吉利博瑞ge车钥匙怎么拆（17款博瑞车钥匙怎么打开） ♂
吉利博瑞ge车钥匙怎么拆（17款博瑞车钥匙怎么打开）
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首先按一下车辆钥匙侧面的按钮，将车辆钥匙的机械钥匙取下来。下面使用工具撬一下车辆钥匙外壳的卡扣，把车辆钥匙外壳撬开即可。等到车辆钥匙的外壳撬开后，就可以打开车辆钥匙的外壳了,下面看到车辆钥匙电池了，取下更换上新的电池就可以了。
17款博瑞的优点
外观自然不用说什么，就是漂亮大气，家族式水滴涟漪进气格栅很有识别度，车身线条跟内饰既有东方古典美学，又有西方艺术特征，被网友称为最美中国车，特别是花瓣似轮毂具有运动气质，在颜值很漂亮。
博瑞最大的优点就是空间，尤其是后排空间是非常大的，还有就是安全，底盘质感做的非常的好，非常稳当，动力响应速度也是非常快的，底盘的稳定性调校的还是非常不错的。
以尊尚型配置来说，定速巡航、双区自动空调、蓝牙WIFI、手机互联、前后倒车雷达影像、胎温胎压监测、自动大灯、导航等等这些实用配置都有，这也体现性价比，满满科技感，享受到同价位合资车不具备配置。
当你取下机械钥匙时，你可以看到两个洞。除了机械钥匙孔，另一个孔是取下钥匙盖板的孔。将机械钥匙插入钥匙拆卸盖板的孔中，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。汽车智能无钥匙进入系统被称为PKE(被动无钥匙进入)。该产品采用全球最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆识别码系统，率先应用小型化、低功耗射频天线的开发方案，成功集成了遥控系统和无钥匙系统，遵循传统的车辆电路保护，真正实现了双射频系统和双防盗保护，为车主提供了最大的便利和安全。技术的发展推动了产品的更新换代，门禁系统也从原来的机械钥匙变成了遥控系统。随着射频识别技术的广泛应用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统取代已经成为必然趋势。
以下是博瑞钥匙换电池的方法步骤：,1.首先取下机械钥匙，可见两个孔。,2.用机械钥匙插入拆钥匙盖板孔。,3.用杠杆原理轻轻弄开，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。,以下是吉利博瑞车的车身尺寸介绍:,1.长4986mm。,2.1861mm。,3.高1513mm。,4.轴距：2870mm。,5.吉利博瑞搭载1.8t涡轮增压发动机,最大功率是135千瓦,最大功率转速是每分钟5000转,最大扭矩是300牛米。
吉利博瑞车钥匙更换电池步骤：按下一侧的按钮把机械钥匙取出，然后看到遥控钥匙的外壳上有一个“OPEN”的标识，再使用一字螺丝刀插入“OPEN”下方开口较大的凹槽中，转动螺丝刀，撬开遥控钥匙的外壳，然后轻轻扒开就能看到电池和钥匙的电路板块，然后小心更换即可。以下是智能钥匙使用注意事项：1、一般情况下，智能钥匙的原装电池可以使用两年左右，但如果智能钥匙受到严重的电磁干扰，也会失灵。2、智能钥匙内装有精密的电路，必须防止冲击、水、高温、潮湿、阳光直射、溶剂、蜡和擦洗剂的腐蚀。
向上转动遥控钥匙，先用平头螺丝刀慢慢撬开中间的缝隙，将钥匙分开约2mm的缝隙，再将钥匙向两边分开，按中间缝隙轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。
如何拆卸吉利博瑞钥匙:首先用纸擦拭钥匙表面的水，然后用螺丝刀取下遥控器的盖子，轻轻取下钥匙齿片，将螺丝刀插入插座，顺时针转动螺丝刀，将遥控器的两部分完全分开。向上转动遥控钥匙，首先用平头螺丝刀慢慢将其撬入缝隙中间。钥匙会被大约2mm的接缝分开，然后钥匙会被分开到两侧。当电池安装在电池位置时，挂钩会从插槽中出来，钥匙的两个部分会被这个挂钩固定。如果边缘撬不科学。首先，取下机械钥匙，可以看到两个孔。除了机械钥匙孔，另一个孔是取下钥匙盖板的孔。将机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔中，用杠杆原理轻轻打开，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。
博瑞ge钥匙更换电池的方法主要是：1、取下机械钥匙可见两个孔除了机械钥匙孔另一个就是拆钥匙盖板的孔。2、用机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔打开钥匙的电池盖板取出旧电池。3、按中缝将钥匙轻轻分开最后将电池抠下换上新的电池即可。扩展内容：汽车智能无钥匙进入系统简称PKE该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统沿用了传统的整车电路保护真正的实现双重射频系统双重防盗保护为车主最大限度的提供便利和安全。
拉手盖子下面有长方形孔，用钥匙一撬就掉下来，就能看到锁孔了。
在钥匙的侧面有一个按钮，按一下再向外拔机械钥匙就可以拿出了，一般机械钥匙孔会在一键发起按钮的后边，需要把一键发起的塑料按钮撬出来，插进去就能正常启动了。
或到专门维修更换汽车遥控器的店铺就可以打开更换电池，一般更换电池的价格在10元左右。
首先，拆除钥匙环，用1元硬币卡在钥匙上面一个凹槽上面后，用力扳动硬币即可。
汽车钥匙的隐藏功能：
1、熄火后关车窗：停车熄火以后，却发现车窗忘了关—发生这样的情况总是很郁闷，不得不再次点火，关上窗，再熄火。其实只要长按遥控钥匙上的关门键，就能关上车窗。
2、停车场找车：有些汽车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮，这个按钮兼具找车和求救功能，当怀疑有坏人靠近，可以让车持续鸣喇叭，引起他人注意。
3、自动开后备箱：汽车遥控钥匙上有开后备厢的按键，长按后备箱开锁键（有的车是连按两下），后备厢会自动弹开。很多德系车拥有这项功能。
4、遥控开窗这个功能在夏季特别实用，上车前先让车窗打开散散热气再上车多好。
5、只开驾驶室车门：有些车，按一下遥控钥匙开门键，就是只打开驾驶室车门；按两下，才是打开所有4个门。有些车出厂并未有这样的设置，但是咨询一下4S店，也可以把这项功能调出来。
左手按住钥匙侧面有钥匙图标的按钮不放，右手拔出藏在遥控里面的钥匙。找到有“OPEN”的标识的地方，（吉利图标朝下）用宽窄一样的螺丝刀插入OPEN空隙处顺时针转动打开一条缝，在沿着空隙掰开即可，后面的就看自己的动手能力了。。。。。。
吉利博瑞ge车钥匙怎么换电池（吉利汽车钥匙电池怎么换） ♂
吉利博瑞ge车钥匙怎么换电池（吉利汽车钥匙电池怎么换）- 吉利汽车钥匙电池怎么换
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- 博瑞车钥匙电池的更换方法是什么
吉利汽车钥匙电池怎么换方法如下。
1、首先按一下车辆钥匙侧面的按钮，将车辆钥匙的机械钥匙取下来。
2、下面使用工具撬一下车辆钥匙外壳下图所示的卡扣，把车辆钥匙外壳撬开即可。
3、等到车辆钥匙的外壳撬开后，就可以打开车辆钥匙的外壳了。
4、取下更换上新的电池就可以了。
