欧蓝德黑色太好看了（快乐源泉欧蓝德，出差的我觉得非常nice） ♂
欧蓝德黑色太好看了（快乐源泉欧蓝德，出差的我觉得非常nice）- 快乐源泉欧蓝德，出差的我觉得非常nice
- 欧蓝德哪个颜色好看新一代欧蓝德·什么颜色好看
- 欧蓝德撑起了三菱，不光质感好，给人也是高档的气息
- 欧蓝德，得天下，谈谈自己的用车感受！
- 欧蓝德4000公里，黑色车漆干净的时候最帅气
- 最适合我的欧蓝德，颜值与实力并存，职场新人真实使用感受
自从机械化的设备开始普及之后，城市的污染越来越重，蓝天白云可是越来越少见，小城市亦是如此，更不要说像北京上海广州这种国际大都市了。像我在城市里，作为一个兢兢业业上班的小白领，有的时候也想呼吸一下新鲜的空气，找个山清水秀的地方休闲一下还不错。刚好最近到过一个小乡村，就给大家分享一下我跟欧蓝德在那里的快乐时光。?不得不说，空气清新的地方人的心情也会非常好。一大早来的时候天气非常好，一呼吸到新鲜空气我就觉得开心到要上天了。在这个环境下给欧蓝德拍一下照片也是非常合适的。
欧蓝德后面的天空是多么的蓝，不过主角还是我的小伙伴欧蓝德。欧蓝德的前脸犀利霸气，给人感觉非常有安全感，像一只守护在身边的狼狗，时刻注意着周围的环境。欧蓝德的霸气大概率源于这两个全自动大灯，除了威严霸气之外，他的照明效果可是非常好的，全自动的远近光自动调节让我再也不用担心切换远近光的问题。2个雾灯看起来很小，实际上效果很不错，谁用谁知道。
欧蓝德的侧身非常修长，这跟他的车内空间有很大的关系。车身侧面的流线也是把运动的元素体现得淋漓尽致。
车门把手上的无钥匙进入，也是我觉得很方便实用的一个功能，像有时候手里提慢东西不方便拿钥匙的时候，只要钥匙在身上就可以进入，非常方便。欧蓝德还配备了18寸轮毂，各种复杂的路况都可以轻松应对。造型独特的轮毂也是给欧蓝德外观加分的一个非常重要的因素。
欧蓝德的尾部带有尾翼，尾部的线条非常饱满，层次感十足。而且t字形的尾灯也是非常好看，晚上一开车灯大概整条街都知道就是我欧蓝德的尾灯了，辨识度超级高，感觉我就是整条街最靓的仔。
车内配置方面，欧蓝德配备了全自动空调，无钥匙启动，多功能方向盘，还有上面提到的无钥匙进入等等实用性非常高的功能。在炎热的夏天，快乐的源泉肯定是来自空调的凉爽，当听到空调呼呼地吹出凉风的时候，快乐到飞起来。而且还有一个我非常喜欢的功能，定速巡航。它让我在开高速的时候，在确保安全的情况下可以解放右脚，不用长时间踩着油门，这让经常出差的我觉得非常nice。
欧蓝德的内饰方面是用了沉稳的黑色，给人感觉非常稳重。真皮座椅的应用也让我坐起来感觉非常舒服。除了舒适之外，他的档次感觉上也是挺高的，毕竟车内有很多应用了钢琴烤漆的地方。而且在一些手经常摸到的地方用了真皮包裹也是让我感觉非常舒服。?总而言之，我觉得生活的快乐可以多分享，这样才能让别人也感受到快乐。而我近期很大部分的快乐都来自欧蓝德，希望接下来欧蓝德也可以给我继续来来快乐。
新款的欧蓝德（大嘴版的），颜色蛮多选择的，难怪你会有次考虑，不过这东西得依个人口味，说不定我喜欢的，你不喜欢，对吧，不过我可以告诉你最好卖的颜色，一般就黑色销量...
