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奥迪a4l哪种配置划算(现在买奥迪A4L的那个配置要好些呢主要是城区用车!)(奥迪a4l四年车龄开了七万公里能卖多少钱)

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奥迪a4l哪种配置划算(现在买奥迪A4L的那个配置要好些呢主要是城区用车!)

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  • 奥迪A4L哪个配置最具性价比
  • 奥迪A4L最值得买的是哪款全下来要多少钱呢

halo,你好,我调研的市场,综合来看:40的时尚动感型卖的还不错,说明选这个配置的用户还是挺多的,主要性价比还是比较高的。其实买车最重要的还是看你的预算范围加你自己的功能所需吧。

奥迪A4L作为奥迪入门旗舰相对比较性价比还是很高的,时尚车型性价比最高,相对于普通家庭该有的配置都有,价格还不是特别的高,分期压力也不是很大,A4L中控还是比较年轻化的,非常符合年轻人的审美,奥迪的大灯亮度和做工就不用我给您过多的介绍了,对于驾驶舒适度还是很高的,空间对于常规家庭完全足够使用。常规保养也没有1楼说的那么离谱很贵,现在大概4S店内也就是一次800左右吧,德国车的品质还是很有说服力的,并且还是大众旗下的技术,一辆迈腾高配的价格 即可拥有一台豪华品牌的汽车品质和享受,还有什么理由说不呢?德国的汽车10年后的车大马路上还是有很多的,最经典最常见的莫过于老款桑塔纳,现在还是一个经典,所以质量 完全不用您来担心 而且奥迪这么个大的品牌 如果质量还不过关的话不会拥有这么久的历史 那其它国家的品牌就跟不用说了~还望采纳~

这个首先是根据你的个人情况来决定的,有钱的可以直接上顶配,什么都给你配齐了。而且就算你没钱,买不了顶配,那么全新奥迪A4L哪怕是低配版,也有很多实用性的标准配置,比如说虚拟座舱、液晶仪表、真皮座椅、倒车影像、中控大屏、全景天窗。所以,从实际出发,实事求是,自己买哪一个配置都好,只要自己能够用得上。

新款奥迪A4L上市之后,我身边很多朋友都陆陆续续向我咨询这台车,看来中级豪华车的热门车型确实是关注度极高,像A4L这种当红产品,自然也就引起了很多用户的关注,其中提到最多的问题便是买哪个配置比较合适?

先简单介绍一下新款奥迪A4L,此次新车总共推出了9款车型,售价区间在30.58万元-39.68万元。价格可参见下表。

通过表格我们可以看到,新款奥迪A4L首次根据用户的喜好推出了动感、致雅两种不同套件车型。关于这两种不同外观的车型,顾名思义,动感会相对彪悍一些,而致雅则会比较稳重。

与此同时,为了进一步扩大消费者的选择力度,厂家还推出了朱鹭白、传奇黑、天云灰、探索蓝、斗牛红、鎏金橙、白金7种车身漆色,以及铝饰条、银色拉丝、胡桃木、碳纤维4种内饰条样式,也就是说,新款奥迪A4L可以根据不同喜好,配制出28种不同内外车漆、内饰条组合,满足了绝大部分消费者的口味。

废话少说,咱们下面进入主题,来看看哪款配置的车型最值得买,性价比最高。

35?TFSI时尚动感型(推荐指数★★★☆)

作为全系的入门版车型,35?TFSI是唯一一个仅提供动感型的车型。在我们印象中,入门版车型往往配置都比较低,但新款奥迪A4L或许可以颠覆我们这一认知。不得不说,除了2.0T低功率发动机(150马力)和17寸轮圈有些小以外,其余配置的确很诱人,例如运动外观套件、全景天窗、液晶仪表、倒车影像、前/后驻车雷达、真皮方向盘、前后排头部气囊、定速巡航、10.1英寸中控悬浮屏、无钥匙启动、自动空调、换挡拨片、真皮座椅、LED大灯、主副驾驶席电动调节等。要知道,在老款A4L的入门版车型中是不配有虚拟座舱的,所以此次A4L的变化可谓诚意满满。说实话,要不是动力弱点、轮圈小点,我还真是想主推这款配置。

40?TFSI?时尚动感/致雅型(推荐指数★★★★)

从40?TFSI时尚动感/致雅型开始,大家便可以根据自己不同的需求或是爱好来进行个性化选择,如果喜欢休闲、稳重一点朋友可以考虑致雅型,而喜欢激烈、霸气的朋友则可以考虑动感型。那么回到配置方面,多花了1.3万元,我们可以将2.0T发动机提升至中功率(190马力)版本,同时还可以将轮圈尺寸提升至18英寸。说实话,这1.3万元花的一点都不亏,非常适合那些预算不是很充足,但又对动力有需求的朋友们。

40TFSI?豪华动感/致雅型(推荐指数★★★★☆)