5、最后更换好了之后把钥匙外壳扣好就可以了，按一下出现灯光就可以了。
行车小知识：
1、冬天车窗起雾：在车辆行驶过程中，如果车窗起雾，我们可以使用一些车窗专用除雾产品，或者打开车辆的空调，空调的热风有很好的除湿效果。
2、车胎扎钉子，千万不能拔：如果在停车时发现车胎扎了钉子，那一定不要拔下来，因为拔钉子，车胎会漏气，导致车子开不了。这时我们可以慢速行驶车辆直到维修点。
3、换车胎：一般来说，车胎的使用寿命为6年，因行驶的公里数和路况不同，再加上开车方式有差异，所以，如果发现车胎存在较为严重的磨损，那么直接更换车胎，避免危险情况的发生。
4、车辆爆胎紧急处理方法：在行驶过程中，如果车辆爆胎了，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状态，急踩刹车容易造成车辆侧滑。这时我们应该紧握方向盘，保持车辆的前进方向，连续轻点刹车降低车速，行驶到路边停车。
步骤方法如下：
1、在车钥匙正面的顶端有一个银色的圆按钮，按下按钮；
2、拔出车钥匙，拔出的机械钥匙如下所示；
3、然后插回一小半的机械钥匙，顺时针扭动机械钥匙，使得车钥匙的盖子分离；
4、当出现缝隙后就用手去掰开车钥匙盖，分成如下两半；
5、继续用小刀或者小螺丝刀沿着一侧去撬开电路板；
6、撬开电路板后，取出旧电池，将新买的CR2032电池装入；
7、最后装回电路板，将车钥匙盖盖回去即可。
当你取下机械钥匙时，你可以看到两个洞。除了机械钥匙孔，另一个孔是取下钥匙盖板的孔。将机械钥匙插入钥匙拆卸盖板的孔中，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。汽车智能无钥匙进入系统被称为PKE(被动无钥匙进入)。该产品采用全球最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆识别码系统，率先应用小型化、低功耗射频天线的开发方案，成功集成了遥控系统和无钥匙系统，遵循传统的车辆电路保护，真正实现了双射频系统和双防盗保护，为车主提供了最大的便利和安全。技术的发展推动了产品的更新换代，门禁系统也从原来的机械钥匙变成了遥控系统。随着射频识别技术的广泛应用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统取代已经成为必然趋势。
向上转动遥控钥匙，先用平头螺丝刀慢慢撬开中间的缝隙，将钥匙分开约2mm的缝隙，再将钥匙向两边分开，按中间缝隙轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。
如何拆卸吉利博瑞钥匙:首先用纸擦拭钥匙表面的水，然后用螺丝刀取下遥控器的盖子，轻轻取下钥匙齿片，将螺丝刀插入插座，顺时针转动螺丝刀，将遥控器的两部分完全分开。向上转动遥控钥匙，首先用平头螺丝刀慢慢将其撬入缝隙中间。钥匙会被大约2mm的接缝分开，然后钥匙会被分开到两侧。当电池安装在电池位置时，挂钩会从插槽中出来，钥匙的两个部分会被这个挂钩固定。如果边缘撬不科学。首先，取下机械钥匙，可以看到两个孔。除了机械钥匙孔，另一个孔是取下钥匙盖板的孔。将机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔中，用杠杆原理轻轻打开，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池，换上新的。
1、首先按一下车辆钥匙侧面的按钮，将车辆钥匙的机械钥匙取下来。
吉利博瑞车钥匙更换电池步骤：按下一侧的按钮把机械钥匙取出，然后看到遥控钥匙的外壳上有一个“OPEN”的标识，再使用一字螺丝刀插入“OPEN”下方开口较大的凹槽中，转动螺丝刀，撬开遥控钥匙的外壳，然后轻轻扒开就能看到电池和钥匙的电路板块，然后小心更换即可。以下是智能钥匙使用注意事项：1、一般情况下，智能钥匙的原装电池可以使用两年左右，但如果智能钥匙受到严重的电磁干扰，也会失灵。2、智能钥匙内装有精密的电路，必须防止冲击、水、高温、潮湿、阳光直射、溶剂、蜡和擦洗剂的腐蚀。
【太平洋汽车网】将遥控钥匙向上，先用扁的小起子慢慢撬进的缝隙的中部，钥匙会分开一个缝，缝大概2mm，然后将钥匙向两边分开，按中缝将钥匙轻轻分开，最后将电池抠下，换上新的电池。
吉利博瑞钥匙拆开的方法：首先用纸将钥匙表面的水擦干净，然后用改锥将遥控器盖拆下，轻轻去下钥匙齿片，将螺丝刀插孔内，顺时针转动螺丝刀，将遥控器两部分完全分离。将遥控钥匙向上，先用扁的小起子慢慢撬进的缝隙的中部，钥匙会分开一个缝，缝大概2mm，然后将钥匙向两边分开，电池安装电池位置的部分，撬的时候就是让勾从槽中出来，钥匙的两部分是靠这个勾固定的，如果撬边是不科学的。首先取下机械钥匙，可见两个孔，除了机械钥匙孔，另一个就是拆钥匙盖板的孔。用机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔，用杠杆原理轻轻弄开，打开钥匙的电池盖板，取出旧电池。按中缝将钥匙轻轻分开，最后将电池抠下，换上新的电池。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
博瑞车钥匙电池的更换方法是：1、从钥匙的尾部往上推标识开关，拿出机械钥匙；2、用机械钥匙顶住标识位置，轻轻用力打开钥匙外壳；3、用卡片从电池两侧缝隙中撬动旧电池并拿出；4、换上新电池后安装外壳，放回机械钥匙即可。以2021款领航版博瑞为例，其车身长宽高分别是：4986mm、1861mm、1513mm，轴距为2870mm，行李箱容积为502l，车身重量为1660kg。
吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受？博瑞GE开起来如何值得入手吗 ♂
吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受？博瑞GE开起来如何值得入手吗- 吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受
- 博瑞GE开起来如何值得入手吗
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吉利博瑞GE，作为一款国产性价比B级车，颜值担当，乘坐舒适，操控优秀！配置实用，今天分享一下，博瑞GE，操控体验！?首先是ECO模式，这个模式，仪表盘，会变成蓝色的，时空走廊氛围灯也会变成蓝色，首先颜色就很好看了，而且，车门板上的氛围灯，还有古典的格格，煞是好看，对于驾驶来讲，这个模式下，起步很平顺，轻松就起来了，但是需要加速是，也不是没有加速感，只是，很平稳的加速，不会太强烈，也是在这个模式下，才会有滑行，一般低速用的多，高速用这个模式，100以上的速度，松油门滑行，距离更远，对省油更有帮助！?接下来是舒适模式，这个模式，很平庸，加速也有，推背也有，仪表盘和车门上的氛围灯，变成黄色的了，最经常用的也是这个模式，这个模式下，起步轻轻的踩油门，动力就很衔接，高速行驶动力随叫随到，这感觉很爽，没有滑行，高速平稳驾驶，很省油，这个模式，还是很好的，低速起步，控制不好，会有一定的闯动，所以，超车就不是问题了！?然后是，运动模式，这个模式，我很少用，听名字就知道，运动了，很有力量，很有动力，很有推背感，在这个模式下，仪表盘＋所有的氛围灯都会成红色的，因为这个模式不经常用，但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把，动力强劲，推背感强，超车稳稳的，秒杀很多车型。起步的那刻，前轮容易打滑，但是，接下来就是澎湃的动力，太给力了，推背感很强，高速上还是想超车，就超车，很任性，伴随着这个强劲的模式，换来的也是高油耗！?最后要说的是智能领航模式，高速状态下，手扶方向盘，最初给的感觉是刹不住车，但是，习惯了以后，我会把刹车和油门都交给这个系统，自动跟停，真的很给力，高速利器。那么刹停了以后，怎么起步呢，第一种是六秒内，不用管，前车走了，后车跟着就走了，第二种是，拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了，或者点一下油门都可以！?让我们一起驾驶博瑞GE出发吧！
