吉利新款suv星越（吉利星越什么时候上市的听说最近出了新款） ♂
吉利新款suv星越（吉利星越什么时候上市的听说最近出了新款）- 吉利星越什么时候上市的听说最近出了新款
- 吉利星越这款车的性价比如何值得入手吗
2019年5月10日，吉利旗下全新跨界运动SUV——星越正式上市，新车共推出1.5T+48V轻混（300T车型）、2.0T（350T车型）以及1.5T插电混动（400T车型）三种动力共计11款车型，指导价格区间为13.58-21.68万元。其中传统燃油动力车型售价区间为13.58-19.18万元；PHEV车型补贴后售价为18.88-21.68万元。新款吉利星越L最快于2021年6月上市。
最热的车型依然是SUV，但SUV中的“网上名人”应该是轿跑车SUV车型；可以说两厢轿跑车风格的设计相当受欢迎，自主品牌可谓新车。就拿已经上市的新款国产轿跑车SUV来说，吉利推出了星月，我们后面会讨论。如今汽车市场发展非常迅速，以旧换新，升级换代的速度也非常快。
简单了解一下吉利星越，吉利星越是吉利旗下的一款SUV车型，也是一款全新打造的紧凑型SUV。吉利星月的性价比还是挺高的，价格在15万左右，也是大多数人可以接受的价格。很多人看过这款车之后，可以说是充满了期待！吉利星月在动力方面搭载了两款发动机，分别是1.5T涡轮增压三缸发动机和2.0T涡轮增压发动机。
它们的最大功率分别为177马力和238马力，可以满足国家六大标准。1.5t预计将匹配7速湿式双离合变速箱、2.0t涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，可靠性较高。它的溜背设计、吉利家族式前脸和棱角分明的大灯让整车极具辨识度；全新的内饰设计风格给消费者一种明亮的感觉，全液晶表盘和多功能按键能够给驾驶者带来良好的用车体验。外观设计也将采用两种风格，即普通版和运动版。
吉利新款suv远景x3（远景x3可以跑滴滴吗） ♂
吉利新款suv远景x3（远景x3可以跑滴滴吗）- 远景x3可以跑滴滴吗
- 远景x3雾灯怎么开
- 吉利远景x3是什么级别的suv
可以。X3的油耗其实是比帝豪还要高的。另外用一些方法也是可以注册跑的，比如很多人买手动远景去跑。另外帝豪的GL/GS轴距达到2700，也是可以跑的。
吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。
车型设计
吉利远景X3定位A0级SUV， 远景X3采用了最新家族化设计语言，水滴涟漪回纹前格栅具有很高的辨识度。大灯造型采用鹰眼式设计，内部集成了光导式灯带， 梯形下格栅采用了银色镀铬包裹，竖型的LED日行车灯分列两侧 。
侧面来看，吉利远景X3的腰线笔直 ， 新车侧裙下边沿还配备了银色防擦条，车顶还配备了行李架。同时，远景X3搭载了造型动感的十辐运动轮圈 。
【太平洋汽车网】远景X3没有标配前雾灯，后雾灯在近光灯打开的前提下，向车头方向旋转雾灯控制开关到指示位置，后雾灯点亮。向车尾方向旋转雾灯控制开关打回到OFF位置，后雾灯关闭。
吉利远景X3定位A0级SUV，远景X3采用了最新家族化设计语言，水滴涟漪回纹前格栅具有很高的辨识度。大灯造型采用鹰眼式设计，内部集成了光导式灯带，梯形下格栅采用了银色镀铬包裹，竖型的LED日行灯分列两侧。侧面来看，吉利远景X3的腰线笔直，新车侧裙下边沿还配备了银色防擦条，车顶还配备了行李架。同时，远景X3搭载了造型动感的十辐运动轮圈。
配置方面，远景X3配备了电动天窗、一体式车顶行李架、倒车雷达、倒车影像、外后视镜集成转向灯、LED日间行车灯、翼子板镀铬装饰、黑色防擦条、银色防擦包裹、双色的十辐式运动型轮圈和红色刹车卡钳等。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
吉利新款suv（吉利全新SUV曝光！11月下线／加满油能跑1000km） ♂
吉利新款suv（吉利全新SUV曝光！11月下线/加满油能跑1000km）- 吉利全新SUV曝光！11月下线/加满油能跑1000km
