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标致308sw旅行版售价(标致那款车是敞篷的报价多少)

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1.标致308厂商优惠10.59-15.49万。
2.这是PSA上海研发的第一款本土车。
3.中心D,而且是东风标致的一款主流车型。
4.显著:1。
5.东风标致308所有车型中,除了入门级尚友车型电动天窗的配置是可选的,其他车型都是标配电动天窗,是国人公认的舒适配置。
6.2.东风标致308发动机罩的多弯驼峰设计来自同门“老大哥”标致508车型,给人一种强烈的力量感。
7、38整个前脸的灯光设计比较符合它的气质,但是在运动感上有些细腻的感觉;3.尾部设计比车头设计更大气。
8.宽大的后保险杠设计方面,尾部造型更加敦实厚重,整体设计更加简洁流畅。
9.东风标致308传承了标致120年的造车精髓和最先进的技术。
10.在设计之初,其核心目标之一就是实现碰撞安全的世界顶级水平,打造安全全方位的高品质时尚中级车。
1.百公里平均油耗7L左右,非常可观,使用成本低。

标致308sw旅行版总体还是可以的,质量也不错,这款车的简介:1、标致308SW的内饰改变不算很大,同样是三幅式的 方向盘 ,白色荧光底面的仪表盘,中间的空调出风口改成了三个圆形的风口,中空台...
标致307三角感叹号 307三角感叹号亮了怎么回事

发生这种情况后,车主必须读取故障代码,这可以帮助技术人员快速找到故障的原因和位置。标致的故障灯亮了之后,不知道是什么故障。只有通过读取故障代码,我们才能知道故障是什么。汽车仪表盘上有很多警示灯和故障灯。这些灯点亮后,每个人都应该阅读故障代码。当车上的电子设备发生故障时,电脑中会产生一个故障码,可以帮助技术人员快速找到故障位置和原因。读取故障代码时,需要使用专用的诊断计算机,还需要使用obd接口。大部分车的obd接口都在主驾驶方向盘下。当车载诊断连接器不使用时,不要让车载诊断连接器接触到水,也不要损坏车载诊断连接器的针脚。有些车的obd接口设计位置比较特殊。如果骑手找不到,他们可以阅读说明。遇到一些故障时,首先读取故障代码。一些不专业的修理厂技术人员会盲目猜测故障的原因和位置,然后尝试更换零件。这种修理店建议大家不要去。在修理汽车时,读取故障代码是一项重要且必要的工作。在正常维修时,也可以让技师读取故障码,这样可以及时知道车上的电子设备出了什么问题。

标致308sw旅行版怎么样?
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1、标致308SW的内饰改变不算很大,同样是三幅式的方向盘,白色荧光底面的仪表盘,中间的空调出风口改成了三个圆形的风口,中空台的显示屏仍然偏小,中控台上密密麻麻集成了6碟CD,MP3,FM等功能;

2、但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近,在停车挂上P挡的时候,调节空调按键就显得不太方便。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大,手感很厚实,应该是主要照顾了欧洲人的体形设计, 座椅 很舒服,虽然不是真皮,但是面料的手感不错,座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上,主要是后排明显宽敞了许多,由于有玻璃天幕的帮助,视觉开阔,头部也不会很局促;

3、后备厢尺寸很大:放至行李架时为430升,或是后部座椅放倒后的1,398升。需要指出的是,308的整体做工水平都比307要有明显的进步,内饰的缝隙细致均匀,虽然也采用了不少塑胶材料,但是手感和视觉效果都不显低挡,也不会有强烈的新车塑胶味。 标致307三角感叹号 标致308sw旅行版怎么样? @2019

你好,我是东风标致官方购车顾问。

东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。作为知名的合资品牌,东风标致拥有不错的市场口碑及销量,各车型皮实耐用,拥有较高的质量。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。厂商报价:10.59-13.49万。

你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。

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2、但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近,在停车挂上P挡的时候,调节空调按键就显得不太方便。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大,手感很厚实,应该是主要照顾了欧洲人的体形设计, 座椅 很舒服,虽然不是真皮,但是面料的手感不错,座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上,主要是后排明显宽敞了许多,由于有玻璃天幕的帮助,视觉开阔,头部也不会很局促;

3、后备厢尺寸很大:放至行李架时为430升,或是后部座椅放倒后的1,398升。需要指出的是,308的整体做工水平都比307要有明显的进步,内饰的缝隙细致均匀,虽然也采用了不少塑胶材料,但是手感和视觉效果都不显低挡,也不会有强烈的新车塑胶味。 标致307三角感叹号 标致308sw旅行版怎么样? @2019