帅气
依旧帅气
还是帅气，侧流线真好看
博瑞GE，真的好看
尾灯点亮状态
性感小屁屁
这车真的很大气
静态的它
稳健的大脚
再拍个侧照
真的很好看
远处的它
这张也好看
忍不住又拍了拍
远处的GE
宽大的后排座椅
硕大的后视镜
省油模式
舒适模式
运动模式
宽大的前窗
这巡航油耗，很给力呀！
我个人觉得还是挺值得入手的。因为在现在的汽车市场当中博瑞GE的市场价格还是较低的，性价比是比较高的。在之前的很长一段时间，博瑞GE曾一度被大多数人认为是：能买到的最便宜的48V轻混轿车。所以，在价格层面来讲，博瑞GE还是很不错的。除此之外，博瑞GE的外观也是很优秀的。曾经还有人称博瑞GE是中国的最美轿车，由此可见，在外观上博瑞GE还是设计的很不错的。
虽然这只是一辆B级的轿车，但是它的车内能够利用的空间却相对较大。其座椅很柔软舒适，同时也具有一定程度的品质感，座椅以及方向盘都是受大多数消费者所喜爱的真皮座椅和方向盘。但是，它的后备箱却没有乘坐空间设计的那样优秀，在同级别的轿车里边，它的后备箱是要小一些的，不过对于日常的出行来说，还是很够用了。
除此之外，博瑞GE的智能科技方面也还是很不错的，它不仅仅有着舒适的座椅，同时还具有许多其他的硬核功能，比如，车内搭配的智能生态系统就非常的人性化。因为这个系统的智能化，所以车主可以实现在车内享受舒适座椅的同时，用语言来实现对于车内空调温度以及音乐的一些相关调节和控制。虽然它的配置算不上是顶配，但是各方面的市场潮流都是跟上了的，是很人性化的设计。
这就是我个人所认为的博瑞GE的一些优点。不过具体要购买的车型还是要多多的去了解和到线下的实体店体验之后再进行决定。曾经的博瑞GE是吉利汽车品牌发展的一个缩影。也是被许多大众所夸赞的。所以还是希望博瑞GE能够给大众更多的惊喜，做出更多的优化和突破。
以上就是我个人的一些想法了。
新能源车，已经慢慢的成为了洗车市场上的主流，而且无论是合次厂商，还是国产品牌，在新能源车型方面已经开始全面发力了，而本篇主角便是一台新能源车型，博瑞GE-PHEV，而且我的博瑞GE也是可以挂绿牌的哦；随着时间的流逝，我的博瑞GE也已经使用一年多了，虽在说不算很长时间吧，但是我的这款博瑞GE-PHEV基本上都是在市区道路上行驶，而在这样的情况之下，博瑞GE-PHEV均是以纯电模式运行的，也只是在某个时间点电量不足时才会切入混动模式使用一下，所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用。
不知道是什么原因，最近几年突然临近消亡的三缸机，再次进入人们的视野，而且越来越多的成为了大部分车型的主流发动机行列，也许是因为宏观政策对环境压力的加大，所以车企们对于三缸机进行了大量的研发投入，对于三缸机的抖动严重的问题，其实当初我也是如此认为的，但是经过我的试驾体验之后，也完全打消了这种想法，因这款三缸机的抖动与平时的四缸机没什么区别，这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象，动力输出是绝对没有问题的，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机，前期并没有告诉他是三缸机，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。
成为有车一族之后，对于逛车坛看大家用车的一些分享，也成为生活中的一部份，特别是对于油耗这方面的关注，可谓是一直都是非常关心的，而我选择的这款博瑞GE-PHEV是一款重混型车，可以单纯的依靠纯电模式运行的，平时基本都是通勤用车，所以每天跑的里程也比较少的，所以我只用纯电EV模式的，虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了，一天能跑上50公里的机率是很低的。所以每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心，担心后期换电池的成本较高，就纠结了。
内饰，在我看来是最为重要的一个方面了，因为他事关乘座人员的健康，而且很多的时候，内饰与乘座人员是亲密相伴的，所以我本人是比较在意内饰的用料安全环保的，而博瑞GE的内饰无论是使用材料，还是装配工艺都是比较被我认可的，也从中看到中国民族品牌的地道与真诚，在熟练组装工艺水平的基础之上，你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。
漂亮的大前脸
空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的，当然，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看，其空间一直都是非常之大的，我比较喜欢博瑞GE的乘坐空间，而在我的使用感受里，博瑞GE无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。
博瑞GE是从博瑞车型改款而来的，作为吉利的首款B级混动车型来说，其对于静音方面的重视程度是顶级的，也可以说在整个吉利车系之中，博瑞GE的静音做的是最出色的，双层的玻璃，较好的硬核隔音，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的，基本都是纯电模式，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错，静音应该是比较满意的地方之一了，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！
我一直觉得，博瑞GE的中网，在整个吉利车系当中，是最为霸气的一个了
里面的空间可以放很多的东西的
天窗还是有些小了，感觉
天窗总感觉有些小了
这个容易有指纹
座椅挺好，坐着也舒适
四门一键升降
多功能式的方向盘，功能强大
后视镜的视野很不错吧
结束
拥有博瑞GE半年多的时间，可能对这台车子的了解，还不是非常全面，但也能总结出一些自己的个人看法和有用的开车习惯。
