奥德赛2016（别克GL8 2017款和奥德赛 2016款哪个好） ♂
奥德赛2016（别克GL8 2017款和奥德赛 2016款哪个好）- 别克GL8 2017款和奥德赛 2016款哪个好
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- 本田奥德赛有几款，还有它又几个档
- 本田奥德赛新增车身配色，配置升级，继续搭载混动系统
- 本田奥德赛有几排座位啊
- 【到店实拍】日照地区2016款本田艾力绅
如果两辆车来比我个人推荐gl8首先是空间奥德赛的第三排就是鸡肋！舒适度来说也是gl8，奥德赛连空间都没有拿什么来拼舒适！外观是仁者见仁智者见智眼光不一样！油耗的话gl8要大一些因为车子大而且有动力3.0很有推背感而且是凯迪拉克的发动机,奥德赛对比gl8是省不过是牺牲了安全性整车轻量化来换节能!这就是美国这和日本车的区别！我感觉gl8要好一些不过这是我个人片面的体会决定还有楼主自己！
摘要
亲，您好
咨询记录 · 回答于2021-09-29
2016款本田奥德赛更换蓄电池后自动启停功能怎么激活?
亲，您好
一般情况下，只有满足特定条件，才能激活启停。但是在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活，有些则需要行驶一段里程才能激活，具体也可以咨询4S店。
报价：20.08-27.08万 ? ?指导价：22.98-29.98万 ? ?
级别：MPV ? ?结构：MPV ? ?
排量：2.4L ? ?变速箱：无级变速 ? ?
先把奥德赛第二排的座椅头枕放倒，然后放倒椅背。再把座椅提起翻折即可，也可以选择往后放倒。有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒。
后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。其实后排座椅拆起来还是比较麻烦的，如果没有必要的话，建议大家不要拆除。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。
别克GL8车内空间宽敞大气，美国品牌质量可靠，耗油量略高。本田奥德赛日本车型新型前卫，耗油量较GL8相对要省，但作为日本在中国的生产车型，车身骨架钢板质量不敢保证，你可以在网上随意搜索，日本车的钢板薄是出了名的，交通事故生命保障率与...
摘要
亲您好！！！现在的车子都是滚码防盗。用遥控钥匙锁门之后如果用原车钥匙机械式打开车门和点火是没用的。而且车子会进入防盗模式。比如关门钥匙锁门。车内行车电脑记录了钥匙发出的密码信息。所以必须是钥匙解锁以后才能启动车子。简介:奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头，最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。2016年3月，奥德赛销量位列2016年3月MPV销量排行榜第十五。希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-18
本田奥德赛解不开锁打开车门报警器又一直响应该怎样解锁？
亲，您好，在的呢，我正在为您查询相关信息，稍等片刻，马上回复您???
亲您好！！！现在的车子都是滚码防盗。用遥控钥匙锁门之后如果用原车钥匙机械式打开车门和点火是没用的。而且车子会进入防盗模式。比如关门钥匙锁门。车内行车电脑记录了钥匙发出的密码信息。所以必须是钥匙解锁以后才能启动车子。简介:奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头，最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。2016年3月，奥德赛销量位列2016年3月MPV销量排行榜第十五。希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
你好！
现款广本奥德赛为2018款，共有7款车型在售，价格区间22.98万-35.48万。
其中现款广本奥德赛采用的是2.4L地球梦科技缸内直喷发动机，与之匹配的是一款CVT无极变速箱，模拟7速。全系动力配置一致，日常驾驶感觉平顺，稳定。
其他参数参考：
本田奥德赛，在国内的25万级其他中型MPV商场是一款长辈级车型，和它的同门兄弟艾力绅，但在这个领域的老迈却是别克GL8，销量力压本田的双车，关于这种的境况，在本年的北美车展上，本田发布了全新的奥德赛，这算是一次全新的改款。全新奥德赛除了添加电动后挡板，单触式电动滑盖和歪斜天窗，以及额定的USB端口之外，还添加了具有蓝光播映功用的后置文娱体系以及Garmin导航体系，这更提升了奥德赛的舒适性。前脸的规划很熟悉，和思域的如出一辙，镀铬条和大灯完美相连，看起来仍是很商场的，镀铬的尺度也不大，国人对镀铬有点恶感了，LED大灯的样式在思域和冠道上面都有装配，作用很不错。别的顶配版内部选用通风加热前排座椅，装备了无线手机充电板，一起标配3个USB接口，可供后排乘客运用。由所以MPV，很多的中控功用被规划成物理按钮并会集在方向盘上，所需功用随手按下即可切换。