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吉利目前正在加速推进新能源市场的布局，目前已经投放了纯电动、插电混动、48轻混等车型。网上车市日前了解到，吉利长兴生产基地今年11月将正式投产首款SUV。这款SUV代号为RW11，基于吉利全新开发的BMA架构打造（吉利缤越、ICON均出自该架构），是一款增程式混合动力SUV，续航里程可达1000km以上，并且能够实现大批量定制。从目前获得消息来看，车身尺寸应该与缤越差不多大，可看做“缤越”的增程版本。（配图为燃油版缤越）BMA是吉利历时4年完全自主研发和设计，并符合国际化技术标准的小型车基础模块化架构，目前已经推出了缤越、缤瑞、ICON等车型，今年要上市的领克06也出自该平台。BMA架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。另外，BMA架构也将新能源动力系统考虑在内，拥有PHEV（插电混动）、HEV（油电混动）、MHEV（48V混动）多种形式。增程式电动车的优势，其实主要是城市工况的中低速使用效果较好，并且能让消费者克服电动车的里程焦虑。从技术上来说，增程式电动汽车其实和纯电动汽车很相似，都是单纯的“电驱动”。最主要的是，增程式电动汽车上的发动机不需要介入驱动系统，没有复杂的模式转换，所以从成本上来说也不会太离谱。
吉利全新的KX11实车谍照曝光其实几个月前就已曝光，不过截止目前来来回回也就那么几张谍照，也就是说满网络共享一组谍照，直到近期又有车友无意间在马路边拍摄到了路试实车，这才算真正意义上的第二套实车谍照，相比此前第一组谍照，裹得更为严实了，可能是意识到了第一组谍照过于暴露，这次连大灯都包裹得更加严密，好在可以借助第一组谍照做一个直观的对比。
如开头所言，整车的伪装处理相比第一组实车谍照更为严密，包括格栅部分都直接用上了伪装罩，包括进气口都带有伪装贴纸，不过伪装再严密，测试车必须考虑发动机的进气补偿问题，那么直瀑式格栅也就一览无遗了，包括那临时测试用的前大灯三颗串列灯源都一模一样。
仔细看直瀑格栅可以发现确实与第一组实车谍照中的相同，这也是吉利最新的家族式元素，放弃了回旋针式格栅思路，此前提及的新款帝豪GS、新帝豪、星瑞乃至缤瑞都纷纷跟进，没理由KX11这样的新款SUV不跟进，当然从造型轮廓而言，还是更接近博越Pro，起码格栅型面的第一眼感觉就是如此，这也难怪很多人将其称之为新款博越，当然目前仅知道项目编号为KX11，是否是博越系列的车型不到最终上市都难下定论。
尾部同样高度伪装，不过前期谍照基本透露大半，横置贯穿式尾灯同样很显眼，从整车体型来判断尺寸，恐怕还是五座版为主，主要是D柱倾斜度较大，想要加装第三排，这空间就相当局促了，何况吉利本身就有七座版SUV，目前还不急于拓展太多的七座版SUV。
内饰就必须参考前期曝光的实车谍照了，不过整车内饰完整度不高，只能看出一个大概，甚至不排除上市最终改动的可能性存在，从现有的造型来看，最大的特色就是整个中控与副驾驶一侧全屏化的趋势，当然这可能是一个障眼法，有可能类似当初的博瑞GE，屏幕嵌入到中控面板内，乍看之下很像全屏，只有启动通电之后才能看出屏幕还是位于中间，当然这仅仅是根据现有谍照做出的一种初步判断，带有猜测性质，仅供参考，毕竟副驾驶安装屏幕也有先例（例如理想ONE等），只不过这样一来成本就会增加，那么整车价格势必水涨船高。
动力方面目前更多的信息，不过新能源趋势下各家对于传统内燃动力的开发热情都在降低，借助现有的动力总成，实现新能源化才是正途，也就是说保持现有的1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的这三种主要的传统动力方案，同时加入插电混动版就可以，当然最终选择哪些动力匹配方案，还是耐心的等待更多的实车谍照亦或是官方信息为准。
