上市在即，已实现国产化，特斯拉Model Y新车前瞻介绍 ♂
上市在即，已实现国产化，特斯拉Model Y新车前瞻介绍
- 上市在即，已实现国产化，特斯拉Model Y新车前瞻介绍
- 特斯拉新能源汽车哪款好
- 特斯拉新款车什么时候上市
- 特斯拉2022款什么时候上市都有哪些新功能
- 特斯拉再放大招，Model 3长续航版上市33.9万起售：续航668公里
- 特斯拉毛豆q上市时间
目录?增高的“轿跑SUV”风格Model?3?内饰与功能和Model?3几乎相同?已公布预估价格
新能源电动车圈子一直备受关注的，就是预计将于明年初发布的特斯拉Model?Y，随着发布时间的日益临近，不少细节信息也已公布，而Model?Y也将会成为特斯拉家族车系完善的最后一块拼图。
从Model?Y的前瞻信息中就已经能了解到，Model?Y将会是一台偏向于“轿跑SUV”风格的车，但这方面并不是特斯拉第一次尝试，很早以前的Model?X就是。但注意Model?Y可并不是Model?X的缩小版，而是Model?3的放大版，继承自Model?3的特性会更多一些。
（图：特斯拉Model?Y，就像一个增高版的Model?3）
（图：特斯拉Model?Y，就像一个增高版的Model?3）
经常说SUV是增高版的轿车，这一点对于Model?Y也并无异议。Model?Y有和Model?3近乎相同前脸造型，比如前大灯和全封闭式的车头，底部的雾灯和保险杠这些。车尾部也几乎是完全相同，有一样的尾灯，只不过，Model?Y保险杠更厚。
（图：特斯拉Model?3）
（图：特斯拉Model?3）
但是特斯拉最标志性的“溜背”车顶，在Model?Y上还是表现的很好，没有显得很突兀。只不过增高车身以后，视觉上也会让车身长度看上去显得“短一些”。
（图：从侧面看Model?Y）
（图：从侧面看Model?Y）
Model?Y拥有与Model3几乎相同的内饰风格与功能，比如像采用了驾驶员位置无仪表盘的设计，车辆信息全部为前挡风玻璃抬头显示，还有相同的15寸中控显示屏与隐藏式空调出风口。
（图：特斯拉Model?Y的内饰细节）
（图：特斯拉Model?Y的内饰细节）
（图：由于和Model?3的风格几乎相同，对于老车主来讲不会有上手的阻碍）
（图：由于和Model?3的风格几乎相同，对于老车主来讲不会有上手的阻碍）
（图：Model?Y的15英寸中控大屏）
（图：Model?Y的15英寸中控大屏）
另外，据说Model?Y还有选配的三排座椅七座版本，但是考虑到弧形的“溜背”车顶，估计第三排坐的头部空间一定会非常局促，坐着估计也不会舒服。但这也说明了Model?Y的后排空间会更大，而后排座椅放倒还会更大，这到也是SUV车型的优势特点。
（图：Model?Y的后排与后备箱空间会更大一些，这到也是SUV车型的优势特点）
（图：Model?Y的后排与后备箱空间会更大一些，这到也是SUV车型的优势特点）
目前Model?Y已在特斯拉官网上公布了预估价格，为在上海生产的国产版。公布的有两种型号，其中长续航版为48.8万，Performance高性能版为53.5万，全部为双电机四驱版，此外在国外市场还有单电机的后驱版，将来也可能会在中国市场推出。
（图：特斯拉官网已公布预估价格）
（图：特斯拉官网已公布预估价格）
从性能表现来看，Model?Y使用了和Model?3相同的动力总成与电池，由于车重的增加，车重达到了两吨，以及SUV风阻系数的变大，续航里程和对应的Model?3车型相比行驶里程有所下降。
（图：Model?Y）
（图：Model?Y）
值得期待的是，这次Model?Y已经交由上海工厂来进行国产，这就不像之前的三款特斯拉车型那样还需要等待进口车型，对于订购Model?Y来讲可以缩短等待时间。
以上是小编为大家收集总结出来的Model?Y新车前瞻介绍，仅供参考使用，部分资料引自特斯拉官网信息。若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。
公认最好的4款新能源汽车：特斯拉上榜，最后一款很适合跑长途！北汽EC系列：北汽EC200一次充满电，60km/h等速续航里程超过200公里，综合工况续航里程达162公里；快充36分钟电量可从30%充至80%，续航里程可实现最大160公里；采用智能制动能量回收系统，续航增加10%，可行驶15至20公里。
特斯拉Model S：特斯拉Model S配备全自动驾驶功能的硬件；标配全轮驱动双电机，仅需2.7秒，即可从静止加速至100公里/小时。
日产Leaf：日产Leaf搭载40千瓦时锂电池组；一次充满电续航里程为241公里，在欧洲NEDC标准下的续航里程为378公里。
特斯拉Model X：特斯拉Model X采用鹰翼门设计；配置8个环绕摄像头和12个超声传感器，可提供360度视角；搭载一款100千瓦时电池，续航里程可达 552 公里（国标工况法），跑长途都没问题！；百公里加速仅需 3.1 秒。
2022款特斯拉modely于2021年11月12日正式上市。
特斯拉新款车仅推出了最入门的“后轮驱动板”一款车型。
2022款特斯拉ModelY整体造型延续了老款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计，因此特斯拉ModelY整车看起来显得圆润又饱满。内饰方面，2022款ModelY依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计，坐进车厢映入眼帘的除了方向盘、中控屏以外再无他物，虽然这种设计在操作上很难让开惯传统燃油车的人适应，但光从视觉效果上看的话还是很不错的。
有很多男士对于汽车是非常关注的，因为这也是他们的一种爱好，那你知道特斯拉2022款上市的时间吗？这款汽车有哪些新功能呢？
- 一、特斯拉2022款上市时间
据最新消息报道，特斯拉将创办一种全新的国产车型，这是特斯拉2022款预计售价16万元起。很多人也都关注了特斯拉202款，据有关消息透露，这款汽车将于2022年在上海的超级工厂进行生产投放，所以在2022年，人们就能见到这款全新的特斯拉汽车了。特斯拉作为全球的大牌子，也非常注重在新能源领域的开发，这个时候做出改变也是在人们意料之中的，毕竟现在有关于特斯拉的新闻很不友善，这个时候推出新的车型也能压下这些负面的评论。
- 二、有关于新功能的介绍
2022特斯拉新款叫做特斯拉Model,这款汽车和以往完全不同，拥有了很多新功能。2012款特斯拉的电力动力系统有三个电机,旨在实现两个目标，将快速行驶重新确定为电动汽车的一个基准,还将竞争对手远远甩在身后。并且这款汽车的内饰也进行了大幅度的更新，比以往的任何车型都要舒适豪华,汽车的制造商也表示这些内饰都是全新的。变化最大的就是仪表盘，原先垂直方向的平板电脑消失了，取而代之的是一个横向17英寸的显示器。还有车前的位置增加了两个大尺寸的杯架，可以做独立的小房间，也能放下USB插座，软垫上也有更多的储物空间。
- 三、总结
总体来说，2022款特斯拉它的设计和以往的车型有了很大的改变，增加了一些科技性，让功能更加全面，让开车的人更加舒适。并且仪表盘下还隐藏着通风口，可以有效的排出汽车类的气体，非常舒服。
今天和大家分享的是来自之前一直被国内消费者所期待的国产长续航Model?3，今天终于有了进一步消息。日前，特斯拉官方正式公布了国产Model?3车型售价及配置信息。据悉，新增两款车型为后驱长续航版和四驱Performance高性能版。
其中，后驱长续航版补贴后售价33.905万元，搭载77kWh电池组，NEDC续航里程为668km，百公里加速5.3秒，极速为225km/h，新车预计在6月开始交付。四驱Performance高性能版将会与海外版车型保持一致，补贴前售价41.98万元，标配竞速套件，WLTP续航预估为530km，百公里加速仅需3.4秒，新车预计2021年第一季度开始交付。
除了在续航方面的提升外，特斯拉Model?3此次新增的两款车型还将标配全车座椅加热、前雾灯、高级版内饰套件、15发声单元的高级音响系统等等，与进口车型保持了一致。无论是在内饰感营造还是配置的丰富程度，都进一步提升。之前关于国产特斯拉减配方面的消息以及相关信息无疑给了特斯拉很大压力。迫于舆论压力，此次的特斯拉新增车型，无疑是拿出了诚意。不过这对国内造车新势力也造成了一定压力。毕竟在品牌力方面，特斯拉还是有一定优势的。
