女生适合开宝马x4吗（宝马X4 M有哪些颜色可以选均是标配吗，女性适合开什么颜色） ♂
女生适合开宝马x4吗（宝马X4 M有哪些颜色可以选均是标配吗，女性适合开什么颜色）- 宝马X4 M有哪些颜色可以选均是标配吗，女性适合开什么颜色
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你好，现在宝马X4 M总的有七个颜色可选，分别为：量子蓝、宝石青、神秘灰、多伦多红、多宁顿灰、日光实金；
现在有2019款 X4 M和2019款 X4 M 雷霆版两款，主要区别在于：功率上相差22KW，100公里时速时间的相差0.1秒；
女生的话看个人性格，大部分选择多伦多红这个颜色。
对于四十多岁女
士
宝马x4
和
x5相比个人认为还是
宝马x5
好一些，宝马x5
品牌知名度
，面子因素方面更好一些。
宝马适合年轻人开，外观拉风时尚，浑身散发着肌肉动感。50岁推荐开奔驰，年长成功人士首选车型。
操控好玩来说还是tt比较好，但是如果宝马x4空间大，比较大气，空间宽敞，实用。
宝马x4这样的车型个人认为适合喜欢运动风格，具有操控性功能的SUV，年龄在20-35岁之间的年轻人开。
将高品质的生活方式与高性能融为一体。DuPLO发动机高性能高性能宝马高性能宝马，可变运动转向系统，驱动力分配系统和其他标准设备向您展示了BMW X4无保留自由探索的特点。男人都是十几岁就要死的青少年。也许随着成长和经验的增长，人们会变得世俗和现实，但我们永远不能忘记年轻人，即使我们只是在内心冥想。
但百万元的高价也让很多人嘲笑这款迷人的车型。正因为如此，宝马家族推出了另一款外观个性化、价格更优惠的车型，以满足年轻消费者的需求。他是“宝马轿车SUV家族的二哥，因为有宝马X6和宝马x2”，目前，第二代宝马X4正在出售。第一代在2014年纽约车展上正式发布，至今仍被许多BIMMERS视为经典。
女生，想买卡罗拉，哪款比较合适 ♂
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你好，女生建议选卡罗拉双擎，这款车比较适合女生开。首先，油耗比较省，再就是起步比较安静，提速也比较快，操控上也比较容易上手，女孩开就选卡罗拉双擎没错。
可以啊，我开的就是卡罗拉，车子是1.2T版本的，动力蛮好的，车子开起来也很稳当。而且它的整体操控性很好，挂挡的地方很小巧，很适合女生使用。再者方向盘轻盈适中，转弯很好转，不费力。
当然可以， 操控很好 ，卡罗拉的后悬架采用的是独立悬架，这一点在同级别车型中很少见，舒适度很好，安全 ， 自动驻车， 主动刹车/主动安全系统等 ，适合女司机。
我闺蜜买车的时候就看上了卡罗拉，很适合年轻人的审美要求。省油，油耗低，外观也挺漂亮的，开着非常舒适，但是减震软，路不好容易磕底盘，上马路牙子就更费劲了，毕竟为了舒适度，底盘设计的比较低！
适合。
卡罗拉作为丰田旗下一款热销车型，其外观性能价格都是人们选择的理由，且长期霸占了轿车销量的前三宝座。10来万左右的价格，着实适合年轻女孩子买来代步，既不会造成太大的经济负担，又能带来便利。其结合了日系车的优点，发动机，转速等方面都很完美。涡轮增压，提速也很快。外观方面，丰田也做了很多改进，最新前脸增加了很多时尚运动元素，下进气口也很个性另类，时髦感十足。
有人说丰田卡罗拉适合女孩子开，个人认为这个还真的是非常适合的，无论是他的尺寸大小、还是他的整体安全性能、甚至是他的性价比都是非常不错的，对于女孩子来说开这样的一台车自然是再合适不过的了。其实不仅仅是对于女孩子，对于很多年轻的男孩子来说也是比较不错的。因为它的价格并不贵，而且燃油经济性也还不错，所以会让我们的压力非常的小。这不就是大多数年轻人不渴望的理想车型吗，是啊买车我们一定是用来代步。如果因为买车给我们带来一些额外的压力，那就没有任何意义了。当然除了经济因素之外，还有一些其他因素也是我们需要重点关注的，下面我们就一起来简单了解一下吧。
首先是，舒适性。对于我们来说，车辆的舒适性也是比较关键的。因为既然是代步工具，那么就意味着我们需要长时间的使用它。如果他的舒适性存在一定的问题，可能我们在日常的体验过程中就会存在很大的问题，这种体验感可不是我们所想要的，所以我们还是需要关注一下他的舒适性。
其次，车辆的动力性。相信对于很多人来说，他们对于动力也是有一定需求的。因为如果动力不行，在日常加速过程中就会出现加速不力的感觉，这种感觉是非常难受的。对于大多数年轻人来说，非常反感这种情况，所以在买车的时候，就要关注一下他的动力性。
当然除了这些之外，还有一些其他东西也是非常关键。所以我们一定要认真对待这个问题，这样才能帮助我们更好的选择一台适合自己的车辆，这对于我们大家来说都是非常关键的，所以我们必须慎重对待。
丰田卡罗拉无论从其性价比还是后期维护保养还是行驶性能均相较而言挺适合女孩子开。
