一汽奥迪-q5 40tfsi 是什么意思 ♂
一汽奥迪-q5 40tfsi 是什么意思
奥迪的标识40TFSI是什么意思40TFSI意味着奥迪出价表示加速度G值,2.0T排量的车型一般直接以TFSI命名(不算G值),40TFSI是速度G值,40TFSI尾标代表加速度g值,扩展信息:1.奥迪的40TFSI总体代表了这辆车的加速度G值,奥迪现在通过G值展示了模型的整体速度感,G值用于表达模型的总体加速度,奥迪的2.0T排量的车型一般直接以TFSI命名。
这是奥迪汽车的尾标。TFSI表示2.0排量。40TFSI尾标代表加速度g值,计算公式为g=100000m/3600s/t*10(t为奥迪官方公布的百米加速度),由此换算40tfsi为t≈6.9秒
Turbo fuel stratified injection (TFSI) 是涡轮压缩型发动机,但燃油是直接由电喷注射到汽缸里的形式。 40 只是个加速G值,实际排量2.0T,不是4.0T.4.0,代表发动机的排量是4公升。
奥迪的40TFSI,目标40不是汽车位移。G值,例如30TFSI,35TFSI,40TFSI等。G值用于表达模型的总体加速度。数量越大,加速度越快。TFSI是气缸中的涡轮增压,直接注射和分层燃烧技术。对于A4L,40TFSI为低功率2.0TFSI;Q7,40TFSI为2.0TFSI。其他模型是否不同。A6L的30FSI自然吸入2.5六个圆柱体。
40TFSI意味着奥迪出价表示加速度G值。40TFSI是速度G值。奥迪现在通过G值展示了模型的整体速度感,并稀释了流离失所的意识。
2.0T排量的车型一般直接以TFSI命名(不算G值)。G值换算采用四舍五入法,公式为G=100000m/3600s/t*10(t为奥迪官方公布的百米加速度)。由此换算40TFSI为中的T≈6.9。
奥迪的2.0T排量的车型一般直接以TFSI命名,不算G值。G值换算采用四舍五入法,公式为G=100000m/3600s/t*10(t为奥迪官方公布的百米加速度)。由此换算40TFSI的百公里加速为6.9秒。
扩展信息:
1.奥迪的40TFSI总体代表了这辆车的加速度G值。值越大,加速度越快。因此,奥迪汽车的徽标不是位移,而是代表该汽车的加速能力。
2.奥迪A4L40TFSI Quattro个性化体育版,配备了高动力版本2.0TFSI涡轮增压燃料直接 - 注射发动机的最大功率为155kW,峰值扭矩达到350N.官方100 km/h仅为6.7秒,最大速度可以达到240 km/h。
参考材料:百度百科全书A4L
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一汽奥迪100广告(有什么精彩的汽车广告,并说说精彩在哪里) ♂
一汽奥迪100广告(有什么精彩的汽车广告,并说说精彩在哪里)- 有什么精彩的汽车广告,并说说精彩在哪里
- 大家帮忙找100条广告语啊~~
- 广告语介绍
- 有没有中英文汽车广告语集谢啦~~
- 征集广告语
- 世界名车广告语
Ford Focus福克斯 的汽车广告
福特(Ford)福克斯彩绘篇。“一位彩绘工人不小心把身边的颜料罐打翻,这可怎么办?幸好有我们的福特轿车在!心越自由,天地越广!福特福克斯,活得精彩……”。
近来很喜欢的广告,一次偶然的失误却酿成了美丽的艺术。我想广告要告诉我们,生活中有些事情用不同的心态去看待就会有不同的结果。积极向上,充满朝气是年轻人的特质,他们能将残缺变完美,能将失误变艺术,这也是福特福克斯的定位所在!
以下是一些汽车广告语:
宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落,它依然是位美人(国外)。驾乘乐趣,创新极限。
宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊
奔驰汽车广告语―――领导时代,驾驭未来。
奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来
卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命、享受生活(ForLife。For)
福特汽车广告语———你的世界,从此无界
日产汽车广告语———超越未来
邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事?蝗嗣强醇??谄渲懈?强焓隆?lt;/P》
甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变,所以外型上很丑陋,但其性能一直在改进。
丰田汽车广告语―――车到山前必有路,有路必有丰田车更远更自由
克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏,我们也吃亏。
菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元,脱胎换骨,来势汹汹,超级雷马1000。
现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
斯柯达汽车广告语———简单、聪明;
雪铁龙汽车广告语———想在你之前;
起亚汽车广告语———用心全为你;
欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折
欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有
雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗?(ISITLOVE?)
奥迪A4汽车广告语―――动感传奇
奥迪100汽车广告语―――走中国路,乘一汽奥迪
北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福;
索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范
广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承;
中华汽车广告语———超越期望、超越自我;
别克汽车广告语―――当代精神,当代车
别克君威汽车广告语———心致、行随,动静合一;
雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场
马自达6汽车广告语―――魅力科技
蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力
宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着
别克凯越汽车广告语———全情全力,志在进取;
赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍
宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着
阳光汽车广告语―――体验阳光生活
日产汽车广告语―――超越平凡,卓越优逸
福美来汽车广告语―――和谐灵动,君子风范和谐生活新成员
千里马汽车广告语―――雷霆动力,纵情千里
千里马II汽车广告语―――心有多野未来就有多远
威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风
飞度汽车广告语―――外在动人,内在动心
依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车
菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就,也有情趣多彩人生路激情
菲亚特派力奥
周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡
赛欧汽车广告语———优质新生活
菱帅汽车广告语―――人性化科技
POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵”
嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩
威姿汽车广告语―――超越期待的经典车
高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故
高尔汽车广告语―――实在,反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云
奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力
奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控
富康汽车广告语―――走富康路,坐富康车方方面面实实在在满足您
桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳,汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
捷达汽车广告语―――理性的选择
爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎
广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的
标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载
普力马汽车广告语―――五座+两座●都市新生活拉阔都市生活
路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅
QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐,找QQSpark汽车广告语---只代表你
爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限
福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车松花江汽车广告语―――千万里我追求你
赛马汽车广告语―――生活随心而动
普莱特汽车广告语―――一步到位的好车
吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生
猎豹汽车广告语―――-猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的
价格红旗汽车广告语―――坐红旗车,走中国路
红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界
奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观
瑞风汽车广告语―――现代人现代车
江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家
富利卡汽车广告语―――自主生活新空间
帕杰罗sport汽车广告语―――真正意义的SUV骨子里的SUV
Jeep汽车广告语―――豪气顿生
帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想驭自由梦想
*大众甲克虫汽车:想想还是小的好
60年代的美国汽车市场是大型车的天下,大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场,伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫,提出“think small”的主张,运用广告的力量,改变了美国人的观念,使美国人认识到小型车的优点。从此,大众的小型汽车就稳稳的执美国汽车市场之牛耳,直到日本汽车进入美国市场。
*山叶钢琴:学琴的孩子不会变坏
这是台湾地区最有名的广告语,它抓住父母的心态,采用攻心策略,不讲钢琴的优点,而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度,吸引孩子父母。这一点的确很有效,父母十分认同山叶的观点,于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。
山叶高明于此。
*人头马XO:人头马一开,好事自然来
尊贵的人头马非一般人能享受起,因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉,因此人头马给你一个希望,只要喝人头马就会有好事等着到来。有了这样吉利的“占卜”,谁不愿意喝人头马呢?尤其是那些尊贵的人,更是深信不疑。
*英特尔:给电脑一颗奔腾的芯
英特尔公司的微处理器最初只是被冠以X86,并没有自己的品牌,为了突出自己的品牌,从586后,电脑的运行速度就以奔腾多少来界定了。据说英特尔公司为了推出自己的奔腾品牌,曾给各大电脑公司5%的返利,就是为了在他们的产品和包装上贴上“intelinside”的字样,而“给电脑一颗奔腾的芯”则一语双关,既突出了品牌又贴切的体现了奔腾微处理器功能和澎湃的驱动力。
*丰田汽车:车到山前必有路,有路必有丰田车
80年代中国的道理上除了国产汽车就只有日本的进口车了。丰田汽车作为日本最大的汽车公司自然在中国市场上执牛耳,而这句精彩的广告语则很符合当时的情况;巧妙的把中国的俗语结合起来,体现出自信和一股霸气,且琅琅上口。如今,丰田汽车恐怕已经不敢再这样说大话了,但很多中国人还是记住了这句广告语。
*金利来:男人的世界
金利来的成功除了利益于一个好名字外还在于成功的定位,他们把自己的产品定位于成功和有身份的男士,多年来坚持不懈,终于成为男士服装中的精品,而这句广告语则画龙晴一般准确体现了金利来的定位和核心价值。
*沙宣洗发水:我的光彩来自你的风采
沙宣是宝洁公司洗发水品牌中的后起之秀,他们请来国际著名美发专家维达.沙宣做自己的品牌形象大使,并用维达.沙宣本人的名字作为品牌,从而树立起专业洗发、护发的形象,而“我的光彩来自你的风采”则有画龙点睛之感。
*飞力浦:让我们做得更好
飞力浦在家电领域取得的成绩有目共睹,而且成为500强中赢利最多的电器集团。然而,飞力浦在广告宣传中除了不断强调自己创新的技术外,还从不忘记谦虚的说一声“让我们做得更好”,这种温柔的叫卖似乎更容易赢得国人的认同,难怪当年的爱多会搬出一个东施效颦版的“我们一直在努力。”
*李维牛仔:不同的酷,相同的裤
李维牛仔是界上最早的牛仔裤品牌,一向以来都以个性化形象出现,在年轻一代中,酷文化似乎是一种从不过时的文化,李维牛仔裤就紧抓住这群人的文化特征以不断变化的带有“酷”像的广告出现,以打动那些时尚前沿的新“酷”族,保持品牌的新鲜和持久的生产力。
*义务献血:我不认识你,但我谢谢你!
每一位参加义务献血的人都会被这句广告语感动,虽然朴素无华,但却真实的反映了义务献血的事,同时又表达出一个接受义务献血患者的心声。
*日产汽车:古有千里马,今有日产车
和丰田汽车几乎同时进入当时还很落后的中国市场,他们的公爵、阳光、蓝鸟、风度轿车一直是中国市场倍受欢迎的车型。日产汽车在中国市场推广中以一句很中国很传统的广告语:古有千里马,今有日产车,拉近了与中国人的距离,从而奠定日产车在中国第二的位置。
*宝马汽车:驾驶乐趣,创新无限
宝马和奔驰都是汽车中的精品,所不同的是奔驰体现的是尊贵和身份感,主人往往聘请专人驾驶;而宝马则不同,虽然同样代表身份,但显然属于更为年轻的富人阶层,而且他们往往亲自驾车,体验宝马的驾驶乐趣,这正是宝马的魅力所在。
*555香烟:超凡脱俗,醇和满足
国际著名香烟品牌555是赛车场上的明星。虽然不能在公众媒体上出现,但他们却成为各项国际汽车大赛和拉力赛上的赞助商。555香烟的传播语透出一种气质和心态,用攻心的语言风格满足了吸烟者的心理感受,使吸烟成为一种心理体验。
*七喜饮料:非可乐
面对可口可乐和百事在可乐市场上的“垄断”,七喜汽水面临尴尬的处境,这时七喜采用逆向思维,把自己定位为非可乐碳酸汽车,与可口可乐和百事可乐建立起区隔,却获得意外的成功,成为碳酸饮料市场上第三大品牌。创造性的定位为七喜创造了一个全新的市场。
*天梭手表:瑞士天梭,世界穿梭
天梭表是瑞士名表,广告语利用压韵技巧,简单易记,是国际品牌中传播语与中国语言巧妙结合的典范。
*柯达:就是这一刻
胶卷市场的第一品牌从来不用强调自己色彩的饱和、颗粒的细腻这些指标,而是用生活中精彩、难忘的瞬间打动消费者,留驻美好瞬间,给你永恒记忆是柯达胶卷永恒的主题,无论是“患起生活每一刻”和“就是这一刻”都是主题的集中反映。
*摩托罗拉:飞越无限
模拟时代,摩托罗拉是当之无愧的霸主,然而,由于战略的失误,摩托罗拉在数字时代被后起之秀的诺基亚超过,失去了往日的辉煌。摩托罗拉梦想着有一天重新展开自由之翼,展翅高飞,飞越无限。这是摩托罗拉的理想。今天,在无限互联时代,摩托罗拉终于重新高飞,自由飞翔。
给中国经济的腾飞,造就了一批国内优秀的企业和知名的品牌。其中那些经过市场考验的传播语都已经成为品牌价值的组成部分,给品牌注入了精神食粮,很好的诠释了企业和品牌的核心价值。
*海尔:海尔,中国造
国产家用电器一向被认为质低价廉,即使出口也很少打出中国制造的牌子。
海尔,中国家电企业的佼佼者,在中国家电工业走向成熟的时候,果断的打出“中国造”的旗号,喊的很有底气,振奋了国人的自信心,增强了民族自豪感。就广告语本身而言,妙就妙在一个“造”上,简洁有力,底气十足。
*中国联通:情系中国结,联通四海心
联通的标志是一个中国结的形象,本身就充满了亲和力。联通的诞生,对于推动中国通讯行业的发展作出了巨大贡献。它们一次次向中国电信发起挑战,以优质的服务和低廉的价格在竞争中逐渐发展壮大,联通把自己的标志和品牌名称自然的融入到广告语中,从外表到精神做到了和谐统一,反映了企业的精神理念。
*商务通:科技让你更轻松
商务通的崛起是一个奇迹,它们用简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”,就是用简单的操作,使生活更加有序和便捷,这就是高科技带来的好处。凭借着铺天盖地的广告,商务通创造了一个市场。
*飞亚达:一旦拥有,别无选择
当人们的生活品质达到一定高度后,手表就不再是间这么单一的用途了,飞亚达用高贵的品质,把自己与身份联系起来,使人们戴上飞亚达手表,更多的感受不凡的气质和惟我独享的尊崇感受。如果有了这种感觉你还会选择其它手表吗?
