三菱欧蓝德质量怎么样值得入手吗 ♂
三菱欧蓝德质量怎么样值得入手吗
- 三菱欧蓝德质量怎么样值得入手吗
- 三菱欧蓝德十大忠告
- 二手三菱欧蓝德多少钱
- 07年进口三菱欧蓝德3.0v6怎么样
- 20年二手三菱suv7座君阁还值得购买吗
空间还算不错，后排空间也很不错。
2.4的功率还是相当不错的。家里用就行了。
三菱这个品牌在中国其实挺特殊的，虽然相对比较小众，但有些人却对这个品牌迷的不行。尤其是老一辈消费者，提起三菱的技术，那就是可靠耐用，在很多人心中，三菱汽车的耐用性甚至超过了丰田。
以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机，并以此为宣传卖点。但三菱品牌在中国营销做得不怎么样，所以一直不冷不热的。品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多。
欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值，性价比超高。但其实性价比也是相对的，如果你主要想以较低的价格买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，要求质量可靠，家用空间大，那么欧蓝德很称职。
如果你比较想要精致的做工，以及相对安静舒适的乘车环境，那么欧蓝德这款车的表现可能就有点差强人意了。
外观：这辆车的整体外观还算稳重。轴距小了点，车有点窄
内饰：合资车就更不用说了。至少有五六年没换过内饰。
空间：整个空间非常棒。如果是后排的话，估计能睡个好觉。
配置：四驱车，十几万，除了国产的，就只有欧蓝德了。动力十足。非常好。
动力：动力还行，就是起步稍微差了点。毕竟这是一种自然吸气的方式。
三菱欧蓝德十大忠告。
三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，只需16万左右即可入手，而且从三菱整体销量上来看，欧蓝德拥有绝对的实力，几乎占所有份额的60-70%。
但有人说不建议买欧蓝德，难道有什么隐藏式缺点？
新款欧蓝德主要调整在前脸中网纹理上，下保险杠也变得更大，看起来神清气爽。近光灯是时下流行的LED大灯，不过远光灯依然采用卤素光源，并且没有透镜，远近光灯同时打开时，视觉反差挺大的。
车身侧面就是一副标准的SUV模样，除了最低版本，其余车型都标配了行李架，在视觉上稍微好一些。
而车身尺寸并没有发生任何变化，长度依然是4705mm，轴距保持2670mm，对于这样一台7座SUV来说，优势并不明显。
车尾部分增加一条扰流饰板，虽然作用不大，但让欧蓝德稍有点运动气息，鲨鱼鳍天线也显得更加年轻时尚。另外，下保险杠采用银色饰板加厚装饰，增加几分敦实厚重的味儿。
中控设计风格依然变化不大，大面积采用黑色饰板装饰，显得有些单调，不过这种搭配好不好看也是因人而异吧，毕竟青菜萝卜各有所爱。
其实欧蓝德整体都做得很均衡，并没有不值得购买的地方。如果要说有什么缺点，那就是2.0车型动力稍微有点肉，而且7座车型后排空间急促罢了。
下面是关于“二手三菱欧蓝德多少钱?”的相关介绍：
二手三菱欧蓝德价格在1--3万之间，各地价格不同：
1、在外观设计上，每一款车型基本上都是要带着自家的风格的，这款三菱欧蓝德自然也是如此，三菱欧蓝德的极具辨识度的外观设计在搭配上这款车的车身尺寸，倒是给人一种厚实稳重的感觉；
2、而三菱欧蓝德的车身尺寸在紧凑型SUV中也是比较大的，因此其空间也比较充足，即使满载乘坐起来也不会太拥挤，不过由于设计原因，这款车的头部空间倒也没有多宽敞，当然日常使用自然是没问题的；
3、三菱欧蓝德的内饰设计怎么样我就不多说了，还是要看个人的审美，而在用料方面，三菱欧蓝德的用料倒也还算不错，虽然说手感还是硬了些，而在配置方面，三菱欧蓝德的配置说不上有多丰富，不过还是比较实用的。
1、目前来说07年的欧蓝德的确是有点老了哦，建议车友还是考虑一下其他车型，马上10年的车一年就要2审了哦，所以建议车友还是多考虑一下。。
