六代高尔夫gti烧机油吗 ♂
六代高尔夫gti烧机油吗
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六代高尔夫gti不会烧机油的，烧机油的解决办法：1、如果汽油车火花塞、高压线有问题，那么点火电路就会不正常，也会是汽车油耗变高，所以汽车还是要经常检修，既能保证行车安全，又能解决油耗高的问题；2、汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗；3、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量；4、夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。行驶速度快，汽车负载重，会使油耗偏高。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
家里刚进的gti，可以这样子说，应该说不是烧机油，是消耗机油。
800公里检查机油的时候，发现机油还是很清的，就是液面低了不少，估计少0.6L左右。
4s店都是推托推托的，可能这个型号的发动机都这样子，消耗机油过多。
无论什么车，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。
高尔夫GTI使用的是与迈腾2.0T完全相同的发动机。而且大众车烧机油是个很普遍的现象，到现在也没有好的解决方法，应该还是设计上的缺陷。目前厂家对烧机油现象没也有任何办法。车辆缺少机油后，我们只能自己添加，自己勤检查吧！
简单的说，烧机油就是机油通过活塞环窜入气缸燃烧室燃烧，机油窜入的同时废气也会窜入曲轴箱，进入曲轴箱后不但使曲轴箱压力增大还会污染机油，使机油变质、变稀，曲轴箱再通过曲轴箱强制通风将废气送到进气道，进入气缸燃烧往复循环就造成了烧机油现象。烧机油对发动机燃烧影响非常大，不但会造成缸内的种种问题，还会损害三元催化，所以爱车一旦烧机油应该尽快修理，越往后拖毛病越大。可用yacco机油。
值得入手，大众高尔夫GTI在同价车中是表现突出的，从实用性角度看，它的空间可以，油耗也不高，我觉得家用的话买这款车可以。
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六代高尔夫gti（第六代高尔夫GTI多少马力） ♂
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第六代高尔夫GTI210马力和280牛米。 新GT I采用的是2.0TFSI涡轮直喷发动机，经过重新调校其最大功率和最大扭矩分别达到了210马力和280牛米，最大功率比上一代车型提升了10马力。虽然推出时间不算很长，但是这款2.0TFSI发动机已经成为了大众的杀手锏，出色的平顺性表现在DSG变速器的帮助下发挥得淋漓尽致。
变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。
第六代高尔夫GTI搭载了第二代EA888引擎。这台引擎可以输出200匹以及280牛·米，变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。在这两个零件的组合之下，这台车拥有一个7秒左右的0-100Km/h加速。而且这台车的车主还对整台车进行了一定改装，APR二阶程序让这台车拥有300匹以及480牛·米。在升级程序之后整台车也非常平顺，相比原厂的涡轮迟滞也要更小。
注意事情：
其实第六代高尔夫GTI现在真是一款极具性价比的二手钢炮车型，只要有足够耐心你一定可以花一个较低价格淘到一台车况不错的车。而且大众车型后期保养维修也是非常便宜，我认为只要是车架没有什么大问题的车都值得购买。毕竟这台二代EA888的零件可谓是相当充沛，大众甚至奥迪的多款车均采用了这台引擎。
讲个笑话，大众只生产一台汽车，那就是高尔夫，为什么这么说呢？原因很简单，缩小了是POLO，拉长一点就是桑塔纳、捷达，再拉长点就是宝来、速腾，再长点宽点就是迈腾、帕萨特，是不是很有意思啊？不过今天咱们的主题不是高尔夫，而是高尔夫性能版，也就是小钢炮高尔夫GTi，一起来看看吧！
第一代高尔夫GTi
1976年，第一代高尔夫GTi荣耀问世，那个年代，动力就高达110匹马力，最快时速更是达到了181Km/h，可以说第一代高尔夫GTi的成功，奠定了高尔夫GTi未来的崛起！
第二代高尔夫GTi
