易车网老板是谁（创始人的格局，决定了一个公司的格局） ♂
易车网老板是谁（创始人的格局，决定了一个公司的格局）
- 创始人的格局，决定了一个公司的格局
- 易车网是腾讯的吗
- 放牛娃李斌大学创业，坐拥3家公司，37岁与央视女主播闪婚
争了3年多的问题，终于有了答案。
37亿，从此摩拜改姓王，美团创始人王兴的王。
按理说，这不应该是个问题，谁是创始人，公司当然就跟谁姓，就像阿里姓马，百度姓李，美团点评姓王……
可摩拜却不是，它似乎有三个姓：
投资人李斌的李， CEO王晓峰的王，以及创始人胡玮炜的胡。
之所以如此混乱，因为它“妈”——美女创始人胡玮炜背后，曾经有3个男人。
没有这三个男人，就不会有独角兽摩拜。
可是，没有这三个男人，估计摩拜的创始团队，在这场博弈中，也不会如此“手无缚鸡之力。”
01 经历一个男人，听他的，跟他走
在创办摩拜之前，胡玮炜的简历很普通，在汽车行业做了10年新闻，却依然对手动挡、百公里加速丝毫不感兴趣，只想做一个“广场上画画的闲散女青年”。
浪漫热情的双鱼座，辞职出来做的依然是媒体！
因为李斌一句玩笑式询问：“胡玮炜，要不你试试”，胡大美女就开始了史上最舒服的创业！
何来最舒服？
因为别人都是拿着BP四处找投资人，到了胡玮炜这儿，全都反过来了。
共享单车的创意、摩拜这个名字，以及大体的模式，李斌都想好了，甚至还估算了营收难度，只要一辆车四年没有维护费用，就能回本。
更重要的是，李斌连钱都准备好了，还放话说：实在不行就当做公益了。
在这种万事俱备，只缺创始人的情况下，胡玮炜开心的接下了李斌146万的天使投资，开始热热闹闹的创业。
时间不长，这个姑娘就遇到最常见的问题——钱以及人脉。
但没事，一切有李斌。
李斌是汽车领域响当当的大佬，身上至少有三个金闪闪的标签：1、第一家海外上市公司易车网的老板；2、估值360亿美元的蔚来汽车创始人；3、出行领域知名投资人，身价百亿，跟柳传志、马化腾等超级大佬，都是朋友。
背靠李斌，几乎万事不愁。
钱花光了，胡玮炜自己拉不来投资，只能借高利贷，李斌却可以。
他找来好朋友刘二海，后者对胡玮炜能力持保留态度，单纯凭借对李斌的信任入局，投了数百万美元。
生产线出问题了，李开复拉来富士康做了一笔战略投资，解决了让胡玮炜束手无策的供应链问题，还大大降低摩拜的生产成本。
当然李开复帮忙，也不是看在胡玮炜的面子上，而是因为李斌，是他认识多年且非常认可的行业老兵。
慢慢的，自己找人没有李斌好使，胡玮炜也就不自己找了，她甚至曾表示，自己不爱找投资人：李斌介绍谁，我就认准谁。
再后来红杉、马化腾等人，也是因为李斌。
有了李斌，投资不愁，人手也不愁。
管理困难，李斌就找来王晓峰，为不善经验管理的胡玮炜保健护航。
这个曾任职Uber上海城市总经理的职业经理人，2016年下半年开始统管公司所有经营事务，让胡玮炜专心战略。
但是，所有命运赠送的礼物，其实都早已在暗中标好了价格。这场史上最舒服的创业，慢慢终于露出了他的黑暗面。
李斌幕后操盘手的说法，也不胫而走，公司战略布局，由他出谋划策，摩拜何去何从，也由他说了算。
例如这次美团点评收购摩拜，王兴也是越过胡玮炜，直接找的李斌，博弈半年，前两周才逐步敲定细节。
坊间说，胡玮炜掰不过马化腾的大腿，其实，她连李斌的大腿也掰不过，后者手里的股权，加上王晓峰的，早就超过了她。
所以摩拜卖不卖身，她再有情怀，说了不也算。
02 经历第二个男人，三观不合，“分手”！? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 靠王超，技术不愁，人才也不愁！
