保时捷macan2020新款报价（Macan2020款国VI最低价格是多少钱Macan裸车价） ♂
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目前，Macan2020款的官方指导价为531000元-925000元，我们以Macan2020款 GTS2.9T为例，该车型的官方指导价为768000元，据了解，目前广元市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税67965元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为862489元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是230400元，月供金额为16612元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，Macan2020款的官方指导价为531000元-925000元，Macan2020款 GTS2.9T的官方指导价为768000元，目前济南市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费71015元，再加上商业保险23474元，最终的全款落地价为862489元。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
老话说得好：便宜没好货，好货不便宜，若想得到品质出众的车，就得多花钱。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——Macan2020款 GTS2.9T，顺便再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
保时捷macan2021新款报价及图片白色（新款保时捷Macan国内价格公布 售价55.40-84.80万） ♂
保时捷macan2021新款报价及图片白色（新款保时捷Macan国内价格公布 售价55.40-84.80万）
- 新款保时捷Macan国内价格公布 售价55.40-84.80万
- 保时捷macan2021款最新消息
- 新款保时捷Macan GTS上市，售价76.80万元
- 2021成都车展：终极进化的暴躁 新款保时捷Macan GTS实拍图解
易车讯?8月25日，新款保时捷Macan国内价格公布，售价55.40-84.80万。此前该车已经在海外亮相，新款Macan、新款Macan S、新款Macan GTS三款新车已同步启动中国预订，实车将于8月29日在2021成都车展期间亮相。
外观方面，新款Macan变化不大，延续了现款车型的设计理念，但对于前包围和进气格栅进行了一定程度的改动，整体看上去更加犀利，尾部的变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅。
针对新款Macan，保时捷提供多达14种车身颜色选择和7种全新轮圈样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。
内饰设计方面，新款Macan在保持了保时捷运动感设计理念的同时，还进一步提升了车内的科技感，三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，中央的大尺寸触控屏幕，以及换挡区域的触控操作设计，都是当时非常流行的设计。
按照保时捷的传统，可以为新款Macan车主们带来众多丰富的个性化选装配置，包括轮圈以及内饰的材质和配色，以此来为消费者们带来更强的个性感。
动力系统方面，保时捷为新款Macan基础款车型全新开发了一款四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，扭矩400牛·米，百公里加速时间6.2秒，极速232公里/时。
新款Macan S搭载2.9升V6双涡轮发动机，最高功率280千瓦，扭矩520牛·米，百公里加速时间4.6秒，极速259公里/时。
新款Macan GTS搭载2.9升V6双涡轮发动机，最高功率324千瓦，功率550牛·米，百公里加速时间4.3秒，极速272公里/时。
以上三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统，保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。
咨询记录 · 回答于2021-10-06
保时捷macan2021款最新消息
保时捷Macan便用其独树一帜的运动基因打破了传统中型SUV的市场格局。时至今日，Macan已成为保时捷全球市场最为畅销的车型之一。不久前，新款保时捷Macan在华上市，新车的主要变化在于外观升级、配置调整以及车身刚性等性能指标的升级，并且提供更加丰富的个性选装。在8月29日开幕的成都车展上，新款保时捷Macan实车正式亮相。借此契机，我们也一起看一看这款新车究竟有着怎样的提升。新款保时捷Macan共推出3款车型，售价区间为55.4万-84.8万元。本次实拍的车型为指导价84.8万元的Macan GTS。
