吉利三联屏的是哪款车？新能源汽车三联屏有哪些品牌(吉利与沃尔沃（如何看待吉利和沃尔沃合并）)-94汽车网

吉利三联屏的是哪款车？新能源汽车三联屏有哪些品牌 ♂

吉利三联屏的是哪款车？新能源汽车三联屏有哪些品牌

吉利三联屏的是哪款车
新能源汽车三联屏有哪些品牌
岚图汽车FREE的一体式升降三联屏是怎么做到的
三联屏成亮点疑似蔚来全新内饰曝光
显卡怎么连接三个显示器
电脑怎么弄三联屏啊
三联屏的三联屏应用
吉利三联屏维修贵吗
装三个屏幕的话，对显卡有什么要求
16万多就配三联屏！这辆全新SUV性价比真是高！

吉利三屏联动是星越L。作为吉利CMA架构下全新紧凑型SUV车型，星越L继承了CMA架构安全、健康、智能、性能、节能五大全球基因，展现出SUV颠覆者的强大实力。安全上，CMA架构赋予星越L全球顶级安全基因，其拥有24个环境安全感知传感器元件，硬件系统配备领先市场。

摘要您好，很高兴为您解答，广汽蔚来007搭载三联屏！

咨询记录 · 回答于2021-11-05

新能源汽车三联屏有哪些品牌

您好，很高兴为您解答，广汽蔚来007搭载三联屏！

搭载三联屏的，还有新能源汽车，东风品牌

他在三联屏的新能源品牌还有岚图FREE

岚图FREE搭载的一体式可升降三联屏，可以为用户提供多场景的体验，上车启动后，三联屏同时升起、氛围灯点亮，犹如一个人起身迎接，平添了仪式感，营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。而为了让这款屏呈现出最佳体验，岚图团队对16种设计方案进行评估和验证，对其结构材料和交互方式进行了上百次轮讨论和选择。最终，这块屏实现了使用中的流畅静谧，升降寿命达到3万次。

易车讯? 近日，易车从相关渠道获悉，网络上曝光了一组疑似蔚来汽车下一代内饰中控设计和 UI 的图片。从图片中能看到，下一代的中控设计将会与现在这套完全不同，取消了中间的竖屏设计，改用横置的三联屏。仪表位置的屏幕宽度是要比右边的两块屏幕窄上不少，同之前曝光的内饰专利图有所区别，实体 NOMI 依旧得到了保留。

蔚来ES6竖屏蔚来ES8竖屏

该内饰主要的亮点就是横跨整个中控台的大联屏，与此前蔚来采用的竖屏区别很大，也不像奔驰系的联屏是一整块长方形屏幕，该联屏在副驾驶位置有一个弯曲过度，且副驾驶侧的联屏高度要低于主驾和中控位置。究其原因，这种设计一是为了整体造型的需要，二是从规避知识产权风险的角度出发，不会侵犯别人申请的专利。

蔚来全新的三联屏设计

UI 整体设计也进行了简洁化的设计，整体看起来非常美观，操作体验度就现阶段蔚来的产品还是不错的，未来应该会有所提升。

与此前曝光的内饰专利图还是有所区别

不过这套全新内饰跟去年曝出的新内饰专利图区别不小，此前的专利图上取消了实体NOMI的位置，新内饰上可以明显的看到保留了下来，个人感觉作为蔚来汽车的设计特色，NOMI能保留是最好的。

蔚来这套全新的内饰设计有极大可能会在 2020 年年底的 Nio Day 上正式亮相，蔚来汽车现有的ES6、ES8车型，以及蔚来eT，至于哪款车型会率先搭载这套全新的内饰设计，整车的实际装车效果究竟如何，时间将给予我们最终的答案。

1、想实现一台电脑主机连接三个显示屏显示，首先要主机配备的独立显卡具备三个独立的视频线接口，VGA接口、DVI接口和HDMI接口。

2、第一个显示屏：接线的时候，将VGA线一头插在主机独立显卡的VGA接口处，另一头插在显示器的VGA接口处即可。

3、第二个显示屏：将HDMI转VGA接口线的HDMI接口端插在电脑主机独立显卡的HDMI接口上，然后将常规的VGA接口线一头插在转换过的VGA接口母头上，另一头插在电脑显示屏的VGA接口上。