在这个人人崇尚个性化的时代，每个人都希望能与众不同，就连买车也要考虑上是否独特。在以往的印象当中，独特的汽车往往与进口、昂贵这样的关键词有关。如今吉利打破了这种固有思维，在2月24日，吉利旗下全新的紧凑型SUV——ICON正式上市。它的外观充满了别致的科技化元素。我们一起来先睹为快吧！
外观方面，初次看到吉利ICON一定会为之大吃一惊，它与我们平时看到的吉利完全不一样，方正的车身配合上圆润的倒角，视觉冲击感非常强烈，前脸并没有我们传统意义上的格栅，发动机的进气则是通过“回“字形之间的空隙来完成的，LED日间行车灯的处理则非常科幻，纯线条造型位于引擎盖与前脸中间，非常犀利，而大灯组则位于两侧多了一些独特的韵味，下方则配有毫米波雷达。
车身侧面，吉利ICON的车身处理与之前的概念车非常相似，较为方正的设计非常讨喜，悬浮式车顶的设计让它很像是一台“小路虎”。侧面最大的亮点在于前后分段的轮拱轮廓线。尺寸方面，长宽高分别为：4350*1810*1615mm，轴距为：2640mm。车尾设计非常简约，并且与车头形成前后呼应，辅以英文logo整车质感提升明显，值得注意的是该车的后雨刷为隐藏式设计，LED尾灯自然也是必不可少的。
内饰方面，相较于外形的横平竖直，内饰则充满了柔美的线条，并且内饰的布局非常大胆，层次十足，并且拥有多套配色方案。中央配有一块高屏占比的悬浮式显示屏，下方则是空调出风口以及部分控制部件，换挡杆也采用特殊材质包裹，质感出众。至于驾驶员一侧则配有10.25英寸的液晶仪表盘以及三幅镂空式多功能方向盘，该车支持GKUI?19智能人机交互系统，可选装72色氛围灯、自动泊车、车道偏离预警等配置。
空间方面，吉利ICON的座椅与中控台享用同一套配色方案，前排座椅采用双色皮革搭配的设计，并且坐垫和靠垫都非常厚实，能提供不错的腰部支撑以及包裹性，值得注意的是该座椅还支持电动调节，得益于全景天窗头部空间表现充裕。后排也是同款座椅与配色，中间座椅配有头枕，并且后排乘客可以使用USB充电口以及空调出风口。
动力方面，吉利ICON的动力系统由1.5T的涡轮增压发动机与48V的轻混系统组成，这其中1.5T的涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，可输出177匹马力；而48V轻混系统则可以增加45?N·m的动力。与之匹配的是7速双离合变速箱。它公布的售价仅为11.58~12.88万，售价区间上下限的差距并不大。因此，顶配车型是一个很不错的选择。
吉利ICON的出现，可以说颠覆了人们对汽车外观的固有思维，如果喜欢这套科技感那该车值得入手，不过看似先进的三缸发动机如今在市场上，仍然缺乏一些说服力。不过这款创新性十足，而且技术含量很高的SUV车型，未来一定能够赢得不少人的喜爱。
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星越是吉利品牌旗下目前定位最高的SUV，出色的动力和配置深受用户欢迎，但溜背式的轿跑SUV造型却不是所有人都能够接受的。有不少用户其实都期待吉利能够推出一款定位和星越类似的传统风格SUV，尤其是那台高功率的2.0T发动机一定要出现在新车上。
外媒日前就根据星越的外形制作了一款吉利全新SUV的假想图，其风格相比博越来说更霸气。
从假想图来看，新车的前脸设计和星越基本上保持一致，进气格栅造型比较狭长，搭配黑色的吉利车标以及两侧熏黑的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。
下包围部分采用了三段式造型的进气口，风格颇为粗犷，为新车增加了一丝霸气的感觉。
侧面造型看起来就和星越有明显区别了，车顶线条相对更平直一些，采用了传统SUV的设计风格，后排乘客的头部空间毫无疑问会更加充裕。车窗周围和侧裙部分还配备有镀铬装饰条，有效增加了档次感，轮毂则采用了类似密幅式的熏黑设计，运动感比较出色。
