捷达长宽高 ♂
捷达长宽高
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您好，2017款捷达的全系车型长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，望采纳。
您好，2017款捷达的全系车型长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，望采纳。
行驶质感不错 一个桶能装多少水，不取决于最长的木板，而取决于最短的木板。就像高考一样，可能你有些科目很好，可以拿满分，但有一科无效，导致最后总分；而有些人没有什么特别高的，但他们在均衡中胜出，最终的结果也不差。
在写这篇文章之前，我查了一下去年汽车销量的排名。前五名中有哪些车？朗逸、英朗、Sylphy、 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）、速腾都是老实人的家用车，它们有一个共同点。各方面都很平衡，所以很难在他们身上找到任何致命的伤害。结合售价和品牌，很难想到成功。
捷达 2017款 1.5L 自动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.96万
前五名的车中，捷达是最感性的一款。它在中国已经有20多年的历史，累计销量超过350万。也许你会说现在的捷达不是以前的捷达，太老了，但这么多年积累的口碑和大众的“金字招牌”也让它不愁卖，真可谓“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”没有，2017款捷达又来了。除了例行的外形小改动之外，最大的动作就是将之前的1.6L发动机换成了1.5L发动机。
●电力系统
这款1.5L发动机依旧属于EA211系列，结构上与之前的1.6L发动机相比没有本质的变化，但是通过内部优化会在燃油经济性方面有更好的表现。参数方面，最大功率保持在110马力不变，但最大扭矩降低了10牛米，传动系统依然是6速自动变速箱。
●驾驶体验
发动机降低的10牛米扭矩，在日常驾驶中其实很难感受到。相比之下，油门踩得慢更让人担心。大众的车基本都有油门响应慢的问题，但捷达特别严重，行程前三分之一基本都是空，起步还行。如果遇到前车加速的情况，想要跟上，就得使劲踩，否则会发现虽然踩油门，转速表和速度计都不动，发动机也不出声。个人不太喜欢这个油门设置。长时间开车，我的脚踝很容易疲劳。
好在发动机的动力性能没有油门那么着急。虽然没有涡轮增压器的加持缺乏爆发力，但优点是不需要忍受低扭矩不足的问题。10马力足够日常运输。毕竟是普通的家庭代步车。过分强调权力是不现实的。需要加速的时候，踩3000转就能解决问题。
作为品牌的入门级车型，除了1.4T车型，捷达没有使用双离合变速箱，我真的很支持这种做法。首先，AT变速箱在起步时不用像双离合变速箱那样等待组合，只需抬起刹车踏板就能前进，让堵车变得容易多了，省去了不用离开-等待-加满油门就能抬起刹车的过程。其次，在走走停停过程中，基本没有频繁换挡带来的挫折。在捷达上，平顺性可以用来形容变速箱。重要的是要知道大众的双离合车型和这个词几乎没有任何关系。
而且，这款变速箱在响应速度和智能方面并不比双离合变速箱差。主动升降发动机转速是它最喜欢的事情，不到60km/h就会升到6挡，此时发动机转速只有1200rpm，对燃油经济性大有好处。当你突然深踩油门，它也会从6档直接降到3档，你可以在最短的时间内明白你的意图。虽然你缺乏双离合变速箱的感觉，但为了更好的乘坐舒适性，可以牺牲一点换挡速度，值得买卖。
转向和底盘的性能可以说是捷达在同价位车型中最具优势的，也是长期销量保证的关键。转向力稍偏，有点路感，转向比同价位车型小。稍微一转，车头就会掉头，反应会更直接。底盘延续了德系车的传统，通过坑洼和减速带时会有一点冲击，但整体厚重紧凑的感觉比同价位的日系、韩系、中系品牌更有质感。扭力梁后悬架不如独立悬架先进，但调整更重要。捷达在这方面确实有自己的老地方。
性能测试结果正常
●加速试验
捷达1.5L采用6AT变速箱，所以没有像DSG变速箱那样的保护程序，启动时对发动机转速限制太多。2000rpm是合适的起动速度。因为发动机的动力储备不是很充裕，前轮几乎不打滑，整体的动量非常稳定。12.39秒的成绩对于1.5L车型来说是正常的表现，与竞品相比基本处于同一水平。
●制动测试
制动性能也相当令人满意，悬架支撑还可以，制动力和轮胎抓地力正常，连续十次测试也没有出现热衰退，42.48米的表现也不算优秀正常。
●油耗测试
捷达1.5L没有驾驶模式选择，没有发动机启停技术。107.4公里测试时的平均车速为28公里/小时，最终平均油耗为6.8L/100公里，比我们之前测试的1.6L发动机的老捷达低了近0.4L，那次测试的平均车速达到了31公里/小时。所以，换上新发动机确实在油耗方面有更好的表现。
●噪声测试
捷达在所有速度段的噪音表现都不错，都低于我们的推荐值。但是从人耳的主观感受来说，底盘噪音会比较明显，脚底下总会有明显的声音，其余的，比如发动机噪音和风噪，都被很好的抑制了。
●全文摘要