背靠李斌，胡玮炜解决了钱和管理的问题，靠着王超，她又解决了技术这个大难题。
当时，胡玮炜拿了李斌的钱，开始四处找人设计，因为牢记李斌说过的4年0维修，导致行业没一个人愿意接她的单。
一台质量合格的自行车，经常保养，正常寿命也只有3～5年。每天被各种人骑，还要做到4年0维修，开什么玩笑！
就在处处碰壁的胡玮炜，被逼得差点自己动手组装时，王超出现了。
毛发旺盛的王超，是个实打实的极客大神，本业做的是汽车设计，在中国人年平均收入7705时，他的时薪已经达到600。
胡玮炜曾做过行业沙龙——小院派对，王超是常客。认识胡玮炜时，他已经是开云汽车的老板，自主研发新能源汽车。
他从没设计过自行车，但足够上心，不仅会拿着设计图给不懂技术的胡玮炜说明想法，也细心的考虑到摩拜日后换胎、掉链子等长远问题。
例如，王超设想到如果有天摩拜有几十万辆车，可能得找上万个师傅来伺候换胎。因此他借用了汽车轮胎的设计，让车胎套在一种坚固的轮毂上，轮毂中心拧上五枚螺丝就能扣到自行车的一侧，于是就造出了两只轮子全靠在车身右侧的自行车。
虽然王超感觉比给自己公司做事还麻烦，但因为胡玮炜这里的极客氛围，前后6个月的时间，他一直都泡在这件事情上。
事实证明，这些独特的设计，的确让摩拜受益匪浅。
2016年秋天，摩拜投放的一批车车轮不圆，确定位置后，都不用专门修车的经验，运营人员靠着特制的螺丝刀，每二三十秒就换完了一个轮子。
靠着王超，胡玮炜还成功吸引了请前摩托罗拉的工程师杨众杰。
后者是胡玮炜三请四请找来的人，却被王超的设计吸引，由于两人惺惺相惜，参观指导就变成了加入团队。
但是，王超帮助胡玮炜，也不是没有代价。
王超是一个早就财产自由的人，要留住他，就必须高度匹配的精神层，例如，胡玮炜身上的极富感染力的情怀。
可胡玮炜的公司，却达不到王超的精神高度，在他看来，摩拜只是一家被资本催熟的企业，跟竞品ofo的撕逼、公关战，都上不得台面。
王超的这些需求，胡玮炜没法满足，两人只能分崩离析。
如今，在这场收购里，他转发了李斌老婆的微博，跟胡玮炜的互动，早就停滞在两年前。
03 经历第三个男人，你行你上，我去PR
王晓峰加盟摩拜的最大优势是：他的管理能力和执行力极其成熟！
在加入摩拜前，他已经有近20年的高级管理经验， 2014年至2015年，他担任Uber上海的总经理；再往前，他曾在宝洁、谷歌、腾讯等大公司任职。
“他不太像创投圈里很常见的草根创业者，他说话很斯文，但该坚持的绝不会附和你。笑容可掬但其实有几分距离感。”
这种理智冷静，正是胡玮炜欠缺的。她说一句——失败了就当做公益，公众听了很有情怀，投资人却吓得胆战心惊。
所以，王晓峰的空降，胡玮炜第一时间很欣喜。
据胡玮炜自己说，王晓峰来的时候，正是公司最穷的时候。“（王晓峰）不愧是从大公司出来的，做过大事，花过大钱。”
加入摩拜后，王晓峰开始一个城市一个城市的进驻摩拜，同时兼顾摩拜车的迭代，跟不同势力的谈判，以及公司的管理。
在他的带领下，摩拜的执行力和发展速度蹭蹭往上涨，2017年半年时间已经进入100家企业，提前全年完成任务。
而且最高领导即使由胡玮炜，变成王晓峰，整个摩拜内部也并未出现明显裂痕，其公司管理水平，可见一斑。
代价是什么呢？
2016年下半年，王晓峰出任CEO，拿走摩拜20%左右的股权，胡玮炜还要向他汇报。
胡玮炜被架空的传闻，甚嚣尘上，传言她最大的任务是——带着创始人的光环，四处演讲、PR。
结语：? ? ? ? ?