方向盘的手感刚开始会有点轻，但是开习惯之后，就会喜欢上这种感觉。方向盘指向性很清晰，丝毫没有虚位。底盘方面的话还是不错的，侧倾不是特别明显。博瑞GE的动力系统是由1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱，其动力相当充足且输出平稳，特别是加速时，油门响应很迅速，而且很有爆发力，完全不会出现卡顿的现象。
内饰的设计也是我非常喜欢的风格，简单大方又不失优雅，非常的耐人寻味，百看不厌。而用料也是非常的厚道，很多地方都用了软质的材质。座椅也仿真皮包裹，舒适度极佳，让驾驶变得更加轻松。手感也是数一数二的，最重要的是完全没有一点异味。12.3英寸超大的液晶中控屏,不仅看着上档次,在实际的使用中也是操作简单、反应敏捷。不但增加了更高的娱乐性,也实实在在的提升了驾驶安全。
博瑞GE的空间表现也让人非常满意，3个成年人坐在后排还稍留有余地，后备箱的储物空间也很大，完全可以满足日常家用和外出旅游的空间需求。不过让我最惊喜的还是它非常给力的油耗。毋容置疑，博瑞GE真的性价比最高。
在太阳下，白的要钻石一样闪耀
走在凉爽的小路上
绿景配美车，这搭配也是让人心旷神怡
安全感十足的大轮胎
后尾灯的设计非常独特，符合年轻人的审美
修长而又俊美的车身
无论从哪个角度看，都忍不住感叹这颜值
内饰搭配的配色我也是爱了，非常有档次
卞之琳说：你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你；明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。人生于世，我们每个人都有各自的个性和气质，我们相辅相成，相依相伴，跳跃的、欢快的、静默的、肃立的，都是不可复制的唯一，是最独特和完美的存在，都是别人无法替代的好风景。做一道自信的光芒，成为一个聚集和散发力量的小星球，散发出一道道耀眼的光，然后大声而自信地对着世界喊：我们的风景，不一样！?博瑞GE整体来说这款车还是非常不错的，各方面的用车感受都非常的棒，先说外观方面，大气的前脸修长的车身规整的尾部，营造出了一个不错的颜值，细节设计处理的很棒，LED的尾灯线条感特别漂亮，尤其是晚上点亮之后，非常迷人，侧身的线条很流畅，尾部的大溜背动感十足，前脸酷似鲨鱼嘴的中网非常的富有科技感，大方。外观很符合年轻人的审美，很时尚。内饰的设计也是让人眼前一新，液晶仪表盘，中控屏，与副驾驶工作台连为一体，非常的大方，也很个性，做工很精致，电子档把，电子手刹，自动驻车还有一些功能键，水杯架让整个中控台扶手这里非常的宽厚，整车既有商务感又有运动气息，还有就是座椅的设计了，包裹性很强，乘坐很舒适。这款车的操控性也是很棒的，电子助力的方向盘指哪打哪，转向精准，而且平时过弯什么的也没有很明显的倾斜感，可以接受范围之内。这款车的空间也是非常的宽敞，无论是前排还是后排，空间都很足，腿部空间也很宽裕，后备箱的空间也是很充足，家用还是足够的。最后来讲一下这款车的动力，搭载的是一款1.5的发动机，180的马力轻松满足我们的日常驾驶需求，无论是超车还是体验推背感，妥妥的安排，轻轻松松满足。整体来说博瑞GE这款车还是一个不错的车子，性价比很高的。
时尚大气磁性灰博瑞GE登场，给你不一样的驾驶体验！
修长的车身不管停在那都是一大亮点
鲨鱼嘴的中网还是非常漂亮的，犀利的大灯
侧身的流线也是很漂亮的哦
这么一看，这个修长的车身真漂亮。真商务大方！
轮毂造型也很漂亮！
座椅看着就很舒适，前排副驾驶空间还是很足的
车门的设计
多功能方向盘
后排出风口
厚重的车门
后排空间还是很宽敞的哦
看着座椅的质感，真棒！
双开式扶手箱
天窗控制按钮在这里哦
全景天窗哦
副驾车门设计
多媒体中控台
三种驾驶模式随心选择
电子档
多功能方向盘操作起来很棒，感觉很酷！
灰色的车子确实很漂亮哦。给年轻一个选择，给彼此一个机会。博瑞GE会给你不一样的体验！
日前，我们从国家工信部获取到一组新款吉利博瑞GE的申报图，定位中型轿车。作为改款车型，新车在整体造型上并无太大变动，主要对外观细节处做了略微调整，动力方面，新车将继续提供MHEV和PHEV两款车型。
从申报图中来看，新车与现款车型相比最大的改动在进气格栅处，格栅由此前的“回”字型变为直瀑式设计，让整车看上去更加大气。同时，新车还对前包围做了一些调整，整体造型更为简约。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。
车尾来看，新车与现款车型基本保持一致，双边共两出的排气布局，排气口采用不规则多边形设计，也为车辆提供了些许运动感。选装配置方面，新车将提供360°全景影像、前/后雷达、前排迎宾灯等，并且根据车型不同也将提供多种样式轮圈供消费者选择。
动力方面，MHEV与PHEV车型均采用1.5T发动机，最大功率130千瓦（177马力），其中MHEV车型申报油耗为5.8L/100km，PHEV车型申报油耗为1.5L/100km。关于新车的更多消息官方尚未公布，我们会持续关注。
优点：对车的整体外观相当的拉风，内饰设计的不错，空间超级大（目前这个价格的所有的车都没这个大），动力我感觉够我用了，稳定也相当不错跑150~160没什么感觉。
缺点：要说最不满意就要说油耗了，跟我想象的出入挺大的，目前是11.5，路程有高速有郊区有市里，不愧是传说中的油老虎。
外观：超级拉风，回头率超级高，买之前感觉流线型的屁股超级好看，车头很丑，但是买了车一段时间之后发现车头越看越好看不愧是独特的设计，而车尾看时间长了也就那样了，当然也感觉比别的车好看
内饰：比较漂亮，言简意赅，不拖泥带水，基本上全软包了，
空间：超级大，估计同等价格的SUV空间也没这个大
配置：我看到的这个价格的所有的车中性价比最高的了
动力：反正我自己用着是足够了，满座（5个人）开着空调提速也很有劲
操控：还行吧，传说80迈拐弯都没事，我个人没试过（怕怕），反正一般的S弯跟急转弯等还是没问题的
油耗：不是稍高，是很高
舒适：坐着很舒服，在副驾驶那基本可以伸直腿躺着，真皮座椅，但是怠速状态下3~5秒会有轻微的抖动（这个价格的车我感觉已经做的很好了）
优点：空间 空间真的是很可以，还有外形
缺点：油耗 但是因为是B级车所以还在能接受范围
外观：漂亮啊
内饰：总体来说还可以 就是感觉还是有点硬
空间：大 真的是大， 我也只开过公司的赛拉图和福克斯，真不能和博瑞比
配置：超高
动力：动力家用足够了，稍微空旷点的地方 稍不注意就超速了
操控：跟其他人反应的一样 加减档有顿挫感 有点明显
油耗：提车到现在开了150公里左右，表显油耗10L左右，在能接受范围内。我上下班的路线就是新浪胖子测评的线路 很美 而且车子也少几乎没红绿灯
舒适：目前只是驾驶位子 有电动调节坐着还是很舒服的
优点：颜值高，大气
缺点：车子太大，小区位置有限，不方便停
外观：要的就是这颜值
内饰：还不错，正儿八经没的味道
空间：空间大，适合各种活动
配置：比肩E级、5系
动力：有点缺，但适合家用
操控：指那指那
油耗：合适，对于1.75T车来说，还是比较低
舒适：超赞，比肩E级、5系
