大众情感动画短片《最后一英里》，用成长故事致敬甲壳虫！ ♂
大众情感动画短片《最后一英里》，用成长故事致敬甲壳虫！
- 大众情感动画短片《最后一英里》，用成长故事致敬甲壳虫！
- 给我一些关于大众“甲壳虫”的详细资料吧
- 大众的甲壳虫系列为什么深受白领喜爱时尚吗
- 愿经典“虫”新复生，大众甲壳虫
- 被奉为经典的好文案都有哪些
- 抖音汽车文案甲壳虫
- 一代神车甲壳虫退出历史舞台，它有什么值得回味的地方
- 有关甲壳虫这款车
2019年7月，随着最后一辆大众甲壳虫走下生产线，这款经典的小虫子宣告正式停产。大众以一部情感动画片向这款经典车型致敬。
送别大众甲壳虫的动画短片《最后一英里》在美国电视剧播出。故事从小男孩的父亲第一次把甲壳虫带回家开始。
很快，小男孩学会了开车，开始约会，他终于拥有了那辆甲壳虫。后来男孩长大成为一个年轻男人，坠入爱河并建立了自己的家庭。看着他的女儿一天天成大，直到他成为一个老绅士，而甲壳虫最后飞向了天空。
短片由约翰内斯·莱昂纳多（Johannes?Leonardo）机构协助制作，并由专业音乐青年合唱团（Pro?Musica?Youth?Chorus）进行配乐演唱了英国摇滚乐队披头士的名曲《Let?it?Be》。
2002款的 New Beetle 是一辆2门（4门）4座的家庭用车，共有七个型号，从 GL 到 Turbo S。该系列的竞争对手包括阿库拉的 RSX和福特的 ZX2。GL 装备了一台4缸2.0升的引擎，输出马力115匹，百公里油耗城市是11.8升，高速公路是9.1升，配备了5速手动变速箱（含OD），另有4速变速箱供选择。而 Turbo S 则配备了一台4缸1.8升，马力180匹的的涡轮增压发动机，油耗则分别是12.3升和9.4升，变速箱则是6速手动的（含OD）。2002款的 New Beetle 是在2001款的基础上改进的。
甲克虫是德国经济的活化石”。
德国著名作家，诺贝尔文学奖获得者君特·格拉斯在他的著名小说“我的世纪”中曾经用一个章节专门介绍了甲克虫在德国人的生活中所扮演的角色。他用第一人称的手法，描述了一位在东德的市民是如何想得到一辆甲克虫的渴望。这就不能不再次触动德国人记忆深处的痛点——他们也曾经贫穷过，也曾经在战争的阴影下承受过饥饿和失业，生动地再现了德国人当时的生存状况——
“去年，我们准时递交了要求加入大众汽车储蓄调节的申请，给您寄去了所有证明材料。首先，证明我丈夫贝恩哈德·艾尔森从三九年三月每周至少存入五个帝国马克，在储蓄簿上面贴了四年之久，为了一辆蓝黑相间的‘力量来自欢乐’牌轿车，这是大众汽车当时的叫法。我丈夫总共存了一千二百三十马克。这是当时的出厂价。其次，因为战争期间生产产量少，所以我丈夫没有得到。因此，我们，也因为他现在残废了，要求得到一辆甲克虫，而且要一辆淡绿色的大众1500型，不要增加任何特殊附件。
“现在，当五百多万辆甲克虫从流水线开下来，贵厂甚至已经为墨西哥人建了一个汽车厂的时候，大概会有可能满足我们储蓄购买大众汽车的要求，即使我们的固定住址是在民主德国或许我们不再被算作德国人吗？”
这是一个很感人的故事。作为一段历史，格拉斯用东德一位妇女写给大众汽车公司的一封信就能真实地感受到，甲克虫曾经给这个国家经济复苏，重新站立起来起过很大的作用。读了这封信谁都不会忘记历史。而作者把这个故事放在1951作为背景，是一种提示。也就是说，当时德国的汽车普及还刚刚开始。尽管这是一个汽车发明的国家。
人民心中的“英雄”
2000年世界博览会在德国汉诺威举行。在德国馆，我看到一辆产于上个世纪30年代的甲克虫被陈列在场馆里，与德国历史文化科技发明放在一起。让人惊奇的是，作为一辆极为普通的甲克虫被当作了历史遗产并作为“英雄”与他们敬仰和崇拜的文化名人，重大发明以及伟大的医学放在一起向世人展示。尽管也有“奔驰1号”，但人们对于甲克虫的尊重则是由衷的。我曾目睹过这样一个镜头——
