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丰田卡罗拉多少钱一公里（丰田卡罗拉22款1.8混动多少钱一公里） ♂

丰田卡罗拉多少钱一公里（丰田卡罗拉22款1.8混动多少钱一公里）

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你好很高兴为您解答，丰田卡罗拉22款1.8混动一百块钱一公里

丰田卡罗拉22款1.8混动一公里综和油耗绝对达不到三角钱，除非是双擎车型，一般卡罗拉综合油耗在一公里四五角钱左右是正常的。

??????丰田卡罗拉的1.6排量车型的综合油耗大体在四五角钱左右一公里，一般该车行驶4000公里自驾丰田卡罗拉1.6大概需要一千七八左右的油钱。

根据卡罗拉车主口碑的数据：1.2T车型油耗为7.3L/100km，每公里油费0.47，1.6L车型油耗为8.1L/100km，每公里油费0.52，双擎车型油耗为4.7L/100km，每公里油耗0.3。

（均为综合油耗）。值得一提的是，双擎在城市拥堵路段下行驶时电动机工作可以节省很多燃油，而在高速行驶时则和一般的汽油车油耗相仿。

1、油费支出

从以下数据来看，油耗最高的1.6L车型和油耗最低的双擎车型年油费相差约4000多元，1.2T和1.6L车型相比便宜了约1000元（以一年行驶2万公里计算），开的公里数越多，油费相差越大。油价越高，那么双擎的优势也就愈加明显，在大多数纯电动车续航里程短、充电难的问题没有解决前，油电混动车型是最佳的“回本儿利器”。

2、保养支出

三款排量的车型在保养价格上差距很小，其中1.2T和双擎车型在保养配件完全一样（机油用量略有不同，可忽略），1.6L车型也仅在空气滤芯一项中有所区别。

较其他两款车型便宜了32元。由于6万公里内仅需要在4万公里时更换一次空气滤芯，所以6万公里内保养的总费用自然吸气的车型也仅比增压、双擎车型便宜了32元。

还有一个细节，双擎的车型由于动能回收系统的关系，在低速行驶时，松开油门踏板会有轻踩刹车的作用，所以刹车片、盘的更换频率较其他车型要更长一些。

3、保险支出

以卡罗拉新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（30万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等，卡罗拉2016款1.6L手动GL-i炫酷版官方指导价格为12.48万元，经过计算，车辆一年的的保费约为5383元，两年保险费用约为10766元。

问下真实卡罗拉双擎真实实际油耗多少钱一公里，正常驾驶多少激烈驾驶又差不多在多少呢，还有加速会不会太弱啊，认证车主进来说说看啊卡罗拉双擎是油电混合车型，它的工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km，B状态综合油耗为4.3L/100km。实际油耗会受车主的驾驶习惯以及路况等因素影响，需要车主从多方面综合考虑。你当时试驾有没有感觉胎噪大啊，我那天去试驾过，那胎噪并没有论坛那么多人说的安静舒服啊，不管是低速还是80或者100，任何速度胎噪都很明显，我问那销售我说这胎噪怎么这么大，他含糊着说可能新车可能没开的时间长什么的，也不知道他说的到底是不是真的，我想问下你这个智尚提回来的新车胎噪大吗，好像试驾是不管多少速度胎噪都一个样子为什么试驾卡罗拉并没有你们说的安静呢，那天去试驾，不管低速还是80还是100，胎噪直接就非常明显，也没有论坛里面说的什么安静舒适啊我今年5.6，比去年高点。去年5.2。平时上海内环到中环过个杨浦桥，单程7公里。小区比较大，每次进出小区找车位要低速行驶半天，感觉这段耗油耗电。目前3000多公里，显示4.2。也不刻意省油驾驶方式，怎么舒服怎么来。上下班基本是城市道路，走走停停。过节回老家跑个来回能降个0.1 卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右，看是在什么路上开，城市交通会相对费油一些。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。动力，整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小“，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装油耗，燃油经济性高，整体油耗较低。其实你这种问题没啥必要，每个人用车状况不同，真实油耗也不同。我对于油耗的看法，去看厂商介绍，假设厂商介绍是5，那么我给它加上厂商吹牛的1，再加上恶劣情况1，那么，只要用车的时候，7左右，我就知足。 @2019

