朗逸2020款落地价（朗逸2020款全款落地多少钱） ♂
朗逸2020款落地价（朗逸2020款全款落地多少钱）朗逸2020款（朗逸plus都有哪几款） ♂
朗逸2020款（朗逸plus都有哪几款）- 朗逸plus都有哪几款
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朗逸plus分为1.5L和1.4t两种排量发动机；手动，手自一体和双离合变速箱；仅2022款就有7款配置车型。
没有多功能方向盘和中控屏的是低配的手动和自动风尚版本。
从性价比上来看，还是VS5性价比高，但是从品牌价值来看，还是朗逸，但是朗逸分为两种，一个是朗逸，一个是朗逸启航版，朗逸启航版实际上是2018款朗逸的国六版本，轴距短一些，2614mm，售价低一些，而20款朗逸的轴距是2688mm
最近，一款名为朗逸启航的车型上市，有的人可能以为朗逸又出新款式，然而不是的，它就是小改外观，并更换1.5L国6引擎的上一代朗逸。其实，市面上像朗逸·启航这样的经典款车型还不少，例如宝来·传奇、经典福克斯、经典轩逸等，它们虽然款式较老，但价格比新款低，不少消费者因此就动了心。
不过，经典款车型并不是你表面看到的低价那么简单，如果你也有入手经典款车型的想法，那这篇文章就很有必要先看看。
?价格低和研发成本回收有关?
上汽大众第一代朗逸
众所周知，一款车刚推出的时候往往定价较高、优惠少，而在产品生命末期的款式则多数会官降或是价格跳水。这其中除了常规的营销规律，另外一个最重要的原因就是研发成本的回收。
上汽大众朗逸?启航
指导价：9.99-12.29万
一款新车刚上市时，厂家出于回笼研发成本的需要，通常不会有较大的让利，而在即将换代的时候，由于当初研发新车的费用已经回收得差不多，这时就算定价低一些也能保证利润，并能通过更大的让利来提升销量、薄利多销，进而为更新一代车型的研发筹集资金。经典款车型作为上一代产品，研发成本早已回收得七七八八，某些热销车甚至还没换代就回收完毕，因此经典款的价格会比它当初作为新款时要低不少。
上汽大众全新朗逸三厢版
指导价：11.29-15.89万
以PQ34平台的经典朗逸为例，当年最老的08款1.6L经典朗逸起步就超过11万，而“新款”的朗逸启航1.5L车型起步价已经跌破了10万。这都算少了，要不是大众品牌的光环，实为作为经典款的朗逸启航，价格还能更低。而与采用MQB平台的全新朗逸三厢版相比，朗逸启航的起步价也低了1万多。
?老平台通常不如新平台安全?
经典款车型虽然价格较低，但有个缺点是不得不正视的，那就是相较于新款，经典款的安全性，特别是以车身结构强度为代表的被动安全性通常较差。
这是因为经典款车型使用老平台，而老平台的诞生年代早，受限于当年的技术、观念、安全标准等因素，车身整体结构强度不如新平台。很多老平台在当年还是新款的时候，应付C-NCAP的正面40%重叠面偏置碰撞或许能轻松过关，但在标准更严格和变态的IIHS或中保研正面25%小重叠面偏置碰撞中，使用老平台的经典款车型几乎很难取得好的评分。
就算通过各种电子稳定系统或增配一堆气囊来提升主被动安全性，也无法解决老平台结构强度弱的先天物理局限，简单说，就是这些配置只能尽量减小事故发生和人员伤亡的概率，而无法提升车本身的结构安全性。
?部分经典款还会减配?
