五菱宏光和奇瑞的发动机哪个更好一些原因是什么 ♂
五菱宏光和奇瑞的发动机哪个更好一些原因是什么
- 五菱宏光和奇瑞的发动机哪个更好一些原因是什么
- 动力强、装载多、更舒适，城乡货运还得看TA！
- 耐用质量好的微卡是哪款求推荐
- 2010年开瑞微卡单排三万公里能卖多少钱
- 奇瑞开封工厂2020年微车生产多少台
- 国内微卡都有哪些品牌
设计用于轿车和SUV等乘用车，其结构特点是 “笼子 “或 “框架体“，由不同强度的钢板冲压而成，从底盘到立柱，核心部位用高强度或多层钢板加固。这样的结构具有轻质的优势，直白地说，它足够轻，可以节省燃料；但它也有扭转刚度低的缺点。请参考下面的图。这是一个标准轴承体的动态演示。
高频重载行驶容易造成轴承体的变形，特别是在崎岖的道路上。变形的原因很简单，就是 “金属疲劳“，也就是说，钢板内部已经断裂，但从外面看不出来。这种金属疲劳是无法修复的，即使通过矫正手段将车架恢复到原来的位置，其强度也会大大降低（更容易变形，直到出现明显的断裂）。所以重型车和越野车不会采用这种车身，这类车型选择的是 “非承载式 “车身；其结构特点很好理解，即承载式车身的车架是固定在高强度的底盘上的，底盘的强度要高得多，承载能力强且不易变形。
和主流品牌的皮卡都没有承载式，只有微卡有一些承载式的选择；主要原因是有些微卡不考虑重载，也是为了减少底盘投资，控制制造成本；这种微卡是五菱汽车知名度最高的，荣耀小卡、荣耀新卡都没有承载式卡车，也就是所谓的 “无梁卡车“，这样的卡车其实很不 “耐造“，主要是为了运货不宜选择它。因此，五菱的销售主要靠货车支撑，而微卡的市场占有率其实很低。
瑞友金的微卡以前很有名，这两年几乎没有存在感；所以终端的实际价格比较大，看起来挺有吸引力，但不建议选择。Krui在2021年上半年只卖出了1771辆汽车，而6月份只有236辆，这已经是不乐观的标准了。奇瑞打造了很多子品牌，但能留下来的很少，以开瑞的销量表现来看，选择这款车似乎并不理性，即使友劲不扛结构也不建议。
城配、城郊市场是离生活最近的货运圈，粮油蔬果、家具建材、家用电器等物件皆由城配运输来完成，近年来伴随治超治限、年检称重、蓝牌新规等政策的收紧，曾经撑起城配、城郊运输市场半壁江山的轻卡行业迎来变革，强动力、大承载的微卡车随之来行业利好，成为城配市场 的 重要载体 。 基于 奇瑞 赤兔平台推出的首款产品 —— 开瑞 X6 ， 拥有强动力、 大空间 、 大承载 等诸多领先优势 ，赋能城乡物流经济高效运营 ， 助力用户轻松创富 。
合理之内的大，是优秀微卡的基本素养
微卡面对的应用场景 “多且杂”，所以 车身尺寸的设计应该 建立在不影响日常通行 的基础之上， 开瑞 X6 长宽高 分别为 5 5 55*1830*19 70 mm ， 超过同级别车型 尺寸 ， 且 不足两米的 车身 高度完美避开 城市中 多数 2.2 米的限高杆 。 而 5555mm 的车身长度奠定了货厢尺寸非常大，开瑞 X6 单排 车型 达到 3400mm 的长度，双排长度也有 2700mm ，更拥有 1730mm 行业最大宽度，可以说这是目前微卡领域中 相当出色 的货厢 尺寸 。
大空间是拉货能力强的先决条件，而开瑞 X6 的大又是合理之中的大， 城配用车过程中 不会受到各种限制，即便是进出地库也完全没有压力。
强化车身结构，微卡也能轻松装两吨
之所以有这么大的车身尺寸和装货空间，是为了将 “能装能载”进行到底，而装的方量多了，就得需要更厚的钢板支撑。开瑞 X6 整车采用 2 纵 9 横抗弯车架设计，均为轻量化材质打造，底盘质感更扎实稳练，此外还采用 7+4 片加厚板簧，最厚达到 9mm ，做到前桥允许载荷 910KG 、后桥允许载荷 2585KG 。再加上高强钢大梁车架设计和行业先进的冲焊式桥壳和全浮半轴技术，开瑞 X6 的承载能力超出行业平均水平 10% 以上。
其实总归为一点：微卡的作用就是为了拉货，长期多拉货的特性注定了优秀的微卡一定要在货厢尺寸、钢板用料上不遗余力的投入，以上数据来看，开瑞 x6 的确是个标杆。
动力强劲操控佳更，省油耐用够靠谱
装得多了不能跑也是个问题，这就对车辆的动力性能提出 更 高要求，开瑞 X6 采用 1.6L 东安发动机，最大输出功率为 90kW ，扭矩达 158N.m ，强大的 动力 性能毋庸置疑。同时匹配 5 挡手动变速箱，换挡非常平顺，油离搭配非常轻松，即使是女司机，也可以很快上手 。