日前，保时捷官网宣布旗下新款Macan?GTS车型正式上市。此次共推出1款车型，官方售价为76.80万元。作为改款车型，新车在外观和内饰均进行了升级。
外观方面，前脸有部分调整，采用熏黑处理的前格栅及两侧车门带有“GTS”字样标识的黑色饰条让其看起来十分酷炫。此外，20英寸RS?Spyder?Design密辐式黑色轮圈，也营造出极强的运动气息。车尾部分同样使用新款Macan家族的贯穿式尾灯，狭长的造型具有较高的辨识度。值得一提的是，Macan?GTS的尾标也是哑光黑色的。与其它车身组件相呼应，看起来非常动感时尚。并且，双边共四出布局的运动排气也在Macan?GTS车型上成为标配。
内饰方面，新车在座椅、中央控制台/中央扶手和车辆门板处均采用了翻毛皮和皮质的拼接材质，具有较高的档次感。同时红色的缝线、头枕GTS标识和安全带的搭配也为整车内饰营造出强烈的运动氛围。此外，该车还拥有BOSE品牌音响、无线充电等多项舒适性、科技性、运动化功能配置。
动力方面，改款后搭载全新的2.9L双涡轮增压V6发动机，最大功率为381马力，峰值扭矩可达520牛·米，百公里加速时间为4.7秒，选装Sport?Chrono套件后则缩短至4.5秒。同时，主动四轮驱动系统还可为驾驶者带来更高的安全性和操控性。
易车成都报道 新款保时捷Macan GTS于成都车展正式亮相，售价84.8万元，搭载2.9T 六缸发动机，与PDK 7挡双离合传动系统与牵引力管理系统的四轮驱动系统。日前，迎来中期改款的Macan，其中Macan GTS车型作为车系内高性能版本变化最大，虽然脱胎与Macan，但在全新的性能套件，使这只“青蛙”看上去更加激进。
Macan GTS的前保险杠采用了三段同色熏黑色格栅，两侧是硕大的辅助进气口，从而形成了夸张的“大嘴”造型，但配合下部的黑色前唇，前脸低调且极具视觉张力。
带有保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design车外后视镜现在在所有Macan车型上均作为标准配置提供。
侧面部分依旧是经典的“飞线”轮廓，圆润的线条与门槛处的黑色饰板搭配，整车没有硬朗的筋线设计，延续了保时捷品牌动感流畅的车身线条。车身尺寸为：4726mm/1927mm/1609mm，轴距2807mm。
Macan GTS现在标配运动型空气悬架，车身降低10 mm，因此与车系中的其他车型有明显区别，前后桥空气悬架的刚性相较上一款车型分别提升了10%和15%。
车身上不乏“GTS”的独特标识，且采用了车身同色的设计，进一步提升了一体感。选装GTS运动组件进一步提升了汽车的动态潜力，包括搭配高性能轮胎的21英寸GT Design车轮、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和Sport Chrono组件。
在许多看不见的区域，保时捷设计师也进行了改进，例如：更小的进气口、车身底部的封闭孔和经过改进的车身底部保护装置促进了有利的空气流动，因此优化了空气动力学设计。
值得注意的是保时捷为新款Macan GTS搭配了提供了21英寸的双五幅亮黑轮毂，前265/40 R21，后295/35 R21，彰显性能的同时又格外精致。
车尾部分，Macan GTS与Macan基础版的区别并不明显，整体变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅，保险杠的面积较此前更大，依然是圆润饱满的风格。贯穿式尾灯已经成为保时捷新车的统一原色，辨识度颇高。新款Macan GTS依旧标配四出排气，在硕大的黑色扰流板配合下，更具性能气息。
内饰部分，新款Macan GTS延续了保时捷车型的运动理念，内饰经过全面升级，仪表板顶部的模拟时钟现在也作为标准配置提供，其他车型则需选装，中控台设计更为先进；标配的三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，让驾驶舱运动而不失去典雅。
三幅式GT方向盘还是熟悉的造型，但换装了翻毛皮材质包裹，为激烈驾驶提供更好的抓握感，同时还带有碳纤材质，性能感十足。
更短的全新选档杆位于控制模块的中心，虽然依然使用机械挡杆，但挡杆造型倒是比老款更加简约，操作手感也有所不同。
用触控面板取代按键的新操作概念为驾驶室带来了清晰而有条理的布局，中央的10.9寸触控屏幕，让豪华精致的座舱提升了更多的科技感。
新车可以通过PCM提供全面互联功能，因此能够保持联网。在线导航以及语音控制功能、保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序等众多功能均作为标准配置提供。Apple CarPlay和越野助手（Off-road Precision）应用程序作为选装配置提供。根据客户要求，可以在中央扶手下的储物箱中对智能手机进行感应充电。