4、第三个显示屏：将DVI接口转VGA接口线的VGA端插在电脑显示屏的VGA接口上，将DVI接口插在主机独立显卡的DVI接口上即可。

5、有的液晶显示屏后面会配备有三种视频显示接口，这就不需要买转接线，直接对应着买三种类型的接口线插上就可以了。

6、接线连接好以后，就可以按键盘上的“windows+P”组合键调整三个屏幕的显示方式，可以选择三个屏幕拼接显示，也可以设置三个屏幕显示同样的东西，这个根据自己的需要设置就好了。

7、然后就完成了。

按win+p选择多屏模式为扩展，或者右击桌面，选择显示设置——多显示器设置。这种设置有可能只能同时使用两个屏幕，看人品，如果不行的话可以在显卡设置里（右键菜单或者控制面板）找到多显示器支持，它能把多个显示器从驱动级别虚拟成一个大的显示器，但也有些限制，比如显示器的刷新率可能需要一致。

有人会说三联屏到底可以做什么？随着多核CPU的普及以及电脑性能的不断提升，人们似乎已经习惯了同时运行多个程序。不过问题也随之而来，过多的窗口占用了大量的桌面空间，使得用户在进行多窗口操作时只能频繁的切换窗口，大大降低了工作效率。三联屏显示技术有效缓解了这一问题，可以用于需要处理多文件多视角的工作，可以让操作界面扩展到其他屏幕中。三联屏显示还可以给游戏爱好者更爽更酷的感觉，可以用于股票交易多屏幕看盘，用于商业广告，产品展示等等。

吉利三联屏维修贵。三联屏显示也称一机三屏显示，即为一台主机将内容显示到三台显示器上。三联屏简介三联屏根据不同的需求可以将不同的画面显示到不同的显示屏上，或者三台显示器显示一个画面，在实现三屏显示效果的前提下节约成本。三联屏是一种显示技术，用户可以自己去组建实现它，而也有更简单的使用三联屏的方式就是选择品牌机。

先讲两个屏幕的。

硬件要求：电脑显卡必须支持双输出，有两个用于连接不同显示器的视频接口，

连接方法：使用两个信号线分别将两个显示器连接到显卡上两个视频输出接口。

设置方法：以win7为例

1、首先在桌面空白处右击鼠标选择“屏幕分辨率”选项；进入分辨率设置对话框。

2、如果电脑主机显卡连接有两台显示器的，就会显示下图效果。

如果未显示出两台显示器的话，单击“检测”进行检测。然后点击多显示器后面的按钮框，就可以看到“复制这些显示”和“扩展这些显示”两个选项。

（1）如果选择的“复制这些显示”，那么在两个显示器上你会看到一模一样的Windows 窗口。适合教学演示、为多人展示相同内容的场所，也适合会场和户外等商业展示。

（2）如果选择“扩展这些显示”选项即转入扩展模式。（扩展模式是指一个显示器内容扩展到两个显示器里，并且显示连续而不同的内容），适合视频剪辑、音频剪辑、平面设计等需要比较细腻效果的软件和功能。如果是游戏玩家或者需要运行多种程序的人群也是非常适合的，甚至有更多的显示屏也可以用这个方法。

下面讲三个屏幕的：

如果你只是想三个桌面干不同事情，那很简单，一个显卡就行。一般显卡都有3~4个显示接口，分别是DVI，HDMI，DP接口。所以你就要看你显示器的接口，然后去买转接线，只要接上就行。接上后你可以右键桌面，选择修改分辨率，然后下方可以选择复制显示内容，扩展显示内容，只在显示器1显示，只在显示器2显示等等选择。你要显示不同内容就选择扩展显示内容。然后你的主显示屏会保留你的桌面，其他显示屏都只有你壁纸，你可以把你想要显示在那上面的程序拖上去。那样的话随便一张显卡都行，要看你预算了。如果你是指的玩游戏三联屏的话，那要求就比较高了建议至少1000以上的显卡。因为三联屏分辨率会变大，对于显卡本身和显存都要要求。三联屏的话，显卡必须要有DP接口，显示器没有DP接口就要用转接线。DP是Display Port接口，高端显卡都有的。显示器没有没关系，可以用转接线接完之后就不是在桌面设置了，而是在显卡控制中心设置，比如Nvdia控制面板里，会有个Surround和PhyX设置，里面打开Surround功能，设置分辨率就行。

