保时捷992和911区别 ♂
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991是保时捷内部的代号也就是保时捷911的第七代992指的是911的第八代产品992整体要比991高一个档次。以下是相关介绍：1、保时捷：保时捷（Porsche)德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌又译波尔舍总部位于德国斯图加特是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。2、性能：作为一辆经典的跑车这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面基本都体现出了豪华和运动的气质最至关重要的是这一款车具有着强大的心脏这辆车的动力置配是的现象更加强劲。
992是保时捷911的第八代产品。
因为这款车的底盘代码叫做992，大家统称它为922。
保时捷911定义的是一辆超跑，长宽高分别为4519/1852/1297mm，轴距2450mm。从车身数据来看，标准的超跑设计，车内空间也特别紧凑的。
保时捷992和991的区别是什么？保时捷992和991的区别是什么？ 保时捷992和991的区别就在于两者汽车的配置不一样。相关介绍如下：,1、由来：,991是保时捷内部的代号，也就是保时捷911的第七代，992指的是911的第八代产品，992整体要比991高一个档次。保时捷992和991的不同之处在于汽车的置配不相同，991是保时捷内部的代号，指的是保时捷911第七代，992指的是保时捷911的第八代汽车型号。,2、动力：,992汽车型号是保时捷911系列的第八代汽车型号，保时捷992代完全将保时捷汽车提高到了更高的一个层次。做为一辆经典的跑车，这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面，基本都体现出了豪华和运动的气质，最至关重要的是，这一款车具有着强大的心脏，这辆车的动力置配是的现象更加强劲。 @2019
【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
992是一种代号，即全新保时捷911。
全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
介绍：
外观方面，更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部采用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。
内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。
从1963年的第一代保时捷901到如今的保时捷992，超过50年的历史，保时捷都力求让其尽善尽美。
如今，该车型现已正式进入第八代，以更强劲、更迅猛和全面数字化的姿态，将经典传承与创新科技完美结合。
有人吐槽911的设计师太过慵懒，50年前的灵光乍现仍延用至今。
事实上，倒不如说当时的神来之笔太过经典，从今日的审美看来依旧不落潮流。
在外观上，新一代992拥有极具辨识度的设计语言，它的轮廓线足以说明一切，几乎所有人从轮廓线就能一眼辨别它的身份。
注意事项：
车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
另一种是按车辆技术状态修理的制度。即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。
最新款的保时捷911就是保时捷911的标志，但这款保时捷992代完全将保时捷汽车提升到了另一个层次。 有了保时捷992代，保时捷在德国设计和制造一款全新的车时，它将比他们上次的努力更好——经典保时捷911即是如此。
最新款的保时捷911就是保时捷911的标志，但这款保时捷992代完全将保时捷汽车提升到了另一个层次。尽管人们对带有保时捷徽章的SUV需求量日益增长，但这家标志性的德国汽车制造商将永远以其光环车型911而闻名。
从1963年开始就一直如此。 这是树的顶部，也是保时捷所有其他车型的基准。事实上，无论对于任何一家制造商来说，它仍然是跑车的通用基准。
保时捷992是全新保时捷911，以保时捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T为例，其长宽高分别为4519mm、1852mm、1297mm，轴距2450mm，车身采用2门4座软顶敞篷车结构，最高时速291km，百公里加速时间4.4秒，油箱容积64l。动力方面，保时捷911的2022款CarreraCabriolet3.0T搭载3.0l双涡轮增压H型六缸发动机，最大功率283kw，最大扭矩450nm，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。
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保时捷992和911区别（保时捷992和991区别） ♂
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保时捷 992和991的区别就在于两者汽车的配置是不一样的。991是保时捷内部的代号，也就是 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）的第七代，992指的是 911 的第八代产品，992整体要比991高一个档次。
