吉利自由舰2014款（自由舰想给车子加个转向助力） ♂
吉利自由舰2014款（自由舰想给车子加个转向助力）- 自由舰想给车子加个转向助力
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吉利自由舰是比较好加助力的车型之一，经济型的车出厂没装助力
在4S店加一个手工费比较贵，但有问题可以换修(大概要1800元)。自已加的话比较省钱，可以上淘宝或一些改装店内买到1200元左右;但要确认好型号，否则可能安不上;自已动手安涉及到接线，一根是点火信号线，接到钥匙随近点火线上， 另一根是正极，接到钥匙附近的连接ON的线上。负极的黑线压在任一与车体连接的螺栓下就行(忘接这根线的话没有助力)。 拆原装管柱的组合开关时要记好每个件原来的安装位置，最后要仔细检查万向节螺栓一定要拧紧，否则一旦脱扣造成车辆方向突然失控。
您好，这款车的压缩机价格就在800元左右！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4个。自由舰是吉利全新的顶级产品，内饰豪华，外观大气，制造商为方便汽车的过滤活动，在车上装了4个滤芯，分别装在了发动机和空调里，起了很大的作用。
吉利自由舰为什么停产了 ♂
吉利自由舰为什么停产了
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改品牌和让车标了，原来叫吉利美日自由舰 现在叫吉利全球鹰自由舰 外观改动了 发动机和内饰改动少
这车不是停产了吗？？ 目前该车是国内自主研发了，属于纯国产车 属于低档的车款 吉利美日是老款车型已经停产，自由舰是美日的升级换代产品。 国产货 停产车型啊 您好都属于吉利品牌 属于停产的老车型 @2019
价格便宜,节油,新手可以拿来练手 新车的话,开个1年多好的,基本上没有什么问题,一年后,那就好比人老了一样,大毛病没有.小毛病那真不是一般的多,比如那方向助力那就漏油,门子嘎嘎的响,自由舰的提速性能真不是一般的慢,根本跑不起来的主,音响效果也不好 自由舰的配件真的不是一般的假,保险杠那真的是碰碰就碎的地步
我认为是自由舰
吉利汽车这次将主力车型自由舰除基本型外全线降价车型的价格均下降3000元，同时宣布降价的还有吉利时尚两厢轿车美日之星1.05L两款车型，其降幅达到4000元，如此大的价格变动，肯定会引起竞争车型的足够重视，而对手车型的经销商或者厂商肯定会在短期内做出调整，对这次吉利的降价行动采取回应措施，而广大消费者，将可以用更低的价格买到这两款家用轿车。
这次吉利宣布降价已经是今年的第二次较大的动作，早在今年3月份，吉利汽车由于受到竞争对手上海华普“海啸行动”的影响而进行价格调整，因为这样大的市场变化肯定会引起竞争品牌吉利汽车和天津一汽的足够重视，上海华普对各款车型的降价幅度保持在3000元左右，并且还将零配件的价格进行了下调，而降价之后的夏利N3价格在4.98~5.48万元之间，两个主要对手的价格调整导致吉利推出“亮舰行动”，将原来的自由舰车型不但进行降价还改了名称：原来的1.3标准版（5.68万）降价2000元，成为了5.48万的精慧舰；原先的1.3舒适版（5.98万，多了安全气囊）也同样降价2000元，成为了5.78万的精诚版；原先的基本版（5.38万，少了ABS+EBD）成为了5.18万的精智舰。1.6的则全面降低7000元，而精锐舰和精英舰之间也就差双安全气囊而已。另外还推出了自由舰的1.5L无级变速版，价格为6.98万。这样的价格调整应该说超过了两个竞争对手上海华普和天津一汽的降价幅度，而这样的价格调整也带来了吉利自由舰的销量上升。因为在汽车市场上就是这种状况，如果哪个厂家首先宣布降价，肯定会先声夺人，引起消费者的广泛关注，并且带来销量的迅速提升，但是竞争对手采用后发制人的手段，给出超过之前降价的车型的话，将获得更好的销路和效果。这次降价大战中，虽然上海华普是首先降价，但是后续降价的天津一汽夏利N3和吉利自由舰，却取得了更好的销售状况。
