全新奔驰gle400（奔驰gle400自重是多少公斤） ♂
全新奔驰gle400（奔驰gle400自重是多少公斤）- 奔驰gle400自重是多少公斤
- 奔驰gle400运动suv的车身多重
- gle400油箱容积多大
摘要
打错了，奔驰gle400自重是2950公斤左右，配置不一样就不一样重差30公斤左右
咨询记录 · 回答于2021-11-17
奔驰gle400自重是多少公斤
奔驰gle400自重是22285KG
打错了，奔驰gle400自重是2950公斤左右，配置不一样就不一样重差30公斤左右
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。????????
两吨。
GL400搭载了一台六缸3.0T双涡轮增压发动机，这款发动机最大功率245KW，最大扭矩480Nm，前后悬架都采用了AIRMATIC主动空气悬架，方向盘左下方集成了前大灯控制开关，后雾灯开关以及电子手刹。在车门下方有两个按键，一个是电动尾箱的开关，另一个是第三排负压换气窗的开关。
该车定位为全尺寸豪华7座SUV。配备了一台3.0T双涡轮增压引擎，搭配 7速手自一体变速箱。GL400的大灯集成了远近光一体的氙灯以及LED转向灯和转向辅助灯。大灯下方有一组高亮的LED日行灯。
扩展资料
动力方面，GLE 400搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为333Ps/5250rpm，最大扭矩为480N·m/1600-4000rpm。在传动方面，依旧配备7G-TRONIC PLUS变速箱。
GLE SUV提供5种驾驶模式供选，分别是个性化模式、运动模式、舒适模式、雪地模式和越野模式。此外还提供了悬挂高度调节和陡坡缓降的功能按钮。
参考资料来源：人民网-2014款奔驰GL400到店实拍 豪华全尺寸SUV
大概是93升左右。
豪华车领域，无论何时奔驰都占有一席之地，或者从某种意义上来说奔驰骨子里就流淌着豪华的血液，在SUV领域亦是如此，目前的ML已经用实际表现捍卫了三叉星徽的光芒。
如今在更换了全新命名规则之后，GLE正式登场，不要怀疑他的实力，他就是ML的中期改款车型，而且此刻我已被他深深地吸引。
18款奔驰GLE400加规版车身尺寸4819*1935*1796mm，245的功率，334匹马力，卓越的性能让GLE400这个大块头百公里加速提升到6秒，足以把同级别车型甩开几大街了!
轴距2915，超过了绝大多数SUV，扭矩480，油箱也有93升，足够你去到想去的地方！
配置：金属漆，豪华包，运动包，灯光包，驾驶员辅助，小牛皮。
豪华包：115V电源接口，电尾门，COMAND在线导航，智能卡无钥匙进入，谷歌Android智能系统，苹果CarPlay，前后座椅加热，停车辅助，全景天窗，并道辅助，360环影，哈曼音响，DVD光驱，触摸手写板。
运动包：AMG20寸轮毂，自适应空气悬挂，底盘升降，多路况驾驶模式。
灯光包：LED智能照明系统，自适应远光辅助，自适应头灯。
驾驶员辅助包：雷达测距，车道偏离辅助，主动盲点辅助，交叉路口安全预警。
全新2018款奔驰GLE400运动SUV定位于豪华轿跑SUV，在外观方面采用了奔驰最新的家族式前脸，其单横幅的前进气格栅给人感觉十分简约。
新车在外形设计上十分时尚耐看，车窗线条，前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。柳叶造型的大灯、LED灯眉，较低的车头，新车中网上大大的奔驰LOGO更显豪华，很难让人不去联想到经典的奔驰GL系。
超大的进气口衬托出全新的外观更加洒脱，闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，从正面的防滑板到大型侧窗周围，前卫的设计和充满力量感的车身，无刻不展现出成熟和稳重，诠释硬派的魅力。