Macan GTS标配带有真皮和Race-Tex面料内饰的8向加热式运动型座椅。所有Macan车型均可选装表面同样采用光面真皮的14向舒适型座椅，或者带有定制座椅中心缝线和加高侧垫的自适应18向运动型座椅。标配的内饰为黑色，还可选配不同颜色的真皮组件。全新龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰色对比色缝线组件作为内饰的亮点装饰提供。
GTS运动组件仅向旗舰车型提供，除了提升动态性能的装备和外部的黑色装饰之外，组件中还包含特定的专属内部装备，包括18向运动型座椅、碳纤维内饰组件、带有扩展真皮部件的Race-Tex内饰、各种带有对比色缝线的饰件以及巨蟒绿“GTS”标识。
作为提高用车便利性的一面，新款Macan标配丰富的便捷装备和驾驶者辅助系统，带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统现在作为所有Macan车型的标准配置提供。
新款Macan GTS是Macan车系中的旗舰车型，搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大输出功率为324 kW（440 PS），比之前提升了44 kW（60 PS）；最大扭矩从520 Nm提升至550 Nm，对应转速为1,900 - 5,600 rpm。
由于动力增加，其性能数据也显著提升：Macan GTS从静止加速至100 km/h仅需4.5秒，如果安装Sport Chrono组件，加速时间将缩短到4.3秒。其最高车速为272 km/h，这使得一直以来以出色灵活性而备受称道的Macan GTS成为了车系中速度最快的车型并且有史以来最运动的车型。
Macan GTS的四轮驱动系统采用极为动态的设置，新开发的PTM桥间锁止管理功能尽可能优先后桥。即在所有驾驶情况中，系统会尽可能将更多的驱动力传递至后轮。这种明显偏向后轮的动力传动系统设计增加了横向引导潜力，并因此提升了潜在的过弯速度。
供选装的保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）限滑后差速器是另一项新引入的配置，能够为后桥提供动态扭矩分配。用于进一步增强性能的GTS运动组件仅供Macan GTS选装。该组件包括Sport Chrono组件、搭配高性能轮胎的黑色21英寸GT Design车轮以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）等。
总结：新款Macan GTS的到来，外观采用了更激进的套件，焕新的内饰更具科技质感，更强的动力总成，都令人十分欣喜。而Macan GTS，作为性能玩家，属于Macan家族中的运动图腾，也是保时捷跑车文化的细致拿捏之作，对于执迷驾驶、性能的多金玩家，俨然一副个性潮流的大玩具。
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保时捷macan2021款收音机怎么关
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长按电源按钮然后松开。如果想关闭车内收音机的话，最直接的办法就是在中控面板上关闭音响系统。当然，我们也可以切换到其它音响模式（例如USB、iPod和Bluetooth音频），而切换开关通常也是设置在中控面板，其次有些车型是可以在方向盘上的遥控组合开关或者触摸屏界面上的图标进行操作。
Macan是保时捷旗下的一款中型SUV，其车身基于奥迪Q5平台打造，但Macan独特的掀背设计与Q5车型有本质的区别。Macan车型与旗下的卡宴车型相比，小巧的外观设计更受诸多女性车主的喜爱。近日媒体曝光了保时捷新款Macan?GTS车型售价信息，新车海外售价77,880欧元（约60.2万人民币）。与现款Macan车型相比，新车底盘高度降低了15mm，一定程度上提升了行驶的稳定性。
动力方面，新车搭载一台2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达280kW，峰值扭矩520N.m，相比之前版本功率和扭矩分别增加了15kW，20N.m，传动系统匹配PDK双离合变速箱。此外新车0-100km/h加速可在4.7?S内完成，最高车速设置为261km/h。外观方面，新车前脸采用一体式炭黑进气格栅设计，两侧导风口尺寸较大，并搭配一体式大灯，车身侧面配备20英寸合金轮毂。
小改款MacanGTS遵照惯例，于外观部分标配前气坝造型更加突出的运动Design套件，换装红色刹车卡钳、20寸RSSpyderDesign轮毂，以及采双边四出亮黑排气管配置的跑车化排气系统，并针对水箱护罩、车侧刀刃造型饰板与后扩散板造型等处进行雾黑处理，头尾灯壳也换上燻黑式样，营造更具个性化的视觉感受，而试驾车由于进一步选用高亮泽黑色烤漆处理，除车顶行李架与上述位置均改为亮面之外。