一：卡罗拉的性价比卡罗拉作为丰田旗下一款热销车型，其外观性能价格都是人们选择的理由，且长期霸占了轿车销量的前三宝座。10来万左右的价格，着实适合年轻女孩子买来代步，既不会造成太大的经济负担，又能带来便利。其结合了日系车的优点，发动机，转速等方面都很完美。涡轮增压，提速也很快。外观方面，丰田也做了很多改进，最新前脸增加了很多时尚运动元素，下进气口也很个性另类，时髦感十足。
二：卡罗拉的维护保养开销车买到手除了前期买车的钱的投入，后期养车也是一个问题，而卡罗拉省油的名声响彻在外。对于女生而言，减少后期的投入，也才不会带来太大的经济负担。新款卡罗拉1.5L三缸发动机，动力输出非常可观，官方给出的油耗是5.2L也是在同类型车系中很经济的一款。而且近年来，从卡罗拉的网络口碑看出，卡罗拉在日常行驶过程中，出现的问题相对较少，日常维护等开销也相对较少，这也极大的提高满意度。而且卡罗拉转手的价格也是同车型中相对较优的，方便女生后期喜欢其他车型可以选择性更换。
三：卡罗拉的行驶性能作为新手女司机，在一开始上路时，会遇到诸多棘手的问题，如何保持车按照道路的划线直行，如果在确保安全的情况下超车等。而最新款卡罗拉，有车道行驶辅助功能，变道辅助功能等，都可以帮助车主慢慢熟悉车辆道路行驶等。以及车身稳定系统，可以有效的防止车子打滑，甩尾等，大大提高安全系数，降低女生开车的担忧。
我姐姐就是开的卡罗拉，这款车外观简单大方，中规中矩，丰田车外观特别是前脸是家族式设计，比较好识别，当然也得因人而异。每个人的审美不同，欣赏眼光也不一样，总之我姐姐还是比较喜欢的;不过就是车漆有点薄，前段时间开车有小石子蹦上面直接掉漆了。 我闺蜜买过，我也从她那了解了一下这车，卡罗拉一只口碑不错，算得上比较靠谱，而且我在网上看了一下新卡罗拉还挺好看的我感觉女孩开应该算省心又时尚吧 卡罗拉的外观设计比普通版的要更加富有科技感，尤其是前脸的造型，设计上也更加的时尚，线条感觉也不错，主要是操控也不错，很好开，非常适合年轻女性开。不过感觉车身过于追求流线型，车头比较低，看不到车头，对新手来说不好把握车前的距离。 @2019
个人觉得十二代卡罗拉也适合女司机开。原因有二：第一这车好操控，方向盘不重，转弯变道什么的都很轻松。一些辅助功能也很全面。第二这车安全配置丰富，全系标配最新智行安全系统，气囊多个，安全方面做的还是有诚意的。其他的就不多说了，十二代卡罗拉还是挺适合女司机的。
可以。但是最好选择自动挡的，因为自动挡开的更省事。虽然说三缸，在缸数上少了一个，但是其总输出的功率并不比一个普通的四缸机差，所以三缸机体积小重量轻，输出的扭矩比较大，满足日常家庭需要还是可以的。望采纳谢谢
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非常适合，奇骏宽大而强壮的“身形”是女性车主安心的移动保护所，高车身，高坐姿，带来良好的视野和更高的安全性。大容积的后备箱对于装载全家人的物品也十分适用
现在的日产奇骏各种款式各种颜色都有很多，不管是男人开还是女人开都是不错的选择，但是我们应该选择别的牌子而不是日本的牌子，因为祖国因为钓鱼岛，所以我们不应该支持日系的车子。
奇骏车主中很多都是女性，驾驶体验很好，全新一代奇骏非常适合女生开，新奇骏操控精准、反馈充足、响应速度快、对于驾驶员来说，汽车的操控性能高使得驾驶乐趣及车辆的安全性直接提升，是车辆的一条重要“生命线”。全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。拥有出众的滤震性能，能够把路面的震动，不论是大是小都能化解，控制在合理的范围内。充足的制动力、稳健的姿态、不跑偏。全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。比如说，车体结构经过重新设计提升车体刚性，而后悬架采用软性连接，减少路面噪音传递；制动和悬架协调工作，对于制动力和不跑偏的姿态来说，制动系统自身的做工精良匹配程度高。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。全新一代奇骏易操作，是非常适合女生开的。
这是一趟朝圣之旅 七千米的雪山交织着神话与传说 神山之下 感受星空的浩瀚 探寻没有经历过的旅程 人间和彼岸将通向何处 驶过崎岖的山路 跨越茫茫雪山 直至找到最高的山峰 才是我们追寻的征程
本期女主角: 人物：小雨 车辆：东风日产奇骏 摄影师：ZH路过 拍摄地：川西 摄影器材：单反、微单、无人机
小雨是我一次去4S店里认识的， 自己经营着一家广告公司， 她非常热爱自己的事业， 热爱都市及户外运动， 喜欢探寻生活中的新鲜事物。
雅哈垭口： 雅哈垭口海拔4568米，距贡嘎山主峰直线距离约30千米，是观赏“蜀山之王”贡嘎山主峰及贡嘎群峰的极佳点。天气晴好的时候，此处看日照金山也是无与伦比的绝美。 雅哈垭口从新都桥、甲根坝进去。
曲莫贡山顶： 曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥1个多小时车程，大部是碎石路。
银昆高速--蓉遵高速—隧洪高速--成渝环线--雅康高速--新都桥
新都桥前往雅哈垭口