目前，特斯拉目前在国内销售的Model?3还是三款，减少的是双电机全轮驱动长续航版，另外两款不变，双电机全轮驱动长续航版Model?3之前的起售价为43.99万元，高于新上线的后轮驱动长续航版。后续，不排除特斯拉还将国产更多新车型，这也会大大提升特斯拉在国内新能源和豪华车的市场份额占比。
从乘联会公布的最新销量数据显示，特斯拉Model?3的销量预估超过了万辆，达到10160辆，在高端轿车力压宝马5系、奥迪A6、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系等热销车型，而在新能源市场上，特斯拉Model?3也是遥遥领跑细分市场。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
上市指日可待！奥迪新款A5 Sportback国内测试谍照曝光 ♂
上市指日可待！奥迪新款A5 Sportback国内测试谍照曝光
- 上市指日可待！奥迪新款A5 Sportback国内测试谍照曝光
- 试驾全新奥迪A5，雅痞绅士还是西装暴徒一切游刃有余
- 低调且内涵十足的选择 奥迪新款A5 Sportback四月亮相
- 试驾新奥迪A5，颜控不仅仅馋它的身子，更对它的优雅毫无抵抗力
- 今年8月正式上市 奥迪新款A5 Sportback最新消息
近日，我们从相关媒体处获得了一组新款奥迪A5?Sportback车型在国内进行路试的最新的谍照。从曝光的谍照我们可以看出，新车在外观造型方面没有特别大的变化，基本维持了海外版车型的设计风格，根据此前奥迪官方透露的2020年规划来看，新车有望于2020年8月正式上市。
外观上，新款奥迪A5?Sportback主要是对前脸和尾灯组进行了重新设计，前脸采用标志性的六边形大嘴式中网设计，内部则采用了蜂窝状格栅设计，整体视觉效果更加突出。全新造型的的大灯组则采用了倒梯形设计，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源。
新车依旧采用的是四门轿跑设计，车身侧面线条流畅动感，车顶的“溜背”线条延伸至车尾，整体效果更加运动。尾灯组造型也经过了重新设计，优化后的设计风格上更加靠近奥迪A6。
动力方面，关于即将在国内上市的车型目前还未公布确切的动力信息，参考海外版车型，该车搭载1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，并均搭配了12V微混系统，传动系统方面匹配的是7速双离合或8速自动变速箱。关于新车的更多消息还有待官方公布，我们也将持续关注。
我们经常说，凡是都有两面性，但是对于汽车来说，这种情况反而非常少。一辆汽车尤其是豪华汽车要么运动、要么优雅，很少有两者兼顾的存在，但是最近试驾了全新?奥迪A5到是颠覆了这种想法。
非常奇怪的是，提到奥迪的很多车型，其实大家都有不同的看法，有喜欢的又不喜欢的，反倒是奥迪A5很少会有人不喜欢，这也让小编在试驾奥迪A5之前心存疑惑，这款车究竟有什么魅力能够获得大家的青睐呢？
外形——雅痞绅士的精致
其实一直以来，奥迪A5在奥迪家族并不算是主流，相比传统的A4、A6和A8轿车相比，定位于轿跑的它似乎有些“不正经”的存在，而全新奥迪A5在小编看来则更像是一位雅痞绅士。
全新A5的车身线条非常流畅，在视觉感上，全新A5拥有修长的视觉风格，但整体车身设计也是非常的紧凑，感觉就像是一个身材极好的模特穿了一件定做的西装，气质方面拿捏的死死的。
而整个的钣金工艺则表现的非常紧致，仔细看车门和翼子板之间的缝隙，如同用标尺量过一般的齐整，引擎盖的缝隙也很精致，配合LED激光大灯感觉就像是西装上好看的配饰一般，严谨且美观，体现了德系制造工艺的优势。
当然这一切只是A5的“雅”，那么“痞”又表现在何处？看它的前脸，RS同款的进气格栅，配合quattro标识，一种运动风格已经呼之欲出，再加上向1984年经典的奥迪sport?quattro致敬的三段式进气口，这种如同坏小子般的设计元素仿佛在高速大家，我不仅仅是优雅的那么简单。另外无边框车门、尾部的真双排气、轿跑的风格相当浓郁，其实这就是奥迪的设计水平，将运动的风尚和优雅的设计融合，营造出了属于奥迪A5自己的雅痞风格，也让这款车成为了奥迪家族个性化的存在。
内饰——简约大气不失运动
由于定位于都市人群，和很多轿跑车极其强烈的运动风不同是的，全新奥迪A5还是显得非常气质化的。首先它并没有采用大量的碳素纤维，而是使用了更加亮眼的金属拉丝设计，整体显得非常有质感。
其次，为了让消费者使用起来更加方便，它也采用新款A4L一样的触控式大屏，说实话这就是奥迪最强的地方，消费者喜欢什么我就拿什么出来。既然觉得以前MMI用起来不舒服，那么就用你喜欢的全触控，随波逐流并非是一件坏事，至少好用了消费者也就满意了。
剩下就是按部就班的存在，带导航功能的液晶仪表盘、简约化的设计，各种耳熟能详的配置等等，现在汽车内饰和配置的新意的确不多了，在到了奥迪这个江湖地位，猛吹自己的配置有多少其实反而显得非常幼稚，将内饰做做好看就可以了，毕竟A5的消费群体可能更享受内饰带来的视觉享受。
动力操控——不折不扣的西装暴徒
试驾环节是给我们最多惊喜的地方，有人说A5不过是A4L的升级，因为他们的动力配置都差不多，我们试驾的车型搭载也是和A4L一样的45TFSI发动机，最大马力为252匹，峰值扭矩为370牛米，参数上和A4L是一模一样的，同样也使用了7速双离合变速器，但是小编要说的是——车这个东西真的不仅仅是看参数的。
奥迪对于A5的调校和A4L是大相径庭的，同样的一款45TFSI，同样的7速双离合变速器，A5的出速就要明显比A4L快出不少，而且变速箱的升降档更为积极，提速更快，发动机的声浪也更为雄厚，很难想象外形如此优雅的一款车能够爆发出如此澎湃且推背感十足的动力，A5做到了，说它是西装暴徒一点也不为过。
同时令人印象深刻的是它的底盘，也采用了quattro适时四驱系统，但是底盘明显比A4L更加紧凑，转向更加稳定尤其是在高速状态下，获得的抓地力更多，更能保持弯道中的稳定。这当然更也得益于它的悬架进程非常的短，要知道这款车的轴距达到了2826mm长度为4765mm，其实比A4L要更短一些，这也更能发挥出三厢轿跑车的操控优势，单从机械素质来看A5比A4L强出很多，并且个性感更胜一筹。
写在最后：
其实这次整体试驾的时间比较短，毕竟是参加活动，小编有机会也会拿到试驾车做一次更详细的测评。但是在这次和全新奥迪A5接触的时间里，小编确实觉得这款车将优雅气质和运动基因融合的相当的好，除了后排空间由于四驱的原因地台过高没法坐下三个人以外，其它基本上没有什么值得吐槽的地方，不过话说回来这也不仅仅是奥迪的特点，到了这个价位想要真正找到槽点还是一件很难的事情，不得不说全新奥迪A5真的很赞。
相比与奔驰和宝马的轿跑而言，奥迪A5?Sportback恐怕是最低调的一位选手了，对于觉得A7价格高的人而言，个性且极具改装潜力的A5也是值得入手的一款车，下面我们来看看它的2020款吧！
从外观来看没有太多大刀阔斧的改变，毕竟是一款中期改款车型，前脸经典家族六边形格栅更加扁平宽大，日行灯也添加了隔断式点阵的设计，更具辨识度。
新车侧面设计较为动感，彰显轿跑车独有的线条魅力，车辆尾部的排气造型，也由上一代的圆形改为方形镀铬状，不过最大的变化还是尾灯，点亮后辨识度极佳。
新车内饰看上去更加运动，悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表也更具科技氛围。据悉新车还将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。
动力方面，还是提供1.4T、2.0T高/低功率发动机，不过将配备12V微混系统，相比老款的棱角分明，新款A5?Sportback在细节上多了几处圆润的点睛之笔，最后，让我们期待它在北京车展的亮相吧！
长得好看的人，我们用帅气或漂亮形容Ta；知识渊博又有修养，我们用有内涵形容Ta；两者同时具备，才能称得上优雅。车也一样，最近漫哥试驾的新车中，也许只有秀外慧中的?奥迪A5，才有够资格担当得起优雅二字。
优雅的轿跑必须是硬刚到底的西装暴徒？
老粉应该都知道漫哥的座驾是一台两门轿跑，除了对轿跑外观的情有独钟，同样在意的是低趴的车身姿态和轻盈的驾控感受，于是对于本次奥迪A5的试驾格外期待。但遗憾的是本次试驾活动并没有提供两门版Coupe车型，仅提供四门版Sportback车型。
上手第一感受来自底盘和转向手感：新奥迪A5底盘一如既往地展现出德式豪华车的厚实质感，加上低趴的车身姿态，有一种吸附在路面的贴合感，但并不过分强调清晰的路感。细碎的路面被隔离得比较恰如其分。过减速带干脆利落、毫不拖沓，同时也不会觉得太硬朗。