保时捷992和991的不同之处在于汽车的置配不相同,991是保时捷内部的代号,指的是保时捷911第七代，992指的是保时捷911的第八代汽车型号。在豪华汽车市场中，保时捷在这一细分市场上确实具有着非常大的分量，特别是保时捷汽车旗下推出的跑车，911就是一辆十分经典的双门跑车，这一款车不但在外观上有着标记符号性的造型设计，与此同时也满足了平时代步的舒适性和极端的性能转变,是一辆可以满足众多需求的汽车型号。992汽车型号是保时捷91 1系 列的第八代汽车型号，保时捷992代完全将保时捷汽车提高到了更高的一个层次。做为一辆经典的跑车，这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面，基本都体现出了豪华和运动的气质，最至关重要的是，这一款车具有着强大的心脏，这辆车的动力置配是的现象更加强劲。对消费者来说，第八代汽车型号和第七代汽车型号的外观没有太大的改变,这也正是保时捷开发团队所希望的，外观依旧保留经典的设计 理念 ,仅仅是在汽车的细节方面实行改变。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
【太平洋汽车网】保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是CarreraS系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
外观方面，更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部采用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。
内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。
动力方面有更高效的发动机，CarreraS和Carrera4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。CarreraS百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera4S百公里加速时间为3.6秒,极速306km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
保时捷992是一个代号，即全新的保时捷911。卡雷拉S系列车型首次在新款911中推出。它配备了升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛米。 传动系统 匹配新的8速PDK双离合变速箱。
外观方面，越来越宽越大，外观的细节也在进化，因为带宽宽，视觉效果更好。车身前部加宽45毫米；；普通版达到了GTS的效果；前保险杠两侧百叶格栅更直；使用首款电动加长嵌入式门把手；全新LED矩阵大灯；尾部采用全新的贯穿式尾灯设计；重新设计后固定杆；排气、牌照和高位刹 车灯 位置变化。
内饰科技感全面提升，就像panamera的液晶仪表；中间转速表保留了传统的机械仪表；中控台配备10.9英寸触摸屏；中控台下方设有触摸按钮；全新的挡把设计等。
动力上有效率更高的发动机，卡雷拉S和卡雷拉4S搭载3.0T发动机；最大输出功率331kW，比上一代提升22kW，峰值扭矩530Nm。卡雷拉S的加速时间为每百公里3.7秒，最高时速308；卡雷拉·4S的百公里加速时间为3.6秒，最高时速为306公里/小时，比上一代车型快0.4秒。
保时捷992和911没有区别，保时捷992就是保时捷911，992指的是保时捷911的第八代汽车型号。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm，油箱容积为64l，整备质量为1450kg。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。
保时捷992和991的区别就在于两者汽车的配置不一样。相关介绍如下：1、由来：991是保时捷内部的代号也就是保时捷911的第七代992指的是911的第八代产品992整体要比991高一个档次。保时捷992和991的不同之处在于汽车的置配不相同991是保时捷内部的代号指的是保时捷911第七代992指的是保时捷911的第八代汽车型号。2、动力：992汽车型号是保时捷911系列的第八代汽车型号保时捷992代完全将保时捷汽车提高到了更高的一个层次。做为一辆经典的跑车这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面基本都体现出了豪华和运动的气质最至关重要的是这一款车具有着强大的心脏这辆车的动力置配是的现象更加强劲。
保时捷911和992区别是什么？保时捷911和992区别是什么？ 保时捷992和991的区别在于两者汽车的配置不一样：1、991是保时捷内部的代号，是保时捷911的第七代。2、992是911的第八代产品，992整体要比991高级。以下是关于保时捷992和991的介绍：1、保时捷911：是一辆十分经典的双门跑车，这款车不但在外观上有着标记符号性的造型设计，还满足着平时代步的舒适性和极端的性能转变,是一辆可以满足众多需求的汽车型号。2、保时捷992：是保时捷911系列的第八代汽车型号，保时捷992代完全将保时捷汽车提高到了更高的一个层次，这辆车的动力置配是的现象更加强劲。 @2019