一位白发苍苍的妇女，坐在甲克虫的展台下，用一只手支撑着下巴在沉思；一对老人在甲克虫旁留影；还有摩登的年轻人用好奇的神态审视甲克虫……
这就是德国人，在他们的心目中甲克虫是一位“平凡而伟大的母亲”。翻开历史，甲克虫作为平民汽车是最早提出来的，尽管1903年福特就生产了T型车使美国最先在世界上普及了汽车。但真正让汽车成为价廉物美的大众汽车是甲克虫。
今天看来也许是不可思议的事。当初甲克虫问世时，它只是解决“买得起”的问题，讲究的是可靠性，价格在1000马克之内。这样的思路，有人给它起了个车名叫“人民车”。用今天的要求来看，这是极为简陋的车，但它又不是抵挡车，其设计思路和方法则成为今天的经典，至今还影响着汽车设计——流线型。所以，波尔舍不仅是甲克虫之父，也是流行型汽车设计的创始者。由此改变了传统的船型设计，将汽车设计带入了流行型设计的时代。
甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在“纽约时报”上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。今天看甲克虫是越看越喜欢，以至成为一种“宠物”，这是因为甲克虫被赋予了人文内涵所至，连大众公司也最后将“人民车”改为甲克虫，顺应了时代的潮流。如果说，有人曾形容一杯牛奶能使一个民族强盛起来的话，那么，甲克虫就创造了使一个国家在废墟中重又站起来的神话。
埃姆登的记忆
1978年，最后一辆甲克虫在德国港口城市埃姆登工厂下线。许多人恋恋不舍地簇拥着这辆车合影。在历史的老照片上，能触摸到当时的气息。
在埃姆登工厂的陈列室里，最后一辆奶白色的甲克虫至今还保留着。凡是到这个厂参观，讲解员都不会忘记介绍一下甲克虫。1980年，当在海外生产的甲克虫漂洋过海重回故里时，整个埃姆登沸腾了，成了节日的海洋，像重又拾回了他们失去的孩子。我曾经问过德国人，在他们心目中甲克虫要比奔驰宝马还要来得亲近，值得骄傲，更像是自己的孩子和朋友，不论是有钱的富翁还是没钱的贫民它就像生活中的好帮手，闲暇时又能成为交流的朋友。这种皮实的带有人文内涵的汽车恐怕现在是再也找不到了。
“不是所有的东西都能成为精神的东西。”
在德国，我同一些知识阶层的人士谈起甲克虫，他们总是用一种文化的视角来评判甲克虫给他们带来的快乐和精神的愉悦。实际上，甲克虫已经溶入了德国人的精神和他们的文化之中。他们可以把汽车发明写进历史，但不会把甲克虫在生活中抹去，因为对甲克虫的存在与否已不是无关重要，而是已成为一种历史的符号，当作了精神遗产。在德国可以找到不少甲克虫的书，内容极其丰富，涉及到生话的方方面面，仅我自己收集的就有五六种，还不包括其它国家出的版本。在沃尔夫斯堡大众公司汽车博物馆，可以看到在甲克虫的平台上繁衍了一个庞大的家族——敞蓬、厢式、面包和各种各样的专用车等。在这些不同年代生产的甲克虫中可以清晰地看到甲克虫的发展历史，技术的演变过程，以及德国人的生活需求。在德国，埃姆登成了甲克虫的故乡。
倍受宠爱的“卡通”
1994年，中国第一次在北京举办国际家庭轿车研讨和展示会。当时作为概念车的“新甲克虫”第一次拿到中国来展出。人们不可思议地说，这怎么像个汽车，不就是个大玩具吗？这与轿车进入家庭有何关系？今天看来，德国人还是很会动脑筋的，旧曲唱出了新意，使甲克虫的品牌得以延续。
自从1978年德国不在生产甲克虫之后，在海外，甲克虫依旧风靡，人们还是喜欢这辆车，原因是它很怀旧，有一种对特殊年代的风情。尽管处在现代时尚的环境里，心理需求要远大于物质满足显得越来越迫切。在上个世纪的七、八十年代，许多影视作品都在介绍甲克虫的年代，并以此车作为道具可以说是屡见不鲜。同样，在中国，也有人喜欢甲克虫并作为老爷车收藏当作珍品。迄今为止甲克虫是世界上产量最多的一款车。有2500多万辆。而它至所以受欢迎，恐怕还是它的“平民情节”，赢得了世界声誉。
