出去。当发射出去的声波接触物体时，会反射微弱的能量给换能器，经信号放大处理后传送至微处理器判断与该物体的 距离，并由微处理器决定是否驱动蜂鸣器发出警示音。距离大于５０厘米：不发出警示音；距离介于３０至５０厘米：发出第一种警示音；距离小于３０厘米：发出第二种警示音。
倒车雷达和倒车影像(倒车雷达和倒车影像怎么连接一起) ♂
倒车雷达和倒车影像(倒车雷达和倒车影像怎么连接一起)倒车雷达可以变成倒车影像吗？
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倒车雷达和倒车影像有什么区别？
倒车雷达依靠回声来探测距离，并通过不同频率的声音进行提示。但是光靠声音提示显然不如视觉直观，对声音的判断也会有误差。
我们平时看到的后倒车雷达一般是通过超声波传感器来实现的。这种倒车雷达一般由传感器、控制器和反馈装置三部分组成。
当汽车处于倒车档时，倒车雷达开始工作，传感器发出超声波信号。一旦车后有障碍物，超声波被障碍物反射，传感器就会接收到反射波信号。控制器处理反射波信号以判断障碍物的位置和与车体的距离。最后反馈装置通过声音(蜂鸣器)、数据(距离显示)、图像(显示模拟)的方式将信息反馈给驾驶员。
也就是说，雷达只能检测车后是否有大物体，而不能直接看到车后物体，尤其是车后的盲区和低物。
倒车雷达系统经过多年的发展，技术升级，性能提升。现在的产品，无论从结构和外观，还是从性能和价格，都各有特色。数字显示、屏幕显示、多功能镜面显示使用较多。这套系统使得倒车时车后的情况更加直观，是倒车安全非常实用的配置之一。倒车档挂档时，系统会自动开启位于车尾的高清倒车摄像头，在倒车液晶屏上清晰显示车尾状况，让您准确掌握后方路况，倒车时如同前行一样自如自信。
倒车影像系统安装在车后，带有远红外广角摄像装置，通过车内显示屏可以清楚地看到车后的障碍物。在这一点上，倒车影像将取代倒车雷达，即使在晚上也能被红外线清晰地看到。专业车载探头的防磁、防震、防水、防尘性能进一步提升。车载显示器采用TFT真彩色，防磁处理后无信号干扰和频闪。可以同时接收两个视频，不需要解码器就可以播放VCD和DVD。同时具有倒车、可视自动水平转换、自动切换功能。仪表盘和内窥显示器可以通过车后的车载摄像头清晰显示车后信息。
倒车影像可以直观的看到车后的情况，可以说是一目了然！唯一的缺点是倒车影像无法测试障碍物与车尾的距离。很多人觉得这两个一起用很有用。毕竟不能一直盯着显示屏看着车倒车！所以雷达可以直接检测并提示你障碍物与车的距离，收到后一眼就能看到图像！让你倒车更轻松快捷！雷达主要靠声音预警，现在增加到了距离显示。
倒车影像是将摄像头拍摄的图像显示在显示屏上。
当物体较薄时，如竖立的栏杆，雷达无法准确判断，但多探头可以实现全方位报警。
它们之间的价格差异很大。
4个倒车雷达160左右，8个倒车雷达才500。一般需要1000张以上的倒车影像。
雷达足以倒车。倒车时雷达会根据声音提示到障碍物的距离。倒车影像就是在车辆尾部安装一个摄像头，通过车内的显示屏可以看到车辆的后方！以及声音和图像的区别。市面上的液晶倒车雷达有2探头、3探头、4探头、6探头、8探头和2-4探头。倒车雷达一般安装在汽车后保险杠上，6-8探头安装在前2、后4和前4、后4。还有新的越野专用前6探头。6个以上探头的普通倒车雷达可以检测到车尾，前左右角。
倒车雷达值得入手的几个品牌介绍
探测雷达性能
主要包括:灵敏度，是否有盲区，探测距离的范围。一般倒车雷达的探测距离应该在1.5-0.3米，好的雷达可以达到2.5米。有些倒车雷达因为灵敏度不够，探测距离只有1.2-0.4米，会给驾驶员的判断和采取措施带来一些困难。
雷达和倒车影像哪个好用？
倒车雷达只发出警告声，不容易分辨障碍物的位置，不直观。
但是它最大的一个优点就是可以准确的知道自己离障碍物有多远。
尤其是我们在倒车的时候，雷达突然变成长音，说明可能突然有小孩或者小狗跑过来。这时候，你可以马上停下来。
倒车影像看起来非常直观，可以看到地形中的各种障碍物，尤其是它最有优势的一点就是夜间倒车，可以防止你掉进任何坑或者井里。
但是它的缺点是画面和现实的换算会有一些偏差，特别是对于后轮和侧面的距离，需要熟悉规则才能掌握。