1986年，大众终于推出了第二代车型，最大功率达到了139马力，最快时速达到210km/h，这台车也是大众第一款达到全球管制汽车废气排放标准的车型，可以说非常有纪念意义。
第三代高尔夫GTi
第三代可以说是高尔夫GTi的进化期，它的出现，让高尔夫GTI彻底成为小钢炮的标杆，2.0升16V发动机，最大功率直接达到了145马力。值得一提的是高尔夫R32的原型就来自第三代高尔夫GTi！
第四代高尔夫GTI
第四代高尔夫GTI使用了1.8T涡轮增压发动机，虽然加上了涡轮增压发动机，但是动力数据并不怎么好看，不过凭着充足饱满的扭力输出，第四代高尔夫GTI的性能还是非常强悍的，五孔式轮圈就是从它开始！
第五代高尔夫GTI
第五代可以说是一个分水岭了，从第五代开始，外观、内饰、动力都有了明显提升，使用了一台2.0T发动机，最大功率达到了199马力，破百只需要6.9秒，最快时速达到了235km/h，要知道的是第四代高尔夫GTI以报废的代价，才换来8.8秒的破百时间。
第六代高尔夫GTI
第六代高尔夫GTI的动力并没有什么变化，最大功率依然是199马力，只不过在外观跟内饰上有了极大的进步，真正做到了舒适于运动直接可以相互切换，从这一代开始，小钢炮正式开始崛起！
第七代高尔夫GTI
第七代使用了第三代EA888发动机，最大功率达到了220马力，扮猪吃老虎就是从这台车开始！当时就是这么一台车，忽悠了多少小跑车，可以说七代高尔夫GTI正式让全球车迷朋友们知道了这么一台车！
第八代高尔夫GTi
第八代高尔夫GTI更是厉害，最大功率直接飙升到300马力，这个性能可以说是十分强悍了，但是很多车迷朋友并不满足，许多改装大神纷纷对这台车的发动机下手，现在有人已经把最大功率刷到380马力，绝对属于性能怪兽！
高尔夫高尔夫GTI的传奇还在继续，您对哪一代最为满意呢？
高尔夫GTI年前入手的，当时买的13年底的二手车—红色，买完去旅游了没有开，回来疫情了在家又放几个月，所以一直没有改装之类的，最近发现改色的车越来越多，我就有点心痒痒啦?所以就开始各种打听，询问，了解，最终在朋友介绍下自己买膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果还可以，比较满意。
施工之前在等候
等候空间自己最后动手洗红色一次
在外面等施工
贴膜原因还有就是两条标志性的红线看不出来了
虽然人家贴膜的管洗车，但是我还是习惯性自己动手洗了，我的车几乎都是自己洗，总觉得别人洗的不干净，这是7.27下午送去的，因为提前沟通好的，一天的施工时间，第二天下午来取。膜是自己选择的颜色，自己买的
最终选择的颜色
最开始的时候打听到的灰色，包括高尔夫很多黑武士，都有想过，甚至去年买的时候想过白色，因为我觉得6代GTI还是白色百看不厌。后来媳妇说了一嘴绿色也行，那天跟朋友去看膜的时候他顺便找大师给我看了八字我的幸运色刚好是绿色，就只在绿色上挑了，媳妇选择的这个，我也没有意见
开出来先拍照
经过一天漫长的等待终于出锅了[色]?从施工车间一开出来也不管门口多乱赶快开拍[得意]
朋友店里拍的
回到朋友店里给他汇报一下，顺便欣赏一下，虽然他没有什么兴趣[偷笑]但是我得感谢人家不是[得意]大概的聊了几句就迫不及待的回家了
家里拍的
跑到家虽然太阳已经下山拍着不像绿色，跟黑色差不多，我还是把媳妇儿子叫下楼欣赏和拍照，儿子也是兴奋的不得了，和我一样喜欢汽车[得意]
今天早上有太阳的时候拍的
早上起来有太阳了，抓紧时间再拍，是不是和昨天太阳落山拍出来的颜色不一样了呢[得意]高尔夫6代GTI红色改祖母石绿结束[得意]
每个人心中都有一个高尔夫GTI的梦想，从5代开始就迷恋上了高尔夫GTI，那时候高不可攀的价格，让人忘却，直到6代GTI国产之后，我终于看到了希望，期间也差点入手GTI的兄弟车型速腾冠军，还好忍住了，虽然是一辆二手的GTI，但是完成了心中的一个愿望，可能很多人会不屑，但确实让我很开心。 开了一段时间了，和大家聊聊感受，首先车很板正，特别是地盘带给的感受，比凯美瑞老雅阁的稳重很多，路感清晰，看到很多车友换底盘轻量件也很动心，换完是不是更爽啊。发动机低扭稍微有点弱，但是转速稍微高一点的时候速度就上来了，而且发动机排气的声音也有点感觉，我不喜欢太吵的排气，毕竟上下班开，不去炸街。减震也是不软不硬，舒适度还不错，操控不太激烈都可以HOLD住。座椅可惜不带记忆，副驾驶功能缩水，但是造型很不错，但头枕不能前后调整，不舍得原厂头枕，后排有中央扶手了，这让很多高6的车友很是羡慕。RNS510查找目的地不习惯，和奥迪的有的一拼，希望MIB能抓紧普及，这样用手机导航就方便多了，还不能识别无损音乐，这点也很头疼。车接过来之后更换了火花塞 防冻液 刹车油 机油机滤 空气滤 空调滤，总之对车爱惜，他就会死心塌地的为你服务。 好吧，废话不多说，上几张照片吧，拍的不好大家凑合着看吧，以后就跟着大家混了。买回来的时候还是波兰产的战斧，被我换成镜面的了。之后打算先换成R20的尾灯，这是买车前就中毒了的，减震目前不打算换了，就原厂的了，舒适型操控性比较适中。
