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换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z

[本站 换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z林肯Z(图片|配置|询价)是豪华品牌(二三线)林肯在中国市场上推出的第二款轿车,也是目前在售的唯一一款轿车。这款车正式上市一个多月了,可以说上市前后热度保持不减。因此,有不少小伙伴通过各平台给《第一车道》留言或发来私信,希望聊一聊这款车,值不值得买?近日,《第一车道》专程来到石家庄一家林肯4S店亲测试驾了林肯Z。经过试驾实车,我们可以含蓄地给…

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z

林肯Z(图片|配置|询价)是豪华品牌(二三线)林肯在中国市场上推出的第二款轿车,也是目前在售的唯一一款轿车。这款车正式上市一个多月了,可以说上市前后热度保持不减。因此,有不少小伙伴通过各平台给《第一车道》留言或发来私信,希望聊一聊这款车,值不值得买?

近日,《第一车道》专程来到石家庄一家林肯4S店亲测试驾了林肯Z。经过试驾实车,我们可以含蓄地给各位小伙伴一个明确的建议:等等再说,你值得拥有更好的选择,如果非要喜欢这款车,那么你值得拥有更好的价格。

尺寸和空间

林肯Z是一款定位中型轿车,但是它设计的尺寸要比同级车要大一点。4S店销售人员也表示这款车是B级车,但属于跨级的,比普通B级车大。

我们对比林肯Z和它的竞品宝马3系、奥迪A4L就不难发现这一点。林肯Z车长和最大功率在这三款车中是最大的,但轴距小于宝马3系。

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图

在这三款车中,林肯Z是发动机横置前驱,其他两款都是发动机纵置,且有后驱和四驱车型。

林肯Z通过横置发动机平台,再加上它2930mm的轴距,实现了“尺寸越级”,也实现了“空间越级”。这在林肯Z后排感受比较明显。坐在林肯Z后排可以像坐在C级车后排一样轻松翘起二郎腿。但是同样我们要看到,林肯Z横置发动机相比之下带来了更大后排空间,但牺牲的是驾驶乐趣、操控和行驶质感,同时也相对节约成本。

林肯Z也号称是豪华品牌,但不光是竞品宝马3系和奥迪A4L,就连和林肯同属二线豪华品牌的凯迪拉克CT5、捷豹XFL也都采用的是纵置后驱平台。林肯Z所谓的“豪华”感难道只来自车内的贯穿式1.1米长的大连屏吗?

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图1

不仅如此,《第一车道》试驾试乘林肯Z后发现,这款车后排空间大,但并没有带来多少舒适感。林肯Z的后座软硬适中,但靠背却比较偏硬,而且角度比较小,感觉在强迫乘坐人笔直坐着。如果你想更舒适些,屁股向前挪来调整角度你又会发现,这款车的坐垫并不长。

另外,这款车后排中央凸起相对较矮,满以为中间坐人会比较舒服,但事实并非如此——因为中间坐垫偏硬,可以明确地说,非常不适合较长时间乘坐。当然,对于30万元价位的豪华车来说,只要照顾到4座的舒适性,这一点并不重要,很多其他车也是如此。

内饰胜出

内饰方面,林肯Z最吸引人眼球的应该是这块贯穿式大连屏,由12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿屏组成,该屏幕一直延伸到副驾驶前方,销售人员介绍称有1.1米长。试驾时,工作人员演示了屏幕的自由切换、全屏和分屏。可在行车途中同时显示车辆行驶信息、导航地图和副驾驶前方的娱乐功能。

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图2

可以说,林肯Z的内饰和人机交互的科技感,无论和奥迪A4L、宝马3系比,还是和同属美系车凯迪拉克CT5比,都要胜出。它在展现“美式豪华”的同时,加入了更多科技化的元素,这也是这款车作为后来者讨好年轻人的举措。