标致307SW旅行车的设计是在307普通轿车的平台上完成的,但车身后部却是全新的设计。与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距和前悬分别加长了10和12厘米,从而扩大了乘坐空间。
307原本的车身尺寸就不小,而SW车款更是加长了270毫米、加高60毫米,因此轴距拉长到2708㎜。307外观上的特色就是“尖”,毕竟放大后的206不能还像原来那样小巧可爱,所以车头大灯位置拉长、拉尖,就像一颗大大的杏仁竖放在车头上,两侧的折线也加深,车尾的后档玻璃面积非常大,车身线条则是水滴状修饰。整体设计虽然没有本田的 Stream 这么流线,但均衡性要优于马自达的 Premacy 以及欧宝的 Zafira。
座椅的布局结构为:前排2个座椅可进行三维自由调节。 第二排3个座椅可滑动、折叠,椅背可倾斜,配有可放下或收起的小桌板。3个座椅均可拆卸下来或向后排移动。当拆下中间座椅时,左右两个座椅可以向中间靠拢。后排2个加座同样可以折叠、拆卸,椅背可倾斜。这后座五张椅子都可以前后滑移,椅背调整范围大,不但可以前折后躺,还可以单独折收,可以躺下两位成人。后排所有座椅拆除后,307的后厢空间可以当商用货车使用!
宽敞的空间和全新设计的车身后底板,更有助于调节车内空间布局,最多可安放7人座椅(5座+2个加座),所有座椅均为单座,呈三排阶梯状排列。
307在技术和配置上也有很多改进的地方,但是使它成为国际车坛谈论焦点的,还是它那与众不同的高车身设计。这种设计最大的优势在于提高了室内的乘坐空间,特别是乘客的头部空间和相对比较笔直的坐姿。3O7这种讲究乘坐感受和相对没有那么传统和严谨的设计手法,也直接延伸到后来的后续车型3O7CC和307SW。


进口的308SW 是PSA旗下 一款很实用的旅行车 在欧洲 旅行车随处可见
你可以看到 大街小巷的 奔驰C级旅行车 宝马5系旅行车 高尔夫旅行车之类的
现款的308SW还是 没有该款之前的型号 是PSA PF2平台 也就是307平台的
现在欧洲那边308SW已经 该款成EMP2平台的了
现款 才用了THP163的动力与6AT的传动 这个跟国内产的 C4L是一致的 后期长期使用 包养和零件都是不需要费心的
底盘采用了 PSA21世纪最成功销量最大的PF2 下到国产山寨301 上到法国总统奥朗德的DS5 全部来自PF2
这个平台的 底盘零件 在国内 已经十分成熟 后期也是不需要费心的
308SW 还是在外观零件上稍微小众一些 尤其是 标致车型的SW系列 前脸因为跟五门 三门的零件都通用 后面的外观件 有一些小贵 还请保险方面多多注意
有可能你会发现 5年以后 后保险杠坏了 4S店给你报价材料费1W 这都是正常的
PS:非常惊艳 非常实用的 欧风旅行车 随着EMP2平台的换代 国内的代理应该就快打折降价了 一般降价幅度还挺高
价格方面 您多留意全国的进口标致代理商 价格合适以后 报修方面 谈的好一点 PSA的车在性能维修方面 都是模块化设计 只要能修PF2的修这个完全没问题的
估计马上就快降价了 降价幅度您可以参考 大C4毕加索
我觉得吧 这个价位 要不您看看 DS5也可以 有地区DS5打折幅度也挺大 我群里车友 买的DS4 6折


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标致308sw旅行版怎么样(标致308sw旅行版1.6T冷车抖动报1.4缸缺火)

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还是去修理厂检查一下。
如果真缺火,用久了就会接缸。
标致308SW集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣。
线条流畅优美,曲线与曲面的应用美轮美奂,映射出强烈的现代感和时尚精致的气息,优雅中不失动感与活力。
前脸部分无论是“大嘴”进气口还是狭长的大灯,都是标致家族的独特象征。
而车尾的不规则红色梯形尾灯以及镀铬饰条则体现了法国人的细致入微,标致308SW的每一处细节都体现着标致车的高品质。
标致在日内瓦车展正式发布了其新款乘用车——308SW 旅行车。除了具备漂亮的外观,它在多功能性方面也足以挑战 欧洲大多数同级车型。

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