新桑塔纳论坛（桑塔纳和科鲁泽哪个好） ♂
新桑塔纳论坛（桑塔纳和科鲁泽哪个好）- 桑塔纳和科鲁泽哪个好
- 朗逸好还是英朗
- 大众车品质好在哪大众全系空腔注蜡镀锌钢板吗
- 新桑塔纳与新宝来有什么区别
都说如今的汽车便宜了，那到底有多便宜呢？我曾经的座驾，二代飞度1.3升手动挡最低配，当年指导价8.98万元，购车优惠基本没有。也就是说，当年用9万块，只能买到一台合资手动挡最低配的小型车。十来年之后，煎饼果子从3块涨到了8块，但同样是9万块，你却能买到自动挡合资紧凑型车，比如说来自上汽大众的桑塔纳以及来自上汽通用雪佛兰的科鲁泽。那这两款如今销量都能杀进前十的紧凑型车，谁更值得买呢？
科鲁泽
首先，既然卡了预算，那就先来谈钱。根据懂车帝的实际成交价以及论坛车友反馈的价格来看，科鲁泽虽然上市时间不长，但是优惠幅度惊人。目前指导价为10.99万的Redline 320T爽快版也就是1.0T的顶配，实际成交价只要8万多。1.3T的低配车型，实际成交价跟1.0T顶配相仿，也是8万多。看到这优惠幅度，似乎就明白了为什么这车看起来没什么名气，月销量还能进前十了。
桑塔纳
来自上汽大众的桑塔纳，我们选取它性价比相对较高的中配车型，也就是1.5升自动舒适版。这台车官方指导价为11.18万，实际购车价在9万左右，相比于科鲁泽要稍微贵一点，但差距并不明显。
科鲁泽
桑塔纳
在尺寸方面，虽然两者都是定位紧凑型轿车，但实际尺寸差距不小。科鲁泽的车长超过4.6米而桑塔纳车长不过4.5米，从视觉效果上也能看出，科鲁泽明显比桑塔纳大一圈。不过好在两者轴距差别不大，科鲁泽轴距为2640毫米，桑塔纳为2602毫米，实际乘坐空间表现，科鲁泽稍微大一些，但是并不会强太多，对于家用而言，区别并不大。
朗逸的综合性能很不错。改款后与帕萨特十分相像。如果购买的话建议 1.4T的那款，动力足，油耗低。相比较速腾而言，价格上更有竞争力，性价比更高。
这两款车型都是合资家轿中销量出色的车型，上市已经有很长时间了，网上很多评测类的文章已经把这两款车的各自优劣翻了个底朝天。但今天我们抛开外观、内饰、动力的“导购三大件”不谈，通过最实际的实用表现来看看英朗和朗逸到底谁更好！
配置决定驾驶品质
上汽大众朗逸的持续热销也可以从一个侧面展现德系品牌在中国家用车市场的影响力，技术升级、外形设计贴靠国人审美。
想明白了的美国人在进入中国多年后终于开了窍，采用了全新的家族式设计摆脱了中庸形象，虽然英朗在外观颜值上提升不少。可是，从底盘架构来看，英朗放弃了通用一直引以为豪的瓦特连杆，转而采用了和凯越相似的两连杆独立悬架，因此媒体普遍认为英朗即为凯越的换代车型，换汤不换药。
每次在给别人推荐车型时，特别想告诉身边那些“外貌协会”的选车朋友，其实车辆外观好不好看，设计漂不漂亮，细节精不精致，这都是留给车外观众的，而坐在驾驶位的你，更应该关注配置，毕竟在车辆行驶中，舒适及安全配置的高低决定了你和乘员的乘坐品质。
选出朗逸1.6L自动舒适版和英朗15N自动豪华版也是基于网友对这两款具体车型的关注。作为同车系中自然吸气发动机的顶配车型，两款车型的定价都不约而同的选择了13.69万元，市场竞争之激烈可见一斑。
在对比配置表后发现，两款车型虽然价格完全一致，但在配置上却有着各自的优势和不同。
在主被动安全配置方面，两款车型都代表了同级别最高的水平，胎压监测、ESP等都有所配备，但朗逸多出了前驻车雷达，这对于家用轿车来说非常实用。
家用车会经常面临更换驾驶员的实际情况，这就导致了由于驾驶经验和技术的不同，对车辆的操控以及距离感等无法良好的掌握，经常会出现剐蹭轮毂、车头的现象。虽然只是一个配置的区别，但能给驾驶带来质的提升。侧方停车，地库转弯等城市常用的驾驶场景会让前驻车雷达大放异彩。