丰田卡罗拉实际的综合油耗在每百公里7-8个油左右，按7.8元/L计算，百公里的油费在55元左右，合到每公里在0.5--0.6元左右，这个油耗也得看具体情况，影响油耗的因素很多主要有：路况、载重、驾驶技术、驾驶习惯、车况、风向风速等，所以同一台车、同样的距离、不同的驾驶员，油耗的结果可能都不同。庆红丰田、仅供参考。

丰田卡罗拉1.8手动挡，百公里油耗在7.6升左右，若油价按照6.5每升，换算下来，每公里合计大约5毛钱的油费！
望采纳，谢谢

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丰田卡罗拉大概多少钱

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新卡罗拉价格

卡罗拉PREMIUM 1.8AT
指导价： 17.98 万元
卡罗拉GLX-i 1.8AT
指导价： 16.68 万元
卡罗拉GLX-i 1.8MT
指导价： 15.68 万元
卡罗拉GL-i 1.8AT
指导价： 15.48 万元
卡罗拉GL-i 1.8MT
指导价： 14.48 万元
卡罗拉GL 1.6AT
指导价： 14.48 万元
卡罗拉GL 1.6MT
指导价： 13.28 万元
卡罗拉GL 1.6MT
发动机位置:前置横列发动机型式:4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
气缸数:4 排量(mL):1598 点火方式:EFI(电子控制式燃料喷射装置)
最大功率(kw):90/6000 最大扭矩(N.m):154/5200 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:5速手动悬架(前/后):全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架
轮胎类型与规格(km/h):195/65R15 制动装置型式(前/后):通风盘式(带真空助力)/盘式
转向器型式:EPS电子助力转向系统
卡罗拉GL 1.6AT
长/宽/高(mm):4540/1760/1490 轴距(mm):2600 最小离地间隙(mm):160
后备箱体积(L):450 油箱容积(L): 整备质量(kg):1280 【发动机参数】
发动机位置:前置横列发动机型式:4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
气缸数:4 排量(mL):1598 点火方式:EFI(电子控制式燃料喷射装置)
最大功率(kw):90/6000 最大扭矩(N.m):154/5200 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:4速自动悬架(前/后):全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架
轮胎类型与规格(km/h):195/65R15 制动装置型式(前/后):通风盘式(带真空助力)/盘式
转向器型式:EPS电子助力转向系统
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4540/1760/1490 轴距(mm):2600 最小离地间隙(mm):160
后备箱体积(L):450 油箱容积(L): 整备质量(kg):1285
【发动机参数】
发动机位置:前置横列发动机型式:4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
气缸数:4 排量(mL):1798 点火方式:EFI(电子控制式燃料喷射装置)
最大功率(kw):100/6000 最大扭矩(N.m):175/4400 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:6速手动悬架(前/后):全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架
轮胎类型与规格(km/h):205/55R16 制动装置型式(前/后):通风盘式(带真空助力)/盘式
转向器型式:EPS电子助力转向系统
卡罗拉GL-i 1.8AT
长/宽/高(mm):4540/1760/1490 轴距(mm):2600 最小离地间隙(mm):160
后备箱体积(L):450 油箱容积(L): 整备质量(kg):1300
【发动机参数】
发动机位置:前置横列发动机型式:4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
气缸数:4 排量(mL):1798 点火方式:EFI(电子控制式燃料喷射装置)
最大功率(kw):100/6000 最大扭矩(N.m):175/4400 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:4速自动悬架(前/后):全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架
轮胎类型与规格(km/h):205/55R16 制动装置型式(前/后):通风盘式(带真空助力)/盘式
转向器型式:EPS电子助力转向系统
卡罗拉GLX-i 1.8MT
4540/1760/1490 轴距(mm): 2600 最大功率(KW): 100/6000
排量(毫升): 1798 发动机型式: 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i) 最大扭矩(N.m): 175/4400
变速器型式: 6速手动驱动形式: 前驱后备箱体积(升): 450
标准配置更多》》
卤素前大灯前雾灯后雾灯大尺寸组合式LED尾灯 …
LED高位刹车灯镀铬车尾装饰条镀铬车侧防蹭装饰条 … 镀铬外侧门把手
全新铝合金轮毂防紫外线前车窗玻璃车身同色电动后视镜电动天窗
VVT-i发动机标志隐藏式雨刷清洗器大平面整体前后车窗隐藏式玻璃天线
16英寸宽幅轮胎银色涂装中控台自发光式仪表盘(带驾驶… 仪表盘灯光控制系统
真皮、带操控键新型方… 真皮变速箱档把前阅读灯车内照明灯
卡罗拉PREMIUM 1.8AT
长/宽/高(mm): 4540/1760/1490 轴距(mm): 2600 最大功率(KW): 100/6000
排量(毫升): 1798 发动机型式: 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i) 最大扭矩(N.m): 175/4400
变速器型式: 4速自动驱动形式: 前驱后备箱体积(升): 450
标准配置更多》》
卤素前大灯前雾灯后雾灯大尺寸组合式LED尾灯 …
LED高位刹车灯镀铬车尾装饰条镀铬车侧防蹭装饰条 … 同色外侧门把手
全新铝合金轮毂带遮阳处理防紫外线前… 可加热式车身同色电动… 电动天窗
VVT-i发动机标志隐藏式雨刷清洗器大平面整体前后车窗隐藏式玻璃天线
16英寸宽幅轮胎挡泥板(4枚) 银色涂装中控台自发光式仪表盘(带驾驶…
真皮仪表盘灯光控制系… 真皮、带操控键新型方… 真皮变速箱档把前阅读灯