尾部造型方面，尾灯组采用贯穿式设计风格，辅以镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分采用的是双边共两出排气设计，有效增加了运动感。
虽然颜值不俗，但这毕竟只是假想图而已。那么问题来了，大家期待吉利推出这么一款SUV吗？
你说的是吉利IOCN吗？在互联科技方面，吉利ICON搭载了GKUI智能网联系统，对话级别的“AI语音交互”，同级独有两块10.25英寸全彩液晶显示屏可通过三指滑屏，实现双屏互动，驾驶更便捷、更安全。此外吉利ICON还配备无线充电、手机钥匙、车享家等前卫科技，为用户定制专属的数字化科技出行方案。
这两年感觉吉利汽车就像走了大运一样，汽车之路越发的平顺，推出了一代又一代的车型，很多车型到了市场上都非常的受追捧，加上吉利收购了沃尔沃公司以后，确实吸收了很多沃尔沃汽车品牌的精髓，不但外形越来越好看，而且汽车品质也是越来越好。不但超越了很多国产车，甚至完全可以和合资车相媲美了，吉利汽车成功后并没有一直在守旧，也向高端市场在进军，比如吉利子公司领克品牌就是一款主打中高端价位的车型，在二月份有一款新车将要上市，这款车型就是吉利的ICON汽车，这款汽车和其领克旗下的汽车一样，未来感十足。
ICON这款车型停在我们的面前，一定会让人多看它两眼，其颜值确实相当的高。我们一起来看一下这款车型。
ICON这款车型采用了最新款的设计，之前在其他吉利汽车上都没有使用过的一款新设计，本来该设计大灯的地方，ICON设计成了LED日间行车灯，他的LED夜间行车的配合上扁平细长的进气格栅，整体的感觉非常的具有科技感，ICON这款车型的大灯使用的竖形排列，加上吉利家族式的回旋设计，整体感觉像一款来自未来的机器人，具有科技感的同时也显得这款车子格外的小资和精致。
侧面部分，ICON这款车型使用了最为时尚的悬浮车顶设计搭配上熏黑的车顶，熏黑的C柱，熏黑的叶子板，时尚感确实营造的相当的不错，此外这款车型采用了隐藏式的门把手，使得ICON的科技感更加强烈。
车尾部分，ICON这款车同样显得个性十足，车尾采用了大量的回形设计，包括它的大灯光源内部也是采用回字形的设计，后车窗玻璃搭配上熏黑的尾灯，还有后保险杠上的三条回字形的镀铬装饰件，感觉真的十分漂亮。ICON这款车的车顶尾翼是往外凸出不少的，而且内部也采用了的LED光源，确实能看出厂家对于这款车型确实花了不少的心思。
内饰方面，这款车营造的氛围也是相当的不错，在车内我们可以见到大量的吉利回行元素，其中最为显眼的就是它的空调出风口和音响都是采用类似的回字形的一个设计，副驾位采用的和我们一般轿车或者城市SUV都是不同的设计，它配了一个细长造型的助力把手，感觉这款车型是一款硬汉SUV。
ICON这款车型在仪表台位置采用的都是液晶的仪表，并且中控仪表台使用的是时下非常流行的悬浮造型，得益于两块屏幕的功能集成，这款车型的物理按键实际上非常的少，大部分功能都被集成在两款屏幕上。这款车型的方向盘采用了四幅平底方向盘，搭配上真皮方向盘，握感还是比较柔软舒适的，总的来说ICON这款车型的内饰感觉非常的也非常的，加上车内采用了很多吉利的家族元素，显得既熟悉又时尚。
ICON这款车型的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距是2640mm，厂家对它的定义是一款紧凑型的SUV。它的内部空间确实不是很宽敞，但是它的定位是年轻人，最主要的用途也是用来工作代步。
ICON这款车型的动力配置使用的是1.5T的涡轮增压，与之匹配的变速箱是7档双离合的变速箱，最大功率130Ps，最大扭距255N?m，而且得益于48V轻混电机的扶持，这款车型百公里的加速只有7.9秒，百公里油耗只有5.7。显然无论加速还是它的油耗都是这款车型的强项，这对于年轻人而言确实是一个不错的选择。
其实总体而言，ICON是一款非常适合年轻人的城市SUV，外观大气，内饰温馨，并且动力非常强劲，最主要的还是它的油耗也是偏低的。这款车型将于近日上市，很多人觉得这将是一款吉利不可多得的性价比的SUV。小伙伴们你们觉得呢？
