凯美瑞和雷克萨斯的区别究竟在哪里为什么价格会相差一倍呢 ♂
凯美瑞和雷克萨斯的区别究竟在哪里为什么价格会相差一倍呢
- 凯美瑞和雷克萨斯的区别究竟在哪里为什么价格会相差一倍呢
- 多15万买雷克萨斯ES还是少15万买凯美瑞这大有学问
- 凯美瑞和雷克萨斯es有什么区别
- 雷克萨斯es与丰田凯美瑞的区别是什么
- 凯美瑞和雷克萨斯ES有什么区别
- 雷克萨斯es200跟凯美瑞有什么区别
关于凯美瑞和雷克萨斯es的争论，从es这个车系推出的那一天就没有停过，但是价格差的这么多，并不仅仅是一个logo那么简单。
相同点
平台类似：都是基于TNGA模块化构架的GA-K平台打造。车身尺寸相差不大：雷克萨斯车身尺寸4975*1866*1447mm，轴距2870mm，全新凯美瑞车身大小长宽高分别是4885/1840/1445mm，轴距为2825mm，雷克萨斯车身尺寸更大，但是差距并不大。
发动机参数基本一致：ES200搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配的是一台6AT变速箱，最大马力167匹，ES260搭载2.5L自然吸气发动级，最大马力207匹，匹配的是一台8AT变速箱。ES300h搭载一台2.5L的自然吸气的发动机，最大马力178匹，和120马力的电动机，匹配E-CVT无级变速箱。凯美瑞与其基本一致，甚至有些还要参数更强。
底盘悬挂配置几乎一样：两款车都是采用前后独立悬挂，其中凯美瑞采用的是前麦弗逊，后双叉臂式独立悬挂（官方称之为E型多连杆独立悬架）；雷克萨斯ES采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架。
不同点
从客观的角度来看，凯美瑞和雷克萨斯ES确实有着比较大的区别。采用相同平台，不能证明使用体验就完全一致。兰博基尼Urus、宾利添越也和奥迪Q7采用相同的平台，但是无论是质量、驾驶感受，还是选材用料都完全不一样。不同品牌、不同价格、不同定位的车型，生产线也完全不一样。并且设计团队和研发团队，也有着霄壤之别。
就拿座椅来说，绗缝”这个词，大家在丰田上没听说过吧？说的通俗点，为了让座椅在软硬之间做出平衡，在座椅与支撑海绵之间在缝上一层填充物，可以让座椅在保证柔软的基础上，还有一定的支撑性。大家都知道雷克萨斯的“匠人精神”雷克萨斯在日本工厂的工匠，是一批经过特殊培训，掌握特殊技能的人。他们之中有些人能用手分辨出A4纸的正反面，有些人可以在带着手套的情况下摸出零件薄厚误差。并且这些工匠和技师，都有着非常严格的考核标准，而且专人负责专项工作。
结语
对于雷克萨斯的客户群体而已，就是想要一款质量好、省心省事的豪华品牌汽车，德系豪车虽好，但是可靠性差了一点，而且也不是所有人都在乎性能。
这才让雷克萨斯这个纯进口豪华品牌，在国内混得风生水起。
读书时最喜欢的是选择题，因为在三到四个选项中总有一个是正确答案，但是当选择项太多时也会令人烦恼，因为在无法准确的算出正确答案时乱选的正确率就会大大降低，而这样类似的情况在生活中还有很多，比如当我们准备买车时，选择哪款车很多时候都是大烦恼！
凯美瑞与雷克萨斯ES的抉择
随着国内 汽车 工业和经济的发展， 汽车 厂商以及 汽车 产品都越来越多，而也正是琳琅满目的车型导致很多人在选择时出现困难，因为这些车型在很多地方都会出现重合的地方，比如就有读者问2018款凯美瑞2.5运动版和雷克萨斯ES300h，该怎么选？
有人看到这个问题的第一反应就是，这两辆车无论从哪个方面来来说都不是一个级别的车型，品牌上，雷克萨斯ES在国内怎么都算是二线豪华品牌了，而丰田的凯美瑞最多也就是国内主流B级车了；价格上，雷克萨斯ES27.90万元起，凯美瑞只需17.98万元起，也不在一个级别；定位上，丰田凯美瑞定位于中型车，而雷克萨斯ES定位于中大型车，定位上同样悬殊。
那么为什么会有人在凯美瑞2.5运动版和雷克萨斯ES300h之间做考虑呢？原因其实很简单，首先这二者均来自于丰田集团，并且都是基于TNGA平台打造而来的车型，有着一样的血统，此外，在定位上雷克萨斯ES虽然定位于中大型车，但是实际上尺寸与丰田凯美瑞靠近，其长宽高为4975*1866*1447毫米，轴距为2870毫米，而凯美瑞的长宽高分别为4900*1840*1455毫米，轴距为2825毫米，因此对比数据后会发现，这两款车在很多地方接近。
此外，雷克萨斯ES300h的动力与凯美瑞2.5运动版相比也并没有非常大的优势，雷克萨斯ES300h拿掉电机的助力就发动机参数而言，甚至比凯美瑞2.5运动版车型要差不少，须知凯美瑞2.5运动版车型的最大马力已经达209匹，同时有250牛·米的扭矩，仍然能够满足很多人对动力的需求，因此会有人在这二者之内作选择！那么这这两款车到底该如何选择呢？这确实不失为一个问题！
综合对比后凯美瑞是赢家