既然车型名称中已经出现了“豪华”字样,那说明它的配置一定不低。与40TFSI时尚动感/致雅型相比,多花了2.5万元我们可以得到前排座椅加热、车联网、后排独立空调、自动泊车、无钥匙进入、氛围灯、内后视镜防炫目等功能。毫无疑问,如果您对四驱系统不是特别在意的话,40TFSI豪华动感/致雅型绝对是不二之选。但我想说的是,买奥迪就得买带quattro的车型,因此咱们接着往下看。

40TFSI?quattro豪华动感/致雅型(推荐指数★★★★★)

四驱!四驱!四驱!重要的事情说三遍。此次新款奥迪A4L破例的将四驱系统带入到40TFSI车型中,真的很良心了,如果这个时候不抓住机会,可别日后怪我当初没有提醒你。总的来说,2万元买一个quattro系统还是比较赚的,不仅行驶稳定性可以得到保证,驾驶乐趣也会更高,更重要的是,这个您后期您想改也改不了。所以,五颗星拿走!

45TFSI?quattro臻选动感/致雅型(推荐指数★★★)

作为顶配车型,45?TFSI?quattro?臻选动感/致雅型真的是一点也不含糊,多花了3.3万元,我们可以得到2.0T高功率发动机(252马力)、19英寸轮圈、矩阵式LED大灯、后扰流板、皮/Alcantara材质混搭座椅、B&O音响、主动刹车、大灯清洗、自适应远近光、三幅式“D”字型方向盘等。emmm...配置确实不错,但作为一款顶配车型,没有标配360°影像、座椅通风、自适应巡航有点略感失望,不过这些倒是都可以选装,预算充裕的朋友们躁起来吧,毕竟这台车的百公里加速在6秒以内~

总结

总的来说,我个人更建议大家选择40TFSI?quattro?豪华动感/致雅型,主要原因是我对四驱的执念,其实有没有四驱开起来真的又不小的差别,相比之下性价比就显现出来了。当然,如果预算有限,那么买一台40TFSI?时尚动感/致雅型也是相当不错的,日常需要的功能都涵盖到了。怎么样。关于新款A4L到底该这么买,你们心里是不是已经有数了呢。

图片来源网络,侵删。

不可否认,定位为中型车的奥迪A4L,在国内同级别市场上,起到了常青树的形象。但是随着宝马3系新设计的完成,奔驰c级的中期设计也完成了。显然,单纯依靠降价和四圈扶持不是长久之计。针对这种情况,中期修改版终于出现了。有一段时间中期改动堪比更换,价值够香,成为很多网友对新款A4L的评价。特别是对于那些坚持以买新不买旧的原则的朋友来说,新奥迪A4L自然是列入备选范畴的。但是整个系统分为九个版本,如何选择?哪个性价比更高?也成了让人头疼的事情。今天就为大家解决问题,看看在现阶段没有太大下降的前提下,什么版本对置业者来说更划算。

首先从指导价来看,保持在30.58-39.68万之间。以北京为例,跌幅在27500-35700元左右。另外还需要店内贷款、店内保险等优惠条件。与老版本相比,老版本往往下降6万以上,差别很明显。至少我觉得,如果你现阶段为新款A4L种草,急于买车,个人推荐40 TFSI的豪华版(市场价31.29万左右),也就是2.0T低功率的倒数第二款。原因是什么?让我们一起为大家加油!

外观方面,为了更好地满足不同消费者的需求,新款奥迪A4L分为优雅动感的正面设计,进一步提升竞争力。当然,考虑到A4L的消费群体,大部分是年轻人。所以个人更喜欢动态版的设计风格。附s线运动套件,营造强烈的运动激进氛围。

更扁平的车身布局,RS车蜂窝状的前进气格栅,全新设计的大灯组合,两侧被下部包围的“尖牙”设计。“原厂是改装”用来形容别克君威GS和力克03+。现在,新A4L正式进入这个阵营。

此外,灯厂的名字奥迪,在灯光配置上也在新款A4L上组装。只有这款豪华版,矩阵照明才需要可选。如果有这个需求,预算充足,可以考虑2.0T大功率版本。

新款A4L的尾部设计比起RS的正面要温和很多。当然还是充满新意,也是自身的真实写照。上翘的小扰流板和奥迪A6L几乎是同一个尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,下方两侧有双排气布局,这些都不是没有。

在体型上,长宽高4858*1847*1439mm,轴距2908 mm,同阵营优势明显。当然,这不是奥迪A4L的卖点和亮点。要知道加长先锋的奥迪在这方面一直都是走在前列的。

在座椅配置上,新款A4L标配真皮座椅,而动感版,为了更好地迎合自身定位,运动风格座椅的加入无疑是取悦年轻消费者的体现。此外,它还支持可选的皮革/Alcantara混搭,这也为潜在消费者提供了一个选择。主座椅和副驾驶座椅支持电动前后座椅、靠背、高度、搁腿调节和腰部支撑。后部独立出风口和后部独立空调也保证了后部乘客的舒适性。