导读：吉利再次发力！?全新SUV已上市，外形比路虎还霸气，关键仅11万起！下面就让我们一块看看这款车。
作为吉利的一款全新SUV，新车100%还原了吉利CONCEPT概念车的设计，堪称当今最像概念车的量产车，不得不说吉利在设计方面的确进步很大。该车的命名为吉利icon，定位是一款精品级的紧凑型SUV，算是吉利品牌向上发展的首款车型。
吉利icon共推出了四款车型，指导价为11.58-12.88万，分为260T的i7、i9版本及300T的i7、i9版本，并且300T是采用的48V轻混系统。虽然新车的起售价不算太低，但好在整个产品线的价位差别不大，顶配的300T?i9?BSG版本仅为12.88万，与该级别的车型相比价位还要便宜一些。
既然吉利icon的定位是一款精品紧凑型SUV，那它一定有自己的过人之处。外观设计上，新车采用了CONCEPT概念车的设计元素，整体设计前卫、动感，就如同SUV中的一股清流，让人过目不忘。车头的设计让吉利玩出了新高度，远远看去很难相信这是一款燃油车甚至是量产车，回字形的中网及下方的进气格栅面积都很小，并且采用了隐藏式处理。大灯采用分体设计，这点应该是来自于领克。
车身侧面新车所有的车窗立柱都采用了熏黑处理，营造了悬浮式车顶的设计。而在线条的运用上也是让人大开眼界，没有传统车型的腰线设计，相反很多不规则的设计使得新车侧面十分硬朗运动。值得一提的是，新车的高配车型还采用了隐藏式门把手，并且后雨刷也是隐藏式的，作为一款10万级的SUV，可见吉利的设计真的很用心。整体来看新车的设计很前卫，外形比路虎还要霸气！
进入车内的话，吉利icon真的能让你感觉到什么是国产精品SUV，从内饰的设计到用料做工，无一不透漏着细腻。中控屏采用了独创的挂式设计，而且整体质感极高，内饰的配色为香槟红+钢琴黑，氛围的渲染也很到位，既显得温馨又很高雅。方向盘为全新的三幅式设计，档把也是全新样式的电子档把。
新车的车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。尺寸方面不是这款车的优势，在同级别的车型中算是中规中矩的表现。2640mm的轴距决定了这款车的后排空间并不会很大，但对于一般家用而言也足够了。
在动力方面，吉利icon搭载了一台1.5T的发动机，最大马力为177PS，最大扭矩为155NM，匹配了一台格特拉克的7速湿式双离合。除了纯燃油版，新车还搭载了一台1.5T的48V轻混动力，综合最大扭矩300NM，零百加速为7.9S，并且在混动加持下，百公里油耗仅为5.7L。
吉利在推出“博”“缤”系列之后，已经很长时间没有推出新车了，如今吉利再次发力，推出了这款全新精品SUV，市场指导价仅售11万起，或许很多消费者对吉利icon的外观难以接受，但其实这款车的目标定位是接受能力更强的年轻人，相信这样的外观会赢得不少年轻人的芳心，它后期能获得怎样的销量，我们拭目以待吧！
首先我们也是简单了解一下这款车，吉利星越这款车是吉利首款基于cma模块化平台打造的跨界运动SUV, 而且这款车早期内部代号是fy11，所以在正式发布之前也是进行了宣传和推广一款车到底能不能够大卖，主要看他在这个级别有没有天敌。如果没有天敌，或者本身实力真的特别强劲，它就会像外来物种一样肆意繁衍，销量肯定低不到哪里去。但是放眼望去星越最为一台国产跨界车型，其实很好的弥补了轿车和SUV市场之间的空白，而且国内也是国内首屈一指的汽车大厂了，十几年的技术积累，有能力在做好低端车型后逐步走向高端化。
自主品牌时至今日依然没有打算摆脱靠颜值、配置打天下的老路子，虽然他们都在宣称出自什么高端平台，性能如何强悍等等。敢于尝鲜的消费者肯定是极少数的存在。虽然不看好销量，CBD白领这些人群基本只会购买合资品牌汽车，乃至进口。因为毕竟合资和进口会给他们以更高级些的更有生活品质的强烈心理暗示。星越的价格已进入这部分人的消费区间。吉利推出的首款跨界轿跑SUV——星越，小编一直还是非常关注的，超高的颜值、运动式的车身都是吸引我的主要因素，而且吉利也一直为这款车进行预热，吊起了广大消费者的胃口。