希望对你有所帮助！
文/佳
提起国内合资MPV市场中的代表车型，除了别克GL8以外，大家可能首先想到的便是本田旗下的?奥德赛和艾力绅了，它们各方面表现均衡，占据了一部分市场销量份额。前段时间，奥德赛经过了一次改款升级，并在2020广州车展上正式上市。
改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。
近光灯为LED光源（高配车型），远光灯为卤素光源，低配车型均为卤素光源，在灯光配置方面还是让人有点失望。灯腔内部保留了一部分淡蓝色元素，看起来不怎么明显，表明它是一款混动车型。前脸保留了雾灯，外形细长，周围装饰了亮黑色烤漆面板，除此之外，就没有什么特别设计了。
新款车型为消费者新添了多种车漆颜色，配色年轻时尚，为了丰富消费者的选择面，满足人们的个性化需求。车身轮廓偏圆润，配备的侧滑门具有更高的实用性，同时提高了这款车的综合实力。侧滑门支持电动开启，同时也可以通过中控按键、遥控钥匙等多种方式进行开启。
另外，这款车的车身尺寸为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm，保障了它的驾乘空间。车窗面积足够大，从前到后逐渐变窄，后排配备了隐私玻璃，用于保护后排乘客的隐私。从前大灯处延伸出一根金属装饰条，沿着下窗线贯穿车身，直到车尾。
车身表面有好几根不规则的线条，上腰线从前脸出发，在前轮眉处进行向上弯曲设计，消失在后车门处。车门下沿处则有一根刚劲线条，形成了一个向内凹陷的层面，外形夸张，丰富了车身视觉效果，银色踏板则为车身增添了精致感。
车尾轮廓偏方正，就是一款典型的MPV，尾灯延伸到了车身两侧，内部镶嵌了条形灯带，宽大的下包围表面装饰了金属条，让车尾看起来不止于太过平庸，扰流板外形宽大，表面镶嵌了刹车灯带。
内饰设计基本和老款车型保持一致，T型中控台和换挡面板相连在一起，没有传统的换挡区域，进一步节省了前排座椅的中部空间。内饰用料讲究，中控台表面除了包裹有软面材质以外，还有一大块深色木质花纹面板。进一步提升了内饰质感，商务气息明显。
中控屏幕面积不大，外形看起来有些老套，左侧保留了一排物理按键，搭载了本田最新车机系统，界面设计简单，更偏向于实用性。四幅式方向盘表面搭载了大量物理按键，呈条状排布，好在按键面积大，等熟悉以后，操控起来还是比较方便的。
档把外形短小，位置靠前，右侧是空调触控面板，中间有一块彩色屏幕，用于展示常用的空调信息。不同车型座椅表面包裹的材质是不一样的，普通车型为织物，高配车型为皮质，另外消费者还可以自行选装航空座椅，乘坐起来更加舒适。
座椅采用2＋2＋3的7座空间布局，第二排座椅周围搭载的功能更为全面，第三排座椅适合临时乘坐，在动力方面，新款车型继续搭载混动系统，2.0L发动机匹配电动机。如果你只是把它当作一款家用车型，那么选择普通车型就可以了，当作商务用车的话，不妨可以考虑一下顶配车型。
（图片来源于网络，侵删）
包含驾驶和副驾驶座，一共三排，其中最后面一排是可以折叠起来的（高配车是电动折叠，标配和低配是手动折叠），方便放置东西。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。
注意事项
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。
以上内容参考：百度百科-奥德赛
外观方面
2016款?艾力绅?的前脸稍微做了改变，中网采用了镀铬银色的装饰条，更加的沉稳与商务，两侧的头灯尺寸巨大，里面是四颗LED的灯祖，下面的雾灯区域较小，整个车头看起来更加饱满，更加沉稳，体现其商务MPV的定位。从外观上来看，与奥德赛相比，艾力绅则更有商务气息，现款在售车型的年代虽然有些久远，但作为一款MPV车型，其外观还是非常不错的。而作为中期改款车型，新款艾力绅的改变主要集中在前脸上，三个矩形的装饰板以及黑色饰板，看起来似乎还不如现款好看。
车身侧面，可以看到在门槛处有一道亮银条，而且门把手处有一道棱线贯穿车侧，让整个车身侧面修长、饱满；轮毂采用了类似五幅式的设计。
侧面
左前45°
车身尺寸方面，新款艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。与在售车型相比，新车的轴距保持不变，长度增加了10mm，宽度增加了3mm，高度增加1mm。与奥德赛(参数|图片)相比，新车在长度和宽度上有一定的优势，但高度和轴距却相差不大。
内饰方面，目前新车的内饰并没有太多信息被公布。不过，从新款艾力绅仅是这款车型的小改款来看，其内饰将不会有多大的改变，估计只是对车内配置进行增减，基本不会让消费者看出太明显的变化。
车身尾部，尾灯的尺寸巨大，形状与头灯相似，夜晚点亮时，照亮区域十分明显，而且中间由一条U字形的银色装饰条所贯穿，下面的雾灯区域尺寸较小
正后面
内饰部分
2016款艾力绅较上代的改变较小，方向盘上有很多功能按键，仪表盘上采用一个大的指针式设计，两边是行车电脑；中控台有一块尺寸不大的屏幕，两边是空调出风口；