奔驰GLE400车身线条和整体轮廓更具现代美感。灯体也新增有利于提升照明安全的透镜设计，无与伦比的动态性能提供着源源动力。
雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑。更大的前脸格栅，在奔驰看来传递了自信和力量感，设计上更突出线条和内敛的气质。
奔驰GLE400整体造型在尽显强悍的同时，又流露出与众不同的贵气与优雅。身材绝对够大，让你驾驶它需要足够的勇气。尾部线条很完美，无论是顶部还是腰线以及尾门的设计，都非常流畅自然。
奔驰GLE400全新改款车尾除了更有运动感的包围，还有分割出的四处排气管。这些特别的配置都增添了这台SUV运动味。
此外，奔驰GLE400专门配有运动型底盘，与其它运动元素一起构成了最佳完美的运动阵型，接近角和离去角本来就比较理想。升高车身之后，倒是可以弥补长轴距带来的不便，尤其是通过斜坡顶部的时候避免刮底。
全新奔驰GLS63，23英寸大轮毂，底盘自动调节，V8动力加速4.2秒 ♂
全新奔驰GLS63，23英寸大轮毂，底盘自动调节，V8动力加速4.2秒
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在豪华SUV中，奔驰的GLS是一款高级别中大型SUV，它也是奔驰SUV中的S级，目前奔驰正在处于全系更新换代，作为奔驰SUV中，级别最高的旗舰型SUV，GLS也在2019年4月份的车展上亮相了，又过了几个月的时间，奔驰GLS的性能版，GLS63?4MATIC亮相了，新车采用AMG强化零部件打造，颜值、动力、气场都很强。
在外观设计上，奔驰GLS63看着没有上一代的GLS霸气，新车外观延续了上一代车型的厚重感，车头以及车身变得圆润饱满一些，外观变得年轻了许多，以往奔驰GLS都是中年大叔的座驾，这次全新的GLS63，20多岁的年轻人就能够驾驭。
车头的进气格栅，整体有些向外凸出，采用直瀑式设计，犹如百叶窗一般，进气格栅的边框，使用了多边形装饰，边框看不到平直的菱角，新一代奔驰GLS63一切的设计风格，都与圆润有关系。
两侧大灯也是如此，棱角带有圆润，能够看到内部安置了全LED光源的矩阵式大灯，日间行车灯被安置在大灯组的上沿，灯带的形状为L型。
车头前杠的两侧，分别运用了两个巨大的进风扰流口，内部使用密集式网格装饰，在网格的外部，安置了两条横置的筋线加以衬托。
车身侧面多少保留了上一代GLS硬朗的外观，看似比较方正的车身，充满了无限的力量感，白色车身与银色车顶行李架，以及多处银色饰件装饰，使得车身清新自然，散发出高贵典雅之美。
前后车轮的款式看着即运动又豪华，轮毂的尺寸可以选择21英寸和23英寸大轮毂。如果不追求赛道的极速感，21英寸比较适合常规路况驾驶。
前车轮翼子板的上面，粘贴着V8?BITURBO的字母，彰显着这辆GLS63独特的身份。
车身尾部看着比较敦实，两侧尾灯给人一种科幻般的色彩，尾灯上面使用镀铬饰条贯穿。车尾底部分别布置了两个菱形排气管。
中控最显眼的地方就属中控连屏了，还有大屏下面的四个长方形出风口，GLS63的方向盘看着也很别致，四幅式设计，支撑部分使用银色装饰，有一种机械感觉，也有豪华气质。
动力系统，GLS63搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，带有48V轻混系统，最大输出612匹马力，传动系统匹配了9速手自一体。这套动力，0-100公里加速仅需4.2秒。
底盘具有自动调节技术，驾驶模式一共有六种，极速驾驶模式，当车速达到每小时120公里的时候，车身底盘会主动降低10毫米，如果车速降低至每小时70公里，车身底盘会恢复正常高度。选择越野模式，底盘会升高55毫米，这样人性化的配置，让驾驶者觉得，选择它没有错。