*李宁:把精彩留给自己
国内最好的体育用品恐怕非“李宁”莫属了。体育用品是年轻人的天下,你必须塑造独特的品牌个性,才能吸引他们,耐克的成功就是明证。李宁的品牌之路并不一帆风顺,既没有耐克的超级明星,又没有锐步的国际背景。“把精彩留给自己”却也同样符合青少年的心态,谁不希望精彩呢。
*康师傅:好吃看得见
台湾品牌却在大陆发家,标准的“墙内开花,墙外红”,一个普通的方便面,能够让美味看的见,的确不容易。康师傅目前还是大陆最大的食品企业,产品已经不局限于速食面,在饮料、饼干领域也是知名品牌。
*张裕:传奇品质,百年张裕
当进口红酒蜂拥进入中国市场,以张裕为代表的国产红酒并没有被击退,而是通过塑造百年张裕的品牌形象,丰富了酒文化内涵,使一个拥有传奇品质的民族老字号企业毅然挺立。
*新飞冰箱:新飞广告做的好,不如新飞冰箱好。
这个广告曾经引起争议,语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列,褒也好、贬也好,反正新飞是没事偷着乐,毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功,新飞的知名度不知又提升了多少。以后新飞就稳稳的坐上冰箱行业三甲的位置,直到今天还在使用。
请耐心看完谢谢啊!
可口可乐:要爽由自己。(要多爽有多爽,这才是可口可乐)
麦当劳:你理应休息一天。(休息一天去吃点)
耐克:说做就做。(要买就买,虽然贵)
迪比尔斯:钻石恒久远,一颗永留传。(钻石的魅力在于此)
康师傅:就是这个味!(突出康师傅的美味)
就这些,如果你还要,给我留言。
谢谢啊!
(绝对原创)
另附在网上找到的:
广告语就是品牌的眼睛,对于人们理解品牌内涵,建立品牌忠诚都有不同寻常的意义。下面我们来看看这些耳熟能详的世界经典广告语是如何造 就世界级的品牌的。
*M&M巧克力:不溶在手,只溶在口
这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作,堪称经典,流传至今。它既反映了M&M巧克力糖衣包装的独特USP,又暗示M&M巧克力口味好,以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。
*百事可乐:新一代的选择
在与可口可乐的竞争中,百事可乐终于找到突破口,它们从年轻人身上发现市场,把自己定位为新生代的可乐,邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人,终于赢得青年人的青睐。一句广告语明确的传达了品牌的定位,创造了一个市场,这句广告语居功至伟。
*大众甲克虫汽车:想想还是小的好
60年代的美国汽车市场是大型车的天下,大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场,伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫,提出“think small”的主张,运用广告的力量,改变了美国人的观念,使美国人认识到小型车的优点。从此,大众的小型汽车就稳稳的执美国汽车市场之牛耳,直到日本汽车进入美国市场。
*耐克:just do it
耐克通过以justdoit为主题的系列广告和篮球明星乔丹的明星效应,迅速成为体育用品的第一品牌,而这句广告语正符合青少年一代的心态,要做就做,只要与众不同,只要行动起来。然而,随着乔丹的退役,随着just do it改为“I dream.”,耐克的影响力逐渐势微。
*诺基亚:科技以人为本
科技以人为本似乎不是诺基亚最早提出的,但却把这句话的内涵发挥的淋漓尽致,事证明,诺基亚能够从一个小品牌一跃为移动电话市场的第一品牌,正是尊崇了这一理念,从产品开发到人才管理,真正体现了以人为本的理念,因此,口号才喊的格外有力,因为言之有物。
*戴比尔斯钻石:钻石恒久远,一颗永流传
《br》
证明经典的广告语总是丰富的内涵和优美的语句的结合体,戴比尔斯钻石的这句广告语不仅道出了钻石的真正价值,而且也从另一个层面把爱的价值提升到足够的高度,使人们很容易把钻石与爱情联系起来,这的确是最美妙的感觉 。
*麦氏咖啡:滴滴香浓,意犹未尽
作为全球第二大咖啡品牌,麦氏的广告语堪称语言的经典。与雀巢不同,麦氏的感觉体验更胜一筹,虽然不如雀巢那么直白,但却符合咖啡时的那种意境,同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心感受紧紧结合起来,同样经得起考验。
*山叶钢琴:学琴的孩子不会变坏
这是台湾地区最有名的广告语,它抓住父母的心态,采用攻心策略,不讲钢琴的优点,而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度,吸引孩子父母。这一点的确很有效,父母十分认同山叶的观点,于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。
山叶高明于此。
*麦氏咖啡:好东西要与好朋友分享
这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语,由于雀巢已经牢牢占据台湾市场,那句广告语又已经深入人心,麦氏只好从情感入手,把咖啡与友情结合起来,深得台湾消费者的认同,于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。当人们一看见麦氏咖啡,就想起与朋友分享的感觉,这种感觉的确很好。
*人头马XO:人头马一开,好事自然来
尊贵的人头马非一般人能享受起,因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉,因此人头马给你一个希望,只要喝人头马就会有好事等着到来。有了这样吉利的“占卜”,谁不愿意喝人头马呢?尤其是那些尊贵的人,更是深信不疑。
*德芙巧克力:牛奶香浓,丝般感觉
之所以够的上经典,在于那个“丝般感觉”的心理体验;能够把巧克力细腻滑润的感觉用丝绸来形容,意境够高远,想象够丰富。充分利用联觉感受,把语言的力量发挥到极致。
*英特尔:给电脑一颗奔腾的芯
英特尔公司的微处理器最初只是被冠以X86,并没有自己的品牌,为了突出自己的品牌,从586后,电脑的运行速度就以奔腾多少来界定了。据说英特尔公司为了推出自己的奔腾品牌,曾给各大电脑公司5%的返利,就是为了在他们的产品和包装上贴上“intelinside”的字样,而“给电脑一颗奔腾的芯”则一语双关,既突出了品牌又贴切的体现了奔腾微处理器功能和澎湃的驱动力。
*丰田汽车:车到山前必有路,有路必有丰田车
80年代中国的道理上除了国产汽车就只有日本的进口车了。丰田汽车作为日本最大的汽车公司自然在中国市场上执牛耳,而这句精彩的广告语则很符合当时的情况;巧妙的把中国的俗语结合起来,体现出自信和一股霸气,且琅琅上口。如今,丰田汽车恐怕已经不敢再这样说大话了,但很多中国人还是记住了这句广告语。
*金利来:男人的世界
金利来的成功除了利益于一个好名字外还在于成功的定位,他们把自己的产品定位于成功和有身份的男士,多年来坚持不懈,终于成为男士服装中的精品,而这句广告语则画龙晴一般准确体现了金利来的定位和核心价值。
*沙宣洗发水:我的光彩来自你的风采
沙宣是宝洁公司洗发水品牌中的后起之秀,他们请来国际著名美发专家维达.沙宣做自己的品牌形象大使,并用维达.沙宣本人的名字作为品牌,从而树立起专业洗发、护发的形象,而“我的光彩来自你的风采”则有画龙点睛之感。
*飞力浦:让我们做得更好
飞力浦在家电领域取得的成绩有目共睹,而且成为500强中赢利最多的电器集团。然而,飞力浦在广告宣传中除了不断强调自己创新的技术外,还从不忘记谦虚的说一声“让我们做得更好”,这种温柔的叫卖似乎更容易赢得国人的认同,难怪当年的爱多会搬出一个东施效颦版的“我们一直在努力。”
*李维牛仔:不同的酷,相同的裤
李维牛仔是界上最早的牛仔裤品牌,一向以来都以个性化形象出现,在年轻一代中,酷文化似乎是一种从不过时的文化,李维牛仔裤就紧抓住这群人的文化特征以不断变化的带有“酷”像的广告出现,以打动那些时尚前沿的新“酷”族,保持品牌的新鲜和持久的生产力。
*义务献血:我不认识你,但我谢谢你!