不知道当年胡玮炜决定把拉不来投资，扔给李斌，完不成的设计，交给王超，搞不定的管理，扔给王晓峰时，是怎么想的。
如今摩拜被收购，王兴直接找李斌谈，她跟团队几乎手无缚鸡之力，她又是怎么想的。
中国唯一一个两度虎落平阳、两度东山再起的企业家孙宏斌，估计很难理解这些行为。
有次，他跟一群重量级投行大佬吃饭，大家都在问他带：带队伍，最重要的是什么？
他说：除了书上说的那些素质，还有两点更重要。其中一点就是：
“碰到难事，你一定要往一线冲，光躲在幕后指挥肯定不行，你要让所有人知道，碰到任何难亊，你都不会躲。”
创始人的格局，往往决定了一个公司的格局。
而格局，最终决定结局！
易车网原来并不是腾讯公司旗下的产品，但是现在这家公司已经被腾讯公司收购了。易车抢先走进“互联网+汽车”的领域，在汽车资讯类媒体平台的领域里占了一席之地，并且发展得也不错。如今的易车已经不是当初的易车了，但是或许也有一个新的发展。
一、易车网的介绍
其实大家现在对于汽车都是比较关注的，而且现在大家的生活水平也已经越来越好了。现在的年轻人对于汽车的要求也比较高，这些人就想要买到一个性价比比较高的汽车，而且现在的年轻人有很多种汽车的品牌。
但是大家肯定是需要去提前了解一下汽车的有关信息，平时很多人都会去一些平台上查看信息，或者是去一些平台上面买车。易车公司是一家汽车互联网企业，成立于2000年。公司为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯和导购服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。2010年，易车公司在美国纽交所正式挂牌上市。
二、易车网现在属于腾讯公司
易车网目的就是为客户提供更加专业，而且又全面的信息。为客户带来更多精彩而又快捷的生活，可是现在易车网的确已经无法经营下去了。腾讯想要以每股16美元的现金价格收购尚未持有的所有股份，加上易车发布的第二季度的财报显示净亏损为人民币1.45亿元。
这足以证明易车目前的处境很是尴尬，因为易车网的发展情况真的非常的不好。所以腾讯公司现在想要收购易车网也的确是一个很好的选择，在一定程度上也能够保存下来公司的实力，而且腾讯公司在未来可能也会发展汽车方面的行业。
毫无疑问，上世纪八九十年代正是创业的好时机，只要你敢想、敢拼、敢闯，就能拥有一个不错的未来。想当年，人与人之间的差距还不是很大，大佬之间也没有联合在一起，像王思聪那样的超级富二代还没有出现，这样一来，大学生的优势便体现了出来。于是，放牛娃李斌抓住机会脱颖而出，经过多年打拼，他已经摇身一变，成为坐拥3家大公司的老板，实现了人生逆袭。
李斌，1974年出生于安徽太湖县的一个农民家庭，由于父母不在身边，所以他从小是在外公、外婆身边长大的。还记得那个时候，外公家里有很多牛，出于好奇，李斌便主动接过了放牛的工作，于是他成了村里年纪最小的放牛娃。然而，李斌却是个聪明的孩子，放牛只是他的爱好之一，上学读书才是主业。不得不说，爷爷颇有见识，他早早就让李斌知道学习的重要性，正因如此，李斌的成绩才会是班上数一数二的。
另外，李斌在学习之余，也没少帮爷爷推销药酒，毕竟每卖出一份，学费就能挣出来一点。一来二去之后李斌体会到了赚钱的乐趣，虽说赚钱不是读书的唯一目的，但是当时的李斌，还就是这么一个“俗人”。后来，李斌遇到了人生中第一个抉择：读高中还是考中专，一个能继续深造，一个毕业就能赚钱，而且就当时的就业现状来看，显然中专更具有优势。
鉴于家里条件不行，李斌选择了中专，但是，他很快就后悔了，上了几天之后，他火速办理退学，又继续读了高中。事实证明，李斌的决定一点没错，尽管外公外婆为供他上学付出了太多汗水，可是他却用名牌大学回报了他们。后来，李斌考上了北京大学，他就读的是专业 社会 学，不过为了日后能多几个选择，他又辅修了法律和计算机。
