斯柯达速派怎么样？斯柯达速派缺点多吗它的动力怎么样 ♂
斯柯达速派怎么样？斯柯达速派缺点多吗它的动力怎么样- 斯柯达速派怎么样
- 斯柯达速派缺点多吗它的动力怎么样
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- 斯柯达速派的舒适度怎么样它的减震硬吗
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斯柯达速派不错，动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。
新速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；
百公里油耗为5.8L；TSI330车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
安全配置：
在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，
全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。
以上内容参考?百度百科---斯柯达速派
优点：车的外形靓丽，动力强劲。
缺点：后备箱的高度，不方便家人装卸物品，而且也占用了后备箱较多的空间
外观：外观流线型设计，很亮很抢眼，特别是从侧面看过去，腰线孔武有力，我选的是白色在阳光下看车漆特别漂亮。
内饰：内饰设计不是很新颖，但是用料做工还是很实在的，中控和门板都有真皮装饰
空间：前排驾驶位调整到比较舒适的位置以后，换到后排乘坐，腿部空间一点都不会觉得狭窄
配置：和其他版本纵向比较的话，这个配置的性价比应该是最高的
动力：动力随叫随到，高速超车轻松自如，给驾驶增加了很多乐趣，也给生活增加了很多便利。
操控：方向盘还是算比较轻的，在低速的时候，拨动轻盈，在高速巡航的时候又比较沉稳，在安全上加分不少
油耗：提车的时候把油表归零了，然后平均油耗下来8个左右，毕竟还是处于磨合期，其实8个油真的不能算多了。
舒适：说到舒适性，感觉表现并不是很抢眼，座椅设计的比较人性化，前排的座椅包裹性很强，长途驾驶下来并不会觉得很累
优点：最喜欢的是他的外观，全系标配LED智能大灯 镀铬饰条加宽，18寸的精车轮毂。让整车看起来更年轻更时尚，线条流畅，菱角分明，简约而不失大气。再就是他的空间后备箱容积可扩大1680L，整车上储物空间多达26处。
缺点：刚提车没有一个月暂时还没有发现什么不满意的地方，后续开一段时间再给你们测评哈。
外观：全系标配LED智能大灯 镀铬饰条加宽，18寸的精车轮毂。让整车看起来更年轻更尚，线时条流畅，菱角分明，简约而不失大气
内饰：内饰是我喜欢的 ，他的大屏下面的一些空调按键啥的都是触摸屏的，超级舒服
空间：空间后备箱容积可扩大1680L，整车上储物空间多达26处。
配置：配置很高
动力：我买的是2.0T豪华版速派，动力没得说，百公里加速7.9秒，超车很轻松
操控：方向盘很轻盈，转向很清晰，包括过一些凹凸不平的路面的时候也没有很明显的颠簸感。
油耗：8.7个油上，对于这么大排量的车，这个油耗我已经很满意了。
舒适：座椅到是没有太突出的地方，坐着也就那么回事，不过这个车座位带座椅通风和加热的功能，主副驾驶都是电动调节，副驾驶还有老板调节
优点：空间啊，5个壮汉不嫌挤。后备箱大能装。噪音控制很好，车内挺安静的（反正我市区最快才跑过70公里/小时），车外听上去也挺好，轰油门也不刺耳。比较省油，刚入手不熟悉，前一百公里平均将近9，今天才410降到7.8了已经，还带开空调。
缺点：右前方有异响，4s说是避震，说现在不明显。让首保去看看
外观：喜欢喜欢喜欢越看越喜欢。
内饰：内饰做工精良。
空间：我180的个头做在驾驶室 头顶还有个拳头空间，后排空间也不错。后备箱很给力 ，家用完全足够。
配置：够用了，毕竟价格在那摆着呢。，这价格这配置，我觉得已经非常好了，很多贵十几万，配置低的离谱，性价比也低得离谱，这车一个字，值，两个字，很值，三个字，非常值！
动力：没想着有多大动力，不过感觉还行，只要给油，蹭蹭往前的窜，1500-2000转以上有推背感，开空调，动力会有些影响。
操控：方向盘特别轻，转向很精准，可能是因为我第一次开车吧，让大家见笑了
油耗：目前10，路况挺顺的
舒适：车身悬架偏硬，路噪明显，小颠簸完全传入车身，唯一的好处是过起伏路没有大的抛跳！座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性一般，坐垫长度偏短，对大腿支撑不是很到位！
优点：没有激励驾驶,感觉还挺不错
缺点：在广州市区跑,起车有些稍慢,高速路上就挺好了
外观：挺好,我买了个小书包,外观也挺好看的
内饰：整体感觉不错,就是用料差,做工一般,缝隙大,
空间：家庭用车,空间够用了,后排坐三个大人,也不算太挤。
配置：很不错,这个价格能有这些配置,很满意
动力：在城市道路跑,起车有点儿迟缓,高速公路上就非常好了
操控：没有激烈驾驶,感觉还不错
油耗：油耗还可以吧!毕竟车这么重!可以理解
舒适：这个价位的车子舒适性还是不错的,就是后排中间的座位有点高。不过也还能忍受。
优点：动力大，涡轮一起作用，超车不费劲。
缺点：不满意的地方还是有的，车的悬挂有点硬，尤其是在转弯的时候感觉不是很舒服
外观：我是个绝对的颜控，选车的标准就是好看，这款车已经满足了我的这些需求，线条很优美，很优雅 ，前面的疝气大灯绝对也是为此加分，我感觉这是大众里面最帅，最酷的一款车型
内饰：内饰也是特别的高贵很有档次，但是我还是喜欢自己diy一下，经过自己的装扮里面特别的温馨
空间：我1.78，前排驾驶座调整好后，坐在后排，轻松翘起二郎腿，膝盖离前排座椅后背3拳多距离，掀背的设计，后备箱空间也没得说，总之空间是杀手锏，也是我选择速派的一个重要原因之一，空间给力！！