高速过弯保持良好的车身姿态，但同时会有轻微的车身倾斜，提供足够的侧向支撑并不太过于降低舒适性。方向盘手感同样继承了奥迪轻盈的体验，并不像那些纯粹的性能车给人过分精准、回中力度过强的手感，两圈半的方向盘转幅给人宽松的手感，同时给人一种开着两厢A级车的车身跟随性。
全铝打造的前后五连杆悬架，进一步降低了簧下质量，让厚重的底盘质感和轻盈的转向手感、灵动的车身跟随性，同时出现在一台车上。这种独一无二的感受，大概就是新奥迪A5独特的驾控内涵。
新奥迪A5搭载了“世界十佳发动机”的2.0TFSI涡轮增压发动机，高功率版本发动机最大输出功率达到185千瓦，峰值扭矩370牛?米，百公里加速仅需6.4秒，最高速度250公里/小时，百公里油耗仅为7.2升。
在舒适模式下，2.0TFSI高功率发动机和7速S?tronic双离合变速箱配合得天衣无缝，再加上12V轻混动力的加持，轻快、线性的加速体验跟随脚掌间的力度控制显得张弛有度。动力响应既不会太过突兀也完全没有任何滞后，跟脚好开给人轻松惬意的驾驶体验。但切换到动态模式，这种悠闲的体验荡然无存，一脚地板油，随着发动机转数飙升，变速箱直降三挡，涡轮在半秒内介入，高亢但并不刺耳的声浪和6.4秒的推背感如期而至。
新奥迪A5是一台刚柔并济的轿跑，当老人小孩在车内，可以很惬意地享受舒适、线性的驾乘感受；独自驾驭又能很从容地享受积极的动力响应和澎湃的爆发力。优雅的轿跑区别于家轿和纯粹性能车的价值便在于此。
艺术美学+精湛的机械工艺
漫哥向来对低趴、溜背的轿跑毫无抵抗力。奥迪A5作为奥迪品牌独树一帜的“美学担当”，代表了艺术美学和精湛工艺机械的完美结合，奥迪设计师德·席尔瓦更称之为“一生中设计过的最美的车”。我们拿到的动感型新奥迪A5采用RS同款的黑蜂窝状格栅，格栅上方的三段式通风口沿袭1984年的经典车型奥迪Sport?Quattro，运动气息十足。“四条式”机舱盖线条充满力量感，无边框车门彰显着轿跑身份。
前大灯采用激光阵列式灯组，这是奥迪首次将激光灯组技术下放到B级车，灯组中隐约可见蓝色微光以及X型金属片，激光灯组自动检测道路照明环境，最大程度保证照明并自动避开路面其他车辆。
漫哥最喜欢的角度是侧面，恰到好处的车身比例让奥迪A5看起来矫健修长，从C柱开始下沉的溜背曲线带来下压感更强的站姿。标志性的波浪式腰线，从车头灯一直延续到车尾，赋予车身线条以活力。
内饰设计经典实用，并没有过分激进的设计和不切实际的触控空调屏，大面积的银色拉丝不锈钢材质横穿整个中控台，质感甚至要好于带头大哥奥迪A6L。全系标配三幅真皮多功能方向盘，10.1英寸触摸屏，采用最新一代MIB3智能车机系统。配备3D音效的B&O音响系统，30色的氛围灯。整体仍然呈现出奥迪家独有的科技感和豪华氛围。
新奥迪A5采用“双脸”版本设计，雅致型采用哑光银贯穿式进气口造型，动感型则采用双边5边型进气口造型；并提供多达12种车身颜色，包括4款Audi?Sport轮毂在内的11种轮毂样式可供选择；同时拥有9种内饰条以及19种内饰组合风格。把所有可定制化因素考虑在内，新奥迪A5共有几千种不同形态，满足年轻人个性化需求。
高颜值轿跑通常不实用？不存在的
前排座椅并没有配备包裹性太充分的运动座椅，采用细腻的皮质，提供软硬适中的坐感，让驾驶员可以调节到一个放松的坐姿，不过分紧绷。后排空间并不会因为溜背造型而过分削弱，依然达到中级轿车的宽敞程度，家用显然足够。电动掀背式后备箱带来与众不同的开启仪式感，同时提供巨大的开口，炫酷又实用。作为一款高颜值轿跑，奥迪A5在美观度和实用性之间保持了高度的统一。
新奥迪A5指导价为37.18-56.38万元，比奥迪A4L平均贵了近十万。很多人都说买A5是不是傻，A4L它不香吗？漫哥认为新奥迪A5并不是简单的将A4L拉出个溜背造型而已，那份独特的优雅气质只有亲自体验过才懂。喜欢，并不能简单的用值与不值来衡量，就像一个气质优雅的妹子，真心喜欢，就不要在意追求的代价。
（：5+10）
近日，我们从相关渠道获悉，新款奥迪A5?Sportback车型将在2020年4月开幕的北京车展正是国内首发，并在8月份正式上市。有消息称，该车目前已经国内路试，未来上市后有望提供多种轻混动力可选。
作为中期改款车，新款奥迪A5?Sportback将延续品牌最新家族式设计语言，前格栅造型更扁平化，并加入黑色蜂窝状中网填充，配合新样式的全LED头灯和贯穿式下保险杠，整个前脸看起来前卫。
作为一款四门轿跑车，新款A5的侧面依旧是我们熟悉的运动风设计，前后轮眉凸出明显，极具线条感的车身腰线兼顾运动、优雅。而尾部排气口从先前的圆形更换为方形镀铬状，视觉效果更强调档次感。
内饰部分，新车中控布局依旧是我们熟悉的“奥迪风”，包括10.1英寸触控中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式方向盘都与热销的国产奥迪A4L有极高相似度，黑棕搭配的内饰配色也充分凸显运动气质。
上市新车报价及图片（一起来猜价格 11月即将上市新车盘点） ♂
上市新车报价及图片（一起来猜价格 11月即将上市新车盘点）- 一起来猜价格 11月即将上市新车盘点
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撰文/David视界?图片/汽车之家
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尽管今年的金九银十已经接近尾声，但是各大汽车品牌依然在不遗余力地推出新车，以求在2020年的最后两个月中创造更高的销量，以弥补年初因为疫情带来的销量缺口。此外，11月20日即将开幕的2020广州车展也将成为各品牌新车上市的契机。
一汽-大众?高尔夫
上市时间：11月7日
预测价格：14.18万元-16.38万元
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作为高尔夫的第八代产品，全新一代?高尔夫在北京车展上已经开启了预售，预售价格区间为15万元-16.5万元。这一代高尔夫将以数字化为最大卖点，首次搭载CAN-FD总线技术，这一升级将第八代高尔夫各个系统之间的协作变得更为高效。
外观方面，大众全新的设计语言让第八代高尔夫耳目一新，全新的细节设计让它看起来与时俱进了不少，年轻化和运动化是第八代高尔夫给人最直观的改变。内饰的变化则顺应了数字化的需求，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连的设计充满了科技感，三幅式多功能方向盘和短小的电子挡杆则烘托出运动的驾驶氛围。
动力方面，第八代高尔夫将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7挡DSG双离合变速箱。据悉将来还会将1.5T发动机加48V混合动力系统放在第八代高尔夫上，当然还会补充搭载1.2TSI发动机的入门版本。
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名爵5
上市时间：11月8日
预测价格：7.68万元-10.08万元
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在停产数年之后，全新名爵5终于要登场了。外观上全新名爵5将变得更加犀利，第三代家族设计语言的运用让猎鲨式的前脸成为设计的核心，富有冲击力的视觉感受具有非常高的辨识度，大面积中网搭配两侧哑光饰板符合它年轻化、运动化的车型定位。溜背的车顶线条非常明显，小鸭翼设计既是满足视觉需求的设计也满足了功能性所需，车尾下方的扩散器同样如此。
车内也是运动氛围十足，仪表盘采用了7英寸液晶显示屏搭配两侧TFT彩色液晶显示屏的组合，这样的组合既能将成本控制在合理范围，又能保留一定的科技感。10.25英寸的中控多媒体显示屏向驾驶席倾斜，突出了以驾驶者为中心的车内布局，多媒体系统搭载的是斑马Venus系统，基于移动互联网的在线影音功能也是一应俱全。
名爵5有两种动力组合，1.5T车型搭载的是MEGA?Tech?1.5T高压直喷涡轮增压发动机，最大功率172马力，峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱；1.5L车型则搭载上汽自主研发的第四代1.5升自然吸气发动机，最大功率120马力，匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，官方称两种动力车型的百公里油耗均为5.7升。