驾驶感受

林肯Z的卖点之一就是它全系标配2.0T+8AT,最大可以输出246马力,最大扭矩可达376牛·米。

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图3

驾驶起来,对于这个级别的车来说,林肯Z的动力输出绝对够用。平顺,而且速度很稳,提速也很快。同时,通过升降车窗对比可以明确感受到隔音良好。车长接近5米,但林肯Z的转向还是很稳,并不显得笨重。

无论是驾驶还是后排乘坐,林肯Z的底盘比较舒适,路面小的坑洼可以感知到,但不明显。

但是相比之下,另一美系豪华品牌凯迪拉克CT5,依靠全新后驱平台+10速手自一体变速箱,在其它动力参数和林肯Z类似前提下,驾驶和操控要更胜一筹。

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图4

换壳蒙迪欧?

林肯Z上市前后,伴随着宣传的热度,其与福特蒙迪欧同平台打造,被质疑为“换壳蒙迪欧”的声音一直不断。那么,实事到底怎样呢?

要知道,新款蒙迪欧也是刚刚上市,售价15.98万-21.68万,而林肯Z作为豪华车售价则达到了25.28万-34.08万。但是二者源自同一平台生产,智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下,林肯Z被看作是豪华版的蒙迪欧也就不足为奇了。

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图5

然而林肯Z的销售人员极力向客户解释,同平台不等于两者完全一样,否则没有人愿意多花10万块钱,言下之意,林肯Z作为豪华车,贵这10万块钱肯定贵得值。

上面图表中,《第一车道》整理了两款车相似之处。林肯Z相比奥迪A4L和宝马3系,车身尺寸是占优的,但新一代蒙迪欧却更胜一筹,车身更宽、更高,轴距更长,拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间。大,还便宜,你说气人不?

换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图6
换壳蒙迪欧究竟咋样?——试驾林肯Z插图7

对于林肯Z引以为傲的大连屏,新款蒙迪欧同样具备。但内饰方面整体看,无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等,林肯Z都有豪华车的档次感,这也是不可否认的。贵出10万块,总要让人能看得出贵在哪。

在动力方面,上面图表中也可以看得出,两款车相差不大。至于驾驶感受,消费者可以去试驾对比,但对于绝大多数驾驶员来说,细微的参数差别恐怕很难在实际中比较出哪个更好。但蒙迪欧省下来的10万块可是真金白银。

值不值得买?

经过上面一番试驾和比较,那么林肯Z目前到底值不值得买呢?以下几个问题需要思考:

相比奥迪A4L、宝马3系和凯迪拉克CT5,林肯Z所谓“尺寸越级”带来的后排大空间,是因为它是一款横置前驱发动机。这与它所谓“豪华”品牌有点不匹配。你更在意空间,还是更在意驾驶感受、动力和操控?

林肯Z的大连屏和高级内饰很有科技感,但便宜10万元的蒙迪欧的内饰在你看来能不能接受?

林肯Z目前没有任何现金优惠,奥迪A4L和凯迪拉克CT5有2-5万元优惠,想省钱还有更便宜的蒙迪欧。

林肯全系都是92号汽油,包括一百多万的大型SUV领航员和前两年停产的中大型轿车林肯大陆,而林肯Z则需要加95号汽油。当然,蒙迪欧也是92号油。除了加油,后期保养和维修,宝马、奥迪的4S店数量远远超过林肯。

总结

林肯主打SUV,但林肯Z并非在中国第一款轿车。此前的林肯大陆也曾风靡一时,定位中大型轿车的林肯大陆曾把竞争对手瞄准宝马5系和奔驰E级,但因售价高、维护成本高等原因销量逐年下滑,最后停产。现在推出林肯Z把目标瞄准奥迪A4L、宝马3系和凯迪拉克CT5等,仍因种种原因叫好不叫座。有网友在对比林肯Z和奥迪A4L后戏谑道:还是买林肯Z吧,因为林肯Z可能卖一卖就下架了,但奥迪A4L不会,什么时候想买都能买到。

标签:豪华   驾驶   后排

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