北斗星1.4 羚羊 自由舰哪个好啊 ♂
北斗星1.4 羚羊 自由舰哪个好啊
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自由舰绝对舒适. 羚羊绝对省油.北斗星空间大很实用.
我建议你买羚羊或是自由舰
自由舰1.3好,是和韩国合作开发的.
自由舰1.3L车型，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。按照配置可以分为两款，一款是标配前排正副驾驶位双气囊的豪华版，另一款是没有气囊的标配版。与动力系统匹配的是一台手动5速变速箱，换挡行程和入位感尚可只是排挡杆本身较长，增加了换挡行程。
先进科技的结晶：
吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，堪称吉利自
主品牌的高科技精品；
卓越的安全保障性能：
自由舰结构先进、配置高档、安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境！
吉利打造“国民车”的造车理念：
吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国的老百姓造车”，而自由舰就是这一造车理念最充分的体现，它无论是价格还
是节能、环保、安全等方面，都能完全符合国民消费需求的产品。
黄金排量：
黄金排量：针对目前家庭轿车的主要购买力，推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型，并且根据车主的具体需求，细化为7个车型，最低仅售49800元，可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。
自信安全：国际同步的造车安全理念
自由奔放：欧式时尚的外观设计潮流
自在享受：科技智能配置与精致内装
自立自强：优异性能与高经济的表现
自然天成：倾力打造环保型绿色轿车
参考资料：缺点:刹车太一般了,用料和做工也比较节省
没多大可比性,自然是吉利的自由舰为首选!
北斗星,昌河铃木生产,说该车是轿车,更不如说是面包车合适
而吉利自由舰,则是中规中矩的轿车,其在舒适性,动力,安全方面都要比北斗星好的多
安全气囊,北斗星仅仅最高配置车型号有安全气囊,价格达到5.59万元(指导价格),而自由舰则普通版就配有安全气囊,其高配版配置双安全气囊,价格仅为5.58万元(指导价格)
自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。
参考资料:
本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪A6,再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（1.3)。现使用一个月，行驶1700公里，把驾车体会和购车心得告诉大家，给关注此车的朋友一点借鉴。
外形内饰就不用了说了，大家在网上都能看到。坐在车内，启动发动机，感觉怠速比较平稳，车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大（自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理），挂挡起步，加油，上二挡三挡，随着油门的加大，发动机的轰鸣声随之而来，感觉起步提速不是很快，噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰（刚开始时候可能有点涩），但平顺性还过得去。当车速到达三十公里，“唰”的一声四门自动落锁，感觉不错，但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏（对吉利信心不是很足），车速一直到一百，感觉提速还可以，动力也行，车内噪音可以接受，就是转弯时侧倾较大，刹车偏软。
昨天开到一百四，操控性还可以，没舍得再快。
油耗较大，跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币（4.25元每升），算起来是7.3升百公里，但这1600公里有1000公里是长途啊，如果单纯市内可能得8个多了。
ABS防抱死系统，在时速60公里的时候试了几次急刹车，没有脉冲打脚的感觉，可能是刹车偏软力度不够，等以后到冰雪或者湿滑路上试。
动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快，但还可以。
另外自由舰有电子防盗系统，一般不用再另装防盗器。
电动车窗，电动后视镜都很好用，就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖，车内开启后备箱等功能都很实用。
现在说说这一个月出现的毛病：
1，刹车回位不好，发现两次行车中带着刹车跑，到维修站说是刹车间隙小造成的，调了以后好了。
2，油表虚，加满油后跑200公里以内油表指针不动，等待维修站到货后换浮子。
3，前侧转向灯坏过，更换了。
4，右后门中控锁不好用，礼仪灯坏过，更换了。
总的来讲，我对这款车还是比较满意的，尽管有些小毛病，但不像有些人说的那么严重，毕竟只是五万多块9月中旬买的车，1.3带气囊，58000元到手，现行驶2000公里，感受颇深。
一、优点（先说优点后说缺点是中国人传统美德）：
1、外形大气，不比10几万的车差，能极大满足虚荣心；
2、扳金工艺不错，钢板比较厚，安全性提高，但导致自重过重；