原本车侧刀刃造型饰板上利用雾面反差突显的亮面GTS字样也随之取消，是较为可惜的一点。标配运动Design外观套件，高亮泽黑色烤漆则为选配。试驾车选用21寸运动Classic轮毂，配胎尺寸亦随之升级为前265/40R21、后295/35R21。车尾字样采GTS车型惯用的雾面黑色处理，尾灯光条亦换上燻黑灯壳。内饰铺陈同样以黑色为主，就连控台与车门饰板等处的铝合金饰板也改采GTS专属的黑色发丝纹设计。
而座椅中央、车门扶手和中央鞍座扶手等处原本标配的Alcantara麂皮包覆，也可像试驾车一样免费选用全皮质配置；此外GTS专属的双前座八向电动调整运动座椅不仅两侧包覆性出色，座椅皮革还可选用胭脂红或蜡灰搭配Alcantara麂皮材质，加上安全带、仪表底色，或是对比色缝线等不同色彩组合，打造出个人专属风格。以黑色为主的内饰基调与纯白车色形成强烈反差，当然车主也能依自身喜好挑选不同配色。
中央转速表底带有验明正身的GTS字样，另可选择浅棕或石榴红仪表板底色。中央扶手上的盾形徽饰印记质感不俗，更可大大满足车主的尊荣感。GTS专属的双前座八向电调运动座椅包覆性出色，座椅皮革还可选用胭脂红或蜡灰搭配Alcantara麂皮材质。中央鞍座两侧控键众多，可依照不同路况或需求灵活调整车辆设定。在动力配置上，小改款MacanGTS改采与Turbo车型相同的2.9LV6双涡轮引擎取代原本的3.0LV6单元。
最大输出则设定在380hp/53.0kgm，较改款前提升20hp/2.0kgm、同时也与Turbo车型有着60hp/3.1kgm的差距，透过PDK七速双离合器手自一体变速箱与四驱系统的传输，0~100公里每小时加速仅需4.9秒、选配跑车计时套件可再缩短0.2秒为4.7秒，极速则上看261公里每小时。相较于Turbo车型1800~5600转速的峰值扭力输出区间，GTS略为提前至1750~5000转速便可尽数释放，反应在实际驾驶感受上也的确如此。
前者在运动/竞速模式下的中后段爆发力量颇为猛烈直接，后者则是相对平顺饱满许多，虽说全力奔驰的刺激程度肯定略有不及，不过在一般道路或山路上只是想要稍微加快一点脚步时，反倒能给人油门控制更加轻松写意的从容感。搭载2.9LV6双涡轮引擎，最大输出设定在380hp/53.0kgm。一开始我们便提到GTS车型是保时捷车系中最具运动气息的一员，但早期多半是体现在更趋近Turbo的运动化外观、以及升级多项套件的战斗氛围灯。
后来才逐渐开始着重在底盘调校上，而在小改款MacanGTS身上，则是换上经过特别调校、车高降低15mm的PASM主动式悬载调整系统，若是与试驾车同样进一步选配气压悬载、还可再降低10mm，另外也将配胎尺寸升级到前265/45R20、后295/40R20（试驾车选配升级至前265/40R21、后295/35R21），并搭配加大为前360、后330mm的铸铁刹车碟盘。
实际上路试驾，很快便能感受到小改款MacanGTS确实更加沉稳扎实的行路反应，尤其是透过中央鞍座左侧控键锁定在低底盘高度时，在路面起伏或高速过弯时，城市有一股明显迅速将车身拉回、稳定吸附在路面上的牵引力道，如此一来便能提升过弯速度与激烈驾驶下的安定感，整体动态反应也更像是一辆加高的性能钢砲一般。
动力表现一如车型定位般介于S与Turbo之间，给人足够的速度快感又不会过度猛暴。底盘设定的运动化程度为车系之最，选用的主动式气压还可使车高再降低10mm。小改款MacanGTS不仅一如既往地换上专属造型并升级多项配置，最为运动化的专属底盘设定在提升操控反应之余，更可带来就连Turbo车型都自叹不如的驾驭乐趣。
易车讯 近日，在2021成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了新款保时捷Macan和Macan GTS实车，车展开幕时新款Macan S也会同步亮相。此前新款Macan、新款Macan S、新款Macan GTS三款新车已公布售价在55.40-84.80万之间。
外观方面，新款Macan变化不大，延续了现款车型的设计理念，但对于前包围和进气格栅进行了一定程度的改动，整体看上去更加犀利，尾部的变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅。
针对新款Macan，保时捷提供多达14种车身颜色选择和7种全新轮圈样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。
内饰设计方面，新款Macan在保持了保时捷运动感设计理念的同时，还进一步提升了车内的科技感，三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，中央的大尺寸触控屏幕，以及换挡区域的触控操作设计，都是当时非常流行的设计。
按照保时捷的传统，可以为新款Macan车主们带来众多丰富的个性化选装配置，包括轮圈以及内饰的材质和配色，以此来为消费者们带来更强的个性感。
