比亚迪 e3 怎么样？比亚迪e3实际续航多长(比亚迪 e3 怎么样？科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点)

比亚迪 e3 怎么样？比亚迪e3实际续航多长 ♂

• 比亚迪 e3 怎么样
• 比亚迪e3实际续航多长
• 老司机说说，比亚迪e3的配置怎么样
• 比亚迪e3安全配置咋样建议买吗
• 比亚迪e3共几款车型价格多少
• 想跟车主了解一下，比亚迪e3的操控如何
• 比亚迪e3怎么样用车488天后，车主说了句心里话
• 比亚迪e3能耗高吗充电快不快
• 比亚迪e3动力咋样代步表现如何
• 晒一下我家用了三个月的比亚迪e3新能源

e3定位的就是紧凑型电动车，设计属于时尚年轻的类型，安全配置做得也不错，车子有倒车影像，还有车辆稳定控制系统、胎压显示等等，安全性能做得还不错。个人感觉开起来的行驶质感还是不错的，对得起这个价位的车。车子属于小巧时尚的类型，很适合女生开。

规范续航版的比亚迪e3的续航行程为305公里，高续航版的比亚迪e3的续航行程为405公里。作为一款纯电动汽车，在用比亚迪e3时要尽最大限度在城市中用，避免由于汽车亏电没有充电桩充电而造成不必要的麻烦。

注意事项：

大多数来说，纯电动汽车只适合在城市道路中用，假如去陌生的地方驾驶，很有可能由于没有充电桩充电而影响到汽车出来亏电趴窝的状况，带来不必要的麻烦。大多数来说，购买纯电动汽车后厂家基本都会带有充电桩，可以直揭安装在自己的车库和车位上，当晚上回家后，可以用慢充对汽车进行充电，第二天早上将其拔下来就可以了，相当方便。

当然，有些充电桩有定时功能，可以按照车辆厂家的介绍将其充电时间设置为8小时或12小时，当车辆充满电后那么就会自动断电。

比亚迪e3的配置非常不错，定价也很合理，我上个月刚陪我弟提了一辆尊贵型，价格跟你那差不多。经过这段时间陪他看车选车以及试驾，我对比亚迪e3也有一个比较全面的了解，下面就跟楼主具体讲讲。

首先比亚迪e3有405公里的续航，并且有快充功能。只需半个多小时就能把电量从30%充到80%，续航里程足够满足日常代步的需要。在安全配置方面有刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统。前段时间网上热炒的北汽新能源EC5居然在主被动方面是一片空白，实在令人匪夷所思。驾驶辅助方面有倒车影像和定速巡航以及自动驻车和上坡辅助，我觉得这些功能对老司机来说可有可无，但对于新手和女司机来说实在是非常友好。提车的时候是我帮我弟开回来的，体验了一下各种路况，感觉e3 70kw的电机非常强，提速非常轻松，电门踩下去，车速就飞快提升，简直是立竿见影，没有油车那种动力迟滞的现象。

除此之外比亚迪e3的车机功能也很好，有比亚迪特有的旋转大中控，还有语音控制系统。不管是需要导航，还是开启空调、打电话、听歌，只需动动嘴就一切搞定。而且还配备了LED大灯、CN95级的空调滤芯，可以过滤PM2.5、花粉、病毒，在春天流感多发的季节，非常实用。

综上，我觉得e3 12万左右的裸车价很值，毕竟不用交购置税，用车成本也低，建议购买。

根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e3的安全配置有主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在安全配置方面越来越高，除了上述安全配置外，有些高档汽车还搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、夜视系统等。当然，安全系统终归是一种辅助系统，真正决定行车安全的还是驾驶员本身。当我们在行车的时候，一定要遵守交通规则安全驾驶，防止发生安全隐患。当我们在跑长途的时候，一定要检查汽车轮胎、油液、刹车等，使车辆保持一个比较好的状态。关于比亚迪e3：比亚迪e3属于一款纯电动汽车，车身尺寸为4450*1760*1520mm。截止到2019年11月，市面上在售的比亚迪e3全部为2020款，售价区间为10.38万元-16.48万元

比亚迪e3共推出3款车型，分别为：智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型，官方指导价10.38万-11.98万（综合补贴后）。其中智·舒适型工况续航里程为305km，耀·豪华型与创·尊贵型工况续航里程为405km。

我是比亚迪e3的车主，我来跟你大概说说吧，个人觉得比亚迪e3的操控性还是非常不错的。

我认为所谓的操控其实就是一种随心所欲，人车合一的感觉。首先比亚迪e3的方向盘调校我就很喜欢，在低速行驶的时候方向盘很轻柔，就连我媳妇都可以轻松的单手操控。到了高速行驶的时候方向盘又会稍微变沉，给我一种更为踏实的手感，车子绝对不会因为方向盘的微调就左右乱晃。