2、欧兰德这款车本身是没有什么问题的，但我们在购买二手车的时候，一定要注意八年以上的二手车最好就不要购买了，你省下的钱可能都用来修车了。。
3、如果说十几年的车子还是不建议你购买了，因为买回来也是受累而已，有时候如果赶时间碰上车子发生故障的话，那真的是烦得很。。
4、07年的三菱，欧蓝德在当时性价比是非常高的，而且动力输出非常强劲，性价比非常高，如果购买二手车的话，不推荐入手，毕竟车辆年限非常长而且马上要实施国6排放标准。。
值得购买。该车的离合器组合平稳,分离彻底,离合器不晃动，车速快，值得购买。20年二手三菱suv7座君阁是当前国内市场紧凑型SUV当中,能够竞争三菱欧蓝德的车型,早期三菱欧蓝德凭借着自身的品牌力,车型的性价比和实用性。
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优点：整车进口，对于进口车的装配工艺，配件还有品控还是有很大的信心。最主要的优点就是耐造毛病少，发动机技术算是三菱最新一代技术，最大的亮点就是取消了节气门设计。四驱。
缺点：可能开车油门轻的缘故，变速箱学习功能，油门给大一段时间变速箱自动适应后抖动消失。
外观：16款外观设计颠覆了13-14款设计，外观大气，车身修长，红色欧蓝德回头率很，其标志性的前脸设计，比起老款更加具有冲击力。
内饰：电动尾门。定速巡航，前排座椅加热，黑色内饰偏运动，钢琴漆面和方向盘容易粘指纹，材质用料符合这个价位的车。
空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下。腿部有2拳空间。第二排座椅无法前后调节，后备箱空间大，一家出门基本外出所需物品都能装下。
配置：电动天窗，电动后备箱，行车电脑显示屏，后视镜加热，感应雨刷等。
动力：2.4的发动机配cvt动力上没有惊喜，扭矩和玛丽都不错。对于家用车够用，起步较肉中段加速顺畅后端动力只能说衰竭不是很快。
越野：suv中操控已经很精准的车，底盘较硬，支持高速情况下的较快转弯，适合高速公路行车，开起来很灵活。
油耗：2.4的油耗磨合期内最低开出过5.1，时速80，全程700公里，平均6个油，市区9-10L。
舒适：座椅支撑较硬，包裹性不错，没有腰部调节，膈应较好，发动机声音传进驾驶室的不多。
优点：原装进口4J12发动机、INVECS CVT变速箱、专业的SUV底盘，对资深且爱好越野的我，有着致命的吸引力.
缺点：车子没有配备电子手刹功能，逼格直接被拉低了，这块让我有点失望。
外观：流畅的车身线条，搭配上张扬的前脸，让整体都显的个性十足，后备箱尾门还是电动的，所以一眼就爱上。
内饰：米色内饰比较简陋，我不是很喜欢，看上去逼格不高。后排的杯架有点过于简单了.
空间：空间跟途观和昂科威比过，差不多的感觉，坐在里面就能感觉到空间是超大的。
配置：4WD四驱技术+S-AWC超级全轮控制系统+多连杆后悬架，缺少了全景天窗确实有点遗憾。
动力：不管是提速、爬坡还是超车方面，动力那就是洪荒之力。现在还没舍得狠踩油门，期待在越野的时候有足够的马力脱困就够了。
越野：专业的SUV底盘、4WD四驱技术加上S-AWC超级全轮控制系统和多连杆后悬架，操控感不像是SUV了。
油耗：刚提车一天，实际油耗也不懂，但是朋友买的是进口欧蓝德，一直表扬油耗很低，所以对我自己的车车还是很有信心的。现在的油耗暂时没有参考价值。
舒适：如果完全考虑乘坐舒适性问题的话，那避震是偏硬的，过颠簸路面时会不舒适，但是如果是想玩越野的朋友，完全不用考虑这个问题，没意义。
优点：总的来看是一款相当不错的车，外观大气，配置合理，耗油不大，通过性和越野性都不错，性价比很高。
缺点：动力偏弱，没有360影像和行车记录仪，缺少前后雷达。
外观：外观设计时尚动感。
内饰：内饰做工比较细腻，没有手机存放的位置。
空间：前后排空间都很充裕。
配置：安全配置高，舒适型稍差。
动力：动力输出偏弱，推背感不强，起步和超车不够理想。
越野：通过性可以，越野性不错。
油耗：油耗10L100km左右。城市道路，省级公路，县级路，乡级公路，山区土路都跑过。
舒适：真皮座椅质感厚重，后排乘坐感觉不太柔软。
优点：外观设计大气，空间大。
