兰博基尼雷文顿图片（雷克萨斯提车周期长是为了饥饿营销吗） ♂
兰博基尼雷文顿图片（雷克萨斯提车周期长是为了饥饿营销吗）
- 雷克萨斯提车周期长是为了饥饿营销吗
- 巴特勒去76人队，谁才是最大的受益者
- 兰博基尼雷文顿壁纸
- 法拉利，兰博基尼，布加迪最贵车分别是什么多少钱性能外观（详细)
- 兰博基尼Reventon雷文顿
- 香港那辆兰博基尼-雷文顿是谁的
首先你要分析买雷克萨斯的人群是哪些。二手车市场一转BBA五年后基本二分之一要价，三分之一底价。基本都存在这不同程度的烧机油漏机油的，空调压缩机各种油泵坏换的新的。买二手豪车BBA卖家都不敢让你使劲轰油门激烈驾驶，说不定冒黑烟蓝烟。
买雷克萨斯的第一大人群就是被BBA坑过的人，BBA质量问题不是什么电子元器件多的问题，根本就是看不见的地方省制造工序，加工精度圆度误差，精处理热处理新车就很差，基本上修车的钱就能买几辆新车。知道机加工干机械这行的人都知道加工精度每提升一点，多一道热处理，用的材料不同成本几何上升的。并那些电子元器件不知道贵多少倍，电子元器件恰恰不值钱。
买雷克萨斯的第二大人群电子元器件精密元器件制造行业还有机械加工制造的这部分人，因为无论是手机生产线还是各种电视冰箱集成电路板，最好用质量寿命加工速度最高的就是日系各种松下索尼雅马哈富士贴片机，西门子就是垃圾速度质量跟日系比差远了。还有机床加工中心，质量寿命最高的是日系，最保值的也是日系。
买日系的第三大人群，重工造船工程机械的这部分人。因为世界能独立自主100%产业链造大船的只有日本，很多中国船厂设备进口日本，甚至特种钢焊条都进口日本还有很多设备和零部件。再来说重工机械，日本的小松日立住友久保田使用寿命很长，质量很好，连续工作无维修时间也长。工程机械领域除了卡特什么利勃海尔蒂森克虏伯赶小松日立住友差远了，日系工程机械就神钢差了点。基本小松司机二手工程机械挖机最好卖。就算是三一重工徐工，很多挖机起重机发动机大多来自三菱五十铃洋马，液压部件液压泵柱塞泵基本全部来自日本。
日系车这些年来每天被骂皮薄馅大安全性差，操控差，高速漂，移动的棺材爬坡门刹车门还在持续增长不是不无道理的。
纵观世界汽车市场，除了中国和靠关税自家补贴贸易壁垒的欧洲，基本全是日系车的天下。世界上67%第三世界国家日系车占比超过90%，包括我国的台湾香港日系车占比也超过85%。随着我国汽车市场的成熟日系车也会逐渐成为主流，把德系车赶走这天迟早会到来。德系车除了高端点的，其余在我国估计以后随着时间的推移迟早退出中国市场。
毕竟在每个国家无论是发达还是发展中穷人还是占大多数，靠装逼的车企无法生存的。兰博基尼布加迪法拉利捷豹路虎劳斯莱斯基本都换过几次主人，经几手转卖。
01、赢家：巴特勒
由于看不惯狼队两位年轻新星卡尔-安东尼-唐斯和安德鲁-维金斯的职业态度，巴特勒从休赛期开始就一直喋喋不休，嚷着要离开明尼苏达。
76人队不是巴特勒的首选（他希望去尼克斯、篮网、湖人、快船或者热火），但也不差。
交易过后，76人立马成为了总冠军的有力竞争者，夺冠赔率从1赔30变成了1赔16（勇士是4赔5）。而且费城是全美有名的大都市，球场外能给巴特勒带来可观的商业利益。
明年夏天，76人可以为巴特勒开出5年1.9亿美元的顶薪合同，而其他球队最多只能开出4年1.41亿美元的合同，差了将近5千万。76人队留住巴特勒的机会很大。
巴特勒此前一直强烈要求狼队交易他，很重要的一个原因，就是为了能和新球队签个五年的顶薪合同。
所以，对巴特勒来说，去费城是个名利双收的好事。唯一的缺憾，就是在76人，球队的老大可能是乔尔-恩比德，而不是他，他的地位将来甚至还要排在本-西蒙斯之后。
不知道骄傲的巴特勒能否接受这一角色。
02、赢家：唐斯