事实上，相对于努力，李斌的眼光才是令人叹服的，无论是法律还是计算机，都是未来的黄金行业，他能看到这一点，已经成功一半了。大学期间，李斌找了几个合伙人投资，创办了一家 科技 公司，只可惜，由于他当时并没有决定发展方向，于是公司的规模一直没有扩大，也没有赚到钱。不过，这并不算什么，因为李斌已经积累了足够的经验，他察觉到了国内 汽车 市场的巨大商机，于是决定“干一票大的”。
2000年6月，李斌创立了易车服务网，他将互联网与 汽车 行业结合了起来，不仅颠覆了传统模式，还为更多的潜在买家提供了方便。同年11月，易车网在美国证交所挂牌上市，不出几年，李斌就把生意做大了。后来，李斌又创办了易鑫金融和蔚来 汽车 ，他成功吸引了马化腾、刘强东等人的注意，这些行业大佬纷纷向蔚来投资，毕竟李斌的眼光一直不错，他势必还会创造奇迹。
37岁那年，李斌迎来了真爱，经人介绍，他结识了央视女主播王屹芝，二人郎才女貌，三观契合，首次见面便情定终生，并很快结为夫妻。优秀的人总是会互相吸引的，放牛娃李斌能成长为 汽车 行业大佬，即使机遇所致，也是个人能力和眼光的体现，在这个世界上，所谓的“不可能”随时都在变为“可能”，不是么？
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比例大概为7：1，也就是说，你这车的其他费用大概为4.5万左右。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。贷款买车就是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。
贷款买车者还须具备以下条件：
（1）购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。
（2）购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。
（3）在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入不低于银行规定的购车首期款。
（4）向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。
伊兰特这个名字大家应该都不陌生，尤其在当年也是如同“神车”般的存在，皮实耐用又经济实惠，是他最大的亮点。伴随着2020年现代品牌的全面发力，伊兰特也终于迎来了新生，内外设计完全颠覆我们以往对于这台车的印象。
第七代伊兰特采用夸张的几何式车身设计，呈现出多面立体的视觉效果，溜背式车身配合造型夸张的贯穿式尾灯，吸引了众多消费者的目光。对于第七代伊兰特，价格方面充满了诚意，但是这台车买回家的用车成本可能是大家更关心的。
保养费用有惊喜？
现代集团系列的车型保养费用向来不高，并且第七代伊兰特还提供了终身免费基础保养的优惠政策，更换机油机滤都不需要花钱，1.5L和1.4T车型均使用厂家提供的原厂半合成机油，每5000公里保养一次。
如果按一年一万公里计算，第一年不需任何的养车费用，因为第七代伊兰特的空气滤芯和空调滤芯的更换周期长达15000公里，选择原厂配件的话，费用是400多元，所以20000公里的保养费用就只有400多元。
按此推算，达到60000公里时，需要更换四次空气滤芯和空调滤芯，费用也不到2000元，但是厂家标定在60000公里时需要更换汽油滤芯，所以行驶60000公里的总费用也不过就是2000左右。由此可以看出，厂家赠送的每5000公里一次的基础保养确实能帮我们省下一大笔的费用。
但是如果选择1.4T车型的话，在30000公里时需要检查汽油滤芯，60000公里时检查变速箱油。如果全部都要更换的话，费用就另当别论了，所以对于动力需求不大，仅是作为家用来说，1.5L车型会更加经济一些。
每年油钱要多少？
这里我们还是以一年10000公里计算，第七代伊兰特有1.5L和1.4T两款发动机，根据工信部给出的油耗来看，分别是5.4L/100KM和5.2L/100KM。但是参考易车APP的车主真实油耗来看，两款车的油耗平均下来都是7L/100km左右。
