兰博基尼(盖拉多蝙蝠雷文顿)1440X900精美桌面壁纸有的给我发下 邮箱xyyxamu@vip.qq.com ♂
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- 谁能多给我几张兰博基尼lp700-4壁纸（要大的），越多越好，好的加分
- 求图片,兰博基尼警车 1366 768 的壁纸.
- 看到了《Automobili Lamborghini 兰博基尼》系列壁纸，你们谁知道呢
- 谁能给我一张跑车电脑壁纸，要有风景的，是1366*768的屏幕，保时捷，兰博基尼，布加迪，都可以，越多越好~
三个车同在的我没找到
，这个是我个人较喜欢的兰博基尼蝙蝠壁纸，是1280的。
这个是兰博基尼盖拉多的壁纸，1440X900尺寸发到你邮箱里了，望采纳，谢谢！
这里有好多：http://www.desktopmachine.com/cars/31-Lamborghini%20wallpapers.html?t=952
http://tieba.baidu.com/f/tupian?kw=%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1z这是兰博的贴吧图册，里面有很多毒图……
这是德诺壁纸软装和兰博基尼跨界合作的产品 兼具设计感及高品质，购买使用确实是不错。
去这看看，很全！！
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兰博基尼-盖拉多 多少钱我要买一辆~ ♂
兰博基尼-盖拉多 多少钱我要买一辆~
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- 介绍下兰博基尼盖拉多
- 兰博基尼盖拉多怎么样
是中国市场的价格：
兰博基尼 Gallardo(盖拉多)Spyder 售价:298万
兰博基尼 Gallardo(盖拉多)5.0 MT 售价:328万
车买到手需要交原车价10%的附加税，剩下就是上牌照、保险的钱了。
GallardoSpyder，GallardoSuperleggera ，GallardoLP550-2和Gallardo LP560-4。其中盖拉多LP560-4是兰博基尼推出的2009款新车型，也就是盖拉多（Gallardo）的改款版本。官方定名为：GallardoLP560-4。LP560-4作为一款兰博基尼旗下车型，不仅注重动力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒适性，增加一些时尚 流行元素。 GallardoLP560-4是兰博基尼有史以来最成功车型 的升级版。 兰博基尼盖拉多-5.0手动档 Gallardo5.0手动档 盖拉多（Gallardo）是兰博基尼被 奥迪 收购后的第二款量产车。 Gallardo（Gallardo5.0手动档）以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。 兰博基尼Gallardo车型彰显了纯正 的跑车血统，一经面市即在该级别车型市场上引起了强烈的反响，受到国际媒体和广大兰博基尼客户的一致好评，获得了巨大的成功。 Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师 在没有妥协任 何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。引擎 、传动系统、空间帧车架和车 身、悬挂系统 、刹车和 电子系统 的选 择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。 Gallardo是从2000年开始设计的。 根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师 结合这些参 数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能 确保了其超 极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌 。 兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气 门v90引擎，5公升，最大500马力 ，510牛的 扭距 。代替了传统的V72引 擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。 扭力的输出在整个转速范围内都 得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统 中利用了 精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门 正时系统管理。如此一来，510 牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。 传动系统主要特点是恒时 四轮驱动系统 ，基于兰博基尼成熟的 粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力 则会立 即的偏向于前轴。 全自动连续变速系统，兰博基尼 e-gear被运用在新车型上，变速箱 的 基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括：电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统，可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档，可能性选择不同的操作方式：普通，运动，自动，低附着快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。 后轴的 差速器 的特点是一个摩擦 类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实验后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。 兰博基尼工程师运用了奥迪车身 的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架 ，表面铝车身部件依 据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠 ， 则由热塑性材料制成，由螺栓 连接。 按兰博基尼的惯例使用前后双叉 臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。 培耐力Pzero 轮胎 (前 235/35ZR19，后295/30ZR19)保证了在各种路况下极佳附着力。而且也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm，后335)，再加上Brembo8活塞前卡钳和4活塞 的后卡钳。该制动系统与先进 的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。 高马力的引擎和扭距使得Gallardo 有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。 