此外，为了实现车辆 更易操控 更省油，开瑞 X6 承袭奇瑞纯正的调校技术， 1.6L 动力采用阿特金森循环技术，通过应用 DLC 涂层等减磨技术提高了热效率，继而提升了燃油经济性，百公里油耗能比 同级车型节 省 0.5L 左右，如果按照日行 300km 计算，一个月能为卡友们省出 约 360 元 的费用，一年 下来也是 一笔不小的费用。
空间宽敞舒适，科技配置应有尽有
开瑞 X6 充分考虑用户日常使用感 受 ， 驾乘空间与驾驶体验 设计更加合理， 1760mm 宽的驾驶舱，比常见的微卡车型要宽出 160mm ，这样的尺寸无论是高矮胖瘦，都可以轻松驾乘。同时采用四项可调 的 包覆座椅 + 包裹式太空舱头枕，双排 车型的 主副驾驶座完全可以实现平躺。
在智能科技方面开瑞 X6 也有出色表现，比如 9 寸悬浮式大屏，支持倒车影像、蓝牙、多媒体等功能，比如全新设计的三幅式 D 形多功能方向盘，转向为 EPS 电子助力转向具有主动回正功能，再比如定速巡航配置，这项配置在微卡产品中可不常见 ， 更让人意外的是开瑞 X6 的电动车窗，除了支持一键升降，还可以用遥控钥匙远距离操控。 如此之多的优势配置， 对一台定价 4 万多元的微卡来说实属难得。
微卡作为城镇物流运输的 主力 ，已然迎来行业和政策的多重利好，开瑞 X6 承袭奇瑞深厚的造车技术、乘用车制造工艺与品控体系，凭借出色的产品品质，在动力、装载、人性化方面都交出了令人满意的答卷，这为其在激烈的市场竞争中增添更为强劲的竞争力量，同时进一步丰富了消费者的购车选项，赢得不俗的用户口碑。
（ 廊坊01）
@2019耐用质量好的微卡推荐有：五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱。
一、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版，充分满足不同消费需求。尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m，进一步提升了车辆的通过性，能够应对大部分路上的限高措施。
二、福田时代驭菱
福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了2.0T发动机，满足载货的需求。箱长级别2.5米，发动机型号锐展TNN4G15B，变速箱青山MR70，后桥速比5.33，车身长度5.025米，车身宽度1.61米，车身高度1.995米，整车重量1.4吨，最高车速110KM/h。
三、东风途逸
选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜采用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。
四、福田祥菱
轴距3200mm，发动机东安DAM15L，变速箱东安DAT18R，车身长度5.62米，车身宽度1.85米，车身高度2.625米，轮距前：1410mm；后：1320mm，整车重量1.705吨。
五、时风风菱
轴距2300mm，车身长度4.45米，车身宽度1.61米，车身高度2.07米，轮距前轮距：1280mm；后轮距：1180mm，整车重量1.6吨，额定载重0.78吨，总质量2.51吨。
2010年的奇瑞开瑞微卡单排行驶三万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖一万左右，具体看实际车况。
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-06-17
奇瑞开封工厂2020年微车生产多少台？
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二十万台左右
微卡单双排车生产多少台
八万左右
东风、长安、北汽福田、通用五菱、哈飞、中国第一汽车有限公司、中航黑豹、山东凯马、奇瑞汽车
相关tag:哪个更好 奇瑞微卡 宏光
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五菱宏光和宝骏哪个好 ♂
五菱宏光和宝骏哪个好
- 五菱宏光和宝骏哪个好
- 宝骏360和五菱宏光S1哪个比较好
- 五菱宏光和宝骏哪个车更好
- 五菱宏光S1和宝骏730哪个质量更好，更耐用
- 宝骏360发动机与五菱宏光s是同一发动机都用什么机油
- 五菱宏光和宝骏730哪个耐用
宝骏比较好。
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。