内饰
方向盘
值得一提的是，2016款的换挡区域在中控台的中央，既节约扶手箱的空间，而且操作起来更为方便；其余地方用了大面积的光亮的内饰板，显得十分豪华。
换挡区域
第二排空间是它的亮点之一，与其它美系、德系的竞争对手不同，2016款艾力绅的第二排采用了两个航空级别的座椅，十分高大上，而且值得一提的是，它可以向两侧进行滑动，从而让开中间的过道，方便第三排乘客上下车，这一设计点，同级别竞争对手很少配备。
空间部分
做为一款中型MPV，艾力绅的车身尺寸虽然没有竞争对手GL8大，但是本田对空间的利用率十分极致，可以说，第一排、第二排还是第三排的乘坐空间，都不输于GL8，而且艾力绅的储物空间非常多，人性化设置十分丰富
前排空间
第二排空间
性价比
艾力绅全系约24万-31万，最低配的车行就配备了双侧电动侧滑门，以及比较实用的配置，所以在与奥德赛、GL8的对比当中，是比较有性价比的
优点：故障率极低，保值率、油耗非常优秀，内部空间宽敞，第二排座椅十分舒适。
缺点：2.4L发动机在中高速时的动力较弱，底盘与隔音表现一般。
实用性
作为一款宜家宜商的中型MPV，艾力绅在实用性方面的油耗、故障率，以及车内的空间和储物空间上，都做的非常优秀，所以是一款非常实用的MPV。
推荐配置：
由于2016款艾力绅全系均为2.4L发动机，所以建议购买它的中配版本，2016款?2.4L?风尚版，指导价27.58万。
奥德赛2017款报价（本田奥德赛17款与15款外关有区别吗） ♂
奥德赛2017款报价（本田奥德赛17款与15款外关有区别吗）- 本田奥德赛17款与15款外关有区别吗
- 2017款奥德赛配置区分
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在今年的2月份，2017款奥德赛正式上市，新车在外观以及内饰上变化不大，主要的变化体现在智享版、智酷版及派生车型上加入了三区独立空调，并且新增一款“冰河银”车身颜色。在外观和内饰上，2017款奥德赛均没有作出调整，依旧沿用了现款的设计。
相比偏向商用的艾力绅来说，奥德赛整体属于更加温馨的家用风格。在车身颜色上，新款车型将提供一款“冰河银”车身颜色。
在配置方面，新车在智享版、智酷版和相关派生车型上新增了三区独立空调，三排乘客可根据各自的需要，控制空调的效果，让乘坐者拥有更随心、更舒心的乘坐体验。
新车在动力上搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)，峰值扭矩为243Nm，传动方面，新车匹配的是一台CVT无级变速箱。奥德赛是空间表现十分优秀，此次2017款车型的上市增加了三区独立空调，进一步提高了驾乘者的舒适体验。
七种配置。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。根据官方资料查询得知，2017款奥德赛配置分七种配置。发动机、变速箱、底盘悬架共用，其中豪华版与智享版性价比最高。价格因地域及4S店优惠不同，我们以官方报价为准。
说到底都是因为这两款MPV车型代表着国内市场的两个风向标。一个是侧重家庭，而另一款则是侧重商务，如果把这两个主要方向放到奥德赛以及GL8身上，可以说是家庭MPV和商务MPV的最佳代名词。
与GL8迭代销售有有着不同的销售策略是，奥德赛一直以来都是垂直换代，没有出现过两代同堂销售的情况。但是在2019年，奥德赛将会进一步的深化产品阵营，可以说比GL8的迭代销售更具冲击力，那就是奥德赛混动车型的即将国产。
早在2018年9月份的广本之夜上，奥德赛混动车型将会是2019年的重磅车型，也预示着跟随着雅阁混动之后，又一款重要车型将会投放到中国市场。
投放的车型是奥德赛，投放的时间将会是2019年的4月份前后，那剩下的估计就是消费者最关心的价格了。那到底国产后的奥德赛混动到底要多少钱呢，这篇文章就是做一个分析，预估一下奥德赛混动在国产后的价格。
车事君打开本田汽车日本的官方网站，就可以看到奥德赛在日本的官方售价了。非常清晰的罗列了不同动力总成、驱动方式以及座位数等主要的车型。
我们先看看汽油版奥德赛的入门价格（7座）为306.7万日元，折合18.7元人民币。（8座）为298万日元，折合18.2万元人民币。
我们用一个非常见到粗暴的方式去看入门版奥德赛在中国以及日本的价格，奥德赛在中国市场的起步价格在22.98万元，可以看出来本田奥德赛在两个地区的售价差价在4万元左右，溢价还算可以接受。
我们再去看看日本版奥德赛混动车型的入门价格吧。（7座）车型的价格为3836400日元，折合人民币为23.5万元。（8座）车型为375万日元，折合人民币是22.8万元。
如果广汽本田对奥德赛混动车型的定价策略，同样是采用跟汽油版车型的价格差，来敲定奥德赛混动车型的最终官方指导价格的话，那就是在入门版（日本地区）的23.5万元+4万元左右，价格将会在27.5万元左右。
再来看看高配版的奥德赛混动车型，只提供7座版本，售价为415万日元，折合人民币为25.4万元，跟入门版的价格差距仅有2万元左右。这样的福利想必只有日本地区才能享受。在国内，入门版车型跟顶配车型，价格差距，车事君估计在3万元或以上，当然不排除广本给大家大大的惊喜，毕竟雅阁混动给大家的惊喜，也足够大。