外观上来说，雷克萨斯ES的设计确实非常亮眼，这一点是毋庸置疑的，其“provocative elegance” 挑衅式优雅的设计理念非常的大气，纺锤式的进气格栅非常气势逼人，车身也非常流畅修长，线条的起伏很是得当，中控连体式的布局有一定的高端感，同时有不错的用料。
但是就外观和内饰的设计来说，新一代的凯美瑞是不输雷克萨斯ES的，其运动版车型的前脸设计十分的张扬，夸张的“X”前脸让它非常的具有攻击性，多线条的刻画也让车头更加凌厉，腰线的设计凹凸有致，很有力量感，但是同时又保证了修长和流畅，微翘的小鸭尾设计圆润性感，用看人的眼光来说，妥妥的是“型男”。
内饰的设计其实与雷克萨斯ES有不少相近的地方，但是前者是儒雅型的，而凯美瑞则表现的更加激进和运动，各有性格，因此综合来说，无论是凯美瑞还是雷克萨斯ES，它们的内外颜值都是值得赞赏的。
尺寸上来讲，雷克萨斯ES300h稍微比凯美瑞2.5运动版有些优势，但是从前文的分析中可以看出，雷克萨斯ES在尺寸上的优势与凯美瑞相比并不明显，只有轴距方面多出的4.5厘米稍有些吸引力。不过我认为轴距达到2.8米往上的车型正常来说驾乘空间不会存在太大问题！
颜值和空间“打成”平手的两款车在配置方面如何呢？凯美瑞2.5运动版车型即2.5S锋尚版，厂商报价22.28万元，而雷克萨斯ES300h的起售价为35.9万元的卓越版车型，为了尽量减少价格上的差距，我们就以凯美瑞2.5S锋尚版车型与雷克萨斯ES300h卓越版车型进行对比。
对比后发现二者的配置几乎接近，主要配置均有配备，即算是有差距也在小方面，如凯美瑞的扬声器数量是6个，而雷克萨斯的是10个；再有就是凯美瑞的座椅调节向要比雷克萨斯ES少一些，但同样有凯美瑞突出的方面，比如凯美瑞有抬头显示、触控液晶屏、后排座椅比例放倒等，而雷克萨斯ES则均没有！
两款车在配置方面常用的基本已经配备齐全，只有在少部分细节性的配置上有差异，貌似又是平手，但是其实结合价格后就会发现，凯美瑞才是真正的胜利者，就对比的两款车型来说，凯美瑞落地大概在26万元前后，而雷克萨斯ES则去到了41万元上下，近15万元的差价。
我总结
我认为，在这两款车型中纠结的消费者一定是预算买凯美瑞有多余，买雷克萨斯ES缺一点的人，通过综合对比后，可以发现，在尺寸、空间、颜值、以及配置方面它们的水平非常接近，甚至在基因上都是一样的，虽然雷克萨斯ES300h因为有电机的助力在动力上会更强一些，但是凯美瑞2.5S锋尚版最大209匹的马力能满足绝大多数人对动力的需求。
因此综上所述，相比于用四十多万买一款在国内的二线豪华品牌，我更倾向于用二十多万买一款在国内声名俱佳的主流B级车。同时需要明白，雷克萨斯的保养费用以及维修费用都极高，2018年国内发布的第十期 汽车 零整比数据显示，雷克萨斯ES零整比高达达到了593.31%，这也就意味着其整车零件总价相当于整车的6倍，只因为它有个进口的身份。
凯美瑞和雷克萨斯es有什么区别？凯美瑞和 雷克萨斯ES （ 查成交价 | 车型详解 ）有什么区别？ 凯美瑞和雷克萨斯es的区别如下：1、定位不同：凯美瑞车型是由丰田公司生产的普通类型车，雷克萨斯es由雷克萨斯品牌生产，雷克萨斯品牌定位于豪华品牌。2、类型不同：凯美瑞车型是定位于中型级别车，雷克萨斯es是定位中大型级别车，全新ES在某些角度的视觉效果中仍显得凶相十足，但无需过分仔细的观察就能发现，端庄和优雅仍在锋利如刀的线条中游走自如。3、悬架系统不同：凯美瑞车型后悬架为双叉臂式独立悬架，雷克萨斯es是多连杆式独立悬架。 @2019
雷克萨斯es与丰田凯美瑞的区别是什么？雷克萨斯es与丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别是什么？ 雷克萨斯ES和凯美瑞的区别如下：,1、定位：,凯美瑞车型是由丰田公司生产的普通类型车；雷克萨斯es是由雷克萨斯品牌所生产，雷克萨斯品牌定位于豪华品牌。,2、车型：,凯美瑞的车型是定位于中型级别车；雷克萨斯es定位中大型级别车。,3、悬架：,凯美瑞车型后悬架为双叉臂式独立悬架；雷克萨斯es是多连杆式独立悬架。,4、尺寸：,凯美瑞车辆的车身长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，轴距是2825毫米；雷克萨斯es车身长度是4975毫米，宽度是1866毫米，高度是1447毫米，轴距是2870毫米。 @2019
凯美瑞和雷克萨斯ES的区别在于品牌定位不同，雷克萨斯ES比凯美瑞更高级。凯美瑞属于丰田，是一个普通的汽车品牌，而雷克萨斯的品牌定位是豪华品牌，在做工、用料、驾乘体验、内饰等方面都优于凯美瑞。2019年2月，第八代凯美瑞上市，新增
凯美瑞和雷克萨斯ES有什么区别
凯美瑞和雷克萨斯ES的区别在于品牌定位不同，雷克萨斯ES比凯美瑞更高级。凯美瑞属于丰田，是一个普通的汽车品牌，而雷克萨斯的品牌定位是豪华品牌，在做工、用料、驾乘体验、内饰等方面都优于凯美瑞。