标志意义：
宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。
充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬。
以上内容参考?百度百科—宝骏
宝骏360和五菱宏光S1，这两款车型相比的话，个人认为主要侧重于家用为主，还是前者适合，但是为了考虑拉东西的话，或者是拉人多，还是后者。
宝骏。
定位来看，宝骏的定位要略高于五菱，五菱的绝大部分车型可以当做一款拉货的工具车。宝骏全系都兼顾了乘坐性能，算是一款真正的城市SUV，所以在用料和做工方面，宝骏要略胜于五菱绝大多数的工具车。
五菱宏光延续了曾经面包车的底盘设计，前置后驱，钢板弹簧后悬挂让他的载重能力很强。而宝骏是前驱平台，在定位与功能上更偏向于乘用性，舒适性要明显更好一些。也正是由于它的横置发动机结构，所以宝骏的空间也比较宽敞，非常适合家用。
宝骏汽车磨合注意事项
使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除。
以上内容参考??百度百科-宝骏汽车
五菱宏光S1和宝骏730都是上汽通用五菱的质量都是一样的，五菱宏光S1前置后驱后排的噪音偏大更适合商用，宝骏730前置前驱车内噪音偏小而且车身尺寸更大更适合家用。
五菱宏光S1是一款汽车，2015年8月18日，第三代宏光——五菱宏光S1重磅上市，此次共推出1.5LMT标准型、1.5LMT舒适型、1.5LMT豪华型三款车型，售价区间为5.88-6.98万元。
宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭” 量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730 CVT版正式上市，包含1.5T CVT时尚型和1.5T CVT旗舰型两款车型。
扩展资料：
车型亮点：
一、五菱宏光S1
五菱宏光S1的车身尺寸为4500×1721×1730mm，轴距依旧保持了堪比B级轿车的2720mm，相比宏光S长度增加100mm，宽度增加40mm。
宏光S1外观经过了全新设计，飞翼式前脸造型，配合鹰眼式大灯更具美感。在进气格栅、车门把手等位置使用大量镀铬装饰材质，提升档次感。车顶线条缓降，贯穿车侧的腰线微微上扬。并且，宏光S1拥有更大尺寸车窗面积，不仅视觉效果更美观，同时，让一、二、三排都拥有更佳的视野。
车尾是宏光S1的设计核心，全新的横状尾灯与镀铬连接条，再次呈现出“飞翼式”的设计元素。更具层次感的视觉感受，也并未缩减宏光S一贯的大尺寸尾门开口。
二、宝骏730
2019款宝骏730 CVT版车型，动力配置为1.5T涡轮增压发动机搭载模拟8速CVT无级变速器。该款发动机的涡轮增压器采用国际知名供应商—霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器，发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。
发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。
半合成机油。
宝骏360搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱；五菱宏光S搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，匹配的是6挡手动变速箱。从动力输出来看，宝骏360顶配版和五菱宏光S顶配版一样。
宏光耐用。
最新年款 2014款 2021款
对比车型 1.5L 标准型 1.5T 手动风尚型 7座
对比车系 五菱宏光 宝骏730
级别 微面 MPV
官方指导价 5.28万 9.08万
车身结构 MPV MPV
品牌-厂商 五菱-上汽通用五菱 宝骏-上汽通用五菱
要是你手头上的预算比较有限，建议选价格更低的这款，而五菱宏光 2014款1.5L 标准型和宝骏730 2021款1.5T 手动风尚型 7座的售价分别是5.28万和9.08万。
由于马力和能耗成正比，所以你买车更加喜欢低能耗的话，马力小一点的这款或许会更值得考虑，而2014款1.5L 标准型的五菱宏光最大马力为111Ps；2021款1.5T 手动风尚型 7座的宝骏730最大马力为147Ps。
