中国轻卡十大排名是什么 ♂
中国轻卡十大排名是什么
- 中国轻卡十大排名是什么
- 五菱东风增幅超9成 6月微卡市场销量排行前十
- 小卡品牌哪个好听听大家的介绍
- 微型车排行榜前十名
- 小型suv车型销量排名前十名是哪些
是福田奥铃CTS、江淮帅铃H330、四川现代盛图、中国重汽HOWO悍将、东风多利卡D6、四川现代致道300M、福田欧马可、一汽解放J6F、江淮骏铃V6、庆铃五十铃KV600。
奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。
奥铃CTS定位为城市物流4.0超级轻卡，除了在可靠性和舒适性上表现出色外，其强劲的动力性能和高效的运营水平还能充分满足物流4.0“标准化、智能化、集约化、高效化”的特点要求，并在降低城市物流运输成本上形成显著优势。
可靠性能：
奥铃CTS超级轻卡秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界一流的康明斯、博世等供应商体系，整车质量和可靠性大大提高。其中，领先的模块化结构设计不仅使车辆的承载能力得到大幅提升，还使轻量化效果提升20%，整车性能提升1.5倍。
【第一商用车网?原创】
5月份，微卡市场在2020年首次凑够十强，并实现接近5成的大增。6月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？
第一商用车网最新获悉，2020年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售49.35万辆，环比增长2%，同比增长73%，增幅较5月（+52%）扩大21个百分点。49.35万辆的市场表现可以说是延续了前两月的超水平发挥。这其中微型卡车销售7.34万辆，同比大增76%，增幅较5月（+48%）扩大28个百分点。
纵观近几年前6月微型卡车销量及增幅走势图可见，微卡市场6月份单月销量呈现出一个降-降-增-降-增的走势，2020年6月份7.34万辆的市场表现是近5年销量最高的6月份，7.34万辆较前几年的“正常水平”有超2万辆的进步，2020年6月份76%的同比增幅同样是近5年6月份的最大增幅。从累计销量看，2020年上半年31.05万辆的表现在近5年看处于中位水平，31.05万辆的累计销量符合前几年的“正常水平”。从数字上看，微卡市场在今年一季度连降3月，5月过后，累计销量还处于5年最低位，但经过二季度3个月的拉升，微卡市场的累计销量增幅已实现转正，实属不易。
2020年6月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，6月份微型卡车市场同比增长76%，有10家企业实现销售，实现销售的企业和5月份一致。从增幅上看，6月份实现销售的10家企业7增3降，江西昌河和江西江铃晶马汽车去年6月销量为零，今年6月实现净增长。实打实实现增长5家企业增幅均为两位数，排名前四的企业全部实现增长，上汽通用五菱和东风公司增幅均超9成，分别达到91%和92%，重庆长安和凯马汽车则分别增长了82%和38%。遭遇下降的3家企业降幅均为两位数，降幅最大的企业6月份下降了97%。
从市场份额来看，排名前五的企业合计份额就达到99.41%，其中排名前两位的五菱和东风加起来就分食了超8成的份额，达到83.07%，而排名第5之后的企业加起来份额还不足0.6%。
从累计销量看，2020年1-6月微型卡车市场累计销售31.05万辆，同比累计增长4%，累计增幅从前5月（-8%）实现转正，较去年同期多销售了1.09万辆。从累计份额看，上汽通用五菱的份额最大，达到68.47%，一家独食了超2/3的份额。东风公司是另一家累计份额超过10%的企业，前6月分食了微卡市场12.52%的份额。2020年1-6月，上汽通用五菱和东风公司合计分食了80.99%的市场份额，而排名第5之后的企业累计份额均不足1%。
奇瑞汽车今年上半年在微卡市场累计份额为3.30%
责任：周丹
上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。性价比也很高，下面具体来介绍一下。
一、上汽通用五菱
上汽通用五菱的微卡在市场上一直占据着举足轻重的位置，今年1-10月累计销售31.66万辆，占据整个微卡市场59.08%的市场份额。早几年推出的五菱荣光微卡备受卡友认可，曾一度名列国内微卡销量的NO.1。
二、东风途逸T5Q
途逸小卡的首次亮相是在2017年武汉车展，拥有高颜值的“X”型前脸设计、车身高度低于2米（非厢式）、1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等极具吸引力设计。
