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东风日产新天籁试驾视频(配置升级,动力略有减弱,2021款日产天籁您买单吗)

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在今年十月底,2021款?东风日产天籁正式上市,共推出6款车型,车的售价在17.98-26.98万元。

2021款天籁的无论是在外观、内饰还是配置上都进行了升级。同时还增加了“魅影套装”进行装件上的选择,这给消费者提供了很大的选择空间。

2021款东风日产天籁,优势:

??车身使用双色喷漆,外观更具层次;

??智能系统升级,

??配置提升,原本选装配置成为标配

2021款东风日产天籁,遗憾:

×?动力数据略微减弱

×?新车优惠幅度较小

在外观上,天籁2021款最大的变化就是全系标配了17寸及以上尺寸的轮圈、LED大灯组及LED日间行车灯也成为标配,营造出更具高级感的造型。

再有就是,2021款天籁的车身采用的双色系喷漆(老款为单色),尾标进行了熏黑处理、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手、豪华的LED迎宾踏板以及专属地毯让整个车看上去豪华且不失张扬。

智能方面的升级也同样不少。

2021款天籁搭载了“日产智联”系统,车内的远程控制、语音控制、车载服务、在线导航、影音娱乐等功能让2021款天籁在同位车系中不掉身价。

此外2021款天籁的高配版还搭载了“ProPILOT超智驾”的驾驶辅助系统。

据了解,2021款天籁在动力方面采用的是2.0自然吸气以及2.0T涡轮增压两个版本发动机。不过,与老款车相比,2021款天籁“悄无声息”的将动力降低了,2.0T的发动机最大功率可以从老款车型的117kW(159马力)下调至115kW(156马力),峰值扭矩从208Nm调低至197Nm,但变速箱仍然匹配的是CVT。虽然马力下降的微乎其微,但作为消费者,恐怕心里的“坎儿”多少会有点。真的很想问问日产,这是一波什么操作……



日产天籁采用6挡自动变速器,自动模式下踩油门即可正常行驶,L档模式是低速模式,适用于山岭路面,因为最高只能跳到3档,具体操作步骤如下:

1、踩下日产天籁的刹车踏板。?

2、按下日产天籁的一键启动键。?

3、日产天籁的仪表亮起,车辆启动。?

4、将日产天籁的自动变速杆置于D位置,进入自动模式。?

5、将日产天籁的自动变速杆置于R位置,进入倒档模式。?

6、将日产天籁的自动变速杆置于N位置,进入空挡。?

7、将日产天籁的自动变速杆置于P位置,是长期停车档位。?

8、将日产天籁的自动变速杆置于L位置,进入低速挡模式。?


东风日产新奇骏(东风日产新一代奇骏系统)

东风日产新奇骏(东风日产新一代奇骏系统)

东风新奇骏有什么?日产新奇骏有什么颜色

以其全面领先的智能全模式四驱系统、超灵活的车内空间、浑厚硬朗的外观气质、人性化的内饰设计,受到了消费者的广泛好评。主打越野性能的东风日产新奇骏,外观硬朗,线条粗犷。日产新奇骏是为数不多的具备全模式四驱越野性能的SUV车型..

东风日产2014款新奇骏怎么样?

新奇骏在动力传动单元上最大的亮点就是配备了”;4x4I”;四驱动力分配系统且很少搭载在SUV上”;xTronic”;无级变速器东风琦君采用的全模式智能四驱系统(4X4i)有三个不同的档位:两驱模式可以有效降低日常驾驶中的油耗;在自动四驱模式下,系统会自动监测油门踏板角度、发动机转速和扭矩输出,在车轮打滑时自动将扭矩分配给需要扭矩的车轮。这种模式可以在较差的道路上使用,可以显著提高车辆的主动安全性和操控性。通过锁定四驱模式,前后轮的扭矩可以按50:50左右的比例分配,适用于雪、冰、泥、沙等一些恶劣路况。作为一款城市SUV,通过性和越野能力绝对是同级中的佼佼者。

日产新琦君怎么样?

新奇骏在换挡杆后方还有一个方便的旋钮,轻轻一按就可以实现两驱、自动、锁止三种驾驶模式的转换。一般为了节能,电脑程序会默认为两轮驱动模式;当检测到车轮打滑时,会自动切换到四驱模式,增强抓地力;更智能的是,琦君还设置了四驱锁止功能,可在四驱状态下低速手动锁止,驾驶更省心省力。这套先进的4x4i系统绝对适合春天泥泞湿滑的路面。日产一直非常重视人性化设计,日产新奇骏的优惠上市也是如此。车内随处可见储物格,尤其是中控台两侧的杯架,与里面的空调出风口相连。夏天降温,冬天保温饮料,还是挺方便的。近全景的大型电动天窗是琦君的一大优势,甚至照顾到了后排乘客的视线。对于阴天,增加车内的透光性是有帮助的。日产琦君2.0L全铝发动机采用C-VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率102kW/5200rpm,最大扭矩198Nm/4400rpm。对比同排量发动机,数据不错。与之匹配的6速CVT变速箱可以提供舒适省油的行驶目标。新奇骏的安装脚垫很容易安装,自己也可以放