当然，除了最适宜的悬挂调校之 外，出众的空气动力学 特性也保证了 该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。性能参数 Gallardo5.0手动档 中控台 车身参数 整备质量(kg) 1430 座位数(个) 2 行李舱容积(L) 120 油箱容积(L) 90 燃油标准 97号 油耗(L) 19.5(综合) 最小转弯半径(m) 5.53 车门数 2 前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1592 车顶形式 硬顶 发动机参数 排气量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 压缩比 11.0 气缸排列形式 V型 气缸数 10 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 07L 排放标准 欧IV 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 Gallardo5.0手动档 发动机 底盘参数 前悬挂形式 双叉臂独立悬架 后悬挂形式 双叉臂独立悬架 前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘 驱动方式 中置四驱 前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 295/30R19 分动器类型 全时四驱 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 4.2 100-0km/h制动距离(m) 37.6 风阻系数(Cd) 0.33
我承认兰博基尼盖拉多很好，无论是动力，质 量，但是如果说到驾驶手感上还不如法拉利，这点可以在TOP Gear节目中查证，另外安全上市过关的但是中置引擎跑车与前置引擎跑车比还是有欠缺的，毕竟在碰撞中前置引擎的发动机也可以作为缓冲单元，而且前置引擎的跑车前部更长，可以更好的保护驾驶员，毕竟车祸大部分的碰撞发生在车的前部
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兰博基尼04款盖拉多（兰博基尼盖拉多简介！） ♂
兰博基尼04款盖拉多（兰博基尼盖拉多简介！）- 兰博基尼盖拉多简介！
- 如何区分兰博基尼车型蝙蝠与盖拉多
- 兰博基尼（盖多拉）和法拉利
兰博基尼Gallardo是中置引擎的双座跑车，在2003年日内瓦车展上亮相，为兰博基尼推出的一款入门级跑车。虽是入门级，Gallardo的性能依然卓越，配备5.0或5.2升的V10发动机，功率超过500马力，最高车速可达320km/h。至2011年底，Gallardo已生产超过10,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。2012年，Gallardo即将完成自己的使命，为兰博基尼的辉煌历史增添新的一页。
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比Murcielago略低，售价相对也便宜一些。兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名，Gallardo亦是如此，中国国内使用较多的译名是“盖拉多”。该译名是从字面上翻译的，与Gallardo的英文发音/ɡa??jɑrdo?/有一定的差别。Gallardo从2000年开始设计，根据Italdesign Giugiaro（一家汽车设计与工程公司）的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数，按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。 动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。而在2007年LP560-4推出时，奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机，这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为552马力到562马力，最大扭矩则达到539N?m。 Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份，来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。 引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的（4.3米长）双座超级跑车，最高车速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶
从外型上来区别 1.兰博基尼Murcielago(蝙蝠) LP640和普通Murcielago的区别. 车头:普通蝙蝠的前脸，进气口成方形，比较平直，线条简练。蝙蝠6.5（LP640）的前脸更加尖锐，成6边形，车头的空气动力结构也相对复杂.造型更具有攻击性。 车尾:普通蝙蝠的尾灯为传统车灯，竖条状，依次排开。 排气吼为中置双排。 蝙蝠LP640， 尾灯为LED灯，刹车灯和夜灯为五星状圆形，转向灯和倒车灯为一条横线,排气吼是中置单排（其实也是双排，只不过在最后的出气口用一个整体的管罩合到了一起）且车尾底部有空气动力稳流装置。 2.兰博基尼Gallardo(盖拉多) LP560-4和普通Gallardo的区别: 车头:普通该拉多的前脸进气口为正方形,且大灯较瘦长,而LP560-4的车头进气口为六边形.大灯比较短和胖. 车尾:普通盖拉多采用后散热搁没有连起来,普通尾灯.而LP560-4散热搁连了起来,且采用LED三角形尾灯. 3.Gallardo LP560-4和Murcielago LP640的区别 车头:LP560-4和LP640的主要区别在前灯上，LP560是前宽后窄，LP640是前窄后宽，他们的进气孔中间的连接地方也有明显区别 车尾:LP560排气管每边2个。而LP640只有一个，在中间。当然尾灯也有区别，仔细区别。 Murcielago LP640-4 的意思就是 蝙蝠 640马力 （640后面的4）4轮驱动 蝙蝠 是在02年出的代替了鬼怪这款已经有10年之久的车型 02-06 蝙蝠只有580马力 06年才出了LP640-4的 （6.5L排量 V12 中置发动机 0-100KM 3.4 极速340KM） Gallardo LP560-4 盖拉多 560马力 4轮驱动 盖拉多是在04年出的 第1辆是送给了意大利罗马交通警察！ 这型号有过多次改变 04年是 Gallardo 520马力 0-100KM 4.3 07年是 Gallardo superleggera 盖拉多 （这是意大利语 超轻 的意思） 跟04年的 Gallardo 比起来 多了10马力 少了100KG 最高时速315KM 08年是 Gallardo LP560-4 （5.2L排量 V10 中置发动机）560马力刚说了 0-100KM 3.7 最高时速 325KM 我想这里只有我个答案完美了！切勿复制，严重鄙视！
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