每一位参加义务献血的人都会被这句广告语感动,虽然朴素无华,但却真实的反映了义务献血的事,同时又表达出一个接受义务献血患者的心声。
*日产汽车:古有千里马,今有日产车
和丰田汽车几乎同时进入当时还很落后的中国市场,他们的公爵、阳光、蓝鸟、风度轿车一直是中国市场倍受欢迎的车型。日产汽车在中国市场推广中以一句很中国很传统的广告语:古有千里马,今有日产车,拉近了与中国人的距离,从而奠定日产车在中国第二的位置。
*宝马汽车:驾驶乐趣,创新无限
宝马和奔驰都是汽车中的精品,所不同的是奔驰体现的是尊贵和身份感,主人往往聘请专人驾驶;而宝马则不同,虽然同样代表身份,但显然属于更为年轻的富人阶层,而且他们往往亲自驾车,体验宝马的驾驶乐趣,这正是宝马的魅力所在。
*555香烟:超凡脱俗,醇和满足
国际著名香烟品牌555是赛车场上的明星。虽然不能在公众媒体上出现,但他们却成为各项国际汽车大赛和拉力赛上的赞助商。555香烟的传播语透出一种气质和心态,用攻心的语言风格满足了吸烟者的心理感受,使吸烟成为一种心理体验。
*七喜饮料:非可乐
面对可口可乐和百事在可乐市场上的“垄断”,七喜汽水面临尴尬的处境,这时七喜采用逆向思维,把自己定位为非可乐碳酸汽车,与可口可乐和百事可乐建立起区隔,却获得意外的成功,成为碳酸饮料市场上第三大品牌。创造性的定位为七喜创造了一个全新的市场。
*天梭手表:瑞士天梭,世界穿梭
天梭表是瑞士名表,广告语利用压韵技巧,简单易记,是国际品牌中传播语与中国语言巧妙结合的典范。
*柯达:就是这一刻
胶卷市场的第一品牌从来不用强调自己色彩的饱和、颗粒的细腻这些指标,而是用生活中精彩、难忘的瞬间打动消费者,留驻美好瞬间,给你永恒记忆是柯达胶卷永恒的主题,无论是“患起生活每一刻”和“就是这一刻”都是主题的集中反映。
《br》*摩托罗拉:飞越无限
模拟时代,摩托罗拉是当之无愧的霸主,然而,由于战略的失误,摩托罗拉在数字时代被后起之秀的诺基亚超过,失去了往日的辉煌。摩托罗拉梦想着有一天重新展开自由之翼,展翅高飞,飞越无限。这是摩托罗拉的理想。今天,在无限互联时代,摩托罗拉终于重新高飞,自由飞翔。
给中国经济的腾飞,造就了一批国内优秀的企业和知名的品牌。其中那些经过市场考验的传播语都已经成为品牌价值的组成部分,给品牌注入了精神食粮,很好的诠释了企业和品牌的核心价值。
*海尔:海尔,中国造
国产家用电器一向被认为质低价廉,即使出口也很少打出中国制造的牌子。
海尔,中国家电企业的佼佼者,在伢r /》 ??国家电工业走向成熟的时候,果断的打出“中国造”的旗号,喊的很有底气,振奋了国人的自信心,增强了民族自豪感。就广告语本身而言,妙就妙在一个“造”上,简洁有力,底气十足。
*中国联通:情系中国结,联通四海心
联通的标志是一个中国结的形象,本身就充满了亲和力。联通的诞生,对于推动中国通讯行业的发展作出了巨大贡献。它们一次次向中国电信发起挑战,以优质的服务和低廉的价格在竞争中逐渐发展壮大,联通把自己的标志和品牌名称自然的融入到广告语中,从外表到精神做到了和谐统一,反映了企业的精神理念。
*商务通:科技让你更轻松
商务通的崛起是一个奇迹,它们用简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”,就是用简单的操作,使生活更加有序和便捷,这就是高科技带来的好处。凭借着铺天盖地的广告,商务通创造了一个市场。
*飞亚达:一旦拥有,别无选择
当人们的生活品质达到一定高度后,手表就不再是间这么单一的用途了,飞亚达用高贵的品质,把自己与身份联系起来,使人们戴上飞亚达手表,更多的感受不凡的气质和惟我独享的尊崇感受。如果有了这种感觉你还会选择其它手表吗?