991是保时捷内部的代号也就是保时捷911的第七代992指的是911的第八代产品992整体要比991高一个档次。以下是相关介绍：1、保时捷：保时捷（Porsche)德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌又译波尔舍总部位于德国斯图加特是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。2、性能：作为一辆经典的跑车这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面基本都体现出了豪华和运动的气质最至关重要的是这一款车具有着强大的心脏这辆车的动力置配是的现象更加强劲。
保时捷992官方售价（【保时捷911 Targa限量版首发 预售价216.10万元／限量992台】） ♂
保时捷992官方售价（【保时捷911 Targa限量版首发 预售价216.10万元/限量992台】）- 【保时捷911 Targa限量版首发 预售价216.10万元/限量992台】
- 保时捷992多少钱落地
- 保时捷992的Turbo S正式发布，百公里加速仅需2.7S
- 向经典致敬：保时捷推出新款911 Targa 4S 特别版，全球限量992台
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如果说?保时捷911是保时捷旗下最经典的车系，那么保时捷911?Targa便堪称经典中的经典。2020年10月30日，保时捷911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）在国内正式亮相并同期开启预售，预售价为216.10万元，全球限量992台，“樱桃红”配色尽显豪华气质。这意味着，将这台经典车型纳入车库并不是一件容易的事。设计方面，这台车在全新911?Targa?4S的基础之上融入了很多经典元素，看着遍布车身的白色拉花与赛车号码，时间仿佛回到了上个世纪中叶，坐在车中仿佛你就是曾经那片赛场上的英雄。来到车内，新车将提供两种内饰配色可供选择，除此之外，相信“不差钱”的您还将对随车附带的一款特别版腕表很感兴趣，更难得的是，这块手表在设计方面将于车辆保持一致，无论是配色还是整体气质都与车辆如出一辙，相信您会心甘情愿地为之掏腰包。动力方面，新车将搭载一台3.0T水平对置发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统将匹配8速双离合变速箱。当然，拥有如此一台车，相信您在大多数时间都不愿意去暴力驾驶，而是会享受那种在城市里悠闲踱步的感觉。
关于“保时捷992多少钱落地?”有以下相关内容介绍：
保时捷992需要99.80--190.80万，配置：
1、保时捷992希望提升卡宴 Coupe 的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。新车的车身高度与行驶高度将比卡宴 SUV 低，旨在为其赋予更低的重心；
2、保时捷992搭载 3.0 升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW（340PS），峰值扭矩为 450 N·m；
3、得益于标配的 Sport Chrono 组件，新车由静止加速至100 km/h 需 6秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至 5.9 秒。车辆最高时速为 243 km/h。
说起跑车，相信不少人会联系到保时捷，因为保时捷作为全球能见度最高的跑车品牌之一，旗下塑造的911更是车坛的神话和标杆。而说到911，最近保时捷又为其推出性能更加爆裂的版本。
全新911（992）车型在去年十月份已经正式上市，更高性能的911Turbo?S车型原定于今年日内瓦车展发布，但日内瓦车展受疫情影响被取消。而911Turbo?S还是如期发布，只是转战网上全球发布，售价233.60万起。
新车基于全新911（992）打造，是目前992这代的旗舰车型。新车车身整体尺寸有所增加，分别为4535/1900/1303mm。增加的尺寸是为了更好的配合空气动力学设计，加宽的进气口，配合重新设计的前气动扰流板与更大的尾翼，能为车身提升15%的下压力。
尾部双边共四出的方形排气是新车力量感的表现。新车搭载水平对置六缸的3.8T发动机，配备两个可变几何涡轮技术的涡轮增压器，拥有最大输出?650?PS，最大扭矩?800?N·M，较上代车型提升了?69?PS，增加了?100N·M。与之匹配8速PDK变速箱，使得该车0-100km/h?加速?2.7?秒，较上代车型缩短了?0.2?S，0-200km/h?加速?8.9?S，较上代车型快了整整?1?秒。
强劲的性能不仅需要更强的空气动力学配合，还需要更强的轮胎和刹车系统协同作用，才能使车辆性能有更好的发挥。911Turbo?S前轮为255/35R20轮胎、后轮为?315/30R21?轮胎，更大的轮胎与地面接触面积可以让四驱系统能更有效把动力传给地面，加强加速性能。而标配陶瓷刹车盘配备的10活塞刹车卡钳，也让新车的刹车性能得到质的飞跃。
性能强悍还需要高级的驾驶环境配合，才能让人与车达到一个更加平衡的状态。全真皮内饰必不可少，带有银色点缀的碳纤维饰件，让车内更具战斗气息。可选装由保时捷独家定制部门?Porsche?Exclusive?Manufaktur?全新设计的双色调内饰，在颜色、材料和提升个性化各个方面更加出色。
以前经常有人说，保时捷911是大部分男人心中的Dream Car，而911 Targa又是911车系中始终绕不开的跑车。