BMW?iX3
上市时间：11月20日
预测价格：45.98万元-50.98万元
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时隔多年，BMW终于重拾纯电动车，但是眼前的BMW?iX3早已没有当年BMW?i3、BMW?i8的天马行空，给人的感觉更多的是“接地气”。先期预售的领先型和创领型两款预售价分别是47.00万元和51.00万元。相比BBA中第一个将纯电动车实现国产的梅赛德斯-奔驰EQC（官方指导价49.98万元到62.28万元），BMW肯定对BMW?iX3寄予厚望并希望将同级别车型的价格“打下来”。
作为首款采用BMW第五代eDrive电驱系统的车型，BMW?iX3的产品力不容小觑。先期预售的领先型和创领型均为后驱版本车型，不排除未来BMW在此基础上推出性能更为强大的四驱版车型。后驱版车型在210千瓦的后驱电机的推动下，能够实现0-100公里/小时6.8秒的加速成绩，BMW?iX3搭载容量为74千瓦时的电池组，官方给出的能耗为百公里16.7千瓦时，远低于奔驰EQC和奥迪e-tron，这也使得其续航能够达到500公里，同样也是BBA纯电动车型中最有竞争力的。
对于那些家里没有条件安装充电桩的客户，BMW提供2年1800度的免费充电额度，按照百公里16.7千瓦时的能耗来计算，1800度的电量相当于让车主免费行驶近1.1万公里，如果按照公共充电每度1.5元来计算，相当于为车主节约了2700元的充电费用。
梅赛德斯-AMG?GLA?35/GLB?35?
上市时间：11月20日
预测价格：44.18万元-45.18万元
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在北京车展上首秀的梅赛德斯-AMG?GLA?35/GLB?35大概率会在广州车展媒体日当天或者是之前的之夜活动上正式公布售价。目前，二者分别已经在北京车展上公布了各自的预售价，AMG?GLA?35预售45万元起，AMG?GLB?35预售46万元起。
设计上，它们分别在GLA和GLB的基础上加入了更多符合家族传统的AMG套件，内饰上采用更多碳纤维装饰和红色装饰点缀。动力部分，二者均搭载与AMG?A?35相同的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩400牛·米，搭配8挡双离合变速箱和4MATIC四驱系统。AMG?GLA?35的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，AMG?GLB?35的加速时间为5.2秒。它们都提供有包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG?RIDE?CONTROL悬架也在新车上得以配备。
撰文/David视界??图片/汽车之家
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上汽通用凯迪拉克CT4
上市时间：4月上旬
预测价格：19.57万元-27.17万元
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在XT4、CT5等新车型上尝到了“田忌赛马”的甜头的凯迪拉克乘胜追击，比CT5定位略低的CT4将于四月上旬正式上市。CT4将竞争对手锁定在奥迪A3、BMW?1系和梅赛德斯-奔驰A级长轴距等车型上。从公布的数据可以明显看出，CT4的轴距仅略微比梅赛德斯-奔驰A级长轴距略短，但车身长度却遥遥领先三位竞争对手。不过，全新奥迪A3加长的消息已经被官方公布，CT4的轴距是否能在和全新A3的对比中占据上风还有待观察，至少从目前的市场格局来看，CT4是真香。
真香的还有CT4的动力传动系统，与德系品牌目前惯用的前驱平台外加小排量涡轮增压的套路不同的是，凯迪拉克为CT4选择了后驱平台搭配全系2.0T发动机（在海外还有2.7T发动机可供选择），与之搭配的是8挡手自一体变速箱。这样的动力组合真是填补了德系品牌在玩套路之后留下的市场空白，相信CT4将会在第一时间俘获年轻消费者的青睐。
上汽通用雪佛兰开拓者
上市时间：4月中旬
预测价格：28.49万元-35.59万元
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作为与凯迪拉克XT6、别克昂科旗同平台打造的产品，雪佛兰开拓者原本计划在今年三月初正式上市，由于疫情原因原定的上市时间被推迟。近日，雪佛兰天猫旗舰店开启了开拓者的预售，预付3000元订金即可预订雪佛兰开拓者7座版本车型，有三种车型可供选择，分别是标准版、RS版和Redline尚·红版。
与XT6表现出来的豪华和昂科旗表现出的精致形成鲜明对比的是，开拓者以一副年轻运动的样貌示人，这符合雪佛兰在通用旗下的品牌定位。从车身尺寸上来看，它的长度介于XT6和昂科旗之间，为4999毫米，宽度与昂科旗相同，车身高度则比XT6和昂科旗都要矮。轴距与二者相同，为2863毫米。动力方面，开拓者搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，搭配9挡手自一体变速箱。
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一汽-大众探岳GTE
上市时间：4月25日
预测价格：30.18万元-31.58万元
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继新迈腾GTE之后，探岳GTE将成为一汽-大众旗下的第二款插电式混合动力车型。从外观上来看，探岳GTE从外观上保留了燃油版车型的设计，细节上细微改动让其更加符合混合动力车型的特征，例如翼子板上增加的PHEV徽标、车头和车尾的GTE徽标等，而车头的C型日间行车灯与新迈腾GTE的设计如出一辙。
没有意外的话，探岳GTE将搭载与新迈腾GTE完全相同的动力传动系统，1.4TSI发动机的最大功率为150马力，搭配代号为DQ400e的6挡双离合变速箱，驱动电机最大功率116马力。至于电池，目前只能确定探岳GTE将采用来自宁德时代的三元锂电池，不过可以参考途观L新能源，其电池容量为12.1千瓦时，纯电续航能力在50公里出头。
一汽-大众奥迪Q3轿跑
上市时间：4月下旬
预测价格：36.18万元-37.58万元
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奥迪Q3?Sportback在进入国内之后将被命名为Q3轿跑，目前已经在天津华北基地工厂进行生产并已下线。原计划Q3轿跑将在今年的北京车展期间上市，受疫情影响北京车展改期，但奥迪似乎并没有改变原定的上市计划。
从已经公布的数据中可以看出，Q3轿跑比传统Q3在车身长度上略微增加，宽度保持不变，车身高度降低，轴距依然是2680毫米。在车身外观上与传统Q3最大的不同在于C柱变得更加倾斜，溜背的造型符合人们对于轿跑车的期待，整体造型也更加动感。与传统Q3采用三种动力配置不同的是，Q3轿跑目前只申报了搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型（45?TFSI），220马力的最大功率输出与传统Q3?45?TFSI车型完全相同，7挡双离合变速箱与quattro四驱系统也同样出现在了Q3轿跑上。
撰文/David视界?图片/汽车之家
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让人感到五味杂陈的2020年即将结束，在今年的最后一个月里，还会有哪些即将上市的新车值得我们期待呢？让我们一起来看看。
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红旗E-HS9
上市时间：12月4日
预测价格：45.98万元-73.98万元
早在今年9月底的北京车展上红旗就对外公布了E-HS9的预售价，55.00万元到75.00万元的预售价格表现了红旗对于这款全新旗舰车型的自信。即将正式上市的?红旗E-HS9将会成为国内唯一一款大型豪华纯电SUV，再加上红旗在国人心目中无法撼动的地位，55.00万元到75.00万元的预售价格是对得起这样一款标杆产品的。