3、内饰手感不错，不算粗糙，浅内饰比较符合潮流，只是爱脏；
4、配置很齐全，不用再添什么，我铺了地胶（易清洁），桌椅换了真皮（后悔！，原来的针织面料不错，建议不换）；
5、音响6喇叭，音质不错，空调一般，来得比较慢；
6、操控性没问题，比较顺手。
二、缺点：
1、费油，动力性略显不足，发动机小马拉大车，建议买1.6的。
2、发动机怠速略有抖动，噪音在耐受范围内，不影响听CD（影响听CD是拖拉机）；
3、驾驶席头顶空间局促，1.75M以上身高不建议买；
4、刹车偏软，虽然有ABS+EBD，但感觉刹车距离过长；
三、综合分析：
以上例数优缺点，我认为综合性价比较高（同价位车相比），如果你只想买这个价位的车，他是个不错的选择。如果你再多余富1万元，建议你买1.6的。
这是吉利自由舰的建议！！！
您好！目前自由舰系列车型分为经典版自由舰和精致版自由舰。07款自由舰所有车型的内饰均切换成08款自由舰标准型内饰，老内饰车型不再接受订单。升级后的07款自由舰更名为经典版自由舰。08款自由舰全部更名为精致版自由舰。
经典版和精致版两车相差：包围的四个角、前大灯、前雾灯、前上下中网、车身长度、变速箱，其它的都为一样。
精致版要多贵二三千块。
要买就要买精致版的比较好看，变速箱也比经典版的要好。
我是买精致版标准型的，二十九号提的车。
祝你买车顺利。
吉利金刚好些。自由舰车型已经有些落后。吉利以后发展趋向于金刚远景以及更高端点的车了。性能的话金刚也比自由舰优越多了~省油~操控，动力~好多方面都不错~家用比较经济！
金刚 4342*1692*1435 自由舰 4152*1680*1440 哪个空间大，看看长度就知道了. 而且比自由舰省油 虽说是1.5的排气量 但是金刚整车比自由舰轻了327kg.
金刚在央视办的节油大赛获得了亚军称号。所以他有节油王 和静音王的美称！
不相信你可以去4S店到展厅摘掉手刹去推下车试试，金刚的静音是同级别车甚至合资品牌车没法比的 通过NVH静音测试最低分贝40.6.这就是金刚的车价为什么比自由舰高的原因了！物超所值
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北斗星1.4排量百公里油耗 ♂
北斗星1.4排量百公里油耗
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大多数搭载1.4升发动机的汽车每100公里油耗为6.5到7.5升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的驾驶条件和驾驶员的驾驶习惯有关。如果你想节省汽车的燃料，你必须首先改变你的驾驶习惯和路况。开车前，建议找一条相对通
北斗星1.4排量百公里油耗
大多数搭载1.4升发动机的汽车每100公里油耗为6.5到7.5升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的驾驶条件和驾驶员的驾驶习惯有关。如果你想节省汽车的燃料，你必须首先改变你的驾驶习惯和路况。
开车前，建议找一条相对通畅的道路行驶。
在交通堵塞时开车，汽车经常需要走走停停。
汽车从静止状态起步时，需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的功率。
如果经常走走停停，汽车的油耗肯定会增加。
而且，在堵车的道路上行驶时，汽车的发动机有一段时间是空转的。发动机怠速时，汽车的里程没有增加，但发动机一直在消耗燃油。
这也将导致每100公里的油耗增加。
个人驾驶习惯也会对汽车油耗产生较大影响。
如果你想让你的车省油，你应该避免开车时突然加速和减速，并尽量保持汽车匀速行驶。只有这样汽车才能最省油。
开车时也一定要避免不必要的超车，否则会导致油耗更高。
使用汽车时，还必须按时保养汽车。
北斗星1.4发动机怎么样
只要使用维护正确，使用北斗1.4升自然吸气发动机30万公里没问题。北斗七星是铃木旗下的一款微型汽车。它的轴距为2335毫米，长宽高分别为3400毫米、1575毫米和1670毫米。
北斗的1.4升自然吸气发动机，最大功率71kw，最大扭矩120 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为6000转/分。
这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
北斗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用非独立单纵摆臂悬架。
麦弗逊悬架是一种应用最广泛的独立悬架，其结构最简单，应用最广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊式独立悬架。
麦弗逊悬架也可以降低成本。
微型车北斗星的后悬架使用非独立悬架很正常，因为非独立后悬架体积小，结构简单。使用这种 悬挂 可以降低成本，还可以扩大后排的坐空房间和后备箱空房间。 北斗星1.4排量百公里油耗 北斗星1.4发动机怎么样 @2019
新的北斗星采用了1.4升16气门K14B发动机，与以前装备的K12A的1.2升发动机相比功率提升了31%，达到了91马力；扭矩增大了18%，达到了112牛·米；而燃油也上升30%
理论油耗:4.00升/百公里,实际看你的驾驶了，大概在5－7个
1.4的北斗星汽车油表刚到小格大概是7-8升油。?但油表不同一小格代表的油量也不同，车主可以数一数整个油表有多少个这样的小格，然后再用油箱的容积除以小格的数量，就能大概得出一小格的油量了。