近日，保时捷推出了911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典版）车型，回顾下#保时捷#Targa的历史，可以看出这是一台具有上世纪50年代和60年代初保时捷设计元素的最先进的911，并且它还是Heritage Design产品战略的四款收藏品中的第一款典藏级车型。目前在全球限量992台，现已开放预订，售价216.10万元，将于2020年秋季开始销售。
保时捷911 Targa简史
经典初代Targa
此次推出的911 Targa Heritage Design Edition将历史上911身上的传统元素转化为了现代元素，不免唤起了911粉丝对50、60、70和80年代911车型的回忆。
自1950年代中期以来，保时捷在赛车运动上取得了巨大的成功。当时保时捷考虑到美国的安全法规不允许有全敞篷车造型出现，所以保时捷官方针对美国开发911市场，就不得不制造一个带有金属防滚架的车型。因此，在1965年8月，保时捷为Targa概念申请了专利，Targa这个名字来自意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛，在意大利语术语里也意为“车牌”，而Targa这个名字也沿用至今。
从1966年秋天开始，初代Targa的诞生为911、911 S和912的双门跑车带来了巨大的成功。从1967年夏末开始，此前Targa的后窗采用的是可收缩的塑料材质，后期增加了全景后玻璃窗，直到1993年，它仍然是Targa不变的标志性功能。
二代Targa新增多个经典元素部件
到了第二代911车型（1973年夏末生产的G系列车型），为了符合美国法律对于保险杠的严苛需求，Targa采用了带有黑色波纹管的具有低速保护溃缩功能的前后保险杠，安全性能也更好。在当时它们能够吸收高达8 km / h的速度的冲击力，而不会对身体造成任何伤害。样式突出的保险杠也成为了这一代911 Traga的特征设计。
这一代Targa的车顶设计没有变化，只是将以前的耐用拉丝不锈钢防滚架增加了黑色版本选择。
三代Targa坚持对Targa经典敞篷造型的执着
到了1988年秋天，保时捷就推出了第一款全轮驱动911和911 Carrera 4 Type 964，使之成为第三代标志性跑车。保时捷保留了911 Targa款的经典车身形状，其实能够看出来在当时保时捷对Targa经典敞篷造型的执着。这一代911 Targa造型同上一代一样，可以选装采用一整块曲面玻璃制作的后风挡。至此，前三批911代共生产了87663辆Targa车型，风靡一时。
风冷之王——四代Targa“T字梁”设计不再，新改款让人失望
第四代911 Type 993于1993年秋季推出，结合了新的车身设计，并于1995年11月开发了新的Targa车型。这一代的Targa除了对发动机和底盘有所改进之外，之前常见的经典“T字梁”设计已然不再，取而代之的是一个可以打开的现代全景天窗设计。虽然这样的设计在当时很与时俱进，有一定的未来科技感，但这一祛除经典设计的做法在当时不免让很多车迷们大失所望。
五代Targa首次采用水冷，后尾箱储物实用性更强
到了1997年，保时捷推出了911 Carrera Type 996，成为第五代911。它经过全面重新设计，首次采用水冷六缸水平对置发动机。新的Targa车型于2001年12月与双门跑车和敞篷跑车一起上市。
新的911 Targa增加了很多现代科技配置，拥有一个电动玻璃天窗，其表面积超过1.5平方米，也成为当时首款提供可折叠后窗的911。而如此一来，就增大了后备箱储物空间，其储物空间高达230升，提升了不错的实用性！
六代Targa：Targa 4和Targa 4S首次出现
2006年9月，保时捷推出了属于第六代911的997型911 Targa，同时提供两种全轮驱动版本的Targa 4和Targa 4S，这两款车型也是首次出现。这一代Targa其最明显的特点就在于车顶采用了大面积玻璃材质和折叠式后窗设计。而且车顶框两侧还镶有抛光后的铝饰条加以装饰，视觉上非常醒目，同时车内采光面积也显著增大。
动力方面，Targa 4搭载的3.6L水平对置发动机，最大功率325马力，Targa 4S搭载的3.8L水平对置发动机，最大功率355马力。
七代Targa侧倾杆回归
2011年9月，保时捷推出了经过全面重新设计的第七代911。继双门跑车和敞蓬车车身变型之后，在2014年1月推出了911 Targa，这款新Targa具有现代感的车顶设计在之后成为了保时捷911的经典。
另外，新车同样在B柱具有特征性的镀铬Targa标识宽条，但是与经典车型不同的是，只需按下按钮，即可在新的Targa中打开和关闭电动折叠车顶。至此，新款911 Targa代表了自1965年经典款Targa车型到至今车型上的高度创新。
回顾完了保时捷911Targa车型的历史，言归正传，回到今天的主角——Targa 4S Heritage Design Edition。这款新车是基于不久前全新的911 Targa 4S车型打造，之所以称之为向经典款车型致敬，主要还是其身上添加了许多经典元素。
外观上，新车采用了名为“樱桃红”的专门设计的特殊版车漆，车身多处包括侧面门板上加入了白色拉花和数字“50”车号等，而数字“50”标志其设计灵感来源于50年代的赛车元素，不得不说，这么一看还挺有年代感的。
细节上，除了采用了独特的金色车身标识之外。从正面看过去，处于新车大灯后方与翼子板上方有两处白色拉花，这是一个箭头形赛车复古而又独特的白色贴花，箭头拉花元素的添加则是在致敬早期的保时捷赛车历史。
另外，防滚架两侧的金色“Targa”字样和尾部的“PORSCHE”以及“911”标识的加入显得非常精致醒目。