三、长安神骐T20L
基于长安多年来生产乘用车的经验，T20L前脸看似普通寻常却也有自己独特的小设计。整车尺寸达到5495x1725x2050mm,单排座椅。动力方面，采用了三菱技术的DAM15R 1.5L汽油发动机，搭载德国博世成熟电喷系统，能够提高发动机运行效率。
四、飞碟缔途GX
飞碟缔途GX（乐享版）外观线条流畅，鲜明的棱线将前脸划分为上中下三部分。驾驶室内部更像乘用车，注重舒适感和科技感，液晶触摸屏幕十分亮眼。整车尺寸达到5370x1875x2095mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载了小康动力DK15-05汽油发动机。
五、福田祥菱M系
搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线，使该车的排放达到了国VI-b标准。
选择技巧：
1、看发动机、变速箱、后桥。
对先看看动力和速度是否满足需要。然后发动车辆，看仪表工作情况，下车检查一遍，观察冷车时发动机冒的烟什么颜色，是否烧机油，声音是不是正常。
2、看车顶及车外壳。
如果外壳部位有凹陷迹象，表示车辆必然曾经发生过翻滚之类的大车祸，即使钣金补过，从远处看整个铁板所显现的反射面还是会有些不自然。
01现代i10
外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车
型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。
如图：
前两名被本田包揽，但这个级别的市场主力军仍然是以国产车为主，前十名中有六款车型都来自自主品牌，其中吉利缤越单月售出9854辆排名第三，长安CS35、名爵6以及吉利远景X3分别收获了8541、6163和5651辆，排在第四到第六位，上汽通用五菱旗下的两款车型宝骏510与新宝骏RS-3分别有4925和4033辆进账，排名第七、第九。
中国轻卡十大排名是什么？轻卡和微卡有什么区别 ♂
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- 轻卡和微卡有什么区别
- 轻卡、中卡、重卡具体怎么区别
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- 想买部轻卡，3.8米-4.2米的平板车，拉货一般是5吨左右想问一下，多大的发动机，变速箱和后桥
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- 想购买一辆轻卡汽车，请大家帮我参谋参谋，谢谢了！
- 轻卡货车不不想要了怎样注销车辆
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是福田奥铃CTS、江淮帅铃H330、四川现代盛图、中国重汽HOWO悍将、东风多利卡D6、四川现代致道300M、福田欧马可、一汽解放J6F、江淮骏铃V6、庆铃五十铃KV600。
奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。
奥铃CTS定位为城市物流4.0超级轻卡，除了在可靠性和舒适性上表现出色外，其强劲的动力性能和高效的运营水平还能充分满足物流4.0“标准化、智能化、集约化、高效化”的特点要求，并在降低城市物流运输成本上形成显著优势。
可靠性能：
奥铃CTS超级轻卡秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界一流的康明斯、博世等供应商体系，整车质量和可靠性大大提高。其中，领先的模块化结构设计不仅使车辆的承载能力得到大幅提升，还使轻量化效果提升20%，整车性能提升1.5倍。
排量1.3L以下的叫微卡，载重半吨，轻卡一般在1．5吨，排量在2.0L左右的。
载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
扩展资料：
卡车（Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODSVEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车。
1、载重量
轻卡的最大马力不能超过160，整车总质量1.8-6吨。
中卡的马力必须在160-240之间，整车总质量6-14吨。
重卡马力在240以上，整车总质量14-100吨。
2、运输角色
干线配送：服务半径大于300公里，中重卡来承担。
支线配送：服务半径150-300公里，中重卡或轻卡来承担。