“一个人才叫闲逛，两个人一起，通常就是有目的地了。”——《迷魂记》 几个月前我前往日产4s店试驾新车，绕开导购员滔滔不绝的介绍，我饶有兴致的慢慢观赏起来。期间恰好碰到了一位来给车做保养的女生，她刚买了2020款奇骏没多久，由于对车有着同样的兴趣爱好，便加上了联系方式。 没想到经过几次聊天，我们发觉彼此之间有太多的共同话题。一来二去，她俨然成为我生活里不可多得的朋友。在快节奏的都市里，穿梭于高楼大厦的我们无异于一只只小小的蚂蚁，搬弄着生活这个庞然大物。有着固定的轨迹，固定的圈子，固定的烦恼。但小雨似乎不这么觉得：快乐是需要对比的，正是因为有紧张烦恼的时候，所以当下的开心才显得如此珍贵。我要靠着这样的尖峰体验活下去，为以后年老了回忆往事收集素材啊。 因此，我和她决定开启一场自驾游旅行。
本次出行目地的是川西的新都桥，座驾是小雨刚买不久的2020款奇骏。
奇骏的外观采用了动感光绘外观设计，极具力量感，带来令人瞩目的视觉冲击力。
前脸采用的全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。
奇骏配备的钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯，为你照亮前方黑暗环境，配备的钻石切割式雾灯在雨雾天气时，有效提高周边环境能见度，保障行车安全。
犀利的眼神
奇骏硬朗的车身，4675mm 的车身长度，1820mm的宽度和1722mm的高度看上去车身很协调，也没有过多的夸张设计，既显得大气又很得体。
配备的18英寸切削运动轮圈，富有张力的动态设计，运动感十足。
奇骏还配备了智能感应式电动尾门，在腾不出手来的时候特别方便，也是一项舒适性配置，对小雨这样的女生非常友好。
将行李装上后备厢后准备出发，奇骏的后备厢在同级别车系中也是最大的，完全能轻松放下我们的行李，非常适合一家人的出行需求。
上车后打开奇骏的车载导航，输入目的地新都桥准备出发了。 奇骏配备了车载全时导航，全天候无盲区导航：在使用过程中奇骏的车载导航完全能够精准的带领我们到达目的地。 日产智联手机 APP 与车互联后，上车前和下车后可以无缝连接导航。
在高速路上行驶的时候，我也体验了一下奇骏全新搭载的L2级自动驾驶辅助功能。
奇骏全新搭载L2级自动驾驶辅助，通过帮助驾驶员控制加速、制动和转向，祈祷缓解驾驶疲劳作用，有几个重点功能还是非常值得和大家分享的： 1、全速段智能巡航在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。 2、自动启停自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。 3、转向控制清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。 L2级自动驾驶辅助系统，完全可以媲美豪华车，3大智能技术合体，真是安全又省心，可谓长途驾驶的利器。
行驶了7个多小时后，我们到达折多山垭口，这里海拔有4298米，一直以来号称“康巴第一关”。是汉藏文化的分界线，翻过折多山，就正式进入康巴藏区。这是许多骑行者背包客的必经之地。“折多”在藏语里是弯曲多的意思，饱含艰辛之意。透过山间里的迷雾，我们得以欣赏到如此空冷磅礴的景色。 没想到的是第一天我们就遇上了折多山下大雪，幸好小雨的奇骏是四驱带电子差速锁，交警才让我们通过折多山，没有四驱的车都不让通行，所以建议平时喜欢到户外走走的朋友们，买车一定要买四驱的啊！ 奇骏的适时四驱使用起来十分方便，驾驶者只需在三种驱动模式中选择即可。
到达折多山垭口后打卡纪念一下，在这样的冰雪路面行驶我们只需要把奇骏的四驱状态放置在Auto档位就可以轻松行驶，智能四驱系统会自动帮你分配动力。在雪地中行驶，遇到陡坡需要保持足够的动力，如果车辆停在坡道上没上去，再想起步就比较困难了。不过奇骏的四驱系统能够保证在一个轮子有附着力的情况下进行脱困，所以也没有那么多需要担心的。
经过折多山垭口后，我们到了新都桥，但由于小雨有点轻微的高原反应，于是我们今天决定在新都桥镇上休整，准备明天前往雅哈垭口。
奇骏配备了Nissan Connect 日产智联系统实现人、车、互联网的全面互通，随时随地掌控爱车。 昨晚车停在酒店的门外有点不放心，好在奇骏有远程实时监测功能躺在床上打开手机登录日产智联APP就可以查看车辆一切情况，比如车辆定位追踪、车辆状态查询、贴心事故助手、APP远程监测 ABS/制动/转向系统/发动机等多种故障。
我们从新都桥前往雅哈垭口，今天的天气不是很好，一直飘着零星小雪。
在藏区公路上行驶要注意是随时都会有牦牛出现，好在奇骏配备了IEB预碰撞智能刹车，实时监控碰撞危险，及时报警，必要时自动刹车，提供最及时的保护 。
我们来到一条小河边上休息，这个时候基本没有游客，夏天这里的人会比较多一点。
小雨换了一套比较小清新的衣服，一个人在河边瞎跑，估计是在城市里压抑久了，在这里得到了释放。
小雨侧面看像某个明星，我一时想不起来了。 你们有没有看出来的?