有如此好的市场德国人为何要拿到海外生产，甚至不在欧洲生产？
应该客观地看，老式甲克虫在性能技术上已经跟不上时代步伐了，确实要退出历史舞台了。但是，它的人文情节依旧在挽留着它，直到今天才刚刚宣告“谢世”。应该说这是十分了不起的事。尽管如此，还要继续再生产2000辆纪念版，以吊足人们的胃口。现在看来已经不是在卖车了，而是在卖文化。
对于这种现象，精明的企业和商人早已注意到了。早在上个实际90年代初就有人在策划，借助甲克虫的理念和品牌，炮制与出甲克虫完全不同性能和配置的现代摩登汽车——这就是后来称之为新甲克虫的个性化车型。。
十多年前中国人看到甲克虫的概念车大感不解，并没有意识到这是个日后再次引起波澜的“卡通”车型。
1999年，我再次去德国时，新甲克虫已经在美国正式作为商品车上市了，并开始在其他国家销售。媒体称这是甲克虫的复活，一时成为市场的抢手货。在德国买时也要排队订购才行。在埃姆登港口，一排排刚从美国运抵的新甲克虫是作为进口车登陆德国口岸，此时，人们看到的是已经被异化了的甲克虫，成了真正的“宠物”，没有了历史的厚度，只是时尚的代名词。在老一辈的德国人眼里，这是走了调的甲克虫，没有了过去的纯真味儿。但在年轻人的眼里前卫而又另类和新潮。
2000年，新甲克虫终于在中国国际车展上亮相。人们好奇的是，这是一款高科技的个性化车型。用市场人士的话说，现在的新甲克虫已经不是平民车了，而是个高价姑娘，跻身于高挡轿车之列，要40万元以上才能买到手。当我们在北京和上海街头看到新甲克虫时，中国轿车正开始进入家庭，这与德国相比，竟相差了半个多世纪。当别人在玩新甲克虫时，我们还在讨论十万元家轿的市场究竟有多大？这在国外还用的着套论吗？
正因为老款甲克虫对家轿的普及做出了贡献，改变了不少人的生活方式，它的停产才成为一大新闻，就像一支老款，一杯老酒，越老越有滋味，浸泡着历史，回味的是流逝的岁月……
俗话说：“爱她，给她最好的。”随着生活条件的改善，可以提供越来越多的东西。为了保护您所爱的人在旅途中不受风吹雨打，请考虑是否考虑给她送一辆小型汽车，这样她就不必担心发热量了。现在，您面前有个不错的选择：“甲壳虫”。
全方位的秘密：为什么女孩喜欢甲虫？
说到甲壳虫，世界上每个人都知道。 1933年，德国的Polcher博士设计了类似于甲壳虫的流线型汽车。从那以后，甲壳虫席卷了整个世界，并受到汽车迷的谈论。到目前为止，尽管已经过去了半个多世纪，但该车仍然具有强大的生命力，并具有更大的光泽。汽车的设计风格正变得越来越前卫，将技术与时尚完美地结合在一起。
大众甲壳虫——凹凸汽车租赁日租金451
新一代甲壳虫敞篷车将延续大众汽车的“新经典”设计，融合大众汽车的家庭风格极简主义风格，同时保留甲壳虫的经典外观超过70年，例如圆形灯和突出的机翼。子板设计师已经使用了多年的设计。
掌权的新点并不多。新甲壳虫敞篷车的动力系统与硬顶版本完全相同，包括三个汽油发动机，1.2TSI，1.4TSI和2.0L发动机。即将引入该国的第一批产品将是1.2T和1.4T。两种模式。
在国内市场，甲壳虫公司推出了带有三种排量发动机的车型：1.2TSI，1.4TSI和2.0TSI。与这三种排量相比，将1.8TSI引入国内市场意义不大。但是，第三代EA888发动机的生产线已在中国引入，相信不久的将来将会出现更多配备此发动机的家用车型。
在上海车展上，大众汽车为我们带来了甲壳虫珍藏版车型。大众汽车品牌已经宣布，甲壳虫车型将停产，并且将没有继任车型，因此最好将她的车型作为爱的象征。新车的价格范围是：
甲壳虫珍藏版使用独特的时光白漆，还配备了经典的18英寸全辐轮毂和镀铬后视镜。整体外观更具复古感。
在配置方面，新车将提供双氙气大灯，LED后尾灯，全景天窗，前后倒车雷达，前排座椅加热，双区域自动空调，轮胎气压警告，倒车影像，自动防眩光后视镜等