2019年2月，第八代凯美瑞上市，新增或升级了多项配置。旗舰版、豪华版和尚锋版都增加了智能雨量感应雨刷。豪华版和尚锋版车型均升级为9英寸彩色中控触摸屏，而10英寸彩色HUD抬头显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰机型增加后置220V电源；2.0精英版和领先版车型增加了TPMS胎压监测系统，除了2.0领先版和领先版车型采用数字显示外，所有产品均标配TPMS胎压监测系统。
它是雷克萨斯ES中唯一一款采用前驱动系统的雷克萨斯汽车。新的ES车型还配备了一系列智能和前瞻性的 主动安全 配置，包括预碰撞系统和BSM。预碰撞系统(PCS)有助于主动探测驾驶前方障碍物，在碰撞不可避免时自动采取制动辅助、安全带预紧等措施，最大限度减少伤害损失。平行盲点监测器(BSM)可以发射雷达波探测盲点内的车辆，从而保证车辆的平行和转向安全。
凯美瑞和雷凌怎么选
汽车不再遥不可及。现在，如果你想买它们，你可以存钱或分期买车，这会给你的生活带来很多乐趣。想买车的朋友可能会在凯美瑞(查底价|查匹配)和雷凌之间犹豫不决。今天，我来告诉你这两款车的区别。
凯美瑞和雷凌哪辆车更好更值得入手
1.外部建模
新款丰田凯美瑞2018整体外观设计非常漂亮，吸引了很多年轻消费者的目光。它在外观上也进行了大刀阔斧的创新，彻底颠覆了原来凯美瑞给消费者的印象，设计也变得非常激进，甚至比很多以运动为主的车型还要激进。新款Ralink的前脸采用上下分体式进气格栅，上格栅造型狭长，与多边形大灯组融为一体，进一步拓宽了视觉宽度。与目前的车型相比，新车在两个灯组之间增加了银色镀铬装饰条，进一步凸显了运动感。下格栅为六边形设计，内部有黑色装饰。汽车已经在雾灯处进行了调整。两侧雾灯用三角形装饰，并加入凹槽。新车的侧腰线比较直，从前翼子板一直延伸到尾灯组。车窗被黑色包围，轮眉微微上扬，进一步增加了运动感。轮毂采用双五辐式，但造型有所调整。
2.内部装饰物
雷凌新款运动系列的内饰没有太大变化，与目前的车型基本保持一致，但这并不意味着内饰设计已经过时。相反，其凹凸的中控布局更能体现雷凌内饰的层次感和立体感，极简的设计风格也是现代流行趋势。此外，内饰的变化主要集中在细节的调整上，比如增加材料以增强视觉效果和舒适便捷的配置。一些新凯美瑞车型增加了棕色内饰设计。大尺寸液晶中控显示屏搭配三辐式多功能 方向盘 增添了科技感。同时，中控台下方包裹着棕色柔软材质和大量镀铬饰条，增强了内饰质感。
3.电力系统
凯美瑞将提供三种动力总成供消费者选择，分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L双擎混动系统。2.0L自然吸气发动机最大功率131 kW，峰值扭矩210 Nm，匹配CVT变速箱。搭载2.5L自然吸气发动机的车型最大功率154 kW，峰值扭矩250 Nm，匹配8速自动变速箱。另一方面，2.5L双擎混动系统车型综合功率160 kW，匹配E-CVT变速箱。新款丰田雷凌提供两种动力系统，燃油版和 混合动力 版。燃油版配备1.2T直列四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。 传动系统 与变速箱无级变速器匹配。混动版搭载1.8L混动系统，最大功率99HP，百公里油耗仅为4.2L，传动系统匹配E-CVT变速箱。
总结:买车是一件大事。对于普通消费者来说，选择新车更让人放心。有了厂家的保修和4S的售后保证，虽然有一些被骗的事件，毕竟不多。 凯美瑞和雷克萨斯ES有什么区别 凯美瑞和雷凌怎么选 @2019
不论是从品牌定位上还是汽车本身的定位上，雷克萨斯ES基本都要比凯美瑞更高级壹些。开始两款车的品牌定位是不相同的。凯美瑞是丰田，是普通的车辆品牌，而雷克萨斯的品牌定位是豪华品牌。这就会影响到做工的精细程度、用料、行驶和乘坐感受、内饰等基本都是不同的。
其次，凯美瑞的车型定位是中型车，雷克萨斯ES的车型定位是中大型车。这就立刻影响到差了一个档次。
有壹些人会说，凯美瑞和雷克萨斯ES基本都出自同一平台，没什么不相同的，仅仅是换壳车。我觉得这么说是不准确的。
最简单的例子：兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q7，这三辆车是同一平台的车，但是你能说他们一样吗？
非常多在雷克萨斯上用到的技术，在丰田上是见不到的。
例如悬架方面：凯美瑞和雷克萨斯ES的前悬架基本都是麦弗逊式独立悬架，但是后悬架就不相同了。
凯美瑞的后悬架是双叉臂式独立悬架，雷克萨斯ES的后悬架为多连杆式独立悬架。那么，看完了汽车维修网我的介绍之后大家应该对凯美瑞和雷克萨斯es有什么区别这个问题有了进一步的了解了吧？希望汽车维修网我今天的介绍能够给大家带来帮助，非常感谢您的到访。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
