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新能源汽车保值率排行榜:宏光MINI排第一,特斯拉只能排第二?

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新能源汽车保值率排行榜:宏光MINI排第一,特斯拉只能排第二?

在新能源汽车刚刚出现在国内的时候,这类产品的二手车残值一直不太理想,造成这个问题主要原因还是那个时候还没有一套完善的评估体系,再加上人们对于新能源汽车并不看好,导致新能源车型残值率一直都比较低。不过随着这两年国家大力推行新能源汽车购车补贴政策,市场保有量逐渐提升,新能源汽车的地位也变得越来越高。

最近,中国汽车流通协会联合精真估计发布了2021年度中国汽车保值报告,并且榜单公布了2021年度新能源汽车保值率TOP10,最近有打算买车的朋友不妨参考一下。

新能源汽车保值率排行榜:宏光MINI排第一,特斯拉只能排第二?插图

首先第一名的是五菱的宏光MINI EV,85.85%的残值率傲视群雄。这款车能去到榜首位置,主要还是市场保有量非常夸张,去年累计销量达到了39.5万辆,即便放到燃油车市场,也很难找出能与它相匹敌的对手。此外,极低的售价也是宏光MINI EV高保值的原因,毕竟起售价才2.88万元,再怎么跌也有限。当然,那么高的残值就意味着买二手车并不划算,倒不如加几千块去提新车。

排在榜单二、三位置的是特斯拉Model X(图片|配置|询价)以及保时捷Taycan(图片|配置|询价),两款车的残值率同样是在80%以上。虽然它们在市面上的保有量并不多,但今年情况特殊,芯片缺失导致汽车产能大幅度降低,再加上其进口身份,提车周期被拉得更长,很多不愿意等车的消费者会去选择二手车。

另外,特斯拉和保时捷都具有非常高的品牌号召力,消费者对于它们的认可度非常高,也一定程度抬升了产品残值率。

比亚迪汉EV凭借着79.57%的残值率排在了榜单第五位,作为一款传统车企打造的纯电动车,这样的表现非常不错。不过看完榜上前15款车型,尽管比亚迪旗下的新能源车型有很多,但上榜车型却只有汉EV一款,以整个品牌来看的话,保值率并没有太过出众。

而在新势力阵营方面,小鹏P7这款车1年残值率也来到了79.31%,身为一台国产新势力电动车能有这样的表现也是可圈可点。其主要优势在于出色的性价比,接近3米的轴距、500公里起步的续航表现、优秀的智能辅助驾驶以及20万出头的起售价,让它得到消费者的青睐。

而蔚来旗下的三款SUV均有上榜,这样的成绩的确让人有些意外,毕竟蔚来的产品价格本来就不便宜。不过从蔚来去年的销量可以看出,消费者对于蔚来品牌的高端形象还是给予了一定认可度,也因此带动了二手车市场的发挥。而在今年,蔚来ET5和ET7两款轿车也将上市开售,出色的保值率势必也会影响到一部分购车的消费者。

最后是两款微型电动车,分别是奇瑞小蚂蚁和荣威科莱威CLEVER,位居榜单第8和第10位。这两款车在市面上的保有量都非常可观,也因此带来了更高的残值率。不过这类车型由于制造门槛相对偏低,所以很容易就会被后来新出的竞品所替代,搞不好下一年就看不到它们了。

虽然这些车型在新能源版块方面排在前列,但对比同位置的燃油车来说就显得天差地别了,这也说明新能源汽车在近年来虽有提升,但距离真正成熟还是需要一定的时间。目前电动车关键的电池损耗、售后维护等多方面都还有待完善。

标签:汽车   能源   保值

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