唐斯这赛季开赛以来，命中率不到46%，创下他职业生涯新低。你从他球场上的神态和肢体语言，可以很明显感觉到他很不愿意和巴特勒一块打球。而在巴特勒休战的场次，唐斯的表现往往都很出色，这绝不是偶然。
他新秀赛季的惊艳表现，让人们对他寄予厚望，他一度是各球队总经理最心仪的建队基石。但由于他相对懒散的职业态度，他的进步幅度没有达到人们的期望，渐渐在下一代巨星的竞争中掉队。
现在，随着巴特勒离去，唐斯成为森林狼毫无争议的老大，他有了一个重新证明自己的机会。
03、赢家：76人队
我一直觉得，这赛季76人开局战绩不佳，与球队执拗地使用福尔茨有很大关系。西蒙斯没有远投能力，福尔茨也没有。你硬生生地把能够拉开空间的JJ-雷迪克摁在板凳上，让福尔茨打首发，不仅西蒙斯难受，福尔茨也难受。
现在，首发阵容中考文顿换成了巴特勒，一个打无球的3D工兵升级成了一位能攻能组织的全明星，76人的实力提升了一大块。
巴特勒的到来，不仅会提升76人的硬度，而且在关键球上，76人有了一个更加稳健的选择。原来的话，大帝是内线，对方绕前的话他不一定能拿球，而西帝没有投篮能力，也不是一个很好的选择。
但巴特勒加盟76人也有问题，一个是以他的性格，未必会甘愿当老二，他和二帝未必合得来；二是长远来看，他的竞技水平会下降，如果明年顶薪续约他的话，之后76人的薪金结构会变差。
04、赢家：詹姆斯
昨天交易过后，最让我佩服的还是詹姆斯的远见。
他选择了一个最佳的时机离开克利夫兰加盟湖人。
尽管詹姆斯连续8年从东部杀出打入总决赛，但只要稍加琢磨，你就会发现去年季后赛，骑士面对步行者和凯尔特人都是涉险过关。即使伦纳德和巴特勒没来东部，他如果留在骑士，这赛季也很难再次杀入总决赛。
而在湖人，至少在另一位全明星加盟前，没人会苛求詹姆斯做到这一点。即使今年季后赛首轮出局，也不会有损于詹姆斯的传奇生涯。
大家都知道，詹姆斯来湖人是迎难而上，失败了不足为奇，但万一成功了，则会把他的历史地位提到一个新的高度。
湖人在科比之后，已经多年星光黯淡，詹姆斯带来了复兴的希望。
伦纳德和巴特勒远走东部虽好，但万一明年他们都决定和各自球队续约，那湖人的引援名单上又少了两人——本来看着热热闹闹的2019年自由市场，也许并没有多少大鱼。
没人帮忙，詹姆斯一个人能行吗？
http://tieba.baidu.com/%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1/tupian/list/LamBorShow_Reventon
这个里面有Reventon的图片16张 有几个是经典之作 应该有你喜欢的
法拉利：恩佐ENZO。不一定有钱就能买到，必须成为法拉利的高级会员，有相当的实力和背景，并且拥有法拉利3辆以上的跑车5年，而且要经过法拉利公司的严格审批。因为恩佐全世界只有398辆，除了一大部分的在某个超级大款或是象舒马赫的手中外，别的基本就在法拉利自己或是一些有名的的赛场的博物馆里。法拉利恩佐是我迄今为止最喜欢的一款跑车。性能：0-100加速3.6秒，6.0?V12发动机，最高时速350km/h。
兰博基尼：雷文顿Reventon。售价在1500万-2000万人民币，道路上的战斗机，0-100加速3.4秒，6.5?V12发动机，后置四驱，最高时速340km/h。
布加迪：威航（威龙）Veyron。16.4百年纪念版（2010款），售价4300万人民币。8.0T?1001马力W16发动机，全时四驱，0-100加速2.7秒。布加迪2011款Veyron?Super?Sport在专业的赛道上进行了极速测试，令人震惊的测试结果诞生了——最高时速达431公里/小时！一个新的吉尼斯世界纪录诞生了，它代表了量产车在陆地上的最高时速！?