哈喽，各位车友大家好哇！ 一转眼马上都要夏天了，昨天天气很好，出去走走，开着我的出去出来溜达溜达，拍拍美照。 爱车现在已经陪伴我一年半的时光了，目前已经跑了19200公里，小毛病目前还没有发现，如果有我会第一时间告诉大家 。 目前油耗的平均值在5.2L/100KM，自我感觉很低的哟。 怎么说呢，毕竟这是我自己的车，我真的是越看越顺眼，如果真的让我说几点的话。 ( 那我就说吧，) 1.后备箱有点小啦！(因为有时候要帮老婆装货，只能把箱子拆开一点点放进去，大箱子肯定是放不进去的。) 2.蓝色真心不耐脏呀，有点灰就看的出来。 优点也说说： 1、外观比较好看也比较耐看，设计的非常大气，车身很大，但没有笨重的感觉，外观挺年轻的，车头线条虽然略微复杂但是比较流畅动感，带点点轿跑的力量感，并不让人觉得多余。 2、黑色的内饰也是比较大气，有股淡淡的豪华感，用料、做工也是比较考究，不浮夸也不老气，真皮座椅也比较舒适、支撑也比较到位，长途并不会觉得太大负担。 3、储物空间比较丰富，后备箱容积中等，后排空间表现突出。 4、1.5t发动机虽然动力谈不上优秀或者突出，但是要舍得给油，日常超车还是游刃有余的。相比而言，综合在5.2L/百公里，看个人行驶路况及驾驶习惯。今天，没有去哪哪玩的精彩游记来分享，只想简单的来抒发一下提车一周年的心情那些事儿，顺便晒晒爱车，让大家一睹我爱车博瑞GE的风采。 这款车呢我是越开越喜欢，越看越喜欢，优点很多，缺点也有，但是也要讲耐用性和性价比,，来日方长咱边走边瞧 本人文笔有限，写的好与不好也只有这样了，待我日后继续分享小蓝的日常吧！ 本帖写完啦，要是车友们有什么建议或者问题都可以说出来，问出来。 千万不要藏着掖着喲 好啦，废话不多说，各位客官请慢慢欣赏小蓝的美照吧。永远最美的你。 气势非凡！来一张正面照，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。远远地看着 停在路边上的小蓝直男在汽车面前也有风骚的一面好看的尾灯这样一看，小蓝的内饰还是可以的，品质就有待往后看了座椅舒适有 黑色的座椅没有M版棕色的好看。真的超帅气！曲线很优美来张屁股，外形没有什么好挑的小蓝的正脸帅气时尚，当时也是外观吸引了我。绝对很犀利的大灯安全配置也很好双排气的设计够拉风侧身也很好看！两笔流线干净利索！当然在配置方面不用我多说什么，很多安全性配置同样也出现在这款GE上。它中控豪华自然，内饰真皮座椅质感提升不少，方向盘还是采用家族式平底设计，但是简单的凹槽即使在盲按的时候也觉得十分便捷。空间也是完全够用，真皮座椅很上档次 音响效果也是超赞，也非常隔音便捷的座椅电动调节一件升窗也是比较好的设计。来个近拍安静的做个闷骚美男子吧，
吉利博瑞优缺点。
1.缺点：油耗高。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重1.7吨，油耗市内随便达到11~12。?
吉利博瑞PHEV和MHEV的区别是什么哪个值得入手 ♂
吉利博瑞PHEV和MHEV的区别是什么哪个值得入手
- 吉利博瑞PHEV和MHEV的区别是什么哪个值得入手
- 博瑞GE PHEV怎么样值得买吗
- 博瑞ge phev油耗多少，博瑞ge phev亏电状态下油耗
- 16万起售的吉利博瑞phev有哪些优点
- 想问吉利博瑞GE纯电续航多少
- 博瑞ge phev和mhev区别
Phev的电池组较大，需要外接充电桩充电，俗称插电混动。Mhev电池组小，不需要外接充电。通常由发电机和制动能量回收充电，称为轻混。插电的纯电续航能力比轻混的强。混合动力电机主要涉及车辆启动、堵车爬行等场合，燃油发动机主要用来做功。我们传统的燃油车都是配备12V的电池为车内的电子设备供电，在车辆行驶过程中通过动能回收给电池充电。
众所周知，发动机在启动阶段和怠速行驶时油耗较大，这也是我们在拥堵路段油耗直线上升的原因。发动机启停技术的诞生在一定程度上改善了这种状况，但也带来了新的问题。比如发动机重新启动时的噪音和抖动，比如发动机停转时，压缩机同时停止工作(夏天会死人)。博瑞格有两种，MHEV和PHEV。两者都是混动车型，相比传统燃油车，省油是最大的点。
两款车性价比都很高，这毕竟是国产车的优势。但如果说这两款车哪个更好，其实也不好比较。只能说这两款车的受众是不一样的。MHEV适合经常跑长途的人，而PHEV版是给绿卡的，所以更适合一些限行城市的人。博瑞GE是一款PHEV，插电式混合动力车，另一款MHEV，轻型混合动力车。前者可以上绿卡，轻混版不能上绿卡，生活在限购城市的朋友可以考虑买前者。
两者在外观上没有太大区别，插电时多了一个充电插座。不过从配置上来说，两车还是有区别的。个人觉得MHEV的配置，也就是轻混动版更好。比如MHEV前排有高音喇叭，P版没有。不过两者在基础配置上并没有太大区别。总的来说，这两款车性价比相当高，值得购买。与燃油车相比，油耗更低，更省油。混合动力汽车可分为MHEV轻度混合动力和PHEV插电式混合动力。插电式混动支持充电和纯电动驱动，所以在车内静音方面比燃油车要好。总的来说，博瑞格的混动车还是值得入手的。
我自己也是吉利的忠实粉丝，对吉利的车系关注也比较多。博瑞算是国产车中的里程碑，虽然被诟病很多，比如老博瑞的车重，油耗，变速箱不够智能，吉利也意识到了这一点，推出了减重后的新博瑞和混动版的博瑞GE。为了迎合不同的用车需求，博瑞GE分为MHEV动力和PHEV插电混动两种。
从外观部分就不难看出博瑞GE PHEV在整体设计方面相较于博瑞有着明显的提升。时光竞速美学理念的加入让博瑞GE PHEV在时尚感和运动感的营造上都更加到位，吉利家族式的水滴涟漪纹前格栅也得以保留。大量细节上的变化让博瑞GE PHEV在气质上有了显著的提升，整体设计也更加符合当下的审美标准。
在内饰部分，博瑞GE PHEV同样是得到了全面的升级，全液晶仪表盘以及一体式设计的中控都突出了车辆的科技感与豪华感。V字形的中控台整体造型也与外观部分形成呼应。双大屏的设计紧跟时下的流行元素，简洁的内饰设计也更容易让大多数人接受。不过需要吐槽的是，博瑞GE PHEV中控屏幕部分的反光有些严重，在外部光线较强时会影响观看效果。
动力方面：博瑞GE PHEV则采用了小排量涡轮增压发动机+双离合的技术路线，其动力系统由1.5T发动机+7速双离合变速器+电动机+电池组构成，该车的综合最大功率可达192kW，峰值扭矩更是达到了夸张的425N.m。这套源自CMA架构的插电式混合动力系统采用了P2.5技术路线，相比于传统的P2结构，这样的设计效率更高，动力切换也更加迅速、平顺。而相较于P3结构，P2.5在空间占用率方面又有着一定的优势。
在高科技配置部分，顶配车型的博瑞GE PHEV耀领版，包括并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、自动泊车等功能在内的高科技配置均出现在了这台车上，可以说博瑞GE PHEV在驾驶辅助系统部分的配备是非常全面的。全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、Infinity音响、自适应远近光等实用性较强的功能都搭配的有。（此配置属于顶配车型）
总体来说，我觉得博瑞GE PHEV是一款很不错的国产新能源混合动力车型，现在国家对于新能源车型的福利政策也好过燃油车，所以是很值得购买的一款车型，前提是，价格合适。
??????博瑞GE工信部油耗为1.6L每百公里，在动力电池亏电的情况下，发动机会启动，负责驱动车辆以及为动力电池充电。博瑞GE混合动力系统有多个工作模式。
??????