我觉得市场前景不错。虽然顶配价格蓝点高，但2.0T发动机加爱信6AT款售价15.58万起，加上采用了更安全更可靠的CMA架构，出色外观设计和内饰设计。让吉利星越非常具有竞争力。马X4/X6、奔驰GLC Coupe/GLE Coupe等都不是旗下的走量车型。从目前的状况看，星越的推出更多是用来拔高吉利品牌车型形象，向上尝试挤压15-20万元的SUV市场余量。
虽然星越L有着几分沃尔沃XC60的影子，但细节上还是有很多不一样的创新的，大灯一直延展到尾灯的腰线、A柱部分延伸至后视镜前面的镀铬饰条，这都是吉利独有的设计。就目前来看，此车是吉利最高规格的车型，搭载的也都是最新最可靠的技术，应该会成为年度新品的标杆之作。空间，轴距来说超越大部分中型SUV，可以说是颠覆了紧凑型SUV。除此之外，就是沃尔沃在主动安全领域的多项科技已经完全渗透到吉利品牌的车型中，所以，现在吉利的产品整体水平较几年前都有了比较高的提升。
外观除了大溜背，其他地方也基本没变，这种情况下，其实成本就能把控的更低一些，参照F7的售价区间，个人推测F7X会在F7的售价基础之上加六千左右，对于国产中型SUV而言有这一水平已经不错了，但是CS85也翻了一个致命的错误——油耗。指导价在13.69-16.99万之间的车级别仍不算高。吉利星越的定位可能要比前面两款车还要高一些，因为这款车采用了很多沃尔沃的技术，包括了沃尔沃的T5发动机和很多沃尔沃的安全配置，所以吉利星越上市之后的售价也是有很大可能超过长安CS85 coupe的。
不过，我相信吉利星越再上市了之后，肯定会大力宣传其基于CMA平台架构打造，搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机和爱信8AT变速箱，最大马力238马力。配置方面，高配车型有HUD抬头显、疲劳监测系统、香氛系统、BOSE音响等。根据网上公布信息，未来还会有四驱版本推出。
轿跑SUV这一细分类型逐渐进入了广大消费者视野，兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念使得这一车型赢得相当一部分消费者的青睐。而星越则是吉利旗下首款轿跑SUV车型，基于CMA平台开发的它，无论是在外观、性能、体验上都不辜负吉利旗舰SUV的名号。目前市场上，星越共有11款车型，包含轻混、汽油和插电式混动车型，其售价区间为13.58-21.68万元，这个价格跨度不算小，那么我们如何挑选出其中最具有性价比的车型呢？
首先从外观上，独特的涟漪式格栅十分具有辨识度，格栅中间一圈红色饰条就提升了整体质感，细节非常到位。长条形前大灯通过镀铬饰条与格栅自然地衔接一体，并没有违和感。而下方宽大的“嘴巴“带来了运动的野性之感。引擎盖上凸起的线条造型凌厉，不失阳刚之美。
从侧面看，星越非常典型的轿跑SUV风格展现得淋漓尽致。恰到好处的车身比例，略微上扬的尾部，大尺寸双色多幅轮毂以及时尚的溜背造型处处体现除了星越的运动属性。如果车身看上去能更显修长一些，那么它的颜值又会提高一个数量级。星越的长宽高尺寸为4605*1878*1643MM，轴距为2700MM，空间表现还是不错的。
尾部的设计倒不是太亮眼，一条镀铬饰条贯穿车尾连接两边的尾灯，上边是吉利的英文字母。双边共四出的排气设计时刻体现出星越的澎湃动力，关键都是真家伙这点非常值得表扬。整个车尾部分比较有力量感。
星越的内饰设计水平完全对得起它的价位，甚至还要高出，豪华与科技感都得到完美的体现。中控屏幕与液晶仪表盘从视觉上糅合到了一起，时尚前卫，周围一圈银色饰条提高了整体效果 。此外中控台上也很简洁，大部分功能都被集成到了那块大尺寸触控屏幕上。变速箱周围都用银色饰条装饰渲染，看上去更加高档了。不过这个三幅式方向盘造型相对普通，感觉有点和整体的画风不搭。
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