新车将配备1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250 N·m。在变速箱方面，发动机配有7速双离合器变速箱。快来Ooooo租一辆车，然后一起租车开车。相信她会感到您的真诚。您还在等什么，请采取行动！
【汽车之家二手车 二手车实拍】??随着甲壳虫的停产，这款诞生已有八十二年，历经三代车型的可爱虫虫，向我们挥手告别，可对于喜爱它的“虫迷”们来说，难说再见，心中的不舍就像陪伴自己多年的伴侣一样，这期我们就来回顾这款经典的车型，第二代甲壳虫。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
全文总结：
虽然这是一款小众车型，保值率也一般，在旧车市场上二手车价格根据年份、车型、配置从几万到十几万的价格不等，但是对于热爱它的“虫迷”来说，二手车虽有价，但是情怀无价，随着新车再也买不到，这些车都将成为绝版车型，而且二手车的资源越来越少，相应的其二手车价值也会变高，如果碰到车况不错的“小虫子”，该出手时就出手吧。但小编还是希望它有朝一日能再现辉煌！
有很多文案是可以穿越时空的，经久不衰，被奉为经典，成为历久弥新的品牌资产。比如“钻石恒久远，一颗永流传”。
今天，我们就一起来赏析一下，历史上还有哪些你必须要知道的传世文案。
1.60英里的时速下，这辆最新的劳斯莱斯车内最大的噪音来自于电子钟。
这是广告教父，奥美创始人大卫奥格威在1958年，为新款的劳斯莱斯写的广告标题。时隔60年，它依旧是教科书级的经典之作，被誉为史上最棒的长标题之一。奥格威曾在他的书《一个广告人的自白》中说：“如果你的标题没有吸引到受众的目光,相当于浪费了80%的广告费。”奥格威觉得，这是他写过最好的标题。他说：“在这个标题中，没有任何华丽的形容词，我只是列举了事实。”
2. Think small.——想想还是小的好。这是在1959年，大众汽车为甲壳虫做的系列广告，是广告界教父级人物威廉伯恩巴克最著名的代表作之一，被评为20世纪最优秀的系列广告。
在当时的美国汽车市场，清一色都是大型的豪华车，小巧的甲壳虫轿车根本没有市场，怎么办呢？
大众通过这一系列“Think small”的广告，改变了美国人固有的观念，让人们认识到小型车的好处，让甲壳虫区别于其他竞品，在不同的维度上竞争，从而打开了局面。
3. You never actually own a Patek Philippe.You merely look after it for the next generation.没人能真正拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已。
1996年，著名奢侈品腕表品牌百达翡丽开始使用“代代相传”（Generations）主题的平面广告，用温馨而亲密的家庭照片作为背景图，把产品和家庭情感关联起来，散发出强烈的感染力。
一扫主流奢饰品以“以名人为卖点，以产品为中心”的广告模式。
二十多年来，“代代相传”的广告每年都有新的照片、新的故事和新的表款，当初广告中的小男孩、小女孩也已经有了自己的孩子，但这句“没人能真正拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已”的标语几乎从未变过。
这句广告语穿越了时间，不断宣传着它的理念：传承与不朽。
4.“What do you wear to bed?”“Just a few drops of Chanel No.5 “你睡觉时穿什么？”“香奈儿5号。”
香奈儿5号香水是世界上最著名的香水之一，在全球，每半分钟就能卖掉一瓶。
1960年，那个时代最著名的美国女演员玛丽莲梦露在接受《嘉人》杂志的采访时，说：“记者平时会问我一些问题。比如，你睡觉时穿什么?睡衣?睡裙?还是睡袍?”