虽然已经是4月中下旬了，但是这里的树木还没有发芽。
如果不想去看雪山，就在这里静静的坐一天发发呆也是很不错的选择。
奇骏的回旋式LED后尾灯彰显独特魅力。
奇骏后保险杠下部有越野护板造型的装饰，带来了全新视觉体验。
小雨看着远方给我说，这里就是她所向往的地方。
天空中不时的飘着雪花，我问小雨冷不冷，她说只要可以拍美美的照片就行。看来女生都是要风度不要温度的啊。
在这里逗留了一阵后，我们准备前往雅哈垭口，去看蜀山之王贡嘎。
到达甲根坝后，路边有一指示路牌，跟着这个路牌左转进去一直走就可以到达雅哈垭口。
从这里开始一直到雅哈垭口就全是这种碎石路了。 在这样的道路上行驶，奇骏基本可以无视路面的坑坑洼洼，不用担心托底而小心翼翼。 将驱动模式切换至四驱模式(AUTO模式)，控制好方向，稳住油门，在爬坡过程中如出现某个车轮打滑，四驱系统会适时介入，辅助车辆平稳上坡，整个过程很稳妥。
中途我们停在了亚拢沟钙化滩，这里的钙化滩景色虽然十分闻名，但由于不易驾驶，许多人难以一见。我和小雨都默契的选择了坚持到底，事实证明，我们的坚持是值得的。
空中俯瞰的视角更美，大地的脉络。 由于水里的矿物质成分不同，所以这片钙化滩呈现出不同的色彩。纯洁的白色、苍郁的绿色点缀在深深浅浅的黄之间，就像一条条缤纷的彩带，在阳光的照射下，将它的美丽散发到极致。
我们刚到钙化滩没多久，天气就开始发生巨大的变化。 眼前蓝天白云的空旷景象，一时之间突然下起了冰雹。
刚才还是蓝天白云，不到10分钟的时间立马变脸了，这就是川西的特色，一天能让你经历四季。 我和小雨同时惊呼，果然为了美丽的新鲜事物，总要承受点儿平时见不到的。
过了一会雪停了，我下车看了看地上还没化掉的雪弹子，有指甲盖一半大。这会天气不好我们打算在这里多呆一会在前往雅哈垭口。
过了一小会儿，天放晴了，小雨坚持要在这里打卡拍照。
这个时候室外温度已是零下一度了，而且风是超级大。
被冻傻了，眼神都呆滞了，哈哈。 赶紧上车，我们准备再接再厉直接前往雅合垭口。
随着雪越下越大，山野景色在干冷的空气中渐渐藏匿起来。前路是一望无际的白色，我们像满怀好奇心的孩子一样准备在这张干净的白纸上，画下自己的足迹。
到达雅哈垭口后什么也看不见，这条路是通往雅哈垭口山顶的路，平时这里有藏民收费100元一辆车上山，今天连人影都看不到了。由于这条路上结了冰好几辆车都不敢上去，不过我还是决定驾驶奇骏挑战一下，将车开到到山顶。
奇骏的四驱版本车型配备了4×4-i智能全模式四驱，可设置三种驱动模式，三种模式可通过旋钮来切换（4x4-i+B-LSD+YMC+HDC+HSA） 2WD模式：前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。 AUTO智能动力分配模式：车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。 LOCK模式：前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性。
走到一半的时候我下车看了看地面情况，刚一下车差点没站稳，地上的雪全都变成了冰，地面看着雪不厚但是非常的滑。
我最满意的还是奇骏配备了B-LSD电子制动差速锁，这个配置在同级别车型中是独一无二的， 在越野性能方面完全秒杀同级竞争对手，这个时候当然是选择AUTO智能动力分配模式。 在这样的结冰路面上会让轮胎完全打滑而上不去。在冰坡上你可以明显感受到车辆的摆动会很多，方向也开始不稳定，这时你会感觉到后轮动力的迅速介入，并且四驱系统利用BLSD电子制动差速锁锁止打滑的轮胎帮助你继续前进。
最终我们驾驶着奇骏轻松到达山顶，这里海拨4680米。
到达山顶以后，小雨的高反已经十分严重了，四肢无力，不停的吸着氧气，因此并没有下车拍照，但眼睛已经是最好的照相机了。由于天气不太好，我们并没有赶上观赏贡嘎最好的时机。
这个时候我必须来自拍一张装X照，你们说帅不帅?
如愿登顶了蜀山之王贡嘎，在这片多少信仰者曾走过的土地上，我们觉得自己的努力，在包罗万象的大自然面前也只不过是沧海一粟。它是那么静谧而有力量，在涌动的人心之前不怒自威。这种自然祥和的状态并不会让人自惭形秽，但总感觉起到一点洗涤心灵的作用。
换上长焦镜头能到看贡嘎山脉上的淡蓝色冰川。
虽然天气不好，但是无人机升空后，又是另一番景象，这完全就是仙境般的感觉。
总有人一直在路上。在我们下山的时候，有辆车缓缓驶了上来。我一看似乎是一对新婚夫妻准备上来拍婚纱照。在如此干净清澈的地方，应该连承诺都变得十分珍贵吧。每个人的人生阶段都是不一样的，年龄并不是我们受限的原因。同一个年纪的我们可以做各种各样的事情，有人忙于结婚生子，有人乐于逍遥自在。而我们仅仅只是在想出发的时候，做了出发的这个决定而已。
我们下山的时候，雪越下越大，这样的天气下山更需要勇气，因为车内视觉就如同过山车一般，而且对于刹车的控制要求也比较高。不过奇骏配备的陡坡缓降系统这时候就派上用场，它能够帮助驾驶者控制车速以及刹车时段。
基本看不清前方的路了，旅途总是走走停停的，我们决定下次再来碰碰运气。
曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥只有1个多小时车程，在行驶完一段柏油路后，我们就进入了碎石路面，一路上坑洼较多，遇上下雪必须四驱车才能上去。
奇骏拥有210mm较高的离地间隙，即便遇到这种较大的沟壑也不容易托底，而且轮胎也不轻易离地，这样就不容易陷车。事实上在这种状态下四个轮子受力不一样，而且爬坡需要较大的附着力，在给油时还是会出现某个轮胎打滑，好在奇骏的电子辅助介入足够及时有效，不至于动力流失过多，还是能顺利摆脱这种困境的。