中国新能源新势力造车品牌零跑，继S01、T03之后，在本次广州车展上带来了品牌第三款量产车型——零跑C11，同时也是零跑C平台的首款车型。新车定位纯电中型SUV，官方公布预售价为16-20万元，并将于明年正式交付。自此，零跑品牌旗下就涵盖了三门轿跑车、两厢车以及SUV产品。

零跑C11是基于2019年上海车展亮相的零跑C-more概念车打造而来，而本次亮相的实车高度还原了概念车的设计，并且非常接近量产状态。

新车前脸采用了纯电车惯用的封闭式设计，同时还增加了一些内凹的线条以提升层次感，另外还能看到其前大灯组由一条黑色装饰板相连接，拉升了车头的视觉宽度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923mm，定位中型SUV。设计来看，零跑C11带来的感觉和前两款量产车有极大区别，该车采用的是双腰线设计，造型简洁但不失动感，车顶还采用了黑色涂装。

零跑C11作为一款偏向轿跑风格的SUV，其同样采用了无边框车门设计，只不过这次车展还未能开启车门，所以暂时看不到效果。

另外新车还搭载了比较传统的20寸多辐式轮圈，造型不是新能源车惯用的低风阻式，其中轮胎规格为255/45?R20，全系标配马牌UC6?SUV系列轮胎。

值得一提，新车或会采用一个穹顶式天幕窗的设计，就是为了给车内人员带来最好的视野空间。而在配置上，其搭配了无框车门、隐藏式门把手等，至于概念车上的电子后视镜则没有保留，仍然是传统的后视镜造型。

车尾方面则是更加简洁，贯穿式尾灯组和前脸相呼应，其余的仅有品牌和车型的字母表示。

我看来，零跑C11的外观设计确实能让人眼前一亮，不仅是对比品牌另外两款车型，还是对比现阶段的中国品牌纯电SUV，特别是后45°去看，新车有着挺高的颜值。

比较遗憾，这次车展上零跑还未正式开放内饰，所以目前仅能参考设计草图和部分实拍图。从最新的设计图来看，零跑C11使用了大量园矩形元素，例如最明显的空调出风口造型等。而车内最突出的莫过于三联屏设计，其分别为仪表盘（10英寸）、中控屏（13英寸）、副驾前方显示屏（10英寸），科技感特别强。

据悉，该车机系统将采用最新一代高通骁龙8155平台，配置上提供智能语音交互、蓝牙钥匙、人脸识别以及大量个性化调节等。而在传统配置上，零跑C11将拥有Nappa真皮座椅/方向盘、变色氛围灯、12扬声器音响系统、无线充电甚至是雨伞独立存放区等，可以说相当丰富。而从网络上得到的车内实拍图来看，零跑C11同样带来了不少惊喜，例如用料方面。能看到出风口、杯架等多处均采用了镀铬处理，并且还拥有木纹装饰板等，质感方面还是做到位了。

从零跑公布的车型配置得知，零跑C11目前会提供两种动力选择，其中单电机后驱版最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米，而NEDC续航里程为600公里，0-100km/h加速时间≤7.9秒；双电机四驱版最大功率达到544马力，峰值扭矩达到720牛·米，NEDC续航里程为550公里，0-100km/h加速时间≤4.9秒。

另外，新车悬架系统全系为前双叉臂+后五连杆独立悬架，属于运动化的悬架类型。而在智能驾驶方面，其配备了“Leap?Pilot智能驾驶系统”，据了解可实现L3级智能驾驶功能，甚至能在未来通过OTA升级到L4级别。但必须指出的是，官方还提到量产车型部分ADAS功能将通过OTA升级开放，意思或是现阶段的量产车还未装配完整的智能驾驶功能。以16-20万元的预售价来说，零跑C11无疑是一个性价比突出的选择，毕竟绝大部分国产纯电中型SUV的价格都要到20万以上。而纵观同级车型，售价与其接近的有天美汽车ET5、爱驰U5等，以及来自传统品牌奇瑞蚂蚁等。