动力系统方面，保时捷为新款Macan基础款车型全新开发了一款四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，扭矩400牛·米，百公里加速时间6.2秒，极速232公里/时。
新款Macan S搭载2.9升V6双涡轮发动机，最高功率280千瓦，扭矩520牛·米，百公里加速时间4.6秒，极速259公里/时。
新款Macan GTS搭载2.9升V6双涡轮发动机，最高功率324千瓦，功率550牛·米，百公里加速时间4.3秒，极速272公里/时。
以上三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统，保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。
macan保时捷中文名是迈凯。
保时捷macan的设计沿袭了保时捷家族的设计语言，极为简单的设计风格，让其外观自信、大气。车身前部线条更为流畅，层次感更明显，极具动感，辨识度极强。
迈凯的配置
动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。
据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。根据保时捷的习惯，不排除会推出介乎于Macan S与turbo车型之间的Macan GTS车型，进一步扩大其产品线。
保时捷macan2022新款（新款保时捷Macan路试谍照曝光 新车将于2022年亮相） ♂
保时捷macan2022新款（新款保时捷Macan路试谍照曝光 新车将于2022年亮相）- 新款保时捷Macan路试谍照曝光 新车将于2022年亮相
- 2022年底投产 保时捷全新Macan纯电版曝光
- 55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市
- 2022款macans与入门卡宴比较
- 将于2022年上市 保时捷Macan EV渲染图曝光
- 2022款保时捷macangts落地106万值不值得购买
- 保时捷新款Macan谍照曝光 或将于2022年亮相
- 新款保时捷Macan将于1月9日正式上市 售55.4万元起
近日，我们从相关渠道获取到一组新款?保时捷Macan车型的低伪路试谍照图，据悉该车将会在2022年正式亮相，并且还将推出电动版车型。
在外观方面，新车整体延续现款车的造型，只不过在前脸处增加了两个LED日渐行车灯，并且下方包围的造型也有所变化。
车身侧面，新车取消了车门下方的装饰板设计，并且换上了全新的双五幅轮毂，使该车看上去更加运动。
车尾部分，该车采用了全新的LED贯穿式尾灯，并且预计该车后保险杠的造型也将会做出变化，底部双边四出的排气布局进一步深化了该车的运动氛围。
在内饰方面，新车方向盘造型改为了类似Panamera的设计，挡把区域采用了触控式面板设计，取代了原有的物理按键。与此同时，新车中控台区域同样取消了物理按键设计，内饰整体科技氛围得到进一步提升。
在动力部分，该车将会继续搭载燃油发动机，但具体数据还无从得知。目前保时捷正在全力推进电气化计划，所以保时捷Macan将会推出纯电动车型。
目前保时捷全新Macan纯电版车型渲染图以及工厂内实拍图片已曝光，新车计划在2022年年底投产，基于与奥迪共同开发的PPE（Premium?Platform?Electric）平台打造。从此前发布的燃油车内饰谍照图中可以看出，新车升级了更大尺寸的触控式中控屏幕，下方原物理按键也升级为触控式设计，相比现款车型科技感大幅提升，而纯电版车型也有望采用了相同的设计理念。
保时捷全新?Macan纯电版头部采用了封闭式格栅设计，并配备了全矩阵式LED头灯组，同时车型为也取消了两侧排气布局。据悉，新车未来还将推出轿跑版车型供消费者选购，高性能车型还将搭载四台电动机。
近日，保时捷官方公布了2022款保时捷Macan的正式售价，售价区间为55.4万~84.8万元，共计3款车型，分别为基础款、Macan S以及Macan GTS，新款最低起售价相比较老款有所提高。
在外观方面，前脸部分的变化最大，新款Macan车头部分采用新的升级风格，加入大量的黑色饰条，使得前保险杠的立体感更足。同时，新款的前后保包围以及侧门饰条采用了全新3D结构，视觉效果更加运动。
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在车身侧面，新款与老款区别不大，仍旧采用非常流线和圆润的线条；而在轮毂方面有所升级，新款车型增加7种轮毂样式，同时标配更大尺寸轮毂，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸，而在老款车型上基础款标配18英寸轮毂确实有些寒酸。
来到车尾，贯穿式的尾灯辨识度很高，同样也是在向保时捷经典车型致敬，此外，Macan S和Macan GTS车型还配备了双边共四出的排气，视觉效果和排气声浪会更好；在车身颜色方面除了官方主打的几个颜色外，总共提供14种车身颜色。