*李宁:把精彩留给自己
国内最好的体育用品恐怕非“李宁”莫属了。体育用品是年轻人的天下,你必须塑造独特的品牌个性,才能吸引他们,耐克的成功就是明证。李宁的品牌之路并不一帆风顺,既没有耐克的超级明星,又没有锐步的国际背景。“把精彩留给自己”却也同样符合青少年的心态,谁不希望精彩呢。
*康师傅:好吃看得见
台湾品牌却在大陆发家,标准的“墙内开花,墙外红”,一个普通的方便面,能够让美味看的见,的确不容易。康师傅目前还是大陆最大的食品企业,产品已经不局限于速食面,在饮料、饼干领域也是知名品牌。
*张裕:传奇品质,百年张裕
当进口红酒蜂拥进入中国市场,以张裕为代表的国产红酒并没有被击退,而是通过塑造百年张裕的品牌形象,丰富了酒文化内涵,使一个拥有传奇品质的民族老字号企业毅然挺立。
*新飞冰箱:新飞广告做的好,不如新飞冰箱好。
这个广告曾经引起争议,语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列,褒也好、贬也好,反正新飞是没事偷着乐,毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功,新飞的知名度不知又提升了多少。以后新飞就稳稳的坐上冰箱行业三甲的位置,直到今天还在使用。
宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落,它依然是位美人(国外)。驾乘乐趣,创新极限。
宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊
奔驰汽车广告语―――领导时代,驾驭未来。
奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来
卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
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《span style=“color:#666666“》参考资料:网上的 《/span》
参考资料:http://www.top-star.cn/ReadNews.asp?NewsID=211
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一汽奥迪2021年销量(Q家族销量担当再发力,2021款奥迪Q5L愈发狂野) ♂
一汽奥迪2021年销量(Q家族销量担当再发力,2021款奥迪Q5L愈发狂野)- Q家族销量担当再发力,2021款奥迪Q5L愈发狂野
- 一汽-大众奥迪,站在700万辆的新起点上 | 汽车产经
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数据从来都是最具说服力的,特别是在年终岁尾的时候,在2020年11月?奥迪Q5L单车销量为16899辆占当月厂商份额的25.31%,位居厂商排名的第二位,绝对的家族销量担当。
恰逢年底,总结上一年成绩是盘点,发布下一年规划则是布局,据悉,2021年奥迪将会推出新A3、新款Q5L、新款Q2L、e-tron家族等16款车型,而其中奥迪Q5L的抢先出击打个对手宝马X3和奔驰GLC措手不及。早些时候,奥迪的每一款车都是我们心中正襟危坐的官车,古板中庸内饰有质感但缺新鲜感,在用户年轻化和消费升级的夹击之下,奥迪开始玩儿起了运动范儿。
因此,我们也将在2021款奥迪Q5L上看到标准版和溜背版两款车型,从线条改变的状态我们即可看出奥迪Q5L的改变不单是在加长轴距迎合用户需求上,更多的集中在狂野范儿上。
新车前脸采用更加动感的八边形进气格栅设计,内置蜂窝状网格,看起来攻击性极强。另外,不负灯厂美誉奥迪Q5L的日间行车灯不再是干脆的直线线条,而是内置长短不一、横竖交错的线条,并与矩阵式OLED灯组搭配,从而造就了分为24个可调光段的远光灯,一展科技的魅力。
从2021款奥迪Q5L的前脸形态我们即可看出它愈发狂野的状态,而这也延续到了车侧和车尾,侧面肉眼可见的大波浪式腰线勾勒出强烈的肌肉感,再加上多幅式双色轮毂的点缀,整体运动感再上台阶。而2021款奥迪Q5L在尺寸方面略有调整,变成4770/1893/1667mm的长宽高和2907mm的轴距,加上线条的锋利加剧,因此看起来更加大气。
除了大气,在科技方面奥迪Q5L同样升级,彻底告别过去的古板,换上向驾驶员侧倾斜的10.1英寸MMI触控显示屏幕,内置MIB?3信息娱乐系统,涵盖手机互联等智能化功能,带来便捷的驾舱享受。
另外,尊重驾驶者,奥迪Q5L换装12.3英寸液晶显示屏,用户可根据喜好选择经典、运动和动态不同主题,虽然95后用户更喜欢抖音、王者等皮肤主题,但奥迪毕竟是豪华品牌该有的格调必须具备。
提及格调就必须要强调奥迪Q5L的细节,新款车里胡桃木饰板、带缝线真皮座椅、多功能方向盘以及19个扬声器的Bang&Olufsen音响系统,在触觉和听觉方面皆带给用户尊贵的享受。
在外观感受狂野,在内饰享受尊贵,那么在驾驭方面,2021款奥迪Q5L又该如何燃起客户的激情呢?
新车将搭载2.0T高低功率发动机问世,即推出40?TFSI与45?TFSI的版本车型供用户选择,其中前者最大功率为190马力,峰值扭矩为320牛·米,后者最大功率为252马力,峰值扭矩为370牛·米,性能感受上的差距最终也会在价格上有所差别。
新车抢先在海外上市,也出现在一汽-大众奥迪2021新车上市规划里,预估售价在39-51万左右,让年底买车的客户心里更加发痒。
刚刚过去的6月份,一汽奥迪完成销量67,984辆,连续6个月实现销量同比正增长,并带动1-6月累计销量达到418,188辆,同比劲增38.6%,首次于上半年销量突破40万辆,刷新历史纪录。
在充满挑战的市场环境下,一汽奥迪在“聚势启新”经营策略的指引下,依托产品、品牌、服务等领域的全面发力,不仅再次取得令人瞩目的市场表现,同时也为全年的高质量、可持续发展奠定了坚实基础。
而7月份,一汽-大众奥迪也成为了首个在华累计销量突破700万辆的豪华品牌。
站在这样的高起点上,一汽-大众奥迪又在想什么?
?
33年,700万辆
回顾一汽-大众奥迪700万辆成长记录,不难发现一汽-大众奥迪成长史堪称一部乘风破浪史:
2007年,奥迪成为首个年销量突破10万辆的豪华品牌;
2010年,累计销量超过100万辆,成为第一个达成百万级销量的豪华汽车品牌;
2018年,累计销量超500万辆;
2020年,累计销量超600万辆;
今年,奥迪又达成了700万辆的骄人成绩,是中国市场第一个迈进“百万级俱乐部”的豪华汽车品牌,也是第一且唯一达到700万辆销量的豪华汽车品牌。
达成700万辆,绝非易事。
作为中国豪华车市场的开创者,一汽-大众奥迪在过往33年的市场征程中,得益于中国一汽和德国奥迪股东双方的大力支持,始终以前瞻视野和创新布局,引领着中国豪华车市场的跨越式发展。
率先开辟中国豪华车市场,填补产品空白;从引入奥迪100,到开创全球范围内的“加长”风潮,再到相继引入A4、Q5等标杆产品,开辟全新细分市场。
在中国一汽的精心培育下,奥迪品牌不仅成为中国豪华车市场的代名词,同时也为中国汽车产业的发展壮大做出了杰出贡献,成为中国汽车行业合资合作的典范。
过去33年,一汽奥迪相当于平均每3分钟售出一台奥迪,到2020年平均43秒增加一位新奥迪车主。
?
All?in e-tron
4月11日,奥迪e-tron国产版本正式上市,同时,其衍生车型奥迪e-tron Sportback也以进口身份进入了中国市场。
不可否认,e-tron系列在奥迪电动化转型过程中发挥关键作用,它的意义已经不仅仅是一款产品,而是电动化战略中2.0阶段,奥迪车型的未来进化方向,也是一汽-大众奥迪拥抱电动化浪潮的转型之作。
当前,汽车行业迈入电动化、数字化、可持续转型的关键节点,电动化已成为行业共识;面对纷繁复杂的市场态势,一汽-大众奥迪谋定而后动,凭借清晰的战略指引,通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化、全出行生活智慧化三大必经阶段,逐步实现移动出行服务提供商的品牌转型。
基于对行业发展方向的精准把握,一汽-大众奥迪早在2019年就提出“S·T·E·P步进未来”电气化战略的基础上,将体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维,从而推出S·T·E·P 2.0品牌电动化战略,进一步促进全用车触点电动化的阶段目标落地。
一汽-大众奥迪认为,出行方式的全面电动化,是一个完整而庞大的系统工程,需要全面消除用户焦虑,保证用户在产品服务各个维度都获得媲美或超过传统燃油车的全新体验;
因此,一汽-大众奥迪基于用户全生命周期,将燃油车时代的豪华资产用电实现全面进化,不是豪华车的电动时代(豪华+电动),而是电动时代的豪华车(电动x豪华)。
S·T·E·P 2.0品牌电动化战略聚焦四大模块,以体系支撑(System)为开端,将稳健的构架梳理到位,再依托强大的技术储备(Technology)作为后续产品转化的基石,并将服务重心放在用户体验(Experience)上。
根据规划,未来五年奥迪品牌电动化投资超150亿欧元,一汽-大众电池工厂投资7亿元。
到2025年,奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型,10款PHEV车型,电动车型销量将占整体品牌销量三分之一;2021年,一汽-大众奥迪将投放5款全新BEV/PHEV车型,到2022年,一汽-大众奥迪将布局10款电动车型,其中4款车型国产。
除了e-tron系列产品的陆续投放市场,奥迪电动化时代的用户营销也将发生变革。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌说,“TRON星球”计划,集预约试驾下订,粉丝交流,车友互动,会员积分及精品兑换等功能,并可直联专属销售顾问,线索直达经销商。现在已经成为奥迪品牌新能源粉丝的活跃之地。
而除了产品及其营销布局,智电变革也对车企自身提出了更高的要求。
孙惠斌透露,一汽奥迪在今年上半年进一步深化了数字转型:
聚焦数字化转型的重点领域,在推动业务数字化变革方面取得了良好成果:奥迪商业生态数字化平台Audi EP 2.0全新升级及优化、BI数据可视化分析全领域覆盖,打造12个创新场景,完成5大领域、45个场景、500+指标的业务分析覆盖。
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写在最后
作为中国汽车行业的合资样本,一汽-大众奥迪为中国汽车行业的起步起到了重要的推动作用。而作为行业的风向标,奥迪通过与一汽的合资合作,也深刻影响的中国汽车的发展方向。
如今,站在700万辆的新起点上,all?in?e-tron的一汽-大众奥迪又将带领行业走到哪里?