在命名上，卡罗拉与凯美瑞有异曲同工之妙，当年国产佳美被定名凯美瑞之后，很多人认为丰田失去了一个金子招牌，但随着其在市场上的热销，关心丰田的人彻底打消了这种顾虑。
参照丰田在凯美瑞上市时的基调，卡罗拉的定位应该是“源于花冠、高于花冠”。源于花冠是因为其第十代花冠的身份，让其属于丰田的紧凑型车之列，高于花冠是因为卡罗拉属于第十代花冠范畴，在技术水平上理应高于花冠。
家族排行：花冠之上，凯美瑞之下
作为丰田最著名的紧凑型轿车的后代，卡罗拉当然是一款毫无争议的紧凑型轿车，因为第九代花冠在中国市场短期内不会停产，所以卡罗拉在产品定位上介于老款花冠和凯美瑞之间。有媒体分析卡罗拉将是一款介于锐志和花冠之间的车型，这种说法显然是仅仅针对一汽丰田，笔者认为，考虑到在丰田家族中卡罗拉和凯美瑞的身份，在丰田中国的整体市场布局上，卡罗拉的定位应该介于花冠和凯美瑞之间。
定价：参照东风本田思域
虽然很多人将卡罗拉的主要竞争对手看成斯柯达明锐，但从群众基础上看，在中国市场并不成功的斯柯达很难和大名鼎鼎的丰田相提并论，笔者认为卡罗拉的更大对手应该是在消费者中口碑不错的东风本田思域。
从销量上看，在刚刚过去的今年前四月，思域的销量分别为：7730辆、4115 辆、7364 辆、6446辆，属于市场上的准热销车型。目前思域仅有1.8升一种排量价格在14.88～18.88万元之间，但如果考虑到经销商优惠促销，思域在市场上的最低售价大概在13.5万元上下。
据目前掌握的情况看，卡罗拉将有1.6升和1.8升两种排量可选，变速箱则匹配6挡手动和4挡自动，在日本市场采用的CVT变速箱不会出现在国产卡罗拉身上，考虑到思域1.8采用5挡自动变速箱，卡罗拉在动力系统方面并不占优势。
凭借丰田的品牌形象和市场运作能力，1.8升自动挡卡罗拉的起步价格很可能被定在14.5～15万元之间，至于高配置车型，受2.0升马自达6、雅阁自动挡车型分别低于18万和19万元的市场价格影响，1.8升卡罗拉自动挡顶配车型售价不应该超过18万元。此外，由于思域1.8的市场售价在13.5万元左右，所以卡罗拉低端1.6升手挡车型价格则应该在12.5～13万元之间。

报价：8.27万-13.48万指导价：10.78万-15.98万
排量：1.6L 1.8L 变速箱：自动
车身结构：三厢油耗：6.8L-8.1L
颜色：
观的说，韩系车就目前情况来说和日系车还是有不小的差距的，卡罗拉和伊兰特（后面的悦动、朗动）抛开价格来说是在一个档次的车，整车质量，驾驶感受，经济油耗，甚至包括主动被动安全方面，无论哪个方面丰田都是比现代强的多的。
相同价位的你还可以看看上海大众的朗逸（专为中国市场设计制造的），全球同步现在很火爆的福克斯（经典和新款的），一汽大众的宝来，速腾（可能有点贵）。日产的骐达，骊威，东本的思域，广本的凌派。长安马自达的马自达3、星骋，法系的雪铁龙C4L，世嘉，东风标致的307、308等等，以上列举的都是可以入手的车型。
本人主推长安福特福克斯，优点就是操控好，主动被动安全性好，外形拉风。