捷达交给我之后，开了两天突然想起了“木桶效应”这个词，因为捷达的性能真的很配。首先，捷达没有明显的优势。无论是静态配置、空房间、动态性能、油耗性能，同级别单独拿出哪个项目都不算高水平。但另一方面，每一项的表现都不差，各方面都很均衡。这种看似温和甚至平庸的定位，可能是捷达保持竞争力和销量的基础。
现在的捷达已经不是十几二十年前的捷达了。从当年的高端车到现在的入门级紧凑型车，市场竞争比以前激烈多了。除了Forex、 Cavalier 等合资品牌车型，不少中国品牌车型也相继参战。他们每个人都有不同的优点，但也有一些缺点。从日常家庭交通来看，捷达确实是10万元价位最均衡的选手。也许是没有特色的特色。
●相关链接 详细参数配置表 @2019
对于大众捷达来说，2017款的1.4升的手动时尚型是它的最低配置，指导价7.99万元左右，裸车价最低可能也就是在6万元左右。
长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。
排量：1、4L
优点：捷达的质量，保有量很高，这车车身不重，车轻、发动机扭矩大、构造简单。这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。
缺点：基本也没多少不满意的，除了轮胎尺寸比较小，A柱有些影响视线，要是有宝来那样的A柱就好了，别的吧就是配置略低
外观：外观上全新捷达采用了大众最新的第七代家族脸谱，可以说除了车标之外，它与老捷达不再有任何联系，动感圆润的车身造型符合这个时代的流行趋势。
内饰：内饰做工缝隙均匀，严丝合缝，符合大众的水准，设计整体相较整洁，简约式设计不会让人眼前一亮，但是比较耐看。用料全是硬塑料，这是大众的一贯做法，高一个级别的朗逸都是这个样子，更不用说捷达了。
空间：间：捷达并没有令人惊艳的尺寸参数，但其实内部乘坐空间也算富裕，后排座椅甚至能够翘起二郎腿，这在同级小车中并不多见。
配置：配置略低，当然这个价位买合资车也就不要追求什么丰富的配置了
动力：见仁见智，1.5升自然吸气的发动机，用在捷达这车上并不逊色，舍得给油动力非常充沛，还是蛮惊喜的。
操控：操控方面驾驶整体质感非常好，本身车重比较轻，大众调校的方向盘指向精准，档杆挂挡平顺连贯，操作非常容易上手。
油耗：油耗还算挺满意的，最佳状态行车电脑显示能到四个多油，但是真实油耗应该在五到六个，一公里三毛的样子。比较起来个人觉得相当省油了。
舒适：舒适性基本没什么好讨论的吧？看那什么比较了，贵一点的交车舒适度肯定比这要好的多，我觉得捷达的运动感倒是不错。
你好，2017款 1.4L 手动时尚型最大的优点是有着大众传统的耐用品质，手动挡有一定的超控乐趣，但是市区驾驶比较麻烦，选着的时尚型没有配备ESP车身稳定系统，价格便宜了一些，但是大大的降低了车辆的超控性以及安全性能。
百公里综合油耗为5.7L，也就是说，一次性加满之后可以行驶900多公里左右。
2017款大众捷达率先搭载德国大众最新的EA 211 1.5L发动机，具有“油耗低、排放低、噪音低”三大优势。新捷达的“新”不仅体现在全新的外观内饰，更展现在换装全新的发动机上。
作为首款搭载大众最新EA 211 1.5L发动机的车型，新捷达1.5L拥有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩，综合工况油耗仅为5.7L/100km。
扩展资料
起步时发动机转速没法攀升太高，185毫米宽度的轮胎很好的控制了节奏，整个加速过程很平缓，车轮几乎没有打滑。新捷达1.6L自动挡的0-100km/h加速时间为12.36秒，中规中矩，可是这个成绩比之前实测过的新桑塔纳慢了近1.5秒之多。
参考资料来源：凤凰网-大众捷达新款1.5L多少钱 17款团购报价
捷达车的前后轴距是: 前轮距1429mm，后轮距1422mm，轴距2471mm。
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手动解除一汽大众捷达防盗系统的具体操作步骤如下：
一、打开一汽大众捷达驾驶员这边的车门。
二、踩下一汽大众捷达的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下一汽大众捷达的一键启动键。
四、一汽大众捷达的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按住一汽大众捷达驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成解除。
在大众捷达的发动机舱里面。
08款大众捷达原装的中控盒在大众捷达的发动机舱里面，位于电瓶的旁边。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
一汽大众新捷达档杆前SET灯亮起证明车子开启了防侧滑系统，SET代表防侧滑系统，SET适合在雨天或者泥泞的路面开启；使用SET防侧滑系统的具体步骤如下：
一、打开一汽大众新捷达的驾驶室这边的车门。
二、踩下一汽大众新捷达的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按一下一汽大众新捷达的一键启动按键，将发动机启动。