当初买房的时候，我还暗自高兴，我这个小区没车位也能随便停因为小区路面上临时停车位很多，可是好景不长，路面停车挡住消防通道，小区里面没有停车的业主车子就不能进了，而且地下车位十几万，很贵，所以我决定，买车，虽然没有车位，公路两侧的马路牙子上面可以停，这就要考虑的到车子底盘太低了不行，停车都是问题。所以最终入手欧蓝德这个车子。
这个车子首先来说，价位合适，十多万买个2.0L的七座的SUV，还是个合资品牌。开了半年就近了屈指可数的几次小区，其余的时候都是停在路边的马路牙子上上面。开过之后才能了解这车子的好的地方，底盘高，停车的时候不想轿车那样轻轻的挪动，生怕脱了下面，我只是减速加油就上去了，优越感油然而生。
这个车子看起来也是非常耐看的，大大车身，白色的外表镶嵌在四个大大的轮毂之上，很是稳重，侧身线条和前后亮条的装饰，又给这个增添了几分的时尚感。车子内饰是黑色的，座椅的是皮质的，不光质感好，给人也是高档的气息吧，车内也有很多皮质的装饰，做工仔细，非常不错。
这几个月的开车感受来说，欧蓝德的表现真的值得表扬了，车子大，稳重，高速上跑起来不飘，加速响应快，超车也迅速。车子跑起来隔音也非常不错的，这是让我很惊喜的一点了。车子通过性好，前后的独立悬架支撑很好，跑起来座椅的支撑也很舒服，开长途也不感觉到很累。真的是一款既好看有好开的车子，选择欧蓝德，不错的选择
揭开车衣的那一瞬间，欧蓝德真是太帅啦
自从有了欧蓝德，生活就变得美好了，想去哪里就去哪里，非常的方便，停在家门口从此也变成了一道美丽的风景线。
成熟稳重大气的车身。
欧蓝德的空间非常的大。
拍个细节图
前面设计还是很好看的
锁车自动折叠的后视镜。
帅气的雾灯。
16寸的合金大轮毂非常喜欢
前脸真的太帅了
前脸细节特写。
下面看看内饰吧！
车上采用全黑色设计?简单大气特别喜欢
中控台，
自己买了一只金鹿?寓意着一路平安
多功能方向盘
我的家乡在长沙县星沙镇，这是一座美丽又热闹的城市。松雅湖是我们最喜欢去的地方，以前每逢周末，我和朋友就骑着自行车去松雅湖游玩。?今天周日也不例外，去美丽的松雅湖玩，现在有车了就是方便，一下就到达目的地，美丽的松雅湖?先把车停好！
环湖骑自行车是松雅湖一道亮丽的风景线。自行车上通常不止一个人，有的两人，有的三人，还有的四人，他们同踩一台车，认真又欢快的脸上洋溢着笑容。夕阳西下，天光从蓝色慢慢变成粉色，然后又变成奇特的灰紫色。日落的余辉照在湖面上，湖面闪闪发光，像一块宝石，真的是漂亮极了。
来松雅湖游玩的人真多啊
松雅湖的一个小茶室，当你游玩累了的时候，可以坐到这里喝喝茶，慢慢的享受生活，真是惬意极了。
松雅湖茶室。
松雅湖的花多得不可计数。有红的，黄的，白的，绿的，紫的，深红的，真是五彩缤纷啊！花朵在那明媚的阳光照耀下，显得更加美丽，更加鲜嫩?湖水清澈见底，如天空之镜一般，水面折射出来的美景格外的动人。湖水清澈见底，如天空之镜一般，水面折射出来的美景格外的动人。
湖水清澈见底，如天空之镜一般，水面折射出来的美景格外的动人。
在阳光下，海沙和常见的普通黄沙明显不同，呈银白色，而松开手，沙子一点也没有留在手上，这种沙子触感也非常绵软。优质的海沙是松雅湖湖泊沙滩的精华所在，海沙颗粒均匀、圆润、触感柔和，即便光脚走也不会觉着硌脚。
金色沙滩。
来到松雅湖畔，看着一望无际的松雅湖，我感觉这里的空气格外新鲜。我觉得松雅湖这是一个休闲放松的好地方。远离了城市的喧嚣，能够和大自然亲密接触，也比较的适合骑自行车，跑步??，吃完饭散步的好地方。
最后在放一张帅气的小欧
之前拍的?很好看[爱心][爱心][爱心][爱心]
欧蓝德黑色车漆干净的时候最帅气
提车将近两个月，行驶里程近四千公里，欧蓝德带给了我不一样的驾驶感受和生活中的便利。很多人都说开过SUV后下一台车一定会选择家轿，而我恰恰相反，从家轿换成了SUV。
远处的高楼还没有我的欧蓝德大气