(图片由上到下顺序：图1-4为宾利北京展厅内的布加迪爱马仕特别版，售价4300万元。图5为布加迪2011款Veyron?Super?Sport，售价4300万元。图6-7为改装后的法拉利恩佐。图8-10为兰博基尼雷文顿)
硬顶先敞篷版1年多推出，各限量20台（总和40台），硬顶版成交价折合1500万人民币，敞篷版会更高些，要1650万。
主要是中国没有销售配额，先期推出的硬顶版，其中11台配给了美国市场，欧洲7台，(兰博基尼公司留有一台，不算限量编号之内）日本和迪拜各一台。
前段时间香港的玩具大王蔡志明通过重重关系只买到了一辆硬顶的二手车送给儿子），不过听说上海展厅有一辆现车做展示。
至于敞篷版的全球市场细分配额还没有官方公布信息！
我的答案你可以随便到网上搜索，有据可查。希望对你有所帮助！
兰博基尼雷文顿多少钱呢 ♂
兰博基尼雷文顿多少钱呢
- 兰博基尼雷文顿多少钱呢
- 中国有多少人买得起兰博基尼
- 怎么花100万人民币买兰博基尼
- 成都一男子花100万买的二手兰博基尼是事故车，这种情况该如何维权
- 为何比普通版贵100多万 兰博基尼Huracan STO实拍图解
- 兰博基尼大概多少万
- 兰博基尼小牛100多万
Reventon
08款
6.5
1500万
但是中国国内的海关税是百分之120
LZ你算一下是多少吧
大概是2800万人民币
Reventon在全世界限量10台，就是说全世界7亿分之1的人拥有。极品飞车14里就是Reventon的警车.LZ
我知道的就这么多了....
请采纳..
兰博基尼最低的也100多万，配置高的大几百万。按照目前中国人中有大约年收入千万以上的占总人口的万分之一。这些人是潜在的豪车购买者。大约人数在10几万人。
1.花80万购入二手走私被盗兰博基尼。2.再花1万包个火车晕到一个不知名的但是能上牌的小县城。 比如川K 川R等3.花1万为当地交通局买烟，1万买酒，2万请客，十万红包。4.上好拍照后开回你所在的城市。
据相关消息报道，成都有一个男子花100万买了一台二手兰博基尼，结果发现是事故车。对于这样的结果自然是无法接受的，花了这么大 上的价格竟然买到这样的一个次品，相信无论是谁都会非常的气愤。那么自然我们需要去进行维权，这个时候我们就可以向相关部门进行反馈，然后利用法律的作用来为我们维护权益。这样才能真正的帮助我们解决问题，并且能够减少一些不必要的影响。所以大家一定要认真对待，其实类似的情况在我们现实生活中也是经常发生的，那么我们可以通过哪些方法来避免这种情况呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，不贪图小便宜。这个社会永远有一个很现实的道理，那就是便宜没有好货。这是必然的结果，毕竟一分钱一分货嘛。成本摆在那里，利润又要保障，那么价格自然不会低到哪里去。如果真的价格低也就说明其中存在问题，所以这个时候，我们一定不要贪图小便宜，因为这样可能会给我们带来一些风险，并给我们带来更大的损失。
其次是，要选择正规渠道。在现实生活中，这种二手车的渠道是非常多的。对于我们来说，在购买的时候我们就要选择正规渠道。这样才能帮助我们减少一些风险，也就能够帮助我们减少一些不必要的损失。所以对于这个问题，我们一定要慎重选择。
希望大家能够认真对待，毕竟这件事情对于我们来说都是非常重要的。只有我们能够认真对待，我们才能减少他的影响，也就能够减少我们自身的损失。所以从这个立场来讲，我们一定要重视这个问题，并且能够慎重的对待。
在本届上海车展上，兰博基尼Huracan STO首次与中国消费者见面。这台赛道化的Huracan在中国地区的市场指导价为390万元，而标准的后驱版Huracan指导价仅为254万元，这其中100多万元的差价都差在哪了？我们这就来分析一下。