想从五菱宏光 2014款1.5L 标准型以及宝骏730 2021款1.5T 手动风尚型 7座中选出最适合自己的那款，我们可以根据日常的用车环境，然后再结合以上对比数据来选择，便能从五菱宏光 2014款1.5L 标准型以及宝骏730 2021款1.5T 手动风尚型 7座中选出最符合你用车环境的那款车。
五菱宏光和宝骏哪个车更好？宝骏630自动挡怎么样 ♂
五菱宏光和宝骏哪个车更好？宝骏630自动挡怎么样- 五菱宏光和宝骏哪个车更好
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- 家用该选MPV还是SUV宝骏530对比五菱凯捷
- 上汽通用五菱再推四不像车型，取名新宝骏RC-5
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- 宝骏510新款怎么样，口碑不错油耗让人意外
- 想买宝骏510，问下高配置6.9万元那么全部搞好，落地开走一共要花多少钱
宝骏。
定位来看，宝骏的定位要略高于五菱，五菱的绝大部分车型可以当做一款拉货的工具车。宝骏全系都兼顾了乘坐性能，算是一款真正的城市SUV，所以在用料和做工方面，宝骏要略胜于五菱绝大多数的工具车。
五菱宏光延续了曾经面包车的底盘设计，前置后驱，钢板弹簧后悬挂让他的载重能力很强。而宝骏是前驱平台，在定位与功能上更偏向于乘用性，舒适性要明显更好一些。也正是由于它的横置发动机结构，所以宝骏的空间也比较宽敞，非常适合家用。
宝骏汽车磨合注意事项
使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除。
以上内容参考??百度百科-宝骏汽车
作为一款6-8万的紧凑型车，它能有6档手自一体变速器，使得它油耗比较低~这点相当不错。同样配置的polo，都要比它贵几万，而且空间比它差远了。所以不得不说，宝骏630是一款性价比相当高的紧凑型车，难怪它目前卖的火~
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-11
宝骏310w最低配落地价多少钱
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这个车最低配的车型现在优惠完45,000块钱左右，这个办完手续落地价的话最多也就是53,000块钱，基本就是这个价位。
宝骏310和宝骏310W主要区别有：
宝骏310是一款A0级的小型车，而宝骏310w可以看作是在宝骏310的基础上拉长车身而变成的一款“瓦罐车”，也就是旅行车，并且其车身尺寸也跻身于紧凑型车级别。
车身尺寸方面，宝骏310为4032x1680x1450mm，轴距为2550mm，而宝骏310W车身尺寸为4620*1710*1535mm，轴距为2750mm。可以看出宝骏310W整体上来说空间
都是要优于宝骏310的。
此外售价上，宝骏310售价区间为3.68-6.08万元，搭载1.2L、1.5L两款发动机，传动系统匹配5速手动或6速手动变速箱以及手自
一体变速箱。
宝骏310w同样搭载1.2L及1.5L两款发动机，其中1.2L和1.5L两款发动机。售价区间为4.28-6.98万元。传动系统全部匹配6速手动变速箱和5挡手自一体变速箱。
总的来说，这两款车都有属于各自的优势，那么到底怎么选，建议还是要根据自身的喜好和实际用车需求来定。
宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。
自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。
品牌介绍：
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。
其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的。
有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
以上内容参考?百度百科--宝骏
在经过市场一番热炒之后，今年网红新车?五菱凯捷终于交出了上市后首份成绩单（另有一组数据说凯捷11月销量为7049辆）：