短驳配送：服务半径50-150公里，由轻卡来承担。
扩展资料
重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构，以及国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。
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江淮，奥铃 ，跃进 江淮的一般是朝柴发动机 5吨4100合适 奥铃的应该有搭载大柴498的机器 5吨真好合适 省油有力 跃进一般是扬柴发动机 看你自己喜欢吧 其中江淮占有量比较大 如果你银子多 想买个省心就上江铃的吧 至于你说的变速箱和后桥 变速箱大点好些 不过一般都是差不多的配置 除非厂里订车 不然都是装好的 后桥有个关键要选好 就是后桥速比 如果你要爬山了什么的就选个速比大的 如果路况好 想跑高速的话就搞个速比小点的 回答完毕 纯手打 还有你想多理解些轻卡方面的东西 可以度娘卡车之家论坛 里面有轻卡论坛
其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
箱式小货车有：
1、江铃顺达：
江铃顺达是一款定位于实用至上的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。
2、江淮轻卡：
江淮轻卡是江淮汽车轻型卡车系列产品 。拥有50多年历史，连续14年摘得中国轻卡单一品牌出口销量桂冠，销量300万辆。
3、江淮帅铃：
江淮帅铃定位于全球城市物流专家，是江淮轻型商用车专为城市物流市场打造的产品品牌，如今江淮帅铃旗下包括K系、H系、W系、X系、T系等产品,能够满足城市物流用车的细分化需求。
4、福田时代驭菱：
福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了2.0T发动机，满足载货的需求。
5、江淮轻卡好运：
江淮好运系列轻卡是江淮商用车公司为了满足经济型用户物流需求而推出的经济型产品系列，产品包含定位城市物流运输，满足用户对轻抛货运输的要求。
参考资料来源：百度百科—江铃顺达
参考资料来源：百度百科—江淮轻卡
参考资料来源：百度百科—江淮帅铃
参考资料来源：百度百科—福田时代驭菱
参考资料来源：百度百科—江淮轻卡好运
不知道你有没有固定货源啊 一般都是要拉几吨货的 如果不超过5吨的话 发动机最好配个大柴498的 皮实省油 也能拉货 柴油机的价格比较高 车型嘛 福田时代的有款就是装载大柴498 斗子的话是4.2的吧 大点比较好 油刹的 5吨内油刹还行 气刹的要贵3000 江淮的车普遍比较贵 车是不错 490的油刹的价钱在50000左右 跃进的也可以考虑下 跃进是老牌子了 中规中矩的 也比较实惠吧 490的油刹 价钱在43000左右 解放的轻卡 现在不怎么地 不建议 你自己多上网了解下吧 你百度下360卡车之家 里面有个轻卡论坛 有各地车友的一些有车心得 还有你也可以加轻卡汽车交流群 3517438 希望能帮到你
两种方式:携带车辆发票，行驶本，到报废机构报废并去车管所注册。找当地回收公司,由回收公司进行车辆拆解并到车管所办理车辆注销手续。
注销的意思是向系统发出清除登录的用户的请求，清除后即可使用其他用户来登录你的系统。注销不可以替代重新启动，只可以清空当前用户的缓存空间和注册表信息 。
论坛注销是暂时离开论坛。虽然论坛的各个地方没有你这个用户，但你还是在论坛上。
注销的意思是向系统发出清除登录的用户的请求，清除后即可使用其他用户来登录你的系统，注销不可以替代重新启动，只可以清空当前用户的缓存空间和注册表信息 。
什么时候使用注销？
（1）你需要用另一个用户身份来登录你的电脑，这时不需重新启动操作系统,只要注销你用户即可。
（2）装新软件，改注册表，要让注册表生效可用注销,因登录时系统会重新加载。
（3）启动项改变，需要让他生效可以使用注销重登录，在登录的时候系统会自动重新加载启动项目。
（4）除此以外需要重新启动机器,而不是注销。
再通俗点说 就是不需要重启电脑 就可以使你进行的更改操作生效 因为你每次对计算机进行设置的更改 都会改动注册表 所以需要注销或重启 才能生效
近日，风骏5国六柴油版正式上市，提供两驱和四驱两款车型，指导价为8.48-9.78万元，搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油发动机，最大功率100千瓦、最大扭矩320牛·米。长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距3350mm，货厢尺寸为1680/1460/480mm。