开启预售的红旗E-HS9共有四款车型，按照座舱布局分为七座版车型、六座版车型和最顶级的四座版车型。四款车型采用两种三电布局，旗·悦和旗·享车型采用的是容量为84千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程约为400公里，旗·畅和旗·领车型采用容量为99千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为510公里。这四款车型均采用前后双电机布局，前电机采用的都是最大功率为160千瓦、峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，后电机则各不相同，旗·悦和旗·享的后电机与前电机相同，旗·畅和旗·领则采用了最大功率为245千瓦、峰值扭矩450牛·米的后电机，拥有更强的动力输出表现。
拥有前排四块屏幕外加后排独立娱乐系统的红旗E-HS9在豪华科技配置方面也是不遗余力，其中四座版本车型更是将中国品牌车型的豪华属性推向了巅峰。红旗E-HS9的出现更像是在国人心目中树立起了一面代表民族自豪感的旗帜。
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一汽-大众CC
上市时间：12月7日
预测价格：26.18万元-27.68万元
十月底的时候，一汽-大众就以线上直播的方式正式开启了新款CC的预售。有意思的是，除了新款CC轿车以外，这次改款还将推出更具设计感同时实用性也更强的猎装版车型。新款CC的预售价格分别是CC?330TSI上市特别版27.00万元，CC?330TSI夺目版27.50万元，CC猎装版380TSI?猎心版28.00万元。
新款CC整体延续了海外版车型的设计风格，在细节设计上做出了一部分调整，增加了R-Line运动套件，包围的调整更加具有立体感和视觉冲击，灯组的升级让改款之后的CC看起来更加运动夺目。侧面依旧是CC最为吸引人的设计亮点，流畅的线条和溜背的造型符合年轻人对它的期待。同样出色的设计也运用在了CC猎装版车型上，让CC猎装版看起来更加修长、优雅，这样的设计也让CC猎装版拥有了更强的实用性。内饰的升级同样有目共睹，大众最新的MIB3信息娱乐系统搭配无线Apple?CarPlay和Android?Auto让CC也跟上了数字化的脚步。
WEY坦克300
上市时间：12月10日
预测价格：17.18万元-21.18万元
广州车展上WEY正式公布了坦克300的预售价，预售的三款车型价格从17.58万元到21.38万元不等。作为一款在诞生之初就被注入硬核基因的硬派SUV产品，令坦克300拥有极高的关注度。复古的造型搭配外挂式后备胎符合喜欢硬派越野的消费者的喜好，内饰设计也同样遵循硬派越野风格，此外还运用了大量富有科技感的设计，例如12.3英寸双联屏、电子换挡杆、燕飞利仕音响系统等，驾驶辅助系统也是一步到位，能够实现L2级别的自动驾驶辅助。
动力方面，坦克300搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用纵置布局。坦克300的底盘采用前双叉臂式独立、后整体桥式非独立结构，车身采用非承载式结构，符合硬派越野的基本要素。四驱系统采用的是来自博格华纳的分时四驱系统，拥有前后差速锁，轮胎采用的是固铂的ATT全地形轮胎，是一款买来就能直接享受越野乐趣的车型。
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东风本田LIFE
上市时间：12月15日
预测价格：8.28万元-10.68万元
继CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅、享域之后，在今年的武汉车展上东风本田公布了旗下的第六款本田双战略车型——LIFE。与其相对应的正是前不久刚刚上市的广汽本田新飞度。与广汽本田新飞度采用两种套装相类似，LIFE也提供两个系列，分别是LIFE?SPORT和LIFE?CROSSSTAR。LIFE?SPORT系列的轴距为2530毫米，LIFE?CROSSSTAR系列的轴距为2531毫米，由于外观设计的不同，两者在外形的三围尺寸上也略有差异。
与其他的双战略车型相类似，LIFE与飞度只在细节设计上有些许差异，很难让人在第一时间分辨出两者不同来。动力方面，LIFE也毫无悬念地采用了1.5升直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为131马力，峰值扭矩155牛·米，全系均采用CVT无级变速箱。对于消费者来说，LIFE的引入给市场增加了选择的空间，这势必会让东风本田和广汽本田给消费者提供更大的优惠和更好的服务。
撰文/David视界?图片/汽车之家
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比亚迪?汉
上市时间：7月10日
预测价格：22.68万元-27.68万元
在2020粤港澳大湾区车展上，比亚迪正式公布了旗下新车——汉的预售价格，预售价格区间为23.00万元到28.00万元。新车分为插电混动版——汉DM和纯电动版——汉EV，其中汉DM作为入门级车型预售价为23.00万元，汉EV则分为三款车型，分别是预售价格为24.00万元的超长续航版豪华型、预售价格为26.00万元的超长续航版尊贵型和预售价为28.00万元的四驱高性能版旗舰型。
作为一款中大型车，汉DM的车身尺寸为长4960毫米、宽1910毫米、高1495毫米，轴距为2920毫米，而汉EV在车身长度上比汉DM略长20毫米达到4980毫米。整车外观融入了源自Dragon?Face?2.0设计语言的大尺寸进气格栅，由于有发动机的存在，汉DM并没有采用汉EV的封闭式设计。内饰方面，二者都采用了家族式内饰设计，环抱式的布局配以皮革、钢琴漆以及木纹的组合，营造出不错的豪华感。
动力方面，汉DM采用2.0升直列四缸涡轮增压发动机和电动机的组合，发动机最大功率192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛·米，整套动力系统的综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米，从静止加速到100公里/小时用时为4.7秒，采用15.2千瓦时的三元锂电池，纯电续航为81公里。汉EV超长续航版电机功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，电池容量76.9千瓦时，工信部续航里程达到605公里，四驱高性能版采用前后双电机，总功率363千瓦，峰值扭矩680牛·米，续航里程550公里，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。
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一汽-大众?探岳X
上市时间：7月17日
预测价格：22.59万元-28.69万元
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同样在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众正式发布了探岳X并公布了预售价。先期公布预售价的车型分为四款，分别为预售价为23.60万元的330TSI两驱尊贵智联版、预售价为25.00万元的330TSI两驱旗舰智联版、预售价为27.50万元的380TSI四驱旗舰智联版和预售价为29.60万元的380TSI四驱尊崇智联版。
探岳X的前脸设计与探岳基本保持一致，除了个别细节，很难让人第一时间从车头上分辨出来。但当视线移至车侧，溜背的车顶线条便能将它的个性展露无遗。车尾双扰流板的设计搭配R-Line运动包围，再加上双边共四出的排气造型，带来极强的视觉冲击力。这很容易让人联想到前段时间刚刚发布的奥迪Q3轿跑。探岳X的内饰布局与探岳保持一致，只是在细节和配色上作了更为运动化的调整。
探岳X将搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米，与之搭配都是7挡双离合变速箱。
北京现代?索纳塔
上市时间：7月22日
预测价格：16.18万元-20.18万元