在日本发售的奥德赛混动车型，全系都搭载了Honda Sensing，这个无疑对车辆的性价比有一个很大的提升。而这一类的驾驶安全辅助系统，在同级别的MPV车型也是非常少见，可见在奥德赛混动车型上，你就可以拥有本田最为前沿的黑科技了，当然额外的奖赏是超大的车内空间，以及那航空座椅般舒适的第二排座椅。
27.5万元只是车事君猜测的官方价格，这个价格对于一款在国内有着绝对知名度的MPV车型来看，价格不低。但是对于一款油耗极低，技术极其先进的动力总成来衡量的话，价格却是很有竞争力的。车事君在各大汽车网站的奥德赛论坛里看到，国内有不少的消费者都在持币待购，无不对奥德赛混动车型的期待心情。
当然如果奥德赛混动的起步价格在27万元以下，竞争力将会大大增加，而且消费者的购买的决心也会更大。
现在新款奥德赛就是2017款，对于2018款，还没有消息报道。
报价：22.98-35.48万
品牌：广汽本田
排量：2.4L变速箱：自动
奥德赛2019款7座最低价格是多少钱奥德赛买车价 ♂
奥德赛2019款7座最低价格是多少钱奥德赛买车价
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如果你想买一辆综合性能不错，且价格不离谱的车，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，这个区间内有许多优秀产品。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奥德赛2019款锐·混动2.0L锐·至臻版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
您好，机盖加喷漆价格1500左右。建议保险维修， 希望可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
目前天津在售的2019款车型分为6款普通版加2款福祉版，普通版售价区间为22.98-32.38万元，福祉版售价34.98万元~37.68万元。目前店内有5000元左右的现金优惠，并且还赠送贴膜和行车记录仪。福祉版目前没有现车，需要预定，普通版有三台现车。总体来看车源还是很充足的。
武汉广汽本田友芝友4S店。
地址在武汉市江汉区常青路138号。维修站服务最好，维修保养技术高明，该店是汉口地区最早的广州本田的4S店，是湖北省首家“钣喷样板店” ，拥有了较高的知名度和美誉度。
任何车都有会烧机油，换句话说只要是燃油车都会有机油消耗。当活塞上下运行时，就会有一层薄薄的机油附着在缸壁上，这些机油就被燃烧掉了，只要机油消耗是在合理的范围内都是正常的，反之就是烧机油。
烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
天津哪里有卖的我还真不知道，不过我更推荐你在某宝购买，因为实体店的目前貌似只有香港有卖的，退一步说，你们那边有实体卖Switch的话，十有八九是翻新机，而且价格还会贵上不少，现在在某宝购买这些主机都是有保障的，人家也不敢卖翻新机和二手机的，所以可以放心购买，遇到问题去问客服也很方便，不用去实体店来回跑，switch目前有三个版本，港版、日版、欧版暂时没有国行的推荐购买日版的，因为插头很方便，和国内的插头是通用的，港版的插头很大，要用个转接器才能插，比较麻烦，其他的都是一样的，没有区别，放心购买吧，
至于你说的可破解的机器，目前switch都可以被破解的，不过不推荐你这么做，破解后会导致你无法连接商店，无法使用在线服务
广州本田汽车天津民安特约销售服务店地址:天津市南开区平昌路3号022-58388666广州本田汽车凯通特约销售服务店地址:天津市东丽区外环路3号桥东天津凯通汽车服务发展有限公司022-84780878/4780909广州本田汽车钟平特约销售服务店地址:天津钟平汽车服务有限公司022-882333308/88209
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奥德赛2019款导航（本田奥德赛导航怎么打开，新奥德赛导航怎么关闭） ♂
奥德赛2019款导航（本田奥德赛导航怎么打开，新奥德赛导航怎么关闭）- 本田奥德赛导航怎么打开，新奥德赛导航怎么关闭
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??????本田奥德赛的导航怎么开启呢？中控操作上面奥德赛做的还是很好的。很便捷，而且还采用了中文标识，汉化做的很好。奥德赛的导航打开，只要按下中控面板右边的“现在位置”就会弹出导航的地图界面。按下“目的地”就可以实现导航了。关闭，只要点击导航界面下的(右下侧)的箭头即可。
??????车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。所以有这个配置还是很方便的，购买的奥德赛没有导航功能的车型可以到专业的地方进行加装。
??????