其他方面英朗多了发动机启停而朗逸配备了定速巡航，这又是一个实用性非常强的配置，在长途驾驶中可以减轻由于频繁操作而带来的疲劳感。
其他舒适性配置方面，朗逸相比英朗还增加了真皮方向盘、后排扶手/杯架、转向辅助灯、雾灯、以及非常贴心的全车车窗一键升降；英朗配备了7英寸的显示屏以及氙气大灯，不过后排中间的座位缺失了头枕，使乘车的舒适性和安全性都大打折扣。
所以，从配置对比中发现，朗逸作为德系家用轿车的代表，在配置选择上除了优先保证安全外，还优先提供较为实用的配置，前/后倒车雷达以及上坡辅助的搭载就是最好的例子，转向辅助灯和雾灯的设计增加了车辆夜间行驶的安全性。朗逸的多功方向盘、四门一键升降以及后排的中央头枕和扶手都是为了最大化的方便驾驶者的操作以及乘员的舒适和安全性，作为家用车的定位，朗逸的舒适及安全配置组合丰富又合理。虽然英朗的外形设计和LED日行灯是加分项，但在一些细节舒适配置方面，朗逸的德式细致和实用取得了优势。
宽适空间赢取乘坐美誉度
在乘坐和储物空间方面，朗逸相比英朗也有着自己的优势。为了保证车内乘员的乘坐舒适性，朗逸的座椅设计更宽大，并通过优化内部空间减少宽大的座椅对乘坐空间的挤占，带来更好的乘坐舒适性，这对于长途乘坐的体验更甚。
作为家用轿车的代表，朗逸和英朗在车内储物空间的表现都代表了同级别的最“多”水平。在对比中发现，不管是前后车门储物格、扶手箱、手套箱的储物空间朗逸相比英朗都大出不少。朗逸还为后排乘客增加了后排扶手位置的杯架，增加了后排的舒适度及便利性。
在后备箱空间方面，朗逸的后备箱空间达到了超越同级别的478L，而英朗仅有400L。朗逸的后排通过等比例放倒之后，空间规整程度及纵深相比英朗都更出色，全家出行或面对大物件的时候，朗逸在储物空间上的优越性就一览无遗了。
出色“口碑”成就销量榜
一位汽车销售员说的再好，也不及邻居真实车主的一席话，因为你会觉得销售员是永远想着赚钱，告诉你的事情也常常让人持怀疑态度。
《乌合之众》一书中曾说道“在群体之中，绝对不存在理性的人。因为正如我们前面所说，群体能够消灭个人的独立意识，独立的思考能力。事实上，早在他们的独立意识丧失之前，他们的思想与感情就已被群体所同化”。虽然意思比较血腥和直接，但事实也的确如此。群体意识造就了销量排行榜中的从众心态、口碑至上。
朗逸上市多年来，一直在车主中有着不错的用户口碑。在国家质检总局缺陷产品管理中心的《缺陷汽车信息报告》中也鲜有投诉案例。虽然“中庸”不能和家用划上等号，但在中国汽车市场却成为了以朗逸为代表的家用车“皮实耐用”“性价比高”的代名词。
证据？截止到9月，上汽大众朗逸车型2017年的销量已经达到346576辆，位居中国轿车销量排行榜首位，如此惊人的销量也造就了更好的市场美誉度。相比英朗，朗逸的良好口碑已经完成了“全面超越”。
终端价格持续“压制”
虽然两款车型的定价完全一致，但在汽车之家的报价表中，我们看到两款车型的终端报价却有着非常大的区别。如果你还在徘徊于英朗和朗逸之间，相信这样的终端售价会让你做出选择。
“神车”二字的背后应为大众是在改革开放之后最早进入中国市场的合资品牌之一，也是成功的合资品牌（没有之一）。大众最成功的车型莫过于桑塔纳和捷达，其中桑塔纳作为从1983年开始投入市场，到现在连续销售30年了，而且目前月销量还是在万台以上。他的优点非常明显，皮实、耐用、维修成本低，生产配件的厂家到处都有，开到哪里都能修理，因此深受广大出租车司机，驾驶员培训教练的喜爱。所以这台德国帕萨特平台的二代产品寿命之长，让人觉得不可思议，以至于后来帕萨特（5代），迈腾（6代），新帕萨特（7代）上市之后都不能代替他的位置，出现了帕萨特平台4代同堂的局面。