很多超跑厂商都会将旗下的超级跑车衍生出性能更强、更适应赛道驾驶的车型，满足某些特定用户需求的同时也更能强化品牌的性能特质。通常的做法是将公路版的超级跑车换装做一些赛道化的改造，以达到更适应赛道驾驶的目的。而兰博基尼则另辟蹊径，拿来了Huracan??Super Trofeo EVO和Huracan GT3赛车的大量部件，装到了这台Huracan STO之上。换言之，这台车更像是一台可以合法上路的赛车。
在外形设计上，Huracan STO的车头采用了首创的Cofango设计方案，该方案源自两个意大利单词。其将前保险杠、前舱盖及翼子板等融为一体，并由碳纤维材质3D打印制造，相同的设计我们此前只能在兰博基尼Miura和Sesto Elemento车型上见过。
空气动力学效率是Huracan STO设计的重点。其车头的气道经过重新设计，可在提供更高下压力的同时降低阻力，并将加速的空气引流至车顶的进气口。这一来源于赛车的设计可以使发动机进气压力更大、进气温度更低，保障了动力输出的稳定性。
巨大的可调式尾翼配合车顶进气口后方的鳍片可以更好的梳理乱流，同时将空气聚集在车尾，提升车身后半部的下压力。在诸多设计改进之下，Huracan STO的整体下压力比标准版车型提升了53%，可在200km/h行驶时提供440kg的下压力。
与此同时，得益于车身超过75%的碳纤维材质覆盖，Huracan STO的轻量化表现也十分令人满意。其车重仅为1339kg，比标准后驱版的Huracan减轻了50kg，功率质量比达到了2.09kg/PS，使其拥有更为敏捷的操控表现。
在内饰设计上，Huracan STO也同样强调赛道使用，首当其冲的便是带有四点式安全带的碳纤维桶型座椅。其在提供轻量化的同时能在赛道驾驶时更好的固定驾驶员的身体，表面的翻毛皮材质也意在增大身体与座椅之间的摩擦力。
在Huracan STO的方向盘上，标志性的驾驶模式按键得到了保留，但三种驾驶模式都经过了重新设计。全新的驾驶模式包括STO、Trofeo和Pioggia三种，其中STO供日常街道使用，车身稳定系统默认开启、电磁避震器也处于最软的模式；而Trofeo则用于赛道驾驶，车身稳定系统和牵引力控制系统会协同控制四个车轮的抓地力和两个驱动轮的驱动力，在不过多干涉驾驶员的前提下保证车辆不会突然失控，以便于做出更好成绩。而Pioggia则是湿滑路面专用，电子系统全开，动力响应也会受到限制以确保安全。
动力方面，Huracan STO搭载经过特殊调校的5.2L V10发动机，最大功率639PS、峰值扭矩565Nm，配合7速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间仅需3秒，0-100km/h加速时间为9秒，极速可达310km/h。作为一台赛道车型，新车的刹车性能也颇为出色，100-0km/h制动距离仅为30m，采用F1技术的碳陶瓷刹车盘也能更好的抵抗热衰减。
总结：
兰博基尼Huracan STO大量采用来自赛车的部件和设计，使其赛道性能得到大幅提升，同时也带来了战斗气息更浓郁的内外设计。但这种赛道版车型终究属于少数硬核玩家，对于大多数购买兰博基尼的消费者来说，一台普通版的Huracan就足以满足个性、性能以及玩乐需求了。
兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。
扩展资料：
兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