设计好不好看就取决于各人眼光，但我认为零跑C11也确实有着领先优势，比如车内的三联屏设计，以上提到的几款竞品车型均没有搭载。另外，即使这几款车型都定位中型SUV，不过零跑C11在数据上同样有着更好的表现，特别是轴距（两款竞品轴距均为2800mm，零跑C11为2923mm）。因此，我认为新车目前的竞争力还算不错，也更期待最终指导价还能再往下探。曾有人倜傥，自从国产SUV崛起后车型定位的概念就越来越模糊，确实，当今我们能看到不少“降维打击”的例子，也就是花同样的钱能获得更多的体现，零跑C11或许就是这样一款车。零跑作为中国新势力造车之一，早前已经通过两款车来开启品牌之路，而在今年9月份零跑汽车月销量首次突破1千达到1050台，如今再加上C11的到来，正式踏进主流市场的零跑未能在未来取得更好的成绩。

吉利与沃尔沃（如何看待吉利和沃尔沃合并） ♂

吉利与沃尔沃（如何看待吉利和沃尔沃合并）

如何看待吉利和沃尔沃合并
吉利沃尔沃合并的背后意味着什么
吉利与沃尔沃合并，意味着什么
吉利宣布与沃尔沃合并！这背后意味着什么

一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。

业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。

此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。

注意事项

两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。

吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。

以上内容参考：百度百科-吉利汽车

以上内容参考：百度百科-沃尔沃

1、从沃尔沃的单一输出，到与吉利合作

在吉利收购沃尔沃之初，双方在技术方面的合作，基本上是沃尔沃对吉利的单项输出，包括提升在汽车设计层面，汽车安全方面，后来随着吉利在中国市场的逐渐强大，双方的合作也加深了，开始联合开发。CMA平台就是一个很好的例子。

而两个品牌合并之后，合作将会更加深入。主要是三个方面。首先，在新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。第二，共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。

第三，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。

2、某些方面，吉利反哺沃尔沃

两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。

3、沃尔沃帮助吉利走向国际

吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。

扩展资料：

吉利与沃尔沃合并

2月24日晚间，吉利控股集团召开线上新闻发布会。沃尔沃汽车与吉利汽车在会上联合宣布，双方达成最佳合并方案。

根据吉利控股方面提供的消息，沃尔沃汽车与吉利汽车的合并方案主要包括六点内容。首先，双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。

其次，双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本。

吉利业绩发布会：2022年将推出13款新能源车极氪001将推性能版 ♂

吉利业绩发布会：2022年将推出13款新能源车极氪001将推性能版

吉利业绩发布会：2022年将推出13款新能源车极氪001将推性能版
2022年国产不插电混动车有哪些
2022插电混动500上市时间

3月23日，吉利汽车发布2021年财报，全年实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币，2021年总现金上升46%至人民币280亿元。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。

可以看出，在2021年，吉利汽车的现金流还是比较稳健的。

其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点：

可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国。据吉利汽车控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括：五款雷神超级电混车型、三款雷神油电混动车型、一款醇电混动车型、极氪品牌全新豪华智能纯电MPV、吉利品牌两款全新SUV、几何一款全新纯电SUV。

极氪001将推性能版，3年上市6款产品

据了解，极氪001平均订单价达33.5万人民币，4个月累计交付超过1.2万台，创下高端智能电动车企交付最快速度。去年8月极氪完成Pre-A轮融资，估值达90亿美金。

今年，极氪将推出两款车型，一款是极氪001运动取向的新车型，也就是极氪001性能版，另一款就是MPV车型，接下来3年基于浩瀚架构会有6款新产品上市。

不过，虽然极氪在2021年取得了优异成就，但是吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技 CEO安聪慧还是直言道目前极氪还存在两个问题：一是产品交付慢，二是软件方面还需要提升。

对此他也从用户端、产品端以及财务端三个层面提出了应对措施和办法。

首先在用户端，要实现今年交付7万台的计划，另外极氪要快速提升体验中心、交付中心、充电补能和售后服务的网络建设。

其次在产品端，要聚焦打造爆款，要打造明星车型，也会注重产品的升级，像极氪001 2022年会有5次大版本的OTA升级。

最后是在财务端，极氪要加大软件人才的数量和软件人才占研发人员的比例，要加大在智能化方面的资金投入。安聪慧表示2021年极氪累计交付超过6000台，毛利率是正值，符合预期。他相信2022年随着销量的快速增长，毛利率水平会表现的更好。