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丰田卡罗拉好还是丰田雷凌那个好 ♂

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卡罗拉和雷凌双擎怎么选哪个更值得入手
丰田卡罗拉与雷凌哪款车好
想买卡罗拉，哪一款比较好和雷凌相比如何
雷凌和卡罗拉哪个好

丰田雷凌。

由于两车动力系统一致，因此从动力角度进行分析相对公平。动力方面，两款车有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机和1.2T、1.8L双擎四种动力组合。

两款车1.6L车型的分配与1.2T类似，卡罗拉1.6L车型丰富，而雷凌1.6L车型太少了。两款车1.8L动力车型差距十分明显，配置相近的情况下，雷凌1.8L车型的价格比卡罗拉低了整整1万元，雷凌1.8L性价比突出。

丰田雷凌的动力

丰田雷凌用了1.2T发动机车型，如果是日常家庭代步使用的话，车子的动力还是够用的。丰田雷凌1.2t发动机采用了丰田诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。

其热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，这台1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，实现了燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换。在保证较大做功的同时，吸入更少量的空气，充分提升了燃油经济性。

一样的技术一样的平台，雷凌设计比较偏运动一些，卡罗拉比较中和一些。看你个人更喜欢哪款，雷凌在售价方面要比卡罗拉实惠一些，二手保值率方面卡罗拉要好于雷凌。

作为丰田双擎在家轿市场的双子星座，一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌（查成交价 | 车型详解）双擎，其实与一汽-大众的迈腾和上海大众帕萨特同平台同动力系统有异曲同工之妙。表面上看，广汽丰田雷凌双擎性价比似乎更有优势，如果仔细对比配置细节的话一汽丰田的卡罗拉双擎的性价比并不输给对方甚至局部更强，而且车型布局更加合理。可以根据个人需求斟酌选择。

卡罗拉和雷凌双擎 哪个好哪款车 更值得入手

1、内饰上

整体上看，一汽丰田卡罗拉双擎走的均匀上升路线，低配、中配、高配、顶配，四档配置可以说是四季分明，用户可以根据自己的预算清晰地选择车型，而广汽丰田雷凌则是两级分化路线，它的配置属于低配、低配天窗版、中配版、中配加强版。

2、造型上

一汽丰田卡罗拉双擎比起广汽丰田雷凌双擎视觉效果更加精致高级，剑走偏锋的雷凌双擎造型过于运动和张扬，而卡罗拉双擎的造型则更加大气稳重，这点其实更符合中国人需求。

3、配置上

一汽丰田卡罗拉双擎做到了真实有效的起步售价更低，而且通过均衡的细节配置(诸如标配6喇叭音响、后视镜加热以及中配起配氛围灯)更讲究品质提升和整体“高一级别”的驾乘感受，并且通过外形上的前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、LED组合式尾灯烟熏处理、LED前雾灯等双擎独特的外观设置明显提升了产品层级。也就是说卡罗拉双擎并不是卡罗拉的 “双擎版”，而是完整呈现了 “高一级别”的全新产品，产品可以避免内部竞争。而雷凌双擎和雷凌的这种感觉并不明显，它更像是雷凌的 “双擎版”。

小结： 总体比较下来，卡罗拉双擎和雷凌双擎无论是在价格上还是配置上都是形成一种互补的关系，从而避免两款车型形成恶性的竞争。当然这样的布局也方便了各自推出更多的车型。例如卡罗拉双擎可以后期加入中低配车型，而雷凌双擎则可以推出更高配的车型。相对来说，卡罗拉双擎的价格总体会比雷凌双擎高一点，但在配置上也是会丰富一些。具体选择还是以喜好和需求为主。（图/文/摄：张飞飞）

@2019

摘要
这两款车的话，就是说你需要这个二手车的保值率高一点的话，建议还是选择丰田卡罗拉这个车，这个是一个全球的车型的，但是这个丰田卡罗拉和雷凌的话，这个发动机变速箱包括底盘，车身动力总成都是一样的，只不过这个外观设计有区别。其他的都是一模一样的。但是这两款车的话，就是说卡罗拉在二手车的市场上面的这个保值率比这个丰田雷凌要高一点，因为这个卡罗拉是一个全球的车型。