兰博基尼murcielago这款车买438.00--730.00万：1、Murcielago是兰博基尼推出的一款经典车型车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固；2、Murcielago总长超过4.5米宽约2米新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS）可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门；3、发动机在7500转时产生惊人的572匹马力5400转的时候产生650牛/米的扭力；4、配合一款6速变速箱Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高车门的开合程度更大这样能更方便的驾乘者的进出。
相关tag:兰博基尼有100多万的吗
兰博基尼雷文顿报价？蔡加赞，拥有中国仅2台雷文顿，不能上牌 ♂
兰博基尼雷文顿报价？蔡加赞，拥有中国仅2台雷文顿，不能上牌- 兰博基尼雷文顿报价
- 蔡加赞，拥有中国仅2台雷文顿，不能上牌
官方报价是1500W！但是考虑到这个车是全球限量的！全球只有20量！而且现在没有量产版！所以想买新的不可能了！只有买二手的了！但是这个二手可不是说会便宜！而是会贵！因为这个不是普通的车！应该说是艺术品了！具有收藏价值！基本上现在要在120W美元吧！加上关税你要想在中国开！没有2000多万是开不了的！
“玩具大王”蔡志明是香港知名富豪，有着几百亿财富，他还有一个爱好就是收藏名车，在自家别墅中有一个专属的汽车展厅，里面停着法拉利，玛莎拉蒂，帕加尼，保时捷等等。蔡志明的儿子蔡加赞却并不被大家熟知，很少露面参加活动的他可是拥有着中国仅2台的兰博基尼雷文顿，据说这车是蔡志明送给他的礼物，全球范围内只有21台硬顶版，其中一台还被收藏在兰博基尼自己的博物馆中。
恰当地说，只有兰博基尼最忠实的客户才有机会以150万美元的价格购买一辆雷文顿。这20台车都是在车子发布之前就已经名花有主了，其中11台卖给了美国的客户。这20个例子都是在汽车发布之前就已经讲过的，其中11个卖给了美国的客户。这些客户几乎都是汽车收藏家，比如付嵩洋，拉尔夫·劳伦，阿布扎比皇室成员，巴林国王等等。雷文顿是兰博基尼公司生产的最极端，最昂贵的车之一，雷文顿把世界级的表现和革命性的美学结合在了一起。由于是用来收藏，雷文顿悬挂了白底红字的T牌（试车牌照）。
雷文顿是基于兰博基尼著名的Murcielago?LP640打造，它配备了兰博基尼辉煌的6.5升V12发动机，不过它的车身设计都是全新的，也有助于提高了兰博基尼的设计语言。当时兰博基尼的设计总监把设计团队带到了欧洲一个空军基地，他们在那里受到了F22猛禽的启发。21台车都用了相同的颜色组合，浅灰色，略带绿色和温和的金属薄片，内部采用了军绿色的Alcantara，黑色皮革，铝和碳纤维包裹。这台车曾经是付嵩洋的，在2011年的时候，它出现在了北京，车的编号是03/20。周杰伦还去北京看过这台车，或许是想买吧。
雷文顿保留了这种限量版所能提供的所有舒适性，但它的内饰却散发出了更加专注和精确的感觉。滑入驾驶座，经过兰博基尼标志性的剪刀门，很明显，极端的F22的灵感被一起带入了车内。驾驶者会看到三个TFT液晶显示器，随着发动机转速的升高，兰博基尼6.5升V12排气音符可以制造出一种独特的咆哮声，这种咆哮声通过它中间安装的巨大单根排气管发出。雷文顿的V12引擎有650匹马力，660牛米扭矩。
每一台车都有专属的限量铭牌，可以在两个座椅中间看到，这是20台中的第三台。雷文顿车主都是精挑细选的，不是兰博基尼车主就是豪车收藏家，有钱不一定能买一手车，能够买到第三台也是实力派。这台车在2011年来到中国，属于付嵩洋所有。不过目前已经在海外了，当初有可能是引进到国内来卖的，不过似乎没有找到买主。
2017年，这台编号3的雷文顿在美国被一位买家买走，从表显里程来看，只有627英里，也就是1009公里。不过价格似乎没有达到一个好的预期，只有132万美金，折合人民币918万。2017年，海外同年份的二手雷文顿都在140万美金以内，不过现在有一些车行挂出的价格是200万欧元，3年增值不少。