安聪慧强调：“极氪在去年提出的在2025年实现65万的销量目标是坚定不移的。我们一定努力在高端电动车汽车行业市场占有率上居于全球前三，这个目标、这个规划我们是坚定不移的。”

未来三年搭载雷神智擎混动车型超20余款

吉利汽车能在新能源领域取得巨大成功，技术是非常关键的一环，尤其是2021年10月31日发布的“雷神智擎”超级电混平台。这个平台有三大技术性指标亮点：雷神DHE混动发动机，实现了43.32%的热效率，成为能效之星认证全球最高的量产增压发动机；雷神DHT混动专用变速器是全球首个量产的三档双电机混动变速箱；搭载雷神的整车实现了最高40%以上的节油率，星越L雷神智擎混动车型百公里油耗低至4.3L，极限续航高达1300公里，百公路加速7.9S。

吉利汽车集团高级副总裁兼CFO戴庆表示，2022年吉利将推出8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品，其中以星越L和领克09领衔的大里程PHEV明星车型将于今年内陆续推出，最高售价将突破40万元，实现品牌溢价力和盈利水平提升。

据悉，该平台推出的主力产品，实现串并联可油可电模式，根据用户不同的使用场景，纯电续航里程有100公里左右的，也有200公里左右的。

对于该平台的三年目标，吉利汽车集团CEO淦家阅称：“我们计划未来三年搭载雷神智擎混动车型超20余款，实现混动主流细分市场销售前列”。

为了加速新能源的转型，吉利称将对销售网络进行新能源全面赋能升级，开放吉利主经销商资源，集中优势资源，做强做大吉利几何纯电销售网络，加大纯电覆盖力度。另外，雷神超级电混也将全面赋能吉利主销售网络G网和L网。

加大对电动领域的研发

戴庆表示2022年将加大对电动化领域的研发投入。其实从吉利的财报数据中，我们可以看见它的研发投入金额还是比较大的。吉利汽车 2021年全年研发总投入55亿人民币，同比增长16%，其中资本化投入有42.5亿，费用化是13亿。

对于研发金额的增加，戴庆解释称主要还是对雷神混合动力车型的投入，以及极氪高端智能电动车型的一些投入。同时增加了对智能化和新能源方面的投入占比，而这些研发投入的成果，都会在今年以及明年陆续投放市场。

2022年，戴庆表示依然要加大对雷神混合动力系统在各个车型方面的推广应用及搭载，加大对几何品牌电动车车型的开发，也要加大对高端智能电动极氪品牌电动汽车的研发投入。不过，未来吉利汽车会保持稳定的研发投入占收入的比重，保持在5.5%左右的水平线上。

可见的是，在有序发展传统燃油车产业的同时，吉利还深耕新能源布局，加速推动智能化、电动化转型进程，新能源车的优异表现将助推吉利冲击2022年165万辆的销量目标。

2022年国产不插电混动车有长安UNI-KiDD星越L雷神Hi·X油电混动版，摩卡DHT-PHEV，比亚迪宋MAXDM-i等。不插电混动车也就是指油电式混合动力汽车。油电混动汽车是指燃料（汽油）和电能混合的汽车。

8月26日。根据查询新车会发布公告显示：2022插电混动500定于8月26日开幕的成都车展迎来首发。坦克混动的新能源技术路线，是从混动到电动的全场景。

吉利两座小汽车（吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造） ♂

吉利两座小汽车（吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造）

吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造
吉利缤瑞几门
吉利汽车两厢车都有哪几款

今年年初的时候，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布共同组建smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司“，这将是奔驰在中国的第二家合资公司，也是吉利首家与豪华品牌组建的合资品牌，未来将致力于新能源车型的研发与生产，推动smart品牌转型升级，让smart完成电动化，该公司生产的车型不仅会在中国销售，还将销售至海外，让中国制造的奔驰smart返销欧洲。