梅赛德斯-AMG GLS63 4MATIC搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机及AMG SPEEDSHIFT增强版7速自动变速箱 （7G-TRONIC），拥有585马力、760牛?米的强悍输出，0-100公里加速仅需4.6秒！而动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器则能够让Ta在儒雅绅士与狂暴猛兽间随意转换！www.okeycar.com
从AMG家族化的前脸设计和LED高性能大灯，到带有AMG铭牌的散热器格栅；从大尺寸进气口和菱形格栅的AMG前裙板，到有V8标识的侧翼子板，处处彰显梅赛德斯-AMG GLS63 4MATIC的凌厉野心！而这仅仅是它被世人所赞叹的惊鸿一瞥，置身其中更能感受它大美不言的内在魅力。
585马力、760牛·米的强悍输出、ON&OFFROAD多路况适应系统、预设的6种驾驶模式，强劲动力与非凡驾驭的完美融合，这是梅赛德斯-AMG的精髓，也是梅赛德斯-AMG GLS63 4MATIC在#纵·横2016梅赛德斯-奔驰沙漠越野体验#中所展示出的超凡实力。
2021款奔驰GLS
2021款奔驰GLS整体设计和用料方面都是非常高级的
方向盘采用的是金属装饰，运动感十足
车内部分区域，如中控台、门板以及中央扶手等区域都有大面积高光柠木饰板的装饰，不仅尽显豪华，而且还有复古风加持
AMG?GLS?63
内饰延续了新一代奔驰GLS内饰风格，豪华使然
洛合金配色的多功能按键
ARTICO人造皮革仪表板和车门皮带线采用优质材料
高光柠木饰板
迈巴赫GLS
如果说今天说的这三款车的内饰，都是奔驰的豪华之作。那么迈巴赫GLS可以算上豪华中的顶尖的水准了
一体式大屏，车内多处实木装饰
大面积真皮包裹随处可见，极具质感
有巨大的腿拖，中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿
今天与其让大家考虑2021款奔驰GLS?、AMG?GLS63、迈巴赫GLS的内饰谁更漂亮，还不如问大家谁更豪华，谁更奢华。不得不说，奔驰在营造车内豪华氛围的方面真的是独具匠心，大家风范。
小伙伴们更中意哪款车的内饰呢？评论在下方
?近日，网上曝光了一组全新奔驰GLS?63的实拍图，新车的外观和内饰都非常豪华。全新奔驰GLS?63是一款全新尺寸高性能SUV车型，新车的性能感也很强。
实拍的全新奔驰GLS?63的前格栅采用了全新的设计，新车的进气格栅的轮廓非常饱满，进气格栅上采用了直瀑式的镀铬条装饰，镀铬条上下部分采用了半透明的装饰，看上去非常个性化。全新奔驰GLS?63的大灯采用了很饱满的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的LED灯组设计，看上去很有科技感。新车的前脸底部的包围非常有性能感，底部整体采用了亮黑色涂装，两侧的空气导流槽采用了风刀装饰，中间的位置呈梯形的造型，底部采用了铲形设计。实拍的全新奔驰GLS?63的后视镜采用了黑色的涂装风格，新车的车轮毂看上去很有性能感，它采用了多条幅式的设计，并采用了黑色的涂装风格。
全新奔驰GLS?63的车尾部采用了很有成熟感的设计，新车的尾灯采用了几何元素的风格打造，尾灯的上方采用了镀铬条装饰。新车的尾部的线条使用的也很丰富，轮廓则很饱满。新车的底部采用了很有性能感的包围，采用了双边共四出的排气，尾喉采用了黑色涂装，并采用了方形的造型，底部中间的位置配备了很有性能感的扩散器。
全新奔驰GLS?63的内饰非常运动，新车采用了AMG家族化的三幅式方向盘方向盘，方向盘的两侧采用了打孔装饰，看上去很有性能感并且很豪华。新车的内饰装饰了大量的氛围灯，前侧的扶手上也配备了氛围灯。新车采用的是连体式大屏的设计，新车的中控台以及前侧地台上的面板装饰也很显豪华感。