配置：车的性价比特别的高，首先是外观特别的漂亮，而且车的发动机也很好，噪音很小，油耗还特别低，真的是超棒的
动力：我对于动力并没有太多的要求，我开车的主要任务也就是去上班接孩子，在市内开，也不会要求太大的动力，我很满意它的表现
操控：对于这款车的操作是特别的满意的，开着的时候一点都不会觉得晃，转弯的时候车也是特别的稳，开着特别有安全感，刹车也是精准狠
油耗：过日子就要精打细算，油耗肯定是个大问题，但是这辆车特别的给力，仔细算了一下，一般都是百公里8个油，表现简直太好了，不能想象，太符合现在的节能减排了
舒适：舒适型棒得很，我感觉比我以往开的车都要好很多，而且车内的配置特别齐全，开起来特别顺手，车里的视野也特别好，很好上手
优点：后备箱空间 以前开明锐，就觉得后备箱特能装，现在更觉得超大，当初换车的时候就比较了狮跑，途安，最后还是选了速派，毕竟性价比在那里摆着的，花A级车的钱买B级车。
缺点：不能加装天窗，低配的连中央扶手都不给包一下，座椅靠背调节为啥就不能换成拉杆式的？转轮调节不是一般的麻烦
外观：我是个绝对的颜控，选车的标准就是好看，这款车已经满足了我的这些需求，线条很优美，很优雅 ，前面的疝气大灯绝对也是为此加分，我感觉这是大众里面最帅，最酷的一款车型
内饰：乞丐版，内饰就不说了，打算把现在的布座椅坐坏了再去换皮座椅，没导航没中控屏，还只能放CD……
空间：空间非常大， 储物空间也很大。
配置：车的性价比特别的高，首先是外观特别的漂亮，而且车的发动机也很好，噪音很小，油耗还特别低，真的是超棒的
动力：我对于动力并没有太多的要求，我开车的主要任务也就是去上班接孩子，在市内开，也不会要求太大的动力，我很满意它的表现
操控：操控很方便，方向盘转向很灵敏，虽然车身比较重，但是操控起来一点都不显得笨重，开起来很舒服
油耗：过日子就要精打细算，油耗肯定是个大问题，但是这辆车特别的给力，仔细算了一下，一般都是百公里8个油，表现简直太好了，不能想象，太符合现在的节能减排了
舒适：感觉这个车更偏商务性质一点，太偏爱后排，坐在后排是真爽，前排估计是因为座椅包裹性的问题，感觉时间坐久了有点腰痛！
superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车。全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。
整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。
发展历程
速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。
速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
速派实用性更强，两车对比如下：
1、外形对比
迈腾采用了大众家族式设计，相信这个前脸大家再熟悉不过了，车身变得更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。
车身线条相比上一代表现更加凌厉，尾部设计比较朴实，展现出厚重感。
斯柯达速派手动挡变速箱怎么拆装 ♂
斯柯达速派手动挡变速箱怎么拆装
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手动变速箱是由大众公司开发的超轻重量的两轴式变速箱。
具体步骤为：
1、首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓。
2、取下斯柯达明锐变速箱后盖和密封圈，拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮。
3、最后扯除变速箱即可。
带的有，斯柯达速派的变速箱滤芯在变速箱内部。
变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
斯科达速派330变速箱代号为DQ200，干式双离合器变速箱
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成
一般情况下都是2升左右
速派280如果是手动挡变速箱型号是02T。更换变速箱油厂家数据容量为两升变速箱油，建议使用厂家原厂油液，可有效保护变速箱润滑部件的运行。
经调查用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力高升磨损增加，造成换挡不平顺、换挡顿挫感、增加油耗等，并且变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命，减少发动机使用寿命。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，以斯柯达明锐车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。斯柯达明锐变速箱油一般需要两升，明锐变速箱油往变速箱下部，螺丝孔那里加。
咨询记录 · 回答于2021-11-14
大众斯柯达速派1.4t自动挡变速箱构造
斯柯达速派用代号为dq200的干式双离合变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩亲希望我的回答对你有所了解。
取消故障方法如下：
1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；更换电子元件即可；
2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；需前往维修厂进行检查处理；
3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。
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