我回答“香奈儿N5，因为这是事实??我只穿香奈儿5号睡觉”。
玛丽莲梦露的这句话让大家深深地记住了这款香水，让香奈儿5号成为了各个时代每个女人的标配。
5. Yesterday You Said Tomorrow.别明天，就现在！
除了广为人知的“Just do it”，耐克还有一句非常经典的广告语：Yesterday You Said Tomorrow，正好引出了下一句“Just do it”。
翻译成中文，大概意思就是，别明天，就现在！短短四个词，激发了多少“拖延症患者”的共鸣。
这就是好文案的力量，简洁，但直击人心。
6. Think different.
“Think different”是苹果公司最广为人知的一支广告了。
1997年，那个时候苹果公司濒临破产，乔布斯刚刚回到苹果公司，想通过一支广告，来扭转当时的局面。
事实上，他做到了，以下就是这则视频广告的文案：
向那些疯狂的家伙们致敬，他们特立独行，他们桀骜不驯，他们惹是生非，他们格格不入，他们不人云亦云，他们不墨守成规，他们也不安于现状。
你可以称赞他们，引用他们，反对他们，质疑他们，颂扬或是诋毁他们，但唯独不能漠视他们。
因为他们改变事物。
他们发明，他们想象，他们治愈，他们探索，他们创造，他们启迪，他们推动人类向前发展。
也许，他们必需要疯狂。
你能盯着白纸，就看到美妙的画作么？你能静静坐着，就听见美妙的歌曲么？你能凝视行星，就想到太空巡回科学实验么？我们为这些家伙创造工具。
或许他们是别人眼里的疯子，但他们却是我们眼中的天才。因为只有那些疯狂到以为自己能够改变世界的人，才能真正的改变世界。
这则广告触动了无数人的内心，同时也传达了苹果公司的理念：历史真正的革新者，他们的思考方式都与众不同，苹果也一样。
这些经典的文案都有共同的特点，简单又直击人心，没有华丽的辞藻，只是陈述事实，来营造画面感。
好的文案会穿越时空，在几十年后的今天，还能余音绕梁。
希望你通过不断地学习和训练，也能够写出这样经典的传世文案。
摘要
甲壳虫车型作为大众旗下历史最悠久的车型，风靡全球八十年，外形个性时尚，十分讨喜，即将寿终正寝，着实可惜。在我高中的时候，我姥姥在楼上看着楼下一款红色甲壳虫，说这车真好看，我就下定决心长大后要努力赚钱给我姥姥买辆甲壳虫，现在我上大学了，大众突然宣布将不再继续推出甲壳虫的继任者，内心有点凉。
虽然大众将不再研发甲壳虫的继任车型，不过作为一款经典车型，对品牌形象具有重要意义，大众应该不会砍的如此彻底它未来可能还是有希望在电动车战略中露面的，期待。
咨询记录 · 回答于2021-07-14
抖音汽车文案甲壳虫
甲壳虫的陪伴，见证了一个少年一生的成长和变化，从父亲第一次教导他学车、恋爱，到结婚生子、一家人去旅行......一直到变老，这辆甲壳虫始终陪伴在身边。
2019年7月10日，大众墨西哥生产线上驶出了最后一辆甲壳虫，它的驶出意味着这款大众最经典的车型正式拉下帷幕。自1938年在柏林汽车博览会上展出后，甲壳虫至今已走过了81年历史，承载了几代人的情怀。即便不是它的情怀玩家，相信对它的外形也会也会有非常深刻的印象，圆润的车身和圆形的大灯活像一只大号的“甲壳虫”。甲壳虫还曾在世界最具影响力的“世纪之车”中获得第四名投票，仅次于福特Model T、迷你以及雪铁龙DS，是大众最有代表的车型之一。对于甲壳虫这款车你了解多少？有哪些地方值得回味？ 保时捷356与大众甲壳虫有着不可分割的“血缘关系”，大众甲壳虫由Ferdinand Porsche（费迪南德·保时捷）设计，保时捷356则由Ferry Porsche（费迪南德·保时捷的儿子费利·保时捷）设计。