中国轻卡十大排名（轻卡什么牌子好） ♂
中国轻卡十大排名（轻卡什么牌子好）- 轻卡什么牌子好
- 轻卡货车哪个牌子最好品质好一些，耐用的
- 4.2米轻卡哪个牌子质量最好
- 打听一下，轻卡货车哪个牌子最好
- 欧马可、江淮、奥铃争第一 2019年度轻卡第一影响力排行榜出炉
- 什么牌子的轻卡质量最好
1，福田福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。2，江淮轻卡江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。3，江铃轻卡江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。4，豪沃轻卡豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！5，跃进听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。6，一汽解放轻卡一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。
您好，不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。买这个车大家肯定是拿来赚钱的，每一天出活都是钱，如果少了一天那不仅当天的钱赚不了，如果因为车子的问题导致时间对不上，或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了，后续生意也没了。所以买工具车一定要买靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕买车多花钱，最重要是后续的使用靠谱。欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；官方号称五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%；油耗低，较同类机型低8%，油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的，而且货车的耗油量大，油耗低一些就能省很多钱。福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车买福田信得过，要是买小卡，那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。
1、江淮帅铃：轻量化底盘+国六排放
江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国六、轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。今天要介绍的这款就是国六车型且底盘自重仅有2.5吨，符合用户上蓝牌的需求。
该车动力总成采用安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率156马力，峰值扭矩达到430牛米，符合国六b排放法规；匹配六安LC6T450B变速箱，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的挡位来选择，降低燃油消耗。；另外可享受发动机保养里程四万公里，变速箱保养里程六万公里的超长保养。
车辆所搭载的中控屏尺寸达到了10.4寸，系统源自于江淮乘用车，且根据轻卡进行专门的定制开发。中控屏幕上集成了导航、影音娱乐、倒车影像、车辆信息等功能；司机还可以将自己的手机投屏到屏幕上面，降低行车过程当中查看手机带来的风险。
2、上汽跃进C500
2019年全新的C500正式和大家见面，国六、AMT、新内饰等词汇频繁的出现在大家的视野里，给轻卡行业带来了新的生机。目前了解到C500有上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可选，满足卡友的多样化选择。
此次介绍的车型搭载了上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，在同排量机型中的性能表现还是可圈可点，满足国六b的排放标准。
传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，旋钮式换挡设计颇有小车的质感。匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），前8后6+6片的板簧设计，以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。