这修长高大帅气的车身不知道令多少人为之动容，颜值控也难以自拔。管它内饰好看不好看，只要外观漂亮，内饰实用性强其他的我都不在乎。
遥望远方的欧蓝德
修长的车身搭配七座，宜商宜家灵活自如。合资suv这样的价格配置还有七座，除了三菱欧蓝德找不到第二个品牌了。
感觉黑色车身跟什么环境都很搭
即将四千公里，市区油耗9.9L
四千公里行驶里程，欧蓝德表现出色。尤其是他的操控和油耗，令我非常满意。下面具体来说说我这两个月的体验感受：?优点其一，先说优点吧！首先欧蓝德给人的第一印象是车身修长大气，不熟悉他的人可能都会觉得难以驾驭，这也难怪；很多人的印象里SUV车身高大笨重，操控没有轿车灵活。但是欧蓝德并不是这样一台SUV，虽然外观比轿车粗犷可是驾驶起来非常灵活，方向盘指向精准超车、调头得心应手，让你有一种人车合一的感觉。
M值平均油耗7.3L每百公里，很优秀
优点其二，欧蓝德的油耗表现非常出色，对于一款车身超过四米七，整备质量1.5吨重的SUV，百公里综合油耗7.3L，如果不是自己亲身体会真的很难让人相信。很多人都认为SUV特别是自动挡车会很耗油，甚至有些自己没车的朋友跟人聊车时时常说起某车多耗油，一公里最少都得九毛一块的。欧蓝德就是让你这么吃惊这么意外；不说现在油价便宜，就按七块一升的油价来算，还不到五毛每公里。三菱的技术可真不是浪得虚名，就是这么低调给力。
多媒体屏保护膜舍不得撕掉，担心有划痕
说完优点再来说说欧蓝德的缺点，人无完人车无完车，欧蓝德发动机技术是老旧了一点，但这也不能完全算缺点，老代表成熟代表稳定，新技术玩不好反而引火烧身，日系里面玩涡轮增压新技术的就因为没玩好，到现在还受人诟病。欧蓝德2.0、2.4自吸久经考验，经典耐造，最大的缺点可能也就是内饰老旧了一点，多年没有大的变化了。
底盘与大脚
SUV离地间隙高就是好，马路牙子随时都可以上
没有加装车饰的脏欧欧留念
车窗没有饰条加持，看起来不完美
就这高大的外形我已经被征服了
在这里给点小小的建议，三菱欧蓝德空调真的很牛掰，室外温度30空调开到26度有点冻手，但是感觉2.0自吸开空调状态下加速有点吃力，提速有点慢。如果不差钱最好还是上2.4排量吧，我真的有点后悔当时没有选择2.4车型，唉！无奈当时囊中羞涩。[嘻嘻]
侧面45度最帅最好看
点睛之作，购买车窗亮条送的壁虎车贴
欧蓝德的整体表现我还是非常满意的，价格公道质量稳定可靠，省油省心绝对是你的得力助手。
能装能干伴我驰骋四方
我是一名95后上班族，努力工作让我拥有了我的爱车欧蓝德，作为一名95后小青年，想买一辆好车同时，当然也要讲究性价比。
帅气的前脸
大气简约的后备箱
欧蓝德，这款车怎么样 ♂
欧蓝德，这款车怎么样
欧蓝德实际上是一个很好的汽车,三菱欧蓝德怎么样您知道三菱欧蓝德的整体销售吗,2016年欧蓝德将宽敞的汽车保存在汽车中,欧蓝德属于三菱型号,建议买吗欧蓝德是三菱的主要城市SUV,2016年欧蓝德一直保持足够的安静 - 汽车环境以及控制风噪声,这种欧蓝德模式支持了三菱销售,我们只能在需求中进一步考虑要购买哪些型号。
您知道三菱欧蓝德的整体销售吗？2019年，这种欧蓝德型号总共售出了8,4960辆。今年八月，9月和10月的销售额为3,746、5,446和6,417。其他合资汽车的销售额可能无关紧要，但是对于三菱欧蓝德来说，我认为这是实力的象征。
为什么？原因很简单。您是否见过三菱经销商？三菱在该国很少见的经销商数量。可以说，这种欧蓝德模式支持了三菱销售。今年10月，欧蓝德的销售额占GAC三菱的77.3％。
从这些数据中，我们可以分解两个含义。首先是欧蓝德确实是一台沉重的SUV。当然，重量是三菱。另一个意义是三菱的销售确实非常非常低迷，年销售额约为100,000。这是值得购买的吗？让我们看一下这种型号。
三菱外地人的价格为159,800元到225,800元，实际上是紧凑型SUV。由于其七个座位的设计，这型型号是众所周知的，但是如果您想购买七个座的版本，那么欧蓝德的入场价为176,800 Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan。