想要开上陡坡，须挂上奇骏的智能全模式四驱系统，通过旋钮调节到四驱后，可以从仪表盘上看到4WD的显示。
奇骏配备了HSA上坡起步辅助系统这里有硬土陡坡路，以及碎石路况，通过大角度爬披，体验奇骏高扭矩爬披能力以及上坡辅助陡坡缓降。奇骏17°的接近角并不算特别大，但对于这种坡度还是能通过的，还不至于剐蹭前保险杠。 像这样的陡坡，对于奇骏这类城市SUV而言就很有挑战性了，在这样的路面行驶容易出现上坡交叉轴，这对于四驱性能要求更高，这本应是硬派SUV才会走的路。
这种碎石路段对于奇骏车身悬挂以及轮胎都是个考验，其采用高刚性车身、全独立悬挂为户外轻度越野增添更多安全保障。
前行的路上由于云雾太大，雪山的真容若隐若现。小雨说：“我们在看着它们，没准它们也在悄悄打量我们这两个旅人呢。 ”我笑了一下，对于旅行，旅伴的选择似乎和景色同样重要。虽然开车很累，但身旁有个开心果随时逗我，也算是提神醒脑了。不知不觉间我们就开到了山顶。
山顶的云十分立体，仿佛伸手可得。阳光更是耀眼，洋洋洒洒地落在我们身上。我看着惬意地坐在石头上的小雨，用相机把眼前这个画面记录下来。
山上的温度很低，稀薄的空气在湿冷的氛围里送入鼻腔，时刻提醒着自己在这么真切地活着。
转眼间到了中午，我们一边吃着自带的午餐，一边欣赏静谧的雪山，这应该是最高规格的野餐了吧。
坐在车里看雪山这感觉不要太好。 奇骏的中控台布局简洁，黑色中控台和米黄色皮质包裹的搭配，显得稳重大气，豪华感十足。
奇骏采用了三辐式平底运动真皮多功能方向盘，在彰显运动感的同时，握感很舒适。
奇骏配备了智能语音控制功能，使用起来非常方便。这套语音控制系统集成了智控导航、娱乐、天气、通讯等200多种功能。 语音识别功能也能识别近1000种日常语句。体验起来不亚于手机自带的各种语音助手，体验还是不错的。
奇骏配备了一键启动功能。
奇骏的仪表盘采用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压监测、驾驶辅助系统等实时信息。
奇骏配备了9英寸大屏，液晶触控显示屏反应速度很灵敏，科技感十足且易于操作。
奇骏配备的24小时随心娱乐，酷我音乐支持超过2000万首在线音乐，同时搭载墨迹天气， 轻松预知未来5天天气动态。
在山顶我的手机信号不怎么好，幸好奇骏配备有车载 wifi热点可以让我迅速的连接上网，而且日产智联技术基础服务流量免费十年，娱乐服务包自由选择、灵活组合。
山顶没有风的时候还不算太冷，一起风就有点冷得受不了。
靠在一块巨石上和雅拉神山来一张合影。
再过两个月来川西，进入雨季过后就不太容易能看到雅拉神山了。
你们说这个地方美不美?
此时天境和人间在这里相遇了，要是今天能看到日照金山就更完美了。
在外面拍了一会照小雨有点冷了回到车里休息。
奇骏配备了EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold自动驻车功能）替代传统手刹，为使用带来更多便利性。
奇骏的空调采用按键+旋钮式，使用起来非常容易上手，便于在驾驶的过程中盲操作。
奇骏配备的人体工程学座椅能够提供更好的侧向支撑，还支持主副驾驶座椅电动调节，日产大沙发名不虚传
奇骏的储物空间还是比较多，比如手机、钱包、票据、钥匙、零食、水瓶、水杯等，都有自己的安身之处，不会为物品无处可放而导致手忙脚乱。
奇骏的前排配有USB接口，在车上给手机充电十分方便。
今天的光线一直不太好，趁着这会太阳从云层中露了出来，赶紧又下车拍了几张照片。
有光的感觉完全就不一样了。
我比较喜欢这种黑白的感觉。 你们呢喜欢那张给我说，评论到一千送一张小雨的原图给你们做屏保。
奇骏前排坐椅还配备了座椅加热功能，在寒冷的冬天这个功能让人非常暖心。
这个时候小雨说她想驾车在这没有人烟的碎石路上驰骋撒欢，我想这正合我意啊，走着。
在这种碎石坑洼较多的路面行驶最好还是开启智能全模式四驱。 在AUTO模式下，虽然车辆大多会依靠前轮进行驱动，但系统会根据不同路况，自动分配前后轮的动力，确保行车的稳定性。 不过在野外穿行，难免会遇上炮弹坑等相对极端的路况，甚至会出现“交叉轴”的情况，打滑的现象就更容易出现了。 遇上这样的情况，选择低速锁止模式进行驾驶就很有必要了。在该模式下，系统会将电磁离合器输出的电流调节至最大，使电磁离合器通过凸轮机构，对多片离合器实施最大的压紧力度，达到“锁止”的效果，使前后轴的动力分配会固定在50:50。此时，只要控制好油门，便能轻松应对极端路况。 即便车轮出现打滑，B-LSD电子制动差速锁系统也会及时介入，对打滑车轮实施制动，把动力传递至未打滑的车轮上，避免动力流失，进一步提升脱困能力。而当时速超过40km/h，这套4×4-i智能全模式四驱系统也会从低速锁止模式自动切换回AUTO模式，属于是对低速锁止模式的一种保护措施。 正因奇骏有着出色的越野性能，我们才能应对各种路况。
在这碎石路上行驶时奇骏配备的IRC智能稳行控制功能大幅减轻了车身颠簸，增加了乘坐的舒适感。
车上放着许巍的蓝莲花， 没有什么能够阻挡 你对自由的向往 天马行空的生涯~~~~ 我们在这条道路上一路狂奔。
这个时候车上有一个好的音响是多么的重要，奇骏具备的8扬声器，全定制豪华BOSE音响，音质没得说。
奇骏后排座的空间非常大，1米73的小雨坐在里面感觉非常宽松。
拍起照来还可以在后排座随意凹造型。
奇骏配备了通览式全景天窗，电动一键开关，提供全面开阔的视野，自由随心释放。 可惜今天的天气不是很好，不然晚上坐在车里仰望星空应该是很不错的体验。
奇骏配备了全景式监控影像系统，全景智能临控通过车外4个摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控，对于像小雨这样的新手来说，能最大的保证驾驶安全。