四、一汽大众新捷达仪表亮起，全车电源接通。
五、按一下SET防侧滑系统开关，就自动开启了防侧滑系统。
匹配09年一汽大众捷达防盗系统，需要先将一汽大众捷达发动机启动，接通一汽大众捷达全车的电子系统，匹配09年一汽大众捷达防盗系统具体的操作步骤如下：
一、打开09年一汽大众捷达驾驶员这边的车门。
二、踩下09年一汽大众捷达的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下09年一汽大众捷达的一键启动键。
四、09年一汽大众捷达的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按住09年一汽大众捷达驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成匹配。
一汽大众捷达车的收音机调频和储存电台，都要先将一汽大众捷达车发动机启动，然后接通一汽大众捷达车全车的电子系统，具体的操作步骤如下：
一、踩下一汽大众捷达车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
二、按下一汽大众捷达车的一键启动键。
三、一汽大众捷达车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
四、按一下一汽大众捷达车位于中控台上面的收音机调频旋钮，就可以给收音机调频了。
五、按一下一汽大众捷达车位于中控台上面的储存电台按键，就可以把想要保留的电台储存了。
捷达是德国和奥迪股份公司在中国合资的一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫捷达可以算是高尔夫的衍生车型。1991年12月5日第一辆国产【捷达】A2在一汽-大众汽车厂总装是大众在1983年第二代德系捷达A2基础上改进升级的版本。此后捷达在中国市场持续突破近26年。截至2016年底累计销量超过360万辆拥有“优秀道路产品”、“神车”、“中国家用车第一品牌”等美誉。2018款全新一代大众捷达空调制系统采用了MQB平台车型常见的三旋钮式按键布局大众车主会很熟悉。
大众捷达中控模块故障会导致车身上的一些用电器不能正常工作。汽车的中控锁出现故障需要检查车锁和防盗模块的工作状态是否正常，需要找到专业的维修人员对汽车的中控锁系统进行系列的检查，找到故障所在进行维修，大众捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众有限公司生产的汽车品牌，捷达是中国最早使用多点电子喷射发动机的车型。
故障分析
大众捷达中控模块开创了中国中档家用轿车的先河，汽车的中控锁出现故障会导致汽车无法正常驾驶，使汽车的开锁和发动机的开关出现使用障碍。
故障点应该在鼓风机开关到AC开关的线束，将空调面板拆下，拔下鼓风机开关的插头，在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来，说明线路有磨破搭铁的地方。
捷达VS7是一汽-大众捷达品牌中定位最高的车型，目前在售的共有四款配置版本，其中两款高配内置了由德赛西威提供的10英寸屏智联系统，官方将其称为J-CONNECT智联系统。
捷达降价(捷达降价了2019舒适版) ♂
捷达降价(捷达降价了2019舒适版)捷达价格削减-新捷达价格减免？新捷达的降价是多少？
你好，如果你不堕落，你不会丢弃很多。最多的是10,000，因为这辆车不是很贵。
你会在新杰后削减价格吗？
大众汽车的价格通常只是简单。所以有时降价不一定是件好事。
大众新捷达如何降低价格，只有5万？杰塔论坛
您好，大众捷达现在可以提供约15,000元的捷达，您可以前往4S商店看捷达。这辆车一般可以是15000元。当然，每个地区的好处是不同的，但它不会太大，你可以参考它。你好这个问题，最好去当地经销商看看价格是否没有准确，这辆车目前约为15,000。每个地方的价格存在差异，仅供参考。大众捷达，这辆车目前约为15,000。每个地方的价格存在差异，仅供参考。
是什么原因？
因为现在汽车行业的竞争力太竞争，德国制造业，属于合资品牌，但现在，因为什么？合资车低于这些独立品牌，因为这些外国公司，虽然他还有一个相对稳定的发动机和变速箱，但它的价格与合资企业高，虽然据说发动机发动机和合资企业现在有一定的差距，但现在品牌数量，你想说一个自适应巡航固定速度巡航后视镜加热后视镜，在合资品牌中，这是高端，有些功能有一些这些功能，价格非常昂贵，价格约为140,000，价格的价格为价格。它属于国内竞争压力。如果你不削减价格，你会卖掉它。出去。还有一辆大众汽车，内部太糟糕了。他内部的国内25,000辆车超过45万辆，还有另一个最重要的是在山东省深圳深圳市深圳实施一些地方。六个标准，现在主要是为了达到股票，所以大量的汽车制造商正在降低价格。否则，这些国家五个标准置换器不能出售，该国不被允许卖出，经过这段时间只能被报废，我筋疲力尽，我很慢，它很慢。降价缓慢，新捷达已经在过去的两年里，有13个Jenida，13岁肯定会下降。1）生产能力上升，成本下降
2）购买量大，采购成本下降
3）市场有很多人，销售服务的利润增加，汽车价格可以下降。
标签：大众 发动机 汽车