该车的新内饰也是亮点之一，轿车化设计且率先推出产品定制化模式，推动了轻卡轿车化发展步伐，引领了轻卡发展潮流，真正让用户购买到自己喜爱的车型。
3、解放虎VN
虎VN是解放虎V系列的中体车型，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，常见于快递、农贸、城市配送等短途运输行业。此外，还有宽体的虎VH可供大家选择。2019年底，国六排放的VN正式和大家见面，也是今天要给大家介绍的新车型。
该车搭载的全柴H20-120C60发动机亮相于2018年底，排量为2.0升，最大功率为120马力，最大输出扭矩为350牛米，满足国六排放标准。与发动机相匹配的是万里扬WLY5TS32C 5挡变速箱，采用最高挡速比为0.79的超速挡设计。
后桥采用3.5吨级桥，速比为4.875。全车制动形式为鼓式制动，采用前3后7+3多片簧悬架，既能降低车身重量，也能保证其承载性。另配有120L塑料油箱，满足城市配送的需求。
内饰整体设计以简洁为主，但在一些细节上做了优化设计。四幅式多功能多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话等功能，方便司机操作，为司机在驾车时增强操作便利性。
4、奥铃速运
速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品，采用福田轻卡M4平台驾驶室，凭借着自重轻的优势，销量近来一直都不错。2019年，奥铃速运国六版正式和大家见面，为大家提供了更多的选择。
今天介绍的这款车搭载2.8升排量的康明斯ISF2.8s5148T发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放标准，该发动机具有起速快、动力足的特点。匹配万里扬5挡WLY5G40变速箱，为了达到有效的减重效果，变速箱采用全铝壳体的轻量化设计，还能提升热交换效率。
除此之外，铝合金储气筒、塑料油箱以及铝合金轮辋等部件的使用，能够让底盘自重在2.2吨左右，装上铁厢总重能控制在2.8吨以内。
奥铃速运宽体版拥有2060mm宽的驾驶室，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。该车配备多功能四幅式方向盘，右边为定速巡航控制按钮，左边为多媒体区域，可进行模式切换和音量加减，方便驾驶员操作的同时还能集中注意力。
5、江铃顺达
在4米2蓝牌轻卡的领域中，说起标载车型怎么能少得了江铃顺达？2020年江铃汽车对该车的内饰进行了升级，竞争力又得到了进一步的提升。除了国五目前还有国六车型供大家选择。
底盘方面，发动机采用的是大家非常熟悉的江铃JX493ZLQ5，排量为2.8L，最大功率85kW（116马力），在1800-2200转时可输出最大285N·m的扭矩。
这款发动机的可靠性以及低油耗，在轻卡行业中有着不错的口碑。变速箱方面，这款车采用的是格特拉克的五速手动变速箱。
这款顺达宽体还采用了断气刹和气刹（窄体仍是油刹），对于车货总重4.5吨的蓝牌轻卡来说，这样的制动系统完全可以满足用户的需求。
3月份，江淮轻卡实现品牌传播力的突破，将“轻卡第一影响力”冠军再次收入囊中。翻开2021年3份江淮轻卡的传播轨迹，就会发现这个冠军取得实至名归。
【第一商用车网?原创】
2019年十大轻卡品牌舆情传播整体点评：
在2019年12个月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，个别月份为五周）里，国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为11317分。就各品牌传播表现而言，2019年，福田欧马可的传播影响力最强，以2175分的总成绩摘得年度冠军；江淮轻卡以1896分的成绩位列亚军；福田奥铃以1871分的成绩位列季军。
值得一提的是，排名第十的福田时代汽车是2019年12月才加入该榜单，虽然总得分为106，但就其12月份单月的舆情传播表现而言，实力不容小觑，上升空间很大。
三大阵营成型?欧马可/江淮/奥铃/东风引领行业传播
总体而言，在2019年度“轻卡第一影响力指数”总得分中，福田欧马可稳扎稳打，总得分以19.2%的占比排名第一；江淮轻卡凭借各项指标的优异表现，以16.7%的占比夺得第二；福田奥铃以16.5%的占比排名第三（福田奥铃的年度传播表现应该是可以媲美第一的，但其官微在2019年9月之前一直未进入第三方统计机构“新榜”排行，因此在“新榜得分”这一项的分值上受到了一定影响）；东风轻卡斩获第四；第五至第七名的占比情况相差不大。