缺点：汽车抖动严重，发动机声音大，油耗高，变速箱顿挫，内饰简单，刹车太软，然后是后尾灯既然有一个是装饰品，还有倒车灯安装的位置不太合理，还有四个车门还得用力关门，还有就是当你锁车门儿的时候。不管是在门把上摁开关还是用遥控器。有的时候不太好用，，无胎压监测，售后服务差。网上查询评价不错，买了就后悔莫及，简直就是被忽悠了，质量真的差。
外观：还行
内饰：内饰太差，简直太差，后门开启不灵敏，感觉一点都不值。还有就是驾驶室中控台居然没有放手机的位置。
空间：很充足
配置：很少
动力：一般般
越野：差
油耗：偏高
舒适：一般
优点：1:颜值超高,大气，硬气，不失时尚2:相较同价竞品合资品牌，主流性能配置最高3：油耗不错，抛开非常拥堵路段，正常6.7至9个油左右（自已实测）4：三大件优秀，发动机平顺，双区空调制冷好
缺点：1:一些成本很低的边缘小配置，比如自动升窗，行车落锁，前车雷达等，厂家显得有点小器，（可能主配置太高了，没空间）2:启动速度说不上快，刹车也偏柔，不过都说不上很过份3:内部设计上，有些（只是有部分）不太符合人机工程学
选车理由：crv，荣放如果折合同价位来讲，都不及这车看上去更大气，配置更高，而且，三大件原装进口，诱惑力也很大。
优点：感觉发动机有用不完劲！目前市区开车没感觉的吃力，2.4。除非你飙车！三大进口没得说，不过底盘是不是！我感觉一般！
缺点：窄窄窄窄！可能主要还是因为脱困通过性考虑设计的！再有减震过硬！也无法解决车行驶稳定性！因为车不够宽！现在感觉要运动没运动要越野没越野！因为车身稳定就是病！必须加前顶巴高高高高！如果车身高度降低！稳定性会更好.反正我最快140。总感觉不安全！好想换避震！降低车身！5厘米足够！然后加垫片！宽体轮眉！大号轮胎！内饰接受，什么全景天窗有没有！都可以接受！一年下来能开几次！可有可无都一样。油耗接受轮胎一般
选车理由：信仰！价格优势！
一台车，最核心的部件在于发动机、变速箱、底盘“三大件“，这三大部件决定了整车的驾驶和乘坐感受，同时也决定了后期主要的养护维修费用。不过在这之中，底盘需要维修的几率较低，于是发动机和变速箱的油耗、稳定性就成为了消费者购车时尤为关注的重点。
动力系统如何才算优秀？功率、扭矩只是加分项，发动机耐久性、油耗、技术以及变速箱的平顺性才是主要因素。以2020款广汽三菱欧蓝德搭载的自然吸气发动机+可模拟6速的CVT变速箱为例，账面数据其实并不抢眼，但这套动力系统胜在省油耐用，平顺且有爆发感。
2020款欧蓝德所应用的2.0L 4J11和2.4L 4J12发动机均使用了三菱独创的MIVEC连续可变气门正时升程技术，为何连续可变气门正时升程？
常规发动机的每个气缸内均有四个气门，两组负责进气、两组负责排气，而MIVEC技术可控制每个气缸内两组气门的开合度，根据发动机不同工况智能调整。
三菱欧蓝德越野性能怎么样值得入手吗 ♂
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三菱欧蓝德这款车也非常的不错，受到了很多车迷的喜欢。这款车的性能也是非常的好，能够满足人们在日常的琐事，而且这台车的性能也非常的厉害，是非常值得入手的，下面跟着小编一起来看一下吧。
一、三菱欧蓝德越野性能
这款汽车的越野性能是非常的不错，最重要的是在开车的过程中不会出现其他的问题，而且坐在里面的感觉是非常舒服的，这台车的性能是非常不错的，建议选择2.4T的，这样的话动力会更加的充足很多人都说这个车对得起他的价钱，是一台好车，性价比也非常的不错，而且使用的技术也都是非常厉害的，所以值得购买。三菱欧蓝德的招牌就是四驱，这个车性价比很高，他先是日本名古屋出厂，非常的厚道，安全性能在这个价位也是非常不错的，性价比高，都是成熟的老技术，新款的外形非常的有个性，非常的有气质。
二、三菱欧蓝德汽车特点
这台车是非常不错的，这台车的越野性能非常的强，因为这款车的动力很足，性能很棒，配置也非常的高，发动机那是相当的厉害，而且这款车的摩擦力也很大，所以很多人认为这台车的越野能力非常的强大，同时采用的是CVT的变速箱，耗油量低噪声，小空间也非常的大，大排量加四驱赋予了这款车非常好的越野性能，这款车的性价比也很高，在20万级别接近中级SUV中，很少有四驱配置的，然而这款车就有，所以非常的值得购买。