外观的巨大变化和内饰的微调是我对新款A4L的印象。毕竟,当我们转身来到车旁,会发现熟悉的配方,熟悉的味道。号称奥迪的虚拟车整体布局贯穿其中。推广在于更换10.1寸液晶屏(支持触摸屏)和汽车系统升级。

但根据当时的经验,如果与奔驰c级和宝马3系相比,新款A4L的内饰档次还是占有很大劣势的。毕竟缺乏新鲜感是不争的事实。因为液晶屏支持触摸,旧的MMI按键控制区换成了存储槽。虽然看起来有点突兀,但是实用性有所提升,可以算是取舍的表现。

配置方面,40TFSI豪华版,主副驾驶员座椅安全气囊,前侧安全气囊,前后头部安全气囊,胎压报警,前后驻车雷达,巡航控制,全景天窗开启,一键启动,无钥匙进入,前排座椅加热,汽车导航,多色内饰氛围灯,车联网等。

特别是与40款TFSI时尚版相比,更多的是无钥匙进入、前排座椅加热、车联网以及上面提到的后排独立空调和出风口,可见豪华版的性能更加均衡。两万多的差价,换来这些原厂配置,我觉得值得。但说什么呢,在众多可选配置的加持下,配置丰富而尽责,在新A4L中依然不存在。即使这个豪华版性价比高,也只是A4L系列。

动力方面,整个系统搭载2.0T发动机,分为超低功率、低功率、大功率三个版本。最大功率分别为150、190和252马力,与七速t-ronic双离合器变速箱相匹配。和内饰一样,是熟悉的配方,熟悉的味道。要说值得加分的点,我觉得在于quattro四轮驱动已经不再是大功率版本的专属,而是降到了2.0T低功率的车型。

根据试驾40 TFSI豪华版,给我印象最深的是变速箱。经过几代人的改进,这款七速双离合器变速箱在换挡逻辑和乘坐舒适性方面都取得了长足的进步。甚至在某些情况下,比很多ATS更流畅,实际驾驶时更流畅,更线性。只有在低速换档和降档时,双离合器的基本特性才会稍微受挫,并且仍然存在。

总的来说,个人推荐40 TFSI豪华版的主要原因在于190马力的硬件布局,能够很好地满足大多数家庭的需求。另外,虽然是倒数第二的版本,但是所有安全实用的配置都要适用于它。只要没有苛刻的要求,基本不需要后期花钱改装。当然,如果你想感受奥迪的魅力,也可以考虑豪华版的quattro,比豪华版贵2万左右。

奥迪20款奥迪A4L属于中期改款车型,整车标配了LED大灯和液晶仪表,而在车型的动力配置选择上分为35TFSI 40TFSI 40TFSI四驱版本和45TFSI四驱高功率版在动力选择上可根据自己的需求进行选择,对于35TFSI个人建议是不建议选择购买的。

动力选择上在夏天开空调之后,动力给到的反馈不是太尽如人意,其次35给到的轮毂尺寸是17寸。所以35TFS不建议选择。

40豪华动感四驱版本,首先价格上裸车价是不到33w,价格上是可以接受的,如果追究动力的情况下选择45豪华动感的话,首先裸车价是不到38w,上路价格价将近44w。

不建议选择的,如果真的追究动力直接上S4,首先50多W的价格在统计同级别是有优势,其次变速箱配了8AT,那更是具有性价比,最后50多的价格给到了3.0T的发动机,在同级别中是非常具有性价比的。

全新奥迪A4L最便宜的一款车型是1.8T手动舒适型

售价为27.28万元。从配置上来看,这款入门级车型与售价29.10万元的1.8T自动舒适型几乎完全一样,只是胎压监测系统变成了选配,如果需要该配置则要另外再花费一千多元。

这两款车型在动力上的表现可以说是刚刚够用,所以被一些个性张扬的年轻人忽略。其中手动挡车型更是没有市场,肯花费三十万买一款豪华车,还选择手动挡的人几乎不存在。

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看你 车子 买的时候 什么价格,什么配置的, 假如30W 折旧后 剩下19W,然后看车子有没有什么重大事故 再算,还有什么故障,保险什么时候上的 刚上的可以+钱,还有就是车子平时保养,都在4s店做还是外面,内饰情况, 一些重要零部件情况(制动系统,摆臂,悬架,等等 这样下来 剩下 14W 左右了

这个问题就难回答了。分哪一代,哪一款,公里数怎么样,小事故还是大事故,有没有泡水,有没有火烧,是不是大切车。几手的。一般人人车有个指导价,你问的这个再砍他3000.我看看就差不多,差太多车主也不卖的。重点重点重点,看车不要急,会有坑的,带上老司机,租个漆膜仪。记住了没有。

4年行驶8万公里奥迪a4l(15款)车型一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体应该在18-20万左右,具体需要看实际车况还有配置状况。

您好!河南市场上2004年奥迪A4L10款 1.8TFSI 舒适型 手自一体挡 市场价格在14.50万左右
二手奥迪A4L相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/quanxinaodiA4L/

四到五年的奥迪A4L如果是标配车型,一般车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值十四、五万左右,具体需要看实际车况。


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