倒像的成本更高。通常中高配置以上的车型都会有原厂匹配。现在我们买车，有些车型需要配备倒车雷达或者倒车影像。部分车型支持倒车雷达，部分车型支持倒车影像。所以今天我们就来说说倒车雷达和倒车影像是怎么工作的。哪个更好？
先说倒车影像。其实相当于一个视频监控。当我们倒车时，车后的景象就会出现在我们面前。无论多低的障碍物，我们都能看得很清楚，尤其是一些移动的障碍物，比如猫、小狗等小动物，可以帮助我们避开危险。但在实际操作中，由于摄像头是广角的，画面两边会变形，影响驾驶员的判断。尤其是对于一些新手司机来说，更加危险。好的倒车影像会有路线预测。当汽车行驶时，它会帮你模拟出一条虚拟路线，让司机提前预知是否应该继续倒车。但他的缺点是，遇到大雾大雨时，画面会变得模糊，倒车影像无法正常工作。
相反，和普通雷达一样，雷达探头发出的超声波一旦碰到障碍物就会反射回来。此时系统会计算出车尾与障碍物的距离，然后根据距离向驾驶员发出不同频率的报警，从而帮助驾驶员更好地判断汽车的位置。但是很多雷达只有简单的报警，对于新手来说还是很危险的。其实倒车雷达是不会受光线影响的，即使在雨雪天气也可以正常使用，除非被异物遮挡。
以上是倒车雷达和倒车影像的基本介绍。如有疑问，欢迎在下方留言讨论。如果你想了解更多关于汽车的知识，请关注我收集的100辆汽车。简单来说，倒车影像是实时视频，倒车雷达是感应系统。没有图像，只是你倒车时车后有障碍物时的一个信号反馈。
建议新手用倒车影像，比较具体。因为倒车雷达在某些情况下有虚警的可能。只装一种倒车影像摄像头就好了。当然也可以同时安装倒车影像和倒车雷达。
倒车雷达和倒车影像都有缺点，因为倒车雷达只能提醒车距，看不到车后的真实影像，所以有时候倒车雷达会虚警，所以倒车时我们会无所适从。但是如果只安装倒车影像而没有倒车雷达的警示，那么倒车时只能看影像而没有警示，有时会出现看不到的盲区。所以，这两种方案的结合才是完美的结合。补充，包括后视镜，和耳朵。应该是图像比较好用，但是雷达的精度更高，不会有误差。如果是触碰东西的时间，会自动发出信号，可以根据自己的习惯选择。
倒车雷达和倒车影像哪个实用（倒车影像和倒车雷达，哪一个使用效果更好） ♂
倒车雷达和倒车影像哪个实用（倒车影像和倒车雷达，哪一个使用效果更好）- 倒车影像和倒车雷达，哪一个使用效果更好
- 倒车影像与倒车雷达，哪个更实用
- 倒车影像和倒车雷达，到底哪个更好用
- 倒车雷达还是倒车影像比较好用
- 倒车影像与倒车雷达哪个好
- 倒车雷达和影像有什么区别哪个更实用
先说一下倒车影像，其实他相当于一个视频监控，当我们倒车的时候车后的景象就会出现在我们的面前，不管是多低矮的障碍都能看的清楚，特别是对于一些移动的障碍，比如小猫小狗等小动物，都可以让我们避免危险的发生，但是在实际操作上因为摄像头是广角的原因，画面的两侧会出现变形，这样的话会影响驾驶员的判断，特别是对于一些新手司机来说更加危险，好的倒车影像会有路线预判，当车在动的时候它会帮你模拟出一条虚拟路线，从而让驾驶员提前预知是否应该继续倒车，但他的缺点就是遭遇大雾暴雨天气画面就会变的模糊不清，倒车影像就无法正常工作。
倒车雷达只发出警告声音，但不容易分辨出障碍物的位置，因而让人感觉并不直观。但其有一个最大的好处就是能够准确的知道距离障碍物有多远。尤其是，当我们在倒车的时候，雷达突然连成长音，那就意味着可能是突然跑来了一个孩子或小狗，这时候你就马上停车就是了。倒车影像看起来就非常直观了，地形地貌各类障碍物都可以尽收眼底，尤其是其最具优势的一点是夜间的倒车，能够避免你掉什么坑里井里。但其缺点是由于画面的转换与现实的距离就会有一些偏差，尤其对于后轮与旁边的距离，需要多熟悉其中的规律才能掌握。倒车影像的成本就高一些了，通常都是中高配置以上的车型才会有原厂配套。
倒车雷达和倒车影像，这两个都是协助车主进行倒车操作的辅助工具，它们可以极大地降低车主在倒车时的风险，特别是对于一些新手和女司机来说极为便利，而且目前这两个配置也已非常普及，甚至在一些车型上都已成为了标配或者选配。
那么倒车雷达和倒车影像究竟谁更能帮助我们，进行安全的倒车呢？
在选配时我们究竟该选哪一种？
在回答这些问题前，让我们先来说下它们各自的原理。
一、倒车雷达
