奇瑞瑞虎 奇瑞瑞虎5x自动挡报价
4月26日，伴随着瑞虎8PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车再次迎来新的传奇-瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型，见证了中国品牌奇瑞汽车的“奇瑞速度”。随后驶下生产线的瑞虎8PRO代表着瑞虎8系列开启迈向下一个50万辆的新征程，更是肩负起了奇瑞汽车“垂直崛起”的历史使命。
活动现场，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃出席活动并表示：”瑞虎8系列的成功离不开其以用户为中心、为客户创造价值的理念，也离不开广大消费者的支持和信赖，我相信在未来，瑞虎8系列一定会取得更多的冠军成绩！“
不飞则已，一飞冲天
汽车2022年3月销量60,273辆，同比增长14.4%，一季度销量172,155辆，同比增长25.9%，
SUV瑞虎8系列一季度全球销量更是达到41.066辆，同比增长14.2%。
作为奇瑞汽车“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来时刻感知市场变化，凭借硬核“冠军品质”，瑞虎8系列先后揽获了2020年/2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠，更是在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销。“全球热爱”离不开
对技术创新的坚守与执着，也离不开对消费者需求的深刻理解与领悟。
汽车始终致力于更好地满足消费者产品需求和体验，相信在未来，随着
瑞虎8PRO
等明星车型的相继上市，奇瑞瑞虎8系列必将走进更多中国家庭。
PRO强势来袭
作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，瑞虎8PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓，是一辆专为年轻家庭用户打造的全域动力科技旗舰座驾。新车在全域动力架构的产品阵容基础上，将以全面革新的科技潮流造型与未来智能座舱质领同级中型SUV的新标准，为
品牌年轻化、科技化注入新动能。
基于未来空间的设计理念，瑞虎8PRO在外观方面采用奇瑞全新的「时空矩阵」设计语言，给人带来超越时空的联想。同时，瑞虎8PRO搭载了“雄狮智云”全新一代Lion5.0AI科技智慧座舱，以智能装备和多项行业领先配置打造“未来座舱”。动力方面，瑞虎8PRO搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机以及鲲鹏DHT超级混动技术的同级最强产品阵容，在满足用户全场景用车需求的同时，也将给用户带来同级唯一可选择的极致体验。
值得一提的是，奇瑞汽车近年来不断突破传统营销模式，将品牌和产品向更多元的领域延伸。近期瑞虎8PRO与科幻巨制《三体》强强联合，重磅发布“瑞虎8PRO三体科技探索座驾”，在提升品牌形象的同时，也表明了奇瑞汽车拥抱年轻化的决心。
鲲鹏DHT超级混动，解锁“
+”时代全新体验
乘势“新四化”浪潮，奇瑞在持续深耕传统燃油车赛道的基础上，也加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8PLUS鲲鹏e+正是
汽车布局新能源赛道的重要车型，持续壮大了
系列的实力，更是凭借行内首创的“3擎3挡9模11速”的核心科技，一跃成为中国混动领域的佼佼者。
作为国家级新能源技术研发项目，瑞虎8PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了奇瑞在混合动力领域先进的技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术的加持下，瑞虎8PLUS鲲鹏e+取得了纯电续航100km、百公里综合油耗1L、零百加速7秒（两驱车型）等优异成绩，达到了行业的领先水平。
今年3月，瑞虎8PLUS鲲鹏e+携15.58万-17.18万惊喜售价正式上市，截至目前，订单已突破7000台，相信
瑞虎8PLUS
鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时，也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。
一切过往皆序章，全新征程在眼前
沿着时光的痕迹回望，奇瑞汽车成立25年来，坚持创新驱动，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，始终为振兴中国汽车工业、为中国品牌走向世界而不懈努力。2021年，
汽车全球用户突破1000万，其中海外用户达到195万，在刚刚过去的3月，更是实现了单月出口破5000台的亮眼成绩。截止目前，
汽车已连续5年荣获“2020中国企业海外形象20强”，并出口全球80多个国家和地区，成为海外车主热爱的“中国名片”。
随着瑞虎8系列50万辆整车下线，瑞虎8系列“再出发”，我们相信，奇瑞汽车将始终不忘初心，不断致力于为消费者提供更优质的产品和更精彩的驾驭体验，助力中国汽车品牌不断奋进提升，携手你我进入下一个未来！
15年瑞虎3发动机功率是126马力。
奇瑞新瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机，共推出6款车型，其最大的改变在于采用了全新的内饰设计。新款依旧搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为126马力，峰值扭矩为160牛·米。
奇瑞瑞虎3采用的是SQRE4G16，奇瑞第二代发动机DVVT，采用了VVT技术，VVT技术的强项是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，与之相配的是5MT与7CVT变速器，完全满足日常驾驶需要。与其匹配的是5挡手动变速箱。
瑞虎3动力操控
瑞虎3延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。
在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。
以上内容参考：
百度百科-瑞虎3
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自主品牌中还算不错！！空间是一个优势，配置丰富，前排座椅配有加热功能，储物空间比较多，比较人性化。1.8L发动机最大功率97kw，偏向于城市驾驶，09款的全系标配倒车雷达和耐用性更好的度硌排气管，并且优化了换挡机构，使换挡更顺畅，档位更清晰。但是国产车所共有的弊病还是出现在瑞虎3上面，做工不精细，小毛病多！但是性价比还是很高的！！国产城市SUV中很不错~
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