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北京现代也在2020粤港澳大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价格。价格区间为16.48万元到20.58万元，总共分为五款车型，分别是16.48万元的270TGDi?GL、17.38万元的270TGDi?GLS、18.58万元的380TGDi?GL、19.58万元的380TGDi?GLS和20.58万元的380TGDi?TOP。
第十代索纳塔采用现代汽车最新的Sensuous?Sportiness设计理念，相比过去动感了不少。新车基于i-GMP平台打造，车身尺寸为长4955毫米、宽1860毫米、高1445毫米，轴距为2890毫米，在全新平台的加持下，第十代索纳塔比过去减轻了75公斤。短前悬、长后悬的车身比例搭配溜背式的车顶线条，让运动成为新车的主基调。运动基调也被延续到了车内，双12.3英寸联屏设计加上平底式方向盘符合年轻消费者的喜好，按键式换挡也更显科技感。
第十代索纳塔将搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机和2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和240马力，峰值扭矩分别是235牛·米和353牛·米，与1.5T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的则是8挡手自一体变速箱。
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路虎?卫士
上市时间：7月24日
预测价格：78.58万元-98.18万元
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6月16日，路虎正式在国内公布了全新卫士的预售价格，长轴版本的卫士110预售价格区间为79.00万元到99.00万元，预计将在7月24日开幕的2020成都车展上正式公布售价。
全新路虎卫士在2019年法兰克福车展上全球首发。粗犷硬朗的外观设计源自卫士车型的传统，在此基础上路虎在全新一代车型上加入了众多时尚、超前的设计元素。侧面来看，卫士110依然保留了方正的轮廓设计，车身长度达到5018毫米（含外挂备胎），宽度为1996毫米，高度为1967毫米，轴距为3022毫米，最小离地间隙218毫米。据悉，路虎在未来还将在国内引入卫士90短轴版本。
内饰方面，路虎几乎将最新的设计通通引入到全新卫士车内，12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控液晶显示屏彰显着卫士车型前所未有的科技感，娱乐系统也升级为最新的PIVI?PRO。
动力方面，此次预售的车型均搭载3.0升直列六缸机械+涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，整套动力系统能够输出400马力的最大功率，峰值扭矩为550牛·米，变速箱采用的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。据悉，未来路虎还将推出插电式混合动力版本的卫士车型。
撰文/David视界?图片/易车
春节之后随着全国各地中风险地区清零，一切又开始回归正轨，据中国汽车工业协会预计，2021年汽车市场将有望实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长有望达到4%。作为春节复工后的第一个月份，3月的销售状况关系到各个品牌在面对4月上海车展时的战略调整，下面让我们一起来梳理下3月有哪些新车即将上市。
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一汽丰田亚洲狮
上市时间：3月29日
预测价格：15.90万元-19.80万元
亚洲龙的发布让一汽丰田尝到了在TMGA架构下开发全新车型的甜头，而TNGA架构的灵活性又正好为一汽丰田提供了舞台，于是便有了去年广州车展上亮相的ALLION，前不久ALLION被正式命名为“亚洲狮”。亚洲狮的定位介于亚洲龙和卡罗拉之间，但依然属于紧凑型轿车的范畴。它并非一款全球车型，而是专为中国市场定制，在海外的族谱中，它被归属到丰田Premio的车型序列下面。
外观上，亚洲狮延续了丰田现在的家族化设计，在细节上汲取了卡罗拉和亚洲龙各自的特点，从工信部公布的参数上来看，亚洲狮的车身尺寸为长4720毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2750毫米。内饰方面并没有公布太多的细节，但大概率也将延续丰田的家族化设计。动力方面，值得庆幸的是亚洲狮并没有选择搭载装载在卡罗拉上的三缸发动机，取而代之的是2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩203牛·米，变速箱则依然是CVT变速箱。
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长安UNI-K
上市时间：3月内
预测价格：15.18万元-18.18万元
不可否认，UNI-T的出现刷新了人们对长安品牌的认识，全新的设计语言充满科技感的同时也吸引了不少年轻消费者的关注，销量上也可圈可点。“UNI”作为长安车型序列中一个独立的分支，既是年轻的代表，也是豪华的分支。UNI-K这样一款中型SUV的到来让“UNI”的豪华性上升到了一个新的高度。目前，UNI-K已经开启了预售，预售共四款车型，价格从15.79万元到18.89万元不等。
UNI-K采用了大量源自Vision-V概念车的元素，鲨鱼鼻前脸形态让UNI-K看起来富有冲击力，大灯采用细长锐利的轮廓，并采用全LED光源，功能方面具有自动大灯及流水式转向灯。类似轿跑的车顶线条让D柱尽可能倾斜，尾灯采用贯穿式设计，四出排气搭配尾部下方的扩散器充满了攻击性。
内饰的设计同样充满了科技感。10.25英寸、9.2英寸和3.5英寸三联液晶仪表盘充满了新意，加上12.3英寸的中控屏。满满都是科技感。除了屏幕布局上的创新，UNI-K还在驾驶席头枕里内置了扬声器，这样可以将与驾驶相关的语音提醒单独推送给驾驶员。
车身尺寸方面，UNI-K的长宽高为4865毫米、1948毫米、1690毫米，轴距为2890毫米。动力依然是2.0升涡轮增压发动机搭配来自爱信的8挡手自一体变速箱，整套动力系统能够输出233马力的最大功率。
上市新车汽车之家（2020重磅新车上市盘点（上）：新一代奥迪S7、长安E-Rock领衔） ♂
上市新车汽车之家（2020重磅新车上市盘点（上）：新一代奥迪S7、长安E-Rock领衔）- 2020重磅新车上市盘点（上）：新一代奥迪S7、长安E-Rock领衔
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2月已来临，闲话不多说，跟随星球君的目光来看看2020重磅新车上市盘点（上）！
北京现代菲斯塔纯电动版
上市时间：2月18日
北京现代菲斯塔纯电动版将于2月18日上市发售。作为一款纯电动紧凑型轿车，造型方面，基本延续了燃油版车型的设计，不过细节上有所不同。最大的变化是前脸采用了封闭式设计，造型犀利的大灯是前脸的点睛之笔，使其更加犀利动感。
内饰方面，采用了按键式换挡机构，并配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏。动力方面，新车搭载了最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，NEDC工况下续航里程为490km。
传祺GS4?Coupe
上市时间：或3月上市
广汽传祺GS4?Coupe有望于3月上市。作为一款全新紧凑型轿跑SUV，传祺GS4?Coupe采用了轿跑SUV标志性的溜背式设计风格，并与全新传祺GS4共享动力总成。包括搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。
?捷途X70?Coupe
上市时间：3月上市
捷途X70?Coupe将于3月上市发售。作为捷途产品序列推出的全新车型，定位于中型轿跑SUV的捷途X70?Coupe分别搭载1.5T及1.6T发动机，此前官方公布的预售价格为9.10-12.90万元。
长安新能源E-Rock
上市时间：或3月上市