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凯美瑞哪一代质量最好 ♂
凯美瑞哪一代质量最好
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- 第八代新凯美瑞2.0家用如何哪个版本性价比高
- 号称“省油又耐用”的丰田凯美瑞，选哪款最划算
- 合资中型车标杆，丰田凯美瑞哪款车型最值得买
个人认为第六代凯美瑞比较好一点。
凯美瑞6代和7代的区别：
第六代和第七代凯美瑞的区别在于配置不同，车型不同。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。第七代凯美瑞的驾驶座椅可以电动调节。增加了s挡，使得选挡更加精准细腻。第七代凯美瑞车型配备了10个SRS安全气囊。这些是凯美瑞六没有的。
第六代凯美瑞最经典，外观最稳定，销量最好。稳健的车身线条非常大气、饱满、豪华，因此受到很多用户的青睐。当时作为日系品牌中型车，是碾压德国对手，是中型车之王。
第七代凯美瑞增加了S挡，使得选挡更加精准细腻，换挡时的顿挫感明显降低。这款变速器还具有智能调速功能，可以实现自动换挡的精准性。EPS电动转向系统可以根据车速的变化为车辆提供准确的转向力，大大提高了操控性能。
第七代凯美瑞前后排均采用脚部照明设计，方便乘客上下和驾驶员夜间操作；后排的阅读灯，只是照亮读物，不反光，相当人性化。第六代凯美瑞的设计是巅峰之作，非常经典和抢眼。而且，这一代凯美瑞也是第一次国产，曾经凭借雅阁称霸国内中型车市场。
个人认为二手凯美瑞还是买06年的第一批合资车型最好，因为这批车子上面有很多进口部件，但是缺点是车龄太老了：1、先不管是不是二手的凯美瑞，它这款车的车内空间是相比比较大的；2、车辆的质量也是有保证的，舒适性跟隔音效果也是非常不错的；3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好，还有就是日系车型是比较省油的。
关键家用把目标锁定在丰田就对了，不是因为全世界紧密级小汽车卖的最好是的是新卡罗拉，也不是由于欧美地区初级旅居房车丰田凯美瑞销售量持续上升，反而是谁都了解丰田的优点是放心、经久耐用和靠谱啊，这需要时间磨练并且不太起眼睛的规范，但是一般商品难以达到的。2.0做为新手入门驱动力，丰田并没懈怠，改装了新技术的热效40%的M20C混合喷射汽车发动机，不仅能降低直喷发动机方式下的积炭造成，更重要的在相互配合仿真模拟10速CVT下能获得很好的燃油经济性，还可以兼容92号低标号汽柴油。
就2.0L豪华型与2.5L豪华型汽车价格上相距2万，落地式大约相距2万元左右，但是假如你并不是满足于日常代步出行，喜爱驱动力产生的快乐，且费用预算充裕，那么就挑选2.5L的，总体的操作及其安全驾驶层次感都会比2.0L好些一些，2.5L 汽车发动机配对Direct Shift-8AT变速器，汽车发动机至大功率154kw, 最大扭矩转速250Nm。不论是2.0L,或是2.5L发动机的热效全是40%，燃油经济性都好，2.5L一百公里工作状况耗油量是6.0L,2.0L一百公里工作状况耗油量是5.8L。
2.0L 汽车发动机配对仿真模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，至大功率131kw,最大扭矩转速210Nm，能源导出平稳，还选用了10档仿真模拟调速作用及sport性能模式，性能模式丰富多彩，驾趣高。消费者买的较多的是丰田凯美瑞2.0L豪华型，高性价比，基本上各类配备都是有，全系列标准配置10个气囊，丰田TSS安全性模块，导航栏，倒车后视，LED大灯，自动座椅，EPB电子手刹，PM2.5过滤器这些。
丰田的稳定性并非借助“墨守成规”来保持的，在踏入TNGA构架以后，绝大多数产品力都有了全方位的提高，从窗框刚度、车体重心点提升再到基本配备及其家用顾客甚为在乎的安全系数。丰田凯美瑞是中国第一个选用TNGA构架的商品，经历过后面C-HR/奕泽、雷凌/卡罗拉的具体感受，安全驾驶体会和操纵性在汽车动力系统微型化、重心低矮化砧后都获得大幅度提高，充分考虑丰田凯美瑞的关键用户群体，减震依然以舒适度为重。
说起20万左右值得买的轿车，很多人第一印象可能想到的是丰田的?凯美瑞，它是目前汽车市场最畅销的车型之一，也是B级轿车标杆级车型，自从上市以来销量就节节攀升，以优异的品质和耐用性积累下了很多忠实的粉丝和客户，受到到汽车市场的广泛认可。
凯美瑞外观称得上是其的一大优点，整体给人年轻、运动又不失沉稳的印象。
得益于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞的内饰在设计以及用料的豪华程度上都得到了大幅度的提升，加上人性化程度和配置方面的大幅提升，凯美瑞的内饰显然有着超越同级的表现。