仔细观察后会发现，后方发动机进气格栅处加入了一枚特殊的车型徽章，其设计灵感来自于保时捷356车型里程达到100000km的奖励徽章。这些特殊标识也在提示人们，它不是一般的911 Targa 4S。
新车搭配采用五辐式轮圈，这一样式在普通版车型上也可选装，个人觉得这一点比较普通，应该也要配个复古式轮圈才有那个格调。
内饰方面，911 Targa 4S Heritage Design Edition提供“红色+米色”和“黑色+米色”两种配色选择。而且内饰细节上同样也有很多讲究。
可以看到的是，其门板以及座椅上还采用了灯芯绒材质，不仅体现了豪华感同时也是一种复古的表现。
另外在副驾驶前方的金色标识、绿色的仪表背景字、门框踏板、带有皮质保护套的钥匙这些等细节都在彰显了这款经典版的特殊性。
值得一提的是，保时捷还提供了一种增值服务，即为新车附带了一款由Porsche Design出品的特别版腕表，不言而喻其目的在于“好马配好鞍”的道理，它也是一种身份的象征，其设计元素与新车设计元素保持高度一致，提供金色/红色搭配的配色，绿色背景表环与车内仪表相呼应。不得不让人感叹，有钱人的世界就是这么朴实无华！
最后，由于新车基于911 Targa 4S车型打造，因此在动力上它也搭载了相同的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，还配备了四驱系统，0-100km/h加速时间为3.6秒，极速304km/h。性能强悍固然重要，但姿态优雅高贵奢华才是一台911 Targa 4S该有的气质，很明显Targa 4S Heritage Design Edition二者兼有之！
写在最后
保时捷911 Targa车型发展至今，已有50多年历史，历经数代，家族基因越发的强大。其经典的车身设计却一直传承至今，一次又一次性能上的提升让无数保时捷911粉深深痴迷。传承经典的同时，新车型的诞生也在不断的进步，这也是911 Targa车系发展至今不得不让爱车之人铭记的原因所在。
保时捷992敞篷测评怎么样 ♂
保时捷992敞篷测评怎么样
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保时捷992敞篷测评，配置：1、保时捷992希望提升卡宴Coupe的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。新车的车身高度与行驶高度将比卡宴SUV低，旨在为其赋予更低的重心；2、保时捷992搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩为450N·m；3、得益于标配的SportChrono组件，新车由静止加速至100km/h需6秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243km/h。
是现款代码，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始,保时捷911系列将进入991时代。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。
保时捷991一代的911车型从2018年起开始换代为992世代，但是直到2019年底，991一代的911 Type才真正停产。
保时捷
是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)创办。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
991世代的保时捷911从2011年推出，是保时捷最成功的911系列，生产了233,540辆，90%的组件进行了重新设计和改进，并采用了新型的铝钢复合结构车身。
保时捷992和911没有区别，保时捷992就是保时捷911，992指的是保时捷911的第八代汽车型号。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm，油箱容积为64l，整备质量为1450kg。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。
92是保时捷代号，车型是保时捷911，2019年推出了新一代保时捷911。1963年，保时捷911首次作为跑车亮相法兰克福车展。蛙眼大灯的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机以及良好的操控性，为保时捷911
保时捷992是哪一年的(保时捷992gts上市时间)
92是保时捷代号，车型是保时捷911，2019年推出了新一代保时捷911。
1963年，保时捷911首次作为跑车亮相法兰克福车展。蛙眼大灯的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机以及良好的操控性，为保时捷911的成功奠定了基础。
外观方面，新一代911在细节上进行了与时俱进的修改和调整。雾灯和前导流板采用一体式嵌入式设计，尾部尾灯也进行了重新设计，造型更加浑厚动感。
新一代911的后外 后视镜 安装在车门上，后扰流板进行了加宽和加长，以提高驾驶稳定性。
内饰方面，新一代911在内饰设计上力求精益求精，车内多处增加了镀铬装饰，车内中控台向前凸起，使变速杆的位置更靠近 方向盘 ，为驾驶者提供了更好的操控感。
此外，新一代911还配备了天窗。在保时捷911的历史上，只有第一代车型Targa采用了手动拆解的全景玻璃车顶和软塑料后窗，此后再也没有一款车型配备天窗。