1948年6月首次亮相的保时捷356运用了大量大众元素，除了外形与甲壳虫相似，还采用了与甲壳虫同样的后置后驱布局和风冷式发动机，还使用了大众的零件、悬挂、底盘等等。 三菱老品牌现在已经推出了商用轿车MVP，依旧延续家族设计理念。它只推出了。概念车现车，还没有进行发售，那么它大概在什么时候能进行发售呢？那么咱们简单的分析一下。 随着二胎政策的开放7座SUV和MVP的春天也来了。三菱想在这个地方弯道超车，他们就退出了MVP这个车型。 新款的三菱MVP造型。好看，犀利，年轻大方，运动力强。动力的话更不用说了，三菱就是做发动机起家的， 现在的沈阳航天三菱发动机也还在支撑着大半个中国的国产车的心脏。 三菱在汽车设计外面还是挺淑女的，但是在内部一直属于那种设计理念，大概就是简简单单。用料十足。在行业的配置中也不属落后，应有尽有。 但是只从车展上发布到量产还有一个时间。 从量产再到国内引进大概也需要一段时间。总的算起来。新款的三菱Mvp，大概也要等个2~3年左右才会在国内首发。 一汽大众：宝来、大众CC、高尔夫、高尔夫·嘉旅、捷达、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、蔚领、蔚领。 上汽大众：Cross桑塔纳、大众Polo、辉昂、辉昂、凌渡、朗境、朗逸、领驭、朗逸两厢、帕萨特、桑塔纳、桑塔纳·浩纳、桑塔纳志俊、途昂、途安、途安L、途观、途观L、途观L新能源、途铠、途岳。 大众（进口）：大众EOS、大众Golf、大众up!、高尔夫（进口）、高尔夫新能源（进口）、辉腾、甲壳虫、凯路威、迈腾（进口）、迈特威Multivan、尚酷、Tiguan、途锐、Variant、夏朗、蔚揽。 大众车质量怎么样 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。 1.大众辉腾的价格是75.88万253.18万：1。 上汽大众tcross报价需要12.79万-15.99万配置：1、外观设计方面2019款大众凌渡前脸上下格栅和大灯进行细微调整车头更宽、更扁、更平中网采用贯穿式点阵式镀铬条装饰全系标配LED大灯内部造型更简洁增加了运动元素；2、2019款大众凌渡侧面设计层次感分明腰线采用折痕设计B柱采用涂黑设计车身长度为4615毫米宽度为1826毫米高度为1425毫米轴距为2656毫米；3、2019款大众凌渡配备五辐式双色轮毂设计更精致运动配备韩泰品牌运动轮胎规格为225/50R17。尾部设计采用连贯式设计采用上翘式鸭尾式设计采用双边单出镀铬排气管设计。 2019款大众途岳这款车的尺寸如下： 1、外观方面，新车在设计语言上参考了途昂的思路，矩形前大灯组与格栅相连，搭配粗犷的前杠造型，突显出硬派的气息。新车侧面同样营造出魁梧的视觉效果，线条十分的简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4453mm/1841mm/16321mm，轴距为2680mm； 2、这款车的内饰也一改以往的设计，采用了全新的风格，里面整体的布局非常的简洁干练，平底式的三幅式多功能方向盘，全液晶显示屏，旋钮式的换挡机构等等都非常的主流，用料方面采用了高挡的软性材质和镀铬饰条来覆盖。至于别的配置方面也是非常的丰富，当下的主流配置如胎压检测，一键启动，定速巡航，自动启停等功能都有； 3、动力方面，2019款大众途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，1.4TSI发动机最大输出功率110KW，最大扭矩250牛米；高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩320牛米，匹配DQ381的7速双离合变速箱。