我们拭目以待。
日前奥迪投资人年会期间,一汽-大众奥迪官方公布了2021年商务计划:2021年奥迪将推出共计33款新车型,销量增速将超过10%,并挑战78万辆销量目标。经营指标方面,奥迪税前利润将提升2.2%-2.5%,经销商平均单店盈利提升20%。
新产品方面,奥迪明年将带来多达16款新车型以及17款特殊版本车型,包括全新A3?Sportback、A3?L、中期改款Q5L、e-tron?Sportback、国产e-tron等多款重磅车型。其中,全新A3?Sportback预计将于明年1月7日正式推向市场,新车预售价格区间为21-25万元,上市后将继续竞争奔驰A级、宝马1系等车型。
2021年奥迪在国内的销量一直都是非常高的,销量最好的5款车型有奥迪a4,奥迪a6,奥迪Q3,奥迪Q5和奥迪a3。很多消费者都非常的喜欢奥迪品牌,并且奥迪汽车的各方面表现也都非常出色,所以在华销量一直都居高不下。之所以会有很多消费者选择奥迪汽车,不仅是因为品牌的影响力,也是因为奥迪汽车的性能表现能够满足消费者的需求。奥迪车型也是非常经典的,在市场上有着很高的辨识度,不同的车型能够满足不同年龄段的消费者。
新款的奥迪a3在外观造型方面会更加的时尚一些,而且具有很强的运动气息,两厢版本的和三厢版本的整体的颜值都变得非常年轻,在市场上的销量也是非常高的,因为奥迪a3的价格比较便宜,所以很多的年轻消费者会选择购买这款汽车。如果是想要购买入门版车型的话,奥迪a3和奥迪Q3都是非常不错的选择,无论是动力方面的表现还是外观颜值,都是非常令人满意的。
奥迪a3搭载的是1.4T涡轮增压发动机,虽然动力并不是特别的强劲,但是日常家用也是完全没有问题的,奥迪a3官方指导价在27万到32万左右,市场上的优惠力度非常大,低配版的奥迪a三只需要22万就可以购买,有着超高的性价比,非常适合高级白领或者是精英人士,也是有着一定商务气息的。
奥迪a6和奥迪Q5的商务气息会更重一些,非常适合成功人士驾驶,能够体现出大气的一面,而且也会给人成熟稳重的感觉。奥迪a4属于B级轿车,有着很强的驾驶感受,这几款车型在市场上的销量都非常的高,主要也是因为在同级别车型当中有着很高的性价比。
宝马X5销量3457,奥迪Q7销量1020。
第一名是宝马X5,2021年全年的销量为50217辆,这个销量平均到每个月也有4000多辆,对于一辆平均成交价超过80万的车型来说,这个销量非常了不起。全新一代宝马X5自上市以来就一直没有多少优惠,现在3.0T版本的宝马X5落地价超过85万。很多人都在期待宝马X5国产之后价格会下降,国产之后价格的确相比于进口版本会下降一些,但绝对不是很多人所期望的50多万。
即使是国产之后的2.0T宝马X5,最低配的起售价也不会很低,大概率是在60万左右。而且国产宝马X5上市之后,可能也不会有优惠。这台车目前有多火,相信大家也都清楚,虽然国产之后产能会有一定程度的提升,但远不会达到让经销商有库存压力的地步。而国产降价之后,很多其他品牌的用户也会倒戈过来,注定国产版本的宝马X5不会降价。
8月18日,网传奥迪部分车型在华宣布停产。通知显示,受芯片短缺影响,奥迪A4L、Q5L已经宣布停产,奥迪A6L也即将停产一段时间,恢复生产日期预计在2022年第一季度,恢复后将不再生产当前车型。
奥迪官方称,由于三款车型缺乏发动机ECU控制模块、系统交互模块和GPS定位模块,从8月12日起,B9(奥迪A4L)产品线开始停产;8月13日起,Q5L PA产品线开始停产;8月25日起,C8(奥迪A6L)产品线开始停产。
根据德方提供配件采购计划,预计恢复时间为2022年第一季度,恢复后直接生产PA新款车型,不再生产当前车型,具体详见后续通知。
事实上,早在去年年底,芯片短缺问题就开始有所显现,并迅速蔓延全球。如今,已经致使不少汽车厂商减产甚至停产。前不久奥迪也曾因遥控钥匙芯片产能不足,使部分国产奥迪车型在交付时,仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿。
在豪华车领域,奔驰和宝马也不同程度受到芯片供应影响。据悉,今年上半年,宝马因芯片问题已减产了3万辆汽车。
宝马财务董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示:“我们预计下半年的产量依然会受芯片短缺影响,预计2021年会少生产销售7万到9万辆汽车。”
奔驰同样因电子芯片不足,导致旗下热销车型E级长轴、GLC长轴、C级长轴,出现车型断供现象。
奥迪财报显示,今年上半年奥迪集团销售收入292.12亿欧元,同比增长42.7%。营业利润为31.13亿欧元,去年同期为 -7.5亿欧元;税前利润为38.75亿欧元,去年同期为8600万欧元,其中投资收益为7.62亿欧元;经营销售利润率提升至10.7%,而去年同期为-3.7%。
从交付量上看,今年上半年一汽奥迪向全球客户的交付量为981681辆,同比增长38.8%;其中,第二季度全球交付量为518853辆 ,创奥迪历史最佳季度销售纪录。
在中国市场,一汽奥迪上半年创历史最佳销售纪录,实现销量418749辆,同比增长38.4%。其中奥迪A4L销售79184辆,奥迪A6L销售93510辆,奥迪Q5L销售77538辆。
虽然SUV相较于轿车有着更为出色的实用性,但通常在相同的价位下轿车往往要比SUV更高一个级别,因此如果花一样的钱消费者还是更愿意选择看起来更具档次感的轿车,这点在一些高端品牌车型上表现得特别明显,基本上每个月高端轿车的总销量都是高于高端SUV的,这不,从近日乘联会公布出的2020年10月高端轿车销量榜中就可以看出排在前五名的五款车的销量均突破了1万台,而高端SUV榜通常只会有三款车的销量能破万,那么10月高端轿车销量榜的具体排名是怎么样的呢?我们一起来看看。
第一名:一汽-大众奥迪-奥迪A6L
10月销量:16658台
一汽-大众奥迪-奥迪A6L一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的中大型豪华轿车,主要原因其一是该车整体的设计做得非常稳重大气,这样的审美是很符合国内消费者审美的;其二是?一汽-大众奥迪-奥迪A6L目前在市场终端拥有着较大的优惠幅度,在经过优惠后这款车在同级中的性价比是非常高的,而消费者在买车时肯定更喜欢选择拥有高性价比的车型,所以在10月一汽-大众奥迪-奥迪A6L也就顺利夺得了销量榜的冠军。
