大众途昂X，中大型跨界SUV，外观霸气，配2.0T发动机
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众汽车很早进入到中国市场，早期的方头捷达和桑塔纳留下了皮实耐造的好口碑，拥有了一大批忠实的车迷，所以大众汽车后来在我们国内的发展顺风又顺水，旗下有着众多畅销的产品！而下面红涛要介绍的是上汽大众途昂X(图片|配置|询价)，来看看这款SUV的实力究竟如何。
上汽大众途昂X，是基于途昂衍生出来的车型，定位是一款中大型跨界SUV，售价区间28.20-39.20万元，红涛要说的车款为指导价30.20万元的2022款 380TSI 四驱豪华版，目前4S店内有着1.3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，途昂X的车头十分宽大厚重，前脸进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充，并与左右大灯相连，进一步拉宽了视觉效果，灯腔内使用了LED光源，还具有转向辅助灯、前大灯雨雾模式等。
整车长宽高分别为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm，这样的身材无论停放在哪里都很有气场，车顶到了后方有了些下溜趋势，而硬朗的腰线到了前后轮的上方有了起伏姿态，仿佛是健美运动员在秀肌肉一般，呵呵，另外18英寸的轮毂样式好看。
尾部厚重饱满，牌照上方的镀铬饰条把两侧尾灯相连，使车尾更显宽大，尾灯造型有些普通，好在LED光源点亮后效果还不错，后包围上面有着贯穿式的红色反光条，还拥有双边四出镀铬装饰口，仅仅只是装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。
内饰为简约风格，双拼配色营造出来的氛围还不错，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，10.2英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12英寸的触控液晶屏画面清晰，车机系统支持语音识别控制、车联网等，而电子挡杆精致小巧，不过有些网友表示像一名壮汉翘起了兰花指，呵呵，萝卜青菜各有所爱。
配置方面，途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、自动空调等，功能齐全，但如果来个360度全景影像的话，这个大块头驾驶起来会更轻松。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
空间表现非常让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，可以轻松翘起二郎腿，由于车顶的倾斜角度并不大，所以头顶空间也没问题，另外后备厢也够大够平整，如果把后排座椅放倒的话，基本上为纯平状态，自驾游可以当双人床睡觉，装些大件物品也相当的给力。
动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，动力储备比较充沛，深踩油门有着很强的爆发力，7挡双离合变速箱升降挡积极，急加速时就像是有人从后方猛踹一脚，可以带来推背感，不过动力来的有点突兀，呵呵，而且刹车脚感不够线性，低速降挡收油时能察觉到变速箱一些顿挫，其余时间换挡都比较平顺。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，还配有全时四驱系统，平常在城市路况下行驶，底盘能够过滤掉很多颠簸，但是经过减速带和坑洼不平的烂路时，后悬弹跳余震较多，底盘的滤震性一般，快速过弯和并线的时候，侧倾偏大，并且掉头和找车位都不够灵活。
结语：上汽大众途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版虽然底盘欠缺一些质感，但是这款中大型跨界SUV的外观霸气又不失个性，配置丰富，空间宽敞，动力表现也很不错，只是暂时优惠力度有点小。
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