urv本田 urv本田和冠道区别

urv本田 urv本田和冠道区别

2021年，中国汽车市场的主导角色仍然是SUV车型。无论是销量还是各大汽车厂商的发展重点，大部分资源都会倾向于SUV。在中型SUV领域，日系的车型也是一流的，而这款本田urv作为东风本田旗下的高端SUV，在我看来还是值得消费者购买选择的。下面我们就来看看这一款汽车值得购买的地方吧。

在外观方面，车身的整体形状趋向于运动型，尤其是在同一水平面上稍微低一些的姿势。与后滑式车顶相结合，给人一种强烈的运动感觉，中网的内部结构也进行了调整。标志性的U形轮廓，结合周围明亮的黑色框架和标志两侧的镀铬辐条，带来更好的完整性。前围简洁清晰，下格栅上边缘的镀铬框架与中网呼应，提升了前脸的层次感。高配置车型和低配置车型基本上没有明显区别，只是由于前照灯光源不同，细节略有不同。中间的腰线，从前门延伸到尾灯的感觉十分锋利，侧裙有一个长长的镀铬装饰，突出精致感。使用的轮毂横幅很多，奢侈感油然而生。

中控台采用传统T型布局，整体造型大气耐用。变速杆区域的两侧与中央扶手箱相连，这是一般豪华车型的常见做法。其他经常接触的位置也采用柔软材料覆盖，结合前排乘客座椅前面板的木纹装饰，整体做工和质感都很好。整个系列提供三种内饰风格，包括黑色/棕色，视觉上更高档。

三辐多功能方向盘规则，形状与本田高端品牌讴歌上的形状相似。两侧按钮负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；整个系统标配方向盘换挡拨杆，方向盘支持手动四向调节。

车身尺寸方面，Ur-v车身尺寸长、宽、高为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm

动力方面，Ur-v配备两台发动机，一台为1.5T，另一台为2.0T。分别与CVT变速箱、9速手动变速箱配套。最大功率和峰值转矩分别为193hp、272hp、243n·m和370n·m。

作为一名换车的人，今天来说说换车后的感受吧。总得来说，有些后悔，本田URV的细节上还是有不少的小问题，当然后悔也无用，没得后悔药吃，今天只是来谈一下感受。

首先，就是这个外观与内饰。本田URV就是一款很中规中矩的车，若是想要车子外观好看、炫目的人，相同价位上，肯定不会选择它。

尽管它的外形与冠道相似，但是整体上没有冠道的耐看与霸气，反而给人一种笨重的感觉。特别是前脸，与本田冠道相比一样采用了开眼角设计，中网采用镀铝条装饰，，给人一种画蛇添足的感觉，一点不秀气，粗笨感觉比较明显，若是稍稍窄一点点，或许会在外观上提高些分值。在内饰上，最让人不喜欢的就是后排座椅不可以调整，显得很死板。就外观与内饰而言，本田URV各方面都是中规中矩的，没有自己独特的优势。就像一个中年人，只有沉稳和持重，但又没有耐看与霸气，没有一点点的年青人的洒脱气质，泯于大众而已。

其次，就是起步比较弱。

本来，本田URV选择1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱。按道理来说，这个动力组合对URV来说还是足够的，但是实际操作起来，就会感觉到起步弱，反应缓慢，不给力。就和它故意怠工一样，明明可以开出的动力出来，它却偏偏不，沉稳的让人又爱又恨，却又不知怎么办才好。而且在低转速下换挡还会有顿挫的感觉，转速高后发动机噪音又比较大。真正开动起来，就能让人发现出来这些小问题。作为一辆URV的车车应有的舒适与动能的体验感比较令人失望，不知道后面厂家会不会进行优化。

最后，就是油耗较高，配置的性价比低。

本田车系作为一个日系品牌，省油应该是它的招牌、优势。但是这辆车车的在市区拥堵路段油耗偏高，大约在11到12升每百公里，或许这一点对一台美系车、德系车来说，12个点的油耗是中规中矩，相当正常，但是对于一台本田旗下的车车，就有点让人感觉失望了。再加上车车的油箱偏小，容积只有57升，动不动就要去加油站，而同排量的汉兰达有72升，多了近20升的空间，差距明显。而且在配置上，入门版的配置和价位也不属于性价比吸引人的，象倒车影像、感应雨刷等一些实用配置都没有，需要自己加装，这样也相当于增加购车成本。

总的来说，本田URV就是一辆中规中矩的车型，如果要求没有那么高，这款车还是适合您的。

2012款本田cr-v目前配置的发动机有：2.0 l和2.4l的直列4缸自然吸气发动机。他们的排放标准都是国ⅳ。

没有任何关系。 阿照为了达到自己追求权力的欲望，一直帮助阿勒邱去获得土司夫人的位置，因为只有阿勒邱升为土司夫人，阿照才能获得更高的权利。西和表面是阿勒邱的舅舅，所以可以看做西和，阿勒邱，阿照是站在一条战线上的。。。。