因此而言，根据第一商用车网的分析观察，国内轻卡行业的品牌传播已经初步呈现三大阵营之势：第一阵营包括福田欧马可、江淮轻卡、福田奥铃、东风轻卡；第二阵营包括中国重汽HOWO轻卡、上汽跃进、一汽解放轻卡；第三阵营则包括江铃轻卡、庆铃轻卡和福田时代汽车。
其中，冠军得主福田欧马可在2019年度表现突出，这与其积极主动、有系统性的传播策略直接相关。福田欧马可2019年有影响力的传播事件，包括欧马可现身“丝绸之路拉力赛”赛场、作为国庆70周年庆典“和平鸽运输放飞唯一用车”和“烟花装置运输及燃放唯一用车”等。这些传播事件形成了大量文章和稿件，如《不是所有车都符合国典标准?欧马可用完美表现诠释国典品质》、《欧马可助力福田康明斯车队荣获丝绸之路国际拉力赛T2组亚军》等被行业媒体广泛传播，使其高端轻卡品牌形象愈发稳固。
作为2019年度“轻卡第一影响力指数”排行榜亚军的江淮轻卡，在微信发布数量及阅读量、行业网站发布等方面的传播影响力同样可圈可点。这一年，江淮轻卡有影响力的传播事件，包括全系国六新品上市、“最美卡哥?筑梦中国”第三季比赛、轿卡X5国六新品上市和江淮汽车品牌日等，均引起行业和用户的高度关注。这些活动所形成的多篇文章，如《安进亲临！江淮轻卡全系国六新品上市看点有哪些？》、《首创轿卡理念?江淮轿卡X5国六新品来袭》和《三款安康动力＋多款国六车型亮相?江淮品牌日新品迭出》等获得广泛传播，对江淮轻卡的营销传播以及品牌影响力提升发挥了很大作用。
2019年度，福田奥铃的传播同样获得行业内外诸多关注，尤其在实际新闻发布数量方面领先较多。其全年有影响力的事件，包括：奥铃全年销量超7.2万辆增长近3成、“救援服务3小时达”、“福田奥铃&福康杯”2019中国勒芒大师赛、奥铃速运创新上市、奥铃大黄蜂上市以及“618”大促成交量超2600辆等，皆是行业的热门事件，抓取了大量话题和眼球。福田奥铃在2019年高调喊出了“中国轻卡领军品牌”的口号，稳稳占据着国内中高端轻卡市场的第一梯队。如今的奥铃，累计销量已超80万辆，成为用户心中的“明星”产品，品牌影响力与日俱增。
位居2019年度“轻卡第一影响力指数”排行榜第四名的东风轻卡，总得分紧随福田奥铃。这一年，东风轻卡凭借助阵军运会、护航2019中国汽车耐力赛、东风建设50周年系列庆祝活动，以及出席各大车展和全系国六新品上市等话题，获得了行业高度关注，助其在“轻卡第一影响力指数”排名中稳居前列。其活动中形成的多篇文章及稿件，如《东风轻卡全系国VI产品正式上市?现场签约千辆大单！》和《2020目标17万辆?全新一代产品将面世?东风汽车股份2020商务年会召开》等，被行业媒体和社会媒体频繁发布，对于提升东风轻型车的品牌影响力有很大帮助。
2020期待新高
中国汽车市场发展到今天，以低价抢市场获取利润增长已经很难，用户看重的不仅是价格本身，而是要获得更多价值和综合体验的提升，这就要求车企在高质量发展上不断努力的同时，也要更加重视系统传播。
2019年的轻卡市场群雄逐鹿，精彩纷呈，在国六、蓝天保卫战提速、“5.21”、轻量化等标志性事件的影响下，轻卡企业的传播策略密集调整，品牌及营销传播竞争非常激烈。作为行业主流企业，福田、江淮和东风顶住压力，不仅坚持创新，还实现了市场的突破和引领。可以预见，在即将到来的2020年，这些轻卡主流企业将会进一步强化领先优势，继续领跑2020。
2020年，各大轻卡品牌的“第一影响力指数”能否再创新高呢？请关注本站2020年“轻卡第一影响力指数”月度排行榜！
五十铃，福田，江铃，一汽，都不错的。
1、五十铃
五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。
1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
中国这款防空导弹能覆盖多远 ♂
中国这款防空导弹能覆盖多远
- 中国这款防空导弹能覆盖多远
- 俄罗斯有什么防空导弹
- 俄罗斯研制的普罗米修斯S500防空导弹系统，有什么特点
- 俄罗斯新一代防空反导利器s500的系统反应时间是多少
- S500导弹介绍
防空作战的最高层次是什么？很多人也许在想是出动先进战机进行拦截，利用优异的技术性能进行史诗般的空战？
也会有人认为是，各种先进导弹和高炮，进行密集绚烂的射击，打的对方战机四处乱飞。其实这都不是最高层次的防空战。
真正厉害的防空作战，是在对方战机还在起飞阶段或者是刚刚升空就进行打击。让对方机场上的各种先进战机都不敢起飞！
只能窝在地面上，因为只要起飞，还没有飞出机场，就已经进入了我们的打击范围。这种威慑力是难以想象的。