奇骏配备了CTA倒车车侧预警功能，实时监测左后与右后20米范围内的来车，无需他人帮忙倒车警示 。
云层太厚今天基本上是看不到日照金山了。
日落时分真的是一点光也透不出来，草地上有紫色的小花开放了，等到5月中旬的时候满山都会开满高山杜鹃。天黑前我们下山回到新都桥镇上。
奇骏搭载了 QR25发动机/MR20缸内直喷发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246N.m/4000rpm，双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能根据转速变化智能调节进排气提升燃烧效能，实现高动力与7.6L/100km的燃油经济性。
奇骏搭载了CVT 无级变速箱，行驶过程中换档非常平稳。
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆源（前悬挂）和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架（后悬挂）的底盘结构，其带来的优势度就是舒适性的增加。过减速带和坑坑洼洼都能较好地过滤掉路感，而且悬挂的行程也比较长，这在走烂路时的优势道比较明显。
本次自驾用车总结： 这个价位绝对得起这辆车的配置，目前市场优惠非常可观，配置比较齐全，该有的都有，同级车型里面空间最大的，同级车型越野性能最强，四驱+电子差速锁，L2级自动驾驶辅助系统可媲美豪华车。不管是储物空间还是乘坐空间，乘坐舒适，减震很软，这辆车你值得拥有。
这是一次美丽天境的邂逅 让自由无拘的都市骑士 巡游四海 纵行天地
快乐的时光总是易逝，这次的旅行转眼就要结束了。我们在折多山垭口感受到了前人徒步于此的信仰，在曲莫贡体会云中漫步的悠然自得。在亚拢沟钙化滩欣赏到了大自然的色彩倾向，更在蜀山之王贡嘎面前感受生命的礼赞。旅行有时候只需要一个契机，一个聊得来的朋友，一个向往的目的地。在路过的任何风景里，体会到久违的感动。 短的是旅行，但漫长的，是一生。 我是路过，我们下期再见。
这期就到这里吧，小伙伴们记得评论区给我留言哦。
女生可以开奇骏的啊
奇骏是紧凑型SUV 不大的
停车很方便，一般的停车位 都能停
给老婆买车，一个是合资品牌日产奇骏，你老婆一开那就是家庭主妇！另一辆是豪华品牌三叉星的奔驰GLA，绝对是一辆可以让老婆变女神的车！男人在路上看到开奔驰CLA、GLA、Mini?cooper的女性车主的，都要忍不住看多两眼买，大多是肤白、貌美、气质佳的，开这些车额头写着两个字“富贵”，有眼光，有追求！
我们先看看奇骏，14年卖到现在也有六年时间，换代车明年就要进到国内，动力配置可能跟新天籁一样，保留2.0L自吸，新增2.0T,非要买奇骏的朋友，真可以等等！目前现款普遍有两万多优惠，特别多朋友问！本着买新不买久的原则，20多万级别买合资SUV的话，推荐大家看看皓影、RAV4荣放、锐际这类新车，动力更强，前两款还有混动～。
这个级别大家身材差不多，空间都差不了多少。临换代老车技术乏善可陈，性价比也太低了，真心不推荐！跟奔驰GLA比起来，除了空间、保养优势，奇骏真心没啥亮点！
再说奔驰GLA，这位大哥的8万优惠价是内部价格吗？市场普遍是4-5万左右的优惠！入门1.6T的GLA200，落地价也在24万左右，跟入门2.5L四驱奇骏价格最接近了。GLA跟奇骏虽然都是紧凑级SUV，但GLA非常小，这么说，车长只有4米4几，停车超方便！前排无论是老婆开，还是你开都OK，后排很小，你能接受后排就没问题。GLA200这车虽然只有1.6T排量，但加速、操控灵活感都要好奇骏不少！还有奔驰招牌内饰，丐版就有天窗，真皮座椅，这些女性朋友特别喜欢的配置都齐。
买车给女朋友或者老婆，别太直男了，谁要大空间、四驱啊？女生统统不懂！给老婆买个奔驰，8万优惠的GLA，落地21/22万，二手车价格买新车，开几年换也不亏！就买最低配的200，接下来你会发现。你们夫妻关系、家里婆媳关系能和睦好几年！Happy?wife，happy?life嘛！
奇骏的定位是家用紧凑型SUV一般来说开奇骏的都是普通工薪阶层的人而买奇骏这样的家用车无非就是组建了家庭需要满足一家出行。奇骏与竞争对手相比最大的优势就是舒适性。以下是关于奇骏的相关资料：1、外观方面：继承日产SUV一贯的造型风格线条硬朗前脸几乎和老大哥途乐一模一样特别是水箱格栅更是一脉相承整个车身显得很俊朗配合215/65R16的轮胎有硬派小生的感觉和其竞争对手本田CR-V丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别更受男士的喜爱。2、内饰方面：内饰设计很精致炮筒式的仪表盘让人一目了然的感觉数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统智能遥控钥匙系统智能语音导航系统ASCD定速巡航系统倒车影像侧可视系统多媒体娱乐系统防炫目内后视镜车外温度显示间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。
开奇骏的都是买了奇骏的人！尽问这些无聊又无脑的问题
奇骏的定位是家用紧凑型SUV，一般来说开奇骏的都是普通工薪阶层的人，而买奇骏这样的家用车无非就是组建了家庭需要满足一家出行。奇骏与竞争对手相比最大的优势就是舒适性，毕竟日产大沙发可不是浪得虚名。
开奇骏一般什么档次人
奇骏肯定算不上什么档次高的车型，它主要是实用性强能够满足车主各方面的用车需求。日产车最大的特点就是优点不明显缺点也不怎么显著，属于非常万金油的车型，所以包括奇骏在内的很多日产车在国内卖得都很好。