动力方面，新一代911 Carrera搭载3.4L六缸水平对置发动机，最大功率345马力，而新一代911 Carrera S搭载3.8L六缸水平对置发动机，最大功率400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高15马力。
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保时捷正式发布了新一代保时捷911(代号991)的高性能Turbo/Turbo S版本，可以说是超跑们期待的车型。911 Turbo S的基础价格为297.4万元。
外观方面，保时捷911 Turbo S延续了经典的保时捷风格，圆形大灯和近乎独立的挡泥板勾勒出独一无二的保时捷前脸，尽显精髓。保时捷最新研发的全LED大灯和PDLS动态照明系统，可根据具体情况调节照明范围、里程和效果。
内饰方面，保时捷911 Turbo S的内饰格局时尚不羁。911 Turbo S的仪表板饰板、中控台和车门饰板均由碳纤维制成。配备18向可调记忆运动型 座椅 和Bose音响系统。
动力方面，保时捷911 Turbo S依旧搭载3.8L双涡轮水平对置6缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩700牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高时速达到330公里/小时，保时捷也是唯一一家在汽油发动机上使用可变涡轮几何(VTG)的制造商。新发动机还采用了动态增强技术，可以提高发动机的响应。它的工作原理是在发动机负荷变化时仍能保持压力——比如松开油门踏板时，这个功能可以保持油门开着，但喷油中断，踩下踏板时，动力可以毫不延迟地输出。该功能的效果在Sport和Sport Plus模式下更加明显。
在性能方面，911 Turbo S动态底盘控制系统(PDCC)可以提供主动侧倾稳定性，并进一步增强机动性。保时捷复合陶瓷制动系统(PCCB)可以提高制动性能。新的20英寸911 Turbo S车轮具有中控锁装置，这是motorsport的一项技术。主LED大灯结合保时捷动态照明系统升级(PDLS+)不仅提供了出色的便利性，还带来了极高的安全性。
保时捷992是哪一年的(保时捷992gts上市时间) @2019
992指的是保时捷911的第八代产品。以下是关于保时捷992的相关介绍：1、外观方面：椭圆形蛙眼大灯和下沉式前盖得到了完整的传承贯穿式的新尾灯也让992彻底摆脱了庸俗的感觉辨识度高了很多。2、内饰方面：内饰采用了酒红色调设计三辐式多功能方向盘是家族最新款式除了真皮材质外还可以选装Alcantara材质包裹能够获得两种截然不同的手感。3、车内配置：992保留了保时捷经典的五圆连环仪表盘两侧采用7英寸液晶屏显示10.9英寸的中控屏采用嵌入式布置与中控台浑然成为一个整体UI界面非常简洁涵盖了所有车辆调节和多媒体功能还支持苹果CarPlay手机互联启动开关依然在方向盘左侧但不同的是这辆车选装了无钥匙启动系统直接旋转开关即可启动。
【太平洋汽车网】保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是CarreraS系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
外观方面，更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部采用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。
内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。
动力方面有更高效的发动机，CarreraS和Carrera4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。CarreraS百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera4S百公里加速时间为3.6秒,极速306km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
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保时捷的历史
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。
可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。
911贵些。
911和992的区别：
保时捷992和991的区别在于汽车配置不同。992车型是保时捷911系列的第八代，保时捷992一代完全将保时捷车提升到了一个更高的层次。
911更是一款非常经典的轿跑车，不仅在外观上有着标志性的设计，而且也满足了正常行走的舒适性和极致性能变化，是一款可以满足多种需求的车辆。
外观方面，992更宽更大，外观细节进化，视觉效果更好。车身前部加宽45毫米；正常版达到GTS的效果：前保险杠两侧的百叶格栅更直；首次使用电动加长嵌入式门把手；崭新的LED矩阵大灯：尾部采用全新的贯穿式尾灯设计；后保险杠重新设计：排气、牌照和高位刹车灯位置。
而且992内饰科技感全面提升，panamera的液晶仪表；中间转速表保留了传统的机械仪表；在控件中控台配有109英寸触摸屏，使用感会更加的舒适。
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