在内饰方面，中控台上的模拟时钟成为了标配，而中控屏幕也采用10.9英寸触控式大屏，减少了按键数量，视觉效果更加简洁。新车采用911同款的运动型方向盘，同时换挡杆变得更短，让车内的战斗感更足。众所周知，保时捷的选配非常多，在座椅方面，新车增加了龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，增添了运动气息。
动力方面，基础款搭载2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.4秒；而Macan S则搭载2.9T V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间4.8秒。
综合来看，2022款保时捷Macan的最大变化主要集中在车头和内饰方面，看似配置有所升级，但起售价也相应提高。如果是你，你愿意在这个价位区间去买一台入门级保时捷吗？
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Macan和卡宴都是保时捷旗下两款SUV车型，两车的设计有极高的相似度，在灯组造型因为圆润而显得很可爱。正面来看。macan要比卡宴更加小巧，两侧的进气口被设计得很锋利，运动感很强。
保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布的官图来看，Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。
动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。
内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。
因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。
日前，有海外媒体曝光了一组?保时捷Macan?EV车型渲染图。新车计划2022年上市，同时，全新一代Macan将会继续推出燃油版本，且与纯电动版共同销售。
从此次曝光的渲染图来看，由于是纯电动版本，所以新车前脸与燃油版Macan区别较大。前格栅采用了新能源标志性的封闭式设计，两侧圆润的头灯造型也变得更加扁平。此外，下进气口更改为一体式设计。
新车车侧造型基本与燃油版Macan保持一致，包括车门下方的黑色饰板和溜背造型。不同的是，新车还运用了档次感较强的隐藏式门把手。尾部造型十分饱满，并通过车身线条上的处理，使得层次感较强。同时，新车的贯穿式尾灯相比燃油版Macan要更加细长。下方并没有采用排气装饰，毕竟是一款纯电动车型。
据悉，保时捷Macan?EV版本不会与Taycan共享同一个平台，保时捷Taycan是基于J1平台打造，而Macan?EV将基于保时捷全新的Premium?Performance?Electric平台打造，该平台是J1平台衍生而来，将于其他大众集团品牌共享。
不值。根据相关资料，Macan2022款MacanGTS2.9T的上牌费为500元，购置税为75045元，车船税为1920元，交强险为950元，商业险为22992元，加起来一共为94.94万元，所以106万落地不值。Macan2022款MacanGTS2.9T的车身长度为4726mm，宽度为1927mm，高度为1596mm，轴距为2807mm，另外该车最大油箱容量为75L，一共有5个座位，可以同时乘坐5个人。作为一款中型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。
近日，有海外媒体曝光了一组保时捷新款?Macan的谍照，该车在外观方面有些许调整，内饰以触摸按键取代原有的物理按键，看上去更有科技感。据悉，新车或将于2022年正式亮相，此外，Macan还将推出电动版车型。
外观方面，从图片中可以看到，该车基本上已经呈现无伪装状态，只在部分细节方面有贴纸覆盖，这也表面其会在一些局部细节方面做出更新，大灯可能会稍作更新。前保险杠与格栅的交汇处也有迷彩，这意味着下面隐藏着一些微妙的变化。
之前新款Macan的内饰谍照也得以流出，从照片中可以看出，新款Macan的方向盘造型将进行了调整，其造型将类似于Panamera，挡把区域将采用平滑的镜面触控设计，用以取代原有的物理按键布局，中控台同样取消了物理按键的设计，整体看上去更加简洁，在一定程度上提升了设计感。
动力方面，新款Macan仍将采用燃油发动机，具体参数信息目前尚无从得知，不过目前保时捷正在全力推进其电气化计划，因此新款Macan也将推出电动版车型。
易车讯 保时捷官方表示，新款Macan将于2022年1月9日正式上市。新车已经公布国内售价，Macan、Macan S、Macan GTS指导价分别为55.4万元、68.8万元、84.8万元人民币。
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