倒车雷达是将传感器或者也叫探头装在车尾的保险杠上，一般是四个，它的工作原理是采用超声波的测距方式，传感器不断地向外界发送超声波信号，当超声波碰到障碍物后会产生回波信号，并由传感器进行收。
在经过倒车雷达ECU的数据处理后，ECU会及时计算出车身与障碍物之间的距离，并根据程序设定的警告信号，由倒车雷达蜂鸣器发出频率不同的刺耳声音，距离越近警告声的发射频率就越快，从而提醒车主应该尽快刹车，保证倒车安全。
当然，这种测距传感器也会被安置在车头的保险杠上，它的目的同样是用以监测车头与障碍物间的距离。由于车身保险杠的位置一般都比较低，且超声波自身也有一定的扩散范围，因此倒车雷达基本上对很多障碍物都能起到有效地提醒作用。
不过倒车雷达也有一些比较明显的缺点：
1、直观性较差：
车主是通过蜂鸣器的警报声来判断车身与障碍物之间的距离，警报声越急促，则说明与障碍物之间的距离越近，但是倒车雷达却无法给车主很直观的提供障碍物在车后的位置。如果车主无法从后视镜看到障碍物的话，那倒车雷达就无法提供障碍物的准确方位，因此有时候还是得需要车主下车后进行确认。
2、有一定的不准确性
通过对倒车雷达工作原理的了解我们得知，它是通过接收声波反馈信号来对障碍物进行判断。那么根据相关的实验数据统计，倒车雷达的超声波一般只会对体积在40cm-70cm的物体产生声波反馈。
如果障碍物的高度低于超声波的辐射范围，比如路肩、水沟以及一些体积小的障碍物，或者传感器探头被污泥或者其他东西挡住了超声波的发射，又或者超声波射到某些例如铁丝网、很细的杆状物体等障碍物上，它们可能无法产生有效地声波反射。
当碰到以上这些状况时，倒车雷达就很可能出现报警不及时的情况，从而给车主的倒车操作提供误判。
3、声音刺耳
这个不难理解，一般警报声都是以声音刺耳著称的，那种频率很快且很刺耳的声音往往会给容易紧张的车主带来压迫感，增加他们烦躁的情绪，有时反而会让迫使车主在不安的情绪下产生误操作。
二、倒车影像
目前常见的倒车影像一般分为普通型和360°全景摄像头型，普通型一般就只能看到车尾附近的实时画面，360°全景型则会很直观的看到整个车身四周的道路状况。
倒车影像是通过具有一定像素和分辨率的摄像头去扫描车旁的障碍物，通过图像传感芯片将收集到的电压值通过视频信号的方式，传递给负责信号处理和传输的控制单元，再经过控制单元对信号进行成像处理后，最终在车内的多媒体显示屏上，为车主即时呈现出倒车时的画面。
普通型的倒车影像可能只会在车尾安装1个摄像头就可以了，而360°全景倒车影像则至少要在车头和车尾各安装两个，一共四个摄像头。不过目前较普遍采用用的做法是安装6个摄像头，它的目的就是为了保证最终的成像效果。
360°全景倒车影像要比普通型的多了个成像后的视频拼接技术，也就是控制器会把每个摄像头扫描到的信号，通过既定的程序进行画面拼接，最终在多媒体显示屏上给车主呈现出一幅虚拟的360°全景画面。
所以，通过对倒车影像的原理分析我们就可以了解到，摄像头的像素与分辨率是决定显示屏最后成像质量的关键，而且根据“有效像素=行分辨能力×分辨率”的规律可以得知，最终在屏幕上成像的画面分辨率，都是要比摄像头产品包装上所标注的分辨率低一些。
因为产品包装上的分辨率其实并不等于屏幕上的实际分辨率（即每行同步脉冲数），它是每次同步脉冲数加上消隐脉冲数的总和，因此我们在选购摄像头时需要稍微注意一下这个问题。
倒车影像虽然可以很直观的看到车尾的情况，但它也并不是没有缺点的：
1、成像距离有偏差
有些车企为了让车主获取更大的倒车视角，他们往往会给车主安装一些超广角的摄像头，不过车主的视角在变大的同时，这类摄像头给屏幕所呈现的画面也往往存在一定的变形情况，而这种变形有时候就会让车主对车尾与障碍物之间的实际距离，产生误判。
2、容易受干扰
如果说倒车雷达的超声波容易受到一些污泥或者脏东西的干扰，那么倒车影像的摄像头可能更容易受到这类的干扰，甚至即使没有脏东西挡住了摄像头，在雨天的情况下，摄像头也存在被雨水干扰的情况，因此很多时候车主就不得不随时关注摄像头的清洁度。
3、成像真实度
倒车影像既然采用的是摄像头，那么它就有一定几率存在画面失真的情况，发生这类问题的原因多半都是摄像头像素和分辨率不够，或线路接触有问题，以及控制单元故障等问题所引起的。
4、成本更高