全新奔驰GLS?63的座椅也很豪华，新车的前排座椅的头部有很好的承托性，新车的前后排座椅也非常豪华，座椅上采用了很有质感的纹路设计。全新奔驰GLS?63的后排配备了独立的多媒体大屏，新车还配备了全景天窗，它的内饰氛围非常豪华。在动力方面，新车搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为612马力。
全新奔驰R级来了！最大功率超1000马力，4.6秒破百 ♂
全新奔驰R级来了！最大功率超1000马力，4.6秒破百
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现在国内的乘用车市场，仍然是轿车和SUV“双头并进”，轿车市场一直很稳健，而SUV市场则是增速较快，现在已经可以和轿车分庭抗礼了，至于MPV市场，它所占的市场份额不过是前两者的零头罢了，奔驰是2007年把?R级带到国内市场的，此时正值SUV市场突飞猛进，MPV仍然是“小众”车型，特别是高端MPV市场，更是毫无建树，因此，奔驰就觉得R级是在一个不恰当的时间进入国内市场的，它最终也避免不了黯然退出的命运。
但是在近几年，MPV市场有着十分明显的增速，特别是二孩放开后，家庭对6/7座车的需求很大，带动了6/7座SUV和MPV销量的持续增长，奔驰又有了重启奔驰R级的打算，但是该R级已经不是原来的R级了，通过它的命名就能看出，EQR分明就是一款纯电动MPV，而不是之前的燃油MPV了。奔驰的车型命名具有很强的规律性，轿车就是以一个字母命名，比如奔驰C级，SUV就是在字母前加上“GL”，比如GLC，电动汽车就是在字母前加上“EQ”，比如EQC，因此，通过EQR的命名就能看出，新车已经归于“EQ”系列了，是一款纯电动MPV。
汽车电动化是时代发展的大趋势，奔驰对于自己的电动化发展之路有着充足的信心，为此制定了一个“宏伟”计划：在2030年之前将电动汽车发展到全球销量的50%以上的份额，同时，燃油汽车下降70%，为电动汽车让路。而EQR到来，就是奔驰电动化发展之路上的第二款产品，还是比较少见的纯电动MPV，尽管新车的外观设计很运动很时尚，但是实用性却大打折扣。
奔驰发展纯电动汽车并不是说着玩玩的，而是实打实的真下功夫，很多传统车企推出新能源汽车的时候，为了节约成本会进行“油改电”，就是把燃油车改造成电动汽车，平台也是燃油汽车的平台，这样一来难免会出现前后配重不均匀、操控质感受影响等弊端，而奔驰为了发展EQ系列，特意打造了一个纯电动汽车平台——EVA平台，此前的EQC就是出自该平台，如果不出意外的话，奔驰EQR也是基于EVA平台打造的。
动力上，全新EQR搭载了前中后三台电动机，每台电动机的最大功率都是250kW，系统综合最大功率超过了1000马力，破百时间是4.6秒，如此强劲的动力输出，很难让人联想到这是一辆MPV，按性能来划分的话，它已经达到了AMG级别了，不禁让人想到奔驰曾经的R63?AMG。另外，这款车短时间内不会上市，外媒报道说是2025年。
2023年年底上市。
据说奔驰R级新款采用了全新的设计风格和设计语言，完全考虑到了年轻消费者的用车需求和审美，前脸使用的是满天星大嘴中网设计，并且提供了鹰眼式大灯，下方采用了贯穿式灯带，整体的辨识度非常强，符合当下年轻一代车型的流行趋势。
近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？
梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。
究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。
从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。
车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。
奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。
不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。
根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC 商务型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T 六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。
性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。
截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。
奔驰R500报价在120w 左右
R320在60-68w左右
奔驰并没有对R320的前脸作出任何改动，寥寥数笔勾勒出R320大气的前脸。从正面看R320更像是一台加高的轿车，丝毫不见MPV车型身上的那种臃肿线条。
R320商务型配备的是18寸十辐式轮毂，而R320豪华型配备的则是更显大气的19寸五辐式轮毂，视觉效果更佳。
R320搭载的发动机最大功率为200kW（272PS），最大扭矩为400Nm。
哈弗新款M6曝光，精致了不少
最近哈弗新款M6申报图被曝光了，与当前许多“PLUS”、“?MAX”、“PRO”加身的车型一样，新款M6也有望加入“PLUS”作为命名后缀。
新款M6变得更有档次感，特别是中网加入倾斜式的设计，看起来精致感十足，而且车身明显多了许多镀铬装饰，同时大灯也更加扁平化，都让它有种焕然一新的感觉。
虽然尾部用上当前比较普遍的贯穿式尾灯，惊喜不算多，但相比现款车型来说，它的辨识度会更好一些。
据悉这次的尺寸也有变化，新款车型长宽高将在4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，在长度和高度上都略有增加，但并不明显。动力部分，如果没有意外，它搭载的或许还是现款的1.5T发动机，拥有150匹马力和210牛·米扭矩。
哈弗M6在哈弗的销量榜中，其实仅次于哈弗H6，一直以高性价比作为卖点的它，也是时候推出新设计来吸引更多市场、为它的销量带来一波助攻。
奔驰R级或将回归，但身份不同了
奔驰R级是比较早进入国内的豪华MPV，在当时竞争不算激烈的中国市场，奔驰R级本应该是有一个不错的市场前景，但奔驰却在2017年宣布R级停产，并且表示不会出新款。
但最近有海外媒体称，奔驰正在考虑复活R级车系，出乎意料的是，它不再是中大型MPV身份回归，而是一台7座纯电SUV?。
如果真是如此，那与其说是R级车系回归，不如说是R级这个车系重新定义，据悉它的名称有可能更新为“GLR”或是“EQR”，就像是奔驰推出一个全新的SUV车系，这似乎也可以理解，毕竟现在SUV的受众面要比MPV更广。
据外媒称，未来回归的R级将在奔驰EQ系列的EVA平台打造，并且顶级版本将配备一套三电机驱动的动力总成，最大马力将超过1000匹，看似有点夸张。
但也不是没有可能，因为奔驰曾经就推出过R级的高性能版本——R?63?AMG，它搭载一套6.2L?V8发动机，510匹马力和630牛·米将它的百公里加速做到了4.6秒。所以1000匹的R级很难说，但我们更想知道的是全新R级在奔驰SUV家族中，会以什么样的定位出现？这点值得期待。
响应号召，五菱荣光新卡汽车下乡版上市
为了积极响应国家新一轮汽车下乡的号召，上汽通用五菱在近日推出荣光新卡汽车下乡版车型，同时也宣布其上市，共带来了8款车型，官方指导价在5.28-6.28万元。
汽车下乡版与普通版的荣光新卡有何不同呢？首先汽车下乡版在货箱尺寸有所升级，单排车型货箱由3150mm加长至3300mm，双排车型货箱由2450mm加长至2600mm，同时还增配龙门架结构，这些升级明显都是为了满足更高的装载需求。