咨询记录 · 回答于2021-11-16

丰田卡罗拉与雷凌哪款车好

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

这两款车的话，就是说你需要这个二手车的保值率高一点的话，建议还是选择丰田卡罗拉这个车，这个是一个全球的车型的，但是这个丰田卡罗拉和雷凌的话，这个发动机变速箱包括底盘，车身动力总成都是一样的，只不过这个外观设计有区别。其他的都是一模一样的。但是这两款车的话，就是说卡罗拉在二手车的市场上面的这个保值率比这个丰田雷凌要高一点，因为这个卡罗拉是一个全球的车型。

卡罗拉和雷凌，可以这么说同母异父的弟兄。2004年一汽丰田引入欧版卡罗拉，那时候中国叫卡罗拉，可是车辆尾端都是卡罗拉的英语。卡罗拉因质量稳定靠谱，设备故障率低，燃油经济性好被众多顾客所购买。时隔十年，其实就是2014年广汽丰田引入了美国版卡罗拉，称为雷凌。

两辆车除外观和车内饰有所区别外，汽车发动机、变速箱、底盘结构等层面全是同样的，雷凌外观更为年青出众一点，更符合年轻人的审美观念，关键消费人群为年青人。卡罗拉外观更为空气成熟一点，消费人群要比雷凌广一些。卡罗拉的品牌知名度和汽车保值率要比雷凌好，不过同样价格的雷凌配备要比卡罗拉好一些，高性价比一些。两辆车是没很大的区别的。卡罗拉和雷凌的产品质量也是很好的，各个方面主要表现较为的平衡中等，合乎丰田汽车的造成设计风格。

存在的不足有隔音水准一般，汽车底盘不足扎扎实实，驾驶层次感和快速可靠性差一些，全自动变速箱存有异常响声难题。但是，雷凌的投诉率尽管更多一些，但它检修成本费却相对性要低，自然，那也是尤其指的跟卡罗拉对比。例如，前一阵子，雷凌双擎车型的充电电池终身质保期，卡罗拉混合动力的充电电池只保八年；

卡罗拉的cvt变速箱换带钢总程，4s报价6万！雷凌的变速箱换带钢总程，4s较多报价4万；卡罗拉1.2t的涡轮增压，4s报价1万1，而雷凌的只要6千。雷凌和卡罗拉，前面一种是广汽丰田出品，后面一种是一汽丰田出品，即便是合资企业，可是依然会延用丰田汽车自己家的规范去生产制造，可是标准化的需求下，到底产品品质怎样大家还是要根据销售市场的数据信息去做一个具体的分辨，无法单单借助公司的知名度或是销售量去判断。

两者各有优势，雷凌比较偏向于实用性，卡罗拉偏向于舒适性，两车对比如下：

1、外观对比

全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，改变得非常彻底，整车设计适合年轻人的审美，以新颖为主。初观前脸，霸气的大灯非常犀利，注意震慑群雄，进气格栅线条凌厉，充满刚性和力量感，构型出淤泥而不染，而且后灯独具特色也不落下风，无不显露设计者的创新能力。

雷凌跟卡罗拉长得很像，但是并不一样，我们还是可以从中找出它们的区别。同样的“Keen Look”设计元素，不过雷凌的进气格栅更细，大面积的黑色六边形格栅，犀利的大灯都让雷凌比卡罗拉更具年轻与运动感。

2、内饰设计

新卡罗拉的中控比上一代好看很多，黑白双拼色的内饰配色令整台车增添了不少家用气息，悬浮中控屏看起来挺有层次感。中控上方采用了比较大面积的硬塑料，在材质质感上算不上十分优秀，但整体设计十分耐看。

内饰方面，雷凌和卡罗拉设计上非常相似，不过雷凌的中控有一块巨大的屏幕，这使雷凌比卡罗拉更有科技感。雷凌的卡罗拉的内饰用料保持一致，黑白双拼色的内饰比较有高级感。

3、驾驶感受

卡罗拉和雷凌的驾驶感受是一模一样的，两者都有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。

4、配置对比

雷凌和卡罗拉在价格差不多的情况下，总体配置差别不大，只是在一些小配置上有点出入。雷凌比较偏向于实用性配置，例如多了倒车雷达、HUD抬头显示。卡罗拉偏向于舒适性配置，例如座椅的调节方式更多、真皮方向盘和6扬声器。

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