如果欧蓝德的身体数据实际上是五座SUV，则为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。使用七个座的设计，因此我认为空间的宽敞性确实不够，在实际的体验中，它确实像这样。
在权力方面，欧蓝德的力量实际上是相对非主流。它使用2.0L和2.4L自然吸气引擎。确实与时代有些偏离。
现在，大多数日本型号都采用了一个小型排量增压和混合油和电力的版本。从这个角度来看，欧蓝德似乎是一个在这个时代挣扎的模型。当然，从质量的角度来看，欧蓝德实际上是一个很好的汽车，故障率较低，其功率组件非常可靠。
如果您喜欢三菱欧蓝德的建模和电力组件，我建议您购买它。但是，如果您想为家庭使用汽车，我不介意购买此型号。
为什么？原因很简单。欧蓝德属于三菱型号，三菱经销商太小了，欧蓝德的市场份额相对较小，导致这种型号的整体配件太少了，因此，如果您想开车驾驶自动驾驶或开车很长时间时间，当汽车发生故障时，您只能去路边的汽车维修工厂。我想知道我能理解吗？
精致的感觉首先来自许多镀铬的金属条，这些金属条在身体上是看不见的。2016年欧蓝德在之前和之后都有许多闪亮的元素，整体效果非常好，活泼，具有现代城市的美丽。
新设计的大灯在轻型LED光源附近。12 LED白天的行车灯已成为增强前部美食的强大武器。镀铬的线条从灯的外角缠绕在雾灯中，前保险杠的“大口”是用银色下警卫组成。这种称为Dynamicsheild的设计语言是三菱的新家庭设计。
当您到达侧面时，由于长度增加了40mm，身体看起来很长而英俊。侧窗边缘，门把手和后视镜壳的镀铬装饰增强了汽车侧面的精美性。最值得注意的是雪花形状的18英寸轮子，不仅具有美丽的形状，而且还具有美丽的形状增加螺栓孔和和的厚度和车轮的内壁，并提高整体的刚度。
尾巴的变化相对较小，尾灯和银色下后卫的组合给它增加了很多。
进入汽车，它加深了我对2016年欧蓝德的“精美”的印象。这种美味不仅反映在细致的缝线和缝线中，而且还反映了材料的仔细应用。方向盘用皮革包裹，下部添加了钢琴漆的内衬，例如一些豪华车。视觉效果得到了显着改善。方向盘后面的银移桨不仅增加了驾驶的便利性，而且还增加了很多内部。
为了促进驾驶员的控制，中央控制台采用了一个偏向驾驶员座椅的拥抱设计。中央控制面板还使用钢琴油漆材料，这增加了高级感。7英寸多媒体屏幕添加了与智能手机WiFi互连的当前流行功能，该功能可以在屏幕上投射手机屏幕。这是移动互联网趋势的配置。
由于轴距没有变化，2016年欧蓝德将宽敞的汽车保存在汽车中。与人体工程学设计相符的新座椅得到了驾驶员身体的很好的支持，从而确保了足够的舒适乘车体验。
身体的长度增加了40mm。这有助于改善第三排座位空间。成年人坐在里面并不是一个问题，但是很难长期保持舒适感。难怪外地人。该SUV型号的第三行最初用于紧急使用，并且不适合7人们。
我认为行李箱空间的实用性高于第三排座位的实用性。欧蓝德的后备箱空间很灵活。放下所有座位后，可以形成一个非常平坦的空间。它非常方便。
尽管它更倾向于城市用户，但2016年欧蓝德的越野功能比简单的City SUV对手强得多。设备齐全的GT版本使用S-AWC的四轮驱动系统。它最大的优势是它具有AYC主动的水平挥杆控制系统和AFD主动前差。身体挥杆，提高积极性和稳定性，从而确保在极端条件下，它可以更好地控制人体的姿势。该系统具有四个驾驶模式：AWCECO的经济模型，正常的常规模式，雪模式和锁定锁定模式，以应对不同的道路条件。
在场地测试中，我们拥有这个四轮驱动系统的重要经验。同时，车辆的刚度，底盘的整体性，悬架系统的悬架系统，低速扭矩输出等直觉体验。
双边桥测试不仅可以看到四轮驱动系统分配驱动力以在车轮悬挂后摆脱英里的能力，而且还反映了身体的整体刚度。在四轮驱动系统中，系统非常快。汽车上几乎没有空气旋转和滑动，并且由于力点的扭曲而引起的人体不会引起异常的噪音。