第二名:一汽-大众奥迪-奥迪A4L
10月销量:14481台
一汽-大众奥迪-奥迪A4L之所以能够很成功的原因和“大哥”奥迪A6L是很接近的,众所周知与一汽-大众奥迪-奥迪A4L直接对标的车型是宝马3系和奔驰C级,而与这两款车相比一汽-大众奥迪-奥迪A4L最大的优势便是性价比极高,虽然一汽-大众奥迪-奥迪A4L与宝马3系和奔驰C级的指导价是相近的,但经过市场终端的优惠后一汽-大众奥迪-奥迪A4L的实际成交价是比另外两款车低不少的。
第三名:北京奔驰-奔驰C级
10月销量:12700台
奔驰品牌旗下的车型与同级其它品牌的车型相比虽然性价比并不高,但只要是奔驰推出的车型在档次感的营造方面均表现得特别出色,而消费者买高端品牌车型主要原因之一就是为了解决“面子问题”,奔驰品牌的车型则恰好在这方面“拿捏”得很到位,故此例如北京奔驰-奔驰C级这样的车型自然就能很受消费者欢迎了。
第四名:北京奔驰-奔驰E级
10月销量:12134台
与奔驰C级相比北京奔驰-奔驰E级不但定位更高,而且整车所呈现出来的档次感更是营造得极为出色,所以北京奔驰-奔驰E级虽然与奥迪A6L等车型相比是毫无性价比的,但该车依然还是俘获了众多消费者的芳心。
第五名:华晨宝马-宝马5系
10月销量:11842台
华晨宝马-宝马5系与同级的车型相比虽然运动性做得更为出色,但档次感不及同级的奔驰E级,而性价比也不及同级的奥迪A6L,所以如此中规中矩的表现使得该车在10月份也只取得了一个较为一般的销量成绩。
综上所述便是在10月取得高端轿车销量榜前五名的这五款车的排名介绍了,这五款车均属于德系车,由此也不难看出国内的消费者在买高端轿车时对德系车是“情有独钟”的。上述五款车中你更喜欢哪款呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
汽势Auto-First|弈江山
一汽-大众奥迪2019年累计完成销量68.88万辆,同比增长4.2%,再次刷新年度销量记录。其中,国产车型交付63.08万辆,同比增长5%;进口车型交付5.8万辆,持续收获稳定表现。在充满挑战的市场环境下,一汽-大众奥迪以稳健的发展姿态,为豪华车市场树立了高质量增长的典范。得益于一汽-大众奥迪的出色表现,中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。
中国汽车市场在2019年延续下行趋势,豪华车市场的竞争态势也迎来了全面升级。一汽-大众奥迪坚持“以用户为中心”的经营理念,依托强大体系实力支撑,锐意创变,随动市场形势快速调整,不仅实现了逆势上涨,更奠定了引领未来的坚实基础。
国产车型方面,全新奥迪A6L、全新奥迪Q5L、奥迪A4L等主力车型表现强劲,带动国产车型全年交付首次超过63万辆。其中,全场景智能豪华C级旗舰座驾——全新奥迪A6L完成销量13.11万辆,展现出强大的市场竞争力;全面越级的豪华B级SUV市场标杆——全新奥迪Q5L完成销量13.89万辆,同比增长16.8%,产品力优势一览无遗;豪华B级轿车代表作——奥迪A4L完成销量16.84万辆,同比增长2.3%,冠军位置不可撼动。此外,三款A级车型——奥迪A3、全新奥迪Q2L、全新奥迪Q3合计完成销量19.19万辆,为奥迪品牌整体销量再创历史新高,提供了强大助力。
进口车型方面,全新奥迪Q8上市仅仅2个月,销量即突破了1500辆,成为豪华旗舰SUV市场当仁不让的“爆款”。即将迎来焕新的奥迪Q7,市场表现依旧不可阻挡,全年斩获销量1.55万辆;智能豪华D级新标杆——全新奥迪A8L继续展现出不俗的产品实力,全年销量为1.24万辆,同比增长21.6%;奥迪开启电动化时代的宣言式车型——奥迪e-tron,虽然上市仅1个月,已展现出不俗的市场潜力。
与此同时,以用户服务、二手车业务为触点,一汽-大众奥迪着力打造了覆盖买车、用车、换车的全生命周期服务体验。2019年,一汽-大众奥迪实现了连续七年获得J.D.Power“中国汽车售后服务满意度”和“中国汽车销售满意度”双料冠军的辉煌成就,二手车业务更赢得了超过10万辆的销量,同比增长9.8%的荣耀战绩。
未来,一汽-大众奥迪将在产品导入、品牌营销、新业务布局、数字化转型等领域加速变革步伐,打造“新豪华”时代的“新奥迪”形象,不断为“新精英”用户奉献更好的产品、品牌和服务等“新体验”,引领豪华车市场的可持续发展。
2019年才刚刚过去,一汽大众就迫不及待的公布了自家的销量数据,整个车企总销量达到近213万辆,同比增长达到3.8%,成绩相当良好。在整个车市负增涨的情况下,一汽大众逆流而上,跑赢了大盘。
其中作为三大豪车品牌之一的奥迪,在今年更是完成了多个突破,比如说总销量达到68.88万台,创造了奥迪品牌的最高年销量。12月份的A6L表现更加强势,达到18458台,完成了车系乃至整个品牌单月单车销量最高数据。
再横向辐射到同级5系、E级等车当中,A6L超过1.8万辆的销量,同样也是中大型豪华C级轿车目前有史以来单月销量高最的一次。虽然12月份奔驰E级、宝马5系的销量还并没有公布,但是从11月份这两款车型仅1.1万出头的销量来看,基本不太可能超越A6L。
性价比最高
奥迪A6L销量的增涨,首先最离不开的,一定是它过分美丽的价格。其实在今年下半年开始,A6L的价格就开始出现很大的松动。彼时,这一代A6L其实上市也不过半年左右时间。
这一代A6L的产品力并不差,甚至可以说依然很强。但是上一代产品在生命末期之际,优惠已经下放到了极致。新一代产品在上市初期,自然是给不出如此大的优惠,这无疑也弱化了它的性价比优势,所以A6L在刚上市的前期,销量并不算出色。
A6L长时间失去市场份额的后果,奥迪是承担不起的,这款车不仅仅是奥迪的销量支柱,也是品牌的精神脊梁。当然奥迪进入国内,很大程度上就是凭借着A6L树立起了自己在中国市场的豪华地位,影响着一代又一代人对于豪车的理解与向往。某种意义上,它甚至已经成为奥迪的代名词。