车的具体描述
就像短片结尾出现的那段标板字幕：“一段路的终点，意味着另一段崭新的启程。”
是告别，更是新生。
甲壳虫车型作为大众旗下历史最悠久的车型，风靡全球八十年，外形个性时尚，十分讨喜，即将寿终正寝，着实可惜。在我高中的时候，我姥姥在楼上看着楼下一款红色甲壳虫，说这车真好看，我就下定决心长大后要努力赚钱给我姥姥买辆甲壳虫，现在我上大学了，大众突然宣布将不再继续推出甲壳虫的继任者，内心有点凉。
虽然大众将不再研发甲壳虫的继任车型，不过作为一款经典车型，对品牌形象具有重要意义，大众应该不会砍的如此彻底它未来可能还是有希望在电动车战略中露面的，期待。
单甲壳虫吗？
想想还是小的好
加油站的小伙子也不会问它的油箱在哪里；
没有人注意它，甚至没人看它一眼。
其实，驾驶过它的人并不这样认为。
因为它耗油低，不需防冻剂，
能够用一套轮胎跑完40000英里的路。
这就是你一旦用上我们的产品就对它爱不释手的原因。
当你挤进一个狭小的停车场时、
当你更换你那笔少量的保险金时、
当你支付那一小笔修理帐单时，
或者当你用你的旧大众换得一辆新大众时，
请想想小的好处。大众成龙代言过的是什么车 ♂
大众成龙代言过的是什么车
成龙代言过的车：
三菱
成龙是三菱汽车的粉丝，在他主演的电影上几乎都能看到三菱的身影。成龙曾作为三菱汽车在中国市场的品牌形象代言人。
现在，三菱汽车的国内的境况如何大家都清楚。轿车市场所占份额很小，连其擅长的SUV和专业越野车，市场表现也算不上理想。
东南汽车
当然，作为三菱的中国市场品牌形象代言人，成龙也为东南汽车生产的三菱车型蓝瑟、菱绅、戈蓝、君阁等车型助阵。现在这些车型在马路上并不多见，甚至停产。
开迪
一汽大众对开迪是寄予厚望的。专门请了成龙做代言人。但是开迪从2005年投产到08年停产，只有两年多的时间，累计销售不到2万台。
成龙是人尽皆知的国际巨星，形象气质都很好，但是他并没有让代言的车型获得很好的市场表现，可见，市场表现好不好，还是得看产品和品牌，明星代言最多只是锦上添花，而不能雪中送炭。
三菱汽车在中国曾经风光过一阵，但你有多久没听到过这家制造商的声音了？看看大众、本田、通用汽车在中国汽车市场的志得意满，你就会知道，对于跨国公司来说，有一家可靠的中国伙伴是多么美妙的事。如果哪家跨国公司没有靠山，
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大众所有车型 ♂
大众所有车型
2.大众辉腾是德国大众公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产上市。
3.竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
4.2.第一代大众辉腾辉腾于2002年日内瓦国际车展上市。
5.是大众品牌下的首款全尺寸豪华车，意义重大。
6.针对家族脸的变化，对2009款辉腾小改款车型的前脸等细节进行了修改，增加了FSI缸内直喷发动机的动力系统；但对于整个车型来说，已经上市8年了，这就决定了它的寿命接近新一代。
7.辉腾之所以贵，是因为它搭载了W12发动机，这种发动机在全世界的汽车中都很少见。
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大众报业集团和大众人才网的关系 ♂
大众报业集团和大众人才网的关系
大众报业集团和大众人才网关系是