兰博基尼雷文顿敞篷版（在全球范围内，兰博基尼雷文顿硬顶版有多少台，敞篷版有多少台） ♂
兰博基尼雷文顿敞篷版（在全球范围内，兰博基尼雷文顿硬顶版有多少台，敞篷版有多少台）- 在全球范围内，兰博基尼雷文顿硬顶版有多少台，敞篷版有多少台
- 请问兰博基尼雷文顿是不是有敞篷版与无敞篷版之分啊请发两种图给我看看！
- 兰博基尼雷文顿是敞篷车吗
- shutdown兰博基尼是哪款
- 兰博基尼雷文顿REVENTON敞篷版性能如何及其简介
- 兰博基尼雷文顿敞篷到底是多少马力
兰博基尼的车子在座椅中间的位置上都会有这么一个小牌子的REVENTON这个是雷文顿的意思那个01/20是代表限量20台这台是第一台得意思这个是硬顶的，敞篷也是限量20台的.
有硬顶版和敞篷版之分，硬顶版叫Reventon
Coupe，敞篷版叫Reventon
Roadster，硬顶版是2008年推出的，敞篷版是2010年推出的，各限量20台，图片请到百度上搜。
谁说不是 不懂别乱说 兰博基尼Reventon是有敞篷的全球限量50量的量产车 上面发的那张图不是reventon 。。。。是兰博基尼LP650-4
兰博基尼的车型有2个系列：huracán和aventador.gallardo、murcielago、reventon系列都已经停售。Aventador是兰博基尼的旗舰产品，顶级的SVJ版本售价超过1000万人民币，Huracán定位稍低，但也要400万左右的售价。
Huracán：2013年底Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，据悉，经过轻量化的设计，这系列的车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。兰博基尼HuracanLP610-4仅重1422千克，比GallardoLP560-4足足轻了78千克，Huracan的底盘由碳铝混合的材料打造而成。属于Gallardo的继任车型。外观方面相较于已经停产的Gallardo更具攻击性，前大灯和进气口的线条更为犀利；侧身线条则参考了SestoElemento的理念，尾部层次感突出，并采用了LED光源的尾灯。
Aventador：Aventador的LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。整车的设计风格依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，此后，兰博基尼又陆续发布了AventadorLP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
兰博基尼最近疯狂发布了Murcielago衍生车型，而早些时候才卖出20台的Reventon是Murcielago衍生车型的巅峰之作。然而，兰博基尼不仅有20辆雷文顿，他们还做了20辆雷文顿敞篷车型，让那些没有买到雷文顿的有钱人不会恼羞成怒。
记得雷文顿犀利的外形立刻点燃了粉丝的激情，独特的“空降”发布仪式也让人为之疯狂。眼前的雷文顿敞篷版将兰博基尼一贯的设计风格发挥的淋漓尽致。在已经开幕的法兰克福车展上，我们终于看到了实车，感受到了它带来的视觉冲击。
动力方面。仍然使用雷文顿的动力系统，6.5LV12自然吸气发动机在8000转/分时可以爆发出最大650马力，最大扭矩达到660牛米。借助四驱系统，这辆“怪兽”可以在3.4秒内从静止加速到100km/h，最高时速高达340km/h。
这是关于兰博基尼雷文顿雷文顿敞篷车性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。