【太平洋汽车网】混动奥德赛能连接手机导航，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2019款奥德赛SIM卡位置在gps车载终端。拿出gps车载终端，用螺丝刀将gps的螺丝拧下来，去掉外壳，将主板取出，然后安装内置电池。安装gps天线，将gps天线和gsm天线，连接在gps终端相应的接口上。
车载sim卡的作用
车载sim卡的作用是带有sim卡的导航gps一般可以实现车载免提，短信功能以及24小时客服中心话务员帮助设置目的地导航服务功能，还具有可问路、求助、信息查询、话务服务功能。SIM卡是GSM手机连接到GSM网络的钥匙，一旦SIM卡从手机拔出，除了紧急呼叫外，手机将无法享受网络运营者提供的各种服务。
SIM卡除了能作为钥匙外，还为用户提供很多方便，用户只需将SIM卡插入或嵌入任何一台GSM终端，即能实现通信。SIM卡还管理许多提供给用户业务的信息，可用来存储短信息，特别是那些当用户不开机或不在时接收的信息。
建议可以试试升级精能导航功能更好用。不会影响原车功能，原车是怎么样还是怎么样的，可以相互切换，想要什么功能就加装什么功能，挺完美的
2019款?混动?奥德赛自动版购车手册 外观 2019款?奥德赛外观如何 获取底价 内饰 2019款?奥德赛内饰怎样 获取底价 动力底盘 2019款?奥德赛动力强吗 获取底价 内部配置 2019款?奥德赛配置情况 获取底价 空间 2019款?奥德赛空间大小 获取底价 细节 2019款?奥德赛细节做工 获取底价 参配数据 2019款?奥德赛排量多少 获取底价 外部配置 2019款?奥德赛配置高吗 获取底价 价格 2019款?奥德赛落地价格 获取底价 同级对比 2019款?奥德赛同级竞品 获取底价 购车优惠 2019款?奥德赛最新优惠 获取底价 分期购车 获取底价 奥德赛 查看更多优惠
商家报价： 23.58~35.48万
奥德赛前脸风格较为年轻，多边形格栅采用黑色饰物装饰，给人一种年轻有活力的感觉。
奥德赛头灯呈现出流畅优雅的设计风格，与整个前脸搭配很协调。
该车前后轮胎规格均为215/60 R17，采用了豪华的多辐式轮圈设计。
尾灯方面，奥德赛尾灯造型十分新潮，运用了竖式的设计，视觉上显得比较个性、新潮。
奥德赛内饰呈现出精美的设计风格，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。另外，这款车精致的内饰还饰以银色饰条，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。
奥德赛中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸为8英寸，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。同时，这款车还配备了导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等四项配置。
又到了最后的总结环节，奥德赛的内饰造型十分豪华，整体设计很耐看。再看下配置，奥德赛标配了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统、胎压报警等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻版?奥德赛细节如何呢，让我们来看看广大车主对2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻版针对细节的看法吧：网友 @轩奇汽贸 说道：“车子外观没得说，大气，漂亮，回头率比较高，车身的线条非常流畅，停在路边都感觉车身的霸气外露，本人感觉星空蓝要比白色的好看一些。”
网友 @lazybird 说道：“外观造型还可以，不是很笨重的样子，侧身的腰线能看出来动感有个性，还是颇具时尚元素的。”
网友 @wx44649107 说道：“外观漂亮”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 23.58~35.48万 @2019
19款奥德赛中控屏能连手机导航，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米，宽是1802毫米，高是1697毫米。
可以的，用HDMI线连接同屏器，再接电源，同屏器就会发射WIFI讯号，手机连WIFI，就能实现投射。
手机映射需要有车机支持，比如：需要有HDMI接口，或者车机是安卓系统，安装手机映射软件。
骐达移动互联支持安卓用户、苹果用户，苹果用户需要用USB线进行连接。
安卓（Android）是一个基于Linux内核的操作系统，是Google公司在2007年11月5日公布的手机操作系统，不是手机，不过有很多手机采用安卓系统。安卓系统是一款手机系统，现在流行的主流的手机系统之一。手机系统有，java，塞班等，类似于电脑的windows2000系统、windowsVista系统等，这款系统常用在HTC的手机上，属于智能系统。