捷达成功的原因也是相似的，后来的宝来，速腾，新速腾也都是捷达平台的产品，也是4代同堂。在90年代，销量最好的三款轿车是上海大众桑塔纳、一汽大众捷达、东风雪铁龙富康，史称老三款，大众三分天下有其二。也就是因为这个原因，大众质量可靠的形象已经在中国人心中牢不可破，但事实真的是这样吗？其实也未必，任何品牌都会有弱点，大众其实做过很多很二的事情，比如说老帕萨特这款车，用到的1.8T发动机，涡轮寿命大概只有10万公里，而一旦涡轮报废，更换就需要上万的费用。比如说，一些大众车（包括奥迪）的烧机油问题，是一个牛皮藓问题，不知道为什么大众一直没有解决，不少车主发现机油在一个保养周期不到会完全用光，而大众的解释是：这是符合国家标准的！！比如说最近爆发的DSG问题，虽然已经多次召回，但还是没办法解决。至于其他90年代的2.0双汽门发动机到2010年的明锐上还在用我就不吐槽了……更加让人郁闷的是大众牛气冲天的服务体系，从销售，到维修，大众的员工永远是你欠着他100万的表情，你从他们家4S店到别家，就会有从孙子变成上帝感觉。最恶心的是加价提车，虽然最早用这招的是东风本田C-RV，但发扬光大的绝对是大众，从迈腾到途观到新帕萨特到新polo都要加价提车。当你看到其他车都在优惠，就他在加价是什么感觉？所以不少车主（包括我）觉得，你可靠性不如日系，技术先进不如奔驰宝马，性价比不如法系、美系，日系，何必买大众呢？所以这些车主经常在论坛上讽刺大众“神车”，具体内容可以搜索神车党笑话。其实平心而论，大众有些车型还是很经典的，GOL，POLO，尚酷，甲壳虫都是很经典的产品，但是考虑到他的服务体系，我真是对他退避三舍。毕竟现在选择那么多，何必花钱去受罪呢？
两款车的区别：
一、外观设计方面
新桑塔纳的腰线稍高，笔直锋利更使整体视觉饱满又有力度，视觉效果也比较协调。尾部造型大气优雅，内饰风格协调，大气沉稳。
新宝来的腰线偏低，折皱过于突出，显得比较单薄。不规则造型打破了原有的简洁大方的格调，形成倒梯形截面，使视觉的牢固效果被颠覆。圆出风口与整车精准硬朗简洁格调不搭。
二、动力方面
新桑塔纳百公里加速是10.89S，而新宝来百公里加速是12.36S，前者优于后者。
三、安全方面
新桑塔纳100-0km/h制动距离41.28M，高配有头部安全气帘，可以选配6个安全气囊，整车高强度钢板用量达到59%，ESP集成了10项功能，悬架平衡杆采用19MM的进口件，前雾灯集成静态转角辅助照明系统。
新宝来100-0km/h制动距离42.79M，无头部安全气帘配置，最多可以选配4个安全气囊，整车高强度钢板用量达到51%，ESP集成7项功能，悬架平衡杆采用的是18MM的国产件，前雾灯只是普通雾灯。
四、经济（油耗）方面
新桑塔纳购置税交纳多少 ♂
新桑塔纳购置税交纳多少
- 新桑塔纳购置税交纳多少
- 大众桑塔纳1.6手动豪华版多少钱
上海新桑塔纳目前最新款是12款。 1.6L舒适版目前有两款 2012款 1.6MT舒适版 10.38万 2012款 1.6AT舒适版 11.38万 购置税是裸车价的10%。 手动档的购置税是1万。 自动档的购置税是1.138万。 希望能帮到你
2014款桑塔纳
1.6L
自动舒适版
11.38万
10.38万元询底价
电议
现车销售
2014款桑塔纳
1.6L
手动豪华版
11.38万
10.38万元询底价
电议
现车销售
2014款桑塔纳
1.6L
自动豪华版
12.38万
11.38万元询底价
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