倒车影像和倒车雷达比起来，无疑费用会更贵一些，这也是为什么倒车雷达可以较容易地做到全系标配，而倒车影像却经常只能是选配的原因。成本更高所带来的另一个弊端，就是你的后期维修和保养的成本也会增加，所以这就得看车主如何取舍了。
倒车雷达和倒车影像多少钱 ♂
倒车雷达和倒车影像多少钱
- 倒车雷达和倒车影像多少钱
- 在4s店加装倒车雷达要多少钱
- 前车雷达安装多少钱
- 安装倒车雷达要多少钱
- 汽车安装前后雷达倒车影像多少钱
品牌不同了，价格也会不一样的。一个普通的倒车影像，费用大概在100-300元左右。
倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。
倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
工作原理
倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。
主要功能
（1） 准确的测出车尾与最近障碍物间的距离。
（2） 倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动。
（3）能重复发出语音警告声，提醒行人注意。
以上内容参考：百度百科——倒车雷达
如果说在4s店加装倒车雷达的话，价格一般是要在600元了，而外面的维修店的价格一般也就是300元
马自达的原厂前雷达要990元左右。
有线前置泊车雷达：￥500左右；无线防水前置泊车雷达：800左右；GPS速控前置泊车雷达：1000左右。
前车雷达不建议安装其实也是针对大部分人和车型来说的，关于要不要给自己的车辆安装前车雷达，还要根据车型和驾驶熟练程度决定，一些大型SUV车型前车视野盲区较多，还有一些新手驾驶，对于距离把握度不够，其实都建议安装前车雷达，而其他车型和熟练驾驶人员则没有这个必要。
熟练驾驶员不需要安装前车雷达的原因：
一般可以通过驾驶证考试的人员，对于车距的把握已经比较熟练，不需要雷达作出距离反应，而且在堵车的情况下反而会弄巧成拙，不停地作无谓提示，十分叨扰。
前车雷达价格高，小小的一部分就高达1000多元，对于大部分车辆来说，前车盲区部分很小，视野较好，花一千多元安装一个使用频率低，效果弱的雷达没什么必要，不如花几十块钱安装个盲区后视镜实惠方便。
一般大众使用的汽车非高端顶配车，不自带原厂雷达，所以需要自己安装副厂雷达，但副厂雷达具有很多安全隐患与缺点。首先它不适配，非原厂兼容性差，系统显示容易出故障；其次由于副厂雷达大部分没有经过经销商多次筛选，质量不容乐观。
不安装前车雷达的理由：
自己安装副厂雷达十分不美观，非专业打孔，在汽车内部的显示也是单独的小屏幕，很突兀，所以宁可不安装。
但对于一些大型SUV车辆，前车视野不好，搭载前车雷达也有一定的必要性。
雷达会时刻帮车主注意前方情况，避免了堵车分神时不小心撞到前车的情况。在车辆启动时，也可以解决车辆因视野不好而看不到车辆前方情况问题，
汇报前方是否有障碍物或者个子小的小孩子，避免了之前新闻报道过的因看不到而发生碾压事故。
新手驾驶在转弯或者经过较窄路况时，也可以根据雷达显示的不同颜色了解车辆周边距离，和障碍物的变化提醒，做出更好的距离判断，帮助行车驾驶。
最后，前车雷达到底需不需要安装需广大车友们根据自己的车型，和自身驾驶熟练程度做出符合情况的选择。
截止到2019年12月10日，装一个倒车雷达大约需要1000元左右。
倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
功能：能准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意。
扩展资料
安装前置雷达的必要性：
1、 泊车时，前后车位狭小，可以提高泊车效率和舒适度；
2、 狭窄道路，两边有车或其它障碍物时，避免碰撞；
3、 车宽限行隔离柱或隔离墩，从容通过；
4、 汽车拥堵、红灯等车时，心中有数，可近可远；
5、 慢速并线，看清前方、侧方车距，潇洒自如；
6、 遇有花坛、台阶、绿篱、矮墩时看不见;
7、 人车拥挤道路，避开行人。
参考资料来源：百度百科-倒车雷达
标签：倒车 雷达 影像 障碍物 距离