一些车型的油箱构造比较特殊，一些厂家为了追求更大的车内空间，对于油箱的设计，并不是单纯的方形构造，而是会根据车型设计成不规则的形状。油表上的数值是依据油箱中油浮子的具体位置高度显示，跟油箱内的油面高度有关。
看燃油表只能粗略地估算，并不能准确计算一小格油表油量，具体还要根据日常的驾驶习惯。所以为什么说有些车主认车，开得越久车主对于自己的爱车就有越多的经验判断。
北斗星汽车油耗
理论油耗4升/百公里，平均油耗5升/百公里作为一款经济型小车，北斗星的低油耗深得消费者喜爱。厂家标称的经济油耗为50公里/小时匀速4.0升/百公里，实际使用中也差不多都保持在5升/百公里以内。
由于1.4升发动机功率比1.2升高出31%，高转速下动力非常充沛，3挡即可达到120km/h。因此尽管北斗星车身较高，所承受风阻比轿车要大，但其发动机的表现仍不弱，而且油耗也相对较低。
百公里综合工况油耗：5.3升。
昌河铃木北斗星X5搭载铃木K14B全铝合金发动机，最大功率为71千瓦，转速在3600转时，最大扭矩为120牛·米，0-100km/h起步加速时间为11.7秒，北斗星X5百公里综合工况油耗为5.3升。
昌河铃木北斗星X5车身尺寸长×宽×高（mm）分别为3664*1610*1689（1722），轴距（mm）2485，前轮距/后轮距（mm）1360/1355。
昌河铃木北斗星X5省油的方法：
1、加大轮胎气压从而减少轮胎跟路面的接触面积，减少行车摩擦力最终达到省油效果。把不常用的杂物搬离汽车，车辆轻量化便会省油，多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗。
2、低速档不大油门，因为变速器传动比是固定不变，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，浪费汽油，正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。
参考资料来源：百度百科——北斗星X5
优点：空间大。省油，车便宜，耐用。
缺点：密封不好（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）
外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。
内饰：漏风（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）
空间：空间够大，这是我最满意的。
配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。
动力：好多次都感觉过红绿灯时更换2档有些跟不上，正常跑起来倒是不太明显，主要是功率太小了，才33.5kw，还不如QQ3呢，反正自己也开不快，也没觉着很是个问题。
操控：操控还是可以的，因为车小，停车也方便，有个空就能进去。
油耗：油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。
舒适：舒适性比较好，比面包车坐起来舒服，还有四门电动，比较方便。
优点：空间大，视野好，省油
缺点：铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。
外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。
内饰：内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。
空间：本人1.72，坐里面还挺合适的，前面坐两个，后面做3个，正好拉我家人川亲戚，后面还可以放礼物！比较满意！
配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。
动力：动力就不敢恭维了，或许是因为我的北斗星是1.0的原因，起步很肉，提速慢，堵车时经常被别的车加塞，不过如果保持一颗平常心得话，慢慢开也好。
操控：在低附着力路面通过性，原车轮胎受限制有些吃亏。但在爬坡驾驶娱乐方面
油耗：油耗比较满意，夏季不开空调，油耗在5.3左右，长途时速70的话，百公里能达到4.5个油。冬天1.0的优势就不明显了，油耗在6个左右，有时会达到7.5个油，我加200元的油正常能跑530公里。
舒适：还算好啦，与大牌名车肯定没法比，价格摆在那里呢。比上不足比下有余摆正心态就好啦。
主要是驾驶习惯与路况决定，一般情况下平均在7个油左右。
铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌。从前面看北斗星，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。
由于采用同色保险杠设计，使北半星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目并且尾门拉手设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星的方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。
有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。
副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。
除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。
标签：北斗 自由