不过虽然日产和丰田本田并成为日系三剑客，但是日产却是最不日本的日系车，因为有雷诺的参股，所以日产的车多少有一些欧洲车的特征，譬如说车身饱满圆润，但同时它有具有日系车皮薄的特点。
开新奇骏算有钱人吗
一直以来 汽车 对于国内消费者来说除了是工具，还是身份地位的象征，很多消费者都想在自己的预算之内买到逼格最高的车。像奇骏这种二十万左右的车型逼格高不到哪里去，开奇骏也代表不了是不是有钱人。
总的来说，奇骏只是一款非常实在的家用车，在平时可以用于上下班代步和接送小孩上学，在周末可以一家人出去旅行。而且日系车从来都不擅长营造档次感和逼格，反倒是德国车会比较重视这些方面。
开奇骏的都是懂得生活注重家庭的好男人好女人！
开奇骏的都是智商非常高的人，充分享受 科技 日产质高价低的人，车黑现在已经形成一个黑日产的产业链，只要日产不充值今后日产车的每个配件都会有问题，只有买过日产车的绝大部分车主是满意的，国际国内日产车销量就证明一切，特别是世界最畅销SUV奇骏最值得拥有！
奇骏越野性，在同价位应该还是不错的，开奇骏的都是喜欢自由的人，无拘无束人车一体，车身静密性和舒适度也还行
握着奇骏方向盘的人！
顾家的实诚男人
奇骏是这几年销量比较火爆的一款车。他在合资suv领域，可以说是实力强劲。据我了解，现在开奇骏的主要是这么几类人：
第一、个体小老板。这类人经常来回跑，为生活而奔波，奇骏个头大、空间大，又省油，质量可靠。所以，这类人选择的比较多。
第二。成熟稳重的中年大叔。这类人，上有老下有小。追求平稳安逸的生活。闲暇时间还可以载着一家老小出去 旅游 。奇骏正好符合他们要求。
第三。注重颜值与个性的八零后。他们的事业基本稳定。经济实力虽不强劲，但处于上升阶段。在选车上也不想委屈自己，再加上他们追求个性，注重颜值。而不断改款的换代的新奇骏正好满足了他们的要求。
第四。第一辆是轿车，第二辆车换suv的车型的人。这类人，已经有了大约十年左右的驾车经历，对各类车了解比较多。他们注重品牌和口碑。产品既要耐操。又要空间大，稳定可靠。所以奇骏正好满足了他们的要求。
认为奇骏值得买的人。
给你个参考吧，首付了十几万，免息贷款6万两年，每个月2500。主要是家里有小孩想买个空间差不多的。当然受限于钱包，有钱的话可能就买其他的了。
女的开宝马3系什么颜色好看 ♂
女的开宝马3系什么颜色好看
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3系常规白色好点，自己喜欢的话弄个红色也不错，不过改色的话需要去车管所报备
这还是得看你喜欢什么颜色了，我看今年比较流行的颜色就是战斗灰，看好多车友都改了这个颜色
全新的宝马320li车子在颜色的选配上，此番新车提供了多达七种不同配色的选择。分别是墨尔本红、雪松灰、雪山白、矿石白等七种，对于个人而言，还是觉得雪山白以及宝石青比较好看。
新车的前脸采用直瀑型的进气格栅镀铬进行点缀，让整个车身看起来还是比较精致大气的。同时两侧连接了狭长的前大灯组， 大天使眼开眼角的造型更加吸引人。
目前宝马的车系有1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，4系是紧凑型双门轿跑；5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。
2020款宝马3系太强大了，白蓝黑这三种颜色中，还是白色的好看，而且也是白色的保值率最高。像宝马这种主打运动操控的车型，其实蓝色也挺好看，但保值率不如白色。黑色车型商务气息太浓重，用在3系上不太合适。所以3系还是白色比较好。
蒙特哥蓝 贴全车深灰色膜
开在街上绝对吸引眼球，唯一缺点不耐脏，每半年需要打次硬蜡。否则影响整体效果。
雪山百 适合跑婚车，或买325豪华 微妙处彰显高档
如果买320，雪山白显得比较廉价
3系全部颜色
金属漆：泰坦银、宝石青、闪晶灰、水蓝色、摩纳哥兰、铂青铜、深海蓝、塔斯曼蓝、巴贝拉红、蒙特哥蓝、太空灰；
普通漆：雪山百、黑色、绯红色
资深的宝马粉，人生第一辆车E87，如今有了小孩，家里增购一台新车，于是看来看去，直接锁定宝马的新3系，原因简单：?新内饰真香、新外观真香、新配置真香?可能因为疫情，现在4S优惠不小，买完其实一直搁置家里，开了几个月，发现也有一些不好的地方，比如新3系越来越软了，没有以前那么运动了，比如胎噪还是很大。其他暂无问题发现，买来白色太普通，当然要改，买了车不改，不如推下海?改装暂时的清单：?安装黑色前格栅?安装黑色保险杠装饰件?安装与iND颜色匹配的前/后反射器和镜盖?安装OEM?M?Performance侧裙，前唇和碳纤维扰流板?NDVinyls用碳纤维乙烯基?NDV?将我的车顶包裹起来，乙烯基使所有宝马标志都变成黑色和白色?ONEighty粉末涂层排气“尖端”黑色?ONEighty涂有酸性绿色的卡尺?着色窗户20％?暮光紫车身膜?硬线行车记录仪和雷达探测器?已安装ONEighty前后轮隔片
这个45°角拍过去真是帅
性感的屁股
轮毂盖也黑化掉，小细节，请你们记好笔记。
侧身，除了美还是美
帅气
接下来会继续改一些地方，一阶程序、避震器、车身连杆加强件?今天就分享到这里，谢谢欣赏。
个人建议浅色。
浅色显得车大气一点儿，不管是标准轴距还是加长轴距，3系车身本身真是的还是短一些，白色看着大气一些，感觉像5系，而且白色保值度高一些，颜色深的话，车身容易脏，容易招灰，看着脏。