根据奔驰和吉利的协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。将在智马达汽车有限公司西安工厂制造，该工厂于2017年动工，目前已经处于测试、试生产等工程检测阶段，今年年底即可投产，也就是说2021年我们就能买到中国制造的smart车型。

并且吉利和奔驰为了宣发新品牌与新车型将在今年10月开展全新smart概念车的线下巡展活动，不仅会在各大车展亮相，也会在一些重点城市进行宣发。让更多的消费者知道吉利奔驰的全新车型。

目前smart燃油版已经停产，未来smart将全面转型，向新能源纯电动转化，定位两门两座以及四门四座的smart一直以来都是以小巧可爱方便灵活著称，未来吉利奔驰的smart车型同样会向这个方向发展，这样一来就能弥补燃油版smart噪音大震动大的问题。

日前首款吉利奔驰smart车型也曝光了，首款车型是基于吉利和领克共用的PMA-2纯电动平台打造，定位不出意外将是smart招牌的两门两座A0级小车。续航在250-450公里，可能会采用前置前驱或后置后驱的驱动形式。

外观或许沿用smart的经典设计走小巧可爱的精灵古怪路线。配置方面或许会比较丰富，另外根据目前的曝光来看这款车或许将搭载热泵空调，这样能节约更多的电量，避免因空调消耗大量的电能。

总结：前有长城宝马mini后有吉利奔驰smart，看来德系豪华品牌都看重了中国的新能源市场以及新能源技术，并且中国拥有完整的新能源汽车产业链，这样一来在中国生产新能源汽车反而是最佳方案。而吉利奔驰smart也代表了吉利目前强大的实力，也让中国消费者能买到更便宜的smart车型。

吉利缤瑞四门，这款车型是属于三厢四门的紧凑型轿车，前面有两个门，分别是驾驶员一侧和副驾驶一侧的车门，后面左右两侧各有一个车门

吉利汽车两厢车的款式有：金刚、熊猫、rs、远景x1、远景s1等。以2016款熊猫为例，其车身结构是5门4座两厢车，车身尺寸是：长3815mm、宽1648mm、高1530mm，轴距为2340mm，油箱容积为35l，整备质量为1040kg。2016款熊猫车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.0l自然吸气发动机，最大马力是68ps，最大功率是50kw，最大扭矩是88nm，与其匹配的是5挡机械式自动变速箱。

吉利中国龙(吉利中国龙配件哪里能买到) ♂

吉利中国龙(吉利中国龙配件哪里能买到)

吉利中国龙

与第一代美丽相比，“中国龙”的进步仍然更加明显。从汽车的前面，“跑车”的流线效应相对突出。在高速期间，新的周围设计，进气效果和空气的干扰被部分地改善，并且由大面积围绕的大面积也使前部形状厚度。前网格和前头灯类似于307cc的协调，但只有前格栅设计的型号略微磨碎，而不用体现跑车的“激情”气氛。看看“中国龙”侧向信号使用类似于它的后视镜，而这种设计可以反映高档路线的忠诚，可以放在“中国龙”似乎“愚蠢”中。

从上面提到的是，汽车前线流线型的效果完全体现。从一个柱部部分到正面前面的前方产生的弧角，让正文的正面比例相对协调。但是，从A柱到C柱到后粘合腔的腰线设计没有显着的变化，使尾部或旧的“高层”高“高层”高“高层”，总体而言，仍然缺乏协调。从它背后的尾灯的设计，似乎已经绘制了日产350z的风格，这可以模仿程度是如何未知的。枢纽的四个横幅，具有高净，薄的轮胎似乎对这辆车展定制了。另一个令人失望的是，这种“中国龙”后轮制动系统仍然使用鼓设计。如果上图显示后轮似乎是光盘样式，事实上，它只是制造商的装饰。

对于第一代跑车，吉利汽车，豹的美丽，我相信很多消费者都非常熟悉，但经过几年，新一代轿跑车，新一代由吉利汽车推出的轿跑车可能更多这个吉利品牌下的迷人跑车在吉利新一代跑车中展出了新的结果。这辆车仍然是第一个走出全国的自有品牌跑车，参加了世界着名的法兰克福车展和底特律的车展，并与消费者欢迎。外观是独特的