大众人才网是“济南大众人力资源发展有限公司”旗下的专业人力资源服务网站。
“济南大众人力资源发展有限公司”是大众报业集团信息产业公司投资建设的专业人力资源服务机构
。
也就是说大众人才网是大众报业集团下面的子子产业。
是不是接到了什么电话面试邮件/邀请函？并且自称是知名的大公司？
是不是你自己可能根本就没有——看好了是没有投过这家公司的简历？
是不是叫你先浏览公司官网，有意向再给什么主管/经理打电话？
是不是二话不说，直接叫你去外地面试培训实习报道上班，还要带上行李。
是不是告诉你先去什么什么车站等着，他们派车来接你？
这样天上掉下的馅饼，你是不是非要去信？非要哭着喊着往传削窝里跳？
请先问自己几个问题：
1，这个年代，什么都贵就是劳动力不贵。如果你是老板要招聘，会不会全国撒网，专门找在外地的求职者？
2，真要是这些名头响亮的知名公司，能到外地开分店，他们还愁找不到人？千里迢迢催着你去
？你真的是什么高级人才，值得他们礼贤下士？
3，他们连见都没有见过你，连你的简历等等都不了解不知道是否作假。难道就通过一个电话，单凭你片面之词就相信你是xxx大学xx专业的？是缺乏iq和eq，还是别有用心？
4，你查一下打过去的号码，要么是手机，要么是小灵通，要么是没登记过的。
结论：你遇到了打着招聘的旗号的传削团伙，千方百计叫你去外地。
1，冒充中建、中铁、中集、中水。。等大型国有集团，TCL、台达、奇声、华硕、步步高、长虹、光大、东风日产、乐百氏。。等知名企业。
2，到处发广告自称招聘，尤其是去58赶集百姓易登等随便发广告的地方。
3，联系方式都是免费邮箱，qq，手机，带有区号伪装成座机的小灵通。
4，只要你投了简历就联系你，是个人都要。
5，或者在网上收集你的联系方式，给你个电话/手机/QQ/邮件自称面试。
我提醒过千百回，不要随随便便把个人信息公开，不然有的是保险中介皮包传削不请自来。
6，一步步套取你的个人信息，家庭情况等，查明你在当地没有熟人，也不是熟知内情的公检法口的。
7，告诉你被录取了，叫你去面试/培训/实习/试用/体检，地点千篇一律都是广东一带不发达的地区，如东莞、韶关、惠州、中山、梅州等。老少边穷地区，如河南洛阳、南阳、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、沧州，山东聊城、滨州、菏泽，宁夏固原、陕西渭南，山西运城，湖北荆门，湖南湘潭、永州，外加广西各地——都是传削的大本营。
万一你去了，后果将会如何？你可以运用自己丰富的想像力去想一想。。。。
顺便提醒稍微有点iq和eq还懂得先来问问的网友，那些用户名就是联系方式的，挂网上主动找你加好友的，自称每天两三个小时就能挣到生活费的，费尽心思兜售网站链接的，哭着喊着要你去看个人空间的，鼓吹一根网线一台电脑轻松创业的，叫嚣免费代理开户投资的，贴出收款图现身说法的。。你以为是什么善类？
全国性的有：智联招聘、中华英才、前程无忧
地方性的就不一定了，山东：山东人才网、大众人才网
山西：好就业网、山西人才网、太原人才网、晋商人才网，这是我知道的一些网站，希望能帮到您
招聘是双向选择的，只要在网上投了简历，企业觉得合适就会主动联系你的。
另外没法看到企业联系方式是因为该企业没有审核营业执照，所以对外屏蔽，你可以主动给他们投个简历。
齐鲁人才网（qlrc.com）,前程无忧（51job.com），智联招聘（zhaopin.com）,这里推荐齐鲁人才网，投简历后反馈比较及时。后两者主要精力放在济南时报和齐鲁晚报的报纸招聘上，网站反馈可能迟钝一些。
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