配置方面，驾驶辅助倒车影像、自适应巡航系统、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、手机互联支持CarLife、多功能语音识别系统以及搭配一键全自动天窗是应有尽有。
凯美瑞搭载的2.5L/2.0L/2.5L混动三款动力总成，2.5L车型的动力是非常充裕的，而2.0L发动机，不但动力性能很充沛，而且更为省油，是一款性价比很高的车型。
如果对动力方面没太高要求的话，推荐入手2019款?改款?2.0G豪华版，比入门版车型贵出2万元，但在安全配置和舒适配置方面有大幅提升，是性价比最高的一款车型。
作为国际汽车巨头，丰田汽车近年来正处于旗下产品切换TNGA架构的过程中。所谓TNGA架构，与传统意义上的汽车制造平台不同，其在动力、结构、悬架、NVH以及人体工程学上作出整体优化提升，据丰田汽车此前的预计，在2021年前，旗下销量的60%以上将会来自TNGA架构衍生出来的车型。而在国内，TNGA架构的开山之作，即是广汽丰田凯美瑞。
卖点：凯美瑞前卫的造型刷新了消费者对于丰田汽车设计中庸的传统印象，更有运动外观套件车型选择。另外，具备丰富的实用配置，特别是安全配置。配合全新TNGA架构，在中保研安全碰撞测试之中，凯美瑞各项安全测试项目皆获得最优评级。最后，凯美瑞搭载2.0L/2.5L两种排量的自然吸气以及HEV混合动力系统，最高可以达到14个压缩比的同时，仍然支持92号汽油。
*新车短评制表（除红字标注外，其它均采用递进原则，即高配默认包括低配配置）
2.0L精英版：★★★★
凯美瑞全系标配10个安全气囊以及全LED大灯，这些都在最低配车型2.0L精英版身上体现。除了16英寸的轮毂、织物座椅和车载多媒体系统之外，配置方面已经可以说是面面俱到。而且以上欠缺的部分，车主也可以通过后市场实现完善。所以，精英版对于预算有限的消费者而言，值得推荐。
2.0L领先版：★★★☆
领先版相比精英版，主要是加大了轮毂尺寸，以及皮革包裹座椅和方向盘，并增加老板键，支持后排座椅比例放倒等等。而获得这些升级需要额外支付1万元的差价。值不值得是个见仁见智的问题，但是个人认为，相比之下还是精英版性价比更胜一筹。
2.0L豪华版：★★★★☆
在领先版基础上，再增加1万元，可以获得7英寸液晶仪表+9英寸中控屏+HUD抬头显示的三屏联动系统。另外，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航，以及车载空气净化器、负离子/纳米水离子发生器等，都让车辆的驾乘体验更具品质感。而且这些配置都难以后期完善，值得在有条件的情况下选择，豪华版也是2.0L车型中个人最推荐的一款。
2.0L锋尚版：★★★★
锋尚版是凯美瑞唯一采用运动设计的车型，在2.0L版本上锋尚版以顶配身份出现，比豪华版贵出0.6万元。除了更为运动的外观套件之外，2.0L锋尚版还采用了18英寸轮毂，以及换挡拨片功能。不过更为昂贵的锋尚版在座椅方面则是采用织物包裹。是否值得就看消费者对于这款运动设计套装的热爱程度了，仅就性价比而言，或不如豪华版。
*新车短评制表（除红字标注外，其它均采用递进原则，即高配默认包括低配配置）
2.5L豪华版：★★★★★
2.5L车型起步即是豪华版，加上动力上的提升以及8速手自一体变速箱的运用，相比2.0L动力顶配依旧有1.4万元差价。而HEV不插电混合动力系统相比2.5L燃油版还要贵出2万元。2.5L豪华版在安全、舒适、智能配置方面已经相当完备，加上动力系统不妥协，是凯美瑞整个车系中个人最为推荐的一款车型。
2.5L锋尚版：★★★★★
2.5L锋尚版仅高出豪华版0.3万元，换来同排量独有的运动外观套件，相比2.0L车型而言，显得更有性价比。而且2.5L排量，无论燃油版还是混动版，显然在运动方面要更加实至名归一些，所以2.5L锋尚版也是个人最为推荐的车型之一。
2.5L旗舰版：★★★★
旗舰版相比锋尚版3.7万元的差价，更像是拔高整个车系档次的作品。配置方面主要增加了并线辅助、全景影像、车侧预警，以及前排座椅加热/通风，隔音玻璃，后排电动座椅、遮阳帘、后独立空调等。主要在乘坐质感上进一步提升，特别是后排乘员的舒适性。但是性价比方面自然还是逊色一些，适合凯美瑞的真爱粉，并且具有一定商务接待需求的消费者选择。
凯美瑞哪一款性价比最高 ♂
凯美瑞哪一款性价比最高
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- 丰田凯美瑞和帕萨特哪个好，应该如何选择
- 丰田凯美瑞对比/速派哪款好
- 丰田凯美瑞二手车哪款最好
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- 丰田凯美瑞最好的车是哪款
如下：
