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本田雅阁:管它底盘啥样,只要够省油消费者就满意

[本站 本田雅阁:管它底盘啥样,只要够省油消费者就满意底盘平整底盘平整度相当不错,有大面积的发动机下护板,大面积的铝合金护板,还预留了机油维护口。底盘两侧有纤维材质护板,有一定的降噪效果。这辆车的电池和控制器,都装在车身内部,所以从底盘看不到。虽然排气管从前到后都有隔热措施,但并不完整。刹车管线和高压输电线都有一部分暴露在外,且距离排气管相当近,还…

本田雅阁:管它底盘啥样,只要够省油消费者就满意

底盘

平整

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底盘平整度相当不错,有大面积的发动机下护板,大面积的铝合金护板,还预留了机油维护口。

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底盘两侧有纤维材质护板,有一定的降噪效果。这辆车的电池和控制器,都装在车身内部,所以从底盘看不到。

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虽然排气管从前到后都有隔热措施,但并不完整。刹车管线和高压输电线都有一部分暴露在外,且距离排气管相当近,还没有隔热措施。

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对于油箱的保护比较好,有一大块塑料护板,覆盖在油箱下方。

前悬架

麦弗逊

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前副车架为双层冲压钢板H形副车架,与老款没什么差别。

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前悬是常见的麦弗逊结构,下摆臂为铝合金材质,前轮转向节为铸铁材质。与老款雅阁相比没什么变化。

后悬架

四连杆

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后副车架为全框式结构,与老款雅阁没有区别。

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后悬是常见的“三横一纵”四连杆结构,由一根冲压钢板下摆臂、一根下控制臂、一根上控制臂及一根冲压钢板纵臂组成,不过后轮连接盘倒是采用了铝合金材质。

总结

让消费者满意很容易

这辆新款混动雅阁的底盘与老款没什么区别,毕竟只是一辆中期改款车型,原先出现的问题依旧存在。当然,开雅阁的基本都是平稳驾驶,底盘好坏也开不出来,倒是混动系统让燃油经济性有了不小的提升,这就足够让消费者满意了。 不过,随着混动专利的开放,越来越多的自主品牌以及合资品牌都会上市混动车型。雅阁这套混动系统的“普及度”越来越高,它的优势也就越来越小了。 关于这辆本田雅阁混动的内饰部分如何,值不值得买呢?还请继续关注后续的拆车内容。本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。

2022款本田雅阁底盘评分

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标签:底盘   一根   满意   消费者

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