三、总结
三菱欧蓝德这台汽车凭借稳定成熟的性能，宽敞的空间以及超高的性价比，获得了众多消费者的信赖，适合一家老小集体出行油耗也算低所以这台车是非常值得入手的。
欧蓝德优缺点：
优点
1、它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。
2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。
缺点
1、车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
2、前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
三菱欧蓝德还不错。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。
欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。
发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。
三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV，是三菱立足国内市场的重要支柱，凭借着较高的性价比以及综合品质，受到不少消费者的认可，即使是近几年三菱品牌的不温不火，整体销量并不乐观，但在众多品牌中依旧很有竞争力，毕竟不是所有合资都能做到20万以内配备四驱七座。
新款三菱欧蓝德怎么样？
外观方面，三菱欧蓝德秉承家族式全新设计语言，运用多线条与装饰勾勒出颇为硬派时尚的造型，中网上方“X”型的镀铬饰条与两侧犀利的大灯相互连接，“八”字胡的镀铬设计，让整个前脸进一步衬托出硬朗、凶悍颇为个性的视觉冲击力。侧面上简约的腰线舒展流畅，前俯后仰的姿态营造出不错的动感气息，尾部上方正立体，精致的尾灯在“八”字胡镀铬的衬托下与前脸相呼应，很有家族式设计特色，上扬的银色下护板勾勒出若隐若现的硬派野性。
内饰上相比起外观就没有太多个性宣示了，但人性化的简约到是展现的一丝不苟，与目前的主流车型比起来欧蓝德更有古色古香的味道，但对于年轻群众而言恐难以接受，该说不说，在做工及用料上到是毫不吝啬，在同级别中也算得上首屈一指，采用大面积软性搪塑材质覆盖，辅以缝线及烤漆饰板修饰，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能布局清晰，使用便捷性高，三幅式多功能方向盘握感饱满，但由于欧蓝德整体调校略带一丝运动感，因此方向盘略微偏重。
动力上搭载有两款进口动力总成，2.0和2.4L自然吸气发动机，对于动力稍有需求的建议2.4L四驱才最有灵魂，2.0L作为家用代步足够使用，2.4L最大马力192匹，最大扭矩235牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需10.1秒，百公里综合油耗在9.5L左右，从数据层面看起来动力并不出色，相比起涡轮就是小巫见大巫，CRV的1.5T小排量都多1匹，但从整体表现上来看，欧蓝德这套进口动力系统几乎没得挑剔，在我印象里“皮实耐用可靠性高”的标签三菱是首贴的。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中，扎实沉稳质感好，比较适合应对较差的烂路。
新款三菱欧蓝德值得买吗？
从实用与可靠性角度来讲是值得买的，如果看中的不是它皮实耐操的品质，而是其它方面建议绕道，三菱与主流车型和目前消费者审美需求还是有一定差距的，值得买首先是它的三大件值得信赖，故障率与后期维护保养便宜，并且在空间方面也足够使用，无论是横向或是纵向相对于同级别来说优势还是比较明显，并且在操控性也比较强，对于家用几乎应满尽满，是一款不错的选择。