作为一款主打家用的MPV产品，凯捷轻松将同级别当红的广汽传祺GM6，吉利嘉际等产品抛离于身后。这说明凯捷所推广的大四座生活用车这种理念已经初步得到市场认可。但笔者发觉很多有此类型产品意向的消费者在物色产品时并不将价格相近的其它品牌MPV产品作为备选车型，而是将目光瞄向一些大空间的SUV身上。当然这不奇怪，因为SUV一直是中国市场最热门的也是自主品牌获得市场成功的最主要产品。但在中国普通百姓的生活层面，这两者到底选谁才最合适呢？今天笔者就将同属五菱宝骏旗下的另一款非常实用的产品——宝骏530拉近与凯捷做对比，让各位感兴趣的朋友参考一下谁才最合适你自己。
一、动力系统是一样的
虽然这两款产品的定位完全不同，但这两者所搭载的都是最大马力为147Ps的同一款1.5T发动机，所匹配的传动系统也都是同一款6MT或CVT变速器（模拟8速）。但由于凯捷车身更长质量更重，理论上在行驶中（特别是在满载时）动力表现应该不如530，当然心仪的消费者最建议多到店实际试驾体验。
二、外观代表了不同的生活取向
虽然两者动力一模一样，但宝骏530定位是一辆SUV，车身更厚重离地间隙也更高，在通过性能上当然比凯捷更佳，更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用。而凯捷凯捷低矮修长，外观比较时尚优雅，生活感比较强，更能营造合家欢乐氛围，更适合??喜欢阖家出行、不追求冒险刺激的比较循规蹈矩出游的人士选择使用。
凯捷：
宝骏530：
三、空间各有特色，凯捷质感更好时尚感更强
凯捷市场宣传的理念就是大四座生活用车，产品的最显著优势是第二排两个独立座椅的舒适度及满载情况下独特的行李箱设计的装载能力，但在满员情况下后两排座椅乘客的宽松感就比较一般了；凯捷在车内氛围营造及材质用料上对得起当前的价格。而宝骏530分别有5/6/7座产品供市场选择，适应面更广；前两排座椅的空间及舒适度做得也非常不错，但第三排座椅空间比较憋屈，满员后行李箱装载水平就非常有局促了。宝骏530改款后产品质感及配置下降比较大，车内廉价感比较强。
凯捷表现：
宝骏530表现：
?
四、宝骏530价格优势很大
目前五菱凯捷只提供4款产品供市场选择，全系均为6座车型，定价为8.58-11.68万，只有最高配置两款产品才具备第二排“女王座椅”功能，顶配产品的配置最适用，市场针对面有点狭窄。当然不排除这是厂家的一种营销策略，有消息显示凯捷配备实木地板及更多周到配置号称“头等舱定制版“”已经准备面市。而宝骏530改款后全部取消一些越级上档次的配置，全面回归10万之下价格区间，新推出的2021款1.5T全球车周年纪念版只售7.08-9.38万，而且终端还有各种优惠，非常实惠实用。
无论是五菱凯捷还是宝骏530在它们所对应的竞品之中都具有不错的价格优势，它们的外观都相对年轻时尚，空间宽敞度及座椅舒适度表现都不错，?都具有不少出色的多功能车型优点。两者一模一样的动力虽然不迅猛，但在后期使用成本上却有比较实惠的口碑。当你在10万左右想选择一辆多用途车型时它们又各具独特的吸引力。如果更注重日常都市生活通勤及周末家庭度假生活，?不追求翻山越岭冒险刺激的旅途，凯捷表现更为优秀一些。如果更向往不可预测环境的旅途生活，更心仪一些荒野偏僻的旅行地，也许宝骏530的表现能更称心一些。如果你有意在这个价格区间选择一款产品，这两者谁能更合你心意呢？欢迎在文章下方评论区发表意见一起探讨。
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文中全部图片出自汽车之家图片库
近日，上汽通用五菱发布了新宝骏RC-5的官图，新车定位紧凑型轿车，将于下半年正式上市，下面咱们来详细了解下。
在这之前，上汽通用五菱推出了名为“新宝骏RC-6”的中型车，我本以为新宝骏RC-5会是该车的缩小版，结果二者的外观设计完全不同。
新宝骏RC-5的前脸设计和自家的MPV车型新宝骏RM-5很像，纤细的日行灯和镀铬饰条构成了第一层，然后是V型大嘴前格栅，最底下是前包围，并在两端集成了大灯。该前脸设计不是常见类型，这极大提升了新宝骏RC-5的辨识度。
车身侧面来看，新车采用了溜背式造型，加上底盘离地间隙较高，营造出跨界车型的既视感。
车尾采用方正造型，加上贯穿式尾灯，给人一种敦实的感觉。
车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm。
此次发布的官图没有涉及到内饰部分，根据我们从网上找到的谍照，可以知道新宝骏RC-5的中控采用了时下流行的双联屏设计。此外，空调控制区为触控设计，配备了传统机械式挡杆。
动力方面，新宝骏RC-5提供1.5L直列四缸和1.5T直列四缸两款发动机可选，最大功率分别为99马力和147马力。传动系统预计匹配6挡手动或CVT无极变速箱。
