换壳蒙迪欧究竟咋样？——试驾林肯Z
林肯Z(图片|配置|询价)是豪华品牌（二三线）林肯在中国市场上推出的第二款轿车，也是目前在售的唯一一款轿车。这款车正式上市一个多月了，可以说上市前后热度保持不减。因此，有不少小伙伴通过各平台给《第一车道》留言或发来私信，希望聊一聊这款车，值不值得买？
近日，《第一车道》专程来到石家庄一家林肯4S店亲测试驾了林肯Z。经过试驾实车，我们可以含蓄地给各位小伙伴一个明确的建议：等等再说，你值得拥有更好的选择，如果非要喜欢这款车，那么你值得拥有更好的价格。
尺寸和空间
林肯Z是一款定位中型轿车，但是它设计的尺寸要比同级车要大一点。4S店销售人员也表示这款车是B级车，但属于跨级的，比普通B级车大。
我们对比林肯Z和它的竞品宝马3系、奥迪A4L就不难发现这一点。林肯Z车长和最大功率在这三款车中是最大的，但轴距小于宝马3系。
在这三款车中，林肯Z是发动机横置前驱，其他两款都是发动机纵置，且有后驱和四驱车型。
林肯Z通过横置发动机平台，再加上它2930mm的轴距，实现了“尺寸越级”，也实现了“空间越级”。这在林肯Z后排感受比较明显。坐在林肯Z后排可以像坐在C级车后排一样轻松翘起二郎腿。但是同样我们要看到，林肯Z横置发动机相比之下带来了更大后排空间，但牺牲的是驾驶乐趣、操控和行驶质感，同时也相对节约成本。
林肯Z也号称是豪华品牌，但不光是竞品宝马3系和奥迪A4L，就连和林肯同属二线豪华品牌的凯迪拉克CT5、捷豹XFL也都采用的是纵置后驱平台。林肯Z所谓的“豪华”感难道只来自车内的贯穿式1.1米长的大连屏吗？
不仅如此，《第一车道》试驾试乘林肯Z后发现，这款车后排空间大，但并没有带来多少舒适感。林肯Z的后座软硬适中，但靠背却比较偏硬，而且角度比较小，感觉在强迫乘坐人笔直坐着。如果你想更舒适些，屁股向前挪来调整角度你又会发现，这款车的坐垫并不长。
另外，这款车后排中央凸起相对较矮，满以为中间坐人会比较舒服，但事实并非如此——因为中间坐垫偏硬，可以明确地说，非常不适合较长时间乘坐。当然，对于30万元价位的豪华车来说，只要照顾到4座的舒适性，这一点并不重要，很多其他车也是如此。
内饰胜出
内饰方面，林肯Z最吸引人眼球的应该是这块贯穿式大连屏，由12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿屏组成，该屏幕一直延伸到副驾驶前方，销售人员介绍称有1.1米长。试驾时，工作人员演示了屏幕的自由切换、全屏和分屏。可在行车途中同时显示车辆行驶信息、导航地图和副驾驶前方的娱乐功能。
可以说，林肯Z的内饰和人机交互的科技感，无论和奥迪A4L、宝马3系比，还是和同属美系车凯迪拉克CT5比，都要胜出。它在展现“美式豪华”的同时，加入了更多科技化的元素，这也是这款车作为后来者讨好年轻人的举措。
驾驶感受
林肯Z的卖点之一就是它全系标配2.0T+8AT，最大可以输出246马力，最大扭矩可达376牛·米。
驾驶起来，对于这个级别的车来说，林肯Z的动力输出绝对够用。平顺，而且速度很稳，提速也很快。同时，通过升降车窗对比可以明确感受到隔音良好。车长接近5米，但林肯Z的转向还是很稳，并不显得笨重。
无论是驾驶还是后排乘坐，林肯Z的底盘比较舒适，路面小的坑洼可以感知到，但不明显。
但是相比之下，另一美系豪华品牌凯迪拉克CT5，依靠全新后驱平台+10速手自一体变速箱，在其它动力参数和林肯Z类似前提下，驾驶和操控要更胜一筹。
换壳蒙迪欧？
林肯Z上市前后，伴随着宣传的热度，其与福特蒙迪欧同平台打造，被质疑为“换壳蒙迪欧”的声音一直不断。那么，实事到底怎样呢？
要知道，新款蒙迪欧也是刚刚上市，售价15.98万-21.68万，而林肯Z作为豪华车售价则达到了25.28万-34.08万。但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，林肯Z被看作是豪华版的蒙迪欧也就不足为奇了。
然而林肯Z的销售人员极力向客户解释，同平台不等于两者完全一样，否则没有人愿意多花10万块钱，言下之意，林肯Z作为豪华车，贵这10万块钱肯定贵得值。
上面图表中，《第一车道》整理了两款车相似之处。林肯Z相比奥迪A4L和宝马3系，车身尺寸是占优的，但新一代蒙迪欧却更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间。大，还便宜，你说气人不？
对于林肯Z引以为傲的大连屏，新款蒙迪欧同样具备。但内饰方面整体看，无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感，这也是不可否认的。贵出10万块，总要让人能看得出贵在哪。
在动力方面，上面图表中也可以看得出，两款车相差不大。至于驾驶感受，消费者可以去试驾对比，但对于绝大多数驾驶员来说，细微的参数差别恐怕很难在实际中比较出哪个更好。但蒙迪欧省下来的10万块可是真金白银。
值不值得买?
经过上面一番试驾和比较，那么林肯Z目前到底值不值得买呢？以下几个问题需要思考：
相比奥迪A4L、宝马3系和凯迪拉克CT5，林肯Z所谓“尺寸越级”带来的后排大空间，是因为它是一款横置前驱发动机。这与它所谓“豪华”品牌有点不匹配。你更在意空间，还是更在意驾驶感受、动力和操控？
林肯Z的大连屏和高级内饰很有科技感，但便宜10万元的蒙迪欧的内饰在你看来能不能接受？
林肯Z目前没有任何现金优惠，奥迪A4L和凯迪拉克CT5有2-5万元优惠，想省钱还有更便宜的蒙迪欧。
林肯全系都是92号汽油，包括一百多万的大型SUV领航员和前两年停产的中大型轿车林肯大陆，而林肯Z则需要加95号汽油。当然，蒙迪欧也是92号油。除了加油，后期保养和维修，宝马、奥迪的4S店数量远远超过林肯。
总结
林肯主打SUV，但林肯Z并非在中国第一款轿车。此前的林肯大陆也曾风靡一时，定位中大型轿车的林肯大陆曾把竞争对手瞄准宝马5系和奔驰E级，但因售价高、维护成本高等原因销量逐年下滑，最后停产。现在推出林肯Z把目标瞄准奥迪A4L、宝马3系和凯迪拉克CT5等，仍因种种原因叫好不叫座。有网友在对比林肯Z和奥迪A4L后戏谑道：还是买林肯Z吧，因为林肯Z可能卖一卖就下架了，但奥迪A4L不会，什么时候想买都能买到。
标签：豪华 驾驶 后排