长安新能源E-Rock将最早在3月份，最晚4月份正式上市。作为一款紧凑型纯电动SUV，长安新能源E-Rock基于长安CS55?PLUS车型打造，并在细节方面融入了新能源的元素。官方表示，这款车的NEDC续航里程为605km。
新一代奥迪S7
上市时间：3月上市
奥迪全新S7将在2020年3月正式上市。作为一款性能轿跑车型，奥迪全新S7采用了最新的家族式设计语言，不仅外观更加运动，科技感也有所提升。奥迪全新S7将搭载2.9T?V6发动机，并配备48V轻混系统。
?众泰TS5
上市时间：第一季度上市
众泰全新SUV车型——众泰TS5将于今年第一季度上市。众泰TS5定位于一款紧凑级SUV，是众泰3.0时代首批推出的产品之一，其采用了全新的家族式设计语言，相比旗下其它车型更具时尚感。
从以上几款车型，我们可以看出，2020年，市场将更加细分，衍生车系会成为提振销量的重要手段。此外，新能源市场竞争，也将更加激烈。
2020年虽然开头直接来了个地狱模式，打乱了许多车企原本的计划，但日子再艰难总得过，2020年预定上市的新车无论怎么延迟，也总得面世。原定今年上市的新车数量还真不少，特别是新能源车型，什么？你说你手持新能源指标？你说你疫情过后想“报复性买车”？
今天皆电内部举行了一场2020年纯电新能源新车期待值内部排名比拼，参与评选的为原定计划今年上市纯电新车，由皆电按自己心里期待值排名并说明理由，再取平均值，得出2020年皆电部最期待的前十款纯电新车。虽然排名有主观成分，但绝对有参考价值，如果今年有纯电车购车需求，不妨看看这个排名里的新车吧。
第十名：雪佛兰畅巡
部声音：可能是目前可以买到价格最低400+km续航的合资纯电车型
如果说别克微蓝是通用进军纯电车型市场的试水之作，雪佛兰畅巡就是成熟的走量产品。畅巡在2月份已经正式上市，价格方面十分有诚意，补贴后15.99万元起步，已经和同级别的燃油车型售价相近，应该能成为一部分希望入坑新能源消费者的高性价比选择。设计方面，畅巡并没有使用过于激进的设计元素，但跨界车的设计风格和双色车身设计给大家带来的一些新鲜感。
至于畅巡的内饰则搬来了微蓝的设计，双色拼接+梯形悬浮屏的搭配，既能突显新能源车的身份也保留了一些传统燃油车的元素。畅巡的NEDC续航里程和微蓝保持一致，维持在了410km的水平，0-100km/h加速时间在10s左右。从许多信息我们可以发现，畅巡如其他雪佛兰车型一般拥有蛮高的性价比，参考微蓝可以知道品质也值得肯定，能挤进前十也在意料之中。
第九名：天际ME7
部声音：定位智能豪华中型SUV的ME7，未来将对标蔚来ES6？
天际汽车在一众造车新势力里算是比较低调的一个，大部分的宣传都是围绕车型展开，而它的第一款定调产品就是这款ME7，是一款定位豪华中型SUV的产品。定位越高前期投入的技术和资金成本就越大，但在现在看来，ME7做的准备还算比较充分，硬件水平有亮点。底盘由英国米拉赛道团队参与调校，目前公布的双电机版本0-100km/h加速低至4.9s，使用超大的轮圈和较宽的轮胎，整体动力和操控水平值得期待。
设计方面，天际ME7采用较为前卫的设计风格，封闭状的多边形前格栅，加上车内外大量的LED光源灯光装饰和车内5块大屏的使用，晚上看去颇有在看灯光秀的感觉。调侃归调侃，但ME7无论是设计原创度，还是豪华感都有可取之处，起码有了豪华车的模子。如果ME7能赶在上市前完成一些小细节的优化，提升一下完成度，这款豪华纯电SUV还真的蛮值得期待。
第八名：丰田C-HR?EV/奕泽EV
部声音：虽说离丰田全面电动化还有很长距离，但我们能从C-HR?EV/奕泽EV窥探到一些丰田对电动化的看法。
丰田其实电动化研究起步并不晚，但较为保守的作风让大伙看不到它的努力，虽然说C-HR?EV/奕泽EV如无意外还是部分市场的特供产品，虽然说还是从C-HR和奕泽那里修修改改过来的，但它们仍会是代表着丰田进入电气化时代的标志。据目前获得的信息显示，这两款车型将搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，NEDC工况续航里程为400km，电耗为13.1kWh/100km。
至于设计方面，C-HR?EV/奕泽EV保留了这两款车型燃油版本的犀利、运动的设计风格，前脸作了更激进的处理，封闭式设计和粗壮的黑色饰条让它看起来更具攻击感。至于大伙最期待它的理由应该会是它到底开起来驾驶感觉会如何，毕竟他们俩的燃油版操控表现还是比较出色的。
第七名：拜腾M-Byte
部声音：48英寸巨屏前无古人，难道会颠覆以往汽车的人机交互形式？
相信关于拜腾的“江湖传闻”大家都听到过不少，无论是明星般的初创团队，还是超前的超大车内屏幕设计都让这个品牌收获了不少眼球，而它的首款产品终于要在今年面世了（不出意外的话）。拜腾M-Byte车内配备了一块48英寸的横贯式大屏，配合各种语音、手势、触摸控制的方式想给用户带来一个全新的驾乘体验。
拜腾M-Byte整车线条较为流畅，前脸除了贯穿式的银色饰条以外，各种灯光细节比较吸睛且与车尾相互呼应。至于动力系统方面，新车提供200kW单电机后驱版本（NEDC续航430km和550km）和300kW双电机四驱版本（505km）。拜腾M-Byte可以说是给大伙吊足了胃口，今年率先在中国市场投放，未来还将推广至欧洲和美国市场。
第六名：小鹏P7
部声音：小鹏提升品牌定位的作品，650+km续航和丰富的智能辅助功能值得期待。
小鹏汽车成立也有几年时间了，小鹏G3虽然凭借一些智能驾驶辅助功能赢得了一些关注，但小鹏汽车并不满足于此，所以，P7便应运而生。小鹏P7定位纯电轿跑型轿车，性能、续航、智能辅助都有亮点。性能方面，P7提供后驱长续航版、后驱续航版、四驱高性能版三款车型可选，四驱高性能版搭载前后双电机，系统最大功率为316kW，0-100km/h加速时间仅需4.3s。
小鹏P7电芯采用宁德时代的方壳NCM811三元锂电芯，根据不同的版本，各自的NEDC综合续航可达552km、568km、656km和706km，成功跻身“700km俱乐部”。除了这些亮点以外，Brembo卡钳、丹拿音响也有望搭载在中高配车型上。综合来看，小鹏P7排名第六似乎也是符合大家预期。
第五名：蔚来EC6
部声音：在造车新势力中，蔚来汽车是少有可以和传统厂商甚至是接近特斯拉水平的品牌，从过往的ES8、ES6来看，产品是越来越好，也是最贴近豪华品牌质感的，会是Model?Y的对手么？
虽然蔚来现在面临许多内忧外患的问题，但蔚来依然会是许多人心目中那个特斯拉的有力竞争者。从ES8到ES6产品力都获得了不少的认同，接下来的一步，蔚来选择的丰富中型SUV的产品系列厚度，推出“运动版ES6”，也就是这款EC6了。EC6在设计上用上了许多ES6的设计元素，但加入了许多运动化细节，大伙可以将EC6与ES6看作宝马的X4和X3之间的关系即可。
和ES6和ES8类似，蔚来EC6将会有不同的动力版本，性能版搭载前160kW（218Ps）永磁电机，后240?kW（326Ps）感应电机，根据版本不同，新车共有4个不同续航里程版本车型，分别为425km、435km、605km、615km。在各家车企都争相发布各自的轿跑型SUV的现在，EC6能否跑出还真不好说。
并列第三名：大众ID.初见
部声音：大众发力新能源，而且还是国产车型，谁还敢说合资纯电动就是“小短腿”，期待不是油改电的大众能做到什么地步。
这10款车型里大众ID.初见是其中最神秘的产品了，故不论造型还是伪装车的模样，连名字也应该只是暂用名而已，但许多人对它可以说是充满期待。其实早前大众已有自己的纯电动车型，分别是e?Gofl、朗逸纯电和宝来纯电，虽然它们是油改电的身份，但出色德系操控品质仍然让人印象深刻，这就给大家对这款ID.初见有了更多份期待。
目前厂家公布的信息并不多，只知道ID,初见基于全新的MEB平台打造，纯电平台打造的它有望让前后悬变短，增加它的乘坐空间。至于续航方面我们仅能通过已经量产的ID.3最长550km续航（WLTP标准），新车应该不低于这个水平。说了那么久大众要发力新能源，这次狼真的要来了，而且还是源自沃尔夫斯堡的狼。
并列第三名：宝马iX3
部声音：BBA里面奔驰和奥迪都交了答卷，现在就差宝马。有望先行国产的iX3应该在价格上会更有优势。
德系车企的电气化一直在路上，奥迪和奔驰都相继推出各自的纯电动车型，宝马不给点力面子挂不住吧？就这样，iX3也就来了。与奥迪e-tron和奔驰EQC的脱胎换骨不同，我们还是能从iX3看到不少X3的影子，甚至可以将iX3看作X3的电动版也没什么不妥。