宝骏变为新宝骏后，推出的几款新车在外观上都挺另类的，这回的新宝骏RC-5也是，不知道大家是否喜欢得起来呢？
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
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若把“价格低”看作自主品牌车型的最大优势，那么在低价这一点上，宝骏无疑是贯彻得最彻底也是最成功的品牌之一。虽然起步时间晚，却一点也不影响消费者对它的喜爱，旗下多款车型的销量都很可观，今天要跟大家聊的就是新宝骏RM-5。
宝骏的一些车型，如宝骏530、宝骏730等等销量虽然不错，但是被人诟病“土”也是常事，首先被吐槽“低端”的便是它的马头牌车标，不过宝骏也很会吸取建议，新宝骏RM-5车型上再也见不到宝骏的经典马头车标，取而代之的是全新设计的LOGO，搭配最新设计的车身外形，新宝骏RM-5的视觉美感提升了不少。
前脸设计甚至可以用时尚来形容，倒梯形的中网内部采用矩阵式小方块组成，熏黑式的打底造型将银色方格营造出了悬浮式的效果，很有科技感；中网上方是一条细长的银色饰条，将两端的灯组贯穿，很是时尚酷炫。
车尾灯组设计与前脸似有异曲同工之处，尾灯采用的是双色搭配的细长状贯穿式设计，下方的大灯造型比较浑圆，看上去有些呆萌之感，搭配黑色亮面的悬浮式车顶，车尾造型也有着很高的辨识度。
新宝骏RM-5的定位是MPV车型，但是这款车的造型却很“SUV”。来到侧面，贯穿前后大灯的上腰线将车身线条拉得很是修长，底部非平直的线条又勾勒出了车身轮廓，营造出了更加强烈的运动感，加上熏黑式的A柱设计以及悬浮式的车顶设计，这款车就像一款十足的运动SUV。
新宝骏RM-5的长宽高分别为4705mm/1806mm/1645mm，轴距为2750mm，分为座椅布局为2+3的五座车型以及座椅布局为2+2+2的六座车型，两排座椅的情况下，新宝骏RM-5的车内空间很是可观，当三排座椅排布后，实用性看似增加了，但是第三排座椅的空间较小，并不适合长时间乘坐；后排座椅放倒后的空间对于装载货物来说倒是十分优越。
新宝骏RM-5的中控台设计得很有年轻人喜欢的时尚感同时也兼具实用性。低配车型便开始搭载一台尺寸为10.25英寸的大屏中控屏，偏向主驾驶似乎与仪表盘形成了连屏式设计，很是大气；中控台采用了经典的黑色与杏色的双色搭配，更加彰显质感；只是成本有限，方向盘采用的是塑料材质，座椅为织物面料；新宝骏RM-5除却上诉配置外，还具有定速巡航、后驻车雷达、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配等等标配。
动力上，新宝骏RM-5搭载的是一台1.5L自吸式发动机以及一台1.5T涡轮增压发动机，前者的最大马力为99PS，最大扭矩为143N·m，有点小马拉大车的无力感；后者的最大马力为147PS，最大扭矩为250N·m；传动匹配的是6挡手动/模拟8挡CVT无级变速箱。油耗方面的表现为6.7-7.2L/100KM，燃油经济性表现对于一款MPV车型来说十分出色。
五菱宏光和荣光之光的区别是什么 ♂
五菱宏光和荣光之光的区别是什么
- 五菱宏光和荣光之光的区别是什么
- 都是面包车，五菱之光和五菱荣光到底有什么区别
- 五菱之光和五菱荣光有什么区别哪个好
五菱宏光荣光之光之间的区别如下：1、车型大小：五菱宏光为6~8座型（微客）而五菱荣光则为于9~12座型（轻客)体积更大空间更大。五菱宏光为商务面包车外观较五菱之光和五菱荣光外观更时尚。2、油耗方面：五菱荣光耗油量最大五菱之光次之五菱宏光最为省油。扩展：1、五菱之光：新款6360微车拥有宽敞的车内空间。在不装配安全气囊前提下五菱之光是国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型。经济安全是其主要特点。2、五菱宏光：是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光主要优点在于其小排量。
五菱宏光，之光，荣耀，那么多光，一文带你了解，别再傻了
不知道为什么，上汽通用五菱喜欢给旗下的产品名加上光字，从五菱之光到五菱荣耀，再到至今席卷全球知名宇宙的五菱宏光，都没听说过五菱宏光，所以你很难理解车。 就像那个广告词说的那样，并不是所有的牛奶都叫长号。 同样，并不是所有的五菱车都叫宏光。 今天我们来谈谈上汽通用五菱的“光”字辈的车。 光，荣耀，宏光，别再傻了。