在1973年，大众曾推出了一款甲壳虫的高性能版本车型，仅仅只是外型方面进行了改动，动力并未有所提升，但是此款车一上市便受到了消费者喜爱。于是大众汽车决定继续推出高性能版本车型，而当时大众研发工程师的Alfons?Lowenberg想推出一款真正的高性能车型。于是他招集了一群志同道合的同事，偷偷摸摸的对未上市的EA337为基础进行改装，准备推出第一代高尔夫GTI。
第一代
当时的大众集团并不看好第一代高尔夫GTI，认为这样一款车型年销量很难能超过500辆。出人意料的是，在1975年的法兰克福车展上刚一发布，第一代高尔夫GTI就卖断货，于是后来又继续生产了五千台，当时的大众看见如此情况，便正式决定继续生产下去。最好直到到2008年，第一代高尔夫GTI还在南非生产销售。
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第二代
1984年，第二代高尔夫GTI以更大空间和更多舒适的形象展现在人们面前。当时高尔夫系列中功率最强的1.8L排量发动机搭载在第二代高尔夫GTI中，其中16气门的可以爆发出139匹的马力，达到191km/h的极速。值得一提的是，第二代高尔夫GTI到停产时共生产了62.8万辆，成为最畅销的一代高尔夫GTI。
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第三代
1992年2月，第三代高尔夫GTI问世，整体的车身尺寸变得更大，外观造型也更加的圆滑。正是如此第三代高尔夫GTI当时再次刷新纪录的风阻系数，并且最高速度达到198km/h。
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第四代
1997年，第四代高尔夫GTI正式亮相。从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机，而每缸5气门的设计，让其争霸当年小钢炮时代，并且大众汽车还为其推出了高尔夫GTI25周年纪念款。
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第五代
第五代高尔夫GTI在2004年10月的巴黎车展正式亮相，并且是第一次进口到国内的版本，只不过当年40多万的售价，让很多人可望不可及。第五代高尔夫?GTI搭载2.0T发动机，配备了DSG双离合变速箱。
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第六代
2009年，第六代高尔夫GTI正式诞生，为了获得国内性能车市场，大众将GTI第一次国产，国产后的第六代高尔夫GTI价格大幅度下降，让更多的消费者可以拥有一台性能车。
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第七代
2015年，高尔夫四十年之际，第七代高尔夫如期而至。第七代高尔夫GTI外观方面更加简洁，同时也更具视觉冲击力。第七代高尔夫GTI大众第三代EA888?2.0T引擎，并匹配DQ380七速湿式双离合变速箱。最大输出功率为162Kw，峰值扭矩为350N.m。
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第八代
在2019年，第八代高尔夫在沃尔夫斯堡正式发布，却可惜的是今年2月，因疫情原因导致日内瓦车展被迫取消，第八代高尔夫GTI未能与车迷如期而至，但在车迷心中依旧为他保留了位置。第八代高尔夫GTI搭载第四代EA888发动机，可爆发出245马力，最大扭矩可达到370N.m。
说起高尔夫GTI大家都非常喜欢，小钢炮的鼻祖，高速上的小霸王，确实高尔夫GTI让我们高尔夫族群特别由衷的喜爱，喜欢它的性能，喜欢它的操控，喜欢它的运动，简直堪称完美之车，虽然我买不起高尔夫GTI，但我喜欢收藏车模，这台GTI车模就是我收藏的之一，真的很喜欢。
外观为6代GTI的标准外观，中间红色的两道杠突出它的运动气息
双疝气大灯带随动功能我们普通高尔夫族群争先改装的对象
GTI的前杠也是富有运动时尚的气质
大灯做的囧囧有神
侧面小钢炮独有的气质彰显出来
战斧轮毂体现出他的运动基?