图片源子易车网第七代伊兰特车主点评
那么10000公里的油耗就是700L左右，根据目前并不稳定的燃油价格来看，92号汽油也重回到了6元时代，所以燃油费用就按5000计算，以此类推，20000公里的油费也只有10000元左右。这样的费用对于这个级别的家用车来说，已经算是非常低了。
保险各取所需
在保费方面，1.5L和1.4T车型都属于1.0-1.6L的范围之内，所以北京地区的车船使用费用是360元，不同地区虽然价格会有浮动，但差距也不是很大。另外每年还必须要上交强险，否则是不能上路行驶的，这方面的费用在北京需要950元，也就是说每年1310元的费用是必不可少的。
图片源自易车网购车计算器
关于商业险部分，建议大家至少要买第三者责任险和车损险，第一年的费用较高，但是如果在保期内没有需要负责任的交通事故，那么每年的保险费用都会有很大幅度的优惠。继续以第一年来计算，北京现代第七代伊兰特的三者险费用为1200余元，车损1700余元，两者加起来是3000元左右。
在油费、保险费、车船税以及保养费相加之后，第七代伊兰特的两款车型，在第一年跑10000公里的情况下，养车费用其实相差不多。油费5000元，保险加车船费用4300元左右，保养无费用，那么就是9300元左右，核算到每月的话还不到1000元！
如果您用车比较频繁，比如一年可以跑两万公里的话，除了油费高出5000元左右，也只需要在付400多元更换空气滤芯和空调滤芯。
易车网论坛被禁言怎么办？易车网论坛注册怎么注册还要交钱吗 ♂
易车网论坛被禁言怎么办？易车网论坛注册怎么注册还要交钱吗- 易车网论坛被禁言怎么办
- 易车网论坛注册怎么注册还要交钱吗
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- 在易车网还有汽车之家 发表提车作业认证车主 被版主申精并且首页贴有什么好处
论坛被禁言一般都是由于你发了不被论坛允许的言论，已经被禁言的，肯定是短期内是不能再发言的，如果要解禁的话，要联系版主，但如果是你犯了错误的话肯定要等到禁言期过了才可以重新发言
不需要交钱的，可以通过以下步骤进行注册，
第一步，通过搜索引擎搜索关键词或者网址打开网站，在首页找到注册入口，见下图，
第二步，打开注册入口通过手机号验证注册，也可以直接登录第三方平台注册，并绑定，见下图，
这样就可以了。
登陆后，右上角顶部点击自己名称，然后进入后台点左侧导航中的“论坛”就可以看到列表了。
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易车网购车报价真实吗？易车网上的二手车价格是真实的吗- 易车网购车报价真实吗
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还是建议去线下问清楚。大部分购车者都会在购车前上易车、汽车之家之类的去看车，很多的汽车网站的功能都很齐全，包括一般的车型报价、车型优惠、以及4S店的位置都能提供给你。
可是如果你真的去4S店实际了解一下，会发现车子的价格根本不一样，甚至连优惠也没有网上所说的多。为什么？在弄清这个问题之前，小编先来科普一个小姿势，车身价≠落地价。车身价也可以称之为裸车价，又叫官方指导价。
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咨询记录 · 回答于2021-05-18
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二手车的公里数真实吗？年限是真的吗？价格真的假的？
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二手车的公里数这个不一定真实，但是年限是真的，价格是可以谈的，二手车也可以办理分期的。
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