新奇骏怎么样

是一款不错的车,空间大,内饰新,油耗低,外观动感,动力好。琦君适时四驱系统号称同级越野性能最强,比平时驾驶更针对特殊路况。正常行驶时,为了省油,一般采用两轮驱动。空间:由于尺寸的增加,应该算是同级别中最大的了。在同级别车型中,只有CRV和欧蓝德能与新奇骏相提并论。内饰:设计比较新颖,有点像天籁。在同级别中,RAV4内饰应该是最有质感的。朋友你好,君是新车,外观和配置都比crv的好。两车的动力都很可靠,这是日系车的一贯优势。当然,我想知道你是否喜欢琦君的cvt变速箱。内饰一定是琦君战胜crv,琦君的空间更宽敞。crv最大的优势就是价格,而且很舒服...琦君的真实油耗在8个油左右,在同级车中比较省油。一般来说,琦君每次的维护费用在1000元左右。琦君2.5是智能全时四驱,是同级别车中唯一带blsd的全时四驱系统,相当不错。油耗高的话,我目前自己开,市区100公里左右。...

东风日产新奇骏2015款重量多少

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一看到第三代奇骏的外形,熟悉老奇骏的人可能都会大吃一惊:这还是奇骏吗?老奇骏上标志性的方盒子造型、方型头灯、竖条型尾灯都不见了,取而代之的是细长的头灯、多边形的横条尾灯,以及全车圆润的线条。单从外形设计的风格上来讲,新一代奇骏的这种风格就是现在很常见和主流的城市SUV风格,视觉观感算得上不功不过。另外,新奇骏的这个样貌与雷诺-日产CMF模块化之后的几款新车如楼兰、新一代逍客的风格是统一的,应该是日产在努力打造的新一代家族SUV外形风格。但是我们担心的是,与老奇骏相比,新奇骏的这个外形严重缺乏辨识度,而且老奇骏独特的风格留给消费者的印象和口碑也不复存在了,东风日产可能又要花些时间让消费者接受、记住新奇骏的这个全新形象。

现款奇骏在大连和郑州都有生产,主要看厂家如何分配车辆。合格证上有标注生产地址。

参考资料?百度百科:日产奇骏


【太平洋汽车网】2021款奇骏是三缸发动机,三缸发动机由于本身的结构优势,在油耗控制方面出色。三缸发动机小型化使其体积更小、功率密度更大,发动机热效率更高,因为结构原因泵气损失会更低,并且由于缸体更小,其运转时摩擦损失也会更小。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】东风日产奇骏发动机排量为2.5L。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升,有CVTC连续可变气门正时控制,最大马力达到了180匹/6000转,最大扭力245牛米(25公斤米)/4000转。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

新奇骏底盘离地有21.5cm,最小离地间隙也有21cm。

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米,例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米,几乎是A6的两倍。对于SUV来说,离地间隙越小(小于200毫米),通过性能就越差,越注重公路性能,即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米),通过性能就越好,越注重野外表现,属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架,做到了兼顾操控性和越野性。

参考资料:

百度百科-奇骏


东风日产新奇骏总体来说还是不错的:1、奇骏内饰设计很精致,炮筒式的仪表盘,让人一目了然的感觉,数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统,智能遥控钥匙系统,智能语音导航系统;2、ASCD定速巡航系统,倒车影像,侧可视系统,多媒体娱乐系统,防炫目内后视镜,车外温度显示,间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致;3、中控台的设计是典型的日系风格,但材质感更高级,做工更细腻,色彩搭配也更和谐。

亚洲欧洲第一的日产suv是日产奇骏,是2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。

日产suv奇骏外形特点

继承日产SUV一贯的造型风格,线条硬朗,前脸几乎和老大哥途乐一模一样,特别是水箱隔栅,更是一脉相承,整个车身显得很俊朗,配合215/65R16的轮胎,有硬派小生的感觉,和其竞争对手本田CR-V,丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别,更受男士的喜爱。

在04款的奇骏上,最大的区别在前脸加了个大包围,个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调,略显笨重,似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。

其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗,这几乎是一款小轿车天窗的两个。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮,制作上削的很有力度。

1460kg。

日产新奇骏在动力方面,搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为113kW和137kW,峰值扭矩分别为204Nm和246Nm。传动方面,匹配的是模拟7挡的CVT无级变速器。

内饰方面,整体采用了拼色设计,中控台区域采用了大面积软性材质包裏,不仅座椅保持了乘坐舒适性,触手可及的软性材质,使内饰的质感非常强。在配置方面,标配了主副安全气囊、爬坡辅助、ESP等安全配置。

参考资料来源:百度百科-新奇骏

参考资料来源:百度百科-东风日产


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东风日产新奇骏怎么样(东风日产奇骏如何)

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