完全不服输，桀骜不驯的姿态
尾部也是简约不乏时尚
双出炮筒给人感觉出它的爆发力很强
GTI的标识让人看起来闻风丧胆
掀起后备箱
双层储物空间对于三口之家绝对够用
六代高尔夫R升级潜力大吗 ♂
六代高尔夫R升级潜力大吗
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你好根据你的描述，六代高尔夫R升级潜力更大，
发动机的升级潜力大众6代高尔夫R力压七代高尔夫R，这是因为六代高尔夫R搭载的是中缸材质为铸铁的EA113 2.0T发动机，除了对活塞，连杆的强化之外，大众对凸轮轴和喷油嘴也做了特别的设定，盖瑞特K04涡轮如你的心脏一般强大，全力工作时力量大到无法想象，不过为了保证日常使用的稳定性，这台发动机的马力被限定在了270匹，峰值扭矩350牛米，6速双离合或者手动变速箱，大众自家的4 Motion四驱系统，百公里加速轻松做到5.5秒。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！
6代高尔夫R发动机是用了什么
第六代高尔夫R还采用了2.0升涡轮增压发动机。第六代高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率188kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2400到5,200 rpm。第六代高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率188kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2400到5,200 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。高尔夫R是经典的钢枪车型，全新的高尔夫R搭载了全新的发动机，马力和扭矩更大，还采用了全新的7速双离合变速箱。新款高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率为213kw，最大扭矩为380 Nm，最大功率转速为5400至6500 rpm，最大扭矩转速为1850至5300 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。新款高尔夫R的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，后悬架也是多连杆式独立悬架。新款高尔夫R搭载大众最新的第三代ea888发动机。
6代高尔夫R的2.0升涡轮增压发动机最大功率为188kw。
第6代高尔夫R使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速双离合变速器最大扭矩为330牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2400到5200转每分钟。
涡轮增压的发动机动力更大加速度更快。
不升档的原因比较多
R有可能是油温过高。或者是电磁阀卡死。都有可能造成变速箱不升档。要用诊断仪检测一下变速箱控制单元里头的故障码，检测一下变速箱的油温。变速器油是否过脏，才能找到不升档的原因。
高尔夫6是一款由一汽大众公司生产的汽车车型。高尔夫6 第6代高尔夫，应该算是大众汽车国产车型的重中之重了，从2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相，到2013年9月份的国产。
6代高尔夫是2008年到2012年生产的。高尔夫是大众旗下的一辆十分经典的紧凑型汽车，这一款车还有高性能版gti汽车型号和r汽车型号。6代高尔夫一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机最大功率是96kw，最大扭矩为220牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或7速双离合变速器。
1.6升自然吸气发动机具有77kw的最大功率和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。
6代高尔夫的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是四连杆独立悬架。四连杆独立悬架的体积比五连杆独立悬架更小，结构也必须比五连杆独立悬架更加简单。四连杆独立悬架的成本同样是更低的。
1、1．4TSI的发动机成为了第6代高尔夫最吸引人的亮点之一，发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW，最大扭矩可达220Nm，动力表现完全可以媲美2.0L自然吸气发动机，而油耗和排放却堪比1.4L自然吸气发动机。
2、国产第6代高尔夫的亮点配置还有7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都比较出色。
3、一汽-大众的高尔夫6在中国首家使用这款技术先进、高效环保的发动机，响应了中国政府节能减排的政策号召，为广大消费者提供更好的产品，也适应了全球节能降耗的大趋势。
扩展资料
1、企业使命：造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐。
2、企业愿景：中国最优秀的汽车合资企业，员工和伙伴心中最具活力的公司。
3、企业理念：一汽-大众实践“创·享高品质”的企业品牌理念，更强调与客户、合作伙伴、员工和全社会之间的共赢。
4、企业原则：严谨就是关爱。
256马力。
第六代高尔夫r拥有256马力。高尔夫r是高尔夫的高性能版车型，高尔夫r并没有被国产，高尔夫r全系都是进口车型。第六代高尔夫r的轴距为2578毫米，长宽高分别是4212毫米，1786毫米，1461毫米。第六代高尔夫r使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有188kw的最大功率和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2400到5200转每分钟。
高尔夫6是家用车，高尔夫R已经算是小跑的了，一个10多W的车，一个30W左右的车，两车差距甚远，中间还有个高尔夫的GTI
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