在2.0L、2.5L燃油、2.5L混动系统之间，最推荐的是2.5L燃油版本，原因在于2.0L的动力比较肉，日常驾驶的体验感较差；2.5L混动系统目前大面积出现了机油增多的问题，所以，2.5L燃油车型更值得选择。
介绍
1、2.0L车型
最推荐的是售价19.98万元的豪华版，在价格仅贵一万的情况下，多出了上述缺失的配置，性价比较高。顶配锋尚版相当于是运动版，更适合年轻消费者。
2、2.5L燃油车型
建议选择低配豪华版，售价最低，为21.98万元，但配置水平却不低，基本上和2.0L豪华版相当，还多出了全景天窗和驾驶模式切换。
3、2.5L混动车型
是相同的思路，建议选择低配豪华版，中配锋尚版更运动，高配旗舰版太贵。
凯美瑞比较好。
1、动力方面
新款的凯美瑞在发动机以及变速箱方面得到了全面的提升，但大排量的自吸发动机在瞬时爆发方面依旧存在着一定方面的差距；而新款的帕萨特摒弃了老款1.8T的涡轮增压发动机，采用了2.0T高低功率，保证了前期的动力瞬时爆发以及后期的动力持续输出，如果说单看性能的话，是新款的帕萨特更胜一筹。
2、整体设计
这两款车新款都有着相对年轻时尚的升级，但是从两款新车的设计理念来说，新款的凯美瑞跨度还是要更大，给人的年轻视觉冲击力的要更足；帕萨特虽然也有着非常大的改变，但是依旧能看到一些商务大气的这么一个风格。如果说只是偏向于运动的年轻人，那么考虑凯美瑞还算比较合适，如帕萨特果说有一定的家用需求以及商用需求还是帕萨特更好一点。
3、性价比区别
新款的凯美瑞要比新款的帕萨特性价比要高，在价格方面，凯美瑞定价要更亲民，作为一款上市有一段时间的车型，终端优惠幅度也是更加的明显。
扩展资料：
买车注意事项
1、大多数人买车都是希望优惠大一点，如果销售真的满足了你的要求，购车价比原本想象中要低很多，这时就要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。
2、如果已经有了心仪车型，这时就需要考虑车型的配置了，当然谁都想配置越多越好，这就意味你要花费更多费用，所以一定要好好考虑配置，什么配置是可以不要的，什么配置是必须的，从而来选择哪一款车型。
从动力来看1.8T速派的马力180，2.0L的凯美瑞马力是169，相对于速派的动力性要强一些，而且涡轮增压的提速要快一些。但是凯美瑞属于经典车型，口碑和耐用度是有目共睹的，而且保值率也是很高的。
一、动力对比，速派技术更新颖：
速派是采用涡轮增压发动机，1.4T有点吃力，要选就选1.8T，动力充足。速派可以考虑买个高一点的配置。
凯美瑞是采用自然吸气2.0L和2.5L发动机，如果资金充足那就可以考虑2.5L的，但是2.0L的动力性也够用。
二、内饰对比，凯美瑞更时尚：
速派的内饰看来中规中矩，操作方便，比较简单。后备箱采用的是掀背型的，这也是它一个独特的亮点。相对于速派的配置要高一些。外形来看速派属于沉稳、大气、低调型的。
凯美瑞的内饰看来比较年轻化、科技感强一些。这次新款凯美瑞更偏向于运动型，更加的吸引人眼球，外形时尚、动感。
总结：两车都有着自身的优势，速派价格低、配置高、经济实惠、性价比高。凯美瑞皮实、耐用、小毛病少、故障率低、保值率高。本人更倾向于凯美瑞。以上属于个人观点，根据自身情况，理性消费。
凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。
混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。2.5L混合动力发动机荣获沃德全球十佳发动机称号。
丰田凯美瑞2019款二手车当然能买啦还算是新车来的：1、在外观方面第八代凯美瑞早已成为了年轻时尚的代名词而此次推出的2019款凯美瑞虽然在大体造型上延续了现款车型但在细节方面依旧对外观进行了部分优化新增了“耀动红”与“虎睛棕”两种漆色供消费者选择而我们此次实拍的车型则为“虎睛棕”；2、其实在车头造型方面该车造型与现款保持一致。但在一年多后的今天每次看到凯美瑞后心中依旧会出现一丝悸动仿佛其设计能够直入人心；3、并且最早以前凯美瑞给人们留下的印象是刻板的如今的凯美瑞能够拥有如此视觉冲击力也体现出了丰田能够随着时代的改变而进步的决心。
个人认为第六代凯美瑞比较好一点。
凯美瑞6代和7代的区别：
第六代和第七代凯美瑞的区别在于配置不同，车型不同。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。第七代凯美瑞的驾驶座椅可以电动调节。增加了s挡，使得选挡更加精准细腻。第七代凯美瑞车型配备了10个SRS安全气囊。这些是凯美瑞六没有的。
第六代凯美瑞最经典，外观最稳定，销量最好。稳健的车身线条非常大气、饱满、豪华，因此受到很多用户的青睐。当时作为日系品牌中型车，是碾压德国对手，是中型车之王。