由于前一天的大雨，场地非常泥泞，因此在单方面突起的爬山攀岩障碍物中，反轮滑动成为一个巨大的挑战。
除了测试车辆底盘的整体性以及悬架的减震能力外，车辆的近角和出发角度还挑战了车辆。欧蓝德的坚固和稳定的底盘以及具有出色韧性的悬架。给人留下深刻的印象。
侧面脱落的障碍对车辆的刚度和底盘的支撑能力有很高的要求，并且具有最强视觉影响的攀岩测试是对偏离公路功能的全面验证。
如果您认为2016年欧蓝德具有如此出色的道路能力，并且它在道路上的表现太大了，那么您将被愚弄。这辆车最令人惊讶的是道路驾驶的舒适性。
从一开始，到深度加速度的油门加速，然后到达高速巡航，2016年欧蓝德一直保持足够的安静 - 汽车环境以及控制风噪声，轮胎噪音和发动机噪声的控制到位。它似乎会增加吸收声，发动机室周围的隔热材料，改善轮胎的内壁并增强轮毂的刚度，并添加更多声音 - 吸收声音，隔热材料和其他措施马车地板，门等的位置。高级感觉的安静。
新的CVT变速箱也是减少车辆噪声的关键部分。不仅如此，它还通过设计半径半径的设计优化并扩大轴距离，将范围比扩大到7.0。通过优化内部零件，减少油性水平平面和其他减少内部摩擦的方法。在最后，这种新的CVT传输的响应速度比旧模型更快。官方信息表示，其扭矩传输效应比旧型号高26％。
我们试驾的车型搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率124kw，最大扭矩220N?m，与CVT变速器配合，其在低转速阶段的扭矩输出十分可观，日常行驶时，转速控制在2000转以下，厂家公布的资料显示，油耗仅为7.6L/100km，燃油经济性很理想。
作为纯粹进口的SUV模型，2016年欧蓝德by的旧型号具有大量升级，而价格略有下降。性能非常好，我相信它的销售不会令人失望。
欧蓝德是三菱的主要城市SUV。它使用了许多成熟的三菱技术。它也非常具有成本效益，值得购买。与中游SUV相比，2013年欧蓝德的体型略小。它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm的汽车仍然比大多数汽车高。前悬架是麦弗逊风格的独立悬架，后悬架是多链路独立悬架。这是一个典型的轿车悬架系统。重点是骑行的舒适。
欧蓝德配备了2.4升三菱4G64S4M16阀多点喷雾汽油发动机。尽管4G64S4M没有配备CRV的高级I-VTEC发动机，但其2.4位移大于CRV的2.0升发动机，但其最大功率99kW小于CRV和CRV，属于中游水平。
扩展信息：
购买汽车应考虑如何从自己的需求和经济状况中进行选择：
1.需求。为您的个人步骤或家人开车，仅在城市跑步或经常以高速运行。如果您想控制或追求舒适感，您喜欢明亮和低调的方式的外观。没有偏离路的需求，您是否需要为立面充电，家庭中的第一辆汽车，无论是孩子，是否有孩子，再加上，我们只能在需求中进一步考虑要购买哪些型号，轿车，掀背车，SUV，铁杆偏离路等。随着需求，您可以进一步考虑要购买的流离失所。
2.模型。您可以考虑使用您的需求的模型。个人步骤可以购买掀背车以方便停车。它在街道和低油耗中更灵活。如果您的家人共享，则可以考虑购买中型汽车，SUV或车站货车。那些有偏离公路需求的人可以选择障碍路。可以考虑那些从事业务，业务需求或需要收取奢侈品牌的人。
3.预算。预算，您可以考虑品牌。例如，如果您的预算超过200,000，则配置的要求很高，那么您将无法考虑奢侈品牌的入门型。您只能考虑普通合资品牌或国内品牌的高调模型。如果您对配置没有很高的要求，则可以选择奢侈品牌的进入模型，如果您只要求面对面或仅用于驾驶感觉。
参考数据来源：百度百科全书 - 欧t蓝德r
相关tag:三菱欧蓝德怎么样 欧蓝德口碑
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com