中国即将获得的S-400远程防空导弹系统，可以对400公里距离进行控制。这是世界上射程最远的陆基防空系统。配套有64N6E2双面无源相控阵搜索雷达96L6E低空搜索雷达和30N6E2无源相控阵火控雷达各一部。
也就是说越南首都河内，韩国首都首尔，印度首都新德里等等，竟然都在中国的防空导弹射程范围以内。甚至可以覆盖钓岛。
S-400导弹系统可以从巡航导弹，战斗机，轰炸机一直到短程弹道导弹都可以进行有效拦截。这种导弹系统并不是只有一种导弹。
S-400防空导弹系统分别有8个完全不同性能的导弹，可以应对不同距离，不同类型的目标。1个S-400导弹营有48枚导弹。中国第一批将装备4个营也就是192枚导弹。
2001年，乌克兰一枚落后的多的远程防空导弹曾经击落374公里外目标。因此，我们相信192枚S-400导弹可以起到的作用，是非常值得期待的。
每一个国家都会有着自己的军事体系，军队的实力是一个国家的实力评判的基础，如果一个国家没有很好强大的军事实力，那么这个国家就会有很大的可能会被其他的国家侵略，并且自己的国家和民众的安全是得不到保障的，如果一个国家的军事实力强大，那么这个国家一定在世界上有很大的话语权，比如美国，俄罗斯等等国家，这样的大国实力非常的强，尤其是美国一家独大，其实力可以说是世界第一，而且美国是没有敢去欺负侵略的，这个可能就是弱肉强食吧！物竞天择，适者生存，落后就要挨打，这是亘古不变的道理。
那么我们来说一说俄罗斯的防空导弹的类型，它们都有哪些呢？
首先是s系列的：s-300系列地空导弹，s-400系列防空导弹，还有s-500系列防空导弹。还有铠甲-s系列防空导弹。
那么主要说一说s系列的防空导弹，s-300是（苏联）俄罗斯研发的第三代防空导弹系统的合称，这是射程超过150公里，射高在25到30公里之间的地空导弹武器系统。
s-400防空导弹是在s-300防空导弹的基础上全新升级的系统，比原来的更加的强劲，它可以发射8种不同类型的导弹，远程，中程，还有近程都是可以兼顾的，最大的射程可以达到400公里的。
俄罗斯的防空系统是非常的厉害的。
俄罗斯研制的普罗米修斯防空导弹有着拦截率高精度高打击力度强的特点。俄罗斯有着世界上非常先进的防空导弹系统，同时，俄罗斯的军事实力十分强大，俄罗斯最新的防空系统和美国者的防空系统相比，俄罗斯的防空系统还是在很大的优势的俄罗斯资助的，叙利亚政府的防空系统就发挥了很大的作用。
这款装备设计的目的在于发展具有空天防御功能的新型武器系统。S-500发展计划2005年开始至今也已经超过10年！为什么这般磨叽，自然不是印方的技术力量严重不足强撑着，实在是强国同类装备发展太快，加之设计指标一再追加，研制经费一再缩减！正因此，俄罗斯以命运多舛的“普罗米修斯”代称S-500。
今天呼之欲出的S500可谓令人睱想无限！S-400系统，采用新型40N6远程导弹时，射程可达400千米。据悉，可用于从超低空5米到高空、近距离到超远程的全空域对抗密集多目标空袭，具备反战术弹道导弹和中程弹道导弹的能力。S-500防空导弹系统，是在S-400防空导弹系统之上研发。
普罗米修斯防空系统可以说是世界上先进的防空系统，配备了这个防空系统，俄罗斯的防空能力进一步增强，不仅仅如此，俄罗斯还在核潜艇等武器的研究也是世界上非常先进的。
摘要你好，俄罗斯新一代防空反导利器s500反应时间为3－5秒。
S-500防空导弹系统的主要任务是，在弹道轨迹末端打击中程弹道导弹，以及洲际弹道导弹，甚至可以在某些情况下对弹道轨迹中端实施打击。
希望回答对你有帮助，谢谢，祝您生活愉快。
咨询记录 · 回答于2021-12-29
俄罗斯新一代防空反导利器s500的系统反应时间是多少
你好，俄罗斯新一代防空反导利器s500反应时间为3－5秒。S-500防空导弹系统的主要任务是，在弹道轨迹末端打击中程弹道导弹，以及洲际弹道导弹，甚至可以在某些情况下对弹道轨迹中端实施打击。希望回答对你有帮助，谢谢，祝您生活愉快。
这两题选什么 看不清 拍清楚出一点
评论收起
s500防空导弹是俄罗斯最新一代末端反导型地对空导弹，是在S300，S400基础上研发的射程更远，精度更高的防空导弹，S-500反弹道导弹雷达为X波段有源相控阵雷达，探测距离远，可达750公里～800公里；反应速度快，可在几秒钟内确定目标。射程大概在550到600公里之间，能够同时锁定十个目标进行拦截!俄罗斯有关媒体宣称，S-500地空导弹将显著优于美国的“萨德”系统，不仅能抗击各类飞机，还能拦截战役战术弹道导弹、洲际弹道导弹、低轨道卫星、飞行速度大于5马赫的高超声速飞行器！
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