建议绕道的原因，内饰的陈旧单调，虽然也就十多万的售价，配置及用料上不能过分要求太多，但对于欧蓝德来说实在是太过廉价毫无档次可言。其二，座椅设定缺点，后排座椅偏硬朗，并且靠背比较直，长时间乘坐起来比较难受，七座虽然载人多，但并未提供舒适的乘坐感受，原本应有的优势被抹除，其三，从某网投诉量来看，欧蓝德还存在变速器拖挡，发动机异响抖动及怠速不稳现象。
三菱汽车全新一代欧蓝德，新车的表现如何呢？
众所周知，智能化渗透到了生活的方方面面。 汽车，作为人们最主要的交通工具自然要跟上潮流，春节假期，很多车企推出了2021年的重磅车，其中三菱推出了新一代的欧蓝德。
虽然和奇骏是同一个平台，但是看起来很酷！ 三菱蓝德有什么亮点？
春节假期的最后一天2月17日，三菱在线发布新一代欧蓝德(以下简称新欧蓝德)，新车和前几天发布的新奇骏是基于雷诺日产三菱联盟的CMF同平台构建的。 那么新车是什么亮点？ 又不值得大家期待吗？ 接下来咖啡哥要和大家好好谈谈。
新欧蓝德有什么亮点？
个性前卫是现在汽车设计的主旋律，独特的风格也令人印象深刻。 此次发布的新款欧蓝德是第四代车，现金和销售车将发生翻天覆地的变化。 正面脸采用了现在流行的分体式灯光套装设计，与销售帕杰罗劲畅等车有一定的相似之处，比新骏造型更酷。
从细节上看，前格栅经过熏制处理，所以运动感很强，确实比旧车型宣传得好。
车身侧面熏黑的AB柱营造出上浮车顶的视觉效果，比较平坦的立体线条给人一种硬朗的越野车的感觉，搭载20英寸轮毂也是一种时尚的运动设计。
尺寸方面，长宽分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm? (现金轴距为2670mm? )，尺寸全面提高。
相比之下，咖啡哥认为车尾的形状容易被接受。 用许多平直的线延长视觉宽度，尾灯和前灯很好地呼应，排气的形式在双边分为两部分，外部被镀铬覆盖。 在外观上，硬件设计加上了好的尺寸，与追求流行设计的SUV行驶形成了巨大的反差，咖啡哥觉得很受男性消费者的欢迎。
内饰也是全新的设计，横向布局简洁，视觉上也相当清晰，空调出风口采用了流行的贯通式设计，多边形的漂浮式屏幕也比较有设计感。
配备全液晶面板，大幅提升车内科技感，提供12.3英寸全液晶面板和7英寸以上信息显示的传统面板两种面板模式。虽然和奇骏是同一个平台，但是看起来很酷！ 三菱蓝德有什么亮点？
从内部装饰的详细情况来看，新车也采用了新的电子手柄钥匙、微波炉，四驱系统也支持多种模式选择。
可以说，新欧蓝德在装修方面表现出比现金车略油腻的装修。 符合目前汽车内饰的设计趋势。 在安全配置上，还搭载了自适应巡航控制和车道维持支援等MI-PILOT? Assist驾驶支援系统。
另外，提供2、3、2七种布局，通过加宽车身改善车内乘车空间，第二排座位可以按比例放倒，内部空间利用率明显优于现金。
但是，第三排只能作为特殊情况下的应急措施，仍然不适合长距离乘坐。 放倒第2、3排座位后，行李空间的长度也增加了。
在动力方面，新车搭载了三菱新开发的2.5L自然吸气发动机，但官方并未明确其参数，传动系统搭载了能够模拟8档的CVT变速器，部分车型搭载了三菱S-AWC四驱动系统
三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗 ♂
三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗
- 三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗
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目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！
在回答问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。2001年欧蓝德的原型车Airtrek上市，定位为跨界运动型车。它具有可以提高公路行驶性能的四驱系统，比一般轿车更高的底盘，同时兼顾有MPV的空间，更难得的是更有普通轿车的燃油经济性。其全能的表现也获得了市场一致好评。