安卓手机指的是有Android这个操作系统的智能手机，诺基亚用的都是塞班系统，现在谷歌推出的安卓系统，比塞班安卓手机开放，软件资源更多，可玩性比塞班高很多，现在市场占有率超过塞班了，甚至超越苹果的IOS系统占有率。安卓（Android）是基于Linux内核的操作系统，是Google公司在2007年11月5日公布的手机操作系统，不是手机，不过现在有很多手机采用安卓系统。安卓系统是一款手机系统，现在流行的主流的手机系统之一。目前手机系统有，java，塞班等，类似于电脑的windows2000系统、windows Vista系统等，这款系统常用在HTC的手机上，属于智能系统。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
19款奥德赛中控屏有导航，配置有导航的原因是为了利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车定位、导航，能让驾驶员在驾驶汽车时能随时随地知晓本车的确切位置，能方便、准确地知道去往目的地的最短或者最快的路线。
19款奥德赛中控屏有导航，配置有导航的原因是为了利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车定位、导航，能让驾驶员在驾驶汽车时能随时随地知晓本车的确切位置，能方便、准确地知道去往目的地的最短或者最快的路线。
19款奥德赛中控屏能连手机导航，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米，宽是1802毫米，高是1697毫米。
可以的，用HDMI线连接同屏器，再接电源，同屏器就会发射WIFI讯号，手机连WIFI，就能实现投射。
手机映射需要有车机支持，比如：需要有HDMI接口，或者车机是安卓系统，安装手机映射软件。
骐达移动互联支持安卓用户、苹果用户，苹果用户需要用USB线进行连接。
安卓（Android）是一个基于Linux内核的操作系统，是Google公司在2007年11月5日公布的手机操作系统，不是手机，不过有很多手机采用安卓系统。安卓系统是一款手机系统，现在流行的主流的手机系统之一。手机系统有，java，塞班等，类似于电脑的windows2000系统、windowsVista系统等，这款系统常用在HTC的手机上，属于智能系统。
安卓手机指的是有Android这个操作系统的智能手机，诺基亚用的都是塞班系统，现在谷歌推出的安卓系统，比塞班安卓手机开放，软件资源更多，可玩性比塞班高很多，现在市场占有率超过塞班了，甚至超越苹果的IOS系统占有率。安卓（Android）是基于Linux内核的操作系统，是Google公司在2007年11月5日公布的手机操作系统，不是手机，不过现在有很多手机采用安卓系统。安卓系统是一款手机系统，现在流行的主流的手机系统之一。目前手机系统有，java，塞班等，类似于电脑的windows2000系统、windows Vista系统等，这款系统常用在HTC的手机上，属于智能系统。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
2019款至尊版奥德赛没有CarPlay，需要通过加装模块才能实现CarPlay功能。
2019款奥德赛简介
外观方面，奥德赛混动版采用了日本原版运动包围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。另外，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，凸显混动版车型的身份。
新车在车身侧面采用了与现款车相同的造型，区别在于前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。
车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外，均与现款车型保持一致。在车身尺寸方面，奥德赛锐混动版车型的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。由于采用了日本本土奥德赛的包围，所以在三围尺寸上会有细小的差别。
内饰方面，奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致，整体还是走居家，温馨的路线。如果非要找不同的话，那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸，而现款车型为7英寸。
配置方面，奥德赛混动版车型配备了LED近光灯、LED日间行车灯、Honda CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。
新车将中央多媒体屏幕升级为8英寸、中控台下方的HDMI接口换为两个2.1A的USB接口、增加了远程遥控发动机启动功能。并且增加了全球首创的魔术感应门技术，当携带钥匙用手掌或手肘在后门感应区向前或向后滑动时，就可以开启或关闭车门了，期间还可以轻触感应区来终止操作，可以说是升级版的电动感应尾门技术。
奥德赛2019款混动试驾评测视频（奥德赛混动有谁试驾过吗说说看感受吧） ♂
奥德赛2019款混动试驾评测视频（奥德赛混动有谁试驾过吗说说看感受吧）