吉利自由舰是一款定位家用轿车市场的三厢轿车，其外型借鉴了一些其它品牌的元素，车身线条整体比较流畅，从舒适性配置到安全性配置都比较齐全，这也是吉利的一贯作风。而这款车在进入成都市场之后，凭借这些优点，赢得了不少家庭用户的青睐，因为它的价格比较便宜，因此它的销售一直保持着稳步发展的态势，在经历了3月中旬的“亮舰行动”之后，这款车的价格区间已经从原来的5.68~6.98万元调整到了5.18~6.98万元，还新增加了售价仅为6.98万元的自动挡无级舰，这样对自由舰的销售也产生了良好的促进作用，让这款车的销售在短期内有所提升。而在后来的销售过程中，经销商也是给出了各种方式的促销，比如购车送交强险、以及赠送配置等优惠，对这款车的销售产生了良好的促进作用。而这次吉利方面首先发难，给出3000元的现金优惠，应该在整个低端家用轿车市场都算较大的优惠幅度，如果再加上经销商给出的优惠，相信对这款车的销售会有很大的促进作用。
而美日之星算得上吉利汽车的老车型了，不过它主要针对的是两厢的家用轿车市场，并且它的价格较低，并且它的对手也是国内销售已久的长安奥托以及夏利等车型，它们的相同点在于价格都比较便宜，售后维修和保养的后续消费也不高，因此得到了成都地区消费者的的青睐，销量一直都还比较好，而这次经销商给出了4000元的优惠，将它的价格拉到了3.1999~3.999万元之间，这样的价格和2.98~3.98万元的奥托差不多了，而成都地区本来就号称“奥托之城”，而这次吉利方面对这款车的价格调整，也就是想冲击这个比较广阔的市场空间。
从这次吉利厂家进行的大幅度价格调整来看，就是看准了年底来临之前这个较大的市场前景，因为每年底都是各大汽车厂商和经销商必争的销售高峰时间，厂家为了完成生产和销售的计划，而经销商也需要完成厂家规定的任务。都有可能给出优惠，而这次厂家首先开始降价3000~4000元，因该说取得声势上面的领先，并将吸引一些还在等待大幅度优惠出现的消费者，不过笔者认为，在吉利降价之后，还会有其它的经销商开始跟进，比如老对手华普和天津一汽，当然，奇瑞汽车也是吉利需要面临的重要对手之一。相信吉利的这次降价，将会带来整个低端家用轿车市场的又一次价格大站，我们拭目以待，消费者也可以持观望的态度，以选择最佳的购车时机。
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几千块钱。贵了，车况太差的没法玩。
早些年吉利开起来还是可以的，丰田技术机器
07款的能卖到3万8
如果有硬伤的话会更便宜的!
也就3万出头就不错了!
~希望这能帮上你!
吉利自由舰1.6排量（应该是1.5吧，自由舰没有1.6排量的）应该是吉利自由舰的高配车型，行驶13万公里如果车子车况还有手续没有问题的情况下应该在2万左右。
自由舰 2007款 1.3L 手动精致舒适型，1.65万，里程：9万公里，年份：2008年
自由舰 2007款 1.3L 手动精致豪华型，2.20万，里程：5万公里，年份：2008年
自由舰 2007款 1.3L 手动精致舒适型，2.78万，里程：3.5万公里，年份：2008年
自由舰 2007款 1.3L 手动精致标准型，2.50万，里程：10万公里，年份：2008年
自由舰 2006款 1.5L 标准型，2.18万，里程：10万公里，年份：2008年
自由舰 2009款 1.5L 自动精致标准，2.88万，里程：8万公里，年份：2008年
自由舰 2009款 1.3L 手动经典标准型，2.15万，里程：6.8万公里，年份：2008年
自由舰 2007款 1.3L 手动精致舒适型，2.30万，里程：4.9万公里，年份：2008年
自由舰 2007款 1.3L 手动精致豪华型，2.49万，里程：4.7万公里，年份：2008年
您好： 北京地区汽配城价格，前分泵130元左右，后分泵50元左右。
希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝问答找我。
还行吧，总体来说还可以我开了8万公里没有怎么修，就是舒适性非常一般，还有就是爱出各种小毛病，1.3的还不省油。
你好这个东西不值什么钱，大概4，5十元左右，但是要拆变速箱进行劈箱还有更换变速箱油等部件大概费用在五百元左右（主要还是要分城市及附近消费情况而定）
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