三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，是三菱旗下的支柱车型。欧蓝德车身尺寸4905×1810×1710mm,外观设计大气稳健，前脸黑色中网辅之以银色小护杠非常有侵袭力，车身侧面协调耐看，一条高腰线横穿上方，比较有力量感，后尾部方正硬朗扎实，比较符合审美需求。
三菱欧蓝德这款车在国内的知名度还是比较高，这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，同级别的车型当中，我觉得欧蓝德的性价比表现还是比较不错的，这款车有五座车型和七座车型，七座车型的空间表现并不太好，第三排的空间只能勉强在应急的时候使用。
全新的欧蓝德整体的外观设计，采用了三菱汽车最新的家族式设计风格，进气格栅的面积非常的大，并且使用了很多黑色的塑料件，所以看起来运动感是比较强的，
我个人观点；买2.0L版本 两驱版本的欧蓝德不如去看看欧蓝德的竞争对手，基本上内饰做工和舒适性都要比欧蓝德好一点，性价比也比欧蓝德高。但是买2.4L 四驱版本的欧蓝德绝对是物有所值，欧蓝德这款车真正的卖点其实是2.4L的四驱版本车型。
#选车理由 我个人选择这款车的理由是因为家里迎来了第二胎，所以越来越觉得家里的车子太小了，用起来特别的捉襟见肘，而且父母也跟我们一起住，给我们带孩子，所以我觉得应该要买一辆7座的空间，才能满足我们一家人的乘坐需求，所以当时也对比了非常多的车子，但是想选择一款性价比高一点的，因为对于我们这种普通老百姓来说，还要考虑一定的生活成本，所以在对比很多款之后，选择了这款三菱欧蓝德，因为这款车的性价比特别的高，而且也是7座的空间，满足一家人的乘坐需求，坐进去一点都不会觉得拥挤，价格又特别的实惠，还是一款SUV的车子，功能都特别的实用，在此非常的推荐。
#最满意 对于这辆车子我个人最满意的地方是它的空间了，因为就是奔着空间大，所以买下这款车子，7座的空间满足一家人的乘坐需求，坐进去一点都不会觉得拥挤，另外我觉得它的价格也非常的实惠，满足我们对家用车定的价位标准，符合我们的预算，外观我觉得也非常符合我的审美，整体霸气时尚，开出去特别拉风。
#最不满意 要说这款车我最不满意的地方应该就是它的内饰不是特别的满意，感觉比较一般，风格中规中矩，不过毕竟在这个价位里也不能要求人家做的多少豪华，其次就是我觉得它的起步稍微有一点吃力，可能是因为满载的状态下感觉有一点肉，不过到中后段提速的时候还是挺给力的。
#空间 对于空间方面我个人当然是相当满意的，因为就是奔着这款车的空间大所以买下它，满足一家人的乘坐需求。
#外观 这款车的外观我觉得萝卜白菜各有所爱，我自己觉得非常的符合我的审美，整体的造型大气炫酷，开在路上回头率也特别高。
#内饰 至于内饰方面我个人觉得它的做工比较一般，风格也比较中规中矩，没有特别的喜欢，不过毕竟在这个价位里，所以也没有要求太多了。
#动力 我觉得动力方面在起步的时候稍微有一点肉，感觉没有特别的充沛，不过到中后段行驶的时候还是挺给力的。
#操控 车子的操控性还是非常不错的，试驾的时候就觉得非常的好上手，现在越开越熟练，方向盘轻盈，刹车的反应也特别快。
#舒适性 对于舒适性方面，我觉得还是挺满意的，7座的空间一家人坐进去都不会觉得拥挤，有足够的空间伸展，带给全家人舒心。
#油耗 这款车子的油耗我觉得说高也不高，说低也不低，毕竟是一款SUV的车子，算是在它合理的范围内吧。
我第一个车买的是凯越，置换欧蓝德致享7座半年左右了，但一直没舍得退凯越车友群，主要是大家交流用车心得几年了，有感情。这几天估计车友们都被关烦了，总想找点事情干。这不，这两天老有人在凯越车友群里问我欧蓝德七座空间是否够用，他二胎计划已经落实，正筹备换车。这个问题说实话不好回答，每个人的感觉都不一样，我不想因为自己的感官误导了车友，于是呢，我准备拍点照片发给他，照片拍了，感觉不错，索性写一篇分享贴，给广大车友一点参考。?今天天气不错，家里面也没有果蔬了，我准备出门采购一番。疫情原因，我们这三天才能出门一次，一次一个人，放风的机会很难得，一定要抓住了，先放几张我家大白靓照。