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奥德赛混动响应速度快，指向也比较清晰，弯道行驶车头跟进及时，即便它是一台MPV车型，但在操控上也能给足信心。
奥德赛混动版车型在隔音方面也进行了不少改进，通过升级前门玻璃的隔音效果，对中控台和发动机舱隔音棉进行加厚处理等方法，有效缓解了隔音差的短板，为家庭出行营造一个更加舒适的空间，驾驶体验还是不错的。
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商家报价： 23.58~35.48万
奥德赛前脸风格较为年轻，多边形格栅采用黑色饰物装饰，给人一种年轻有活力的感觉。
奥德赛头灯呈现出流畅优雅的设计风格，与整个前脸搭配很协调。
该车前后轮胎规格均为215/60 R17，采用了豪华的多辐式轮圈设计。
尾灯方面，奥德赛尾灯造型十分新潮，运用了竖式的设计，视觉上显得比较个性、新潮。
奥德赛内饰呈现出精美的设计风格，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。另外，这款车精致的内饰还饰以银色饰条，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。
奥德赛中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸为8英寸，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。同时，这款车还配备了导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等四项配置。
又到了最后的总结环节，奥德赛的内饰造型十分豪华，整体设计很耐看。再看下配置，奥德赛标配了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统、胎压报警等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻版?奥德赛细节如何呢，让我们来看看广大车主对2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻版针对细节的看法吧：网友 @轩奇汽贸 说道：“车子外观没得说，大气，漂亮，回头率比较高，车身的线条非常流畅，停在路边都感觉车身的霸气外露，本人感觉星空蓝要比白色的好看一些。”
网友 @lazybird 说道：“外观造型还可以，不是很笨重的样子，侧身的腰线能看出来动感有个性，还是颇具时尚元素的。”
网友 @wx44649107 说道：“外观漂亮”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 23.58~35.48万 @2019
目前，奥德赛2019款的官方指导价为229800元-376800元，我们以奥德赛2019款锐·混动2.0L锐·至尊版为例来算一算，这款车型的官方指导价为323800元，目前宁波市最高有8000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为315800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在356820元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要94740元才可落地，月供为6768元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥德赛混动我很早之前就已经试驾过了，这款车刚出来那会，大家最普遍的一个反馈就是它的动力性能和空间感上的表现实在是太给力了，我自己试驾下来的体验也是如此。速度上的反馈很及时，方向盘操控也很顺手，在中控台的布局也很明了，而且因为车内的空间很大，所以就显得舒适度也增加了，而且座椅很柔软，也没有疲惫感，我觉得奥德赛混动算是符合我的心里期许，整体上看也十分不错的。
?随着二胎的放开，消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，市场需求量的不断增加，各大汽车品牌之间也都在不断推出全新的车型来面向消费者，别克GL8这款车在市场中所保持的认知度还是非常不错的，为了应对当下市场的发展，本田汽车也加快了发展的速度，并推出了混动版的车型来面向消费者，自推出以来就得到了超高的关注。
?众所周知，本田汽车是分为东风本田和广汽本田的，各自旗下的车型矩阵也是非常完善的，所推出的车型在定位上也相当准确，2019款的混动版?奥德赛是在去年上市的，售价区间为22.98--37.68万元，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款混动版的车型，外观的设计是十分大方的，该车的长宽高分别是4847/1820/1702mm，轴距达到了2900mm，7座的布局在空间上还是十分有优势的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款混动版的奥德赛吧！