??????“EV”纯电动工作模式：
??????纯电动工作模式下，动力电池提供电能，以供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、急加速、匀速行驶等。
??????“HEV”混合动力工作模式：
??????_ 当用户从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
??????_ 当电量不足时，系统从EV模式自行切换到HEV模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。
??????_ 当动力电池高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现了高压系统的独立性。
?随着新能源汽车的发展。越来越多的人选择新能源汽车。因为新能源汽车安装绿色牌照不会限制号码出行。然而，由于里程和基本充电桩的建设不完善，许多消费者遭受续航焦虑。当电力耗尽时，他们必须找到充电桩。如果他们在电力耗尽之前找不到，他们只能在路边停车。所以，一些消费者会选择混合动力车型，比如吉利的混合动力车吉利博瑞phev，这是一款中型大空间车，他有很多优势，我们一起来看看吧。
外观方面，笔直的瀑布式进气格栅、平滑的车身线条以及从a柱到尾灯的直腰线是一款行政用车的视觉感受。在老款的改进下，添加了许多运动设计。例如，进气格栅下方的扩散器和两侧的进气口具有清晰的棱角。还有双侧双排气口，配以镀铬装饰和黑色饰件，为整个车身增添了不少战斗气氛。
博瑞phev的内饰风格也透露出奢华的痕迹。双12.3英寸全LCD仪表和触摸式中央控制屏幕，以及标志性的时光隧道大气灯和飞机型保险杠，是吉利对未来星舰驾驶舱的真正探索。有皮革接缝、金属拉丝面板、仿木纹装饰和各种元素来提高汽车的档次，但使用面积小，不会太引人注目。“V”形仪表板的设计非常灵活，突出了12.3英寸的中央控制大屏幕，同时也为汽车增添了运动的痕迹。另外值得一提的是，博瑞e Pro智能系统采用E01车机芯片，核心运算能力是普通车机芯片的五倍，操作系统升级为最新的gkui机客智能生态系统，使用更加方便流畅。
动力方面，虽然博瑞phev仅配备1.5T三缸发动机，但与电机的组合功率达到258ps，峰值扭矩达到415n·M。
在我看来，博瑞phev的优点就是空间大，动力强，外形帅，性价比高。
60km。吉利博瑞GEPHEV纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。
充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，三元锂电池容量为11.3kWh。
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博瑞ge phev和mhev区别
博瑞GEPHEV和MHEV事实上是2款不一样的车型。2款车型最直接的差异是PHEV能够外插电池充电，而MHEV不可以。事实上博瑞GEPHEV选用的通电式混合动力系统软件中，电机参于推动，能够达到更快的省油。而博瑞GEMHEV选用的轻混合动力系统软件，电机不参于推动，更高的功用是回收利用制动系统效率，在必须驱动力时电机才会参加驱动力输出，并且输出比例低。
博瑞GE2款车型中，PHEV的驾车感也许会令人感觉是在开一辆混合动力的车，而MHEV的安全驾驶觉得更好似在开一辆汽油车。而且从工信部油耗上边PHEV为1.6L每一百公里而MHEV为5.8L每一百公里也是更为证实。由于PHEV电机参加输出，因此 发展的回应及其加快特性会比MHEV好些。PHEV最高车速仅7.4s而MHEV最高车速必须8.9s。而在汽车底盘悬架车体辅助配备层面2款车基本相同。此外PHEV归属于 新能源车 ，享有国家新能源补贴免 车辆购置税 ，上翠绿色新能源牌照（某些限牌地域新能源牌照免摇号申请）。MHEV归属于环保型车型，没有国家新能源车队伍中，不享有新能源补贴，免不了车辆购置税，上深蓝色一般车牌。
博瑞ge phev需要充电吗
博瑞GEPHEV能够在前行中应用汽车发动机为髙压充电电池充电，根据回收利用制动系统效率完成充电还可以根据外插开关电源对充电电池充电。
博瑞GE应用跟车充电包交流充电充电时间预估8钟头。
操作流程
1.最先查验家用开关电源三脚电源插座是不是靠谱接地装置。
2.将三脚充电电源插头与家用电源插头插合。
3.将充电枪插进车体充电电源插座上，就可以全自动充电。
4.解锁实际操作时要将运行电源开关放置OFF档，按住遥控钥匙解锁按键，再解锁充电枪。
博瑞GE应用挂壁式交流充电桩交流慢充，充电时间预估2钟头。
操作流程
将充电枪插进车体充电电源插座上，刷信用卡后按住充电开始按钮，就可以全自动充电。
博瑞GE应用充电站交流充电
运行电源开关放置OFF档时，应用不小于7KW交流充电桩充电，充电时间预估不超过2钟头。
操作流程
1.插合充电桩专用型充电枪和充电桩的供电源插座。
2.插合车体用充电枪和交流充电插口。
3.刷信用卡后依照充电桩标示实际操作，就可以进行充电。
4.充斥着电时或是必须完毕充电时，依照充电桩的标示完毕充电，随后应用遥控车钥匙或是中控锁对充电电源插座的电控锁开展解锁后拔出来充电枪。解锁实际操作时要将运行电源开关放置OFF档，按住遥控钥匙解锁按键，再解锁充电枪。 博瑞ge phev和mhev区别 博瑞ge phev需要充电吗 @2019
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吉利博瑞suv图片（曾是“最美国产车”，如今月销量3位数，博瑞真的就此被埋没） ♂
吉利博瑞suv图片（曾是“最美国产车”，如今月销量3位数，博瑞真的就此被埋没）- 曾是“最美国产车”，如今月销量3位数，博瑞真的就此被埋没
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最近几年，国产车的发展速度令人咋舌，纵观每个月的汽车销量排行榜可以看到，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越这些热门SUV已经对合资车造车了很大的冲击，而且不少车企都开始不满足于现状，纷纷研究起了高端产品，例如吉利的领克系列、长城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等，前景可谓一片光明。在这种情况下，一些曾经为国产车发展做出巨大贡献的车型反而默默无闻了，今天要说的这台吉利博瑞就是最典型的代表之一。
众所周知，相对于SUV来说，国产轿车的发展相对缓慢，尤其是到了中高端领域，大家在买车的时候还是更倾向于雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这些合资大品牌车型，豪华车更是BBA的天下，国产车很难在市场上占有一席之地。2015年，吉利推出的一款中型车——吉利博瑞引发了国人的巨大关注，这款车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作，当时被网友誉为“最美国产车”。自上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车，拿到了无数荣誉，但就是这么一台开创了国产轿车新时代的产品，如今却落得晚景凄凉。