除了在被动安全性上相较新款车有所不足，经典款车型为了进一步拉低售价以抢占更多的市场份额，有的车型甚至还会减配，又或者会在制造工艺和零部件规格这些消费者不容易看到的地方动手脚，从而进一步压缩成本。
这点最明显的就是已经退市的老马6。当年还是新款车的04款马自达6，开起来的操控性和底盘质感，可谓同级领先，而内饰做工用料也不算差。而等到老马6的换代车型睿翼和阿特兹陆续上市，老马6成为经典款的时候，这些新下线的老马6经典款，开起来还不如开了10年的“旧马6”扎实，悬挂和转向都很松散。
内饰做工用料就更别提了，不但看着不如当年高级，而且你用手操作，就发现很多旋钮、按键、把手的手感都松松垮垮的，究其原因，不外乎是为了压缩成本，选择了规格更低的零部件，并放松了制造过程的品质把控。是，这样做价格是低了不少，但也绝对不是一台B级车该有的样子。
?经典款起到降维打击效果?
即便经典款车型会存在这样那样的缺点，但有一个优势你无法否认，那就是经典款车型的价格低于同品牌和对手品牌的新款车，给那些预算不太多，但对绝对大的空间有刚需，想买更高一级车型的用户多一个选择。
这样无疑让经典款车型对低一个级别的新款车型起到了降维打击的效果，相近预算的前提下，低一个级别的新款车型通常在空间上不如高一个级别的经典款车型，单凭空间大这一点，就很容易吸引到中国消费者。况且高一级就是高一级，一些级别鸿沟是无法跨越的，在尺寸、空间、舒适性、行驶品质等几个点的产品力上，一台经典款紧凑型车，多多少少还是在其中一个或几个点上比一台新款的小型车要强。
上汽大众Polo?Plus
指导价：9.99-12.39万
我们还是以经典朗逸为例，它10万左右的价格，也可以买到同品牌低一个级别的两厢小型车POLO。但新POLO即使特供加长，外形的主观大车感和后排空间也依然比不过使用PQ34平台的经典朗逸，况且经典朗逸还是三厢车，多出了一个尾巴。至于多数国人最后选择了谁，我想每个月的销量榜已经给出了答案。
?写在最后?
最后对于广大消费者而言，还是归结到一个问题，那就是经典款车型到底值不值得买？教授在此也无法给出一个绝对的回答，如果你只在乎乘坐空间和外形尺寸，想花最少的钱买最大的车，那经典款车型就很值得买；但如果你对车子的驾驶体验和质感有较高的追求，又或者极端看重安全性，那经典款车型就不适合你了。
近日，我们从相关渠道获得了一组上汽大众朗逸的实车谍照，新车对配置部分进行了升级，并且新车全系仅推出三厢版车型，预计该车将于今年6月正式上市。外观部分新车与现款车型保持一致，依旧是采用了大众最新的家族式设计。本次的升级主要在于内饰、配置部分，新车将老款车型最大8英寸得中控显示屏升级至了9.2英寸，并加入了触摸式空调面板。配置方面，新车采用了电子手刹，并有自动启停功能，并且两个USB接口替换成了一个Type C和一个USB接口。动力方面，新车将搭载一台1.2T四缸增压发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，每百公里油耗5.2L。另外，2020款车型全系仅推出三厢版车型。总结：上汽大众新款朗逸对配置进行了一定的提升，换装了大尺寸屏幕之后使车内更具科技感，如果新车售价与现款相同将有较高的性价比。
大众今年在国内汽车市场推出了旗下多款车型的全新车型，并且还将旗下的多款车型进行了全新的升级换代，推出了2020款车型的版本，其中2020款宝来车型近期也在国内市场上市。
宝来此次共推出8款车型，售价区间11.10-15.60万元。较之2019款车型，新款宝来在指导价、车型序列上没有任何变化。
2020款宝来毕竟只是一次改款，你也不用期待它会在外观、动力总成等方面迎来什么大的改变。
外观方面，2020款大众宝来前脸层次分明，中网格栅采用贯穿式设计，前大灯采用开眼角式设计，延续了大众家族式设计，下进气口呈贯穿设计。
新车车身侧面，新车车型的腰线设计也将会从新车的前翼子板一直贯穿到新车车型的后尾灯灯组内部。
新车尾部方面，新车车型的尾部将会采用的是大众家族式最新的设计，并且还采用了一定的上翘式的尾翼设计，新车的尾排将会采用的是双边单出的镀铬排气管设计。
新车的车身尺寸是4663mm/1815mm/1462mm，2688mm的轴距，除了长和宽对比旧款不变之外，车身高度升高了11mm。
内饰方面，2020款大众宝来内饰采用最新设计语言，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏，右侧辅以光泽材质装饰。