宝马3系整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感，加长版看起来尤为精致。宝马3系什么颜色最好看主要看你个人的审美眼光，黑色款的宝马3系会显得更加上档次，配合美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界，不过一般白色，银色这样的主流大众颜色在车子的维修喷漆还有保值性方面相对更有优势，红色彰显个性，年轻运动显时尚。现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。与此同时深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。当然每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。
宝马3系共有6种车身颜色，分别是碳黑色、开士米银色、墨尔本红、矿石白、曜目金、波尔蒂芒蓝。
新款宝马3系有哪些颜色？
摩纳哥蓝水蓝贝巴拉红塔斯曼蓝宝石蓝泰坦银太空灰铂青铜深海蓝蒙特哥蓝
白雪山
银色冰川
墨尔本红
羊绒银
哈瓦那灰
保世清
米兰诺米
白色矿石
泰坦银
闪晶棕色
蓝色皇帝
黑色
矿石灰
猎户座银
水晶蓝
我在3系生产线工作过，官方也有这样的颜色，但是有些颜色以前从来没有生产过。
常见的有:雪山白、冰川银、墨尔本红、羊绒银、宝石蓝、哈瓦那灰、米兰诺米色。
那种水晶蓝的产量相当少。我没见过其他颜色。
宝马3系有什么颜色？
而蓝色的分别是宝马3系GT和全新宝马3系四门轿跑，以及即将推出的全新系列。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465kg，直列4缸汽油发动机。车型尺寸分别为4.734米、1.811米和1.455米。油耗适中，平均每百公里10L左右；但是新车跑进去油耗高。
扩展数据:
维护:
高速行驶的汽车溅到的小石头和夏天常见的虫液都会对油漆造成伤害。此外，雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨水较多的春季，汽车的防水工作在季节性保养中一定不能忽视。
在不同季节保养时，最好给你的车刷一遍漆。长时间封釉、美化效果更好，会给车辆上一层看不见的保护涂层。经过长期的保养，车漆的亮度和硬度都会有很大的提升，汽车也会焕然一新。
宝马3系2013款320Li质保两年不限里程，保养期为:第一次质保:1万公里或6个月；保证:2万公里或12个月；保养周期:10000公里或6个月。
建议车辆行驶6万公里后进行一次大保养。维护内容包括更换机油、机器 滤清器 、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯、制动液和变速箱油。
来源:宝马中国-宝马3系
宝马3系和320LI有多少种颜色？
宝马3系和320LI共有6种颜色。它们是炭黑、羊绒银、墨尔本红、矿物白、黑曜石金和波蒂茂蓝。
新车尾部也沿用家族式设计，L型长尾灯搭配平尾灯和双边排气。新款宝马320/330轿车的排气管均采用双边布局，330版行李箱盖增加了碳纤维尾部。
扩展数据:
在尺寸方面，李的加长轴距和我的标准轴距版本在尺寸上有所不同。车身尺寸:宝马3系标轴版320i/330i车型长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm。宝马3系长轴版320Li/330Li车型的长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距为2961mm。
动力方面，320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列2.0T涡轮增压发动机，但动力输出不同。其中320i最大功率115KW，可爆发156马力，330i最大功率190KW，可爆发258马力，均匹配8AT变速箱。
车身亮点:
1.全新宝马3系将成为国内首款引入宝马智能个人助理的宝马汽车。
2.全新宝马3系长轴距拥有同级别最长轴距2,961mm，并提供中国专属前后排舒适 座椅 。
3.配备最新的iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹取代。
4.全新的12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触摸中控显示屏、全彩抬头显示系统，三屏联动。
5.在材料优化的作用下，车身整体刚度提高了25%，客舱和底盘的比表面积提高了50%。
来源:宝马-全新宝马3系配置表-车身涂装
宝马3系什么颜色好看？
个人觉得还是白的好。浅色更大气一点。无论是标准轴距还是加长轴距，3系车身本身确实更短。白色看起来更大气，感觉像5系。而且颜色深的话，身体容易脏，容易吸引灰尘，看起来也脏。
宝马3系什么颜色好看？
比较浅色和深色，看线段之间的凹陷。
灰色
蓝色也很大气，不如X5。
不管宝马是3系还是5系，我觉得白色是最美最耐看的！
啊，很有活力。
先说说宝马3系哪个颜色看起来最好。
白色最好，银色最底层。如果女生不太在意操控，我建议奔驰C级，红色，2.0T
年轻女性回答问题不容易。希望有缘人能收养！
宝马 3系车漆颜色如下。
全新宝马3系在车身颜色方面总共推出了六种颜色可选，分别是碳黑色/开士米银色/墨尔本红/矿石白/曜目金/波尔蒂芒蓝，其中325li首发版豪华设计套装可以有银色/红色/白色和金色共四种，银色为独有颜色。
325li/325i M运动套装/M运动曜夜套装有黑色/红色/白色/金色/蓝色共五种颜色，蓝色则是这套装独有的。
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