在刚刚过去的2020年1月份，吉利博瑞单月只卖出了554辆，在中型车销量榜单中排名第28位。反观其它国产车，红旗H5在1月份的销量为5768辆，长安锐程CC和宝骏RC-6分别卖出2391和1834辆、广汽传祺GA6收获了1011辆，排名都在博瑞之上，那么曾经的“最美国产车”为何短短几年就日薄西山了呢？
既然是“最美国产车”，那么对于博瑞的颜值自然要说一说，吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计?，采用四门溜背式造型，其中应用了水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素，并且还融合了一部分沃尔沃的设计理念，兼具国际潮流及东方美学，因此在上市后就荣获了2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项，这在当时汽车设计还比较朴素的年代，博瑞可以说是集万千宠爱于一身。
而且作为一款有着划时代意义的产品，吉利博瑞在性价比方面也是给足了诚意，2015款车型在当时的指导价格是11.98万-22.98万，整车内饰采用了大量软性材料和皮革包裹，做工精致用料考究，在这方面也是在向豪华品牌沃尔沃靠拢。并且新车全新标配定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口，这些功能在当时来讲已经算是非常丰富了。
基于上述优点，博瑞在推出的前两三年时间里确实赢得了很多关注，其销量也一直引领着国产中型车。不过在成功的背后却也隐藏着很多问题，首先是它的油耗比较高，2015款吉利博瑞提供了1.8T、2.4L以及3.5L三个动力版本，抛开3.5L的旗舰版，大多数消费者选择的1.8T和2.4L车型，实际油耗都达到了百公里10L以上，部分车主甚至开出了13L/百公里的油耗，这让很多人感到头痛。另外博瑞的保值率也是一大问题，很多车主在购车时的落地价格达到17、8万，开了两年想换车，但二手车只能卖10万左右，亏了将近一半，这些不太好的口碑都为日后的没落埋下伏笔。
另外，常言道逆水行舟不进则退，如今国产车已经呈现百花齐放的态势，像红旗H5这样豪华车起步价格不超过15万，其它诸如长安锐程CC、广汽传祺GA6等车型也不断更新换代，在设计方面已经十分成熟，吉利博瑞虽然在期间也进行了一次改款，对外观、内饰均有所调整，比之前更加精致，并且升级了动力系统，推出了1.5T混动以及1.8T燃油车型，对油耗有了较大改善，但却再也不是一枝独秀了。作为如今国产品牌的领头羊，吉利无论在轿车还是SUV方面，都有很多款明星级产品，像博越、缤越、帝豪等车型都非常受欢迎，也许是总体战略发展的需要，这几年吉利并没有在中型车市场上花太多的心思，始终在吃博瑞留下的老本，但如果这种情况继续下去，或许“最美国产车”真的就要彻底淡出人们的视野了。
优点：对车的整体外观相当的拉风，内饰设计的不错，空间超级大（目前这个价格的所有的车都没这个大），动力我感觉够我用了，稳定也相当不错跑150~160没什么感觉。
缺点：要说最不满意就要说油耗了，跟我想象的出入挺大的，目前是11.5，路程有高速有郊区有市里，不愧是传说中的油老虎。
外观：超级拉风，回头率超级高，买之前感觉流线型的屁股超级好看，车头很丑，但是买了车一段时间之后发现车头越看越好看不愧是独特的设计，而车尾看时间长了也就那样了，当然也感觉比别的车好看
内饰：比较漂亮，言简意赅，不拖泥带水，基本上全软包了，
空间：超级大，估计同等价格的SUV空间也没这个大
配置：我看到的这个价格的所有的车中性价比最高的了
动力：反正我自己用着是足够了，满座（5个人）开着空调提速也很有劲
操控：还行吧，传说80迈拐弯都没事，我个人没试过（怕怕），反正一般的S弯跟急转弯等还是没问题的
油耗：不是稍高，是很高
舒适：坐着很舒服，在副驾驶那基本可以伸直腿躺着，真皮座椅，但是怠速状态下3~5秒会有轻微的抖动（这个价格的车我感觉已经做的很好了）
优点：空间 空间真的是很可以，还有外形
缺点：油耗 但是因为是B级车所以还在能接受范围
外观：漂亮啊
内饰：总体来说还可以 就是感觉还是有点硬
空间：大 真的是大， 我也只开过公司的赛拉图和福克斯，真不能和博瑞比
配置：超高
动力：动力家用足够了，稍微空旷点的地方 稍不注意就超速了
操控：跟其他人反应的一样 加减档有顿挫感 有点明显
油耗：提车到现在开了150公里左右，表显油耗10L左右，在能接受范围内。我上下班的路线就是新浪胖子测评的线路 很美 而且车子也少几乎没红绿灯
舒适：目前只是驾驶位子 有电动调节坐着还是很舒服的
优点：颜值高，大气
缺点：车子太大，小区位置有限，不方便停
外观：要的就是这颜值
内饰：还不错，正儿八经没的味道
空间：空间大，适合各种活动
配置：比肩E级、5系
动力：有点缺，但适合家用
操控：指那指那
油耗：合适，对于1.75T车来说，还是比较低
舒适：超赞，比肩E级、5系
博瑞是吉利品牌目前的旗舰轿车，该车自2005年推出至今已有5年的时间了，虽然这款车每个月的销量表现一般，但基本上每年吉利博瑞都会有一次年度改款。
这不，2021款的吉利博瑞就于今日（8月5日）正式上市了，新车共推出两个配置车型，分别是1.8T领航版以及1.8T领航+版，指导价则分别为14.68万和15.18万，起售价与老款车型的1.8T车型一致，并且新车还增加了不少配置，所以2021款吉利博瑞可以算是增配还不加价，那么新车都有哪些亮点呢？我们一起来看看。
首先在外观部分，2021款吉利博瑞最大的变化是前脸中网采用了全新的直瀑式设计，与老款的“涟漪式”中网相比看起来确实要时尚漂亮了不少，而两边的大灯组则与中网采用了完全分离的设计，并且大灯的样式也做了调整，看起来更为有神了，总之2021款吉利博瑞的整个车头看起来是有了些沃尔沃S90的影子的。
车身侧面以及车尾部分，最新的2021款吉利博瑞的设计与老款车型相比变化并不是很大，整体看起来依然是属于比较时尚动感的类型，这样的设计是比较能够符合现在主流审美的；另外在车身尺寸方面，2021款吉利博瑞与老款车型也是一样的，其具体的长宽高是4986*1861*1513毫米，轴距是2870毫米，定位于中型轿车，这样的尺寸表现与同级别或同价位的车型相比都是比较具有优势的。
内饰方面，2021款吉利博瑞与老款车型相比只是在一些细节之处做了小幅度的调整，比较明显的是新车的档把由原来的机械式换成了电子档把，用起来会更加轻便，同时看起来也会更具有档次感一些；另外在配置方面新车相较于老款车型是有一些提升的，例如老款的1.8T车型仅配备了4气囊，而新款车型配备了6气囊，再例如新车标配的定速巡航、副驾电调座椅等配置在老款车型上也是没有的。
在动力部分，2021款吉利博瑞仅提供1.8T一种动力，这台1.8T涡轮增压发动机的最大马力是184匹，峰值扭矩是300N.m（在1750-4000转之间输出），而与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成的极速能达到215km/h，同时百公里加速能做到9.2秒。
总结：看完2021款吉利博瑞具体的各方面表现后不难发现自主品牌的车型不光只有SUV在进步，轿车其实进步也不小，2021款吉利博瑞与老款车型相比表现更为出色了，那么这样一款14.68万起步的国产中型轿车是你的菜吗？欢迎在下方评论区留言讨论。
2020款博瑞GE配置是比较豪华的，博瑞GE是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似。
新博瑞重点对进气格栅与前、后保险杠等多处进行了优化设计，整车造型更加动感时尚。优化后的水滴涟漪的前格栅更加方正、更具张力，下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条，使前脸造型更具层次感和立体感。
吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，配合双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。
SUV市场上自主品牌吉利汽车近几年发展迅速，新车不断，不过吉利并没有忘记对老款车型进行更新换代，吉利博瑞作为其旗下的一款B级车，在上市之初月销量有4000-5000辆左右，如今随着竞争力的下降，销量也明显下滑，更新换代已非常必要，最近博瑞终于迎来了一次小改款，目前新车已到店，估计很快就要上市了。
本次改款新车最大的变化主要集中在前脸上，随着吉利大多数车型前脸回纹中网格栅设计被取代，新款博瑞同样进行了更换，使用了直瀑式格栅设计，与沃尔沃车型的中网设计有些类似，同时底部两侧的进气格栅也进行了重新设计，整体效果更加运动年轻。
此次改款，在车身和尾部没有改变，不过提供了更多样式的轮圈，车身尺寸上新车为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。
动力上新车将继续搭载1.8T和1.5T混合动力系统，其中1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
1、吉利博瑞
搭载2.4L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机两种排量版本，长宽高分别为4956*1861*1513，其涟漪状的进气格栅和溜背的造型以及符合人机工程学中控台和丰富的配置深受消费者的青睐。
2、吉利帝豪GL
小号吉利博瑞之称，搭载1.8L自然吸气、1.3T以及1.4T涡轮增压三种排量版本供消费者选择，长宽高分别为4725*1802*1478。
3、吉利博越
搭载2.0L自然吸气和1.8TD涡轮增压发动机两款排量版本，长宽高分别为4519*1831*1694，拥有家族化的涟漪进气格栅，时下流行的悬浮式车顶以及全景大天窗，并在过去的三月份以21025的销量位居第六。
4、吉利帝豪GS
搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两个排量版本，长宽高分别为4440*1833*1560，因拥有年轻时尚的造型深受年轻消费者的青睐，过去3月份以12007销量位居15。
扩展资料：
选购汽车注意事项
1、选车时间
选一个好天气光线足，不影响看车，不影响试驾。如果已经想好购买的车型，那么一定要选一个优惠较大的时机去买车，一般新车上市之后，旧款都会比较优惠。
2、货比三家
多了解几家的价格，对比一下。可以通过网络、电话、电视等渠道多加了解。在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌当地所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询。
3、车辆合格证
合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
最近几年中国汽车市场最火爆的车型是什么？
相信很多人跟我一样，?脱口而出“SUV”这三个字母。
很多汽车品牌也和咱们想得一样，几乎将整个公司的所有优质资源都集中在SUV车型的研发中，而历史更悠久的传统轿车却逐渐被轻视甚至荒废。可是我们仔细研究销量不难发现，即便在SUV车型如此火爆的今天，也只占所有车型销量的40%左右，轿车依然是绝对的王者。
不仅如此，虽然SUV车型拥有坐姿高、视野好、能装货等多种优点，但受制于操控、油耗以及售价，不少人依然对轿车情有独钟。因此，今天我们将自主品牌中级轿车结合优惠数据单独罗列，瞧瞧谁性价比更高，更值得入手。
No.5?新宝骏?RC-6
官方指导价：8.48万元-12.38万元
现金优惠：约1万元
新宝骏是2019年由上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，而RC-6又是这个品牌在创立之初就发布上市的全新车型。追求性价比的它依旧延续了新宝骏高配置低价格的品牌战略，12万出头的价格就能买到顶配车型，非常划算。猜猜它的顶配配置有多高？L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、1.5T发动机、智能车机系统、全液晶仪表等等高端配置都出现在了这辆新车的配置清单中，令人直呼不可思议。
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价格方面，在经历近1年的市场洗礼后，新宝骏RC-6的优惠逐渐稳定。从今年年初的不到1000元优惠一路攀升，直至4月到达1万元的巅峰，虽然在5月优惠有2000元左右的缩水，但好在进入6月又恢复到了1万元的高位。
鉴于这款车超高的配置以及本身就不贵的定价，后续优惠幅度继续大幅提升的概率并不大，如果你买车注重性价比，并且对高科技配置有一定追求，那么这台RC-6是目前非常适合入手的车型。
No.4?广汽传祺?GA6
官方指导价：10.88万元-16.88万元
现金优惠：约1.2万元
最近几年，广汽传祺的新车设计可谓相当成功，它没有比亚迪的咄咄逼人，也没有上汽荣威的花里胡哨，通过线条、曲面以及不同材质的点缀，让品牌旗下新车呈现出一股极富高级感的状态，其中传祺GA6就是代表之一。这辆车不仅在外观上看起来非常大气、稳重，内饰设计与做工也极具高端之美，奔驰同款的双联屏幕设计配上大面积木纹和钢琴烤漆装饰，让它拥有一股超越这一级别的奢华感。而柔软厚实座椅搭配输出平顺的动力以及注重舒适调校的悬架，不论乘坐还是驾驶都是一种享受。
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传祺GA6在今年上半年的价格优惠幅度表现比较跳跃，从一开始的5000元一下子跃升至4月的1.6万元，随后在5月份又猛然跌至8000元，而到6月份后又反弹至1.2万元。虽然整体来看目前的优惠幅度是整个上半年的第二高位，但相比最高位依然有差不多4000元左右的差距，这个差距相信对10-15万元购车预算的消费群体来说并不算一个小数目，因此不着急购车的朋友建议再等一等，相信下半年一定会有一个更高的优惠出现。
No.3?长安?锐程CC
官方指导价：9.49万元-12.89万元
现金优惠：约1.5万元
熟悉长安品牌轿车产品的朋友一定对睿骋这款车不陌生，当年它的出现虽然带有些许模仿的影子，但还是开启了长安轿车冲击高端的新时代。时过境迁，继任车型已经改名锐程，并在车名后面加上代表运动和年轻的CC俩字母，那么新时代的锐程CC能否扛起长安中级轿车的大旗呢？
我认为完全可以，首先运动加流畅的外观造型就深得目标消费群体的欢迎，其次运动风格浓郁的内饰配合宽敞的空间也让这台车在实用性方面有着不错的表现，最后强悍的动力匹配优异的操控让它拥有自主中级轿车绝对的标杆实力。
锐程CC上半年的优惠整体呈不断上升趋势，从1月份的1万元直至4月份的1.8万元，一路飙高。然而在5月，优惠却突然迎来缩水，直接下滑至1.3万元，好在6月继续保持增大趋势，直逼1.5万元，但相比上半年制高点1.8万元还有3000元的差距。对这款车，虽然目前优惠幅度不小，但依然建议等等再入手，下半年一定会有更高的优惠出现。
No.2?一汽红旗?H5
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