其次就是动力上也有保障，电车的加速性能远胜于油车，虽然比亚迪e3并不是性能级的水平，但依然有不错的爆发力，平时超车轻而易举。有一次心血来潮我也潇洒了一回，起步时大脚猛踩电门，还有不错的推背感。

一路见缝钻缝，见车超车，操控起来行云流水，就跟秋名山车神附体一样，那种感觉还是挺刺激的。再一个比亚迪e3的悬挂给我感觉也是很有韧性的，不管你怎么开，车子都能保持不错的整体性，紧急并线的时候也不会有严重的侧倾，可以给操控提供信心保障。

当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，汽车行业的发展与时偕行，车友对于买车变得斤斤计较。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。比亚迪e3已然成为国内汽车市场核心眷注的一款轿车，利用其个性鲜明的外形设计，切实满足了买车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。

万众瞩目的比亚迪e3，其成功必定有其它的长处，那么它到底还有哪些长处？其他方面是否具有亮点呢？现在我来带领各位去深入了解比亚迪的主力车型——比亚迪e3。

外观是否漂亮见仁见智，这个不好评论。整体车型看着硬朗，很犀利，但细看下来的策划还是比较中规中矩的，很是起亚的策划格调。LED矩阵大灯，颜值横扫同比亚迪e3别。外观我很喜欢，特别是尾灯的策划很漂亮。设计者从外观到内饰都很用心，格外人性化。

内不好看，中控显示反应慢，整个构型也是很老式的样子。虽然是低配但是也太寒酸了些，处处突显硬塑料，做工也不是很讲究。只是新车提回来皮革的味道些许重，别的就没啥问题。

空间可以，比老款有增大，个比较高的人也不会狭窄。车体宽，轴距长，空间相当大，我18比亚迪e3，驾驶室后座位都绝壁可以翘个二郎腿。

放小玩意的积储空间足够多，尤其是放手机的一个小槽，设计格外人性化。后尾箱开口大，掀背拉风。日系的惬意性质本身就好。悬架感觉偏硬，过减速带时抖动比较大，常日还可以。空调冷却很快，夏天开对动力影响很小。椅子座包包围性有，但是不够强烈，不够狂躁。

不要指望能走多好的动力发挥了。这个排量，拉动这个不到这个排量的车体还是很轻松的，基本上都是2千转以内。平顺就不用说了，cvt就是平顺的代名词。

寻常模式几乎绝对够穿梭于城市之间，运动模式下超级带感。这个车的操控感给我的感觉还是万分的稳健的。指向特别精准，指哪开哪这才是宝马。

底盘悬架必须给满分，可能见仁见智吧，我就中意这种软乎乎的但又不是完全软。刹车灵敏，雨雪泥泞道路稳健，和个人驾车习惯有关吧，我是谨慎型，毕竟也是新手。

外观大气耐看，保有量低，回头率十足。比亚迪e3系列内饰都揽胜化了，差不了哪去。

个人对这样的空间大小还是比较满意的，内部空间小车子就小吗，驾车技能差.。操控性好，舒适性就会下降，幸亏不是2012款进口那套弹簧，否则蛋都会蹲碎。

比亚迪 e3 怎么样？科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点 ♂

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• 科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点

e3定位的就是紧凑型电动车，设计属于时尚年轻的类型，安全配置做得也不错，车子有倒车影像，还有车辆稳定控制系统、胎压显示等等，安全性能做得还不错。个人感觉开起来的行驶质感还是不错的，对得起这个价位的车。车子属于小巧时尚的类型，很适合女生开。

作为比亚迪e系列的代表车型之一，e3由世界级大师沃尔夫冈?艾格亲自操刀，他带领国际化设计团队十年磨一剑打造出的Crystal?Energy（焕能水晶）设计理念，让e3拥有较高辨识度，前格栅设计采用了罗曼晶钻星阵式格栅，特别精致，搭配上由282颗LED晶耀灯光系统组成的大灯组，让车辆无论在白天还是黑夜，都能成为路上最吸睛的那一位。e3整个车型外观很有轿跑的感觉，0-50km/h加速时间3.9S的成绩，展现了它作为一款电动小车的出色动力表现；综合工况续航最高405公里，也能充分满足日常代步出行和自驾的用车需求，车辆实用性很高。

智能安全配置方面，e3还有ESP车身稳定控制系统、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车等领先同级的功能配置，让行车安全也多了更多保障。作为一款十万出头的纯电动车，比亚迪e3配置可以说十分丰富，常用到的功能一样不少，主流的科技配置也基本都有，在同级车型中，e3可算竞争力十足了。