第七代凯美瑞增加了S挡，使得选挡更加精准细腻，换挡时的顿挫感明显降低。这款变速器还具有智能调速功能，可以实现自动换挡的精准性。EPS电动转向系统可以根据车速的变化为车辆提供准确的转向力，大大提高了操控性能。
第七代凯美瑞前后排均采用脚部照明设计，方便乘客上下和驾驶员夜间操作；后排的阅读灯，只是照亮读物，不反光，相当人性化。第六代凯美瑞的设计是巅峰之作，非常经典和抢眼。而且，这一代凯美瑞也是第一次国产，曾经凭借雅阁称霸国内中型车市场。
凯美瑞哪个版本销量最好（凯美瑞哪一代质量最好） ♂
凯美瑞哪个版本销量最好（凯美瑞哪一代质量最好）- 凯美瑞哪一代质量最好
- 凯美瑞15款哪个销量高
- 买凯美瑞作为家用车，是该买2.5的还是2.0的
- 现款凯美瑞2.5的销量为何比2.0的好那么多
- 合资中型车标杆，丰田凯美瑞哪款车型最值得买
- 现在买凯美瑞哪个版本好，燃油还是双擎
个人认为第六代凯美瑞比较好一点。
凯美瑞6代和7代的区别：
第六代和第七代凯美瑞的区别在于配置不同，车型不同。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。第七代凯美瑞的驾驶座椅可以电动调节。增加了s挡，使得选挡更加精准细腻。第七代凯美瑞车型配备了10个SRS安全气囊。这些是凯美瑞六没有的。
第六代凯美瑞最经典，外观最稳定，销量最好。稳健的车身线条非常大气、饱满、豪华，因此受到很多用户的青睐。当时作为日系品牌中型车，是碾压德国对手，是中型车之王。
第七代凯美瑞增加了S挡，使得选挡更加精准细腻，换挡时的顿挫感明显降低。这款变速器还具有智能调速功能，可以实现自动换挡的精准性。EPS电动转向系统可以根据车速的变化为车辆提供准确的转向力，大大提高了操控性能。
第七代凯美瑞前后排均采用脚部照明设计，方便乘客上下和驾驶员夜间操作；后排的阅读灯，只是照亮读物，不反光，相当人性化。第六代凯美瑞的设计是巅峰之作，非常经典和抢眼。而且，这一代凯美瑞也是第一次国产，曾经凭借雅阁称霸国内中型车市场。
目前是了最?配车型以外啊，L2级别自动驾驶辅系统都有配?，所?再加上咱们秉承选?不买低配原则，最低先给他PASS掉哈??！其他?配的2.0L的全不推荐，动力肉，?着不爽??！双擎?英PLUS本比较推荐，动力足，公里加速时八秒?，家足够?，分段式的全景天窗，更?的中控屏，12.3英寸液晶仪表，可以实OTA升级，也可?远程机操控，带HUD抬头显示，这些配置啊
如果是日常家用的话，2.0版本的凯美瑞就已经完全足够了，在性能方面2.5版本的凯美瑞要比2.0更强一些，在选择车型的时候，可以根据自己的需求来进行挑选，因为2.5版本的凯美瑞油耗也要比2.0更高一些，所以日常使用的话开支也是比较大的。如果是作为家用车的话，2.0凯美瑞是非常合适的选择，如果经常长途驾驶或者是爬坡的话，可以购买排量大一点的凯美瑞。凯美瑞在市场上的销量是非常高的，而且口碑也非常的不错，是很多年轻消费者的首选，完全能够满足日常家用。
凯美瑞的外观造型非常的时尚运动，而且内饰的配置也是比较丰富的，性价比在同级别当中属于最高的。很多消费者在购买家用车的时候，最注重的就是车子的舒适感，因为很多人都会选择在周末带着家人一起游玩，在长途驾驶的过程中，会优先考虑车子的空间感和体验感，如果车内的空间足够大的话，能做感受也会更加的舒适。
因为每一个人买车的想法不同，平时用车的需求也会有一定的差异。2.0L的凯美瑞匹配的是CVT变速箱，有着很高的平顺度，2.5L的凯美瑞匹配的是8at变速箱动力性能会更强劲一些，如果有条件的话，选择动力好一点的汽车也是可以的，2.5L的凯美瑞非常适合对于动力有追求的消费者。
2.0L的凯美瑞动力水平表现并不是特别的好，但是日常驾驶，偶尔外出旅游是完全没有问题的，因为2.0L的凯美瑞匹配的是CVT变速箱，在驾驶的过程中也是非常舒畅的，如果平时是用来上下班的话，2.0的凯美瑞会更加的省油，省心一些。
在B级轿车轿车市场里，丰田凯美瑞的销量还是挺高，今年因为中保研对大众品牌的重创，所以大众帕萨特和大众迈腾，它们的销量都有出现下跌，很多人没有选择这两款车，那么就会选择它的替代车型，那就是丰田凯美瑞等车型，从动力配置来看，丰田凯美瑞是有三种类型，分别是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动车型，对于不同的发动机动力类型，它们的销量也有差异，但是从销量上来看，很明显2.0L相对比2.5L要高不少，所以你的问题，我用数据表示反对，并且也说下，为什么2.0L销量高于2.5L的原因。
从厂商指导价来看，丰田凯美瑞的价格为：17.98-27.98万元，这个价格相对比德系，那么还是便宜些，但是德系同级车型降价也比较厉害，从销量数据来看，现款的凯美瑞它2.5L销量是不如2.0L，并且这个差距是保持在3000辆左右，为何2.0L的丰田凯美瑞销量比较高？这个主要还是价格主导，从厂商指导价来看，很明显20万以下的丰田凯美瑞车型，它都是2.0L自然吸气发动机。