汽车徽标没有使用刚刚发布的吉利新标致，而是一个实用的盾牌金牌。从中国龙摩托车师的定位，从中国龙跑车的定位，有必要从中国龙跑车的定位。

在车内，黑色内部工人在美丽的豹子上有显着增加，而这三个运动方向盘和全黑色运动内饰已经完成，只是需要改善材料和工艺的一些细节。为了突出中国龙的运动，吉利设计师在内饰设计中点缀了一些金属装饰件，穿孔跑车踏板和离合器，节流阀和制动踏板工艺，同时自动调节和CD音频也是中国龙秀车的标准配置。中国龙的室内设计，吉利的设计师喜欢使用圆形元素来解释跑车文化。圆形和镀铬装饰的布置在空调空调的轮廓和中央控制台的维护中，尽管它是新的，但它仍然非常符合这款跑车的市场定位。

跑车必须尝试速度，齿轮悬挂着。发动机速度计立即赶到3000次旋转。中国龙在1.8MT中使用的发动机是有一个经线赛车来打击各种场地和集会，并创造一个好的记录。不断进入沿途。速度攀登，大脑的激励不如发动机的咆哮方向，作为城市跑车，这种动机达到了买方的需求。无意识地，速度每小时150公里。此时，除了发动机的咆哮之外，似乎风噪音非常低，它不明显，与上一代相比，中国龙做得很好。前悬架采用拖鞋的摆动臂独立悬架，侧向稳定剂;后悬架使用带有横向拉杆的滑动绳索芳香独立悬架，带有景观稳定器，并带有跑步轮胎，使中国龙挑战蛇纹石的首都。我也开始试图让这辆车玩。每小时60速回流，整个车辆非常小。

吉利汽车-中国龙

你好，这辆车有1.5和1.8，我买了1.8，这是一个浙江地区。但是汽车生产，他的开口的感觉略微硬，高速噪音相对较大。燃料消耗也相对较高。其他方面并不差。长沙地区的4S商店是武夷路172号。您可以咨询，您可以测试驱动器，然后是最好的吉利汽车[中国龙]模型配置表

型号1.8MT标准1.5MT标准类型

基本参数全长X全宽X全高（mm）4085x1714x13704085x1714x1370

任务（之前/之后）（mm）1453/14441453/1444

音高（mm）24402440

总质量（千克）13701370

最大速度（km/h）190175

FreCusection（L/100km）7.457.49

Power（kW）83.169

系统移位系统手册五个档（增强）

转向系统液压动力转向装置

内部设备自动高效无氟空调●●

运动风格仪表●●

Chrome门把手●●

黑色皮肤门内板●●

前换档，工业设计，扶手和储物盒●●

固定●●

点烟器＆烟盒●●

先进的双色皮革座椅●●

远程控制/关键分割设计●●

电动窗口●●●●

全车超级安静隔音系统●●

6扬声器环绕立体声●●

高保真单光盘CD音频系统（带MP3功能）●●

电动外观天窗○○

DVD和导航○○

折叠传感键○○

外置设备中式风设计前面双摄入孔●●

前提条件结合晶灯●●

超冷LED集成尾灯组●●

双跑车风格设计排气管●●

动态造型铝合金轮辋●●

顶部颜色与转向灯电动外部后视镜●●

运动轮胎（195/55R15）●●

Optima世界顶级跑车装载电池○○

运动宽边缘和轮胎（205/65R15）○○

无骨刮水器○○

安全设备超刚性安全体系●●

发动机舱U型防碰撞安全钢束●●

双侧防碰撞钢梁门●●

控制了受控控制的门锁

角度可调能力转向支柱●●

星之前保险杠和着色●●

前/后座安全带（两个预紧三点高度可调）●●

驾驶员座椅不是安全带提醒功能●●

双安全气囊●●

后风窗电加热除霜装置●●

ABS+EBD●●

角度调整内部后视镜●●

换雷达●●

30km/h自动锁定功能●●

高刹车灯●●

汽车灯未关闭提醒功能●●

前后双管制动系统●●

制动衬里磨损有限报警装置●●

注：1，●标准配置○选项配置2，该产品继续提高吉利公司和经营理念，公司保留改变车辆技术，规格和设备3的权利。上述参数和规格配置为参考，足够了汽车特定配置受到真正的汽车。

吉利汽车[中国龙]模型配置表