如果A6L长时间销量低迷,失去了豪华车市场的核心地位,最终对整个奥迪在未来市场上的地位必定也会有不小的影响。销量好一定等于消费者对产品、对品牌认可,而如果长时间销量差,虽然不能说车型就一定差,但是基本也能够说明大多数消费者已经不太认可这款车或这个品牌。就好像法系车在中国市场一样。
所以在以销量目的的前提下,新一代A6L的价格很快就开始下探,在12月份,其实很多地区就已经达到了7万左右,最高达到近12万,33万多的价格就能购买到一辆中大型豪华轿车,配备2.0T?190马力发动机,比起低一级别、搭载2.0T?184马力的宝马3系,价格已经十分接近。一线豪车品牌,卖到了二线豪车的价格,诱惑力确实很强,事实上,优惠之后的A6L,销量也着实一直在增涨。
产品力最均衡
当然,美丽的价格下面,不错的产品力才是根基。回到车型本身,这一代A6L的设计已经紧跟时代,不再中庸、而是越来越显年轻,运动化,内饰更是将科技感营造到了极致,对手5系、甚至E级都已经追赶不上,加长后空间依然出色,2.0T以及3.0T两款发动机匹配7速双离合变速器的动力水准,也非常符合它豪华中大型车的身份。
就像很多消费者讲的那样,在BBA三大品牌中,这个级别的车只有A6L最为均衡,没有明显短板。宝马5系更贵内饰相对也要差,奔驰E级同样贵,而且现在的奔驰不仅质量比以往差了许多,1.5T更是显得有些吃相难看。A6L销量的增涨,实至名归,而且更便宜也并没有什么不好,对于消费者来说,能花更低的钱购买到喜欢的产品,这难道不是一件好事吗?
「座驾参谋」获悉,一汽大众奥迪11月销量达6.73万辆,同比增长16.9%。其中,豪华中大型轿车奥迪A6L单月销量达1.65万辆,再创更新换代以来销量新高。值得玩味的是,相比运动感出众的宝马5系、豪华感十足的奔驰E级,奥迪A6L仿佛只能用“以价换量”来赢得漂亮的数据,这背后的辛酸往事恐怕并不像童话故事般美好……
“官车”飞入寻常百姓家
曾几何时,奥迪A6可谓自带光环,一度是高级官员的御用座驾。可以说,奥迪A6不单单是有钱人的专属,更是一种身份、权利的象征。随后,“官车”开始转变战略定位开始飞入寻常百姓家,奥迪A6也“识趣”地加上了“L”。也正是这种转变,让奥迪A6L活跃在关注度最高的中大型豪华轿车领域里。
(2008款奥迪A6L?/?图片源自:奥迪官方)
情怀不再值钱以价换量实属无奈
提到宝马5系,你会想到「运动」;提到奔驰E级,你会想到「豪华」;提到奥迪A6L,你会想到「商务」?「科技」?还是其他什么?毫无疑问,在一次又一次的更新换代中,宝马5系、奔驰E级都在自己最熟悉的领域不断升级,唯独奥迪A6L逐渐迷失自我。以新款A6L为例,外观内饰的确更加精致,可气场却不复存在,就连曾引以为傲的科技牌也逐渐被奋起直追的宝马5系、奔驰E级抹平。甚至在整体质感方面,奥迪A6L也越来越像一台“高级版大众”,当情怀不再值钱,唯有使出以价换量这张底牌。
事实证明,当奥迪A6L裸车价下探到32万甚至更低时,“真香定律”分分钟上演:
奥迪A6L?40TFSI动力平平……
可它只要32万!
新款奥迪A6L没特点……
可它只要32万!
新款奥迪A6L不够豪华……
可它只要32万!
讲真,又有谁会跟钱过不去?当坐拥豪车的虚荣心遇到白菜价的奥迪A6L,销量暴涨自然在情理之中。
奥迪A6L不再是豪车?
不少网友调侃奥迪A6L已经和沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6一样放下尊严为五斗米折腰。诚然,即便奥迪A6L真如网友所说不再是豪车,对消费者而言也不见得是一件坏事。毕竟奥迪享受于Q2L、A3、Q3等入门级车型带来的销量红利,就要承受A4L、Q5L、A6L中高端车型不再豪华的品牌调性。木已成舟,这是奥迪早已无法掌控的因素,在我看来与其欲戴皇冠必承其重,不如看清自身定位主动调整终端售价从量变到质变。
奥迪A6L值得入手吗?
倘若购车预算在40万以内,肯定买不到宝马5系、奔驰E级,毕竟两者裸车售价就不便宜,算上购置税、保险等杂费肯定会超出预算。如果对动力表现没有硬需求,奥迪A6L?40TFSI倒是不错的选择。
(图片源自:汽车之家)
以奥迪A6L?40TFSI豪华致雅型/动感型为例,其官方售价为40.98万元,终端优惠约为6-7万元,裸车售价约为33万元。算上购置税、保险等杂费,全款落地不到40万元。在整车竞争力方面,尺寸达到5050*1886*1475mm,轴距3024mm,按以前标准可是妥妥的D级车标准。
(图片源自:汽车之家)
动力方面是奥迪A6L?40TFSI豪华致雅型/动感型的不足,最大马力190ps,最大扭矩320N·m只能跟豪华中型车入门级车型打个平手。好在奥迪A6L?40TFSI豪华致雅型/动感型匹配的是换挡极快的7挡双离合变速器,官方0-100km/h加速时间只需8.3s,比加价等车的雷克萨斯ES200快很多。
(图片源自:汽车之家)
至于整车配置,前后悬架均为五连杆独立悬架,电子驻车、多安全气囊、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动系统、皮质方向盘/座椅、电动座椅调节、车联网、矩阵式LED大灯等配置也是一应俱全,商务接待也不会显得太过寒酸。
综上所述,倘若购车预算在40万以内,既要豪华品牌又要兼顾一定空间及商务接待的用车需求,奥迪A6L?40TFSI豪华致雅型/动感型应该是不二之选,毕竟沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6各有不足稍欠火候,奥迪A6L?40TFSI仍是40万以内落地最均衡的中大型豪华轿车之一。
座驾参谋
有人说,奥迪不再是豪华品牌;有人说,奥迪越来越像大众;有人说,奥迪车内空气充满“危险”……不管上述说法是否真实,至少从价格来看奥迪的确越来越亲民,或许在等一阵子,奥迪A6L下探到30万以内。到那时,你还会痴痴选奔驰C级、宝马3系,还是尺寸更大看起来更“豪华”的奥迪A6L?
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