1、五菱之光
五菱之光
五菱之光符合上汽、通用、五菱三方合资推出的首个国际安全与环保标准，是高科技和高质量自主品牌的迷你车，新造型设计颠覆了当时传统微型汽车呆板的廉价形象，结合了新的车头前凸造型和各安全设计。 新车于2003年上市，迅速抢占微型汽车市场，受到众多消费者的喜爱。 截至2009年，五菱光市场保有量超过216万辆，2011年被《福布斯》杂志评为世界最重要的车。
2、五菱荣耀
五菱荣耀
五菱荣耀于2008年上市，定位大微客，整车尺寸长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，轴距达到2700mm。 搭载了上汽通用五菱最新b系列发动机，可以从1.2L和1.5L中选择。 大空间、大动力、大安全的五菱荣耀实现了由内而外的真正“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微客发展的大微客时代。 五菱荣耀凭借超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的发展方向具有深远的影响力。 目前，五菱荣耀保有量超过400万辆。
3、五菱宏光
五菱宏光
2010年，上汽通用五菱在消费升级大背景下推出宜家宜商MPV车型——五菱宏光，时尚为外观设计，灵活多样的空间组合，丰富的主被动安全设施符合消费者用车需求，上市取得良好市场反应，快速
前置机型配备通用P-TEC1.2L和1.4L发动机。 也就是说，它和雪佛兰乐风是同一个模式。 其中，P-TEC1.2L发动机搭载“2009年中国十佳发动机”，上升功率达到52.2kW千瓦。 相继推出1.5L发动机，动力和经济性大幅提高。目前，五菱宏光已经成为一个系列，旗下根据用户需求，各有多种车型。 微距光s经典、新微距光s、微距光v、微距光S3、微距光PLUS。 各车型细分客户，最大限度地满足消费者的需求。
五菱之光和五菱荣光都是面包车里的神车，只不过两车的定位、售价也有所区别。
五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有；其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调。
选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了，标准只是能够开得走而已；但落地后还是建议加装冷空调，因为中置发动机布局在前排座椅下方，运行中会产生非常高的热能，没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪。
五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。
- 短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）
- 长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）
车身尺寸是区别这两台车的核心，说白了就是大一些的选项为紧凑级，小一些的是小微型；那么两车的性价比究竟哪台更高呢？答案显然是五菱之光，因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV，比如凯程欧诺S，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的。
五菱之光定位最基础的入门级微面，皮实耐干，价格亲民。五菱之光售价3.08-3.49万元，搭载1.2L发动机，匹配5速手动变速箱。是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。车厢内很简单，大部分地方都直接是铁皮。155
70R 13CM的窄轮胎，抗压性不错，一个劳碌的命。但是它的减震很硬，发动机马力小，速度达到80以上就很吃力了，舒适度较差。
五菱荣光既能运货也能坐人，售价4.03-7.28万元，共有1.2L(82马力)、1.2L(84马力)、1.5L三款发动机，匹配5手动变速箱。并有加长版车型，在货运方面更具优势。
五菱荣光比五菱之光要大一号，定位也更高一级，如果五菱之光不能满足你，你又不差那点钱，那就选荣光吧！
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