现在很多人都买得起轿车，并且也想买好一些的B级轿车，所以丰田凯美瑞就是不错的选择，但是在购车上面，因为预算的原因，很多人都会偏向于价格相对便宜的车型，如果刚好看中丰田凯美瑞，然后预算又比较偏少，这样自然就会去考虑2.0L自然吸气发动机，从销量的结果来看，显然这样的消费者更多一些，所以2.0L自然吸气发动机车型销量高于2.5L。
其实2.0L已经完全满足出行需求，并且油耗还更低；对于日系车，很多人都认为它们油耗比较低，从油耗数据来看，确实日系车油耗偏低，但是只要发动机排量升高，那么油耗也会随着升高，所以2.0L的工信部油耗是在5.6L左右，而2.5L的工信部油耗是6L左右。在最大马力上面，2.0L也是能够达到178匹，这个动力输出还是可以，相对比1.5T涡轮增压发动机，其实很多人更偏向于2.0L的发动机，因为稳定性更高。
丰田凯美瑞2.5L动力，有分为纯燃油版和混动版，从价格上面来看，价格都是在20万以上，尤其是混动版车型，价格超过27万，虽然2.5L混动车型油耗仅4L，但是价格比较贵，所以买的人自然会偏少，而2.5L纯燃油版动力，它也是因为油耗偏高，价格略贵一些，所以买得人相对较少一些，这样2.0L车型就更受欢迎了。
作为国际汽车巨头，丰田汽车近年来正处于旗下产品切换TNGA架构的过程中。所谓TNGA架构，与传统意义上的汽车制造平台不同，其在动力、结构、悬架、NVH以及人体工程学上作出整体优化提升，据丰田汽车此前的预计，在2021年前，旗下销量的60%以上将会来自TNGA架构衍生出来的车型。而在国内，TNGA架构的开山之作，即是广汽丰田凯美瑞。
卖点：凯美瑞前卫的造型刷新了消费者对于丰田汽车设计中庸的传统印象，更有运动外观套件车型选择。另外，具备丰富的实用配置，特别是安全配置。配合全新TNGA架构，在中保研安全碰撞测试之中，凯美瑞各项安全测试项目皆获得最优评级。最后，凯美瑞搭载2.0L/2.5L两种排量的自然吸气以及HEV混合动力系统，最高可以达到14个压缩比的同时，仍然支持92号汽油。
*新车短评制表（除红字标注外，其它均采用递进原则，即高配默认包括低配配置）
2.0L精英版：★★★★
凯美瑞全系标配10个安全气囊以及全LED大灯，这些都在最低配车型2.0L精英版身上体现。除了16英寸的轮毂、织物座椅和车载多媒体系统之外，配置方面已经可以说是面面俱到。而且以上欠缺的部分，车主也可以通过后市场实现完善。所以，精英版对于预算有限的消费者而言，值得推荐。
2.0L领先版：★★★☆
领先版相比精英版，主要是加大了轮毂尺寸，以及皮革包裹座椅和方向盘，并增加老板键，支持后排座椅比例放倒等等。而获得这些升级需要额外支付1万元的差价。值不值得是个见仁见智的问题，但是个人认为，相比之下还是精英版性价比更胜一筹。
2.0L豪华版：★★★★☆
在领先版基础上，再增加1万元，可以获得7英寸液晶仪表+9英寸中控屏+HUD抬头显示的三屏联动系统。另外，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航，以及车载空气净化器、负离子/纳米水离子发生器等，都让车辆的驾乘体验更具品质感。而且这些配置都难以后期完善，值得在有条件的情况下选择，豪华版也是2.0L车型中个人最推荐的一款。
2.0L锋尚版：★★★★
锋尚版是凯美瑞唯一采用运动设计的车型，在2.0L版本上锋尚版以顶配身份出现，比豪华版贵出0.6万元。除了更为运动的外观套件之外，2.0L锋尚版还采用了18英寸轮毂，以及换挡拨片功能。不过更为昂贵的锋尚版在座椅方面则是采用织物包裹。是否值得就看消费者对于这款运动设计套装的热爱程度了，仅就性价比而言，或不如豪华版。
*新车短评制表（除红字标注外，其它均采用递进原则，即高配默认包括低配配置）
2.5L豪华版：★★★★★
2.5L车型起步即是豪华版，加上动力上的提升以及8速手自一体变速箱的运用，相比2.0L动力顶配依旧有1.4万元差价。而HEV不插电混合动力系统相比2.5L燃油版还要贵出2万元。2.5L豪华版在安全、舒适、智能配置方面已经相当完备，加上动力系统不妥协，是凯美瑞整个车系中个人最为推荐的一款车型。
2.5L锋尚版：★★★★★
2.5L锋尚版仅高出豪华版0.3万元，换来同排量独有的运动外观套件，相比2.0L车型而言，显得更有性价比。而且2.5L排量，无论燃油版还是混动版，显然在运动方面要更加实至名归一些，所以2.5L锋尚版也是个人最为推荐的车型之一。
2.5L旗舰版：★★★★
旗舰版相比锋尚版3.7万元的差价，更像是拔高整个车系档次的作品。配置方面主要增加了并线辅助、全景影像、车侧预警，以及前排座椅加热/通风，隔音玻璃，后排电动座椅、遮阳帘、后独立空调等。主要在乘坐质感上进一步提升，特别是后排乘员的舒适性。但是性价比方面自然还是逊色一些，适合凯美瑞的真爱粉，并且具有一定商务接待需求的消费者选择。
标签：配置 动力 豪华