放了快五天啦，车也有一个月没洗了，说实话，白色真心不显脏。
这个角度最有感觉
侧面还是很耐看的。
正前方，耳朵收了视觉效果要差一点
大屁股
一般家用时都是5座状态，欧蓝德4米7的车长，比中级车也不遑多让，这让欧蓝德5座时显得空间巨大。先介绍一下我的身高、体重，以便大家参考。我170cm，110斤。有一点点偏瘦。
我开车时习惯把座位滑到靠前一点，靠背尽量下仰，半睡式的驾驶动作，这样长时间开车也不会感觉很累。我喜欢自驾游，曾经我一个人连续开了12个小时（除了中途吃饭、上厕所休息一下），这样的坐姿让我更加舒服。
网上买的垫子，前排没太大用，影响座椅加热。
这是五座时的空间，这样看估计不太直观，别急，马上放乘坐图。
副驾驶，我坐进去膝部空间还有一拳两指的样子。（我170CM,55KG）
保持副驾驶座椅不动，来到第二排，我的腿部还有三拳的空间。原谅我，我们小区只放我一人出来了，没人帮我拍照片
再来一张，一掌有余的空间，余多少呢？看下一张。
还有这点余量，但是，我要说的是，副驾驶靠背很松软，还能往里挤进两指的空间。
这是前两排不动，后备箱的情况，注意，这是幕帘。
五座时后备箱情况。注意，幕帘可以取下来。
才买的菜
五座时空间表现应该能胜过大部分车，大家最关心的，七座空间表现怎么样呢，别急，它来了。
同样，副驾驶还有一拳两指时，第二排拉到最前，膝部没有空间，在这样的时候，我们进第三排看看。
这时第三排膝部还有两拳多一点的空间。
换种表述，刚刚一掌。
刚刚那种状态肯定不是我们理想的乘坐情况，来一个第二排和第三排都比较舒服的情况。?同样，第一排膝部保持一拳两指空间不动。来到第二排，调节到还有一拳的膝部空间（实际上有一拳两指，因为靠背后面厂家做了凹陷设计，可以陷进去两指），我们再去看看第三排。
这时，第三排还有一拳的空间。
这时，第三排的座椅就是这个样子。咦，这个头枕是不是伸出车外了呀，哈哈，我第一次打开的时候也很担心，其实头枕离后备箱玻璃还有三厘米左右的距离，来，和我一起来看看。
怎么样，没问题吧，后备箱是能正常关闭的。
这张图片放出来是因为我要说下第三排的头部空间，第三排最舒服的姿势是头靠在头枕上，如果你头往前一点，顶棚会有点搽到头发。
这个是打开七座时的后备箱，原谅我，只打开了一个位置，另一个位置上有小菜，没打开，打开和这边是一样的，七座的情况下，后备箱还能放几个背包。行李箱是放不了。?六个人的情况下，可以只开一个座椅，另一个座椅不打开，放3-4个24寸的行李箱没有问题。
在最后，给大家展示一下全景影像，新手必备，我媳妇喜欢的不得了。
欧蓝德七座布局还是很实用的，作为一款偶尔应急的七座车还是很称职的，车程在3小时以下时，第三排乘坐起来还是很舒适的，但我不推荐买来用作七人自驾车，因为坐7个人的时候，后备箱真放不下7个人的行李，除非你选择加装车顶行李箱。家中长期7人用车我建议购买商务车，如果只是偶尔用用七座或者小短途自驾的话，买欧蓝德还是挺合适的。
?近日，瀚始汽车从国外媒体获取了一组三菱新欧蓝德车型的谍照，新车预计在今年4月的纽约车展上正式亮相。
从谍照可以了解到，新车的正面使用了最新的家庭式设计理念，整体镀铬的前X形格栅仍然存在，但最新的分体式前照灯组被详细使用，LED日间运行灯的上部变得非常细长，圆灯组的下部与高、近光前照灯融为一体，光源下方还额外包裹了镀铬装饰的雾灯，左右三组独立光源的设计也使得整个前脸具有很强的层次感，显得很有个性。
车身侧面使用了锐利强悍的线条，隐藏式A柱的设计和撞色车顶的时尚不缺，而D柱部分则使用了高辨识度的厚重造型，与车顶断开，让人眼前一亮。在车尾部分，从谍照中可以看出新车使用了相当平缓纤细的双色尾灯，也相当时尚。
在配置方面，新一代外地人也将成为更加主流。在三菱的MI-驾驶员智能辅助系统中，它将获得全速自适应巡航控制、车道保持辅助、抓握控制、360度全景、数字后视镜、碰撞缓解和车道偏离预防等。此外，还有5座和7座位可供选择。
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