?2019款奥德赛的外观设计具有较强的辨识性，家族式的设计风格也是非常浓厚的，进气格栅在设计上比较宽大，倒梯形状的设计更加稳重，大块银色护板的镶嵌是是非常有质感的，锐利的大灯在点亮后具有极强的辨识性，雾灯区域的线条设计是十分凌厉的，点状式的雾灯设计比较精致，引擎盖在设计上比较平滑，隆起的线条与进气格栅的设计相契合，是十分美观的。
?汽车腰线的设计是十分修长的，车窗柱进行了黑色的涂装，是十分大方的，车窗底部加入了细长的银色饰条修饰，是比较时尚的，悬浮式的车型更加有年轻感，汽车腰线呈隆起状存在，是比较有力量感的，多幅式的汽车轮毂相当扎实。
?悬浮式尾翼的设计比较平整，后视窗在设计上是十分宽大的，尾灯的勾勒比较层次分明，是非常有辨识性的，底部镶嵌了银色字母的存在，嵌入式雾灯的设计是比较精致的。
?空间的设计是十分家族化的，厚实的中控台与换挡杆区域的设计相连，呈现出较强的档次感，棕色系花纹木板的嵌入更加有质感，多功能方向盘上加入了少量的按键存在，增加操作时的方便，显示屏与两侧的空调出风口采用了银色的饰条勾勒，是比较有年轻气息的，换挡杆底部的凹陷式设计是非常实用的，座椅在设计上是十分高级的，可增加乘坐时的舒适性。
?2019款本田奥德赛动力上搭载了2.0L发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，最大输出功率分别是146马力，电动机的最大输出功率为184马力。
该车配备了胎压监测功能、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、远程启动功能、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、车窗防夹手功能、后排侧隐私玻璃和温度分区控制等。
一款车型在改款前如果就销量极佳，那么这款产品的产品经理和设计师就会很头疼，因为他们不敢轻易改动上一代的设计，改了之后万一大量用户不满意这就是一件很危险的事情，而奥德赛正是这样一款销量非常不错的家用车型，我本人也是对这种MPV非常有好感，对于我来说虽然还没拥有过它，但奥德赛是一辆想着就会很有幸福感的车型。
首先让我们来说一说全新奥德赛给我的最大感受，那就是视野变好了，前挡风玻璃和前门的窗线进一步降低，让车内的视野变得更加优秀、通透，但随着悬架的变软，对于我这样的驾驶者来说会有一定的问题出现，这一点我们放到后面再说。
除此之外就是很多人都会说奥德赛的隔音降噪不好，而本次改款之后奥德赛将玻璃都变成了双层夹胶玻璃，让全车的隔音有了明显地提升。但对于第三排座椅没有办法单独支起来这个问题还是没有进行改进，不过也可以理解，改进这个问题的话就要对整车的内部空间重新设计。
而外观方面，奥德赛的改变也是巨大的，六边形的中网设计要比改款前的设计更为大气，气势更强一些了，但对于一款定位家用的MPV车型来看，这样的改变就更加见仁见智了。车的侧面由于是顶配车型，还配备了魔术感应门的开启方式，不过对于日常使用来说还是直接用门把手来打开电滑门更加方便快捷。
说到快捷奥德赛还有一个很贴心的设计，奥德赛上市这么久以来有没有消费者觉得它的电滑门速度有点慢呢？不管是上车还是下车，在电滑门开始移动后都要傻傻的等着门完全打开或者关闭才可以进行下面的动作，而对于带孩子的家长来说，很有可能打开门之后按奈不住激动心情的孩子就会冲车门进行玩耍，大人如果还需要傻傻地等车门关上再锁车就是一件很危险的事情，而奥德赛则可以拉一下电滑门的把手，再按一下锁车键，车辆则会在完全关闭侧滑门后再对车辆进行锁定，大大提高了日常使用的便捷性和儿童的安全性。这点小设计一定是非常有生活的设计师才会想到的细节，可见奥德赛的研发团队对这辆车的开发之完善。
说起奥德赛这款MPV也会让我想到一位日本的传奇车手土屋圭市，最为曾购买历代奥德赛车型的土屋圭市来说，拥有操控性是一款车的必要条件，这一点也同样被他来要求这辆家用MPV。所以在这次更新之前的奥德赛对于悬架的调校都是偏向运动的，紧致的悬架质感让这辆家用MPV在带上一家老小出游的时候，还能让驾驶者拥有一定的驾驶乐趣。而在本次更新之后，为了更好的顺应中国市场，将悬架设置成了更软更舒适的悬架表现，而不是更加凌厉的操控感受，所以一旦想激烈驾驶的时候这辆车会给你一种人跟不上底盘运动轨迹的感受，所以容易晕车的人乘坐时还是温柔驾驶的比较好，毕竟这是一台家用MPV。
动力系统依旧是我们非常熟悉的本田第三代i-MMD混动系统了，这套系统在我们城市代步的时候，能够拥有非常优秀的油耗表现，越堵车油耗越低，而在跑高速的时候油耗表现则要稍显逊色一些，不过依旧能控制在7L/100km，对于这样尺寸的MPV来说，依旧在同级产品中表现出色。得益于电机的发力特性，这台奥德赛在起步和60km/h时速下非常轻盈，如果你想在绿灯亮起时第一个出发，也没有太大的问题。
总体而言这台新款奥德赛，不仅在外观方面进行了一系列的变化，让它显得更加大气，同时驾乘感受也更加贴近这台车的使用场景，舒适、柔软，一家人舒舒服服的从A到B才是这台奥德赛的终极需求，同时这也是一台让我们开上就会变成MPV推广者的车型。
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