动力方面，2020款宝来依旧搭载1.5L/1.4TSI发动机，全系为国六排放标准，传动系统匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速器。
其中280TSI车型有两款，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩转速1750-3000rpm。
剩下六款车型全都是1.5L车型，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩145N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3900rpm。
驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
因为排量只有1.5，所以宝来这款汽车的动力还是比较差，起步也比较肉，加速性能也不是很好。
朗逸2021plus车底有护板吗 ♂
朗逸2021plus车底有护板吗
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【太平洋汽车网】自带塑料护板，打开机舱盖往下看，看不到地面，只能透过两个小洞看到地面，说明是有护板的，只不过是塑料的。当遇到事故的时候具有缓冲的作用。不至于损坏油底壳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
有的。
汽车edr是汽车事件记录的意思，经参考大众朗逸puls2021款的车辆配置信息后，可以得出该车是装有edr的。该车出厂时就自带了edr功能，不需要自行加装了。
edr可以理解为汽车的行车事件记录仪，相当于汽车上的黑匣子。它与我们的常规行车记录仪非常不同。我们常见的行车记录仪只能记录图像和声音，而EDR可以记录车辆碰撞之前、之中和之后的所有过程。
【太平洋汽车网】2021款朗逸和朗逸plus的区别是配置不同，2021款朗逸配置后雷达、行车自动落锁和儿童座椅接口；朗逸plus配置多功能方向盘、大尺寸的中控屏、触控式操作面板及液晶仪表。
全新一代朗逸在外观上采用大众最新的设计语言，前脸标志性的横向格栅相比现款车型面积增大，与两侧车灯搭配起来，提升了前脸的视觉宽度。全系标配透镜式LED大灯，并且配备了转向辅助功能，其点亮后的效果十分不错，代朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。常态下行李厢容积为510L，全系标配电子手刹及自动驻车功能，座椅方面依旧是主驾驶席可电动调节和副驾驶席手动调节。
内饰方面，整体格局功能分区合理，按键旋钮一目了然，不用过多学习就能轻松上手。不过在视觉效果上还是比老款有了很大提升，副驾驶大面积的烤漆饰板，比较有视觉冲击力，很显档次感。中控屏尺寸6.5英寸，像安卓和苹果手机的互联功能都是有的，用起来很方便。
动力方面，朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L发动机最大功率85kW(116Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动机匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
发动机氧传感器出现异常。
发动机氧传感器一般被置放在进气支管周边，因为猛烈安全驾驶或是一些撞击状况，会导致氧传感器产生偏移或是毁坏，那样就会导致感应器出现异常，引起故障指示灯警报。
喷油嘴阻塞与进气门积炭。
车用汽油中由于会出现残渣，在喷油嘴处集聚，就会危害喷油嘴油泵，尤其是直喷发动机型发动机，会立即导致发动机关机等状况。而残渣历经点燃后会形成积炭，在电子节气门上累积到一定水平就会危害电子节气门的一切正常电源开关，危害发动机一切正常质量，导致警报灯闪烁。
ECU意见反馈错误。
这类状况大家一般称作“假常见故障状况”，可能是因为车里一些控制器的布线发生松动或是由于车里工作人员的一些实际操作促使车子ECU传出警示，具体哪些工作_有，这类状况只需去汽车4S店让维修人员对故障码开展消除就可以。
答；大众朗逸这款车更换一个后视镜基本上在500~1000元左右，一般情况下更换后视镜我去汽配城进行更换就可以，如果是去4s店进行更换的话，价格就比较贵了。
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