其次，针对农村复杂的道路情况，汽车下乡版除了加长车身，底盘也进一步强化，包括车架和货箱连接处的支架也加厚钢板。后桥则采用整体铸造工艺，桥管直径将加粗至85mm，承载能力相比老款荣光新卡要提升不少。
配置上，汽车下乡版同样拥有电动助力、倒车雷达、多媒体大屏、蓝牙连接、倒车影像……看似不高端的配置，但足以让这台车的体验更上一层楼。至于动力，汽车下乡版与普通版荣光新卡一样，提供了1.5L/1.8L两种动力，分别能带来99匹和125匹马力，匹配5MT变速箱。
前不久国家才推出新一轮汽车下乡政策，这边五菱立马就有符合用户需求和应对政策扶植的产品，不得不说，五菱对于市场政策的把握真迅速，这也有助于五菱冲击接下来年底这一个多月的市场。
期待动力，RIVIAN将为中国推紧凑型SUV
RIVIAN是美国一家新兴的电动车企业，旗下现在有两款车型——电动皮卡R1T和SUV车型R1S，目前也打算在明年（2021年）6月份交付市场，而中国和欧洲两大市场似乎也在RIVIAN的交付计划当中。
但最近RIVIAN的首席执行官RJ?Scaringe在接受采访时提到，由于R1T和R1S体型太大，可能考虑在中国市场率先投放紧凑型SUV，这款车型内部代号为R.S，预计在2022推出。
RJ?Scaringe还表示这台紧凑型SUV将在当地生产，这意味着中国和欧洲将会建设新厂。在此之前，不少国外网友就对这台车有很高期待，为此网友们还根据RIVIAN的设计风格，绘制出这台SUV的假想图，从轮胎和大阳能车顶来看，都与R1S如出一辙，很符合RIVIAN的调性。
对这台紧凑型SUV的动力，我们也有很高期待，因为RIVIAN现有的车型马力都不小。像是电动皮卡R1T和SUV车型R1S就搭载了四台电机，单台电机可输出200匹马力，综合最大马力有800匹，据悉百公里加速最快能到3秒以内，数据非常强悍，所以这台要来中国的紧凑型SUV，动力应该很有看点。
雷诺将回归中国市场？
最近雷诺的CEO卢卡·德梅奥在外媒的专访中表示，雷诺集团旗下的雷诺、Dacia正在大规模重组，并准备在未来重新进入中国市场。同时他还表示关键问题在于什么时候，以什么方式回归。
但可以确定的是雷诺回归中国时间不会太早，目前雷诺正在进行大规模的重组计划，在计划的第一阶段，雷诺将在2023年之前，先将雷诺的市场定位重新做调整和提升，并与入门品牌Dacia拉开差距。
未来发展方向上，雷诺将主攻中大型市场，卢卡·德梅奥称中大型车市场的利润是中型车的三倍，所以雷诺将把更多精力放在中大型车市场，把雷诺打造成一个现代化品牌。
雷诺对重新进入中国市场有深度思考，这是好事。但雷诺想要回归国内，已经不止是自身定位问题，更重要是要拿出更多的诚意，拿出更符合国内消费者需求的拳头产品才行，不然一样会遭遇“水土不服”的境况。
据国外媒体报道，将在2010年发售的奔驰R级谍照，近日曝光。尽管奔驰R级的销量并没有达到最初奔驰公司对豪华车的期望，但是奔驰公司并没有打算就此停止“Grand Sport Tourer”项目。奔驰R级在去年进行了部分外观的改造，期望通过此来改变其销量的颓势，不过奔驰R级的进阶大该款将在2010年面试。此次曝光的谍照是国外媒体同行在美国加利福尼亚拍摄的。 这次2010款的R级在外观上也略有改动，奔驰公司为其重新设计了一个新的前脸以及略微修改的尾部。至于新款奔驰R级的内饰，动力和配置要等到明年年中可能才会有进一步的披露。不过据坊间传闻，新款R级的前大灯将和其他奔驰车型有所区别，极有可能是方形接结构。(/李扬) 编后语—— R级是德国奔驰豪华车的又一代表，尽管销量不佳，但是奔驰注重的更是其产品中的文化，对于奔驰的设计师豪华、贵气和身份的象征才是他们愿意去考虑的问题。 http://auto.enorth.com.cn/system/2008/07/15/003552424.shtml