设计方面，iX3整体轮廓与X3相似，但前方的“双肾型”格栅和轮毂直接做了封闭处理，其他地方的线条也作了去繁取简的操作，让它看起来还是有些来自未来的感觉。根据厂家公布的信息，新车在WLTP的工况下续航里程为440km，不知道这样的宝马你怎么看？
第二名：比亚迪汉EV
部声音：比亚迪多年三电技术的集大成之作，未来比亚迪的旗舰产品，可谓比亚迪又一妖物。
比亚迪在新能源汽车方面已经深耕有些年头了，该交出一份阶段性答卷了，比亚迪这次选择在答卷上填上汉的名字。比亚迪汉定位中大型轿跑车，拥有旗舰车型的气场的同时，流畅的线条让它也有几分运动感，颜值方面大家大可放心，奥迪前设计总监艾格操刀的设计似乎并没有让大家失望过。
汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率为163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，电池方面则使用的是比亚迪全新研发的磷酸铁锂刀片电池，根据工信部网站透露的信息我们看到新车续航分为506km、550km和605km几个版本。这款集合了比亚迪多年新能源车研发精力的旗舰车型，应该不会让大家失望吧，期待榜单第二名可以说实至名归。
第一名：特斯拉Model?Y
部声音：特斯拉首款国产SUV，特斯拉+SUV+40万的售价难道不是价格屠夫吗？
是的，第一名是它，40万的特斯拉SUV车型Model?Y，应该很难逃过这个“特斯拉真香定律”吧？Model?Y在美国已经完成第一批车的交付，国产版本也已经离我们不远了。虽然说Model?Y定位纯电中型SUV，但实际更像是跨界版本的Model?3，而且新车在舒适性、便利性、实用性以及安全性都有了不同程度的提升。
Model?Y与Model?3零件通用率高达75%，但在不少地方都作了优化，在尺寸更大的情况下，Model?Y录得了更长的续航里程，且加入了像“Off-Road?Assist”（越野辅助模式）等功能。受到疫情的影响，我们不知道Model?Y能否在年内国产上市，但并不影响它成为“皆电部2020年最值得期待纯电动车型”，不知道你又是否认同呢？
金九银十，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。10月，作为各家车企颇为看重的月份。各家车企纷纷布下重兵。下面这几位，是小编眼中不可错过的重点。
外形层面，?欧拉好猫采用极简设计理念。前脸使用了“呼吸式”进气格栅，有着不错视觉效果。
动力层面，新车搭载一套三元锂离子电池组，最大功率约143马力。
新车的定位是紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。
外观方面，分体式大灯、悬浮车顶都带来了不错的视觉感受。车内，中排座椅装载磁浮式四向滑轨，纵向滑轨560mm，横向滑轨最大160mm左右滑动，可有多种座椅组合形式，中排座椅还能提供72°开角的独立腿托。
安全配置方面，五菱凯捷配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。
外形层面，源自中国品牌的奇瑞瑞虎8?PLUS，很懂得如何通过几分悉心雕凿的精致，去诠释中国消费者最心心念念的那种大气。整体比例营造与元素铺排，都能看出相当不错的水准。X形前进气中网配合多条幅装饰，很好地勾勒出先锋精致，偏向未来感的整体印象。
从侧面看，前大灯变成了锐利的三角形，中网内凹，整个车头变得更有冲击力。车顶弧线向后向下倾斜，A、B、C、D柱排布合理，车身平行双腰线、花瓣轮毂的搭配，营造出比较动感的外观造型。尾灯采用贯穿式的U型设计，排气采用隐藏式布局，整个车尾简洁、干练、稳重。
内饰层面，奇瑞瑞虎8?PLUS设计风格简练自然，虽没有多少令人印象深刻之处，但所有人的随身物品都能在车内找到安身之所。虽然囿于价位所限，并无多少高档材质的融入，但不错的工艺却也进行了足称完善的弥补，整体观感或是触感，都毫无不妥之处。
空间层面，奇瑞瑞虎8?PLUS足够落落大方地站在中型SUV的队列当中，整体空间已不止够用。支持4/6放倒的后排座椅，则为大件行李的装运，创造出足够便捷。
足够刚硬且棱角分明的车身线条，也提供了一个足够规整的空间营造，座椅也有着偏向豪华厚实包裹，只是较为明显的后排中央凸起，多少煞了一些风景。
上市的汽车(上市的汽车公司有哪些) ♂
上市的汽车(上市的汽车公司有哪些)“2020年将推出哪些新车
雪佛兰之旅
上市时间：2月20日
雪佛兰和别克同属上汽通用，在中国一直有着密切的关系，但别克雪佛兰的部分车型即将推出姊妹版。这不是在别克蓝之后，雪佛兰还推出了一款基于电动车平台的紧凑型车——长迅，新车售价预计在16万-18万元。
虽然是同平台车型，但在外观上，雪佛兰一直都有自己的特色。新车整体采用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，但在外观上没有以往电动车的强烈科技感。例如门把手、前脸等。仍然是传统款式的设计，可能会让一些年轻人失望。
侧面部分，由于车身长度足够优秀，C柱部分处理得很好，可以看到车身上的旅行车痕迹。唯一让我不满意的是它和蓝色一样。从侧面很容易看到机箱下方凸起的电池组。整体感觉有待加强。
不过这个也可以理解。毕竟电池组的大小放在这里。如果空间不向下扩展，势必会挤压车内的乘员空间，导致平台过高，类似于坐在长凳上。
动力部分，还是挺有意思的。官方410km续航与微蓝一模一样。根据蔚兰此前的试驾，其电动化效率极高。你怎么理解这个“极高”？在半环半高速的情况下仍能达到400公里以上的实际续航水平。
与那些看似续航参数很强，但电动化效率不高的车型相比，在刹车和滑行时无法高效回收电力。结果，实际续航只有参数的三分之二。显然上汽通用的这个动力系统更能打动我。
雪佛兰开拓者
上市时间：3月初
这款定位中大型SUV的先行者，虽然晚了点，但终于来了。作为后来者，吸取了竞品的教训，会不会表现得更好
答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV过于平庸，这也是阻碍年轻人选择7座SUV的主要原因。而这一次开拓者让RS运动版和Redline双版运动造型一起亮相，让我们知道这个级别和这个尺寸的原始模型仍然可以这样玩。浓浓的美式风格，从外观上看，我什至觉得比同台的昂科旗更能打动年轻人。
其次，动力部分，开拓者使用与凯迪拉克XT4/XT6相同的发动机，搭配9AT变速箱。该动力总成是目前通用汽车集团最先进的动力系统。最大马力虽然略有降低，但涡轮迟滞会更小，最大扭矩到达更早，平台期更宽，也就是说反应更快更平顺，油耗也很好。
还有一点是雪佛兰甚至在开拓者引进国内后加长了。虽然我们还不能上它的车，但从车身尺寸4999/1953/1728mm的数据来看，很可能会有一些差异。输给了丰田汉兰达的空间层次。
看来作为后来者，确实比前辈更具竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达快来了。它也变得更加运动。同时，丰田品牌的高用户粘性也是雪佛兰。不可逾越。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开辟一片天地让我们拭目以待。
雪佛兰索罗德
上市时间：2020年以内
或许很多网友对雪佛兰Solode这个名字还很陌生，但其实早在去年第二届中国国际进口车展上，Solode 1500车型就在中国正式亮相。不过和美国竞争对手F-150一样分为多个版本，这次亮相的是LT Trailboss版本。此外，它还有七个版本可供选择。
Trailboss车型的推出，对于Thorode车系在国内的火爆，绝对立竿见影。毕竟没有国内消费者会为了奢侈品而选择皮卡车。只有个人 32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433623164 才能打动他们。可以看到隔壁的F-150卖的最好，不就是猛禽版吗。
黑色包围的前保险杠，还有两个原装的红色拖钩，AT轮胎，这一切都告诉我们它不是一个讨厌的家伙。LT Trailboss版车型，配备5.3L V8/6.2L V8两台汽油机，对于喜欢美系大排量的人来说，可惜F-150只有3台。对于选装5T发动机的网友来说，绝对是福音。
A股上市的汽车公司有哪些
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